なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】81人待ち
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>>187
止まれってのは歩行者に対してではなく車のほうじゃないのか >>181
「必ず」の意味を知らないのか？
日本語を話しても日本語を理解できないのか？ 見た所>>180の動画は信号無視だな。
酔っ払いかドラッグ極めてる病人っぽいね。 結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者
は、横断しようとしている歩行者だから、停まらない運転手は道交法38条違反。 結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して、道交法38条に従って必ず停まれ！なんてのは道交法38条の歪曲かつ拡大解釈でしかない！ >>189
> 信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して、
> 道交法38条に従って必ず停まれ！なんてのは道交法38条の歪曲かつ拡大解釈でしかない！
信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者の存在を
認識している、当該横断歩道を通過しようとする自動車の運転者に対して・・・
という事が言いたいのでは？ >>196
対しての使い方に誤りがあるとの指摘だけど、理解できない？ >>197
このスレの流れから>>194の意味を正しく読み取れないようなバカとは話にならん！消えろ！ >>199
このスレで、必ず停まれ！、と、主張してるやるらのその主張内容に決まってるだろうが
このスレに最近来た新参者か？ >>194は
結局のところ、信号のない横断歩道付近に立ち止まり横断のタイミングを見計らっている歩行者に対して、
「道交法38条に従って必ず停まれ！」なんていうことは道交法38条の歪曲かつ拡大解釈でしかない！
ということでしょうよ？
その通りだと思うよ
歩行者に対しては不当だ >>202
あなたは本当は運転者に対しての事を言いたいのでは？ >>203
>>194は、このスレで、必ず停まれ！と主張してるやるらのその主張内容に対しての発言
>>203は、最近このスレに来た新参者のようだから過去スレをざっと読み返してこいよ
そうすれば必ず停まれ！と主張してる奴らの主張内容がわかるはず
>>203が本当はバカでなければ… >>206
キミがバカでなければキミがバカという人に理解してもらえるように書いたらどうだ？
出来ないだろうからキミはキチガイということだ >>208
結局のところ、信号のない横断歩道付近に立ち止まり横断のタイミングを見計らっている歩行者に対して、
「車は道交法38条に従って必ず停まれ！」なんていうことは道交法38条の歪曲かつ拡大解釈でしかない！
>>208はキチガイ確定 >>208は38条を読んでもまともに理解できない文盲 結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者
は、横断しようとしている歩行者だから、停まらない運転手は道交法38条違反。 結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して、車は道交法38条に従って必ず停まれ！なんてのは道交法38条の歪曲かつ拡大解釈でしかない！ 今日の危険運転ドラレコスレは歩行者轢き殺す気マンマンの犯罪者予備軍が大量にいるわ。 大欠陥をどうにかしないと、まず路面を黄色に塗り替えてよく見えるようにする >>216
キミは欠陥があるので止まれないのか？
キミのいう欠陥が解消されれば止まる車が増えると思うのか？ 「信号のない横断歩道」の存在そのものをほとんど無視しているのだから、何色に変えようが無駄
歩行者が車道に踏み出し、渡り始めていればさすがに止まるが
それは「車道に歩行者が飛び出しているから仕方なく」であって、横断歩道とは余り関係ない
「歩行者を止まらせようと」クラクションを鳴らしたり、進路を変えて強引に通過しようとする殺人鬼すらいる
それがこの国のドライバーの感覚
大欠陥はドライバーの遵法意識のなさ ここまでで判ってる事は「下手糞ドライバー程止まりたがらない」 >>220
残念だが「超下手糞ドライバー」って確定してる >>221
面倒ってだけで法律違反はしない、超下手糞で止まれないだけ 結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して、車は道交法38条に従って必ず停まれ！なんてのは道交法38条の歪曲かつ拡大解釈でしかない！ 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない >>222
奴らは歩行者にギリギリ当てないテクを持ってるから下手糞ではない
その上、横断歩道は危険な場所であることを知らしめてやるんだ
と言う使命感すら持っている
勿論、警察車両の存在については敏感であることは言うまでもない 結論。
信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者
は、横断しようとしている歩行者だから、停まらない運転手は道交法38条違反。 >>227
信号のない横断歩道において、歩行者の横断を妨げる事は明白に道交法違反だ。
一体何の結論なのか？何と戦ってるのか？ 信号で止まることすらも面倒と思う事は当然ある、人間だから仕方のないことで、
３８条をそのように思うことも当然である。
だが、３８条の違反は人命に直結することは明らかなのも当然なこと。
これ以上は書く必要はないよな、免許を取得している者は尚のことだ。 >>229
うっかり飛び出すから人命に直結してるだけ
権利だからと意固地にならずに自重すれば済む話 横断歩道に「飛出し」はあり得ない
事故が起きるのはドライバーが自重しないから 飛び出すようにな渡り方であっても、「明らか」ではない限り停止できるような速度で進行している義務がある。
つまり、横断歩道では、例え当たり屋であっても安全に停止することができると言うこと。
>>230のような事を言っている以上は、そもそも３８条を違反しているという前提での話となる。
恥を知れ。 俺は当たり屋だと言い張っても、横断歩道では相手されないぞ。 大欠陥をどうにかしないと、見えない、分からない、欠陥だらけ 何をどのようにすれば欠陥ではなくなるというの？
そもそも、何が欠陥だというのだ。
どちかかでも、具体的に説明してからでないと意味不明だぞ。 人を簡単に負傷させることが出来る機械を動かしているという認識が運転者にないのが問題だ 結論。
信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者
は、横断しようとしている歩行者だから、停まらない運転手は道交法38条違反。 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない 結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して、車は道交法38条に従って必ず停まれ！なんてのは道交法38条の歪曲かつ拡大解釈でしかない！ 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない goo.gl/4o23Qr
この画面の左右間を移動するとき、カーブを飛ばしてきた車にはねられないかヒヤヒヤするわ、
右から左に行くときはカーブに沿った植え込みが視界を邪魔するわ、で
歩行者にとって危険要素満載 いくら、横断歩道での停止を軽視するドライバーを非難
しようとも、車を運転する限り、事故を起こす確率は少ししか
変わらない。
このままの法律をかたくなに変えないという人は
ドライバー？歩行者？ 警察庁、「あおり運転」防止対策を指示…将来的に事故を起こしそうな運転者に対し、最長１８０日間の免許停止処分
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513405515/
免許停止で「あおり」防止 警察庁、危険運転者に
https://this.kiji.is/314378278020482145
2017/12/15 21:46 一般社団法人共同通信社
死亡事故に発展する恐れがある「あおり運転」など悪質で危険な運転が社会問題化しているとして、
警察庁は15日までに、車を使って暴行事件を起こすなどして将来的に事故を発生させる可能性があると判断した運転者に対し、
交通違反による点数の累積がなくても最長180日間の免許停止ができる道交法の規定を適用して防止するよう、全国の警察に指示した。
あおり運転を巡っては、神奈川県の東名高速道路で6月、ワゴン車の夫婦が後続車にあおられて停止させられた後、大型トラックに追突され死亡する事故が発生。
同様の危険運転が相次いでいる実態も明らかになったことから、対策が急務となっている。
結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して、車は道交法38条に従って必ず停まれ！なんてのは道交法38条の歪曲かつ拡大解釈でしかない！ [車カス排除]免許永久剥奪制度[交通刑務所懲役] ･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1513767076/
1 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/12/20(水) 19:51:16.66 ID:Ca5XjqpH
https://i.imgur.com/YGz20qK.png
【現場から、】なくせ！危険運転、海外の対策 独“生涯免許剥奪”
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20171220-00000037-jnn-soci
「なくせ！危険運転」です。ドイツには、ドライバーとして極めて危険と認められる場合に、一生涯にわたって免許を剥奪する制度があります。その狙いはどんなものなのでしょうか？
飛び出す２台の車。猛スピードで競い合う先には、一般の車が・・・。現場はドイツ・ベルリンの中心街。ドイツでは、深夜の繁華街で行われる危険なカーレースが社会問題になっていました。そして、去年２月、ついに大事故が・・・
「１５０キロ以上のスピードでカーレースをしていた２台は信号の手前で衝突。コントロールを失った１台が交差点に進入したところ、走行してきたジープと衝突。ジープは７０メートルも飛ばされたということです」（記者）
レースを行っていた２人の男は無事でしたが、巻き込まれた車の６９歳の男性が死亡。事故を起こした車のメーターは２２０キロを指して止まっていました。裁判で２人の男には殺人罪が認定され、判決は終身刑。そして、言い渡されたのはそれだけではありませんでした。
「この事件では終身刑に加えて“一生涯の運転免許剥奪”が言い渡されました」（ベルリン州警察交通担当官）
一生涯の運転免許剥奪。ドイツでは、終身刑とはいえ、仮釈放があるためです。
「裁判所は（カーレース事故の２人は）性格的に安全な運転ができない認定したのです」（ベルリン州警察交通担当官） ドイツでは、免許の剥奪は社会の安全を守るという理由で行われていて、大きな事故には至っておらず、刑罰自体は軽いケースでも、ドライバーとして極めて危険と認められる場合には、一生涯、運転禁止にできるといいます。
「（一生涯の免許剥奪は）刑罰というよりも社会の安全を守るための処分と考えて下さい」（ベルリン州検察官）
日本にも、「免許取り消し」の制度はありますが、取り消しから最長１０年で、再び免許を取ることが可能で、ドイツの制度を参考にすべきと話す専門家もいます。
「少なくとも重大な人身事故を起こしたようなドライバーについては、運転を一生、諦めてもらうのも一つのやり方ですね」（同志社大学 川本哲郎 教授） ３８条厳守は基本として
・ヒューマンエラー（認知できない）と機械トラブル（ブレーキ故障など）は
運転者全員に必ず存在する。
・もともと停まる気がないドライバーと、３８条を意識しているドライバーが
存在する。
・ここの住人に聞けば、自分の身内（横断者）には、左右の車が停まってから
渡るよう話すとのこと。
・横断者を認知して、減速しはじめたが、後続の重量大型車両がブレーキを
鳴らしながら、明らかに追突されそうな状況。３列目シートにも乗員あり。
横断者は左右を確認して、立ち止まっている。
（これは意地悪な質問なので無視してくれ）
よって、横断者側にもある程度の努力義務（左右の車列が停まってから渡る、
夜間黒い服を着ない、走らないなど）をお願いすることを否定する根拠を
教えてください。
ま、いいたいことは、横断者や横断歩道を見過ごしたことが無いという運転手は
存在しえないということ。 ま、いいたいことは、横断者や横断歩道を見過ごし殺した運転手は数多く存在してい
るが、肝心なのは、自分自身が加害者にならない事。 「見過ごした」である、過失であっても横断歩道は、危険運転致死傷罪が適応できる。
信号無視と同じで、絶対的な停止義務がありますので。
また、スレタイは「止まらない」ですので、ご注意を。 警察への働きかけは諦めたようだけど、政府への働きかけももう諦めがついちゃったのかな？ 歩行者が気をつければ自分は痛い思いをしなくて済むし、ドライバーを
【悲しい交通加害者】に仕立て上げなくて済む。
また、子供を連れて歩いてたら横断歩道を気をつけて渡ることにより
良いお手本を示すこともできる。
ドライバーの違法行為は警察にまかせて、一般の歩行者は
「なるべく被害に遭いそうな行動は、子供の教育のためにも差し控えてほしい」
と言うのが警察の本音。 スマホの画面を見ている馬鹿だけは一切の道交法の保護からの適用外とする、とかいう例外を追加してほしい
どんな事故でも車の運転者が悪い、なんてな >>263
それ以外の事故では、ドライバーをもっと重罪に問わなけりゃ釣り合い取れねえな
悪質な違反を犯して人撥ね殺しても殺人罪にも問われないとかあり得ねえわ 横断歩道を渡ろうとして歩きスマホをしている迷惑歩行者は
スマホ運転に夢中の無法ドライバーに始末を任せればいいと思う。 >>266
歩きスマホは自動車の運転手の迷惑にならないぞ。 車がルール守ってりゃ歩行者がスマホ歩きしてようが横断歩道上では関係ないよな
信号無い横断歩道で歩きスマホされて困るのは車と言う圧倒的暴力で歩行者を脅して止まらせて強引に通過する犯罪者だけだろ 歩きスマホしている歩行者は、スマホ運転している電動自転車にもぶつけられてほしい
もちろん歩きスマホ同士の衝突でもメシウマ 結論。
信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者
は、横断しようとしている歩行者だから、停まらない運転手は道交法38条違反。 結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して、車は道交法38条に従って必ず停まれ！なんてのは道交法38条の歪曲かつ拡大解釈でしかない！ >>273
過失割合も分からないのに法律分かってんの？単細胞 >>274
アホに何を言われようと痛くもかゆくもないwwww 市街地は３０キロ制限で走ればほぼ大丈夫だが
問題は郊外の横断歩道だ。
３８条厳守さん、
どの横断歩道でも徐行しているんですよね。 >>267
何秒かはわからないが、ひし形マークを基準に渡り始める >>276
38条には、徐行しなさいとは書いてないね。 補足します。
夜間の雨天時はどうしていますか？
徐行≒速度を落として、左右確認をしていますか。 ていうか、停止できる速度を徐行と解釈していいんじゃねの。 >>279
停止出来る速度うんぬんて書いてあるよね
ちなみに２条に徐行は停止出来る速度と規定されてるから同じ事を言ってる 後続車が非協力的だと、止まるとかえって危険という意見も多数。 >>279
横断者が居るか明らかでない場合は、横断歩道手前で
停車出来る速度で通過となってる。 横断歩道とダイヤマークをもっと注意喚起できる色に変えた方がいい。今のままでも出来ない方がおかしいのだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
