【SN】オイルスレッド■79リットル【SM】
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0W-30みたいな流通少ないオイルが割高なのは当たり前だろ
エコカー向けの主流は0W-20だしこれは大量生産と価格競争で安価に流通してる
ポンコツのセルシオに激安鉱物油入れて満足ならそれでいいじゃん
それとも高いオイルが売ってること自体が気に入らないの？ 10W-30の100％化学合成油入れてますが何か？ >>875
0W-20が価格下落で儲からなくなってきたから
シビコン連呼して脅して短期交換をさせようとしてるんだね >>876
0w-30が嫌なら、5w-30でいいんじゃね？
10ｗ-30の使用を前提に設計されているなら話は別だが、10w-30に拘る理由が不明なんだよね。 嫌も糞も0W-30どころか5W-30すら指定されてない車に
0W進めるほうがアホ＞878 >>880
貴方はそれで良いとして、10ｗ-30を他にも押し付けようとしてる理由は何？
車種によって適正オイルは異なるのでは？
10w-30を前提とした車種に0w-30を入れるのは俺も賛成は出来ないが、逆も賛成は出来ないな。
＞10W-30なら気にせず1万キロ使えるのに
＞0W-30は添加剤劣化を見込んで5000キロで替えるか
＞0W-40にしろだとさ
あと、これの根拠は？
測定結果等があるなら、教えてほしいのだが。 >>876
10W-30の100％化学合成油って銘柄は何？
まさかモービル1とか言わないよね？アレはHIVIベースの単なる合成油だから >>883
10Wならそれだけ余裕を持って作れるということだよ
劣化の心配がある添加物に頼らなくても安定している
しかも安いから同じコストなら短期交換すれば常にフレッシュオイル >>885
あのねえ
添加材ってのはDIパケと、言ってね
同じ企画のオイルならば同じもの使ってるのよ
10wだからとか0wだからとかは関係ない。
むしろ0wの方が＋αで持ちの良い添加材も入れてるから
おかしな考えを人に語らない方が、、 >>881
誰がどんな車に乗ってるか知らんし進めてもないよ >>881
ただ君がアホのセルシオなのかなという察しはついたよ
アホそうなレスだからね >>885
プリウスに10w30いれてみたいけど平気ですか？ >>891のように小学生みたいな返ししかできないんよこの人 >>882
昔乘ってた10ｗ-30指定の3000CCに
ずっと0ｗ-20入れてたけど体感的にはいいことだらけだったな、燃費良し、加速良し、音静かで良し
興味ある? >>888
DIパッケージ使わないメーカー、商品もあるし、DIパッケージは各社から複数販売されてるて複数のものを組み合わせて使用することもあるし同じ
企画だから同じDIパッケージ使ってるなんて適当なこと言い散らかす似非
事情通さん >>895
文盲か？
セルシオの仲間か？
DIパッケージが、同じとは言ってないだろ。
0wも10wも同じ規格なら同じ添加材を使うのに0wの方が劣化するという >>897
あのねえ
添加材ってのはDIパケと、言ってね
同じ企画のオイルならば同じもの使ってるのよ
10wだからとか0wだからとかは関係ない。 あのねえ
添加材ってのはDIパケと、言ってね
同じ企画のオイルならば同じもの使ってるのよ
10wだからとか0wだからとかは関係ない。
下の数字が違っても同じパッケージ使うっていうソースがないねぇw 加えるのはDIパッケージだけじゃないしね
ポリマー加える場合には粘度が違えば素材や量も違ってくるし
知ったか浅いわ セルシオさん10W-30の100%化学合成って何つかってんのかな？
やっぱ入手性的にワコーズかな？ >>903
> ぶん盲
ぷっw
オイル知ったかクソはマジもんの馬鹿だなこれw 粘度が違うと、同一メーカーの同一ブランドでも
MSDSレベルで別物のことが多々あるからねぇ・・・ セルシオもﾌﾞｰｲﾓ、ID消しもどうせ同じ人でしょ？
最初に文盲て変換出来てるし、あんまりにも読み取れないから「ぶん盲」って皮肉ってるんでしょｗ 他人を文盲呼ばわりしておいて「ぶん盲」だもの、恥ずかしくて二度とスレにこれないだろうね、普通の神経ならw >>907
ぶん盲が皮肉とかぶん盲さんと同類？
超絶苦しい擁護までしてくれる仲間っていいねw >>906
ここはソースなしに断定的なことを書くひとが多い
そういう人ほど指摘を受けると反証せずに人格攻撃に走る >>904
ワコーズの10W-30の100%化学合成ってバイク用のアレですか？ >>913
やっぱり、4輪車用の10W-30の100%化学合成って相当に特殊ですね
普通に検索をかけても、ほとんどヒットしませんね >>914
んだから>>876の使ってる銘柄が気になる >>915
まあ嘘つきか、ぶんめく○が苦しくて適当書いただけだからねェ
さて、また真っ赤になって書いてくるかな？ グループⅢのベースオイルを使用したエンジンオイルをめぐって、
ＣＡＳＴＲＯＬ社が勝訴したことから、グループⅢに関しては化学合成と言ってもいいことになりました。 ：彡⌒ ミ：
：( )：
：／ 、 つ：
：（_(__ ⌒)ﾉ：
.／ ￣＼：∪ (ノ：
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|ｶｽﾄﾛｰﾙ|
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.＼ ＿／ 俺の知る限り（有名どころしか知らんが）グループ3で100%化学合成なのは、
WBASEかXHVIを使ったモノだけでグループ3といっても俗に言う3+だが・・・
それらに10W-30の粘度は無かったはず 俺も気になる。
結局、何を使ってるの？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03c8-GP+B)：2018/01/22(月) 13:36:30.40 ID:MG2Bd21S0
10W-30の100％化学合成油入れてますが何か？ 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03c8-GP+B)[sage] 投稿日：2018/01/22(月) 13:36:30.40 ID:MG2Bd21S0 [5/6]
10W-30の100％化学合成油入れてますが何か？
どうせ例のセルシオバカだろ？ タクマイン、ロイヤルパープルくらいしか思い浮かばないな 冬は寒いから油温上がらず、エンジンオイル減りやすいからこまめにレベルゲージチェックな？
俺のGT-Rニスモも一昨日チェックしたらかなり減ってた(>_<)
エストレモオイル活性剤ZV補充したお！＼(^o^)／ >>925
燃焼温度が低くてピストンの熱膨張が設計値に達しないとクリアランスが
大きくなってオイルが上がる
日本でトロトロ走るとBMWのオイル消費がでかいのはそのせい
GT-Rのクロスハッチがドイツ車並に深いのかどうかは知らないけど オイルって下限まで減っても
そこからまだ安全率見込んでるんだろ？
横Gとかかけない運転したら、最悪どの辺まで減っても大丈夫なんだろうか？
極端に言って4L推奨に2Lでも実は平気だったりしない？
冬とかすぐ暖機するし それ以前にオイルの量が少ないと、煮詰まった味噌汁のように汚れるでしょ？(>_<)
エストレモオイル補充用を活用しよう！＼(^o^)／ オイルを燃やすことが前提のうちの車だと、交換後に補充用オイル4Lを購入するの普通 コメリで1リットルずつ袋に入ったエンジンオイル見るけたけどなんだあれ？ >>934
横からですまないが、油温を目安にするから「油温は関係ある」になると思うが。 >>926
トロトロ走ると、油温って高くならないですか？
油温上がって、クリアランスが狭くならるなら、オイルって消費し難い方向に行く気がするんだけど...？ 欧州車のオイル消費なんてただの不良を継ぎ足しで使うエンジンとか言って誤魔化してただけ 軽ターボにモービル1の5w-40と0w-40どちらがオススメ？
ちなK6A。 0w-40かな。0w-40で俺のEF-JLと友人のF6とK6は絶好調だった。 >>948
どうもです。
純正エクスター？はシャバシャバだったので… >>950
ゲージからたらたら垂れるほどサラサラ
モリブテンが入ってるとかなんとか… >>951
いやぁ
それ普通なんだけどな
K6A位の非力エンジンなら上は30で十分だと思うよ
同じモービルでも5w-30とかで良いと思うわ
40迄行くと本当燃費下がるよ
とM21C 32万キロ乗った俺が言う >>947
メーカー指定が5W-30だから下を0Wに下げる意味はない
サーキット行ったり峠や高速でかっ飛んでるなら上を40にすればいい
そうでなければ指定粘度で足りるはず 今まで満タン約50㍑で450ｷﾛくらい走っていたのが突然345ｷﾛしか走らなかった。
345ｷﾛ時点で満タン入れてみて助かった。51㍑入ったからほぼ空だった。
昨日、オイルとフィルタ換えたら3秒くらい掛かっていたエンジン始動が即かかるようになった。スピードが出づらくなったのが走るようになった気もする。
ガタ落ちした燃費も良くなると思う？
ガスタンクメーターが壊れているから突然の燃費悪は恐怖でしかない。次回は300キロで1度満タンにしていくら入るか見てみようと思う。
オイルは大事なんだな。 10W-45っていう絶妙な粘度のオイルを入れてる俺 エストレモエンジンオイルZ40FSでも1万キロぐらい余裕でもつのに
補充で少しZ40極を入れたらさらにもつし滑らかになったわー。
やっぱりグレードって大事なのね。 >>953
懐かしい
32マンキロとは大事に乗られてますね
当方毎日峠越えするので硬めの5-40でトライしてみます。 私の車は10w30が指定粘度で、5w30は焼き付く恐れがあるので使用しないでくださいと書いてあります。 私の車は10w30が指定粘度で、0w20を10年間入れ続けて何も問題有りませんでした
今はその車別な人が乘ってます 意外と大丈夫みたいだよ。
ロータリー以外は。
勿論保証外で、５w３０と燃費もほとんど変わらないから、対応してないなら、リスクのが大きいけど。 >>962
私の以前の車も指定粘度10w-30でしたが0w-5の、オイルをレースなど含め14万キロ程乗りましたが何の支障もなく去年若者のもとへドナドナされて行きました。
恐らく今も元気にドリドリしていると思います。 >>954
>メーカー指定が5W-30だから下を0Wに下げる意味はない
それさぁ
日本独特のメーカー純正オイルとやらに0w（-30ないし-40）がないからじゃないんすか？
高1で免許持ってないのに偉そうにすみませんが 他の要素が同じとしたら下は柔らかければ柔らかいほど良くデメリットはない ほんとケントギルバードを国外追放しないと日本が滅びるぞ >>970
自分で何を書いてるのか分かってない馬鹿 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
