【業者専用】鈑金塗装関係者:68色目【素人禁止】 [無断転載禁止]
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モノコートの黒艶消しより2コートで艶消しの方が耐久性も有るし 黒の時点で中研ぎすると凄くフラットで綺麗な艶消しが仕上がるよ
PPGやらイサム等 いい艶消しクリヤーが出ているから使ってみるといいよ >>696
真夏だとスーパースローのシンナーに遅乾ハードナーでいけるよ。
ベースの黒、クリヤーに10%程黒を入れたやつに艶消し剤を入れて塗ればいけるよ。
忙しい塗り方になるけど7分8分程度でセッティング時間を入れずにドンドン塗るやり方で。
縦面は垂らさないように注意しながら。 >>698
えっ？？ 艶消しの黒って
黒を塗って その上にクリヤーに艶消し剤を入れたやつを塗るもんじゃないの？
ベースの黒に直接艶消し剤を入れたやつのみで仕上げるのも有りだけど耐久性が弱いよ。
過去に大阪のシグナルオート？から艶消し専用のクリヤーが販売されてたような。 >>688
マットブラックだとクリヤー無しなら
耐候性は3年くらいだからそろそろ剥がした方がいいかも
あまり年数が経ちすぎると
劣化して硬くなって剥がしにくなったり
癒着したりしやすいよ
塗るときは厚めに塗ったのかな？ おれ698だけどワンコートでつや消しは無いよね ベース入れて通常のクリヤー入れて平らに中研ぎいれてつや消しクリヤー。 PPGとスタンドッグスのつや消しクリヤーは使ったことあるけどあれじゃつや消し具合が足りないしあれくらいだったら普通に気を使わずにつや消し剤でいける。 ＞702 ちゃんと集めに塗ったね 厚みないと剥がすの大変だよね >>704
イサムの使ってみたら？ 全艶消し〜調整出来るから >>703
間の通常クリヤー塗って平らに研ぐのは面倒なんでやらないけど。。
その作業は意味あるの？？
艶を消す為の塗装だからベースの黒を研いで、艶消し剤入りクリヤーで良いのでわ？？？ ＞706 イサムはつや消しクリヤーでツヤはどこで調整するの？ クリヤー関ペ使ってて関ペのつや消し材でつや消し度合いは今のところ満足。 ＞707 うちはベースをちゃんと乾かして塗り肌がおかしくなくてもつやを全消しにしたいとやっぱりつやムラになりやすい なのでクリヤーを一旦研ぐ あとつや消し剤って入れれば入れるだけ剥がれる要素が増えるので。 >>708
アクセル301クリヤーをブレンドして調整するよ
でも全消しが綺麗だからブレンドをしないで使ってるよ 主剤で艶ありとつや消しの調整 ってことかな ありがとう！ 3MのPPSだけど 何か新しいのが出たのかな？
以前のはアダプターがゴツくて重かったんだけど新しい？のはコンパクトに作られていてカップリングのデザインが違うんだけど 誰か詳しい人 居ませんか？ >>707
確かにベースの研ぎだけでも間違ってないけどね その場合ベースがしっかり膜厚を作れていないとだね ツーコートソリッドの鏡面塗装だと中研ぎクリヤーよりもベースを中研ぎした方が本当に綺麗な塗装が出来るしね 塗装は面白いね >>695
クラウン系はそうだよ クォーターはAピラーまでルーフモールに沿ってブロック塗り出来るよ >>714
クラウン系はってあなた>>692本人でしょ？具体的な車種教えてよ。
で、ピラーは前まで塗れるとしてステップは？ドア内は？ そんなキチガイ仕事を依頼されるってバカにされてんのか？
新車でも製造ラインの塗装後に検査して場合によっては磨いたりしてるのになw もっと言えば、納車前に傷つけられて補修されてるかもしれないのにな >>715
ステップはロッカーモールの部品で分かれてるよ トヨタはそんな作りの国が多いよ もっと言えば新車の塗装工程不良率と出荷後の修正作業(磨きは除く)合わせれば新車の30%が再塗装されてる オクで明治の新古品タイプBがカップセットで出てるけど 普通にセットで買えるまで金額が…
送料含めたら… 俺なら普通に塗料屋から買うわ それがｱﾎｵｸマジック
ごめんなさい、昔欲しいと思った物に入札しても入らないから調子こいて腹いせに金額吊り上げました
(^q^)ｻｰｾﾝ!! 塗装直後のブツ取りでスピナールを使っているのですが、スピナール以外でこんなの使ってるぜって物あったら知恵を分けてください！
どうにもカラーベースまでほじりそうになって使いづらいんです。。 >>724
オレはスピナールとマスキングテープかな。
マスキングテープを裏返して丸めてちょっと尖らせてそれをブツに粘着させてる。
深く埋まったのはむりだけど、まだクリアーに乗ったばかりなのは結構取れる。スピナールな怖いもんね。 >>724 スピナールにしろマスキングテープにしろ最近視力落ちたのとピンポイントで狙うと手が震えてくる。 もちろんブツの隣とかほじくります。 >>726
視力以外はオマオレ
マスキングテープでゴミ取り→クリアがエグれたらピンポイントでクリアをさす
あくまでも大きな目立つゴミだけにしてる
下までエグって後悔した経験から諦める事も必要だと思って
極力ゴミが着かない様にはしてるし、以前よりは確実に減っている うちはゴミもサービスで付けてますw
目立つような大きいゴミはマスキングテープで取るけどね。 マスキングテープでゴミ取るってどうやるの？
クリアに埋まってるゴミをスプーンのようにすくうの？
相手は液体に埋まってるんだからガムテで座席のゴミを粘着させて取るようにはいかないでしょ？ >>729
ゴミが付いた上にさらに塗っちゃうから埋もれるわけで、
付いてすぐなら表面にゴミがあるでしょ >>729
マスキングテープの糊の部分にゴミをくっ付けるんだよ 塗装を何年もやってる人はそれ位は経験済みかな デミオのリヤドアからクォーターを擦ったのが入庫したんだが、以前の補修がタレまくり&足付けなしで塗ってある。
エアブローで半分程は剥げたが、残りどうしよう、、、 >>732
糸くずみたいなのが飛び出てるならスピーナールで引っかけたほうが簡単だし確実じゃない？
それ以前に粘着させるなら埋まった物とか黒いブツとかには使えないんだし
スピナール1本で両方できるのにわざわざ使い分ける理由は？って話です。 新年会などで急な入り用の時…
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>>731とは言ったけど、実際は埋もれてるやつでもマスキングテープで取れるよ
スピナールは固い棒だから、刺したら刺した分だけ塗膜に刺さるから、
必要以上に刺さってクリアだけじゃなくてベースまで行っちゃう危険性があるけど、
マスキングテープの場合、柔軟性があるから押し付けた分よりもゆっくり付くとでも言えばいいかな
力加減がスピナールよりも簡単なんだよ
だからあなたが>>729で言うような、スプーンのようにすくうってのも慣れればできる
俺はオッサンだから、昔はスピナールなんてなかったからマスキングテープでゴミ取ってたし、
スピナールも買ったものの、他の人も言うように、ベースまで行っちゃいそうで怖くて今でもマスキングテープ使ってる 要は使いなれてる物が１番って話よ。
スピナールが得意ならそれで良いし、テープが良ければそれも良し。
あまり片方にこだわると、トレーサーとマスキングテープになるぞ。 １０年以上塗装してるけど、スピナールって始めて知った
いつも裁縫道具のまち針でやってたわ
スピナールは返しがついててすぐ取れそうだな 要は使いなれてる物が１番って話よ。
スピナールが得意ならそれで良いし、テープが良ければそれも良し。
あまり片方にこだわると、トレーサーとマスキングテープになるぞ。 >>740
スピナールを積極的に販売していたのは貴方が塗装を覚える前ですからね ２液ウレタンのベースを塗装した事が有る人はここには少なさそうだな
多分、2K、１液ベースから塗装を始めた人は２
液ウレタンは塗装出来ないな
クリヤーを塗ったら戻りを出してしまうわ マスキングテープはトレーサーゴム、スピナール、バンドエイドにも代用できる！
優れ物だなw >>745
やった事ない人が最初からうまく出来ないのは当たり前じゃん
でもその時代に居てそれでやるしかなければ
対応したやり方くらい誰だって覚えると思う ていうか今時2液の工場なんてここの連中のなかでも1〜2割程度なんじゃないの？
リアルのうちの周りには1件も無いし。
うちが最後まで使ってたスペリオをやめたのも15年前だし。 >>749
まず居ないと思うよ
あれはあれで今の塗料に無い良い部分も有るんだな 5:1のエコフリートとゆー塗料使っとるよ
トラックメインなんで
PG80に比べると天国だわ >>750
下地や旧塗膜への攻撃性が弱いのがいい。
カンスプレーや硬化剤無しで塗ってるヤツの補修塗装の時は、10:1を使ってる。 スピナールっていう名称なのは初めて知ったな
今では加工して耳掻きになってる >>746
マスキングテープをバンドエイド俺以外にもいたかw 前の会社で関ペの2K使ってたけどあれはナンチャッテ2Kっていわれてるんだっけ 14年前くらいに今の会社に入ってからずっとアドミラだけど2Kの方が使いやすかったな
昔はニチバンのマスキングテープに絆創膏入ってたね >>755
ギャーグロい
俺他人の血も駄目なんだよ
ウォーキングデッドは平気なんだけどなー
>>756
今もう絆創膏入ってないの？
当時あの絆創膏大量に貯まってた記憶 あああああああああっ、ちくしょー！！！
塗った所に虫が付きやがったil||li ＿|￣|○ il||li
中だから多少はマシと自分に言い聞かせる( ´•ω•` ) 何かこの仕事をしていたら何時でも安くしてって言って来る奴が居ないか？
昔、親方が お客に一生懸命に働いて自分の給料を減らされたら嫌やろ？ あんたが言ってるのはそれと同じだからなって言っていたのを思い出したわ 知り合いだから… 友達だから… 安くしてって毎回毎回 言う奴は 本当の友達じゃないって言うのを これからこの仕事をやって行く子達に伝えたいね 保険入ってないから安くしてって言うのも変な話しなんだよな 普段、それだけ掛金してないんだから 図々し過ぎるんだよな 善意でやっても見返り無い、突然連絡してくれば今日やってもらえないか、いつならやってくれるか･･･
とプライベートで言われて、家族もあるし貴重な休日潰れてマトモに礼すらねぇし
挙句は人の物奪って金すら置いて行かねえ
荷物は置いて行くしお詫びにとか言って早いもので2年か
ﾀﾋねよ 保険修理で中古パーツ使って良いから、浮いた分で他所のキズを直して欲しいって言う客もいい加減にしてほしいわ
中古使えばなんでもかんでも安く上がると思ってるから困ったもんだ
中古だとその分手間暇掛かって下処理に時間掛かるっちゅうねん
まあ、そういう客には中古見つからなかったとか、色違いならあるけど塗らないといけないから新品と大差ないから新品にした方が綺麗に仕上がりますよ！とか言うけどいい加減その説明も疲れたわ
中古使ってくれって言う客の上手い断り方ないもんかね？ 個人客で なんで消費税を払わなアカンのや！
そんなの俺は納得せん！
領収書要らんから消費税は払わないって言う奴もたまに居るわ ドアやフードなら綺麗な中古の方が新品より良いけどな。
新品だとシーラーを打たないとダメだし。
シーラー跡が新品とは違うので取り替えたの丸分かり。
カマボコシーラーなどだと数年後に浮いたりなどトラブルをよく見る。 中古パーツ使って安上げとか、
デラなら取替レベルのクオーター修理して（交換よりは）安上げとか
逆にウチの売りだけどなぁ
理由がない安上げはやらないけどね。
毎回値切ろうとする客は高めに見積もって少し引いて、結果的に他の人より高くしてる。
値切るヤツのほうが仕上がりにうるさいんだよなぁ オレは過失割合がないのならば中古使ってバックとかも全然おいしいと
思うけどな。もちろん金額に対して不平を言う人は論外だけど。
中古使ったりして、新品との差額じゃなくてもちょっとでも返すってだけで全然喜んでくれるし。
現金バックじゃなくて、他の修理とかだと内容によっては更においしいよね。
てか、北部九州だけど、寒すぎ。明日あさっては更に寒いみたいだし、今週は
仕事内容考えよう。 過失割合無しなら中古を使ってキャッシュバックは当たり前だと思うよ。
仕事をくれてるんだしね。 >>771
同意するわ
あくまでもお客さんの同意を得てからとか提案する事もあるし
自腹でも保険請求でも、中古や社外新品使ってバック無しで抜くだけはダメ、絶対！ >>771
それ大丈夫だと思うかもしれないが 厳密的には駄目なんだよ 保険金は被害額に対して出るから、修理法はカーオーナーの自由。治さないのもアリ。
実際雹害なんかだと、認定払いで保険金だけ受け取る人は多いよ。 2液はスズキの26Uやトヨタの040のソリッドはパナロックで吹いてますがメタは1液ですね。
みなさんソリッドはどこの塗料使ってるのでしょ うちも白のソリッドだけ2液のパナロックで他は1液2K
スペリオが廃盤になるとき、持ってきた試供品の中で一番使いやすかったパナロックになった >>776
それだと思うでしょ？ 保険は何時迄も昔のままじゃ無いよ 保険と言う物自体がもう変わって来ているんだよ もっと勉強した方が良さそうだね 付け加えるが 保険は被害額に対して出るんじゃ無いんだよ 何時迄 そんな事を思って事業してるのかな？ しらんがな、情報小出しにしてマウント取ったつもりか？
まぁまた保険屋のやりたい放題が始まった感じだろ、
従う必要ねーし。 >>781
保険金は被害額に対して出るじゃないのか？2年前に募集人の資格取ったが、その時は この事案により被った損害(被害)に対し、一定の割合(過失相殺等)でその損失を保証する。つまり被害額に対しと勉強したがな？
もう変わったのか？詳しく教えてくれよ。 車両は別として、対物だけに限って言う場合、
あくまでも、元の状態に戻す事が前提だよね？
で、そうなると当然新品となる訳で、その新品の金額をベースにして、被害者が中古でいいから差額が欲しいと言うのは何がダメなん？
それとも、加害者の保険屋が中古でと言って、それで被害者側が、はいそうですかって泣かないといけないの？
オレは元の状態に戻す新品の金額で賠償してもらって、後は被害者次第と理解している。それがバック。
もちろんバック無しはダメ。何か保険とか法律に詳しいみたいだから、ちゃんと分かるように説明してよ。 後、もちろん中古の場合ね。交換しないのを保険屋に請求とかはしないから。その条件で説明して。 厳密にはあーだこーだじゃなくて、裁判の判例や保険屋の規約を提示してくれ 基本的にはアジャスターが立会確認して妥当な損害額を認定した上で支払う訳だろ。
その範囲内でも範囲外でも、被害者側の意思で行う差額の工面に言及するほうが妥当性に欠けたダメな事だろ。 >>781
ウンチクはいらんよ（笑）
何故 駄目なのかはちゃんと答えれないのかな？？ ちなみに損保会社が損害状態を認め、損失分を請求されれば修理しなくとも時価の範囲内で保険金は支払われる。
時価100万の車で修理代が80万なら、修理しなくとも80万加入者は貰える。 >>871
何時迄そんな事を思って事業してるのかな？とまで言うくらいだから
余程の納得できる説明が出来るんだろう。
とりあえず待ってるよ。あなたが言うようにもっと勉強したいしｗ
保険というもの自体がどう変わって来てるのかも説明してくれるとありがたい。 昨夜スタッドレスに交換したが、期待した程降らなかった >>790
いつもの知ったかぶり坊やを問い詰めるのは終わりにしよう！ >>794
説明出来ないし、いつもの知ったか野郎だったみたいだね。
まあ、逃げてるしもう問い詰めても意味ないかｗ
ちゃんと事業やってる人間として勉強したかったけどｗ >保険は被害額に対して出るんじゃ無い
あれれ、この理論なら全損は廃車費用等以外出ないって事だよな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
