マニュアルで免許取る意味ありますか。
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大学生です。MTかATどっちで取るべきか助言をください。 >>677
色々条件が付いている方が免許が賑やかで良いと思うがw >>678
免許証返さないとフルビットになれないもんで… ところでダブルクラッチの時代の車乗ったことある人おる? >>680
仕事で乗ってる平成初期製のダンプはダブルで変速しとるよ 何か変な煽りばかりだけど酔狂な人間が魅力あることって往々にしてあるでしょ
MTだけに限ってるからおかしな話になるだけで他の趣味でも同じことが言える つべこべ言わずとっととATで免許取る。そして、自動車運転の経験が増してくうちに
MT運転できるといいなあ、得だなあという時機がきたら限定解除する。
費用対コスト考えてそこまでするものでもない、と思ったら見送る。 てか免許取得って20万も掛かるんだな
そりゃ若者が減る訳だ 車が好きなら普通取って損は無い
限定のせい運転できないのは楽しくない 今はAT限定が増えたからか交差点内でエンストしてる教習車をあんまり見ないな >>688
一発芸で『限定持ちです!』とやれるからオイシイぞ。
#期間限定で『限定解除しました!』という新ネタも疲労できるし。 MTで免許取るならいっそ準中型免許とったら良い
これはAT限定がないし、運転できる幅が広がる。
普通MTでは中途半端すぎて、職業選択の幅につながらない
そこまでは…って言うならATで十分 >>691
免許なんかで左右される様な職業に着かなければ良い >>158
変わる可能性が大だから迷うと思われます >>692
そうそう。そして、
「ボク免許無いんで運転お願いします」
と、さっさと助手席に座る。
#実際にあるらしい。 >>694
ねーよw
てか、運転お願いしますって誰に言ってんだよ
一人じゃないのか? 営業まわり一人でやらされてんのか
どうやって引継ぎとか休み対応とかするんだろ? 営業まわりって一人のほうが多いだろ
二人なら相方に運転押し付けるって場合もあるかもだけど・・・ >>700
そんな当たり前のことを申されましても・・・ 常識や当たり前って、その人の環境によるからしゃーない チコちゃんに怒られるという史上最低のクソ番組がある。
とにかく諸説ありますという字幕さえ出せば紹介する中身は何でもよいのだと開き直っており大変悪質だ。 20年後には自分でオイル交換できるやつもきっと激減するよね
いつの時代も文明の切り替わりがあると歴史見て思う 廃エンジンオイルをオイル再生工場に届くルートに乗せず紙資源に染み込ませて市区町村の可燃ゴミに出す奴は令和時代には生き残れないよ? >>705
????
今この時点ですら、とっくに激滅しているのに、なんで20年後? >>707
そのころには電気自動車だらけになってエンジンオイルそのものがなくなるから 長距離輸送が貨物新幹線になれば多少変わるかもな
燃料電池界で何か革命が起きるとか
SAにフォークリフトでトラック用の巨大電池を3分以内に載せ替える会社が入るとかw シングルモーターだったらデフオイルはなくならないよな >>685
そのパターンで限定解除したわ。久々の教習所は結構楽しかった。
まあ、最初はATで卒業後にやはりMTにしたいとかで切り替えればいいんじゃないの?割引効くし、初回更新までに解除すれば3年で条件消えるし。 >>714
解除って8トン解除もだぞ。当然ATも解除で面倒だからAT解除にしているが。 まーフォークリフトにしても早いやつは高卒1年目の途中で繁忙期の戦力になるレベルまで腕を上げるやつもいるからねえ
センスや地頭の良さなどの才能の面も関係あるけど、運転免許の限定解除にしても基本は経験、やるかやらないかだと思うよ 繁忙期ってポンコツが多数集まって数で勝負するんじゃないのか… 規模の大きい会社のだだっ広い現場だったら分からんけど
普通余分にリフトなんて持ってないし
1台しか入れない狭い構内の通路も通らないといけないし
仮に数来てもその現場の構造に不慣れなリフトマンが応援で来ても邪魔なだけだし 運送会社にいた事あるけどフォークリフトは無免許だった。
ケチな会社で免許とるのにドライバーの自腹だとさ馬鹿馬鹿しい。
結局、トヨタ関係に荷物下ろすのに必要になって強制取得だよ。 >>719
組合活動をするより黙って財布を差し出した方が良いだろ >>720
組合なんてないさ。水産関係も無免許でフォークリフト乗らす。
理由聞いたら、「会社が費用を負担しても辞めたりするから」だとさ呆れる。 構内なら無免許運転が最高のソリューションかも知れないね!
軽油は軽トラで買って来て整備は業者に丸投げすれば良いわけですしw 警察官採用試験は男女共にMT免許を持ってないと受験できんぞ えーてー免許なんて職業上100害あって1利なし
わんでーどらいばーならそれでいいだろうけどw 限定あろうが無かろうが、運転免許が要求される職種って
お前らが唾棄するドカタやら営業職違うんか? 普通自動車第一種運転免許は社会人の常識
中卒だろうが院卒だろうが公務員だろう土方だろうが 持ってなきゃ非常識人
>>725
免許くらい取れよ ほんの20年前くらいなら、日産だったかな、大手完成車メーカーに無免許の大卒が入社出来ていたはずだよ? >>726
それを自称「年収3000万円の外資系サラリーマン」とかに言ってやれよ
5chにはゴロゴロしているはずなんだし >>725
社会常識が著しく欠落しておるよ? プッw AT限定で取ったが、限定解除することにした
限定で取ったのは仕事で急いで免許取得しなきゃいけなかったときに通いの短期プランは限定しか空きがなかったから
別に不便はしてないし、今後もMT車に乗ることはそうそうないだろうが、ATでパドルシフトなんかを使おうとしてもMTの知識がないからシフトアップ/ダウンの正しいタイミングがわからない。なので車の根本的な動かしかたを知りたくて限定解除することにした
これなら最初からMTで取っておけばよかったと思うが、必要かと言われれば必要ではないし意味があるかは知らないが俺は取りたいから取るだけの話
ついでに人生で一台ぐらいMT車を乗り回してみたい >>731
自動車学校でMTとクラッチの「操作」は習えても 2速で赤までブン回したり 5速から2段落としのエンブレなんか教えてくれんよ?
MTの経験だけが欲しいのなら 限定解除したら間髪入れずにフィットやヴィッツ アルトワークスなどのMT入門車に買い替える事を奨める >>732
教習所じゃ大したことは教えてくれんのか!
実はまだ車持ってなくて、カーシェアとレンタカーでまかなってた
経験積むためには中古のMT車探して買うべきなのか
レスさんくす >>733
いや、ぶつけて良い車両で、外部と遮断され、安全を確保されて、経験者が同乗し、思う存分練習出来る
そんな環境揃えるのって自動車学校以外ではまず無理だからね
払った金額以上の経験は(普通の人であれば)得られるはず 俺も限定解除して古いヴィッツのMT買ったな
免許取った後もかなり苦労したが
何とか乗れるようになって今はシルビアでドリフトしたり
ボクスターの左の6速MT乗ったりしてる
限定解除は6時間しかないから
上手くなるには自分で練習するしかない AT限定はこの先、限定は不可という但し書きのところにいくかもしれんのにwww MTが乗れようとも現在の普通では用を成さないとこもあり
どのみち準中型が必要になるだろ >>737
現行普通免許でダメなら中型か大型取っちゃえ!
サラリーマン個々人の免許取得用財源は、政府の所得税減税と法人税増税、さらに消費税廃止または5%戻しによる手取り増で賄う オートマ限定免許のゆとりが涙目になる小学生のMT車運転
https://youtu.be/AnJNdo8O3xY >>739
違法だとか私有地だから無免でいいいとかアホなコメントが多いな。
私有地でも他の車も来る駐車場だったらダメだったと思ったが。 >>742
月極め駐車場は利用者が不特定じゃないのでセーフ
店舗の駐車場は不特定多数が利用するのでアウト 20年前か 当時小学生の息子に河川敷でモトクロスバイクに乗せてたら警官に怒られた
河川敷は誰でも立ち入れる場所だから と
まあ 怒られたというか「目を離さないように!気を付けて!」と注意されただけでお縄にはならなかった
世知辛い世の中の昨今では許して貰えないだろな >>748
月極と店舗それぞれの判例>>743でしょ?
上告して最高裁判決出てるならソースちょうだいよ MTで免許取って下さい、将来仕事に困ったらトラックの運ちゃんになれるかもよ 免許とるのにAT限定と非限定とでいくら違うんだっけ
半額になるとかだったら限定も考えたかもなあ MTで取ったら車の楽しさに目覚めるかもしれんぞ
ギアの意味なのもなんとなくわかるし
ATにしか乗らなかったとしても損にはならんと思うで >>1
マニュアルの方が楽しいよ。マニュアル二台持ち。 二つはいらね
マニュアルとパーツリスト買った方がよくね? ホンダの原付のパーツリストは誤植だらけでほとんど意味がなかったw やっぱ環境の違いもあるんだろうな。
俺の世代は家の車=MT車な世代だから、早く大人になって車=MT車を運転したいって
いう小学生だった。
今の子供はMT車なんて見たことも無く免許を取りに行く年齢まで過ごすのかも知れない。 >>760
MT免許要求はパワハラです
白線を踏みながら運転するのを指摘するのもパワハラです >>762
機械が反応したことを言葉で指摘したり、
そのような車両を導入することそのものが
パワハラとなります
日本人、特に男性は弱いのです 例え本当に国内工場完全一貫生産だとしても現場で作ってるのは非正規雇用労働者と外国人労働者だから
明らかに練度が足りないししっかり管理してますって言っても管理する側も徹底的なコストカットで無理という >>765
日本人の質が毎年少しずつ落ちてるんだから贅沢言うなよww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています