マニュアルで免許取る意味ありますか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 13:53:13.38

大学生です。MTかATどっちで取るべきか助言をください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 13:58:38.12

>>1
ATで良いよ、ほぼ確実に絶対的高確率でAT以外を運転する必要性はない。
ただ偶然にも死活問題と拒否を出来ない運命になってしまったばあいは
AT限定解除という簡単な限定解除試験を受ければ条件はすぐに消える。
MT車の運転方法を習うというプロセスは避けられないんだから限定解除試験をうけて
運命のMTにのればいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 14:23:40.56

車を趣味、職業にするならMT
足程度に考えているならAT

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 14:49:30.87

>>3
今は営業用車両もほぼAT、貨物車でも殆どクラッチレスだぞ？
つか自営業なら自分で選べるし就業なら会社支給だけど今時の会社でAT以外を用意してる
会社は少ないよ、そうしないと就業の足かせになって社員集まらないし能力が無くても
MT社員雇わないとならない、今や燃費や耐久寿命もATのほうが良いと言われてるしね。
タクシーですら大半がATだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 14:50:59.64

こんなスレいちいち立てるやつは
どうせAT免許取るんだよそういう人種よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 14:58:04.79

>>4
そんなことは誰でも知ってるでしょ

採用側から言わせてもらうと
MT持ってる人とAT限定の人を並べられると、MT採るわ。

それは会社側の設備コストだけの話でMTが有利ってこと

ATをどんどん入れ替えれる大企業は知らないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 15:11:21.98

>>6
それって何屋よ、運送屋か？ｗ
普通に車両調達したらATのほうが低コストだと思うけどね、特定のMT車に拘るなら
反論できないが、対象MT車より安いATなんて履いて棄てるほどあると思うが。
まぁMT限定で採用して事業採算取れてるなら願ってもないんじゃないの？
うちは社用の営業者はもちろん臨時で使うように置いてあるライトバンもATだし4tもクラッチレスだよ
今のところAT限定免許のヤツは1人ものる対象にはいないけど、車両調達するにもいまどきクラッチってナンヤネン
って規準だけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 15:12:22.42

俺の周りだと中型に乗れるかどうかだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 15:17:36.96

>>7
大型から普通を扱っていて
メンテナンスだけで考えると
やっぱりMTの方が安くつくよ

というわけで、うちはMT持っててもらった方がありがたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 15:24:36.47

>>9
結論から言うと自動車を酷使してMTのほうがコストが安いなんていうことを言う
事業者に就職はしないほうが良いってことだな。
ただの運転手じゃんｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 16:48:18.00

郵便車はほぼATな
豪雪地帯のジムニー郵便車でもATだ
運送業の底辺と言われるゆうメイトでもAT免許あれば採用されるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 17:44:38.42

根本的な所に戻るけど>>1は「将来は運転手になりたいのですが」という
質問をしてる訳ではない、多岐の可能性はあるだろうが大卒でMTしか買えない事業者の
運転手ってのは確率が低いね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 20:58:33.08

助言ありがとうございます。
ATで取得して、MTが必要な運命なったら限定解除します。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 21:00:16.10

>>13
運命に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/23(木) 17:41:27.95

オレはATで充分かと思ったけど、限定解除に行くのが面倒くさいから限定無しで取った　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/23(木) 17:47:44.38

「MTが必要な運命なったら限定解除します」

　↑その時になれば、「うわっ　たけー金額だな」とか文句を言い運命を逃す人なんだよねｗ
最初から限定なしで準中型をとればいいのになぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 16:16:59.90

俺が免許とった頃はMTしかなかったけど
半クラ使ってエンスト避ける技術とかATだと全く使い道ないからな
それに結婚したら99%嫁さんはMT車拒否するから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 16:24:10.04

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 00:43:06.12

>>17
学年に2人くらいはターボのセダン乗る女がいるぞw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 15:53:01.34

逆にMT限定にすりゃよくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 18:50:08.04

ATしか乗らないが、週末だけの趣味の車ならMTに乗りたい。昔乗っていたAE86が懐かしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/01(金) 18:24:08.79

　　　
MT免許が歓迎されるような　底　辺　職　以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に　時間対効果・費用対効果　が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/01(金) 18:30:38.25

125cc未満の小型バイクしか乗る用がないから小型二輪で取ってもおかしくないよね？
AT車にしか乗る用がないからAT限定で取るのは自然なことなんだよね　（´▽｀)♪

今の世の中売ってる乗用車の殆どがAT車だから、全ての時間AT車で教習を受けられる
「AT限定コース」で教習を受けるのが最も理に叶ってるんだよね　（´ω｀)sage

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/01(金) 19:00:47.60

>>22
わざとMTの商用車を1台残していて新入りに運転させて配属の参考にする会社、ええ、うちですが何か？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/01(金) 21:32:19.14

時計に例えるならMTは機械式時計、ATはクオーツかな、実用的にはAT。趣味の世界ならMT。当然仕事に使うならATの方が楽。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/01(金) 22:59:20.66

牛丼を箸で食べるかスプーンで食べるかの違い
スプーンの方が楽で合理的

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 22:34:03.89

MT車に乗れば、緊急時に他人に運転させにくくなるメリット（≠デメリット）がある。
とくにこれから増えるであろう大災害時には効果が大きい。
ついでに物理的に多人数乗れない車を選べばもっとよい。

（念のために言うが他人に運転は絶対させたくない、乗せたくもないという意味ではない）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 22:50:30.62

車を移動する為の手段だとしか考えてないなら
断然オートマの方が楽

乗りたいスポーツカーとかあったり
(多分ないと思うが)
仕事で使ったりするかも？と思う気持ちがあるならマニュアルで取得する事を進める

ドライバーは底辺職だとかホザくアホがいるが
長い人生何があるかわからんし職業の選択は間違いなく広がると思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 00:22:17.44

日本って自動車関連会社って結構多いよな。
経済の屋台骨の一つはをトヨタが支えてると言えるわけやし。

で企業の採用担当者って40～50代のおじさんな訳じゃん。
その年代の人ってまあMTなんて乗らないくせに。
男が限定免許情けないって考えが根強く残ってるよ。

自動車関連企業なんやしやっぱ
MT乗れる奴って車好きだろうなと想像して
採用することもあるんじゃねーの

保険で取っておけばいいと思うよ。

学歴と一緒だよ
自分の将来設計では必要ないと思っても一応行けるなら行っとけて的な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 13:30:28.63

基礎意識

質問：　ＭＴ　とは何の略ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、手動変速機）

質問：　ＡＴ　とは何の略ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、自動変速機）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 13:32:35.19

基礎意識

トランスミッション　（変速機）

ミッション　（任務、作戦行動）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 17:21:53.54

>>29
無免の奴が作った車をヘタクソが喜んで買う、これが経済を回す鉄則なのに何をほざくかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 23:12:50.01

>>32
無免が作ってるってそれ派遣でしょ。

正社員の採用の話だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 07:46:22.10

>>33
メーカーの内勤やで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 20:28:20.00

何で免許持ってる人が車を作ったら経済が回らんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 21:32:01.91

>>34
だから何なの？

免許持ってなかったら仕事できない部署はあっても
免許持ってたら仕事できない部署はないでしょ。
MT免許持てなきゃ・・・・

選択肢は確実に広がるって話をしているんだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 00:05:27.39

学生時代体育の成績が1だったなら、
MT車運転するような要体力の仕事は勤まらないからAT限定で十分。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 03:33:07.79

MT教習で免許取ったらAT乗るのこえーからAT乗るんならMTで取るのやめとき

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 18:26:45.56

>>38
＞MT教習で免許取ったらAT乗るのこえーからAT乗るんならMTで取るのやめとき

全く逆。ATは楽すぎて驚いた。エンストはないし、半クラもいらない。特に坂道発進は下がらないし楽だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 19:49:49.73

エンブレ効かないしアクセル踏んだらめっちゃ動くしこわくねーのかAT

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 21:27:53.00

そういう事言う人
後期高齢者か、変わり者くらいしかいないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 02:02:46.95

いっときのレクサスみたいにアクセルペダル離したのにほとんど反応なくて定速走行継続～♪みたいなAT車に乗ると本当に頼むから多少はエンブレ的な動作をしてくれよ！！と心から思うよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 02:20:43.22

【リミテッドライセンス】と呼ぼう！！

　と言うのは、もう頓挫しちゃったの？

普通免許と限定免許では、まるで限定免許の方が
下位免許みたいに思われるから、リミテッド！と
カッコイイ呼び方にしよう、ってな趣旨だったはず。

普通免許をノービスライセンスと呼ぶかは微妙なとこ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 02:20:59.80

マニュアルモードにするなりすればいいじゃん
シフトチェンジは苦じゃないんだろ？馬鹿なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 02:32:43.23

>>26
AT限定はスプーンの使い方しか知らない
非限定は箸はもちろんスプーンも当然使える。好きなように食える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 02:35:20.06

日にちを開けて自演レス乙ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 03:11:27.18

>>43
え、英語ならかっこいいんすかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 03:13:00.77

>>44
MTに乗ったことない人が比較優位を語ることは出来ないんだよ、わからないと思うけど一応言っとくね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/16(土) 08:58:34.29

ロードスターとか86、スイフトスポーツをMTで乗りたいか？WRX、R32に興味があれば取ればいいが、たぶん一生乗る機会がないからAT限定免許で十分だと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/16(土) 10:02:27.40

むしろそれらをATで乗りたいとは思わない…

今はエフワンもエーティの方が早いんですよ！昭和の人は黙ってて下さい！とか言われてもやな、
普通の市販車はF1みたいな素晴らしいATではない、ただのATなんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/16(土) 10:12:50.77

トラックもバスもAT

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/17(日) 02:35:22.30

フィンガーシフトだとああいう場合に保護機能でシフトが入らなくなるが、ATはそのへん大丈夫なのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/17(日) 11:24:22.51

AT限定で十分ではあるがよく考えると中型や大型で
クラッチレスの教習車はないのでそこまで取るなら考えた方がいい。
それに今時は大型でもクラッチレスが増えたと言っても
微速走行用にクラッチペダルが残ってるのが未だある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/17(日) 11:32:55.97

>>1
車が好きならMT
免許取るだけならAT、後で簡単にMT取り直せる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/17(日) 18:46:25.42

>>24
ライセンスハラスメントだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/17(日) 19:40:07.17

>>22
ATとMTで免許習得の差額は2万円以下くらいか？

例えば背に腹は代えられないとかなった時、急に会社が倒産とか、
今の時代これはあり得る話だよ。
取りあえず収入が途絶えるのは困るから
底辺職に腰かけでもっていう事が起こるかもしれない。
限定解除簡単とか言うけど費用が5万以上かかるわけで
背に腹を常態時の5万が出せるかっていうはなし。

MT免許は保険使わなければそれに越したことは無い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/17(日) 22:52:05.95

>>42
車板では評判悪いけど、エンブレが効くから2ペダルMTはトルコンATよりは好きだよ、俺は。
当たり前だけどDレンジでもその時のギアのエンブレが効くから。
トルコンATでDレンジだと何速でも同じような弱いエンブレしか効かないし。

まあでも3ペダルしか眼中にないけど、レンタカーのトラックがトルコンATじゃなくて
2ペダルMTなのが救いだった。9割手動変速してた。昔借りた時は普通にMTばかりだったのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/18(月) 03:32:22.12

>>55
無能ちゃんは採用しませんから安心してね！
事故はクビ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/18(月) 15:27:23.49

>>58
そうだね。お前の代わりはいくらでもいる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/31(日) 20:22:11.89

意味があると言えばあるし、無いと言えば無い。

サラリーマンがギターの練習をして弾けるようになって何の意味がある？
それで金稼げるのか？ってのと同じ。

今やMTはただの趣味。趣味として楽しむのなら意味がある。
実用としてなら意味は無し。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/31(日) 22:11:09.07

こうして誰もトラックに乗れない時期が来る

ほぼ全てのトラックがAT車になる時期はまだ当分先

ほぼ全ての若い連中がAT免許を取るようになる時期はもう来た

田舎では、配送の2トン車とか新車買う時も大体MTだ
安いし既存の従業員はAT嫌いだから…

ネットの中傷サイトは栄えても、ネット販売はもう終わりだ

宅配便各社の破滅はもちろん、地元密着の各種問屋も終わりだ
地元の実店舗レストラン向けに冷凍肉とか食材とか運べない時代が来る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/31(日) 22:12:02.77

準中型取った奴おるん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/31(日) 22:43:57.76

>>60
時計に例えるなら、あなたには機械式時計よりクオーツ時計が似合いますね。趣味の世界は合いませんね。実用性で選んでください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/31(日) 22:48:50.01

>>63
ワシはソーラー電波時計しか買わん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 19:27:32.76

>>64
たしかに機械式時計は似合いませんでしたね。実用的にはソーラーの電波時計かGPS時計がベストですね。機械式は毎日誤差が出るし、ゼンマイのもちも３日位ですから。ちなみに自分は機械式時計が好きです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 22:23:49.31

>>63
何何？MTをディスられたとでも勘違いしちゃった？
俺にとって車は趣味だからMTしか選ばんよ。

こういうのがいるからMT乗りがキモい人種だと思われるんだよ。
今やMTなんて趣味の世界の物なのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/03(水) 14:57:05.94

スプリングドライブにしてみた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 09:50:45.62

○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 06:40:50.13

高速道路九州と四国で通行止め区間雪の影響（11時半）
2月12日 11時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180212/k10011325531000.html

雪の影響で、九州や四国の高速道路では、通行止めとなっている区間があります。
　
西日本高速道路によりますと、通行止めになっているのは、九州自動車道が福岡県の門司インターチェンジと
　
熊本インターチェンジの間の上下線。

熊本県の松橋インターチェンジと宮崎県のえびのインターチェンジの間の上下線。鹿児島県の横川と溝辺鹿児島空港の上下線です。

また、東九州自動車道が北九州ジャンクションと大分県の中津インターチェンジの間の上下線。

長崎自動車道は、佐賀県の鳥栖ジャンクションと嬉野インターチェンジの間の上下線。

大分自動車道が、佐賀県の鳥栖ジャンクションと大分県の日田インターチェンジの間の上下線。

西九州自動車道が、長崎県の佐世保大塔インターチェンジと佐賀県の武雄南インターチェンジの間の上下線。

南九州自動車道が、熊本県の八代ジャンクションと津奈木インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
　
四国の高速道路で通行止めになっているのは、松山自動車道は愛媛県の大洲道路を含めて、
　
いよ西条インターチェンジと西予宇和インターチェンジの間の上下線。

愛媛県の今治小松自動車道は、今治湯ノ浦インターチェンジと、いよ小松ジャンクションの間の上下線。

高松自動車道は、徳島県の鳴門インターチェンジと香川県の志度インターチェンジの間の上下線。

徳島自動車道は、藍住インターチェンジと川之江東ジャンクションの間の上下線。

高知自動車道は、愛媛県の川之江ジャンクションと高知県の大豊インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/19(月) 04:55:00.49

.　
　　般　羯多呪多得想掛所亦無耳不是異蘊観　摩
　　若　諦呪能是阿究礙得無意鼻増舎色皆自　訶
　　心　羯即除大耨竟無故老識舌不利色空在　般
　　経　諦説一神多涅掛菩死界身減子即度菩　若
　　　　　　呪切呪羅槃礙提盡無意是是是一薩　波
　　　　　波曰苦是三三故薩無無無故諸空切行　羅
　　　　　羅　　真大藐世無陀苦明色空法空苦深　蜜
　　　　　羯　　実明三諸有依集亦聲中空即厄般　多
　　　　　提　　不呪菩佛恐般滅無香無相是舎若　心
　　　　　　　　虚是提依怖若道無味色不色利波　経
　　　　　波　　故無故般遠波無明觸無生受子羅
　　　　　羅　　説上知若離羅智盡法受不想色蜜
　　　　　僧　　般呪般波一蜜亦乃無想滅行不多
　　　　　羯　　若是若羅切多無至眼行不識異時
　　　　　諦　　波無波蜜顛故得無界識垢亦空照
　　　　　　　　羅等羅多倒心以老乃無不復空見
　　　　　菩　　蜜等蜜故夢無無死至眼浄如不五
　　　　　提
　　　　　薩
　　　　　婆
　　　　　訶

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/20(火) 21:41:19.89

マニュアル男は嫌われるyo

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/21(水) 02:16:56.79

オートマATMが好きな女と結婚したんかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/23(金) 00:14:32.96

いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

GVH0M

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/16(金) 13:57:08.51

質問：　ＭＴ　とは何の略ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、手動変速機）

質問：　ＡＴ　とは何の略ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、自動変速機）

質問：　ＣＶＴ　とは何の略ですか？
答え：　Continuously Variable Transmission
　　　　連続・可変・トランスミッション

質問：　ＤＣＴ　とは何の略ですか？
答え：　(Dual Clutch Transmission)
　　　　デュアル・クラッチ・トランスミッション
　　　　トランスミッションの一種で、奇数段と偶数段とで2系統のクラッチを持つことを特徴とする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 12:44:34.58

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/12(火) 08:41:49.62

限定解除は社会人になってからでも、そこまで負担が高いと思わないけどね。
アーマードトルーパー操縦免許で良いと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/15(金) 21:16:29.57

>>76は最低野郎

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/24(日) 06:24:29.86

いろいろな車に乗れるからMT免許
間口は広くしとくもんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 02:30:50.32

>>78
MT免許さえ取らなければずっとATに乗れる、というのがクソ従業員の発想なんだよ、まさかそんな奴がうちの社内にいるのか！？などと思うだろ？甘いよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/25(月) 22:01:19.67

うちの娘でもフツーに
MTとったのに
何故わざわざ制限かけるのか
身構え杉では?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/26(火) 12:47:21.73

そらミッション車に乗らないからだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/26(火) 16:47:22.91

見栄張るなよ
ＡＴ限定で問題ない
車に興味がなければ尚更だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/28(土) 11:28:15.86

>>1
まあまあおっさんだが、今までにMT運転できてよかったのは「新婚旅行で行った南の島で思いつきでレンタカー借りようとしたらMTしかなかった」くらいかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/29(日) 19:15:04.61

マニュアルで取る意味があるかないか、という質問には否としか言えんわ。
メリットとデメリット、及びそれぞれへの反駁は可能だけれども、価値観や生活様式も異なるしね。

前提条件を詳細に規定すれば自ずと明らかになるとは思うぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/29(日) 19:29:59.47

>>84
免許取るってんだから二十歳前後だろ、前提条件なんてあってないようなもんじゃね？
で、結論としては「MT免許である必要はない」だな、AT限定がなかった俺の時代でももしAT限定があればMT免許の必要はなかった
俺の場合はMT車を買って今でもMT車に乗っているが、MTの必要があるかと聞かれたらノー、何となく車の運転が好きでMTが好きだから乗っているだけ

ただ、息子が免許取るときにはMT免許を取らせるつもり、何故なら車をシェアするため、それだけの理由

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/29(日) 20:49:47.30

だいたい頭の悪いやつがいつも言ってるやつだよな。
数学なんて勉強してもとか英語なんて勉強しても
将来何の役にも立たねー。
確かに役に立つ人は少ないかもしれない
でもちゃんと勉強してた人の方が平均すれば年収高め。
ちゃんと役に立ってるという事。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/29(日) 22:52:33.36

>>86
バッハもベートーベンも知らない方が頭が軽くて付き合いやすく家庭を持ちやすい的な国家ですよ、この国は高卒社会です

そう思えない人はそこそこの都市圏に住んでるだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/02(木) 22:15:17.59

マジで一生モノの免許取るのに1万のために限定選ぶなんて節約じゃなくて安物買いの銭失いだよ。たった1万多く払うだけで有効な免許が増えるんだぜ？

普通免許か限定免許悩んでる人から見て「車運転する予定ないから免許取らない」って言ってる人どう見えるよ。

必要になってから用意するんじゃなくて、いつ必要になってもいいように準備しておくことは多い方がいいんだよ。

車が趣味とかじゃなくても、普通免許取ってMTの中古車でも買って半年くらい乗り回しといた方がいいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/03(金) 00:42:41.92

>>88
それが出来たのは昭和時代だけ
今は車検が残ってる中古のMTなんて各市町村に数台ずつしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/03(金) 09:23:10.58

>>89
カーセンサーで
MT
商用車、バンを除く

関東全体で8000件
全国で24000件出て来るよ？

もちろんATほど選び放題じゃないけど、全然ないわけじゃないし新車でも意外とまだMT設定のある車作られてるよ。
ワゴンRのMT乗った時は笑った。

レンタカー屋で働いてる時にトラックを予約してて、いざカウンターで免許証確認した時に限定免許だった時の空気はなんとも言えない。
あと個人的に感じてることだけど、ATしか乗ってないドライバーは2トンの車体を転がしてる自覚がない人が多いように感じる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/04(土) 22:53:32.47

>>90
しかしですよ、普通免許に合格する人間が600,000人／年もいるこの国で、限りなく走行不能に近いポンコツも入れてたった24,000台では…

維持の限界を超えて廃車になる個体の存在や、1年を超えて乗り続ける人間の存在を考えると今の50倍程度は流通させないと全員にMT経験を積ませることは不可能w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/04(土) 22:58:21.82

>>90
トランスミッションだけMTからATに変えたら何件なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/04(土) 23:19:25.85

60万人／年とは、限定なしの普通免許（＝MT免許）を新規に受ける人数

ソースは平成25年度運転免許統計

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/05(日) 13:13:29.21

全員に行き渡らないから練習する必要ないって事？
全員が必ず経験するべきとか言うつもりはないけど、中古も新車も売ってるんだからできるなら経験しといた方がいいと思うよ？っていう話だよ。
別に好きにすればいいと思うけど「自分AT限定なんで乗れません」って結構聞くセリフだし、その時に思われるのは「マジかよ使えねーな」だから。
取れるなら取っといた方がいいし、乗れるなら乗っといた方がいい。
必要無い派の人は何言っても「使わない必要無い」って言うけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/05(日) 14:29:01.69

体育の授業で野球やサッカーバレーしたし
クラブ活動も一生懸命やったよね。
多くの人がって言うかほとんどのやつがプロになるわけでもなく
将来そんなことは一切必要なかった。

でも当時こんなこと糞の役にも立たねーって言ってさぼってたやつより
一生懸命頑張ってたやつの方が平均すれば年収高め。
役に立ってるじゃん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/05(日) 16:14:36.23

>>93
そのうちの何人が実際にMTに乗るかと考えると･･･

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/05(日) 19:02:30.72

MTに乗れないなんてあり得ないっていう社会もあれば、車の運転と無縁な社会もある。
自分の今まで居た環境が世の中の多数派だと決めつけない方がいいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/05(日) 20:32:05.46

>>94
もはや資源が無くて、1年間だけ中古で練習させることすら不可能になってる、ってこと。

インパール作戦でもやらない限り、MT免許の若者にMT車の練習をさせることは不可能。

そして、インパール作戦というのは資源がなくて最初から遂行不可能な作戦だったのは皆さん社会人の常識として知ってる通り。おわり。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/05(日) 20:38:28.10

>>94
そんなことはない。
あのプロボックスですらAT以外は1台も生産されていないんだよ？

さらに、中型免許が細分化されたから、今までのように、MTを運転できるなら箱者を乗りこなせるだろう的な類推をする必要がなくなった。
例えばレンタカーの2トン車をAT仕様としてしまうと、オートマ普通免許のバカが車両特性も何も知らずに借りてすぐこするんじゃないかとか気にする必要が今後はなくなる。
貸渡カウンターで準中型免許または11トン中型免許を確認して貸せばよくなった。

MT免許の備考欄に普通車はMTも可、とか書かれる時代が迫っている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/05(日) 23:11:58.73

何でこんなに頑なに限定免許の方がいいって捉え方する人が多いんだろうな、、
軽限定が出たらそっちの方がいいのかな？
原付免許が一番いいのかな？

運転できる範囲が広い方がいいって考え方がそんなに変、、？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 00:38:32.99

>>100
軽免許は新設されてもたぶん不人気だと予想します。
理由は、教習時間数が普通免許と同じになるだろうし、となれば人件費は同じだから費用も安くならないか、下手したら新車導入のため高くなる可能性すらある。
また、パッソ・フィットクラスを運転出来ないとなれば就職にも差し支えるし、旅行先でもレンタカーすら借りられず大幅に楽しみが減るから。

AT限定普通免許は、世に出ているほとんどの普通車に乗れる免許であり、取得費用も数万円安く、趣味車や労働車に乗らないほとんどの人に適している人気の免許である。

ちなみに私は老朽化したMT車を手放してピカピカのCVT車に替えてから3年になるが、未だにあの時もう一回だけ車検通しておけば良かったと後悔のような感情を持っているw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 00:42:25.83

たまに仕事で乗るレンタカーのトラックは必ずMTなので、低速からトルクあるディーゼルエンジンと油圧ならではの軽くてしっとりしたクラッチペダル、スコスコ入るシフトレバーのコンビネーションに思わずにやけてしまいますw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 00:53:15.11

>>100
社会に出たら大学で学んだ事のほとんどが無駄
そんな人が大多数。
でも高卒よりも大卒の方が平均すれば給料高め。

直接は関係ない事でも無駄じゃない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 07:55:34.29

>>103
大学で学んだことは歳上のアホどもを観察する上で非常に役に立っているよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/07(火) 20:22:37.72

MTかAT、そんなちっちゃい事で悩むならMT免許とった方がいい
免許あれば選べるワケだ
選べるって事は愉しみ方が増えるって事

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/07(火) 21:39:46.58

悩んでる理由はＡＴ限定だとバカにされるとかでしょ
乗る車に迷ってるのとは違うと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/07(火) 23:00:15.01

>>106
>悩んでる理由はＡＴ限定だとバカにされる
AT免許持ちは「MTは旧い」「MT乗りはバカ」と必死だけどねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/08(水) 01:33:48.34

普通免許ギリギリの2トンロングとかワイドに乗るかで取るべき免許も決まるかな？
小型トラックはあえてMT車のみ購入してヘタクソな従業員が乗れないように予防線を張る企業もあるw

ライトバンとか軽バンは今後はみんなATのみで確定。
だからそれしか乗らない職種なら免許の条件とかどうでもいいね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/08(水) 23:43:08.68

数人で「交代しながらドライブしよう！」となったときMT車だと、
「ゴメン、俺（だけ）無理だわ」
他の皆「なんで？免許取ったって言ってたよな？」
と、愉快な事が体験できるからATにしておけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/08(水) 23:49:46.95

ｸｽｸｽｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/09(木) 08:09:31.13

>>109
免許=ＭＴ　だと思ってる低能なんかとは付き合うなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/09(木) 08:36:34.61

普通免許が普通なんだぞ
AT限定免許が特殊なんだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/09(木) 10:36:24.33

>>112
・日本は多数決が民主主義の全てです
・東京都の常識が日本全体の常識です
・考える力とは察する力のことです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/09(木) 16:36:15.51

限定免許推奨の人って、普通免許でAT乗れないと思ってない？
乗れるよ？
AT限定免許とMT限定免許を比較してるんじゃないよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 09:53:45.89

>>114
都内で最も多い免許は無免許だからな。
第2位がAT限定免許、第3位がようやくMT普通免許だ。

軽自動車は軽油というのが若い都民の共通認識。
車必須の田舎の認識は知らない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 15:01:45.36

>>115
「無免許でもATぐらいなら動かせるがMTは難しい」というオチか･･･

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 18:38:44.04

>>116
私、車？の電源の入れ方がわからないから、私、車とか使いこなせない！ってか使えない！！

ママケーキ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 18:40:17.71

近距離なら車よりチャリの方がいいな
信号無視し放題だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 19:05:14.41

>>118
次は撥ねるぞ…

毎回急ブレーキが間に合うかと言われたら、そんなことはないと答えざるを得ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 19:34:35.10

複数選択肢があって、何故その後の可能性の広い方を取らないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 19:46:52.95

普通免許で4tトラックまで乗れた昔ならともかく
事実上乗用車限定免許と化した現行普通免許のMTで可能性とか言われても
普通免許取るなら準中型取れというならまだ理解できるけど

免許の効力としては
中型8t(おっさん既得権免許)>準中型>準中型5t(旧普通免許)>現行普通免許

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 01:44:30.38

>>120
狭くて暗くてジメジメした所が好きなんだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 01:58:57.96

>>121
普通の国になっただけですねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 07:29:12.01

>>121
運送業や建設業じゃなければ中型免許なんてMT以上に必要ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 09:10:51.96

>>124
そうか？
普通車のミニバンが巨大化してるから準中型を取る意味は増大してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 09:34:22.92

>>125
普通免許で十分だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 09:50:25.60

セダンのMT車で教習を受けても

実際に乗るMT車は軽貨物(キャリイ、ハイゼット、サンバー)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 10:00:35.15

俺はMT車自体は乗ることはないと思ったけど
MTで免許取れば、AT乗ってても余裕が出来て
周りがよく見えたり安全かなと思ってあえてMTで取得した。

その効果のほどは分からんが、初心者時代には意味あったかなあと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 10:07:26.05

>>125
ミニバンじゃなくてビッグバン（マイクロバスベースの9人乗り）なら準中型免許が必要
トヨタのコースタービッグバンなら車両総重量は、ロングボディなら5295kg、標準ボディなら5145kg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 11:46:00.71

消防団の話、唯でさえ少ない面子が、新普通免許+AT限定で、既存車両に乗れる人が居ないｗ
10人居て誰も乗れないﾜﾛﾁｗな場合がある。
乗っちゃうと無免許扱いだから、有事でも乗らないほうが良いね。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 14:00:31.74

>>130
いくら緊急と言っても大震災クラスじゃないと認められないだろうね

厳密には緊急走行そのものが別資格だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 14:01:21.22

最近のわけーのはたよりねーなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 14:45:18.16

既得権益www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 17:57:33.13

>>130
消防団の消防車に限っては、現行普通免許でも運転可とかの特例でも作らなきゃ
ただでさえ入ってくれる人がいないのに、余計に入る人いなくなると思うんだがな
中型免許取得の補助を出すようにしても、消防団のためだけに取る人がどれだけいるやら？って感じだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 19:12:04.59

警察がそんな特例認めると思うか？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 22:10:24.29

>>134
農耕車限定の大型特殊免許みたいに
手続きをした上で該当の車両を運転免許試験場に持ち込むことを前提に限定免許発行は可能かもしれないが
手続きなどを考えると、普通に免許取得や限定解除した方が早そう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/13(月) 00:12:52.29

農耕車に限る、って今でも発行されるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/13(月) 00:57:15.81

>>133
危篤権益　←歳とり過ぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/13(月) 01:33:34.17

>>138
中型8トン持ちで1番若い奴はいま29歳？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/18(土) 06:04:07.54

マニュアルで免許取る意味の有無は人によってかなり幅があるってことよね。
マニュアル乗れないなんて有り得ないって環境もあるし、そもそも免許も車も必要ないって環境もある。
乗れなくて後悔する事はあっても乗れて後悔する事は無いよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/18(土) 13:33:44.96

>>140
MT免許だけあっても仕事用のMT車なんて相当練習しないと乗れないから心配するなww
特にスポーツ未経験者は時間かかるよマジで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 00:21:43.96

このスレに「あどばいす」書き込む人
「MTなんか要らへんで。取るの楽やし　ATにしときぃな」
でも本心は「AT限定免許持ち増やしたった。遭遇したら嗤うたろー」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 00:28:21.66

>>142
山根さん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 08:17:54.79

クラッチとシフトチェンジごときでテンパっちゃう人は周り見る余裕ないんだからATでも公道走らないでください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 09:53:14.73

>>144
走りにおけるシフトチェンジの比率なんてせいぜい5～10%程度でしょ、あってもなくても大差ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 09:56:37.93

なので、公道を走る分にはシフトチェンジも含めて楽しむならMTで楽にダラダラ走るならATでいい
でも、ギリギリまで走ろうと思ったらMTよりもATだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 18:15:46.71

>>145
1割も能力差があったら決定的なんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 18:29:39.50

>>147
サーキット等ならね、公道なら関係ないのでMTでも大丈夫だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 21:10:57.69

MTなら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/21(火) 18:30:38.15

仕事で使う予定が無かったら、無意味だろ。
AT車が進化してる今、MT車が消滅するのは目に見えてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/21(火) 19:32:05.09

男でMT免許も取れないようなやつは車自体に興味ないし、走らせるの下手くそだから公道に出ないでほしい
MT車の特性も知らないんだから、同じ道を走ってるなんて恐ろしいよな
MTだと乗れなーいみたいな奴のためにAT限定免許なんてあるようなもんだしな
わざわざ限定免許にするって奴は差額も払えない貧乏人か、ま～んｗ級の下手くそだけだもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/21(火) 21:36:29.65

乗る予定が無いって言う人は死ぬまで運転する車の予定立てた上でMT乗る可能性は0だって言い切ってるの？
20年ぶりにフルモデルチェンジしたジムニーでもMT設定出てるし多分MTの方が売れてるんじゃない？カローラだってワゴンRだってマーチだってデミオだって今の新車でMTは作られてるし、作られてるって事はそれなりに需要があって売れてるって事だと思うんだけど。
売られてるって事はそれなりの数がナンバー付けて道路走ってるし、今の新車は10年後も走ってるよ。

トルクをコントロールしたい車では需要はまだまだあるし「ただの移動手段」以外の車ではまだまだ無くならないよ。

車重の幅が広いトラックは
今の速度
路面の状態
今の道の勾配
これから入る道の勾配
舵角
前の車のスピード
荷物の重さ、バランス
液体か個体か
ゴミか精密機械か
全部コンピュータとセンサーで制御できるようにならないとギヤ選びを自動にするなんて怖くて出来ない。
今もトラックのATあるけど満載で上り坂カーブでシフトアップした時とか怖すぎる。
普段ボケッと走ってこういう時だけギヤを固定するくらいなら普段から手動の方が安心できるし楽。

ただの移動手段で自分の車以外乗らないって決めてるならその車に合わせた免許取ればいいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/21(火) 22:57:10.24

>>152
でも現実にAT限定しかもってなくても困る事はないと思うよ、なのでMTに興味なければAT限定でいいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/21(火) 23:51:23.08

　　　
MT免許が歓迎されるような　底　辺　職　以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に　時間対効果・費用対効果　が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 06:49:20.09

免許だけが誇りの底辺のマヌケでも簡単にできることすらできない奴が何言ってんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 09:01:39.55

>時間対効果・費用対効果
この観点で言うなら、大して費用に差がなくて、運転できる車の範囲が広いんだから
限定なし免許の方が優れた判断だと思うけどな

ただ、現行の普通免許じゃろくに荷物が積めないトラックしか運転できないからあんまり意味ないだろうけど
いきなり準中型だと費用も多少かかるから判断微妙か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 10:24:09.03

>>156
普通に車に乗るだけならAT限定で何の問題もないよ
俺がMT運転できてよかったって思ったのは、新婚旅行で行った海外の島でレンタカーを借りようとしたらMT車しかなかった、という一回だけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 10:45:57.77

>>156
問題のあるなしじゃなくて、
費用対効果、時間対効果の話だから
限定のあるなしで、費用と時間にとんでもなく差があるならともかく、ほとんど変わらないでしょ
だったら限定がない方が得
MTの操作なんて別に特別習得が難しい技能じゃないんだもん

ATの方が楽で手を抜きたいなら、それはそれで個人の判断でいいんじゃないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 10:55:46.68

免許の範囲が狭い方がいいに決まってるという謎理論

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 10:57:13.40

アンカーミスしてしまった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 11:26:20.06

こういう
可能性が低い事イコール0％
可能性が高い事イコール100％
みたいに考えるステレオタイプの人がスタッドレスは雪国の人と雪国へ行く人しか関係ないと思って当たり前のように用意せず、いざ雪が降った時に「まじかよーw」とかヘラヘラ笑いながら周りに迷惑かけてるんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 14:53:35.70

>>161
まず必要ないものを「もしかしたら必要になるかも」って取っておく人ってたまにいるよね
俺は好きでMTに乗っているが、車に興味ない人はAT限定で良いと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 15:29:56.67

かもしれない
は安全運転の基本

平気だろう
は事故る考え

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 17:07:50.21

at限定ならハーレーのトライク乗れないからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 18:15:33.42

MT運転するのが難しいならなるべく運転しない方が吉自分の適性を知る上でもMT免許取る意味はあると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 18:57:24.44

限定解除数時間程度で取れるなら取っておいたほうが便利。
そこらに転がっているトラックを引越しに使えるし古いスポーツカーにも乗れる。　　　
今免許取るなら準中型一択だな。その手間が惜しいっていうなら別に好きにすれば。　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 19:59:28.53

準中の視力基準が普免大特二輪と一緒ならとるんだがな
準中牽引二種免以上って片目で検査ダメだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 20:12:54.45

>>167
俺は何となく大型を取ったものの乗る機会もなく深視力でいつも苦労しているよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 20:32:32.89

>>154
仕事で車に乗る事しか考えられないってどんだけ底辺なんだよｗ

クラシックフェラーリはすべてMTだろ。
乗れねーと将来困るだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 20:46:07.02

限定推す人の意見ってMT限定免許相手の反論ばっかでATも乗れるっていう前提から論点ずれてるんだよ。どっちかしか乗れないならそりゃAT選ぶよ。

金、時間、センス、向上心、左手、左足
どれかが無いから条件付きで取るんでしょ。

限定なしの普通免許をとるデメリットを具体的に並べてみていただきたい。
「メリットがあまり無い」はデメリットじゃないだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 21:02:32.90

>>170
ほんとそう思う
限定なしにデメリットが皆無なんだよね
料金も教習時間もそんなに差がないし

MT運転できても底辺職が～とか、ほんとどうでもいい話で、
合理性のある反論になってない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 21:05:48.30

>>154とか、ほんとひどい
時間対効果・費用対効果とか言ってて、それ言うなら限定なしの方が得だし、
ものの言い方が、まさにセンスがなくてMTが取れなかった人が底辺職とか言って
必死に自尊心を保とうとしてるようにしか見えないのが痛々しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 21:13:06.55

>>170
AT限定なかった世代なので詳しくは知らないが、ATに乗るのに教習のほとんどをMTで受けるよりもATで受けた方がいいんじゃないの？
料金も安くて時間も短いんだろうし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 21:23:05.16

MTは乗れるのにATは乗れないなんて、頭の固くなったじいちゃんばあちゃんだけでしょ
MTとATの違いなんて、巡航速度までの加速中にシフトチェンジがあるってだけで、
それ以外の運転中に重要な事なんて変わりがあるわけじゃなし

料金も時間も、いくつか教習所の料金表見たけど、ほとんど差がない
１円でも節約したいって人なら少しでも安い方って考え方もあるだろうけど、
料金差とか時間差なんて、下手くそが１回でもハンコもらえなかったらひっくり返るくらいの差しかないじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 21:34:53.44

>>170
どっちかしか乗れない事無いでしょ

どっちも乗れるか
特定の物しか乗れないでしょ。

カレーもらっきょも食える人と
らっきょしか食えない人のちがい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 21:36:21.90

>>173
限定の方が15000円くらい安くて3時間くらい短い。
1万高い免許取れば10万安い車が買えるのに。

30万以上かけて取る免許を1万ケチって条件付き免許にするとかどんだけ切り詰めてるのかと。
それこそみんなの大好きな底辺じゃん。
ママチャリなら免許いらないから30万丸ごと浮くよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 21:37:17.31

>どっちかしか乗れないならそりゃAT選ぶよ
しか読んでなかった。ごめんなさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 21:45:04.56

>>175
限定推す人たちが何回言っても普通免許をMT限定免許と勘違いしたままで、普通免許はATも乗れる免許って分かってくれないの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 21:50:41.82

>>176
現実に巷ではATばかりでMTに乗る機会って「MTに乗りたい」と思わなければないよ
なので、MTに乗りたいと思わない人がワザワザ乗らないはずのMTで教習を受けて多めに金を出して3時間多く教習を受けるより
ATで教習を受ける方が金の面でも時間の面でも練習という面でもメリットあると思うのだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/22(水) 21:52:07.90

ちなみに俺はMT乗りだが、自分自身がMTが好きなだけなので誰かにMTを楽しさをゴリ押ししたりはしない、興味ない人はATで良いと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 00:14:18.33

「そう　そう　ATにしときなよ」
そういう奴に限ってAT限定免許を目にすると
「あっ免許取ったんだ。おめでとー（ウププ　こいつAT限定だw）」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 07:23:49.74

自分も最初はMT乗ってたけど最初の一台だけでその後は全部ATだし、今後も遊び車ならMT買うかもしれないけど実用車で買うつもりはない。
MTが楽しいとかみんな乗れとかは思ってないし、そもそも他人の人生にそんな興味ない。
限定で免許取る理由が1万安いからとか3時間短いっていう理由で限定にするのが信じられないんだよ。
「難しくて（難しそうで）挫折」って人はよく見るからどうせみんなそうなんでしょ？
免許のハードル下げてるだけでそんなギリギリ免許で本当にいいのかと思ってしまう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 07:29:10.22

俺はプリウスしか買わない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 07:34:02.58

渋滞の元になるパカパカブレーキは限定野郎だと思ってる。

先の道路状況を見てアクセルだけで時間かけて調整する技術が無いから極端な加減速繰り返して渋滞を作る。

停車の為以外でブレーキなんか使うなよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 07:55:11.22

>>184
渋滞の元はパカパカブレーキではなく、パカパカブレーキに反応して必要以上にブレーキを踏む下手くそなわけで、トランスミッションとは関係ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 09:21:35.27

>>185
パカパカブレーキに反応してって、元はパカパカブレーキじゃん・・・。
その先は車間の問題で、車間取らない奴はブレーキ踏む前提で走ってるんだからアクセルだけで流れを作るつもりが最初からない無い。
パカパカと同じ人種。

ブレーキ気軽に踏む奴が縦に並ぶと渋滞が起きやすい。

加速＝アクセル
減速＝ブレーキ
みたいにゴーカート感覚のドライバーが流れを悪くするんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 09:42:43.92

トランスミッション直接は関係ないかもしれないけど、ギヤを自分で選ぶ人と機械任せの人では集める情報の広さ（特に奥行き）が違うから対応操作が2、3段階早い。
MT乗れない人の運転は車酔いもしやすい。

もちろん免許だけとっても乗らなきゃ変わらないけどね。

子供の友達とか乗せて、「○○君のお父さんの運転気持ち悪くならない！」って言われたら嬉しくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 09:51:25.43

>>186
渋滞の元は結局は下手くそなわけで、MTだけでも渋滞するんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 09:53:14.90

AT乗る予定も興味もなかったが、何も考えずにMT取ったな
2万しか変わらないしどうでもいいやって思ってた
将来なにがあるかわからんし、その時限定解除するのもなあ
余裕があるなら若くて時間のあるうちに運転免許系はいろいろ取っておくのもいいんじゃね
合宿だと車と同時なら5万くらいで中免も取れるだろうし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 10:22:55.74

>>188
その下手くそにも車乗ってもらうために作られたのが限定免許でしょ。
中型とか準中型とか免許が細かくなってくのはとにかく車に乗って欲しいくてハードル下げて簡単にしてるから下手なのが増える。

ATしか乗れない人は、3個先の歩行者信号とか見るつもりないでしょ？

2個先の歩行者信号が点滅し始めた
後ろのドライバーが黄色ぶっちぎりタイプか安全運転タイプ（レア）かを確認する
2個先の信号では赤で引っかかる予定
1個先の信号渡り始めるあたりで黄色と予想
止まってもいいけど止まると後ろの車がうるさくなりそう
ちょっと加速して黄色で止まらない意思表示してからアクセル離して減速開始
後ろの車は「何トロトロ走ってんだよ」って思いながら車間詰めてくる
どんなに加速しても間に合わないタイミングで2個目の信号の赤で止まる。

常にこれくらいの計画立てながら走ってるんだけど、限定さんは目の前の車のブレーキランプと、下手したら信号すら先頭走ってる時しか見てないだろ。

MTはATよりやる事が多いから早めに備える癖が付けられるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 11:24:10.55

>>190
いずれにせよ、道具としてはATだよ、MTは終わりが始まっているので一部のマニア以外はAT限定で十分で、AT限定だらけで何とかなるように車や環境を進歩させるしかない
たまたまMTの楽しさを知った人間は勝手にMTを楽しめばいいのであって、あくまで主はAT限定君たち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 11:35:08.25

道具が便利になると人間が劣化する象徴だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 11:39:26.64

十分っていう人は死ぬまで「限定だからむり」って言葉は絶対口にしないでね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 11:52:48.15

>>192
いや、AT限定がない時代だってヘタクソはヘタクソだったよ、昔はみんな上手かったとでも思っているのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 11:56:05.38

単に、ヘタクソの多くがMTからATに乗り換えただけで、だからと言って今MTに乗っている奴にヘタクソがいないかというとそうでもない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 12:17:23.42

昔は受からなかったようなノーセンスでも今は限定付ければ受かったりして世に放たれるわけじゃん？
下手の下限は確実に引き下げられてると思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 12:35:18.98

>>196
僅かにそういう奴がいていつかどこかであり得ないくらいのヘタクソに出会う事もあるかもしれないが、
大部分のヘタクソはAT限定がなければ限定なしの免許を取り、ATがなければMTを運転するだけだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 12:52:51.17

教習所で知り合った女の子が卒検の日に車庫入れができないとか言ってるから、縦列？って聞いたら車庫入れですと
そもそもバックの時どっちにハンドル切ったらどっちに曲がるのかわからんとかいってて草も生えなかった
その前に脱輪して終了したらしいが
つーかこんなの卒検受けさすなよと思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 13:20:12.45

それだけ顔面偏差値が高いということか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/23(木) 13:28:46.22

とりあえず自分が取れる中でなるべく難しい免許取っといた方が簡単な車乗る時にも活かせるし、損はないと言いたい。
必要最低限の部分しかカバーしたくないのは断捨離的な思想なのかな？