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マニュアルで免許取る意味ありますか。
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 13:53:13.38ID:ix4yWHpf
大学生です。MTかATどっちで取るべきか助言をください。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 07:46:22.10ID:q7KyK8rE
>>33
メーカーの内勤やで
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 21:32:01.91ID:m/EIze7A
>>34
だから何なの？

免許持ってなかったら仕事できない部署はあっても
免許持ってたら仕事できない部署はないでしょ。
MT免許持てなきゃ・・・・

選択肢は確実に広がるって話をしているんだけど。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 18:26:45.56ID:JlOTUk94
>>38
＞MT教習で免許取ったらAT乗るのこえーからAT乗るんならMTで取るのやめとき

全く逆。ATは楽すぎて驚いた。エンストはないし、半クラもいらない。特に坂道発進は下がらないし楽だった。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 02:02:46.95ID:ggPvS8v5
いっときのレクサスみたいにアクセルペダル離したのにほとんど反応なくて定速走行継続〜♪みたいなAT車に乗ると本当に頼むから多少はエンブレ的な動作をしてくれよ！！と心から思うよ…
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 02:20:43.22ID:425vljye
【リミテッドライセンス】と呼ぼう！！

　と言うのは、もう頓挫しちゃったの？

普通免許と限定免許では、まるで限定免許の方が
下位免許みたいに思われるから、リミテッド！と
カッコイイ呼び方にしよう、ってな趣旨だったはず。

普通免許をノービスライセンスと呼ぶかは微妙なとこ。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 02:32:43.23ID:5vPCYVSw
>>26
AT限定はスプーンの使い方しか知らない
非限定は箸はもちろんスプーンも当然使える。好きなように食える
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 08:58:34.29ID:F0Ci+N3V
ロードスターとか86、スイフトスポーツをMTで乗りたいか？WRX、R32に興味があれば取ればいいが、たぶん一生乗る機会がないからAT限定免許で十分だと思う。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 10:02:27.40ID:cexCCzoG
むしろそれらをATで乗りたいとは思わない…

今はエフワンもエーティの方が早いんですよ！昭和の人は黙ってて下さい！とか言われてもやな、
普通の市販車はF1みたいな素晴らしいATではない、ただのATなんだよ
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 11:24:22.51ID:KhKBcq2P
AT限定で十分ではあるがよく考えると中型や大型で
クラッチレスの教習車はないのでそこまで取るなら考えた方がいい。
それに今時は大型でもクラッチレスが増えたと言っても
微速走行用にクラッチペダルが残ってるのが未だある。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 19:40:07.17ID:6F6hbALm
>>22
ATとMTで免許習得の差額は2万円以下くらいか？

例えば背に腹は代えられないとかなった時、急に会社が倒産とか、
今の時代これはあり得る話だよ。
取りあえず収入が途絶えるのは困るから
底辺職に腰かけでもっていう事が起こるかもしれない。
限定解除簡単とか言うけど費用が5万以上かかるわけで
背に腹を常態時の5万が出せるかっていうはなし。

MT免許は保険使わなければそれに越したことは無い。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 22:52:05.95ID:YcZTWYk1
>>42
車板では評判悪いけど、エンブレが効くから2ペダルMTはトルコンATよりは好きだよ、俺は。
当たり前だけどDレンジでもその時のギアのエンブレが効くから。
トルコンATでDレンジだと何速でも同じような弱いエンブレしか効かないし。

まあでも3ペダルしか眼中にないけど、レンタカーのトラックがトルコンATじゃなくて
2ペダルMTなのが救いだった。9割手動変速してた。昔借りた時は普通にMTばかりだったのに。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 20:22:11.89ID:eIZPKsBm
意味があると言えばあるし、無いと言えば無い。

サラリーマンがギターの練習をして弾けるようになって何の意味がある？
それで金稼げるのか？ってのと同じ。

今やMTはただの趣味。趣味として楽しむのなら意味がある。
実用としてなら意味は無し。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 22:11:09.07ID:8T62c9/1
こうして誰もトラックに乗れない時期が来る

ほぼ全てのトラックがAT車になる時期はまだ当分先

ほぼ全ての若い連中がAT免許を取るようになる時期はもう来た

田舎では、配送の2トン車とか新車買う時も大体MTだ
安いし既存の従業員はAT嫌いだから…

ネットの中傷サイトは栄えても、ネット販売はもう終わりだ

宅配便各社の破滅はもちろん、地元密着の各種問屋も終わりだ
地元の実店舗レストラン向けに冷凍肉とか食材とか運べない時代が来る
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 19:27:32.76ID:odguVfmG
>>64
たしかに機械式時計は似合いませんでしたね。実用的にはソーラーの電波時計かGPS時計がベストですね。機械式は毎日誤差が出るし、ゼンマイのもちも３日位ですから。ちなみに自分は機械式時計が好きです。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 22:23:49.31ID:laf8c6wt
>>63
何何？MTをディスられたとでも勘違いしちゃった？
俺にとって車は趣味だからMTしか選ばんよ。

こういうのがいるからMT乗りがキモい人種だと思われるんだよ。
今やMTなんて趣味の世界の物なのに。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 09:50:45.62ID:wiWOQW++
○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 06:40:50.13ID:REkR4rtn
高速道路 九州と四国で通行止め区間 雪の影響（11時半）
2月12日 11時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180212/k10011325531000.html

雪の影響で、九州や四国の高速道路では、通行止めとなっている区間があります。
　
西日本高速道路によりますと、通行止めになっているのは、九州自動車道が福岡県の門司インターチェンジと
　
熊本インターチェンジの間の上下線。

熊本県の松橋インターチェンジと宮崎県のえびのインターチェンジの間の上下線。鹿児島県の横川と溝辺鹿児島空港の上下線です。

また、東九州自動車道が北九州ジャンクションと大分県の中津インターチェンジの間の上下線。

長崎自動車道は、佐賀県の鳥栖ジャンクションと嬉野インターチェンジの間の上下線。

大分自動車道が、佐賀県の鳥栖ジャンクションと大分県の日田インターチェンジの間の上下線。

西九州自動車道が、長崎県の佐世保大塔インターチェンジと佐賀県の武雄南インターチェンジの間の上下線。

南九州自動車道が、熊本県の八代ジャンクションと津奈木インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
　
四国の高速道路で通行止めになっているのは、松山自動車道は愛媛県の大洲道路を含めて、
　
いよ西条インターチェンジと西予宇和インターチェンジの間の上下線。

愛媛県の今治小松自動車道は、今治湯ノ浦インターチェンジと、いよ小松ジャンクションの間の上下線。

高松自動車道は、徳島県の鳴門インターチェンジと香川県の志度インターチェンジの間の上下線。

徳島自動車道は、藍住インターチェンジと川之江東ジャンクションの間の上下線。

高知自動車道は、愛媛県の川之江ジャンクションと高知県の大豊インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
　
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 04:55:00.49ID:0+EcOIAF
.　
　　般　 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観　 摩
　　若 　諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自　 訶
　　心 　羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在　 般
　　経 　諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩　 若
　　　 　 　　呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩　 波
　　　　　波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行　 羅
　　　　　羅　　 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深　 蜜
　　　　　羯 　　実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般　 多
　　　　　提 　　不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若　 心
　　　 　　　 　　虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波　 経
　　　　　波 　　故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
　　　　　羅 　　説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
　　　　　僧 　　般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
　　　　　羯 　　若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
　　　　　諦 　　波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
　　　 　　 　　　羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
　　　　　菩 　　蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
　　　　　提
　　　　　薩
　　　　　婆
　　　　　訶
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 00:14:32.96ID:boc/s4oB
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

GVH0M
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 13:57:08.51ID:K4FEzvAw
質問：　ＭＴ　とは何の略ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、手動変速機）

質問：　ＡＴ　とは何の略ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、自動変速機）

質問：　ＣＶＴ　とは何の略ですか？
答え：　Continuously Variable Transmission
　　　　連続・可変・トランスミッション

質問：　ＤＣＴ　とは何の略ですか？
答え：　(Dual Clutch Transmission)
　　　　デュアル・クラッチ・トランスミッション
　　　　トランスミッションの一種で、奇数段と偶数段とで2系統のクラッチを持つことを特徴とする。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 12:44:34.58ID:mTiMSWWg
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 02:30:50.32ID:SdCJr1g9
>>78
MT免許さえ取らなければずっとATに乗れる、というのがクソ従業員の発想なんだよ、まさかそんな奴がうちの社内にいるのか！？などと思うだろ？甘いよw
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/28(土) 11:28:15.86ID:cZDtY8JE
>>1
まあまあおっさんだが、今までにMT運転できてよかったのは「新婚旅行で行った南の島で思いつきでレンタカー借りようとしたらMTしかなかった」くらいかな
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 19:15:04.61ID:hvNp8GCI
マニュアルで取る意味があるかないか、という質問には否としか言えんわ。
メリットとデメリット、及びそれぞれへの反駁は可能だけれども、価値観や生活様式も異なるしね。

前提条件を詳細に規定すれば自ずと明らかになるとは思うぞ。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 19:29:59.47ID:pb8eU1QO
>>84
免許取るってんだから二十歳前後だろ、前提条件なんてあってないようなもんじゃね？
で、結論としては「MT免許である必要はない」だな、AT限定がなかった俺の時代でももしAT限定があればMT免許の必要はなかった
俺の場合はMT車を買って今でもMT車に乗っているが、MTの必要があるかと聞かれたらノー、何となく車の運転が好きでMTが好きだから乗っているだけ

ただ、息子が免許取るときにはMT免許を取らせるつもり、何故なら車をシェアするため、それだけの理由
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 20:49:47.30ID:6n7OagyX
だいたい頭の悪いやつがいつも言ってるやつだよな。
数学なんて勉強してもとか英語なんて勉強しても
将来何の役にも立たねー。
確かに役に立つ人は少ないかもしれない
でもちゃんと勉強してた人の方が平均すれば年収高め。
ちゃんと役に立ってるという事。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 22:52:33.36ID:KnYM+QFa
>>86
バッハもベートーベンも知らない方が頭が軽くて付き合いやすく家庭を持ちやすい的な国家ですよ、この国は高卒社会です

そう思えない人はそこそこの都市圏に住んでるだけ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/02(木) 22:15:17.59ID:sg3GYtq1
マジで一生モノの免許取るのに1万のために限定選ぶなんて節約じゃなくて安物買いの銭失いだよ。たった1万多く払うだけで有効な免許が増えるんだぜ？

普通免許か限定免許悩んでる人から見て「車運転する予定ないから免許取らない」って言ってる人どう見えるよ。

必要になってから用意するんじゃなくて、いつ必要になってもいいように準備しておくことは多い方がいいんだよ。

車が趣味とかじゃなくても、普通免許取ってMTの中古車でも買って半年くらい乗り回しといた方がいいよ。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 09:23:10.58ID:xbz5/Mfg
>>89
カーセンサーで
MT
商用車、バンを除く

関東全体で8000件
全国で24000件出て来るよ？

もちろんATほど選び放題じゃないけど、全然ないわけじゃないし新車でも意外とまだMT設定のある車作られてるよ。
ワゴンRのMT乗った時は笑った。

レンタカー屋で働いてる時にトラックを予約してて、いざカウンターで免許証確認した時に限定免許だった時の空気はなんとも言えない。
あと個人的に感じてることだけど、ATしか乗ってないドライバーは2トンの車体を転がしてる自覚がない人が多いように感じる。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/04(土) 22:53:32.47ID:ONfQ79Ut
>>90
しかしですよ、普通免許に合格する人間が600,000人／年もいるこの国で、限りなく走行不能に近いポンコツも入れてたった24,000台では…

維持の限界を超えて廃車になる個体の存在や、1年を超えて乗り続ける人間の存在を考えると今の50倍程度は流通させないと全員にMT経験を積ませることは不可能w
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 13:13:29.21ID:ioSGD90V
全員に行き渡らないから練習する必要ないって事？
全員が必ず経験するべきとか言うつもりはないけど、中古も新車も売ってるんだからできるなら経験しといた方がいいと思うよ？っていう話だよ。
別に好きにすればいいと思うけど「自分AT限定なんで乗れません」って結構聞くセリフだし、その時に思われるのは「マジかよ使えねーな」だから。
取れるなら取っといた方がいいし、乗れるなら乗っといた方がいい。
必要無い派の人は何言っても「使わない必要無い」って言うけどね。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 14:29:01.69ID:d4Tz9vl3
体育の授業で野球やサッカーバレーしたし
クラブ活動も一生懸命やったよね。
多くの人がって言うかほとんどのやつがプロになるわけでもなく
将来そんなことは一切必要なかった。


でも当時こんなこと糞の役にも立たねーって言ってさぼってたやつより
一生懸命頑張ってたやつの方が平均すれば年収高め。
役に立ってるじゃん。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 16:14:36.23ID:iXuywwPj
>>93
そのうちの何人が実際にMTに乗るかと考えると･･･
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 19:02:30.72ID:hgEulnAU
MTに乗れないなんてあり得ないっていう社会もあれば、車の運転と無縁な社会もある。
自分の今まで居た環境が世の中の多数派だと決めつけない方がいいよ。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 20:32:05.46ID:CJqJ6LAt
>>94
もはや資源が無くて、1年間だけ中古で練習させることすら不可能になってる、ってこと。

インパール作戦でもやらない限り、MT免許の若者にMT車の練習をさせることは不可能。

そして、インパール作戦というのは資源がなくて最初から遂行不可能な作戦だったのは皆さん社会人の常識として知ってる通り。おわり。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/05(日) 20:38:28.10ID:CJqJ6LAt
>>94
そんなことはない。
あのプロボックスですらAT以外は1台も生産されていないんだよ？

さらに、中型免許が細分化されたから、今までのように、MTを運転できるなら箱者を乗りこなせるだろう的な類推をする必要がなくなった。
例えばレンタカーの2トン車をAT仕様としてしまうと、オートマ普通免許のバカが車両特性も何も知らずに借りてすぐこするんじゃないかとか気にする必要が今後はなくなる。
貸渡カウンターで準中型免許または11トン中型免許を確認して貸せばよくなった。

MT免許の備考欄に普通車はMTも可、とか書かれる時代が迫っている。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 23:11:58.73ID:hgEulnAU
何でこんなに頑なに限定免許の方がいいって捉え方する人が多いんだろうな、、
軽限定が出たらそっちの方がいいのかな？
原付免許が一番いいのかな？

運転できる範囲が広い方がいいって考え方がそんなに変、、？
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/06(月) 00:38:32.99ID:JItiGu98
>>100
軽免許は新設されてもたぶん不人気だと予想します。
理由は、教習時間数が普通免許と同じになるだろうし、となれば人件費は同じだから費用も安くならないか、下手したら新車導入のため高くなる可能性すらある。
また、パッソ・フィットクラスを運転出来ないとなれば就職にも差し支えるし、旅行先でもレンタカーすら借りられず大幅に楽しみが減るから。

AT限定普通免許は、世に出ているほとんどの普通車に乗れる免許であり、取得費用も数万円安く、趣味車や労働車に乗らないほとんどの人に適している人気の免許である。

ちなみに私は老朽化したMT車を手放してピカピカのCVT車に替えてから3年になるが、未だにあの時もう一回だけ車検通しておけば良かったと後悔のような感情を持っているw
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/06(月) 00:42:25.83ID:JItiGu98
たまに仕事で乗るレンタカーのトラックは必ずMTなので、低速からトルクあるディーゼルエンジンと油圧ならではの軽くてしっとりしたクラッチペダル、スコスコ入るシフトレバーのコンビネーションに思わずにやけてしまいますw
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 00:53:15.11ID:jNRelY4S
>>100
社会に出たら大学で学んだ事のほとんどが無駄
そんな人が大多数。
でも高卒よりも大卒の方が平均すれば給料高め。

直接は関係ない事でも無駄じゃない。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 23:00:15.01ID:3CVKl9Zm
>>106
>悩んでる理由はＡＴ限定だとバカにされる
AT免許持ちは「MTは旧い」「MT乗りはバカ」と必死だけどねw
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 01:33:48.34ID:10ljAjza
普通免許ギリギリの2トンロングとかワイドに乗るかで取るべき免許も決まるかな？
小型トラックはあえてMT車のみ購入してヘタクソな従業員が乗れないように予防線を張る企業もあるw

ライトバンとか軽バンは今後はみんなATのみで確定。
だからそれしか乗らない職種なら免許の条件とかどうでもいいね…
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/08(水) 23:43:08.68ID:m7qSLWrY
数人で「交代しながらドライブしよう！」となったときMT車だと、
「ゴメン、俺（だけ）無理だわ」
他の皆「なんで？免許取ったって言ってたよな？」
と、愉快な事が体験できるからATにしておけ。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 09:53:45.89ID:B5gVfHG9
>>114
都内で最も多い免許は無免許だからな。
第2位がAT限定免許、第3位がようやくMT普通免許だ。

軽自動車は軽油というのが若い都民の共通認識。
車必須の田舎の認識は知らない。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 15:01:45.36ID:88g2+G5Y
>>115
「無免許でもATぐらいなら動かせるがMTは難しい」というオチか･･･
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 19:34:35.10ID:dWNaHPWQ
複数選択肢があって、何故その後の可能性の広い方を取らないのか
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 19:46:52.95ID:lAfhvfcG
普通免許で4tトラックまで乗れた昔ならともかく
事実上乗用車限定免許と化した現行普通免許のMTで可能性とか言われても
普通免許取るなら準中型取れというならまだ理解できるけど

免許の効力としては
中型8t(おっさん既得権免許)>準中型>準中型5t(旧普通免許)>現行普通免許
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 01:44:30.38ID:4Pt6D94Z
>>120
狭くて暗くてジメジメした所が好きなんだろw
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 07:29:12.01ID:LQGRvxGa
>>121
運送業や建設業じゃなければ中型免許なんてMT以上に必要ない
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 09:34:22.92ID:LQGRvxGa
>>125
普通免許で十分だ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 09:50:25.60ID:cAboNWSY
セダンのMT車で教習を受けても

実際に乗るMT車は軽貨物(キャリイ、ハイゼット、サンバー)
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 10:00:35.15ID:5Ljmbv+D
俺はMT車自体は乗ることはないと思ったけど
MTで免許取れば、AT乗ってても余裕が出来て
周りがよく見えたり安全かなと思ってあえてMTで取得した。

その効果のほどは分からんが、初心者時代には意味あったかなあと思う。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 10:07:26.05ID:cAboNWSY
>>125
ミニバンじゃなくてビッグバン（マイクロバスベースの9人乗り）なら準中型免許が必要
トヨタのコースタービッグバンなら車両総重量は、ロングボディなら5295kg、標準ボディなら5145kg
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 11:46:00.71ID:qCOBS1l8
消防団の話、唯でさえ少ない面子が、新普通免許+AT限定で、既存車両に乗れる人が居ないｗ
10人居て誰も乗れないﾜﾛﾁｗな場合がある。
乗っちゃうと無免許扱いだから、有事でも乗らないほうが良いね。。
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