マニュアルで免許取る意味ありますか。
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大学生です。MTかATどっちで取るべきか助言をください。 >>109
免許=MT だと思ってる低能なんかとは付き合うなよ 普通免許が普通なんだぞ
AT限定免許が特殊なんだぞ >>112
・日本は多数決が民主主義の全てです
・東京都の常識が日本全体の常識です
・考える力とは察する力のことです 限定免許推奨の人って、普通免許でAT乗れないと思ってない?
乗れるよ?
AT限定免許とMT限定免許を比較してるんじゃないよ? >>114
都内で最も多い免許は無免許だからな。
第2位がAT限定免許、第3位がようやくMT普通免許だ。
軽自動車は軽油というのが若い都民の共通認識。
車必須の田舎の認識は知らない。 >>115
「無免許でもATぐらいなら動かせるがMTは難しい」というオチか・・・ >>116
私、車?の電源の入れ方がわからないから、私、車とか使いこなせない!ってか使えない!!
ママケーキ 近距離なら車よりチャリの方がいいな
信号無視し放題だし >>118
次は撥ねるぞ…
毎回急ブレーキが間に合うかと言われたら、そんなことはないと答えざるを得ない 複数選択肢があって、何故その後の可能性の広い方を取らないのか 普通免許で4tトラックまで乗れた昔ならともかく
事実上乗用車限定免許と化した現行普通免許のMTで可能性とか言われても
普通免許取るなら準中型取れというならまだ理解できるけど
免許の効力としては
中型8t(おっさん既得権免許)>準中型>準中型5t(旧普通免許)>現行普通免許 >>120
狭くて暗くてジメジメした所が好きなんだろw >>121
運送業や建設業じゃなければ中型免許なんてMT以上に必要ない >>124
そうか?
普通車のミニバンが巨大化してるから準中型を取る意味は増大してる セダンのMT車で教習を受けても
実際に乗るMT車は軽貨物(キャリイ、ハイゼット、サンバー) 俺はMT車自体は乗ることはないと思ったけど
MTで免許取れば、AT乗ってても余裕が出来て
周りがよく見えたり安全かなと思ってあえてMTで取得した。
その効果のほどは分からんが、初心者時代には意味あったかなあと思う。 >>125
ミニバンじゃなくてビッグバン(マイクロバスベースの9人乗り)なら準中型免許が必要
トヨタのコースタービッグバンなら車両総重量は、ロングボディなら5295kg、標準ボディなら5145kg 消防団の話、唯でさえ少ない面子が、新普通免許+AT限定で、既存車両に乗れる人が居ないw
10人居て誰も乗れないワロチwな場合がある。
乗っちゃうと無免許扱いだから、有事でも乗らないほうが良いね。。 >>130
いくら緊急と言っても大震災クラスじゃないと認められないだろうね
厳密には緊急走行そのものが別資格だし >>130
消防団の消防車に限っては、現行普通免許でも運転可とかの特例でも作らなきゃ
ただでさえ入ってくれる人がいないのに、余計に入る人いなくなると思うんだがな
中型免許取得の補助を出すようにしても、消防団のためだけに取る人がどれだけいるやら?って感じだし >>134
農耕車限定の大型特殊免許みたいに
手続きをした上で該当の車両を運転免許試験場に持ち込むことを前提に限定免許発行は可能かもしれないが
手続きなどを考えると、普通に免許取得や限定解除した方が早そう >>138
中型8トン持ちで1番若い奴はいま29歳? マニュアルで免許取る意味の有無は人によってかなり幅があるってことよね。
マニュアル乗れないなんて有り得ないって環境もあるし、そもそも免許も車も必要ないって環境もある。
乗れなくて後悔する事はあっても乗れて後悔する事は無いよ。 >>140
MT免許だけあっても仕事用のMT車なんて相当練習しないと乗れないから心配するなww
特にスポーツ未経験者は時間かかるよマジで このスレに「あどばいす」書き込む人
「MTなんか要らへんで。取るの楽やし ATにしときぃな」
でも本心は「AT限定免許持ち増やしたった。遭遇したら嗤うたろー」 クラッチとシフトチェンジごときでテンパっちゃう人は周り見る余裕ないんだからATでも公道走らないでください >>144
走りにおけるシフトチェンジの比率なんてせいぜい5〜10%程度でしょ、あってもなくても大差ない なので、公道を走る分にはシフトチェンジも含めて楽しむならMTで楽にダラダラ走るならATでいい
でも、ギリギリまで走ろうと思ったらMTよりもATだね >>145
1割も能力差があったら決定的なんだけど >>147
サーキット等ならね、公道なら関係ないのでMTでも大丈夫だよ 仕事で使う予定が無かったら、無意味だろ。
AT車が進化してる今、MT車が消滅するのは目に見えてる。 男でMT免許も取れないようなやつは車自体に興味ないし、走らせるの下手くそだから公道に出ないでほしい
MT車の特性も知らないんだから、同じ道を走ってるなんて恐ろしいよな
MTだと乗れなーいみたいな奴のためにAT限定免許なんてあるようなもんだしな
わざわざ限定免許にするって奴は差額も払えない貧乏人か、ま〜んw級の下手くそだけだもんな 乗る予定が無いって言う人は死ぬまで運転する車の予定立てた上でMT乗る可能性は0だって言い切ってるの?
20年ぶりにフルモデルチェンジしたジムニーでもMT設定出てるし多分MTの方が売れてるんじゃない?カローラだってワゴンRだってマーチだってデミオだって今の新車でMTは作られてるし、作られてるって事はそれなりに需要があって売れてるって事だと思うんだけど。
売られてるって事はそれなりの数がナンバー付けて道路走ってるし、今の新車は10年後も走ってるよ。
トルクをコントロールしたい車では需要はまだまだあるし「ただの移動手段」以外の車ではまだまだ無くならないよ。
車重の幅が広いトラックは
今の速度
路面の状態
今の道の勾配
これから入る道の勾配
舵角
前の車のスピード
荷物の重さ、バランス
液体か個体か
ゴミか精密機械か
全部コンピュータとセンサーで制御できるようにならないとギヤ選びを自動にするなんて怖くて出来ない。
今もトラックのATあるけど満載で上り坂カーブでシフトアップした時とか怖すぎる。
普段ボケッと走ってこういう時だけギヤを固定するくらいなら普段から手動の方が安心できるし楽。
ただの移動手段で自分の車以外乗らないって決めてるならその車に合わせた免許取ればいいよ。 >>152
でも現実にAT限定しかもってなくても困る事はないと思うよ、なのでMTに興味なければAT限定でいいと思う
MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外w
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが 免許だけが誇りの底辺のマヌケでも簡単にできることすらできない奴が何言ってんだ >時間対効果・費用対効果
この観点で言うなら、大して費用に差がなくて、運転できる車の範囲が広いんだから
限定なし免許の方が優れた判断だと思うけどな
ただ、現行の普通免許じゃろくに荷物が積めないトラックしか運転できないからあんまり意味ないだろうけど
いきなり準中型だと費用も多少かかるから判断微妙か? >>156
普通に車に乗るだけならAT限定で何の問題もないよ
俺がMT運転できてよかったって思ったのは、新婚旅行で行った海外の島でレンタカーを借りようとしたらMT車しかなかった、という一回だけ >>156
問題のあるなしじゃなくて、
費用対効果、時間対効果の話だから
限定のあるなしで、費用と時間にとんでもなく差があるならともかく、ほとんど変わらないでしょ
だったら限定がない方が得
MTの操作なんて別に特別習得が難しい技能じゃないんだもん
ATの方が楽で手を抜きたいなら、それはそれで個人の判断でいいんじゃないの こういう
可能性が低い事イコール0%
可能性が高い事イコール100%
みたいに考えるステレオタイプの人がスタッドレスは雪国の人と雪国へ行く人しか関係ないと思って当たり前のように用意せず、いざ雪が降った時に「まじかよーw」とかヘラヘラ笑いながら周りに迷惑かけてるんだろうな。 >>161
まず必要ないものを「もしかしたら必要になるかも」って取っておく人ってたまにいるよね
俺は好きでMTに乗っているが、車に興味ない人はAT限定で良いと思う かもしれない
は安全運転の基本
平気だろう
は事故る考え MT運転するのが難しいならなるべく運転しない方が吉自分の適性を知る上でもMT免許取る意味はあると思う 限定解除数時間程度で取れるなら取っておいたほうが便利。
そこらに転がっているトラックを引越しに使えるし古いスポーツカーにも乗れる。
今免許取るなら準中型一択だな。その手間が惜しいっていうなら別に好きにすれば。 準中の視力基準が普免大特二輪と一緒ならとるんだがな
準中牽引二種免以上って片目で検査ダメだからな >>167
俺は何となく大型を取ったものの乗る機会もなく深視力でいつも苦労しているよ >>154
仕事で車に乗る事しか考えられないってどんだけ底辺なんだよw
クラシックフェラーリはすべてMTだろ。
乗れねーと将来困るだろ。 限定推す人の意見ってMT限定免許相手の反論ばっかでATも乗れるっていう前提から論点ずれてるんだよ。どっちかしか乗れないならそりゃAT選ぶよ。
金、時間、センス、向上心、左手、左足
どれかが無いから条件付きで取るんでしょ。
限定なしの普通免許をとるデメリットを具体的に並べてみていただきたい。
「メリットがあまり無い」はデメリットじゃないだろ。 >>170
ほんとそう思う
限定なしにデメリットが皆無なんだよね
料金も教習時間もそんなに差がないし
MT運転できても底辺職が〜とか、ほんとどうでもいい話で、
合理性のある反論になってない >>154とか、ほんとひどい
時間対効果・費用対効果とか言ってて、それ言うなら限定なしの方が得だし、
ものの言い方が、まさにセンスがなくてMTが取れなかった人が底辺職とか言って
必死に自尊心を保とうとしてるようにしか見えないのが痛々しい >>170
AT限定なかった世代なので詳しくは知らないが、ATに乗るのに教習のほとんどをMTで受けるよりもATで受けた方がいいんじゃないの?
料金も安くて時間も短いんだろうし MTは乗れるのにATは乗れないなんて、頭の固くなったじいちゃんばあちゃんだけでしょ
MTとATの違いなんて、巡航速度までの加速中にシフトチェンジがあるってだけで、
それ以外の運転中に重要な事なんて変わりがあるわけじゃなし
料金も時間も、いくつか教習所の料金表見たけど、ほとんど差がない
1円でも節約したいって人なら少しでも安い方って考え方もあるだろうけど、
料金差とか時間差なんて、下手くそが1回でもハンコもらえなかったらひっくり返るくらいの差しかないじゃない >>170
どっちかしか乗れない事無いでしょ
どっちも乗れるか
特定の物しか乗れないでしょ。
カレーもらっきょも食える人と
らっきょしか食えない人のちがい。 >>173
限定の方が15000円くらい安くて3時間くらい短い。
1万高い免許取れば10万安い車が買えるのに。
30万以上かけて取る免許を1万ケチって条件付き免許にするとかどんだけ切り詰めてるのかと。
それこそみんなの大好きな底辺じゃん。
ママチャリなら免許いらないから30万丸ごと浮くよ? >どっちかしか乗れないならそりゃAT選ぶよ
しか読んでなかった。ごめんなさい >>175
限定推す人たちが何回言っても普通免許をMT限定免許と勘違いしたままで、普通免許はATも乗れる免許って分かってくれないの。 >>176
現実に巷ではATばかりでMTに乗る機会って「MTに乗りたい」と思わなければないよ
なので、MTに乗りたいと思わない人がワザワザ乗らないはずのMTで教習を受けて多めに金を出して3時間多く教習を受けるより
ATで教習を受ける方が金の面でも時間の面でも練習という面でもメリットあると思うのだが ちなみに俺はMT乗りだが、自分自身がMTが好きなだけなので誰かにMTを楽しさをゴリ押ししたりはしない、興味ない人はATで良いと思う 「そう そう ATにしときなよ」
そういう奴に限ってAT限定免許を目にすると
「あっ免許取ったんだ。おめでとー(ウププ こいつAT限定だw)」 自分も最初はMT乗ってたけど最初の一台だけでその後は全部ATだし、今後も遊び車ならMT買うかもしれないけど実用車で買うつもりはない。
MTが楽しいとかみんな乗れとかは思ってないし、そもそも他人の人生にそんな興味ない。
限定で免許取る理由が1万安いからとか3時間短いっていう理由で限定にするのが信じられないんだよ。
「難しくて(難しそうで)挫折」って人はよく見るからどうせみんなそうなんでしょ?
免許のハードル下げてるだけでそんなギリギリ免許で本当にいいのかと思ってしまう。 渋滞の元になるパカパカブレーキは限定野郎だと思ってる。
先の道路状況を見てアクセルだけで時間かけて調整する技術が無いから極端な加減速繰り返して渋滞を作る。
停車の為以外でブレーキなんか使うなよ。 >>184
渋滞の元はパカパカブレーキではなく、パカパカブレーキに反応して必要以上にブレーキを踏む下手くそなわけで、トランスミッションとは関係ない >>185
パカパカブレーキに反応してって、元はパカパカブレーキじゃん・・・。
その先は車間の問題で、車間取らない奴はブレーキ踏む前提で走ってるんだからアクセルだけで流れを作るつもりが最初からない無い。
パカパカと同じ人種。
ブレーキ気軽に踏む奴が縦に並ぶと渋滞が起きやすい。
加速=アクセル
減速=ブレーキ
みたいにゴーカート感覚のドライバーが流れを悪くするんだよ。 トランスミッション直接は関係ないかもしれないけど、ギヤを自分で選ぶ人と機械任せの人では集める情報の広さ(特に奥行き)が違うから対応操作が2、3段階早い。
MT乗れない人の運転は車酔いもしやすい。
もちろん免許だけとっても乗らなきゃ変わらないけどね。
子供の友達とか乗せて、「○○君のお父さんの運転気持ち悪くならない!」って言われたら嬉しくね? >>186
渋滞の元は結局は下手くそなわけで、MTだけでも渋滞するんだよ AT乗る予定も興味もなかったが、何も考えずにMT取ったな
2万しか変わらないしどうでもいいやって思ってた
将来なにがあるかわからんし、その時限定解除するのもなあ
余裕があるなら若くて時間のあるうちに運転免許系はいろいろ取っておくのもいいんじゃね
合宿だと車と同時なら5万くらいで中免も取れるだろうし >>188
その下手くそにも車乗ってもらうために作られたのが限定免許でしょ。
中型とか準中型とか免許が細かくなってくのはとにかく車に乗って欲しいくてハードル下げて簡単にしてるから下手なのが増える。
ATしか乗れない人は、3個先の歩行者信号とか見るつもりないでしょ?
2個先の歩行者信号が点滅し始めた
後ろのドライバーが黄色ぶっちぎりタイプか安全運転タイプ(レア)かを確認する
2個先の信号では赤で引っかかる予定
1個先の信号渡り始めるあたりで黄色と予想
止まってもいいけど止まると後ろの車がうるさくなりそう
ちょっと加速して黄色で止まらない意思表示してからアクセル離して減速開始
後ろの車は「何トロトロ走ってんだよ」って思いながら車間詰めてくる
どんなに加速しても間に合わないタイミングで2個目の信号の赤で止まる。
常にこれくらいの計画立てながら走ってるんだけど、限定さんは目の前の車のブレーキランプと、下手したら信号すら先頭走ってる時しか見てないだろ。
MTはATよりやる事が多いから早めに備える癖が付けられるよ。 >>190
いずれにせよ、道具としてはATだよ、MTは終わりが始まっているので一部のマニア以外はAT限定で十分で、AT限定だらけで何とかなるように車や環境を進歩させるしかない
たまたまMTの楽しさを知った人間は勝手にMTを楽しめばいいのであって、あくまで主はAT限定君たち 十分っていう人は死ぬまで「限定だからむり」って言葉は絶対口にしないでね >>192
いや、AT限定がない時代だってヘタクソはヘタクソだったよ、昔はみんな上手かったとでも思っているのか? 単に、ヘタクソの多くがMTからATに乗り換えただけで、だからと言って今MTに乗っている奴にヘタクソがいないかというとそうでもない 昔は受からなかったようなノーセンスでも今は限定付ければ受かったりして世に放たれるわけじゃん?
下手の下限は確実に引き下げられてると思う。 >>196
僅かにそういう奴がいていつかどこかであり得ないくらいのヘタクソに出会う事もあるかもしれないが、
大部分のヘタクソはAT限定がなければ限定なしの免許を取り、ATがなければMTを運転するだけだよ 教習所で知り合った女の子が卒検の日に車庫入れができないとか言ってるから、縦列?って聞いたら車庫入れですと
そもそもバックの時どっちにハンドル切ったらどっちに曲がるのかわからんとかいってて草も生えなかった
その前に脱輪して終了したらしいが
つーかこんなの卒検受けさすなよと思った とりあえず自分が取れる中でなるべく難しい免許取っといた方が簡単な車乗る時にも活かせるし、損はないと言いたい。
必要最低限の部分しかカバーしたくないのは断捨離的な思想なのかな? >>200
普通に考えて、MTに興味なくATに乗る予定ならAT限定免許を取得して、万が一MTに乗りたくなったら限定解除する、でいいと思う
ATに乗るのにワザワザ限定解除の免許取るのは金と時間と練習機会の無駄
もちろん、MT楽しそうだから、乗るか分からないけど限定なしで取ろう、と思うのは良いと思うが
それとも、21歳以上は大型免許を、20歳以上は中型免許を、それ以下は準中型免許を取得しろって事か? お金と時間があるなら是非とってほしいね。
停止線守らない車多すぎ。 >>201
究極を言えば同じ舞台で走る物として自転車乗る人も大型と牽引とって欲しい >>204
転職前の有給消化期間暇だったから取ったけどそれ以来大型は乗ってない。
仕事でマイクロバス乗る可能性あったから中型8t限定を限定解除でもよかったんだけど、どうせ時間あるしと思って大型取った。
本当は大型二種と牽引も欲しかったけど財布が大型しか許してくれなかった。
その辺の考え方がATで十分っていうタイプの人と理解しあえないのかな。 俺も大型と大型二輪持ちなので「どうせなら取ってしまえ」という発想は分かるが、それは金と暇がある人間にしか通用しないよ
MTなんて普通の人が乗る可能性なんてほぼゼロなんだから単なる無駄 >それは金と暇がある人間にしか通用しないよ
そりゃ大型はそうかもしれないが、
普通免許とAT限定で金と暇にどんだけ差が出るんだって話
差がほぼないから、限定なんかない方がお得なのよ
可能性がほぼゼロってのも言い過ぎににしか思えないね
AT限定持ちの人、免許取った後に、本当の本当にたったの一度もAT限定だから運転ができないって場面に遭遇してないの? >>207
俺は、MT運転できて良かったと思ったのは、自分の車と友人の車を試しに運転させて貰ったのを除けば人生で一回だけだね、それが15年前 >>207
今まで、MT運転出来て良かった事ってそんなにあったか?楽しみ以外で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています