>>656
633で紹介したHKSのURLに
簡易チェック方法があるから、試すといいですよ

長時間のアイドリング自体が白煙が出やすい状態になりますし
まだまだ寒いのでオイルの白煙と
通常の水蒸気の白い湯気と混じり合って
より濃く白い煙に見えてる部分もあると思います

チェック方法を試して、オイルゲージの穴に煙が吸い込まれるようでしたら
クランクケース内の負圧、吸い込む力がちゃんとあるという証拠です

その上で走り出せば極端なパワーダウンなどが無いようなら
そこまで心配は要りません

逆に不調や不調気味な時に添加剤に頼るのは最悪です
原因を解りづらくさせるし、トドメになったり
別の不調を招くことも多いです
修理する際に余計な出費が増える事も多いですよ

原因が解りづらくなる事で、間違った診断を招き
交換しなくて良い部品まで交換される。なんて事もあります

添加剤やケミカルで遊ぶ、新たなチューンをする時は
必ず好調の時、これが鉄則ですよ