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オイル添加剤総合スレッド【三十五本目】
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0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 23:07:23.52ID:cxxJsH6Q
>>652
632といい、普通じゃないだろ…w
添加剤でその場しのぎさせて、相談者の車が壊れたら責任取れるのか

間違った自分の中の非常識を常識みたいに言うなよ
自分の車なら自己責任でどうなろうと勝手だが
困ってる人に間違った誤った情報を押し付けるのは酷いぞ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 23:17:56.61ID:AimOfAlb
そう古くない好調なエンジンで
フラッシングからの添加剤の翌日カムのセンサーが壊れたことがある
そう大事でもないし整備士は多分関係ないって言ってたけど
以来洗浄系はやりたいのを我慢している
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 23:44:08.92ID:Sp4CGGkk
>>627ですが色々と教えて頂き有難う御座いました。

>>628
SOD-01は以前乗っていた車にSABでお願いしましたが効果判らずでした。14万km走って
いましたけど・・・。2500ccの欧州車です。
>>629
STPの青とカインズ銀ですね。STPは近所のホームセンターで見たことがあるような・・・。
カインズは近くにありませんので別用で出かけた際に買ってみようかと思います。有難う御
座いました。
>>630
ちょっと訳ありで捨てれないのです。自分で買ったのなら諦めなきゃいけませんけどね。
>>631
以前乗っていた2400ccのミニバンはヘッドを降ろして修理して頂きましたが全く変わらずで
したので。修理費7万円は痛かったです。結局乗り換えました。車にお金をかけれる家庭なら
いいですけどね。その時の初期にバーダルの何とかというのを入れてその次に黄色い溶剤？
をプラグホールからスボイドで何滴かいれる￥10,000弱のを入れた記憶があります。ニュー
テック？だったかな？

長くなりましたがそれぞれの方の意見やアドバイスが聞けてよかったです。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 23:57:14.87ID:6P1cozrw
添加剤もピンキリ、かつオーナーの都合もそれぞれなのに頭から全否定するからおかしな話になるんだと思うけどなぁ

話の元の>>627の症状だけど、白煙モコモコ出るくらいだからオイル下がりじゃなくてオイル上がりの方なんじゃないかな？
もしそれならピストン(&リング)とシリンダー壁面の状態を改善させればいいわけで、そのあたりに効く添加剤も当てはある
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 00:05:51.85ID:IQE93bqH
>>659
>>627ですが有難うございます。今のトコは添加剤を使っていませんので何とも言えない
ですが色んな方の意見が聞けて嬉しいです。車の事を考えれば修理が最良なのはわかって
いるんですが取り合えずの逆転サヨナラホームランにならないかと思いこちらに書かせて
頂きました。皆様のご意見ごもっともだと思います。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 00:12:02.31ID:FnyIfzKK
>>655
フラッシングも変にやらない方が好調なままな場合も多いですよね

定期的な適したオイル交換をしていれば、しなくて良いし
オイルに洗浄成分も配合されてますしねw
中古で買った車のオイルがドッロドロだったりした時以外は
使わない方がいいと思います
(添加剤を色々試した場合にも起こりやすい)

それでも使う時はフラッシングを使う→
今後使っていく銘柄か、同系統のオイルに交換→
中に残っていたフラッシング成分と混ざってる状態なので
少し走って、また抜く→本命のオイルを入れる

オイル代はかさみますが、これで
少なくてもフラッシング成分と混ざってる劣化オイルで走る事は防げます

ですが、フラッシングの怖いのは…
スラッジなどの汚れを分解して溶かすのではなく
汚れをエンジンの壁面などから剥がすだけの石油系が殆どなんですよね

その剥がれた汚れが隅や小さな穴に詰まったり
結局取れ切れないどころか、新たな故障の原因になったりする場合もあるのが…
本当にリスク覚悟でやるのが、フラッシングだと思います
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 00:29:41.61ID:FnyIfzKK
>>656
633で紹介したHKSのURLに
簡易チェック方法があるから、試すといいですよ

長時間のアイドリング自体が白煙が出やすい状態になりますし
まだまだ寒いのでオイルの白煙と
通常の水蒸気の白い湯気と混じり合って
より濃く白い煙に見えてる部分もあると思います

チェック方法を試して、オイルゲージの穴に煙が吸い込まれるようでしたら
クランクケース内の負圧、吸い込む力がちゃんとあるという証拠です

その上で走り出せば極端なパワーダウンなどが無いようなら
そこまで心配は要りません

逆に不調や不調気味な時に添加剤に頼るのは最悪です
原因を解りづらくさせるし、トドメになったり
別の不調を招くことも多いです
修理する際に余計な出費が増える事も多いですよ

原因が解りづらくなる事で、間違った診断を招き
交換しなくて良い部品まで交換される。なんて事もあります

添加剤やケミカルで遊ぶ、新たなチューンをする時は
必ず好調の時、これが鉄則ですよ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 01:04:42.74ID:IQE93bqH
>>664さん
HKSの見させて頂きました。ちなみに白煙ですが少し青みがかっている感じがし、臭いも
何かが焼けてるような感じです。最近テストとしてPCVバルブとパッキンを取り寄せて交
換しました。パワーダウン感はないです。一度オイルゲージ穴近くで煙を吸うか試してみ
ますね。色々とお手を煩わせてしまい申し訳御座いません。ちなみに>>663さんが書いて
頂いてる走行中の白煙は無いように思えます。

暫くアイドリングさせているとモコモコ状態になります。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 01:18:32.40ID:IQE93bqH
>>662さん
おおーっ それだ。昔、ミニバンに乗っていた時に入れたのは・・・。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 06:32:52.56ID:L3B4OqjQ
>>654
は？
最終的に入れる入れないは本人だろ。
あほか。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 10:57:29.13ID:FnyIfzKK
>>667
愛車が不調になって困ってる人に
さらに悪化したり
トドメになるかもしれない間違った方法を教えるのはダメだ

それさえ分からぬ、お前がアホなんだろ
ブーメランすぎる
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 13:09:36.68ID:FnyIfzKK
>>669
添加剤はオマジナイや気分程度
サプリメントと表現している人もいたけど当たってる
それ以上を期待してる時点で化学も物理も車も分かってない

車が好きなら、基本から学ぶべき
添加剤で修理（笑）
もしも運良く様々な条件が重なり、効果があったとして
効果切れたらそこで致命的なダメージ負ったり、再発するじゃん

ディーラーや修理工場で話をしてみ
暇な時なら
笑いながら、きっと教えてくれるから

基礎も出来ていないのに、不調に悩む人に
無責任な誤った知識でシッタカするべきじゃない
それをやるかどうかは自己責任なんて言って逃げるなよ

あともう一つ教えてあげると
やたらめったらにアレコレとオイルを変えたり
添加剤を色々使ってオイルがドロドロになってたり
オートバックスなんかで売られてる変な石や巻いたりするオカルトグッズ
ああいうのやってる車は、持ち主がアホの証拠だから
酷いショップだと、陰でボロクソに言われて笑われてカモられる場合もあるよw
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 13:45:40.48ID:HABa563O
>>668
じゃあ掲示板の言う事を全部誰もが聞くのか？あほかよ。
参考にしたりするんだろ。
最後は自分だわ。
オマエだけだわ掲示板の言う事全部聞いて車壊したのは。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 13:56:59.12ID:FnyIfzKK
>>672
愛車の不調に悩む、藁にもすがる思いの人に
間違ったシッタカ知識でアドバイスなんかしなきゃいいだけ

無知なら調べたり
車の好きな友達や仲間から聞いたり
整備士やショップの店員と仲良くなって教えて貰えばいい
何にも分かってないアホが
デタラメをネットで流さなきゃいいだけだろ

己を知りなよ
馬鹿なのに自信があるネットで粋がる小僧が何様だよw
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 17:11:44.02ID:3G1+siLI
ハイオク入れると排気の抜けが良くなる
抜けが良くなったらブローバイガスの量が減り
それによって押し出されてたオイルの外漏れが減る
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 17:54:10.67ID:3G1+siLI
>>678
＞興味の無い事に5分で反応

知り合いのストーカー行為か基地外か
しか無いだろうな
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 19:10:39.79ID:3G1+siLI
>>679
分解が早いとかｗ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 20:04:47.89ID:FnyIfzKK
黒汁くん『ハイオクは、ボクの添加剤(キリっ』
レギュラーにも入ってるんだけどなw

ハイオク入れただけで
こんなに興奮したり期待できる、妄想できるって凄いなぁ
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 20:15:22.12ID:3G1+siLI
なぜ、オイル添加剤以上にハイオクが効果が有るかが
簡単に判る概念図
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 20:17:56.86ID:3G1+siLI

0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 20:30:10.94ID:3G1+siLI
>>689
異常燃焼やスラッジによる排気困難になると、
シリンダの隙間から流れ込んだブローバイガスがオイルに圧をかける
すると行き所が無くなったオイルはエンジン外壁の穴や隙間から外に漏れる

ハイオクは異常燃焼やスラッジを減らすので
古い車にハイオクを入れると、オイル漏れが低減する
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 20:38:57.95ID:3G1+siLI
>>690 >>691
会議にて…

A「この製品にはこういう効能がありまして」
B「Aは発達障害！」
C「Aのヤツ、犯罪を犯さなければいいが・・・」
幹部「はあ？」
上司「おいこら！　やめんか！BC」
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 20:42:25.05ID:3G1+siLI
>>690 >>691 >>693 >>695
会議にて…

A「この製品にはこういう効能がありまして」
B「Aは発達障害！」
Bの裏声「Aのヤツ、犯罪を犯さなければいいが・・・」

幹部「はあ？」
上司「おいこら！　やめんか！BC」

覆面B「これぞ学芸会！」
違う覆面B「その製品はうちには関係ないだろ！」

社長「B！　お前はクビだツ！」
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 20:53:29.83ID:3G1+siLI
どうやったらそのPCV洗浄とやらで異常燃焼が止まるのか
説明も出来ない事を提示しないようにな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 20:55:16.84ID:/xwzHPc1
>>697
忠告も聞けず 思い込みが強い。
勘違いも甚だしいね…

あんまり他人を悪く言うのは好まないんだけど ちょっと精神異常な傾向があるんじゃないかな？
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 20:58:33.19ID:3G1+siLI
はい残念！
PCVを洗浄して効果あるのはPCVが汚れてる時だけで
シリンダ無いや、出入り口バルブが汚れてて不具合を起こす場合は
PCV洗浄しても意味無い

そしてシリンダ内を洗浄するには、エンジンをバラす必要が有
楽どころか馬鹿みたいに金と時間がかかる

わかったか？アホくん
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 21:39:46.55ID:5VFdrx6d
PCVっていまでもあるの？
今はストレーナー通してエアクリに戻してるだけなんじゃ？
PCVバルブの点検なんてEFIになってからほぼないような。
昔は外して急いで口で吸ってすぷっと止まったら正常、吸い続けられるor一瞬も通らないで不良って診てた。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 21:45:23.62ID:3G1+siLI
レス毎にID変えるとか、相当ビビリなんだろうな
指差し確認しながら人はね殺すタイプか？
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 21:47:37.90ID:5VFdrx6d
整備士からすると有機モリブデンか二硫化モリブデン以外の添加剤だと、wynn'sのローションみたいな経年車用の粘度上げる添加剤ぐらいしか。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 21:49:07.29ID:3G1+siLI
>>703
青服着たおっさんの真下読んでみ？
http://car-moby.jp/112039

土下座は香川照之風でお願いします
ｗｗｗｗ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 22:26:22.70ID:3G1+siLI
>>710
おまえ、自分が言ってる事わかってるか？ｗ

それ、
ググって瞬殺で判ることを、知らなかった
って言ってるんだぞ？
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 22:59:54.45ID:FnyIfzKK
黒汁くんは免許あるかも怪しいレベル
冬季の車のマフラーから水や水蒸気が出てるのも知らない
見てないみたいだし、引きこもりなんだろうね
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:11:49.47ID:FnyIfzKK
『シリンダー内を洗浄するにはエンジンをバラす必要がある！』と書いちゃうぐらい
シッタカすぎの、知恵遅れちゃんw

いちいち知らないし、いちいち間違うし
そのくせ偉そう
構って欲しいんだろうね
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:29:24.62ID:3G1+siLI
湿気が多かったり雨の日にしか出ないマフラー水を
燃えた燃料由来とか言い張るヤツｗ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:31:15.98ID:3G1+siLI
>ID:FnyIfzKK
技術論一切語らず、個人攻撃ばっか
しかも赤くなりそうになったらID変えるビビリくんは
一体何がしたいの？？？？
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:32:31.57ID:TrwrEOKF
>>717
ネタで言ってるんだろうけど、常識的に考えて空気中の水分より燃焼由来の水の方がはるかに多いだろ
どういう意図でもって超科学をこのスレでごり押したいの？
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:32:45.01ID:3G1+siLI
>>716
＞『シリンダー内を洗浄するにはエンジンをバラす必要がある！』と書いちゃうぐらい
は？ｗ　お前は、何を聞いてるの？？？？

ハイオク入れればバラさなくても洗浄出来るよ
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:34:00.88ID:3G1+siLI
>>719
全然説明になってないわな
何故、湿気が多い時だけマフラーから水が出るんですか？
教えて下さい
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:38:09.10ID:FnyIfzKK
>>720
…オマケに糖質かよw

自分のアホな書き込みを見て来い(>>701)
『そしてシリンダ内を洗浄するには、エンジンをバラす必要が有』←これ
馬鹿なら学びなよ
そして今はネットもあるのに、読んでも分からない馬鹿は黙ってろ
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:39:25.02ID:3G1+siLI
>>724
余裕で100度超える中2L中に１〜２滴のガソリンが燃焼して
熱々のマフラーから水出てくると思うなら
頭おかしいんだろ
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:42:16.48ID:FnyIfzKK
>>720
洗浄成分が含まれてるのと洗浄は別
知識もない、間違って覚えるその頭…どうにかならんの？

オマケに今度は日本語もダメときた…
馬鹿な子に教えるの疲れる
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:45:35.57ID:YTsgcBVh
＞ID:FnyIfzKK
とうとう妄想で事実までねじ曲げだしたなｗ
エネオスはハイオクで86％除去できると書いてある
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:48:34.86ID:YTsgcBVh
>>732
精神病だと言われて、精神病患者は大抵違うって言う
逆に一般人は激怒する

>>732
↑あ！　察し・・・
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:51:25.34ID:YTsgcBVh
＞ID:kv4gs5im
因みに、オイル添加剤に入ってる汚れ除去成分は
ハイオクに入ってるそれと同じ

つまりブローバイガスが多く入り込むような古い車だと
オイル添加剤とハイオク入れるのとは同義だという事になる
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/23(金) 23:53:29.00ID:X5rBZ2fz
＞ID:kv4gs5im
ありゃりゃ　↑コイツ
自分で精神病だって認めちゃったなｗ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:55:01.29ID:X5rBZ2fz
>>739
＞ちなみに俺はハイオク云々の話は一切してない
それがどうした？

だから何？　としか言いようが無いが？
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:56:58.88ID:FnyIfzKK
>>728
なんか必死に馬鹿にしようと頑張ってるみたいだけど（笑）
少し教えてあげると
国産メーカー各社、公共機関、各研究所や大学関連
車検場、試験場、ヤナセなど輸入車ディーラー
こういった場所で基準になるゼロガスや試薬を作る会社にいたんだよ
だからこそ、知ってる部分もある

エアフロなんかの基準だけでなく水素などの燃料電池車なんかもね
各社が何年に研究を始めたか、その経過も混合割合の推移も見てきた
プリウスなんかが売られる前からだよ
守秘義務があるから、詳しくは教えないよ
各社の威信や研究の度合いや優劣も分かっちゃうからね、ここは勘弁w

変わったところじゃ、火の玉研究の大槻教授の大槻教室
プラズマ発生用の混合比も使用する気体も知ってるw

だからこそ、添加剤なんかも
配合されてる成分と、その物性とその値で分かる部分も多いんだ

君は物理というより、理科から学びなおした方がいいよ
学校は嫌でも行っておいた方が良い
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/23(金) 23:59:00.65ID:X5rBZ2fz
基地外のID:kv4gs5imがID変えたな
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/24(土) 00:00:45.31ID:WeO2BP6y
>>745
＞ゼロガスや試薬を作る会社にいたんだよ
行ってないか、入ってひと月で辞めたとかだろう
ひいき目に見ても、言動からまともな社会人じゃ無いだろうし
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/24(土) 00:03:16.53ID:KhNTno/k
>>733
理論値でしょw
そんなの鵜呑みにして、どうすんの

しかもノッキング無しの爆発燃焼がメインの役割で
オクタン価調整の際についでに洗浄成分を用いてるんだよ

逆に考えてごらん
100%やそれ以上ではないわけ
なら、少しずつ堆積していくのぐらい、分かるだろ

しかもシリンダー内の話を燃焼室の話とゴッチャにしてる時点で論外w
ほんと、お馬鹿さんだなぁ
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