【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part 4 [無断転載禁止]©5ch.net
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こちらは非降雪地（雪国以外）でのスタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです
雪国地域はこちらで
【16】スタッドレスタイヤを語る Part28【17】©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1497182622/
※前スレ
【非降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part 3 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504789478/ >>951
ちょっとバンドマンやってて、ビミョーに雪国(日本海迄一時間ほど)の世話になっているライブハウスに年末のご挨拶がてらセッションに行ったところ、
冬タイヤを履いていない(持っていない)その日のホストさんが来れなくて、
渡りに舟と急遽ホストを仰せつかりました(仕事にありつけた)です。
こんな事もあるのね。
因みにWM-01にしたばかりでした。 >>933の嫁は>>933がスキーに行く事自体を快く思ってないだろw >>933
4〜5年分のレンタカー代と比較
大蔵省にプレゼン iceGUARD 6 ←愛称（iceとGUARDの間にはスペースが入らず、6の前にはスペースが入る）
iG60 ←製品名（iは小文字）
IG60 ←パターン No. （iG60のパターンNo. はサイズによりIG60とIG60Aの2種類がある） ダンロップこのスレでは不評だな 01同等品のグットイヤーナビ6良かったから今回はウィンターマックス02買おうと思ってる 安いし 車は前はレガシィ今レヴォーグ 前の使えないから買い直し 俺も新しく買ったスタッドレスはウィンターマックス02にした
名前がカッコいいな、日本語にすると冬の最大級
MAXXシャープエッジやそれを増力したMAXXグリップパターンとか良い
まだ雪などは降ってないので雪道や氷道でその性能を確かめたい 自分もWM02
いっつも鰤だったけど、vrx2高かった ダンロップの販売店だがグッドイヤー6を勧められた。
サイズが無かったので次点のWM01にしたが、02はいい値がするね。 >>964
値段が最高なのは、広告宣伝費がダントツで最高だから。
性能との高い相関は無い。 その通り。むしろ性能は意外と低いかもしれない。そうなるとコスパは低い。安物買いの銭失いならず高値掴みの銭失い。でも買った本人は性能最高だと思い込みムチャな運転から事故を惹起してしまう。実は最も愚かな選択と言わざるをえない。 俺のは13インチの軽だから、アジアンでもブリでもそれほど値段はかわらない。だから高級なミシュラン履いてます！ >>967
かもしれないって使ってもないでよくそこまで書けるなw >>723
前作8年はいたけど全く問題なかったよ。
八ヶ岳の雪山ぐいぐい登ったよ。
プラスになってから溝が薄くなってるね。 >>738
他メーカーの8割位の溝
ミシュランの前作から比べてもかなり浅い。 >>965
そもそもどちらも住友のブランドだからな
グッドイヤーを価格重視のセカンドブランドとして食い荒らしてる。
提携切れたっていってもグッドイヤーが開発したタイヤを売れないだけでブランドネームの貸し出しはまだ続いてるからなあ コスト、性能、寿命などを総合的に判断して
WM02> >メトリコ= WM01>VRX2>iG60> X-ICE3+ってことでいいかね？ >>972
＞提携切れたっていってもグッドイヤーが開発したタイヤを売れないだけで
今はエコカー向け以外はグッドイヤー開発が主流だが >>973
人それぞれがどこに重きを置くかで決めれば良いんでないか？ 個人的には非降雪地域なら金があればX-ICE、ないならメトリコがベストバイだと思う 乾燥路じゃメトリ子とx-ice全く違う
メトリ子は乾燥路云々じゃなくてコスパ メトリコとXI3は乾燥路だけじゃなく
濡れた路面で圧倒的に安心だからな >>979
んなーことない、釣りなのはわかるけど
んで、X-ice（世代わすれた）の乾燥路は鰤（たしかレボたったかな）やガリ（G5のはず）よりも圧倒的によかったけど
雨はやっぱり弱いよ、鰤やガリよりはいいんだけど
雨を気にするならウインタータイヤのほうか断然いい
HS449を履いてそう思った 鰤買えない奴の遠吠えばかりが木霊してるが
なんなの？貧乏なの？ 職場の車はWM 01、自分の車はメトリコ。乾燥路ではメトリコの方が圧倒的に安定してるで。 >>982
雪国なら鰤が最高なのは皆知ってる
しかし、99.99%くらいドライとウェットで乗る東京近郊だと鰤は最低に近い >>985
スタッドレス使いだして約20年、ブリ・ハマ・ミシュの3メーカーしか使ったことないが
ブリ・ハマでもドライ・ウエットで困った事は一度も無いぞ。 ここで頻繁に名前が挙がっているフジコを調べたら、
偶然にも近所に実店舗がありました。
しかしながらホイールセットではなく、スタッドレス単品+取り付け工賃等なら
ネットで見る限りでは、アマゾンの方が安くある様です。送料も無料ですし。
ただ、アマゾンのレビューを見ると古い在庫品が送られてくる事も多い様ですが。
それも踏まえてアマゾン通販で購入も視野に入れて検討中なのですが、
比較的安い価格帯のトーヨーガリット、ファルケン、グッドイヤー辺りですと
性能的にどうなんでしょうか。この3社でこれは辞めておけ的なのありますか？
使用してる人居ましたら教えて欲しいです。
因みに175/70R14のFF車です。
長文すみません >>985
Qレンジのスタッドレスなんてブリヂストンでもヨコハマでもダンロップでもピレリでもアスファルトの高速苦手に決まってる。
雨が得意なスタッドレスなんてそもそもない。
乾燥路での性能求めるならスピードレンジがTやHのミシュラン選べばいい話 >>988
その中ではトーヨーガリットしか使ってないけど
非降雪地域で年数回しか降雪しないような地域なら どれでも大丈夫だと思いますよ
雪が降った日って 他の車の運転も当然ノロノロ運転になりますし
必然的に自分も安全運転になるでしょうし。
よくスキー場に行くような方でしたらランクアップさせたほうが安心でしょうけれど 話がかみ合ってないな
誰でも知ってる事をつらつら並べてるだけというか 新潟来てるんだけどあったかいねー
雪無し、雨だったけどメトリコで良かったわ メトリコ良いんだろうけど
国産メーカーにも頑張ってほしいわ >>997
まず何といっても安いからでしょ。
そんなこともわからないバカなのか？ >>988
ダンロップとトーヨー使った経験からいうと、実用上は大差ない
（ダンロップ・ファルケン・グッドイヤーの住友系は同じようなものだと仮定して）
どっちかというと凍結路ではトーヨー（ガリットG5）がよかった印象だけど、あくまで感覚なので話半分で
>>995
iG50は使ったことないけど、出せるだけで安心感には程遠いんじゃない？
同じ速度レンジQの鰤レボでは相当な緊張感あったし、サイプはボロボロになったよ
鈴鹿のストレートで190しか出ないしょぼい車でそれだから、馬力のあるいい車なら言わずもがな このスレッドは１０００を超えました。
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