【17】スタッドレスタイヤを語る Part4【18】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。
※前スレ
【17】スタッドレスタイヤを語る Part3【18】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508889257/
※関連スレ
【16】タイヤチェーン【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475612908/
タイヤインプレ用テンプレ
【タイヤ銘柄、使用年数】
【車種・駆動形式、改造の有無など】
【地域・環境】
【用途】
【状況】
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>977
正直初年度は言うほど変わらんと思う
だから毎年とか長くても2シーズンで変えるくらい距離乗る人ならその考えでも特に問題ないと思う
3年目あたりからが全く別物だけど >>957
馬鹿だけじゃなくて利口な奴もぶつかってくるぞ >>979
ポルシェでも純粋なMTは少数派の時代だよ？
一般乗用でペダルレスのセミATとトルコンATとCVTとDCTになんか足りない要素あるの？
軽トラックでさえジャイロセンサー付きの4ATの時代にさ
少なくとも自動ブレーキや急発進防止装置とかの安全装置って、
電子制御スロットルとATが前提だろ？
MTで安全装置付き車なんてあるの？
数年前ボケて家に帰れず子供轢き殺した爺さんの軽トラは確かMTだったよね？ >>977
良い意味で一緒いうことだと思うよ？
性能の差は各々あれど、二年目以降ににがっかりする安物アジアンより間違いないとおもうよ このばかに反応したらおれの肛門の画像アップしてやるから覚悟しろ 12インチタイヤなのでDSX-2になってしまった自分に何か一言ください…。
今年の42週製造品でした。 >DSX-2
まだ今年度製造で売ってたことに驚愕
>12インチタイヤ
未だに12インチということはホンダ・トゥデイでしょうか？
さすがのBSならVRX2でも
ヨコハマならiG50で
トーヨーならG5でならまだ12インチ出してくれてますよ むしろ怖いのは夏と同じ感覚で追従型クルコン使われる事じゃないかな？
俺の車のクルコンにアクセルもブレーキも任せたら冬は全国ニュース級の事故起こせちゃうわ >>984
長文何個も語る前に、お前の保険はどうなったのよw 地域の雪質などあるかも知れんがトーヨーとダンロップは良くなかったよ いくら雪積もったからってイライラし過ぎだろお前ら... アイスナビゼア2ってやつ買ったんだけど、
これ古いな。キャンセルした方がいいかな？
公式見てもアイスナビ6,7しかないし 追随型オートクルーズも、びっくりするほど車間狭い設定だからな。
スバルの説明書を読んだら呆れた。
100km/hなら、60m、45m、30mから選ぶ。
30mって、嫌がらせレベル。
こんなの企画したやつも通したやつも狂ってる。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 9日 19時間 53分 2秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
