【17】スタッドレスタイヤを語る Part4【18】
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【17】スタッドレスタイヤを語る Part3【18】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508889257/
※関連スレ
【16】タイヤチェーン【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475612908/
タイヤインプレ用テンプレ
【タイヤ銘柄、使用年数】
【車種・駆動形式、改造の有無など】
【地域・環境】
【用途】
【状況】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ミシュランのX-ICE3もFだから
サマータイヤ並のウェットとかアホなことを信じないようにね・・・ 5年で車買い換えてる人は新しくスタットレス換えるタイミングどうしてますか? 厄介なのは、サマータイヤは低温時にウェット性能が低下することで
余りテストデータがないのよね・・・
おまけにサマータイヤの低温特性は銘柄差がかなりあったはず。 あんた達そんなに無理して走れるクルマに乗って無いだろ
分をわきまえてお行儀良く乗りなさい
タイヤ性能で差が出るのは
インプランエボ位からだよ♪ FRは冬はゴミであることを自覚してますので粛々と走ります
登りでヴィッツどころか軽にちぎられます 雪道をFRとか恐ろしくて想像もつかない
正気の沙汰とは思えないぜ!! >>543
いつ滑るかが四駆やFFより格段に分かりやすいしケツはすぐ出るせいでスピードは出ないし操舵するフロントを駆動してないから最も操作不能には陥りにくい
だから案外事故はしにくいよ
クッソ遅いし亀になるけど >>524
7年履いたミシュランをいよいよ今シーズンWM01に変えた。
我ながらよく7年も履けたと思うよ。
因みにミシュランのゴムは硬く、グリップはトーヨー並だった >>544
貴方がドヤってる事は20年以上前に通過してる事なので今更感でいっぱいです >>546
低温ウエットはサマータイヤかウィンタータイヤかによらず、銘柄とタイヤ鮮度によるってこと?
ならそこそこのタイヤを頻度高く交換するのが無難ってことか >>549
低温ウエットはR1R一択でしょ。
5度以下でもゴムが柔らかい。 XI2もXI3もたいして変わらん性能だったミシュランだけどなw
国産鰤と比べればゴムは固く効きが悪いと言う結果が出てるのは確かwww
プラスになって発砲もどきゴムで柔らかくなったようだ。
発砲ゴムは鰤の特許だったが、各社真似をし最後がミシュランで
波型サイプはミシュランの特許だったが、10年前あたりから国産メーカー
も真似をした。
サイプの深さは国産がメイン溝に対して約半分の深さで、ミシュランは
メイン溝と同じサイプの深さである。
あとはどちらを選ぶかユーザー次第だなwww スタッドレスは通常は何万キロ辺りで溝が寿命になりますか? 各社真似をしたと言っても本当に発泡させているのは鰤だけじゃないか?
他社のは中空のバルーンを入れたり、ミシュランのMチップは中身が詰まった粒のようで、この粒が溶けて穴になるようだ。 >>555
タイヤでどうのこうのなる問題じゃないから
デリカかX-TRAILでも買っとけ エクストレイルは勧める理由がわからん
クソ制御にクソ重ボディにクソ軽ハンドルに鬼アシストブレーキでシビアな雪道で使いたくねえわ
名前でタフなイメージあるけど近年稀に見るゴミ車 >>559
雪道強いと思ってたがそうじゃないのか
FORESTERも雪国でいいと思うよ
当然四駆だよね >>559
それって使いこなせてないだけじゃなくて? >>559
9月に納車になった俺に謝ってくださいw
まぁ、言ってることはすべて否定しないわ
好きだから良いんだ、やっちまった日産! >>562
話変わるがX-TRAILなら旧型の角ばった形のほうが好きだな
今のはデュアリスみたいで好きじゃないんだ
FMCで失敗するのもやっちまった日産! お前ら脱線しすぎ。555はタイヤの事を聞いてるんだよ
俺も的確な答えは持ち合わせてないけど、強いて言うなら鰤で間違いないよ
やっぱ鰤は安心できるわ! ブリに否定的な意見って高いってのがほとんどで
性能的にダメって声はあんまり聞かないしなあ
なので予算的に大丈夫ならとりあえずブリってなるわな >>565
地域差が大きいと思うよ。
シーズン中雪に覆われるような地域在住者ならばブリで良いと思う。
年数回の積雪地域に住むような人だとブリだ駄目だよ、ブロック寝杉で返って危険です。 エクストレイルの四駆ってよくあるスタンバイ式のなんちゃって四駆じゃなかった?
フルタイムのフォレスターには適わないでしょ 札幌市内で車重1トン少々だったら、まぁチョイ乗りしかしないし型落ちのVRXで大丈夫…だといいな。 >>567
スタンバイ式といってもエクストレイルのは電子制御でしょうに。
数度スリップ感知すりゃ即四駆になる。昔のホンダのデュアルポンプとは訳が違う。 長野県はブリか横浜のどっちかで良いってことですか? >>570
飯山ならそれでOKだが飯田なら別のを選ぶかな エクストレイルにもいろいろあるのかな?
社用車のエクストレイルはセレクト式の四駆だわ
あえて四駆にしない限りFF
四駆にしてもセンターロックしても走破性クソだけどな >>553
タイヤ買い換える度、メーカー変えて買ったけど、トーヨーそんなに悪くないよ。 エクストレイルとフォレスターどっちが走破性あるの? フルタイム四駆のフォレスターのが普通に走破性あるよ >>539
4年でクルマ買い替えたけど2年周期で交換よ。
車の中で唯一地面に接地してるタイヤはケチっちゃダメだと思ってる。
あくまで個人の意見ね。 >>562
キャシュカイだよね
猫足のようだけどどうなの?
あと雪道で自動運転やってみてw >>570
長野市の平野部以南だったら
ブリヂズトン、横浜なんてオーバースペックやぞ
シーズンのほとんどはドライ路面ですわ 長野は木曽・南信地方とその他に分割して愛知や静岡と統合しなくてはならない。 雪道FRでノーマルタイヤ最高だぞ
スリル満点、ハンドルどれだけ切っても直進する 雪国のニュースで後ろから押されてる映像はFRが定番
しかし実際に押してやると空転する後輪が泥色の雪をぶっ掛けるので押してやらない 道州制というものがあるが、今の県単位でまとめることしか考えていないのが浅薄である。 >>333
4万kmで買い替え、タイヤサイズが215/60R16だとすると2000万回転位や >>560
実際多いしな最低高もそれなりにあるし
ただSG系まであったデフロックやlsdが無くなっしまったのが残念
x-modeもぬかるみじゃ役に立たなかったな
まあ舗装路の上なら問題ない車だな
>>561
乗ったことないなら黙ってれば
>>562
まあ後部座席が広かったり内装や快適性の点では良い車なんだけどな
走りも町中ならまあ楽なんだろうが 福島県民だが福島のエクストレイルのTVのCMで ”エクストレイルは福島県SUV販売台数No1” って
ゆうテロップが出ているからてっきり雪に強いんだと思ってたけどそうじゃないんだね。 福島って地域に限定すれば、グンマーの4WD開発してる人は
普通に福島、新潟、長野あたりをメインに走ってるだろうから全く
勝ち目がなさそうだけど。 >>588
北海道もだよ〜
地域名を変えているだけなんだろうな
たしかによく見るし、うちの職場も10台ほど採用しているよ
安くて手頃な大きさだから売れるんだろう >>592
うちの県もだな
でもSUVの販売台数調べてみると
本当かな〜?と疑ってしまうわ
日産だし
https://car-info.tokyo/suv/ 大体この順序で見かけるな
CHRはさすがトヨタって感じ 地元の掲示板に年中スタッドレスとドヤ顔で書き込んで煽る野郎が居るけど(´・ω・`) 年中スタッドレスとかよくやってられるわ。
良くなったとは言え夏タイヤよりもハンドリングも騒音も燃費も悪いし、何より年中履いてたら劣化するだけなのにその劣化したスタッドレスをまた冬も履き続ける神経が分からん。 >>588
格好がそれなりに良くて、内装もフォレスターより上質な面があるから売れるんだよね。@同じくエクストレイルが販売台数一番な秋田民 >>596
10年前位ならまだスタッドレスも高額じゃ無かったし性能も今一だったから夏冬通してスタッドレス履いて2シーズン履きっぱなし
雪降る前に新品に履き替えるって人がそこそこいた
2年目毎にスタッドレス新品になるし交換費用やサイクル考えると夏場の安全性無視すればそれはそれで理にかなった運用だった
現在はスタッドレスの価格高騰してるしアジアン夏タイヤも使えるようになったから通して運用はナンセンスやね >>597
俺も秋田県民だわ
で、ただいまタイヤ交換完了
スタットレスタイヤはラップで包んで保管するといいって見たのでやってみたんだが
いま開けてみたらラップ一面がうっすらと茶色に変色していた
やっぱりなんだかの揮発成分がある模様
ラップの効果があるかどうかは知らんけど 東北貧乏軽乗りだけどVRX買いました
13インチだど価格差他のメーカーでも大差ないんだよね浜も東もダンも3000円くらいしか変わらないよ >>600
単純に油が抜けてるだけ。 何をしようが経年で抜けていくものだよ。 意外に知られていないが最悪なのによく行われているのがタイヤをダンボールの上に直に置くこと。
タイヤに含まれている油をダンボールが吸い取ってしまう。
タイヤを床に直に置くとこの油で跡がつくからダンボールを敷くわけだが、それではゴムが干からびて割れてしまう。
そもそも工場などたくさんダンボールのあるところでは、素手でダンボールを扱うと指の皮膚の水分や脂分が吸い取られて指がカサカサになり割れてしまう。
ダンボールはそのくらい吸収力がある。
そんなものを直に敷いていたらたまらない。 SUVたって本当にSUVみたいな使い方してる層なんて薄いからな
見てくれとCMでイメージを上手いこと作って売ってるわ>XTRAIL
俺は肝心な走りや走破性能はクソだと思ったけど >>598
クソの定義がよく分からんが、クソだったら雪国でスバル車が売れないだろ(´・ω・`)
単に格好と日産の店舗数の多さから来る販売台数だと思うけどな。
>>599
騒音・燃費・劣化・ハンドリングに鈍感で、それでも履き潰ししたいなら勝手だけどさ。
それをあたかも当たり前の正しい事かの如く書いちゃうのは変だなと思っちゃう。
それぞれ役割が違うから夏と冬でタイヤが違うのにって感じ。
>>600
ラップはペタペタくっついて面倒そうだね。車庫内でブルーシート保管だから、それはやったことがない。
>>603
下にダンボールは駄目なの?トーヨータイヤやタイヤ屋でも段ボールって書いてあるよ。
http://www.toyo-rubber.co.jp/ontheroad/tire/62/
http://www.tc-umemoto.com/trivia2/tire_keep.htm >>589
福島ではグンマー車はそれ程見無いよ。
昔のフォレはそれなりだったみたいだけど、
聞いた話だと今のなんちゃってLSD採用は脱出できないのが多いらしい。 >>603
ダンボールを下に敷いて、さらにタイヤとタイヤの間に挟んでました
今、小屋に行ってそのダンボール見てきたけど油を吸った跡はないけどな
もしかして想像で言ってる? 寺で交換予約したら一番早くて明日の夕方と言われた
昨日あたりから急に混み始めたらしい@新潟 >>608
https://weathernews.jp/s/topics/201711/160065/
来た来た来た!!
早く変えろ早く!
明日なんて間に合わんぞ近くのGSでもすぐ行け!!
と、急かしてみる。 >>607
俺もそのやり方で5シーズン履いてたこともあるぞ オレンジ色のお店
175 70 R14 (タイヤのみ
組替、バランス、チッ素、ゴムバルブ、タイヤ廃棄込
VRX2 65000
VRX 55000
IG60 61000 >>613
チッ素止めよう
VRXでいいんちゃうの?70だし何とも無いよ 雪用ワイパーまでそろえようとするヤツが居るが、
実際のところ、
福島、信越、北陸以南では、
標高1000mを越える所以外では、不要。
通常のワイパーで十分。
半年ごとにワイパーを買い換えるのは金のムダだし
半年ごとにそれぞれ交代で使って
それを2年くらいずつ使うのも非常に面倒くさい。
その点、夏ワイパーでも解氷剤を併用
あらかじめ吹き付けておけば事足りる。 >>607
603じゃないが、新しめのタイヤだったらダンボールに限らず油じみ付くぞ ネットでやっすーいスノーワイパー初めて買ってみた
毎年冬ワイパー氷って車降りてバンバンしてたからどうなるやらやら >>617
冬の3ヶ月間だけ冬用を使うだけなので、最低でも2シーズンは使えます。
その間は通常ワイパーの損耗も減らせるので、
かかるコストと得られる性能を考慮すれば十分な付加価値になりますね。 大昔のクソ面倒くさいワイパーと違って、最近のはみんなワンタッチだしな >>613
高すぎだろw
通販で例えばVRX 35,000円以下
(4本24,000円 + 交換諸々 6〜12千円) >>553
SUVでも大型のとかランクル・ハイエースとかの車体がラダーフレームな車両だとBSよりTOYO選ぶ人いるな
車重と研磨剤系の相性がいいのかもしれん
あと重い車でBSの発砲ゴムのタイヤはたわんでハンドル取られるような感触が気持ち悪いんだよな >>617
昔茅野あたりで雪の日にワイパー凍ってフロントガラスの水滴も拭かなくなり、
付いてる水滴がどんどん凍って視界なくなったことあった 冬用ワイパーなんて骨組みごと交換だから1本10秒もあれば交換できるのに、
なにが非常に面倒なのだろう? 近くのGSでVRX2購入
175/65/R15で、組替え脱着、バランス調整、バルブ交換、タイヤ処分料込みで
5万円プラス消費税
ちなみに、IG6も同じ値段でした ネットで買ったホイールセットのアイスナビ6きたー
ホイールもなかなかカッコいいしあとは車納車待ちだ 土日、山梨と富士山周辺が雪の予報出た。
ヤフーの天気予報は雨だが、ウエザーニュースの予報は雪になった(ヤフーは遅い)。
明日、タイヤ交換するわ。
この予報だと東富士五湖有料道路は雪になる。山中湖雪降るぞ。 ウェザーニュース見たけど、山中湖は雪の予想だけどその後暖かい雨
すぐに溶けて無くなるだろ
日曜の朝冷え込むと道が凍るかも知れないけど >>629
凍結すると思う。
月曜とか氷点下だから >>617
ワイパー交換なんて前後3本で1分あれば出来るのに面倒かね >>622
24000で買えねぇよ
安くても35000前後だ 軽サイズでもここ一月で1本1000円近く値上がりしとるからなー >>622
あるネットショッピングとかなら安ければ売ってるかもね
俺なんてヴェルファイア用に17インチ探してるから高くて高くてorz ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています