【17】スタッドレスタイヤを語る Part4【18】
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スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。
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【17】スタッドレスタイヤを語る Part3【18】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508889257/
※関連スレ
【16】タイヤチェーン【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475612908/
タイヤインプレ用テンプレ
【タイヤ銘柄、使用年数】
【車種・駆動形式、改造の有無など】
【地域・環境】
【用途】
【状況】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 雪降らない地域でほとんどが乾燥路。
5年目いくか悩み中。
年間3,000kmでサインは出てないし、屋内保管なので硬さも大丈夫とは思うけど >>300
んなわけねーだろ。
ミシュランは非凍結路
凍結路浜路滑る >>273
函館で大雪の日に豊田レンタカー借りたらアイスパートナだったかな。コンパクトカークラス
因みに4駆しか配置してないとも。
金沢で年末にトヨタレンタカー借りたら、4本ともどこだかわからない銘柄バラバラだったw
会社というか店舗（県ごと？）で対応違うんだろうね >>291
北東北がスケートリンクのような凍結路にはならないと？ >>302
俺とは逆だな。北東北で距離あまり走らない。鰤から始まって横浜、グッドイヤー、ダンロップ、トーヨーと履いたが結局鰤に戻ってきた。最新のはいらないけど鰤以外買わないと思う。 10月末に仙台空港のTimesレンタカーでかりたインプG4AWDはWM01のイボ付き新品スタッドレスだった
350km程高速と峠共に乾燥路面走って皮ムキムキしたったわ >>306,307
道東でX-ICE3で不自由無い >>287
基本、発砲ゴムは乾燥凍結路面でないと効果は期待できない、乾燥凍結以外はエッジ効果の方が支配してる
あまり低温にならない地域のBSは選択ミス、コスパ敵、性能的に恩恵があまりない >>295
付くようにしか付かないってどうなってるの？ >>318
307だけど自分の地域ミシュランそんなに売ってない、というか力いれてないと思う。
因みに数少ない取扱店オートバックスでもワンサイズだけ片隅に置いてるだけｗ
自分のサイズ特殊だし、BSより寧ろヨコハマの方が高いしで、通販めんどいからVRX2買いました >>307とか>>298のこと言ってるんだろうけど自演じゃないぞ
自分のレスにこんなに肯定的な意見もらうのもなんかむず痒いけどｗ 貧乏人だから型落ちVRXを買った。
IG5+とかなり悩んだけど、前に履いてたのがGZだったからブリにした。
摩耗激しいらしいけど3年ぐらい持つといいな あなたが飲んだ水は何処へ行きますか？つまりそういうことです >>328
たぶん蒸発するんだろ
氷点下のような状況で吸水した水は即時氷になる
そして、車の速度プラスタイヤの高速回転運動上にあるタイヤ表面は
空気を切り裂くような高速で切り裂かれた空気の隙間で真空状態が発生し
水の沸点が氷点下のような低温にまで下がってくる
つまり氷結したままの状態での蒸発が発生する（フリーズドライの原理）
１回転している間に吸水スポンジが蒸発により空になり
ずっと効果が持続するってわけさ
と聞いたことがある >>330
買い替えまで何億回転してるか知らないけど
そんなに真空やらしたらすぐズタボロなんじゃね？
あとプラズマ発生してそう >>330
なんだよ真空ってw
マジレスして良い奴なのかこれwww いわゆるマッドサイエンスだろ
笑って読んでりゃ良いんだよ IG50
1シーズン3500km位は走りますが 4シーズン持ちますか？ >>339
その前に売ってないから
アイスパートナーは買うのは難しいぞ 嫁の軽に履かせてるアイパーは4年目だけどそこそこ柔らかさは残ってる
型落ち貧乏人用とは言え腐っても鰤だな うちの近くの1〜2年落ちの在庫を扱う安売りタイヤ屋の最安値は、去年はGIZで今年はGZだな。 >>129
こいつ大嘘つき
プロボックスにX-ICE3+？
装着できるサイズってどれですか？
教えてください
どれだけインチアップしているんですか？ >>323
ホイールにはめる時点でイン／アウト確認してるんで履き替えるときは間違いようがないｰてこと
回転方向指定は履き替えるときに失敗するかも… やっぱりフニャちんよりカチンコチンのほうがええやろ 広告でアイスパートナー限定５とかって、安いんじゃなくてそれしかないのか？ｗ
フジコで買うよりいいなと思ってたんだが、フジコに戻ります・・ >>346
欧州は硬度が高くて汚れが落ちにくいからお湯洗いがデフォらしい >>348
限定5なんて嘘
売るほど在庫あるから電話してみれ
ラーメン屋の限定30杯のが信用できるわ >>348
お客さん、運がいいですよ。
最後の一組、のこっていますよ。 フジで取り扱ってるアイスゼロフリクションってどうなんだろう 凍結路の発進性能が最強なのはどれかね？
当方FRなんだけど走り出せさえすればケツが出ようがフロントが逃げようが構わないんだが...
ガリットが効きそうなイメージはあるが ガソリンスタンドのチラシでウィンターマックス01の13インチ16000円限定3ってのがあったのですが
スタンドの場合は本当に限定3ですよね？ 自分はFR乗っていた時に、中古ブリヂストン、新品ヨコハマ、新品ミシュランと
スタッドレス使っていたけどブリヂストンの中古買った時が一番良かったかな >>343 言われてみれば確かにw
営業車のタイヤサイズなんてほぼ純正同等、スタッドレスで変えるにしてもインチダウンだから大きくて14インチ
一方x-ice3+は最低でも15だもんな >>355
ワンエイティでタイヤを買おうとしたら205/60R15のサイズがオートバックスに在庫がなく
外径が近いレボGZの195/65R15を買ったけどかなりききがよく坂道でもきちんと登れた
スタッドレスタイヤは夏タイヤと違ってちゃんとしたのをはくべきだと思う >>356
つまんねぇこと言ってるからお前の頭皮はスタッドレスなんだよ
>>355
レガシィ乗ってた時にレボgz履いてて効きは不満無かったが四駆だからなあ...
今BRZにヨコハマのig50履いてるけど坂で速度は頭打ちになるわ発進トロいわで中々神経やられた
オートソックも考えててるんだが 各メーカーの謳い文句であるよく効くタイヤって、よく止まる意味あいが強いと思うけど
そのよく止まる性能はそのまま発進性能にも比例するんじゃないのかねテキトーな考察だけど 等級表
A級品：横浜・アイスガードiG60
B級品：BS・ブリザックVRX2 横浜・アイスガードiG50＋
C級品：BS・ブリザックVRX DL・WinterMAXX02 東洋・オブザーブGARITGIZ
D級品：BS・ブリザックRevoGZ 横浜・アイスガードiG50 DL・WinterMAXX01 東洋・GARIT5
E級品：横浜・アイスガードiG30 DL・DSX2 GY・アイスナビ6 ミシュランX-ICEXI3 ピレリ・アシンメトリコ >>291
WMは履いたことないけど、それ以外は確かにそんな実感
>>353
発進はそこそこのタイヤ履いてたらあとは車と思う
プレチャージになる前のボルボAWDは登りの発進できないこともあったけど
モデルチェンジでプレチャージが付いてからはちゃんと四駆の恩恵が感じられる
あとFRだと、どっちも鰤履いて明らかに W201 < E36 だった（古い話ですまん・・・）
そんなこんなで車かと >>173
−4℃かぁ
日本だと溶け始めの氷でどれだけ止まるかが大事だね >>359
どのスタッドレス履いても劇的に良くなる訳ないだろ、荷重がかかって無いんだからお前の頭みたいにつーるつる滑るんだよ
だからスタッドって答えだよ、そんな簡単な事も分からないのかハゲ
BMWだろうがロードスターだろうがFRは基本的に氷での発進は辛い、両方とも持ってた経験談な
他方でMR2なんて発進はもちろん、上り坂とかもいけたなあ、曲がるのはアレだったけど
もう下手くそはリヤトランクに滑り止めの砂でも40kgばかり積んどけばどうよ
重量物が端に載るから運転は多少し難くなるかも知れないけどなw >>349
そうそう、ドイツとか洗濯機で煮る感じらしいよね、ってそれ水の硬度と洗濯洗剤の話だから。 iceGUARD IG50とIG60、
製品面の違いはwebの説明読めばいいんですが、実際使用して体感できるような違いがあるんでしょうか >>368
ＩＧ５０はまぁよく出来たスタッドレスという範疇にすぎないが
ＩＧ６０はまさに冬の怪物、怪物感が半端ない >>361
これ見た結論
どれも同じ安全運転で解決 必死すぎる感じはあるけど現実今は横浜のが良いイメージあるな店員も ナンカン買って着けてみた。
全然良いじゃん。北海道はわからんが、関東では十分過ぎる性能だわ。 関東で雪降ったのは北部の山沿いぐらいだろ
何でスタッドレスの性能が分かるの そーゆー場所に行く事がある人なのかなとか考えないのかねぇ？ ↑DunlopのWinterMaxx01で３年持つかな
の間違い そう、溝さえあれば雪は走れる････
DL 12年目トライー――ッ 無知な頃は時速10kmで流れるような渋滞してる凍結路を6年落ちのダンロップで走ってたな
今考えると恐ろしい 通販で安売りしてる店で買ったので
去年の在庫でも仕方がないと思っていたのだが
3617ということで今年のタイヤだった。
薄利多売状態で回転率が良いから長期在庫商品じゃないって感じなのかね。 今春中古で買った車、冬タイヤつけてくれるってことだったのに
替えてもらいに行ってみたらほとんど溝なかったｗｗｗ
13年製VRXだったけど、もしかして夏もずっと履いてたんかな…
このスレ読んでヨコハマ初挑戦してみることにしたよ 大事なことなので（略
横浜がとは言わんが、鰤の商品開発適当でネームバリュー戦術のみで売ってる体制に嫌気が差してる人が単純に多いだけだと思う
となると次点は横浜しかないなみたいな流れでそう見えるのかと
怪物うんぬん言ってる奴はおかしいがw 3年目4年目の柔らかさでも横浜の方が上なの？
んなことないよね？ 毎年こんなもん
鴨コースがVRX
情強コースがIG あれほどメトリコ押してたのがウソのように静かになったな。 まじかよステマなのかよ
でも鰤は高杉だし
ダンロップは3年目で滑って事故ったし
別のを試してみたいと思うとやっぱヨコハマなんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
