【17】スタッドレスタイヤを語る Part4【18】
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スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。
※前スレ
【17】スタッドレスタイヤを語る Part3【18】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508889257/
※関連スレ
【16】タイヤチェーン【17】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475612908/
タイヤインプレ用テンプレ
【タイヤ銘柄、使用年数】
【車種・駆動形式、改造の有無など】
【地域・環境】
【用途】
【状況】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ミシュランなんかトラック用でも凍結路効かないってうちに出入りのドライバーも文句言ってたよ
因みに、大手で色んなとこから仕入れて自社交換ね >>232
いつものようにBSしか効かないって言うんでしょう？ BSは効くと言っているだけでBS「だけ」が効くと言っているわけではないのにBSだけが効くのはオカシイと責める人と、
ミシュランは効かないと言っているだけでミシュラン「だけ」が効かないと言っているだけではないのにミシュランだけが効かないのはオカシイと責める人が、
せめぎ合っているようにしか見えない。 夏ミシュランで冬ブリヂストンの人って多いだろうに
欧州車だと承認タイヤがどこの店でも手に入りやすいのはミシュランで次点がブリヂストン、ピレリな感じだろ？
冬用だと冬でも純正でXL指定とかな車以外は一般サイズ使えることが多いからその場合はブリヂストンとか普通に選ぶ
逆にXL指定だとブリザックはヨコハマより選択肢が限られるしそれに従うとミシュランかヨコハマになっちゃうけど
なのにブリザックはいてるっていうとそれだけでタイヤ館の店員扱いだもんなｗ
DOPのウインターセットでそれしか選択肢がなくミシュランはいてた頃は信者扱いされたしｗ 履いたこともないくせにネットの書き込み見ただけでアレいいコレだめって決め付けてるバカの多いことよ 他サイトも、ここの夏タイヤスレもミシュラン推しがウザイくらい多いね。
なんかapple信者に似た傾向がして… トラックにﾐｼｭﾗﾝなんて履いてるのおらんやろ
メルセデスやボルボのトラックならありそうだが ミシュランのスタッドレスが能力を発揮するには400kg程重量不足だな・・・
この上レスですがぁ・・・ タイヤ幅を落とせば対応できる問題と思うのですがｗ
夏もミシュラン冬もミシュラン、今年製のＸＩ３プラスを新調したよｗ
国産タイヤは限界を超えると一気に滑る！それまでは何事もなかったように食いつきすべり初めが
一切分からない、そこが難点だがミシュランはすべり初めがよーくわかるんだよなｗｗｗ
これが慣れてない人が「このタイヤは効かない」と言う理由だわ 「スタッドレスは効く」みたいな宣伝は止めた方がいいのに 鰤や浜は限界を超えたら急激に滑って立て直せない…
そんな風に思ってた時期もありました(aa略 >>239 >>241
Thx 今まで国内メーカーばかり使ってきたけどミュシュランやピレリも買ってみるよ ここの人たちはやっぱ3年ぐらいで買い換えてるの？
ブラックアイスバーンメインの地域だけど
軽自動車で5年は無謀かな ブリヂストンの客相の人の話だと、欧米で売ってるブリザックは日本ほどは氷重視になっていないらしい。
摩耗や操安性能にも振ってあるとか。 >>251
北東北だけど3シーズン。
1シーズン8,000キロ程度の走行距離。
周りは同じ条件で似たような人もいれば5〜7シーズン使う人もいる。
夏タイヤでもそうだけど、かなりすり減っても気にしない人って結構多い気がする。 札幌ですが、1シーズン2500kくらいで、今年5年目のヨコハマですが、残り目はまだあり、6年くらいは行けそうです。 うちのディーラー17インチで24万から30万だな
いくら外車ディーラーだからって高すぎる
ディーラー純正ホイールはBBSが作ってるっぽいし良いんだろうけどさ >>255
札幌でIG50履いてたけど4年目から急に硬くなって凍結路での接地感が無くなった
ただの直線でも軽い轍でケツ出るようになって買い換えた 札幌でタクシー運転手やってる知人から聞いたんだが
毎年 会社宛にタクシーへの装着限定で５０％オフの営業かけるメーカーがあるんだと
「タクシー運転手に選ばれてるタイヤ」って銘打ってバカを釣るんだとさｗ 今週は寒波が到来、しかも早期異常天候警戒情報も出てるから
北関東の峠走るにはスタッドレスは必須ですな >>259
いやーん｡四輪は先週の連休時に交換済だけど､もうバイクは冬眠やね｡ >>252
つまり日本のブリザックは走行安定性が劣るんだね。。。客相談室も認めてるんだ。。。 >>246
今年のやついいなー。通販で頼んだら去年のやつが来てがっかりだよｗ
ところでそちらは製造国どこでした？ 自分の買ったやつはロシア製でした。 長野だけど安いしメトリコ買ってみたわ
概ね高評価みたいだけどお手並拝見だな 去年、一昨年の話だが、北海道でレンタカー借りると、大体ig50+かwm01なんだよな
スキーしにシーズン中10回くらい北海道に行くんだが、法定速度+αで走る限り峠も都市部もなんの心配もない
北海道で鰤信仰があるのって嘘やろ？
鰤じゃないと止まれないってどんだけスピード出すのさ？ bs信者ってよりbs系ショップが多いから必然的に… >>268
新しい車種を貸し出してるとこだとそんな感じ
格安レンタカーだとボロタイヤなのが多い
BSは北海道でも近年は値段が高いから買う人減ってきてるよ
買うとしても型遅れ品が売れる
中古車買ったら6年落ちでプラットギリギリ、サイプにヒビ入りまくりのIG30が付いてきたがゴム硬化しまくりなうえアルミホイール腐食だらけだったんで
中古の1年落ちGZのホイールセットが安かったのでそっち買って古いのは捨ててしまった これはスレチだけど、北海道のレンタカー屋は今激戦で様々な会社が出てきてるけど、
中には大手でもヤバい会社もあるから借りる時は気をつけなよ
とりあえずディーラー系借りて置けば間違いないけどな、高いけど 今年の６月に北海道ツーリング行ったけど中国人か韓国人のレンタルバイク集団大勢いたわ
調べたら結構な商売になってるようで レンタカーと言えば、レンタカー協会未加入のレンタカー会社は避けたほうがいい。 >>274
毎年のように各地から空港周辺に参入してきてるから周辺はレンタカー会社だらけになってきてる
九州の会社が北海道に支店作ったりしてるくらいだし
TVCMバンバン流してるところでもチンピラみたいなやつもいるよ
>>275
その通り
まあ最近は大手でも入ってないところもあるが いくら貼ってもそうですかとしか思わんし、ノキアンとかハンコックとか買わんよ。 ミシュラン神話があるからね
ミシュランしかないかなって
思ってる… 皮むきする人っていつくらいからスタッドレスに履き替えます？@道東住み >>282
新しいスタッドレスタイヤ履いた人って事です ＩＧ50、６年目迎える今年
硬さが気になってタイヤ館で測定したら
硬度60超えていたので見切りつけた
昨年はそんな怖い思いはしなかったけど >>285
東北なら何選ぶべきなの？
俺もBSだしまわりもBS多いけどな
夏タイヤは人それぞれ色々だけど >>273
自分の車で走れば良い。レンタカーと乗船賃は大して変わらんだろ。 >>287
スケートリンクみたいな凍結路になるなら柔らかく吸水のブリ・ハマ
雪やシャーベットならブロック大きめでひっかき系のガリット・WM >>282
峠越える人、夜間走行の多い人なら10月中旬
街中しか走らない人なら11月に入ってから
いずれも週間天気予報を確認して自分の走行道路がヤバそうなら早目に履き替える >>250
ig50
内外ってどうやって判別するの？
なんか目印ありますか？ >>293
タイヤの側面に[OUTSIDE]と[INSIDE]って刻印が入ってるからそこで見分けるんだ
まあ、iG50だったら付くようにしか付かないから気にしなくてもいいぞ >>244
Apple信者って他社をボロクソ貶してApple製品だけを揃えて、さらにまわりにゴリ押ししてきてウザイよなｗ >>291
適切なResだと思う
異論反論有るだろうけれどもテンプレ候補に成り得る考察だね、乙 >>294
1シーズンで4500キロくらいかな
溝はまだ1年いけそうなくらい残ってたけど、硬くなってまったく指にも引っかからないくらいだった >>291
その振分だと
今年発売のX-ICE3＋は
氷結路の方に入るんでしょうね？ 日曜の予報が北陸まで雪マークがついたな
さすがにまだ平地は積もりはしないだろうが 仕事でも使ってるからほぼ毎年スタッドレスを履き替えるくらい乗る北東北人だが今まで昔からの思い込みで鰤１択だなーって脳死でブリザック履いてた。
四年くらいから他も試してるんだがコスパ考えれば鰤は無いなって結論
浜とかダンロップで十分すぎると言うかむしろ鰤高い割に性能悪いんだなって思うようになったわもう二度と買わん乗用車用は
営業車で履いてるw300とかは悪くないな >>291
スケートリンクみたいな凍結路になるし雪やシャーベットもあるなら？ ブリザックは1年でダメになる地域だわ。
雪降らん静岡でブリザックなんて履いたら1年で摩耗で山なくなるわ >>303
自分は東北で雪降って、溶けて、凍っての繰り返しに春先シャーベットの地域だけど凍結路重視で良いんでないの？
雪道はそんな大差ないし、どこのメーカーとは言わないけど乾燥路もどうとか売りにしてるけど、そんなの考えてらんないし自分は乾燥路の性能は棄ててる >>303
どっちが自分にとって危険度が高いか天秤にかけるしかないかと
年に1度氷結になる地方か、夜冷え込んでからの走行が多いとか、周りより速いスピードで現地に着かなきゃならんとか色々ある罠
ようは好きなの買え、アドバイス求められたのなら
>>291 は模範解答で良い鴨 雪降らない地域でほとんどが乾燥路。
5年目いくか悩み中。
年間3,000kmでサインは出てないし、屋内保管なので硬さも大丈夫とは思うけど >>300
んなわけねーだろ。
ミシュランは非凍結路
凍結路浜路滑る >>273
函館で大雪の日に豊田レンタカー借りたらアイスパートナだったかな。コンパクトカークラス
因みに4駆しか配置してないとも。
金沢で年末にトヨタレンタカー借りたら、4本ともどこだかわからない銘柄バラバラだったw
会社というか店舗（県ごと？）で対応違うんだろうね >>291
北東北がスケートリンクのような凍結路にはならないと？ >>302
俺とは逆だな。北東北で距離あまり走らない。鰤から始まって横浜、グッドイヤー、ダンロップ、トーヨーと履いたが結局鰤に戻ってきた。最新のはいらないけど鰤以外買わないと思う。 10月末に仙台空港のTimesレンタカーでかりたインプG4AWDはWM01のイボ付き新品スタッドレスだった
350km程高速と峠共に乾燥路面走って皮ムキムキしたったわ >>306,307
道東でX-ICE3で不自由無い >>287
基本、発砲ゴムは乾燥凍結路面でないと効果は期待できない、乾燥凍結以外はエッジ効果の方が支配してる
あまり低温にならない地域のBSは選択ミス、コスパ敵、性能的に恩恵があまりない >>295
付くようにしか付かないってどうなってるの？ >>318
307だけど自分の地域ミシュランそんなに売ってない、というか力いれてないと思う。
因みに数少ない取扱店オートバックスでもワンサイズだけ片隅に置いてるだけｗ
自分のサイズ特殊だし、BSより寧ろヨコハマの方が高いしで、通販めんどいからVRX2買いました >>307とか>>298のこと言ってるんだろうけど自演じゃないぞ
自分のレスにこんなに肯定的な意見もらうのもなんかむず痒いけどｗ 貧乏人だから型落ちVRXを買った。
IG5+とかなり悩んだけど、前に履いてたのがGZだったからブリにした。
摩耗激しいらしいけど3年ぐらい持つといいな あなたが飲んだ水は何処へ行きますか？つまりそういうことです >>328
たぶん蒸発するんだろ
氷点下のような状況で吸水した水は即時氷になる
そして、車の速度プラスタイヤの高速回転運動上にあるタイヤ表面は
空気を切り裂くような高速で切り裂かれた空気の隙間で真空状態が発生し
水の沸点が氷点下のような低温にまで下がってくる
つまり氷結したままの状態での蒸発が発生する（フリーズドライの原理）
１回転している間に吸水スポンジが蒸発により空になり
ずっと効果が持続するってわけさ
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