こだわりの工具について語るスレ@車板 (47)
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質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
立てられない場合は「#950踏んだが立てられね〜！立ててくれ〜！！」と騒ぐこと。 >>898
長文に反応しちゃうんでしょwとりあえず言っとけみたいな。
なんにしてもそうだけど説明が長い俺みたいな奴は、
間違った解釈して欲しくないから話がながい。
だけど長い話が苦手な奴は想像したりするスピードが遅いので答えだけ聞きたい。
なので結局伝えられてないから話が長い俺にも問題があるんだよね。
買う前にしっかり考えて想像すれば買ってから納得するけど、
考えずに買った物って後悔しないまでも常用しないとか気にいることが少ない。俺はね。
ちなみに、
長文書いてる本人から言わせてもらうと、
改行しないで投稿すると改行が無いとエラーメッセージが出るという事を伝えておこう。 うーん、大抵の人が君のハナシに興味がないだけなんでは？
過剰な自信は滑稽と思う >>896 レールダメなの？ロックレバーとかも使いやすそうだし、
レールもオートクローズでいい感じだと思ったんだけどね。
ていうかベアリングレールってそんなにダメなのあるのかな？
ウチのだとdeen ではないがコンビレンチ40本とかが1番重いとこだけど
本来ならレール4本使いとかでセットした方がいいような重さでも
勢いよく開ける時と締める時ドーンって箱が動くくらいでなんとも無いし、
昔、原工具のトップチェスト使ってた時は1段にソケットビッシリとかでも大丈夫だったし、
細いベアリングレール使って10kg以上の家電が前に出てくるように台所を改造したけど
それなんかアマゾンで1番安いやつ買ったけど問題なかったから、
奥行き70cmとかの引き出しレールはともかく、45cmくらいのは安物レールでも大丈夫だと思ってる。 >>902 うーん、それ言われちゃうと質問した本人なら微妙な心境だけど、
例えばお前以外と会話してる時に、
わざわざお前がしゃしゃり出て話が長いよとか言うのか？
その話興味無いとか言うのか？
そう思うなら面白い話してくれよ。俺は単純に工具の話が出来ればいい。 質問に対する情報を与えただけの流れに乗っかる外野が邪魔過ぎる
Aから質問が出てBが回答した
その状況で何故かBを批判するんだ？
まともな社会人ならAに対して違う情報を与えるか、Bに対して補足する形でAに対して情報を与える
何で何の情報力もなく参考にもならない短文しか書けない輩は情報を出した奴を叩きたがるんだ？
おまえにコメントしてないから外野は黙っとけよ リロード出来てなかったらしい
>>906 は >>902 へのコメント >>906
整備工場を数回転職をした事があり工場にある適当なキャビネットに中身だけ引っ越しをしたのですが
今はなくなってしまったWIT、砂、KTCは引き出しのロックやベアリングの動きの問題はなかったのですが
Deenとアストロのキャビネットは同じか少し多いくらいの量で引き出しが開かなくなったり他の人のキャビネットだと問題ないくらい床が平行でも勝手に引き出しが開いたりした事があったので印象は良くないです 今時ベアリングすらついてない骨董品みたいなキャビネットしか使ったことないからわからないんだけど、ベアリング式が重さで開かなくなる原因ってなんなの？
引き出し自体のたわみ？ベアリングの偏磨耗？ >>902
お前が滑稽だわ 黙っとけつうの鬱陶しい >>910
そう言われると確かにベアリング自体じゃなくて引き出しのたわみとかかも知れません
キャビネットを分解してベアリングのガタつきとか動きの渋さまで点検したわけではなかったので
他のと比べて引き出しの動きが良くなかったのでベアリングと決めつけていましたが盲点でした >>980 なるほど、、って事はレールにも色々あるんですね。
俺が買った安いレールは当たりだったのか、、、
レールだけ良いのに交換するっていう手もあるけど、全部交換だと大金ですからね。
見た目や機能は凄く良いと思うし値段も安くはないからしっかりしてると思いました。
>>910 ウチのも古いベアリング無しが多いけどベアリング無しの場合、
箱本体にも引き出しにもc型のレールが溶接されてるから
アレで多少強度上がってるのは確かですが、それでも引き出しは
内部に仕切り板溶接されるスナップオン でも単体で捻れば多少クニャクニャします。
クニャクニャするとは言え鉄板自体がくの字になる事はないですけど。
ベアリングタイプの場合は逆に鉄板一枚で穴が空いていて、
レールの固定はネジではなく穴に爪を引っ掛ける感じなので
極端に重い物を入れた場合引き出しの両サイド又は前後が広がる可能性はありそう。
レールの鉄が大丈夫でもベアリング球を押さえている部分が薄い鉄板なので
引き出しが歪んだ場合や穴加工自体が多少ズレてる場合は消耗も激しい可能性がありますね。
さらにレールの骨自体の強度も関係するから
重いの入れて使って見ないとわからないことが多そうですね。
俺いつも長文になっちゃうけど、ここで得る情報は意外と役立つので
自分の経験談書いて、それ以外の物を使ってる人の情報で突っ込まれるのは凄く助かる。 スレの流れ見てたらウズウズしてきた
明日工場に行ったらキャブの中身を開けて引き出しを引っ張り出して中を見てみよう
こういうのやりだすと仕事ほっぽりだしてしまいそうだけど DEENに１８万円出すなら、ヤフオクの３万円位のシングルバンク２つ買うか、
スナかmacのツインバンクのエントリーモデル、タイミングが合えば、２５万位であるから、そっち買う。
で、僕はmb4890とkra63bとヤフオク３万円と送料の７段チェストとkra59と自作カート
移動させなくて、あんま重くしなければヤフオクの使えますソコソコ。
しかし、MB4890は、エンブレムのメッキ以外すばらしい。 日本語ってどんなに気を遣って書いても、読む側の書き手への感情、読解力というか話の雰囲気を読む力で、たまに誤解招く取られ方してしまいますよね。
長文な方は長文なだけにその確率が上がってしまうだけです。
みんな工具好きなのは同じなんですし楽しく情報交換したいです。 >>916
>楽しく情報交換したいです。
ほんまそれ >>913です。deen引き出し画像をググってみましたが
引き出しの折り曲げ加工を見る限りではdeenも悪くなさそうなんですよね。
むしろスナップオン KRAと変わらないんじゃないかと思えます。
小さいロールキャブ ですが現在板金中の砂KRAは底と側面に歪み
底面に関しては補強アングルも曲がってた。
https://i.imgur.com/YjZTMct.jpg 旧型USAのこのモデルです。
なので古いスナップオンが極端に丈夫とも言えません。
deen については詳しくないですが旧型新型があるなら旧型がダメなのかも？
15年くらい前のシグネットを持ってる人がいるのですが
引き出しが揃ってないくらいガタガタだったので後でレールを見てきます。
それ以外で考えられるのは鉄板自体が柔らかいか、レール自体が悪いか、
壊れたという人は工具の重い物が片側に寄ってたとかで歪んだのかな？ 箱はね、スナップオンならマスターズシリーズ、マックならテックシリーズ以上のを買っとけば丈夫で長持ちだよ。
最近出たスナップオンのヘリテージシリーズのワイドのやつも実物見たら補強入ってて丈夫そう。
毎日酷使してる職業整備士のアドバイスはこんな感じ(笑) 長文の基地外は1日中貼り付いて他にやること無いんか？ 多分発達障害だろうけど本人にはわからんよな
空気読めなさそうだし >>923
人に頼らないで君が率先してコテつけて同調したものたちが全員コテ付けたら
該当のやからがそのまままでもhideファイルに叩き込めるだろ。
まずガンバれ。
応援する。 >>924
発達障害はお前だろうよ。たかが掲示板の長文にキレてるようじゃ生活にも困ってんじゃないか？
衝動性優勢型の発達障害に症状が当てはまってるように見えるよ。病院行ってきなさい。
あ、この長文にもイライラして病院どころじゃない？じゃあしょうがないか >>928
長文は良いけどマヌケナ人定番の空行挟みの作法はちょっとイラっとされるだろうね。
バカが使う端末特有のフォーマットだし。 バイク板の長文も同じ奴だろ
ワッチョイスレで自演がバレて必死で誤魔化してるのが微笑ましい ID:bTYlENp8=ID:ThqwR9wc
発狂するとIDコロコロ用端末が発動する
ワッチョイにすると6種類、前後別にあぼ〜んすればスレもすっきり
○ネットにおける積極奇異型アスペルガー症候群の行動
・匿名掲示板で固定ハンドルをつけたがる
・なんでもない事で傷つく
・空気は読めない
・私可愛いでしょ、俺面白いでしょ的に暗にアピールしてくる
・演説やポエム的なレスを恥ずかしげもなくする
・奇異な一人称を使う「拙者、あちし、俺様」など
・独特な言い回しを好む「君はＯＯなのかね」「ＯＯでござるよ」など
・特に誰も聞いていないのに、「今起きた」「ＯＯ食べた」「そろそろ寝る」などの報告
・脊髄反射でレスをする
・すぐムキになる
・会話のキャッチボールができない
・読解力がない
・やたら他人のレスにかみついてくるが、論理的な反論が一切できない
・決め付けでゴリ押ししてくる
・自分の意見を否定されただけで鬼のように煽ってくる
・IDの出ない板では自演と連投で複数いるように偽装
・ドヤ顔で的外れなツッコミを入れてくる
・意味の無い揚げ足取りをしたがる（誤変換やタイプミス等）
・粘着質でしつこくレスしてくる、引き際を知らない
・主語がない独りよがりな文を書く
・主語がないので意味が分からないと返されると「おまえの読解力がないからだ」とキレる
・論破されると捨て台詞を吐いて去って行くが、気になってROMっている
・しかし我慢できずにまた書いてしまう
・これらの特徴から「アスペか」と指摘されると「おまえは医者か」「なんでもアスペと言う風潮」「医者でも判断が難しいのに」などと返す >>935 質問内容が短文すぎる。せめて買おうと思ってる物を言わないと、
首振りや回転方向切り替えの有無すら分からないですよ。 >>935
TOPの首振りラチェット、どんな物が欲しいのかわからんのでとりあえず使っているものを
切り替えレバー付きは持ってない、あると便利なのか？ 工具のスレでこんなくだらない言い合いを見るとは思わんかった。
このバカどもはいつまで続けるつもりなんだろう？ 工具好きって喧嘩したがるよな
ようつべの車屋BOLDさんもなんかコメントにキレてるし……(笑） 薄型のﾗﾁｪｯﾄﾒｶﾞﾈの薄型っていうのがラチェット機構部の
外周が薄いってことなのか全体の厚みの事なのかで
勧める物が違ってくると思う 薄型の意味もわからないならしゃしゃり出てくるな
知恵遅れは何の役にも立たない >>939
モンキーレンチの使い方動画みたいなのあげてたのは笑ったわ
ああいった整備動画あげるとメガネをハンマーで叩くな〜とかパイプ延長がどうのとか突っ込みいれる人がわりといるからしょうがないっちゃしょうがないとは思うけど >>942
確かに間違った使い方だけどね、でも仕事が終わらないからやるよね、 >>941 お前、親や先生に「ああ言えばこう言う」とか呆れられただろw
文章の書き方はともかく、そこに薄型ラチェットのオススメを付け加えなければ
なんの説得力もないと気づいた方が良い。 >>942 モンキーの話より、お金の話する時の説得力のなさとか、
スナップオンのブレーカーバーのソフトグリップ削って使ってるのとか、
ツメが甘いとは思う。 車高調調整リングをエアで回す以外は何一つ参考にならないし塗装のうんちくは酷すぎて笑えなかったけどネタとしては悪くない 初めて見てきました、キレてましたね笑笑笑。なんかわざと煽って視聴回数伸ばしてるっぽく自分には映りましたね。
モンキーにパイプはやり過ぎ。大事な事は緩める事と道具を壊さない事って言ってたけど、ナットを傷めるのはいいの？って思ってしまいました。 ナットを傷めた結果壊して外れなくなったら元も子もないが
こんなところのナットなんざ再使用する奴おらんだろ ドラシャやペラシャのつけ外しに、狭い場所で早回ししたいんで薄くて首が振れるやつですね
長さも短いのがいいです。 ローラーキャビネット買おうと思ってます。
DEEN8段かKIKAIYAのスプレー缶の入れるとこが魅力で迷ってます
据え置きでなく工場中引き回す予定です。
いまは昭和のキャリヤと呼ばれた時代のものを使ってます。
55歳のおっさんですがひとりで切り盛りしてます。
毎日使うので少なくともアストロとかあのあたりはやめようと思ってます。
ローラーキャビネットは今までなかなか踏み出せるきっかけがなかったので先人の知恵を借りたいんですが。 原付から中型トラック位までやる、整備屋だとエスパーする。
床が段差とかなくて、キレイならいいが、多少荒れてるならタイヤがでかいものを勧める
半自動(MIG)あたり、使えるならキャスターだけつけ直したり、台車を作成してその上にキャビネを載せるといいかも。
引き回すなら、スナで言うところのロックンロール機能があったほうがいいと思う。
格好いいの買ったら、レポしてね >>952 段差があるなら良いメーカーでも徐々にガタはきますから、
後々補強するつもりなら>>953の言うように
引き出しのロック機能を重視した方が良いのと、
傾斜がある場合、
deen などのキャスターが4輪とも自在になっているものは便利な反面、
ブレーキは絶対に2箇所以上踏まないと動いちゃうので、
2輪だけ自在の方が便利だったりします。
ちょっと前にdeen のロールキャブ が弱いと言う話題が出たんで、
kikaiyaより価格が高い分良品かどうかはわかりませんが、
kikaiyaの方が弱そうなら補強するつもりで買った方がお得かもですね。 業態やどんな工具入れて引廻すのか分からんけど
あんまり詰め込むと重くなりすぎてしんどいし不意にベアリング破損して
俺の知人見たく工具箱の下敷きになって大怪我ってのもありえるから気をつけたほうが
元々ベースになる置き場所があるんなら勿論気にしなくていい話だけどね
個人的には作業内容に応じて物置状態のキャビネットからある程度工具やケミカルを
都度ピックアップして身軽に引き回せるタイプの方がいい気はする 各人お返事ありがとう
>>953
段差は工場のいたるところにある。
なんせ昭和の整備工場ですからｗ
軽自動車〜普通乗用車専門というジャンルでトラックもほとんど入庫はない感じ。
>>954
4輪キャスターのデメリットを教えてもらってありがとう。
2輪の方がいいケースもあるんですね。
>>955
基本的な工具は乗せて作業する横まで引っ張っていく予定。
今までのキャリヤは小さすぎて工場中に分散保管してる工具を取りに行く移動を少しでも減らしたいんですよね。
一昔前までは従業員もいて、共用工具、という考えも必要で壁掛けで管理できるようになってましたが、
ひとりで切り盛りしてると共用もへったくれも無いのである程度集中させて一式移動させるつもりです。
基本的に整理整頓は苦手な方なのできっと使う可能性のある工具は全て手元に、という発想しか出てこないんです。
ケミカルをどう帯同させるかが思いつかない・・・ 動かさない前提で適当な価格の大型キャビネットを買い、よく使う工具をツールワゴン＋トップチェストに乗せて運ぶほうが良いよ
分散している工具をすべて詰め込んで、段差ありの床を軽く動かせるロールキャブはかなり大きなタイヤが必要
午前中にキャビネットを移動して、疲れて休憩したら昼飯で、飯食ったらすぐ工具を定位置に戻したら疲れ切って温泉入ったら深夜なんて
財布を買ったら入れる金が無くなったなんて話よりも悲惨 和尚整備からは離れるんだな
設備や工具全部売るらしいぞ 953だけど、ケミカルはリフトにマグネットの缶ホルダーに、ラスペネとＢＣ８
これを、両サイドに付けておく
エアツールの給油は塗装しないなら、エアのラインにルブリケーターかませればいいかと。
整理が苦手なら、アングルで４段位の超頑丈なカート作って、デカイ車輪つければかなりガシガシ使えると思う。
いろいろ、投げ込みとガチャガチャ取り出すワイルドスタイルで。 >>957
>>959
φ(..)メモメモ
ありがとうございます。 >>957
俺もそれがまあ普通やろなとしか 知り合いの所も全部それ
どこまで広い床面積か知らんが大型のキャビネットをを作業エリアまで持っていくってのはなあ
そんで重たいの入れて引き回してる時に床の凹みや落ちてるボルトとかでキャスターがガって止まると
あれ結構効くと思う 長年のダメージ蓄積しててたまたまチェックした時にぞっとした事があった
なんで自分は引き回す方のワゴンとチェストセットはあまり詰め込まないようにしてる
あとケミカルは取りに戻るの面倒なんでエリアごとに同じセットを分けて置いてるな
電動インパクトドライバーってマキタと日立どっちのがいいんでしょうか？ 俺は日立のインパクトドライバー使ってる
この前買った溶接機も日立だしコンプレッサーも日立だな
リョウビの製品は持ってるがマキタは持ってないわ >>962
用途とサイズで選べば良いんじゃない？
おれは小さいサイズが欲しかったし、バッテリーも共用したかったので、インパクトドライバーもドリルドライバーも10.8Vのマキタ
#TD090DとDF330D
高トルクが必要なところはインパクトレンチを使うし、インパクトドライバーはこのくらいのトルクで十分 今持っているコンプレッサーが使うのを躊躇うほどの爆音でなので
ベビコンがほしいんだけどさすがに高いなあ インポの前通ったけど店員みんなで片付けしてたな
在庫とか同業に売るんかな
若い子とかは転職できるだろうけどおじさん達どうすんだろ >>968
欠格事項にさえ該当しなくて住所氏名が書ければ2号警備はどこでもウェルカム
少なくとも五輪バブル崩壊か外国籍枠への拡大さえなければ引く手あまた ＞＞957
俺も、キャビネットは定置にしてワゴンにチェストが使いやすと思う
SSTなどはキャビネットに常駐し、作業に合わせて取り出す。
ワゴンは機動重視でいいと思う。ケミカルなどは缶ホルダーでワゴンに常駐かな 話の流れで気になったから工具スレだけどごめん。
皆チェスト周辺の缶ホルダーって何を置いてる？
俺はラスペネとTHCとナスカの極圧だけに絞ってるんだけど皆が何置いてるのか気になる >>972
うんとね、ラスペネ、WD40 ＢＣ8 プレクサス ビスタック ラスペネ、BC8、スプレーグリス、THC、ケミカルとは違うけどガストーチ オレ、ラスペネ嫌いなんだよね。何ていうか、あの出方がww ペネトン 安いパークリ ２２６ タイヤワックス グラスター ハイグリース マグネットタイプの缶ホルダーで3つ穴のタイプですが、
ポリッシャー使うところに置いてるのは
液体ワックス2種類とコンパウンド入れてる。
移動チェストのところは
小さいブリキバケツみたいなのを挿してペンやカッターなどの小物入れにして、
残る２つは基本空にして飲み物入れと、その時使う用途のケミカル系。
あと蓋つきの灰皿挿してる時もあるし、
細かい部品弄ってる時は超音波洗浄用のガラス容器挿したり。 まだ喫煙してる奴なんているんだ、
しかも引火するモノが多い場所で。
うわっ… 灰皿のこと書いたら言われると思ったけど、
短文でまとめるなら
排ガスを出す乗り物同様に合法である限りはやめないと思う。
引火の問題は溶接やストーブ類の管理と同様ですね。 まあエンガチョしてるガキかよとも思ったことは確か
許されてるというか問題ない環境なら好きにすりゃいいと思う >>982 ホントは長文で説明したかったんですがw ところで、
皆さんラチェット注油ははオイルとかグリスとか様々ですが、
ラチェットドライバーはどうしてますか？
分解できるものか否かでも違うと思うんですが、
極圧系のオイルでも冬はなんとなく硬いので
オイル無しの液体シリコンにしたら空転が快適だったのです。 >>986
すまん 見落としてた
もうひとつついでにすまん 立てられなかったんでどなたか
ＥＲＲＯＲ！
ERROR: Sorry このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。またの機会にどうぞ。
問い合わせID：
ホスト：
タイトル：こだわりの工具について語るスレ@車板 (48） このスレも無いしワッチョイ無しでいいんじゃないかなと あとはよろしく
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516000758/ 基本的にバラせないラチェット機構の工具ばかり使ってるから煮るんだけど、バラせるラチェットはフッ素グリスを使ってる
ラチェットドライバーは持ってないから適当なこと書いちゃうけど、フッ素グリスはトルクレンジ低めのラチェットには相性が良いよ >>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513690420/4
ニッパーにも色々あるからねぇ
使ってみればわかるけど、KNIPEXの代表的なニッパーは消耗品じゃない
消耗品と感じるのは切れ味が落ちやすい軟線用だろうけど、そこはKNIPEXの得意分野ではないから、国産を使ったほうがいいかも
KNIPEXの得意分野はパチンと切れる鋼線で、軟線用でも長持ちはするけど、国産ほどスッと切れない 仕事で銅配管のフレアナットよく使うからプロオートのフレアナットギアレンチ買ってみた
逃げを調整するのすごいめんどくさい
内径が鋭角過ぎて銅ナットに食い込んで抜けない >>994
これだな
一般的な軟銅のより線なんかは日本メーカーのほうがスパッと切れる
鋼線は太くなるほど日本メーカーは毟るようになる >>996
パイプが細ければ口合わせは割とルーズなのでそれなりに使えるけど相手が軟らかいとダメだな
考え方は良いと思うけど少し足りない
振れ角が限られる時には仕方ない
六角は各社似たような感じだが12角ならスタビレー
クローフットならスナップオン
振れ角稼げるKTCの12角はナットに食い込む
ネプロスは知らん グリスメンテナンス系出てたので便乗質問お願いします。
電気ドリルやグラインダーは皆さんどのくらいの頻度でグリス交換されてますか？またどのくらいの頻度でした方がいいとかあれば教えて下さい。
今日始めて開けたらベアリング周りはグリス焼けて黒くその他の金属が擦れ合う場所はグリスが当たってなかったので拭き取って新しいシャーシグリス詰め込みましたが、これで良かったのか気になります。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
