ドライブレコーダー スレ 113
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>849
あと相手がどんな奴か解らんし自分でとっちめるのはやっぱ怖いわw ナンバーわかってると言ってもそいつが確実にぶつけたという映像がない限り
どうしようもない
15分の間に最初から停めてた白フィットがぶつけず出てってその後別の白い車がぶつけてそのまま逃げたとか有り得る
店の監視カメラとか頼むとかしてぶつけた場面がないと基本無理 故にGセンサー等のトリガー後に起動して数秒後に録画開始するタイプの駐車監視機能は
前後残すタイプと比べると証拠としてはかなり弱い。
当てたことに気付かずもしくは確認もせずに行ってしまった場合は通り過ぎていくだけの映像で警察が動くか微妙 >>852
警察もまさにそれと同じ事を言ってたから不安だったけどやっぱりそうか
俺の期待としては警察がナンバーを元に持ち主を割り出して問い詰めてくれるかと・・・
俺の車の傷とそいつの車の傷を重ねたらピッタリでもはや言い逃れ不可能・・・みたいな
て、考えたらやっぱり無理そうな気がしてきたorz >>854
俺も何年か前に市役所の駐車場で運転席ドアべっこりやられて、警察で怪しい車の情報も話したけど、難しいとしか言ってくれなかった。
結局自分の保険使って直したっけな。
確たる証拠が大事だよね >>854
弁護士さんに頼めばナンバーから持ち主の照会できるみたいよ
持ち主に連絡して「私がやりました。すみませんでした」と
おとなしく認めてくれれば弁償してもらえる可能性あるかも >>857
着手金10万ね
暇な弁護士なら受付てくれるかもだけれども大抵は嫌な顔されて終わりだよ >>854
なぜパチンコ屋の駐車場という当て逃げ多発地帯でせっかく付けたドラレコ録画しないか意味不明
付けた以上、PMPかまして家の駐車場から出たら外出中はずっと録画しておけばいい
バッテリーあがる心配する奴いるが、設定間違わなきゃあがらない
まぁ画角によっちゃ写らない場合もあるが・・
で>>853でうんたらかんたら書いてるが、駐車場でその程度の当てこすりなら
衝撃感知しない場合があるので完全ではない
ずーっと通常録画してればいい >>848
・60fpsよりもまず高解像度。
絶対的なドットバイドットの壁で低解像度で高fpsでも詳細はドット潰れでわからない。
・その上で高fps。
相対的な移動で静止画がブレた低fpsでは何が何やらわからない。
・高fpsでも高bpsな動画。
低bps動画は結局荒い画像の集合で詳細が潰れてわからない。
でもビデオ板の話しで
高fpsでは暗くなり過ぎて詳細はわからなくなったりもするらしい。
最近静止画比較が上がってたのを見たけど暗く撮れる傾向らしい。
高性能なパーツと高レートな動画記録=高額傾向 フレームレートが高いと録画時間が短くなるだろうなぁ >>861
結局のところレンズを現状からレベルアップするか否かじゃないの?
レンズの性能が良ければ勝手に高精細で明るく映るんだし。
今までの高画質化の流れを見ると4K、60FPS辺りで一旦は落ち着きそうだから、
スペック的には4K、60FPSで落ち着いた後、
レンズの高性能化が進むんじゃないかと思う。
それ以上に解像度やフレームレートを上げても記録媒体の容量を圧迫するだけだしね。 まだ解像度ガーとかfpsガーとか言ってる奴いるんだなw
たいてい悩む奴はほぼ同じ仕様のやつで悩むんだからあがってる動画見りゃいいんだよ
それすらないやつは人柱になるだけ
数値だけいいので騙されたやつは過去スレみれば数え切れない >>863
バランス良く総合的な集大成で組みあがって受け入れられる価格で販売されていくのが理想だろう。
いくら性能と映像が良くてもイメージセンサーが高性能で超高価格なカメラが一般に普及するわけでもないしさ
まぁ普及価格帯ビデオカメラの高性能化の流れの数年後を追っている感じだから
いずれは4K 60fps付近に向かうとは思ってる
でも映すTVモニターがほとんど4Kに移行するまではオーバースペックで一部マニア向けだろうさ ナンバーわかればいまの警察ならとりあえず行ってくれるぞ
神奈川愛知辺りはムリだろう 情報については既出かもしれないが、マツダのドラレコの不具合と自主改善について喚起。
中古品が多く出回っているので要注意。
該当機種は200万画素モデルで恐らく出荷した全部。
アナウンスが6月最終日とごく最近なので、中古を買った人は高確率で未改善品になる。
不具合としては、電源が落ちて撮影できない不具合が頻発。
3500個のうち76件も起きているが、実際にはもっと多いと思われる。
デンソーテンいわく同じドラレコでもマツダ仕様だけに不具合があるとのこと。
製造物責任はデンソーテンではなくマツダにあり、製品の出荷開始から見ても全数保証期間内
なので、中古で購入してオーナー不明&保証書がない人でも改善対象にはできるけど、相応の
話術と手間がかかるのでこのドラレコの中古を見かけたら購入は避けたほうがいい。
つか殿様子会社は自社で責任取らないし、ドラレコとして致命的な不具合起こしてるのにリコールに
しないなんて最低だな。 >>854
自分がやられた時は会社で良く書く報告書型式でまとめてから警察行った。
(口頭での説明がメドイと思って。)
正確な日時、住所駐車位置、車種No色.、キズ位置(メジャー付写真)あと、たまたま
運転手と同乗者も写っていたのでそれも。
1週間程で警察から「運転手が認めた」との連絡が来た。
保険屋的には「奇跡的な幸運」らしいが。 >>873
側面なので写っていなかったけど、状況証拠とがいくつかあった。
・ぶつけたと見られるドアから荷物を取り出す様子。
・作業中なのにあわてて移動。
・移動した先でドアのフチを気にしながら再度荷物降ろす。
・相手の後部ドアの突起の高さとこちらのキズの位置が同じ。
・付着塗料色が同じ。
(他にも色々あるが)
正直、証拠弱いかと思ったけど警察官がうまく誘導したのかね。 今度買おうと思ってます
スレのオスメス教えてください ここで知りたいいちばん肝心な事書いてないくらいだから報告書も分かりにくかっただろうな
それゆえ奇跡と >>874
いろんな状況が写っているみたいだけど、車の四方にカメラ付けているの、、? >>875
妙にこのスレではHDR-352GHPが人気で俺も使っているけど
このドライブレコーダーはレンズが広角すぎて
情報収集はともかく風景動画としてイマイチすぎるからオススメしない。 な、すげーわかりにくい
書けば書くほど分かりにくくなるパターン >>878
ふむふむ。利用者が多いのはいいこと
2万後半かぁ。なかなかいい値段しますなぁ >>876
「肝心な事」って衝撃感知と常時録画のどっちだったかってこと? >>877
フロントに1台のみ。具体的にはGP-1。
駐車モードで毎秒1コマを3時間撮り続けるやつ。
バックで入ってくるクルマのナンバー全部と、よく見ると
車種と年式、車窓から車内の荷物まで判った。
もし犯人捕まらなかったら、ようつべで晒してやろうと
編集中だったけど、一応保留。 >>871
はいはいホンダマンセーンダカスマンセー!
ウン千葉必死すぎw >>884
報告乙
相手もドアってことは、ぶつけられたってドアパンチって事? >>854
興信所のナンバー調査は3万円程度。
で、相手の車に傷がある事を確認出来たら相手と自分の車の傷写真と自分の修理見積もりとナンバー調査料の請求書を内容証明郵便で送付。
警察に被害届提出済みであることも伝える。相手が素直に払ってくれるならそれでオシマイ。
相手が無視したらもう一度内容証明で督促。弁護士を立てて民事として賠償請求することを匂わせる。
その際は塗料の鑑定や証拠集めに掛かる費用や弁護士費用も合わせて請求することも伝える。
真っ当な暮らしをしているサラリーマンや自営業者なら世間体を考えてこの時点でまず間違いなく支払ってくる。
これでダメならあきらめな。相手はまともな奴じゃないからこの辺で引いたほうがいいよ。 数年前には簡単に取得出来たが今は弁護士が必要なのか。 人が死なない限り警察も動かないからな
動いたときは気持ち悪いぐらいしっかり >>889
10年前から
盗難目的で登録番号から使用者割り出しに多数利用されて厳しくなった
個人間売買などでの場合で検査証情報が判明している場合などは弁護士は必要ない >>861
ありがとう!youtube見てもuploadした時にフレームレート変わってるの?なんかあまり綺麗に感じなくて。
とにかくこれらが必須かな。
高解像度(1080p?)
明るいレンズ(F2.0以上?)
明るいCMOS(Sony STARVISがいいのかな)
front&back同時記録 (ドラレコそのものじゃないが)最近薄型で日よけシェード?
も無いシンプルなLED信号機の増えっぷりがスゴい
全国的にそうでしょうか? @福岡県 >>887
そう、トアパン+ごりごりって感じ。
しかもパネルの端っこだったせいで修理代が倍近くに。 >>892
10年くらい前に駐車場トラブル名目で登録情報取った。
年的にボーダーラインたな。 > youtube見てもuploadした時にフレームレート変わってるの?なんかあまり綺麗に感じなくて
YouTubeで見るとき右下の歯車マークの設定で画質を1080Pにしないときれいにみえないよ、、、 本日、イエローハットにてケンウッドDRV-830を取付してもらいました。
そこで質問なのですが車を乗るのが何日か間隔が空く場合は駐車録画機能はオフにしておいた方がいいのでしょうか?
同じケンウッドの製品でもDRV-610のようにCA-DR150のケーブルをつないだ製品は
数日乗らないとバッテリーが上がる等の書き込みをネットで拝見しました。
DRV-830は電源ケーブルがCA-DR100なのですが電源ケーブルが違っても
バッテリーが上がる可能性は同じなんでしょうか?
どなたか分かる方がいましたらよろしくお願いします。 ちなみにDRV-830の説明書には数日乗らない場合は駐車録画をオフにしてくださいとの注意書きは見当たりません。
DRV−610等の説明書には数日乗らない場合は駐車録画をオフにしてくださいと載っているとの
書き込みを見ました。 取り付けたイエローハットではどのように説明されたのでしょうか?まだ営業時間だと思いますし問い合わせてみてはいかがでしょうか?? >>899
630は常に録画を(メモリに)してる。トリガーがあったら前後何秒をカードに書き出す
駐車監視中830はGセンサーしか動いていない。トリガー後の映像のみ残る
630は消費電力が通常録画とほぼ変わらない
830は極小。だが常に振動がある状態、車が揺れるくらいの暴風や
動く機械式立駐なんかだと常に起動録画状態に。
ケーブルも電圧監視がないからそういう状況ならバッテリーあがる可能性はある >>897
上げた直後動画なら荒くなるのも仕様
少し待つべし >>898
バッテリー上がりを気にするならオフにしとけばいいじゃん
いくらバッテリー監視機能があっても絶対バッテリーが上がらないということはないからな
俺ならオンにして試してみて、ついでにジャンプスターター買うわ >>900
長期保証をつけ忘れていたので付けた方がいいと思いまたイエローハットに行って聞いてみたところ
あまり詳しいことは良くわからないといった反応でした。
レスありがとうございました。 >>901
>>904
アドバイスありがとうございました。数日空く場合は駐車監視機能をオフにしておくことにします。
参考になりました。感謝します。 >>898-899
まだ発売開始直後だし、オンライン取説も上がってないしさ
どれだけの消費電力とか買ったマニアが情報あげてくれないとわからないだろうね。
でもあなたの書き込みにはオプションのCA-DR100を使って取り付けたかどうかも分らないのだが?
単純にオプションなしにACCへ繋いだだけでは車のバッテリーは関係ないと思う。
KENWOOD DRV-830 は発売開始即修正ファームとプレーヤーソフトを更新したなw
ttp://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_830/support.html?model=DRV-830#preinfo_1
システムアップデート(2017年11月14日)
バージョン 1.01 (7.3MB)
アップデート対象 ドライブレコーダー(DRV-830)のバージョンが、1.00以前
内容 衛星受信状態の表示内容を改善しました
KENWOOD DRIVE REVIEWER for Windows(2017年11月14日)
バージョン 1.0.7.0 >>907
なるほどです。まだ発売された分のモデルですしね。
想像の範囲での話になってしまいますよね。
DRV-830 と電源ケーブルCA-DR100を同時購入してつないでもらいました。
レスありがとうございました。 >>908
DRV-830 は動画ファイル以外に 〜.nmea みたいなファイル作られますか? ドライブレコーダーを実際前方にしかつけてなくて、
後ろにはステッカー張るだけの方いるかと思いますが、
ステッカーを後ろに張らず、正直に前に張るのはおかしくないですよね?
嘘つけない性格なもんで… >>910
フロントガラスへのシール貼り付けは保安基準で厳しく制限されているので要確認 「ドライブレコーダー搭載車」とかなら嘘にならんやん >>910
ドライブレコーダー録画中なら嘘にはならんだろ
後方録画中とか書いてあるのか? >>910
前ってそもそも誰にアピールするんだよ。 DRV-410、830と同じかは知らんがいろいろと駐車録画はゴミ機能だな
・衝撃を感知すると数秒後に本機が起動し、自動で録画保存を開始します。
まぁこの時点ですでに使えないが・・・
・駐車録画は20ファイルを超えると録画できません。(8GB)(16GB→40ファイル)(32G→80ファイル)
※上書き設定無し
超過した場合は画面の隅にすごく小さい表示が出るのみ。
つまり容量の大きいSDカード使ってもあといくら駐車録画の空きがあるかはSDカードの中を
確認しないといけない
12V駆動で常電使っても電圧監視はついているのでバッテリーあがりの心配は無さそう
駐車録画はまるっきりの役立たずだが DRV-830はこの点が残念。
ハイエンドなのに駐車録画機能を何故中途半端な仕様にしたのか。
衝撃検知だと起動がどうしても遅れて大事な瞬間は撮れない。 国内メーカーのドラレコなんてみんな中華の後追いゴミレベルなのにありがたがって品切れになるまで買うからな
410で問題にしないから同じ仕様で出してくるわな830
絶対にぶつかった瞬間の撮れない駐車録画w バックモニター兼用の後方ドラレコで、録画する画像は正規の向きでモニターに表示するのは左右反転、みたいなのは無いですか? バックモニター兼用の後方ドラレコ
まずこの機種を言わないと 国産は総じてモニター系が弱いね。
信頼性があるかといえば ないw 国内メーカーは海外で無名で売れてない安いドラレコをOEM仕入れしてブランド付けて売ってるだけ。だから機能、仕様はイマイチ製品が多いがそれを知らないで買う日本人。 >>925
確かに、海外で売れてる人気ブランド製品はボッタクリの日本メーカーへOEMなどしないで海外の大市場でビジネスしているね。 ケンウッドなんかは自社開発で信頼性の面でも頑張ってると思うけど(一回潰れかけたんだっけ?)、
いわゆる富士通デンソーのようなメーカーOEMやってるところはホントダメだね。。
ケンウッドなどのオーディオは各社のステアリングリモコン互換に参加させてもらえないのもなんか
利権絡みだろうかと勘ぐってしまうま 次スレに誤爆してしまいましたが、
新聞広告で見ましたが夢グループの
3千円ぐらいのドライブレコーダーでは
事故の際、画像が不十分でしょうか? >>925
OEMなら仕様決めは日本メーカーなんだけど。 >>915
ゴミだととっくに言われてるのに
いまさら何言ってんだ? う〜ん、このスレの人が決める
文句の付け所が無い最高のドラレコって何だろう? 米amaで買おうかとちょっと調べたけど、あまり日本とブランド変わらないのと、60hz問題がね。
アメリカではled信号機の問題は起こってないのだろうか。 >>929
今時はそうとも限らない
って言うかOEMの意味が広がってる
>>925とかはOEM販売って言われる形態 >>931
その人によって予算や画角とか駐車監視とか要点をどこに置くかで変わるんだから
スレの総意みたいな物がまとまる訳がない
逆にみんなが推すものがあんたの希望とは合わない場合もあるだろ >>933
全国のLED信号機に対応
フレームレート: 29fps
※LED信号機が消灯状態で記録されないようにフレームレート調整済み
って書いてますが... >>936
最高の
って書いてあるんだから予算度外視じゃねーの? いま車乗ってるのに車の後ろをカギぱんちされたんだが…
降りていって文句言ってもやってないの一点張り
後ろにドラレコないし、防カメないし立証するの無理かね? >>939
警察呼んだら?リストされてる人かも知れないし >>940
なんか変なオヤジだったから、店出ちゃったわ
まさか車内にいるのにやられるとは思わなかった >>937 すまん、国内のはクソばっかりとかかれていたから
海外製品はどうなんだろうと調べただけ
内蔵バッテリ(ニッケル水素) or キャパシタ(併用)
wifi有無
モニタ有無と大きさ
解像度、センササイズ、レンズ
セパレート、一体
価格は度外視しても、相反する要素はある
米amazon見ててクレバーだなと思ったのは、
側面にカメラがついてて、モニタが折りたたみで
フリップダウンになってるモデル >>942
> 内蔵バッテリ(ニッケル水素) or キャパシタ(併用)
> セパレート、一体
まあここら辺は好みもあるからどっちがって言うのはあるけど
> wifi有無 ⇒ 有り
> モニタ有無と大きさ ⇒ 有り、でかい方が勝ち
> 解像度、センササイズ、レンズ ⇒ 高精細で明るい方が勝ち
じゃね? トータルで考えないとだめだろ
前後+スペア+PMP
3台同じ
スマホでフォーマット可能なもの
まぁ国内メーカーものですら故障(いつくるか分からないバッテリー寿命)があるので
現状ではこれが最強 俺からするとLED信号の数秒消えるのがダメだと騒いでいる奴が
スペア積んでないとか馬鹿としか思えないがな ユピテルのwifiv3cとコムテックhdr352ghpならどちらがいいでしょうか?
操作性はユピテルがスマホで色々できそうで楽でいいなぁと、
映像はコムテックのほうが上かなーと思ってます。
駐車監視機能の実力はどちらがいいのか? >>946
両方の取扱説明書を隅から隅まで100万回読め
両方ゴミなのが分かるから 取説までいかなくても商品説明に書いてあるが・・
HDR-352GHP
●次の方は車両バッテリー上がりの原因になりますのでご使用を控えてください。
(毎日乗車しない・1 日の走行が1 時間以下・車両バッテリーを1 年以上使用している)
●駐車監視機能の使用後は車両バッテリー電圧が低下した状態のため、必ずエンジンを始動し、車両バッテリーの充電を行なってください。
車両バッテリー上がりの原因となります。
●車両バッテリー上がりに関して、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
駐車録画の為に毎年バッテリー交換とは大変ですね。
一応電圧監視は付いてるが、全く信用できないな。 >>948
バッテリー監視機能って全然だめなの?完全に信頼してたよ。 バッテリーあがったら、機器を信用してようがしてまいがエンジンかけるのに手間かかる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。