ヘッドライトの黄ばみPart34【磨き&コート】
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・ポリカーボネート(樹脂製ヘッドライトの材質)は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカの黄変劣化について↓
http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※ わしんち送ってくれたら片目1万円でウレタン塗装してやろうかな？ ヘッドライト取り外すのがエンジンにアンダーにカバー多すぎてめんどくさい >>940
ライトは外さずにマスキングで、研磨はコンパウンドまでしなくても大丈夫なんだ。
精子ステンドグラスとか見てビビってたけど、またやってみる。
ありがとう！ >>950
そりゃ分かるけど新品は良いぞ
ワイの軽トラは片側2万円だったんで新品に替えたよ
これでまた10年くらいは大丈夫かな
4万円くらいだから替えたけど10万円と言われたら磨いてたと思うw 俺のコンパクトカーは両方で5万円だった
考えたけどもう磨くの疲れたから交換した。
新車のような感覚になった
ヘッドライトって重要だね コーテングでもウレタン塗装でもぶっちゃけ30分くらいしか変わらんぞ >>958
５万くらいなら躊躇なく買い替えるけどな
俺の場合両目で25万だから 球とバラストも付けると30万越える ゼロリバイブ
4週間目位でうっすら黄ばみだす
効果も耐久性もピカールとどっこい
この手の商品でUVカットは意味ないね
例え、あっても一雨で流れて定着しない
ウレタンみたいに物理的な膜張って酸化に必要な酸素通さないようにする方が確実 パンパーでヘッドライトの一部が隠れてる所は透明なままやから問題は日光にある スチーマーやってみたいんだけど施工店が調べられない
まあウチは田舎だから近くには無いだろうけど >>970
黄変の原理は、レトロブライトでぐぐると分かるよ >>970
間違いではないけど、熱とUVで促進される。
PCの構造式をみればわかると思うが、非常にUVを吸収し易いモノマーをしている。 おいのび太
いいの持ってるじゃねェか
オレさまのと交換してやるよ 板金塗装屋でウレタン頼めば良いはなしだけだけどこのスレッド的には自分でしたいのか？ 金があって板金屋に頼みたい人は頼めばいいんだよ。
自分でやりたい人は自分でやってみる。
で、それぞれ経過を報告しあえば高みを目指せる。
大袈裟だけど、人それぞれのやり方で上に向かって行ければいいんじゃないかな。 例えば３万円あれば他のパーツで買いたいものが山ほどある
自分でできることは自分でやって浮かしたい
まぁ腐るほど金があればいいんだけどな 板金屋で何万もかけるくらいなら、たいていの安車は新品交換の方がコスパいいわw 比較的新しいたいていの廉価車でも10万近く掛かるんだからそうとは言えない 今度ペーパーからやろうと思うんだけど、ウレタンクリア塗る前にミッチャクロン塗った方がいいのかね？ >>990
ほうかサンガツ
2000の後に液体コンパウンドかけたら仕上がり綺麗になるかな？ >>991
ウレタンは垂れないように一度に塗らず、薄く数回に分けて塗ってね
コンパウンドはウレタン塗ったあと肌をきれいにするために必要なら使ってね 塗装で大事なのは
捨て吹きはきちんとする事
一定の速度で動かす事
ビビらないことかな >>992
>>993
情報ありがとナス
液体コンパウンドは買わないにするは >>1000なら梅雨明けたらヘッドライトみんな真っ黄色 このスレッドは１０００を超えました。
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