ヘッドライトの黄ばみPart35【磨き&コート】
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・ポリカーボネート(樹脂製ヘッドライトの材質)は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカの黄変劣化について↓
http://www.agc.com/products/electoric/polycarbonate/pdf/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※ ●ピカールQ&A●
Q1 「ピカール」「ピカール液」と言えば
A1 これ→http://www.pikal.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2013/05/%E3%83%94%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%AB%E6%B6%B2300.png
Q2 「ピカール液」って商品名が無いのだが…
A2 http://www.pikal.co.jp/
商品紹介→ホームケミカルを見て
Q3 用途に樹脂って無いけどいいの？これ金属磨きだぞ？
A3 歴代スレの多数のレスを信じないならそれでも構わないよ
Q4 他になにか必要？
A4 磨く前の処理として洗って埃や砂粒をキレイにしよう
フェルト(felt)などの厚手の不織布・コンパウンド用などのスポンジ等(洗車用等をカットすれば使いやすい)
機械磨きするならライト周りのボディやバンパーの保護にマスキングテープを貼ったり
Q5 磨いても黄ばみが取れません＞＜
A5 片側30分、両側60分を目安に擦って下さい
手抜きするなら、各種薬剤を上手く使ってみるのは自由です
Q6 ピカールより良い物無いの？
A6 「ピカールQ&A」って言ってんだろ！( ﾟДﾟ#) ピカールより安くて良いのが有るなら教えろ！
Q7 ピカールの番手は？
A7 4000番ぐらい
◆クリア塗料
・シロキサン架橋型シリコン系
http://haigo.jp/doc/product/p-00000284.pdf
http://haigo.jp/doc/product/p-00000284_2.pdf
・ウレタン系
http://www.holts.co.jp/prods-detail/?spo=s_on&;id=232
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/spray_paint/urethane_clear.html?pid=08006
http://haigo.jp/doc/product/p-00000404_1.pdf
http://haigo.jp/doc/product/p-00000404_2.pdf
https://www.ecninc.co.jp/headlight/ ◆クリア塗装作業例１
・ヘッドライト周辺を簡易マスキング（ペーパー傷防止）
・水研ぎペーパー1000番で古い黄色くなった表面を落とす
・磨き方向を90度変えて1500番ペーパー
・磨き方向を90度変えて2000番ペーパー
・台所用洗剤を少し入れた水で脱脂表面洗い
・ヘッドライト周辺をDIYショップのマスキング紙でマスキング（新聞紙不可）
・二液ウレタン塗装
・ゆず肌を2000番と3000番ペーパーで磨き若干平坦化
・極細コンパウンドで磨き仕上げ
◆クリア塗装作業例２
#1000で黄ばみ取り
#2000で傷を細かく
中世洗剤で二度洗い
ウレタンクリア吹き付け
･ライトとスプレーの距離は10cmで固定、対象に対して必ず垂直に
（動かしている内にズレやすいので注意）
･吹き始めと吹き終わりはダマになって出るのでライトに掛からないように
･厚塗りや薄塗りは缶スプレーの動かすスピードで調整
（遅いと厚塗り、早いと薄塗り）
･一層目は少しザラザラくらいの薄塗り
･二層目はブツブツやザラザラが隠れるくらいの少し厚め
･三層目は垂れない程度に厚塗り
･一層目後二層目後の乾燥時間は10分、最終乾燥は24時間 ◆クリア塗装作業例３
https://www.youtube.com/watch?v=RaGb5yzczm0
https://www.youtube.com/watch?v=X9hWDd9tTEs
http://www.jikencenter.co.jp/publication/jkc_pdf/JKC2014_11.pdf
http://www.jikencenter.co.jp/publication/jkc_pdf/JKC2014_12.pdf
◆ノウハウ
・缶ぺは、湿度が低い日に、缶をしっかり温めて、垂れる一歩手前まで吹けば綺麗に塗れる。
・往復のターンは対象物の外でする。
・油脂除去は中性洗剤で！シリコンオフやアルカリ洗剤はNG
・柚肌になる原因は粘度が高く、膜厚が均一なる前に架橋してしまうため、
塗料とレンズの温度は低くならないようにする(理想20〜30℃)
逆に高いと垂る恐れあり。
◆おすすめ選択肢
・長い時間がとれて修正に根気強い人→クリアー塗装
・まとまった時間がなく、コマメな人→コーティング剤
・銭が余っている人→施工業者またはライト交換
・面倒くさがり屋、ズボラな人→放置 ・アクリルUV硬化型
・ウレタン2液架橋硬化型
透明度 アクリル＞ウレタン
光沢度 アクリル＞ウレタン
硬度 アクリル ＞ウレタン
耐候性 アクリル＞ウレタン
密着度 ウレタンが上？
但し、表面から酸化劣化し易い ◆おすすめコーティング剤(但し、こまめなメンテナンス要)
シュアラスター ゼロウォーター
シュアラスター ゼロリバイブ
ワコーズ スーパーハード
プレクサス クリーナーポリッシュ
ソフト99 ガラコ(フッ素系) ◆今日話題なヘッドライト再生新技術ヘッドライトスチーマー
ドリームコートなど ◆ヘッドライトプロテクションフィルム
XPEL
silky-line
ユニグローブ / // /| r'7＼ ,.ﾍ‐'"´iヾ､／＼ﾆ''ｰ- ､., / /
/ ／ | |::|ｧ'⌒',ヽ:::ヽrﾍ_,,.!-‐-'､二7-ｧ'´|､__
`'ｰ-‐''" ヽ､_'´ `| |:::::|'" 二.,_> ,.へ_
/ ／/__/／ / ／ ／ `ヽ7::/
か っ も | ／ /／ メ,/_,,. /./ /| i Y //
ァ て う. |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ , |〉
| 約 ク ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､ rﾘ '´ ,ｧ=;､`| ,ﾊ |､ /
| 束 ソ > o ゜,,´￣ . ﾄ i 〉.ﾚ'i iヽ|ヽ､.,____
| し ス / ハ | u ,.--- ､ `' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
| た レ | / ハ, / 〉 "从 ヽ! /
| じ は |,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ _,/ ,.ｲﾍ. ` ヽ.
ッ .ゃ .立 |／ ヽ!7＞ｒｧ''7´| / ', 〉`ヽ〉
! ! な て .', `Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ' ﾚ'
い .な ヽ､_ !:::::ﾊiヽ. // /
で い .／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', / /
す / `/:::::::/・ 2対1のウレタンクリアー塗って5年経つが、黄ばみ出ておりません。 ヘッドライトの表面から透明な膜みたいなのが剥がれてきてるんだけど、これはなに？ ヘッドライトスチーマーやった人or持っている人感想prz >>16
3年耐久だってな
本当なら凄いね
でも3万円... >>17
コーティングじゃなくて表面溶かしてるだけやろ？
なんで三年持つのかなw >>20
青キングの動画見る限りは液体が青かったから
何かケミカルの蒸気出してるかも
3年持つ仕組みまでは分からない ヘッドライトスチーマと同じ成分の
アクリル用の接着剤なら送料無料でヨドバシ.comにあるから早速取り寄せて試す予定
「MSS-01 GSR強力溶着剤」
627円
100cc
此れな ウレタンは嫌、良いコーティング教えておじさん「ウレタンは嫌、良いコーティング教えて」 >>25
ヘッドライトスチーマの成分はどこに開示されてますか？
ちなみに接着剤は使えんよ >>25
これ表面は綺麗になるみたいだけどコーティング能力はあるのかな？とりあえず人柱になって報告よろしくｗ >>29
「ウレタンは(問題解決しちゃうから)嫌、(素人が騙されやすくてお金を浪費してくれる)良いコーティング教えて」 ぐぐると建築物とかだとフッ素やシリコン系の塗料なんかの扱いが良くてウレタンは2流相当なんだが
このスレでウレタンしか選択肢が無いのは何故なんだ？ >>33
前者は外壁や屋根用が主で自動車の様なクリアは一般的じゃない 接着剤の名前でも実際は溶着させる薬剤だしな
成分のジクロロメタン
40℃位で気化する液体だし
お湯でコップ暖めるか、12vでお湯沸かすコーヒーカップみたいなの使えば良い 板金屋でクリア塗装してもらえば解決
まともな店主なら二つ返事で解決してくれるよ >>33
車は数年で売るから、そこまで高い塗料を買ってまでしない人が多数かと。
まあ、特に外装用を使っても問題ないよ。 トルエンて有機溶剤だから、直ぐに揮発しちゃうけど。
トルエンで何かを溶かして、コーティングすると言うこと？ ヘッドライトスチーマー納期が6月末以降に延びたみたい スチーマーは簡単にDIYできそうだな。
スパシャンの青着色は特別な薬剤なんだと思わせてバカをカモるためのものだろう。 >>41
スチーマー本体はスパシャンロゴ入りやでw >>41
溶着剤を使って モドキ的なコトをやってるのを ようつべで観た >>30
157のチビの中卒ギア比より使えない物なんてあるのか？ ヘッドライトの多少の磨き傷って
ウレタンクリアー吹いたら消える？ ウレタンは塗膜が硬いって聞いていたけど、そうでもないとおもた
雪下ろしブラシで簡単に傷付くから >>51
タオルで拭いただけでも磨き傷付くよ
まぁそれでも塗膜硬い方なんやろね >>54
今注文してる人の納品が7月と
まだだから売り切れにしてるんじゃまいか VERTEX NANOMETAL LIGHTING CLEAR SET使おう >>41
青色は配合されてる成分の色。
出来の良し悪しはスチーム以前の処理で決まる。
HPや取説の手順だけだと上手くいかないよ。
いくつかコツがあるから。 >>57
それでも欲しいやつなんてほとんどおらんからデメリットしかないぞ あのクソダサいロゴ入れの為に納期遅れて、その間に元祖を半額くらいで売られて涙目だろうなｗ
必死に類似品連呼してるけどもう情弱信者しか買わないだろｗ ｽﾊﾟｼｬﾝ税込32400円て
美品のヘッドライトが5千円で買える俺には無用だった 追加の液剤だけヤフーで買えば
あとは湯沸し器はアマで1200円だし スパシャンのヘッドライトスチーマーは関税手続きに時間を要して遅くなってるらしいけど
その本家の商品のうらるprz
安けりゃ本家から買うわ いやいや3ねん持つと謳ってるじゃないか！
はよ誰か！！ >>66
これ電源とかどうなってんの？
シガーソケットから取るの？
シガーソケットのコードとかもセットなの？ 買ってみて10台くらいやってみたから質問あればわかる範囲で答えるよ。 >>66
アリ使ったこと無いけど、まじでその値段で買えるのか >>77
買えるよ
これは買った事ないけどクソみたいな品質の物もあるし3日持たずに壊れたのもあった
これはどうだろうな >>76入ってるよ。コンセント〜電気ポット？みたいなヤツまでの。 ウレタン塗装やってくれるところでも
3年でダメになるって話聞くと
頼むの躊躇するわ >>82
受託ハードコート加工だと
ttp://topuron.com/
いくらかかるか知らんがw タクシーとか黄ばんでないけど毎月磨いてるのかな？クラコンはガラスライトなんかね？
でも個タクは黄ばむ車もあるしな。それとも四年くらいで廃車にするから黄ばまないのかね >>85
クラコンはガラスですよ
漬け物石のように重いガラス水槽 タクシーの衝突事故見たけどヘッドライトバリーンと粉々なってたわ
ありゃガラスだな たかだか2500円くらいの物を30000円で買うやつは明らかに情弱だろ。
何で？とか言っちゃうやつも間違いなく情弱な。 スパシャンってYouTube見ない奴は誰ひとり知らんからな
あれは車系動画見てハマる奴がカモ >>75
軽いくすみ程度なら耐水ペーパー使わないでコンパウンドだけでスチームしても大丈夫？ 軽いくすみがどの程度か分からんけど本当に軽度なら塗装する気ないなら触らんほうがマシな場合もある ピカールでバフ掛け後コーティングで大抵のヘッドライトはいいでしょ >>91旧ハードコートを完全に落としてポリカ自体にかけるモノだから多分キレイにならないと思う。
ポリッシャーなどの円心状のキズよりも直前状のキズに対しての方がキレイになるので、ダブルで研いだ後手研ぎで直前キズに変換した方がいい。 >>94
なるほど、ちょっと様子を見たほうが良さそうですね メーターパネルのアクリルパネル？
など細かい傷にもスチームいけるかな >>98
それならクイックスのヘッドライト用レストアキットで磨いた方が簡単でキレイになると思う
（メーターパネルにも使えると書いてある）
余りを腕時計の風防の細かいキズに使ってみたけどキズ消えてツルツルになった クリーンビューでも汚れ落ちるのかな？
黄ばみ防止効果あるとABの店員が言ってたが スチーマー普通に買えるとわかってYouTubeに出てるあの店はどうなったの？ 高いの買う金あったらその金でプロに塗装でも何でもやってもらえる スパ◯ャン「ヤフオク等で売られている類似品に気をつけろ。ロゴも入ってないし中身は分からないぞ！」
どう見ても中華製にステッカーを貼っただけなんだよなぁ バカは金巻上げられるために存在する生き物。
それが現実だから仕方ない。 それぞれの材料を調達すれば、1000円ぐらいで済むけど、噴霧器の手頃な代用ポッドが思いつかん。 TVショッピングとかで売ってるスチームのヤツでいけないかな？ スパシャンのがお手軽なんだろうけど
個人でやるなら適当な容器にホース刺して
ヒートガンで炙ってヘッドライト当てればいいと思うw この前の日曜にインバータと電気ドリルでコンパウンドで磨いてみた
コーティングは3Mのやつで新車のように透明にはなったが、
Loビーム点灯してみたら、プロジェクタレンズが白内障ぎみでがっかり。 天気良かったからゼロリバイブ3ヶ月ぶり二度目磨いてみた
前回は片側1回ずつだったが、今回は充電ドリル＋スポンジで片側3セットやった
研磨後の拭き上げで白いウエスが黄ばんだから結構削れてるんだなと実感
価格を考えれば充分な仕上がりに満足 >>113
なんでエアーが必要なの？
気化したガスが勝手に出てくるのに スチーマーは面倒いので、試しにヘッドライトを密閉になる箱に入れて、PCが溶ける溶剤を少々入れてみた。 板金塗装屋ですが、イサムレンズリフォーマー２を処理加工してますがいいですね。 >>119 ライトの種類によってあれクラックとかはいらない？ ttps://www.youtube.com/watch?v=NI_iCCd2bhw >>121
成分はdce(edc)か！なるほどね。 これってポリカーボネートの表面を溶かして綺麗にする仕組みなんだよね
ハードコートとはまた違うの？
これやってどれくらい持つの？ スパシャン のは改良によりコーティングも同時に出来てるらしいが実際はどうだろうね。 スパシャンはたぶん何も開発なんかしていない。
中国版溶液も3年持つと書かれている。
https://m.ja.aliexpress.com/item/32858228916.html?pid=808_0007_0109&;spm=a2g0n.search-amp.list.32858228916&aff_trace_key=d77979fa91b34de3b03c7b556c64d196-1529509491735-00867-UneMJZVf&aff_short_key=UneMJZVf&aff_platform=msite >>126
ホンマかいな…
表面溶かしてるだけやのに
どうやってコーティングすんの？
胡散臭いなあ >>128
配合してあると記載している
本当かもっと詳しく調べてくれ 偽物は買うな。ショップで本物スチームしてもらった方が良い。 偽物もって日本の業者がやってるやつこそ偽物やろ
日本より中華の業者の方がよっぽど信頼できる >>133
その海外のを仕入れて提供してるだけで物は同じだろw まぁ安く買って自分で削って磨いて仕上げるか、それらの手間を1万円でやってもらうかだ
本当に3年持つなら施工してもらうのも悪くないし、手間を惜しまないならキットを買うのも悪くない 2500円でキット買っちまえば
もし1年で黄ばんだとしてもどうってことない。 弐塩化メチレンなんか2000圓もしないし、自作ポッドでいいよ ヘッドライトスチーマー全然ダメ ぱっと見はクリアだけど、角度変えて見るとムラだらけ >>138
仕事で使ってるけどヘッドライトに使うとか正気の沙汰とは思えんw 黄ばみや簡易でハードコートもどき出来たらビジネスチャンスだろうけど永遠の悩みなんだな >>140
なぜ使うべきでないか
もちょっと詳しく >>145
よく読めば使うべきで無いとは言ってないだろw >>145
思い込みの知識不足なんで真面目に相手にしたらあかんよ。テキトーに！ ジクロロメタン使って平気なの？
買っちゃったよ、 あとは暖める物を用意しないと 強力な有機溶剤ヘッドライトにつけるけどかヘーキヘーキ >>149
SDS貰いなさい
安全めがね、サニメント手袋相当を着用
常温でも揮発するので、吸引に注意 >>151 SODなら持ってます。 ジクロロメタンってプラスチックの溶着も出来るらしいし、とりあえずプラスチック折まくりますわ。 1000番のペーパーで水研ぎして、ジクロロメタンのスチームをかけてみた。
捨てるヘッドライトだったので、下地作りに気合いが入って無いが、まあまあキレイになったよ。 ポリカーボネートは溶剤で後々ひび割れ発生するからな
だから溶剤の出来るだけ少ないウレタンクリアーで塗装しないとダメ 去年くらいにちょっと話が出たフッ素スプレー試した人いるかね？ >>157
斜めから見たらムラとかにはなってないの？ むしろウレタンクリアとか光の屈折率が違う物を重ねるよりか
よっぽどムラにならないんじゃねーのか？
理論的にはさ。
実際は知らんけど。 ここに上がる画像も一見きれいだが、デジカメやスマホカメラは
塗装ムラまでは、蛍光灯なり光源を反射させないと分からんからな
クリアが悪いとは言わんが、塗装後さらに研磨しないと目視で分かるムラは消えないだろうな >>156
めちゃくちゃ綺麗ジャマイカ
真っ直ぐはもちろんのこと、角度変えて見てもムラ等は無いのですか？ >>163
結局配合されてる何かで表面守ってるなら同じやん >>166
ウレタンクリアで研磨キズ埋めるのと
溶剤で溶かしてポリカのキズをポリカで埋めるのとじゃ全然違うだろ。
たとえコーティングがあったとしたって塗装と比べたら遥かに膜厚が薄いだろうし。 一度黄ばめば、老化進行が早いからコーティングしても長くはもたんのにねぇｗ
思い切って新品にかえりゃ済む話だろう 新品の輝きを望むなら新品交換が最適解。
でもライト黄ばむような車でライトだけピカピカでも滑稽だから、新車買い替えどきですよ。 事故車みたいに見えるもんな
ライトだけピカピカなのは
前周り交換したの丸わかり そもそも黄ばんでみっともない車が目元キレイにして多少若返るって話なんだよ。
光の具合でムラがあるだのライト付けてよく見たら小傷が見えるだの、手段が目的になって本来の目的見失ってるわ。
DIYでウレタンクリアスプレーを手軽にプシューっとやるだけで、ホラこんなにキレイが何年も持続！
それで十二分以上だろ。 >>162
適当にスチームを当てた所はムラになってます。
吹付塗装の要領で、少し重ねながらスチームを当てた所はムラになってませんでした。 >>165
ムラになってる所もあります。
施工者のスチームの当て方しだいでしょう。 スチームって厚塗りできる？
出来るならそのあとコンパウンドで綺麗になるんかな ムラが気になるなら、もっかい砥いで溶かせばいいだろ
納得出来る仕上がりになるまでやればいい スチーマーで仕上げるんじゃなくて
仕上げようコンパウンド前の下処理として考えたらありじゃないか
多少のムラもコンパウンドで磨いてウレタンふいちゃえばいいし >>178
研いだ後に溶かして磨いたらウレタンの足付けが出来ないぞ 仕上げコンパウンドも小傷できるけどもうすこし荒い仕上がりのがいいの？ 下地処理まではスチーマーであろうがウレタンであろうが一緒だわな ウレタンを吹く前にコンパウンドで磨くつもりだったのか >>180
1000番くらいじゃないとすぐ剥がれるよ 1000じゃ荒すぎてライト点けると気になるぞ
塗り端2000照射面3000くらいでいい3年は余裕で剥がれない 作業の流れ、 まず1500番の水研ペーパーで磨く、その後中目コンパウンドで磨く、マスキングをしてから、レンズリフォーマークリヤーを塗装する、
ヒーターで強制乾燥させてから、埃が付着した場合は２０００番で水研ぎする、極細コンパウンドでポリッシャーで磨き、超微粒子コンパウンドで仕上げ。
マニュアルにもこの方法が書いてある。
自分の車に処理して半年、いまもきれいなままです。
ただこれを１万２０００円でしていますが、ボディー全体をマスキングしなければならず、手間からすると、あまりやりたくなくなりました。 ペンキ屋が使ってる車全体を覆うシートいいよな。
あれかぶせてヘッドライトのところくり抜いてテープで止めれば車全体マスキング完成やし。
モノタロウで安かったから買えば良かった あの、言っとくけど、ヘッドライトスチーマーはどんなに重ねて塗っても間違いなくムラになりますよ されど、ウレタン塗装はかなり手間が掛かるからやりたくない スパシャンのヘッドライトスチーマー動画見たけど、嘘ばっかりだな
類似品に気をつけろとか言ってるけど、スパシャンの物と類似品の出どころ全く同じ中華製やんけw クレイタオルとかも中華の奴にロゴ付けて倍以上の値段で売ってるからなｗ
コーティング剤とかシャンプーもロゴ変えだと思うよ
DADとか好きそうな奴等がyoutube見て買ってるんだろう >>183
なるほ >>184 3000番位がベストなんですね
aliのスチーマーでやったあとバフレックスとかでならせば時短になりそうです 売ってる会社の社長が動画の青キングに出てたけど、あれだけチャラチャラしてる輩がやってるんだから
お察しだろ >>66
VISAプリペイド使って買ってみるわ。
3つ買って、使って問題無ければ、ヤフオク流すかな。 ポチったぜ！
China postのエアー便にしたけど、いつ届くかな。 >>197
セットの溶剤が規定上航空便NGだけが気がかりで注文を尻込みしている。
レポ報告してくれ。無事届いたらオレもポチる。
到着は20−40日後とあるな。 >>198
通常便（e-packet）が20〜40日だね、これは海輸だろうね。
Chinapostのがairmail13〜21日だね。
全然エアーらしくない日程だけど。 >>199
wishで買った経験だが、荷物が中国国内で中継され
コンテナ一杯になるまで飛行機へ載らない。その時間が数日から1週間はある
日本の国際交換局に到着してからは早いんだけどね ウレタンやるとなると、3時間で済まないから、今後、選択肢から除外ね。 >>194
ペーパーで番手上げて傷消すのが省ける
これけっこう大きくない？ >>203
荒い番手でスチーマーかけたら傷が残るよ？ >>202
ウレタンもスチーマーもやる事は同じ
最後に塗るか溶かすかの違い 溶かすだけならペーパーがけいらなくない？
それとも3000の細かい傷をつけて溶けやすくしてるの？ 溶かす→バフレックス3000番ペーパー→ウレタン塗装
樹脂とか研磨すると結構前の番手が残って難しい
完全に鏡面にしたと思ってもどっかの番手の傷が残ってたりするから
相当なれるか機械でやらないとうまくいかない
でもクリアだと色がついた樹脂よりは目立たないし簡単だから
心配しなくていいのかな >>206
>>207
まず表面のハードコートを削り取らなきゃならんのよ。
くすんだヘッドライトにいきなりスチームしても綺麗にならんよ？ >>206
劣化層を削り取らないでどうやってスチーマー使って透明に仕上げるんだ？ >>197
ここに貼られた販売者への注文だったら
16日注文のイーパケットが22日に日本のソーティングセンターに着いたみたい。
意外と早いかもよ。
けっこう色々買ってるけど発送場所によって違うのか
1週間以内から2ヶ月以上まで様々。
たまに追跡見ながらワクワク待つのも乙なもんだ。 >>210
e-packetでも速いね。
タイミングとかも有るんだろけど。
ヘッドライトスチーマー届いても、磨く準備と作業時間確保しないとね。
梅雨明けに作業する感じかな。
年末には車検なので、それまでにはピカピカに仕上げたい。 >>197
ひとつ分けて欲しいなぁ
aliに登録するの怖すぐる 別に怖くないよ
カードは不正使用があるかもだから
コンビニでＶＩＳＡバニラカード支払 >>217
知り合いの話だと大量スパムが来たらしい、支那語で orz
出品者次第なんだろうがな・・・別垢取るのもマンドクサイし手数料払っても価値が有るかとｗ スパシャンのヘッドライトスチーマーはヤフオクで売られてる物と全く同じ製品ですよね？ ワコーズのヘッドライト復元キットのコーティングの持ちはどうですか。使ってる人がいたら教えて下さい。それと固まりにくい保管方法ってありますでしょうか。質問ばかりですいません。 >>220
個人的な感覚で、我慢して6ヶ月
保管は密閉容器に乾燥剤入れて冷蔵庫保管でも一年後には粘度が濃くなる
蓋には硬化したガラスが、白色パッキンは１年位でダメになる ウレタンのマスキングがめんどい人はアップガレージとかの中古を買って塗ればいいよ。
アマゾンとかに慣れるとヤフオクは取引めんどいし商品説明が怪しいことあるけど、アップガレージだとアマゾン感覚だし商品説明も割と信じられるし安い。5000円とか >>220
固化タイプとその成分によって、ベストな保管方法がある。
また、開封後は早めに使い切ることをあすすめするが、処置によっては長持ちする場合あり >>219
もっと安く買える同じ物が過去レスにあるよ >>223
個人的にはヘッドライト外すよりマスキングの方が早くて楽だった 外すとテスター屋行くのメンドイじゃん。
ハチャメチャ光軸君にはなりたくないし。 >>221
>>220
>>220
>>220
ありがとうございます。
やっぱり過度の期待は禁物ですね。
一番良さそうなのを買っとけば
だめでも諦めがつくので
ワコーズ買いました
一台なのでたぶん使い切れないですが。 今のとこ長期間の黄ばみ防止が確認されてるのはウレタンだけ >>232
ヘッドライトスチーマー掛けた後は、ウレタンクリアーしか無い？ >>233
ウレタン 下地処理→塗装→磨き
スチーマー 下地処理→スチーマー処理→コーティング >>236
ねーよ。
砥いで足付けしたらウレタン吹け >>238
ヘッドライトスチーマーポチった後なんだよ。 >>241
66のやつか早いな
直輸入って意外と便利なのか スチーマーはallplaceってとこの中華製品でしょ。ググれば山程出て来る。
「ウチのオリジナル♪」とか言って転売してる奴等は詐欺だな。
ttps://www.alibaba.com/product-detail/Blue-Medicine-Headlight-Restoration-Liquid-Headlight_60763548301.html
ttps://japanese.alibaba.com/product-detail/atomized-headlight-restoration-headlight-refurbished-allplace-headlamp-remover-60761604757.html またなんか新しいの出たと思ったら記事内でヘッドライトスチーマーなんて言ってるけど、最近ここで話題になってるやつかな？
https://dressup-navi.net/parts/55171/ スチーマーはポリカ表面を滑らかにしてくれるだけで、ポリカ表面の保護は何も無いよね？ allplceは３年位持つって書いてるからスチーマー使うのはその謎技術に期待してって感じじゃない？
一応UVコーティング関係の会社みたいだし。
接着剤とかジクロロメタンだけだとすぐ黄ばむんじゃないかな？ ジクロロメタンに何か配合したら、ポリカ表面を滑らかにするときに悪影響出そうな予感。 メーカーの謳い文句なんて信用できないしな
海外ならなおさら メーカーだけならまだしも
施工ショップでも3年もつって言ってるんだよな。 DIYスチーマー やってる人いるけど
こういうことでいいのかな？
https://youtu.be/NI_iCCd2bhw >>252
一番怪しい、出てからまだ数ヶ月で、未来は不明でしょう ( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂ (´･ω･`) ＜誰がハゲやねん！！！！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
彡⌒ミ-=3 ﾍﾟｼｯ ちょっと教えて欲しいんだけど、
ウレタンクリアー塗装前の磨きはどこまでやれば良いの？
2000番のペーパーでつや消し状態？
細目コンパウンドでつや出し状態？
極細目コンパウンドで一切の傷がない鏡面？状態？
ちなみにミッチャクロン等は使わない予定で、
ウレタンクリアーはヘッドライトリフォーマー（スプレータイプ）です スチーマーやってる人に質問があるんだけど、喉とか眼が痛くならないの？ >>270
俺は2台分やった後から、軽い喉の痛みと軽い眼の痛みが続いてるんだよね… >>272
普段は風通しが良い所なんだけど、風が吹くとスチームが当てにくいので、1ヶ所だけシャッターを閉めた。
そこそこの広さがあって、壁4面のうち1面は全部開放してたんだけどな。
https://i.imgur.com/LneHy5K.jpg >>273
書き損ねた…
ヘッドライト入れて作業出来る、こんな装置が欲しいと思ったよ。 ジクロロメタンは胆管ガンの原因になりうるから吸い込まないように気をつけた方がいいよ >>276
マスクと手袋はしてたけど、だいぶ吸い込んだんだろうね。 >>278
ありがとう！そんな溶剤だったんだ。
今後は気を付けるよ。
他に代用出来る物が有れば良いのだけど。 あっ三年持つってのは健康の事なんじゃない？
三年後になんかしら病気が発症するとか？ ウレタン吹いた人をネットで見ると
みんな満足してるし２〜３年は大丈夫みたいだな。
やっぱウレタンかな ぶつぶつしたウレタンの修正が面倒臭さすぎてまるでダメ
次回はない スチーム、本場だと2年以上前からあるんだな。
その後どうなったのだろうか…
ttps://www.youtube.com/watch?v=RlI3EcSQ1C0 >>288
保証は１年としてるけど、その後が見たいな >>291
三千円くらいで帰るんだからフルセットで買えよ >>294
ウレタン業者ってどこにあるの？
プロを探しても見つからないんだけど >>297
キレイにするだけなら何でもいいけど
それじゃすぐ黄ばむだろ スチーマーはマスキングしたりヘッドライト摘出しなくて済むから手軽っちゃ手軽 スチーマーがボディや樹脂パーツに付いたらどうなんの めちゃ黄ばんだテールライトの2輪フォルツァ見たけど車でもポリカ使用してる車種てあるのかな？ >>303
車のヘッドライトレンズはガラス製かポリカ製しかないよ。
樹脂ヘッドライトレンズは二輪から降りてきた技術
80年代前半、スクーターは樹脂ヘッドライトだった >>265
1500で十分
ライト点けても磨き傷は見えないし いろいろ試して金かけるなら新品交換した方が手っ取り早いぞ >>308
保証と書いてもね、作業が悪いと言われて対象外にされるかもね！ >>308
これ、黄ばまない保証じゃなくてコート剤の品質保証が５年間なんじゃないか？ 今や黄ばみを取るだけの方法なら幾らでも紹介されてるからね。 最近、youtubeに
ヘッドライトスチーマー
なる宣伝動画が増えてきているな
やっぱやる人が多いんだな >>186
コーナンPROで売ってるよ。千円台だっけな >>318
動画的に見映えがいいからね。最初に見た時はおぉ！て思ったし スチーマーの耐久性が未知数だから手を出す気にならない >>321
どうせマメなお前らなんだから
3ヶ月持てば十分だろ >>308
こんなんで半年くらいで黄ばんできたら笑える >>321
ハードコート落としたポリカ表面を溶かして平滑にするだけ。
普通のポリカ（ハードコート無しの裸のポリカ）の変色と変わらないよ。 ジクロロメタンを蒸気にして使うなんてよくやるな
無知って怖いね
まともなところはこんなの絶対に売らない
スパシャンなんてキラキラ容器使って胡散臭さ満載 サンドペーパーで磨いてからフィルム貼る奴あったけど全然話題にならないってことはそういうことなのかね >>325
重松とかの防毒マスク（適切なカートリッジ選んで）使えば良いじゃない。 ジクロロメタンなら大抵のホームセンターで簡単に手に入るな。
まさか加熱して気化させて使うのを想定しているとは思えないが。 スチームしてしばらくすると、表面に細かいひび割れが発生しますね。 スチームしなくても細かいヒビみたいなのあるぜ。
すごいだろ？ スチームできる小型ポットの代用品
なんかいいの無い？ わざわざ気化させなくてもキムワイプなんかに含ませて液体のまま塗れば良い。
1000円でお釣りが来る。 アマゾンでジクロロメタン検索したら
一緒に買われてる商品に
小さいポットいっぱい出てきたわw 業者が施工してるクリスタルビームってやつはウレタンクリアと何が違うのだろう >>330
＞スチームしてしばらくすると、表面に細かいひび割れが発生しますね。
スチームが原因なの？ みんなペーパーの磨きが足りてないからヒビが残る。
800−1200−2000−3000（アシレックスーバフレックス）で
微粒子コンパウンドのみで計20分だよ
クリヤーなんか塗らなくても新品に近い感じまでは戻るよ >>340
はじめのペーパーでどこまで削るかですよね？ >>339
ソルベントクラックって言うらしい。
曲げ応力がかかっている所に、溶剤をかけるとクラックが入りやすいって。 >>340
クリアー塗るのはその状態を維持する為やで
別に綺麗にする為に塗るわけじゃない >>344
これは高温過ぎて危ないと思うよ。
水の沸点は100℃
ジクロロメタンの沸点は40℃だからね。 >>344
高い金額払うの嫌なら、aliexpressで買っとけ。 >>346
そっか。
保温機能ぐらいのゆるいポットがいいのかな。 蟻スチーマーやる予定だったけど強風だったからやめた >>343
もちろん分かってるけど、20分程度で綺麗になるのに
不慣れな人達がリスク（塗料ミスト拡散とかタレや大きなゴミとか他）
取る必要あるかな？っと >>352
成功すれば数年保つんだからリスクを負う価値はあるだろ それなら結果が確約されてるウレタンで良くね？ってならない？ バランスも人それぞれは理解できる。その価値観も個々なのもわかるよ
でも みんなクリア塗る時のミスト飛散対策は怠ってない？
万が一飛ばしたら（自車以外にも）相当面倒なことになるよ
脱着してブースで塗るにしても脱着リスクが増えるわけだし
1年ないし2年に一度 20分程度の軽磨きにそんな重きを置く？ >>344 ジクロロメタンを入れる容器とかスチームでる部分がプラスチックじゃ溶けちゃうんじゃない？
無難に温度調整できるマグカップに蓋自作
が良いと思う >>357
1日陽が当たる場所で野ざらしだと簡易コーティングしても3ヶ月毎に磨かんと汚いぞ 3ヶ月に一度数分で終わる作業なら別にどうという事はないな。
ウレタン塗装で業者に頼んで数万かかるならヘッドライト買い換えるわ。自分で塗装して失敗したら取り返しつかない。 >>357
すっぽり車を覆う簡易養生シートすりゃいいだけ
で、自車以外に面倒な事って何よ？
まさか、隣に車がある環境で塗るヴァカはいないだろうしｗ >>360
ペーパー掛けが数分で終わるわけないだろ 因みに車用の簡易養生シートなんて一枚数百円
ワンボックス用でも１２００円くらいだからな ポリッシャーでバフがけにしろ
ライトのポリカが削れすぎても泣くなよ そしてたまに耐水ペーパーとピカールをポリッシャーで完璧だと思うんだけど、なんでみんなそんなにスチーム好きなん？w >>360
自分で3時間くらいかけて磨いて塗装したら3千円で出来る
時間がかかるからとか手間がかかるからとか言う人もいるけどただの言い訳
磨くのが1番手間かかるからな マスキング20分くらいかかるけどウレタン吹くのなんて10分あれば終わる ソルベントクラックが発生するなら、スチームはかなり危険な直し方なんですね やたらウレタン推ししてるやついるけど出来る人がやって簡単なのは当たり前だろ
自分でやって失敗したら余計面倒な事になるから、なるだけそこまでせずにクリアを維持できるならそれがいいわ ウレタン吹いたらデコポンみたいになって最悪。。。また、削るが精神的にしんどい クリアーは粘性低いから、厚塗りしようとすると直ぐに垂れるしな。
塗装の中では一番難しい色だしな。 >>361
どこで塗るの？自宅のシャッター付き屋内駐車場？
それとも郊外の人気のない山？ どうせ何を塗ってもそれが黄ばむ
どうせ何を塗ってもそれが傷つく >>373
削り取る必要はないぞ
凹凸部分までペーパー掛けて磨けば完了だ
薄塗りしかしてないなら駄目だが、ペーパーで簡単に削り取れるような薄さなら
そもそも間違っている
>>375
車は移動出来るんだから、塗るのに適した場所でやればいいだろ カバー本体を保護してもカバーの表面に塗ったものが黄ばめば気になる、「本体は黄ばんでないから安心さ ｳｪｰｲ」って思えない >>379
んで、研いだのか？
ちゃんと磨けば2〜3年は綺麗なままだぞ
>>380
お前は何を塗るんだ？ 包丁でも研ぐの？欠けてません
デコポンを平滑するのがかなりの労働力だわ
ウレタンは暇な人向けなのがわかった >>382
平坦にするのなんて、最初の研磨より遥かに楽だがｗ
画像見せてみ？ ヘッドライト表面のハードコート削ることを考えたら、クリアーのムラ・ダマ削るのは柔らかくて楽だね。
ただ、最終的に綺麗な面に仕上げるのは難しい。 ウレタンの仕上げはどこで妥協するかだな。
もう、面倒くさいので二度目はない。 ウレタンのデコポン肌研磨って
耐水ペーパーからコンパウンドの粗目、中目、細目、極細目、超極細目までやらなきゃいけないんだろ？
絶対嫌だわ。 https://i.imgur.com/v4GsnD8.jpg
ソルベントクラックと思われる細かいひび割れ。
曲がりの強い所に発生する。 >>385
画像はよ
>>386
ウレタン塗らなかったら２ヶ月置きにそれを繰り返さないといけないんだが？
>>387
溶剤の攻撃性が低いアサヒペンを使えばクラックもおきなかったろうな
表面を溶かす虫除けやスチーマーの方が危険性はずっと高い >>388
クラック入ったら、素直にカバーレンズ買うわ。
なぜがアメリカのE-bayでサードパーティーの互換品と思われるカバーレンズが売ってるから。（初代アテンザ） >>388
君めっちゃウレタン推すやんw
ウレタン君は他人もウレタン塗装しないと気が済まない様だ。 >>388
何と戦ってるんだ？
お前に不利益など無いだろ 耐水ペーパーの
300番で約5分ゴシゴシ、
600番で約5分ゴシゴシ、
1000番で約5分ゴシゴシ、
ゼロリバイブ塗布、
それからクロスで約10分フキフキ、
最後にプレクサスで約10分フキフキ
計35分
こんな感じで >>389
クラックはそれしか方法は無いだろうね
>>390
ツッコミどころ満載だからね
>>391
意見しちゃいかんの？
俺がウレタン推すと不利益でも被るの？
>>393
プレクサスは俺も使ってたけど効果ないよね
騙されたと思って片方だけ塗ってみ？
黄ばむ速度変わらないから >>375
>車は移動出来るんだから、塗るのに適した場所でやればいいだろ
例えばどこよ？ >>395
そんなの各地域や事情で変わるんだから自分で考えろよ
ま、オススメはレンタルガレージかなベルトサンダーやポリッシャーも貸してくれるとこもあるし
ベルトサンダーは使ったことが無いからヘッドライトに適しているかしらんけど 初めてウレタンをやってみたが、苦労が絶えなかった。
デコポンの妥協とストレス多し… >>397
ヘッドライト外さずに塗った？
ウレタンは厚塗りしたいが、クリアーは垂れやすいので難しいよ。 ウレタン厨必死だな
そんなにウレタンが好きなら体もコーティングしちゃえよテカテカ >>399
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・）
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） + >>387
ヘッドライトスチーマーでそうなったの？ 何をやっても黄色くなる、それなら毎週洗車して
毎週簡易コートやシリコン塗り直してやればいいよね >>396
レンタルガレージかあ
ケチれば1000円で出来るのに1時間2000円前後のレンタルスペース
借りるのって賢いかな？ マスキング、塗装だけなら1時間かからず終わるからレンタルガレージでもええんちゃう >>403
黄ばみ防止にヘッドライトカバーはどうだろう
風雨と紫外線が避けられれば充分 >>403
スパンが重要
>>404
随分高いガレージだな
俺の地元は初回だけ２０００円で一時間４００円だぞ？
お金かけなくても借りれる場所くらい自分で探せよ
そこまで面倒見れるかｗ 磨き道具も必要ならレンタルガレージだろうけど
単に作業場所の問題なら人や車が閑散とした立体駐車場だな
なるべく上の階で店舗出入口から遠い場所
地下駐車場でも良い
そんで警備員が来ない所
探せばあるはず https://i.imgur.com/go1fL nC.jpg
アップした画像が粗かったので、ちょっと拡大してみました。
今度は上手く見えるでしょうか。 >>412
まー表面を溶かしちゃうんだから応力が掛かっているトコからクラックはいっちゃうでしょうね >>412
ヘッドライトスチーマーの掛ける時間長すぎたとか？ こちら側のヘッドライトは、前回の失敗からスチームをかけ過ぎないように、十分に気を付けたつもりなんですがね… >>416
反対側は、もっとクラック入ったの？
車種はなに？ >>412
ヘッドライトスチーマーはスパシャンから買ったの？それとも海外？ >>412
ペーパーのかけ方が足りないだけではないですか？ >>407
てめえ阿保かｗ 初回2000円なら同等もしくは高いじゃねーかよｗカス 結論！
スチーマー失敗のリスクあり
ウレタンも失敗のリスクあり
ゼロリバイブ誰でも簡単で失敗のリスクなし！
それでもダメなら諦めて買い換えるでOK >>420
何をキレてんだかｗ
自分でヘッドライト塗るくらいなら他にもガレージや工具を借りる機会も多いだろ？
そもそも、レンタルガレージしか選択肢が無いわけじゃないんだしそんなにキレることか？
>>421
2〜3ヵ月おきに磨くなんて俺はごめんだね まさかとは思うけど、スチームまえに脱脂で、ブレーキクリーナーとかの石油系溶剤を使ったって落ちじゃないよね めんどくさい事したくないからこそのウレタンだよな。
家も職場も青空駐車でノーメンテ3年、黄ばみ全くなしのままだよ。
ウレタンディスってるのは安価な正解が蔓延すると困るコーティング剤業者にしか見えん。 >>425
頭いかれてんなw
多くの人はウレタン塗装なんてしないよw ジクロロメタン品切れになってる
業者買い占めしたか、、 >>412
参考までにどのような気象条件下と、作業環境だったのか教えて >>426
まぁしない人が多いだろう
ただ面倒だからこそ、物ぐさだからこそのウレタンやで
黄ばみなんて気にしないし無視の人には関係ないだろうがそんな人はここにいないでしょ ウレタンやると垂れたり、デコボコしたりして修正するのにかなり時間を要するから駄目ですな ひびはペーパー掛けの段階で取りきれてなかったんだろう
ペーパー掛けした状態で見極めなきゃならんから、とにかくやりすぎぐらい削らないと >>432
２ヶ月おきに磨くより遥かに効率的だけどな あ、ライトの無い車にすれば全て解決するんじゃね？と気付いたわ俺天才 数年前は、ピカール＋プレクサス
で
現在は、ゼロ・リバイブ
がオススメか
スチームはまだ様子見、という感じ >>439
ゼロ・リバイブって大手通販サイトの評価を見る限りじゃ
初期のくすみにしか使えないっぽい 【関ジャニ∞の安田章大(33)脳腫瘍】 りうなちゃん(2)「放射能があるから砂は触れない」 脳腫瘍で死去
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530583863/l50
山口メンバーに続き、ジャニーズにまた原発事故の犠牲者が！ >>441
実体験だけど、15年落ちの車のヘッドライト綺麗になったよ
まさしく真っ黄色白濁だったけど効いたよ
その後磨くのにハマったのと、傷は消えないからポリッシャーもやったけど ペーパー掛けで仕上げた後、ゼロリバイブでかなりきれいになるで ウレタン君は黄ばみの悩みから開放されてるはずなのに
何でこんな所でムキになって書き込みしてるの？
もうここ来る必要無いんじゃないの？ >>443
効果はどのくらい持続したの？
低評価のコメントをみると2ヶ月で元通りとかあるけど
>>445
実体験こそ貴重な発言では？ ウレタン塗装が上手くいかなくて、かなりストレスが溜まりまくったよ >>446
初めてやった時の継続は2ヶ月ぐらいだったね
なんやこれ、結構な頻度でやり続けないといけないのかぁ
と思って磨きに関して調べて、3Mのジグソーパズル超研磨スポンジで磨いた後、ピカールでポリッシャー掛けてゼロリバイブやったんだけど、現在4ヶ月目辺りだけど全然綺麗だよ！ >>418
自作しました。
使用したポットはヤフオクやアマゾン等で売られている、有名な商品と同じ物です。 >>413
120°まで加熱すると残留応力が少なくなるそうですが、ポリカーボネートの耐熱温度がそれぐらいなので、変形してしまう可能性があります。 >>417
事前に捨てる予定だったヘッドライトで実験しました。
施工当日はとてもキレイになりましたが、翌日に見てみると微細なクラックが表面に入っていました。
それから日を追うごとに、クラックが増えてしまいました。
初めてだったのでたっぷりとスチームを当ててしまった為だと推測して、本番の時にはなるべく対象物から離して二重にかからないように気を付けたつもりです。 >>417
車種を書くのを忘れていましたね。
アクティバンのヘッドライトです。 >>419
ペーパーは600番1200番2000番を使って水研ぎ、ヘッドライト1個につき合計で30分ほど行いました。 >>429
天気は晴れ 気圧1010.6hPa 気温32℃ 湿度38% 風速3.2m
屋根はありますが、とても風通しの良い建物の中です。 >>449
自作のスチーマーとジクロロメタンを使ったのか
ジクロロメタンはそのまま使うのではなくて、中華の青い液体は何か加えてあるんじゃないの >>454
詳細報告乙です！
私のaliで買った奴は、北京のソートセンターで止まったままですわ。 >>458
頑迷に否定するだけのウレタン否定厨よりましかと >>457
写真で傷、ヒビだらけって
実物見たら恐らく、というか相当酷いな。 https://i.imgur.com/Sc0gUX2.jpg
もっとよく見るとボケちゃってさらに酷いな。
吹きっぱなしか？
なんで磨かないん？ >>448
おー最初の研磨から半年くらい磨きだけで持つなら実用性充分かもね！
できれば今後も経過を教えて下さい >>461
これでも硬化後に磨いてマシになった方や
細かいキズはすごいしヘッドライトつけたらめっちゃ目立つでｗ
風が強い日にやったからウレタンクリアが飛ばされて厚塗りできなかったからかな？
でもパッと見キレイになったから満足や >>466
ウレタン儲が嘘つきってのがよく分かったから感謝してるよ。 >>463
典型的な薄塗りでの失敗だね
風の無い日にもっと厚塗りすれば良かったのに 初心者がウレタンちゃんに手を出すのはおすすめしない 別段、完璧は求めないからクラックをお手軽に隠す一般ができそうな方法を教えてくれ
ウレタンとか塗装系は環境整備が大変だからゴメンな >>455
確かにスパシャンとかのは青色の綺麗な液体だよね
色付けてあるとは思えないし、何か別の物が入ってるのかも知れませんね スプリングウッドのヘッドライトクリーナーはどうかな？
コンパウンド不使用をうたっていてアマゾンではかなり高評価 >>474
中華の使ってるけど、ボトルにジクロロメタンの記載は無くて
レジン・トルエンetcとだけある、なんだろね >>191
スパシャン2018もやっぱりパクりもん？ 有機溶剤を沸点まで加熱するという
日本のメーカーではまず売り出せない施工方法だな
中華製ですらマスクがセットになってるのがあるくらいだし このスチーマーを調べると代理店募集なんてやってるけど人体に危険すぎて誰もやりたがらないだろうに その辺の説明は足りてないよな。人体への悪影響とか
そのうち販売中止になってりして >>476
それでやるとクラック入らないんですか？ >>476
トルエンって書いてるならそもそも成分が違うってことだよ
ジクロロメタンならトルエンよりかなりキツイよ シリコンオフ塗るとクラックするから、逆手をついて粘度の強いシリコン塗って保護したらどうかね？ >>485
新車からシリコンシート貼っときゃ解決だな スマートシャインはどうですかね？
ちなみにエスティマ３０系ですが綺麗になった方いますか。 需要があるか分からないがウレタン塗装の経過報告
ウレタン塗装から2年半、ヘッドライト端からクリア層のめくれが発生
塗装手順はクリア塗装前に鏡面仕上げをした以外はほぼテンプレ通り
駐車環境は午前は東向き、午後は西向きの24時間屋根なし状態
洗車頻度は機械洗いで週2程度
梅雨が明けたらまた塗り直します >>490
ウレタン塗装のビフォーアフター画像おなしゃす！ IDが変わってますが>>490です
>>491
当時、ヘッドライト点灯時に磨き傷が見えると言う声がチラホラあったので鏡面仕上げにしましたが意外と持ちましたね
捨て吹きを入念したのが功を奏したのか
>>492
アフターの写真は撮ってないですが2015年の10月に塗装してから黄ばみや曇りなどは一切ありませんでした
クリアのめくれも今のところヘッドライト片側のフチだけです
ウレタンの力は凄い 救出するとき
おぼれて犠牲者出たらシャレにならないな
こりゃ数か月かかるだろ >>494
パーツとしてある車種もあるよ。（少数だけど）
あとサードパーティー品として出てる車種もある。 >>494
部品が設定されてる車種だけ
初期ｳﾞｨｯﾂとか >>496
>>497
そゆことか、出来るんなら他の車種もそうしとけ！って思うねw >>499
メーカーのやる気次第だね。
やる気は無さそうだけど、法人ユースでは考慮されるみたい。
前後バンパーは3つに分割できるほか、レンズ類は外側のレンズだけを交換できる構造とするなど、事故等で破損しても最小限の交換で補修できるようになっています。
http://kspec-now.com/cp-bin/wordpress/wp-content/uploads/2017/10/KSPECNOW_S41_14-1024x1024.jpg >>489
スマートシャインも悪くないよ。下地がきっちり出来れば綺麗になるよ。3月に施工して全く黄ばみも出てきてないしね。 >>499
最近のだと現行プリウスに設定あった
片側22000円＋工賃12000円（ユニット交換は片側82500円＋工賃9500円）
殻割りすることで保証の適用判断が難しくなる（水濡れなど）からディーラーはやりたくない作業らしいが 磨き塗装等を業者に頼めばそのくらい行くと思えば高くはないかな
昔みたいに片側3、4万くらいで新品買える時ならまだしも10万とか超える時代やしもっと車種拡大してほしいね どうせ、本気になってクリア塗装してもも.いずれ剥げるか黄ばむなら、ワコーズのハードコートでもいいような気がしてきた まぁそれも有りかもね
俺ならどうせ手間かけるなら塗装するけど、手間なんて大差ないし持ちが全然違うしね 殻割りと殻閉じに脱着工賃で12K円なら是非ともお願いしたいわｗ 昔、知り合いが殻割りするのにヒートガンで温めすぎてダンボールは燃えるわヘッドライトは溶けてトロトロに曲がるわで悲惨な事になったの思い出したw >>496
>>499
>>500
他の車種も交換できるようにすれば良いけど新車が売れなくなるからしないだろうな
シルビアやスカイライン用が社外品で出てるけど耐久性はあまり良くないみたい
1年くらいで黄色くなってくるってどこかで見た
純正と同じコーティングを再現してけれる所はないのかな？ >>510
パッと検索した限りは見当たらないね。
業務用としてはUVハードコート剤は色々売ってるみたいだけど。
http://www.harada-tosou-jp.com/uvdh138.html 追加（業者乙とか言われるんだろうな。）
ここの製品ならヘッドライト用の軽度から重度向けのセットがあるね。
http://www.sanshin-web.co.jp
セットじゃなくて、本気のUVハードコートもあるから、ヘッドライト削って、磨いてからのウレタンクリアー塗装じゃなくて、UVハードコート掛けるのもありだね。
（傷埋め効果もあるみたいだし。） >>507
設定のある車は普通のから割りと違って簡単にから割りできるんやで
ヒートガンとか必要ない >>514
いや、あの、その、6月末にaliでヘッドライトスチーマー3つをポチった人なんですわ。（到着待ち）
ヘッドライトスチーマーは転売して、このUVハードコート試すのもありかと思えてきた。 スチーマーは耐久性、有害性未知数っぽいから手を出せないんだけど
AUG(アウグ) PR-021 プロ用 超硬度ヘッドライトコート
ってとこYouTubeに使用動画上がってたけどどうかな？ >>516
ググッたら評価微妙やったわ…
ハードコート系で耐久性高いやつあったら教えてください zeroにUV効果って
まじ？？
この時期１か月でくすんできたわorz >>512
ようつべで見たことあるPCクリアーとは違うんかいな？ UV硬化やるならアクリル系がおすすめ。
ウレタンより光沢と透明感の維持が良いよ
。 ピカール磨きまでやってからウレタンクリア塗装したのと、ペーパーまでで足付け残して塗装したのと、
それからだいたい3年になるけど、磨きの方は端っこに浮きが出てる。
そっちのが保管、使用条件が悪いからそれだけの差かどうかわからんけど。 虫除けスプレーで磨いて
綺麗になったら水洗いしてね。 >>522
綺麗にする方法は何通りもある
それを維持する方法が命題
それに虫除けは使い続けてればソルベンクラックを生む 知人にアリからスチーマー届いたんだけど 肝心の薬剤のボトルが入って無かったそうな
問い合わせたら「郵便局で抜かれた」とか「別便で送っている」とか言い訳がコロコロ変わるそうな
ちなみに買ったのは上で貼ってあるのではなく
薬剤が大きいボトルでケース付きのモノで6000〜8000円位の品物だとか >>524
俺も注文しようかと思ってたけどちゃんと届くのかしばらく様子見した方が良さそうだね ヤ〇オク スチーマー レポ
1000〜1500〜2500〜3500ペパー研磨
パーツクリーナーで、脱脂
スチーマー塗布 直後は、透明で綺麗だったが
翌日、クラックが所々出てたので その部分スチーマー再塗布
http://imepic.jp/20180706/676890
離れてたり曇りの日は目立たないが、太陽光当たるとクラック目立つ
http://imepic.jp/20180706/676900
コナー部が、特に
http://imepic.jp/20180706/697560
ライト付けると、クラックだらけ
再研磨、脱脂（帯電防止剤）等のアドバイスいただけると嬉しい。
よろしくお願いします。 スチーマーで肺癌になったの居るらしい。ごちゃんねるのらしいは信用度高いからね。 細かいクラックが残るのは研磨がクラック層まで届いてないか
スチーマーをしつこく当てすぎたかのどっちかじゃね？ やはりゼロリバイブが最良の選択というわけだね、、、 >>526
こりゃ無理だろ。
クラックの一番下まで研ぐしか道は無い >>526
てか、パーツクリーナーって
一番やっちゃ駄目なやつだろ
しかも、クラック入った所に更に溶解したらクラックを促進しているだけ これはひどいw
でもここまで酷いと琥珀みたいて別の意味でいいかも
大きめの虫の死骸を閉じ込めて化石風にアレンジするとか 一番荒い番手で研磨するとすぐ磨りガラスみたいになるから
研磨したつもりになっちまうんだろう
その荒い番手こそしっかり研磨しないと 透明樹脂の脱脂にパークリはいかん。
水洗いがベストでしょ。
埃を吸い付けるなら、雨の湿度の高い日に屋根のある所で作業すればいい。 スチーマーで綺麗になった！って人おるん？
画像で見せて欲しいな 今のところクラック入った報告しかないな
それはそうとヤフオクでスチーマー一万近くで売れてるな、ここの住人が売ってんじゃねえか？w >>540
こいつは後からクラック入らなかったの？ 脱脂でパーツクリーナー使うのは
一番やっちゃ駄目な事 >>526です。
スチーマー塗布後、余計な事（パーツクリーナー・保護剤・コーティング剤・
つや出し剤等）しなければクラック入りません。
ライト点灯してもクラック浮かびません。
ベースライトの劣化具合で、変わってくると思います。
はい、もうパークリは、使いません＾＾ ムラは、一切出ませんでした。
研ぎを極めれば「新品以上」に見えるかもです
http://imepic.jp/20180706/798890 >>543
クリアに限らずプラにパーツクリーナーはアカンね
先日、ガンプラのパーツランナー洗剤で洗うの面倒くさくて車用のパーツクリーナー吹きかけたらムラだらけになった
まあ、後々塗装するからガンプラの方はどうでも良いんだけど、プラには優しく無いって事は判った >>546
ありがと
やっぱパーツクリーナーが癌か 手芸用のUVレジンで紫外線による黄変がほとんどないやつ出たんだけどヘッドライトに使ってみたいよね
ムラ出るだろうからやらないけど
https://item.rakuten.co.jp/c-well/padico-403236/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_101_0_0 ペルシードからもクリーナー&硬化系コーティング出てるのね
しらんかった
コーティングは茶瓶に入ったガチのやつっぽくてなんかよさそう http://imepic.jp/20180706/697560
こんな感じから研磨で綺麗にした画像見る？
クラックが深すぎて諦めた部分はあるけど。
ちなみに研磨だけで片側三時間半掛けた。
一般の人にはまず消せないよ。 なんかみんなわざわざ面倒くさい方にシフトしていってるなww >>558
画像いらないです
絶対貼らないでください。 難易度も失敗した時のリカバリーもウレタンより悪いとか‥‥
環境が許すならウレタン塗装の方がマシっぽいね プロ(笑)のオナニーいつまで続くんだ？
一般の人が出来ないならここに書く必要ないじゃん >>566
素人でも賢い人は大丈夫
賢くない人は…ｗ サンダー使えばクラックぐらいなら消せるだろ(白目) 今日チャイナスチーマーやった。
たしかに蒸気の当て方でクラックみたいになるね。
蒸気の勢いが良かったところは上手くいって、
蒸気弱くてモタモタやってたところがクラック入ったのかもしれない。
でももう一度蒸気当てると消えるね。 蒸発カップをやたらフリフリして蒸気と一緒に液体ミスト飛ばしてるのかな 溶剤の蒸気ってだけで二の足踏むの俺だけかな？車のために健康被害に会いたくないなと
スチーマーでの耐久性はまだよくわかってないのかな？コンパウンドで磨くのと同じくらい？ >>574
ホムセンで売ってる使い捨て防塵マスクしてりゃ問題無い
それでも怖いなら震えて寝てろ >>576
ホースの先端に結露した液がたれた。
そこの垂れた部分だけ再研磨して再スチーマーで修正可能。 >>575
ホムセンで売ってる防【塵】マスクに溶剤を吸着する性能はないです セールで安かったからお前らがおすすめするゼロリバイブ(税込み645円)を買ってきた なんかいろいろぶったぎりだけど
ソフト99の半ネリで磨いてる。
割りと簡単に黄ばみは落ちる。
月一くらいの加工で
透明を保っているよ。 だからさ、
こらくらいで済ませるので
いいんじゃないの？って話。 >>582
月一磨く程度の情報ならお腹一杯だって話なんだよ スチーマーがダメなのだけはこの流れでハッキリしたな ウレタンより失敗頻度高そうだしその場合のリカバリーもウレタンより遥かに手間かかりそうやん
成功した場合の持ちもまだ未知数
今あえてこれ選んでやる理由は一つもないやん 失敗したからダメでは何も変わらないし生まれない
試行錯誤してどうしたら失敗するのか上手くいくのかを知りたいのだよ >>582
月イチ磨くなんてマメな事したくないんだよ 手軽さと失敗の少なさ、リスクを考えると市販のヘッドライト磨きコーティング剤で二、三ヶ月に一回施工ということになってしまうな 人の車のヘッドライトの黄ばみ具合なんて誰も気にしないさ、そこそこ綺麗になってたらそれで十分 >>601
人の目など気にしない
自分的に許せないんだよ 外装がピカピカでライトが２０年経つか？というくらい黄ばんでると
そこまでやるなら、ライトも新しくすれよ！とおもうけどｗ スパシャンのヘッドライトスチーマーは中華のパクリでおk？ >>607
節子 パクリと違う ロゴ入れただけで中身は同じモノや >>1のリンク先にも書いてあるように黄変はポリカと紫外線の反応な訳で、
黄変した表面を削ってUV吸収性のあるレジン類でコートするのが王道だと思うんだけど、
スチーマーはどういう理屈で黄変を取り除いてUVを防ぐの？ 理屈もなにもヤスリで物理的に黄変を取り除いてるだけですがな。 ジクロロメタンについてググったが、、、
これは施工は簡単だとしても無知な一般人が手を出したらあかんやつや >>612
気化させたのを吸い込むこと考えたら
怖くて手が出せんな スチーマーがジクロロメタンとは確定されてないよな？
スチーマーはレジンとトルエンだろ 青王が動画でおもっくそ吸ってたが何ともないからジクロロメタンじゃないだろう 情弱が30000円で買ったヘッドライトスチーマーが到着しました
成分にジクロロメタンとは書いてないけど
メタノール、エタノール、水酸化ナトリウム、コート剤のコート剤がジロクロロメタンでおｋ？
中身の液体は綺麗な半透明の青色でした
https://i.imgur.com/A3dhgi1.jpg
https://i.imgur.com/F2yMoYp.jpg >>612
長年吸い込む環境で仕事しててどうだかって程度だろ。
ちょっと吸い込んたぐらいで危ないなら
手軽に買えるとこに売ってない。 >>619
なるほど
じゃぁ、みんなが言ってるジクロロメタンはどの成分に入ってるんだろう・・・ ソルベンクラックについてパーツクリーナーでの脱脂がダメらしいけど
ようつべの動画で青王がパーツクリーナーで脱脂してたわｗ なんかだかんだ言ってウレタンが一番費用効果が高いような気がしてきた
塗装前に磨き入れても3年近く保ててるし
スチーマー？はどれくらい保つのかは未知数だしな ウレタンは上手くいかないし、かなり厄介だった
もう、懲り懲り 地道に磨くか、
それがいやなら
交換したほうがいいよ ハロゲン、HID、LEDがカバーに与える影響ってあるんかな？ >>620
あなたも素人ですよね？
保証出来ないのに大丈夫と判断できる神経が解らない。 みんな研ぎを軽視し過ぎてる
電動工具で一番金を掛けるべきはここだからな まーさんガレージ見てたら、ヘッドライト外して、全体を流水でごしごし洗って、それから耐水性サンドペーパー始めてました。外してバケツで全体を洗わないと黄ばみに対しては効果薄いんでしょうか？ >>632
いや、外すのが普通なのかなぁって思って >>634
作業のしやすさの問題なのですね。すっきりしました。ありがとうございました。 自分で塗れよぉ…
ヘッドライトの磨きまでやる根気があるなら塗装もなんてことない
DIYは楽しいぞ >>638
特殊なもんでもないし専用品でもないのに業者とか笑うわ >>635
頭の悪そうなレスですね
620の方と同一人物ですか？w 久しぶりに見に来たけどウレタン業者わめく奴まだいたのかw
ウレタン業者が何の職業指してるのか不明なんだよな
うちら板金業にとっていえばそんな客滅多なことでは来ないし単価が安いし面倒だからどうでもいい客だし
材料屋はヘッドライトに塗る分売るくらいなら普通の鈑金塗装の顧客に普通に売ってれば良いだけだし、そうなると缶スプレーのウレタンクリアー売ってる業者かな？
ヘッドライトのクリアー塗装だけ受けてる業者とか存在しないよね？ ウレタン塗ってくれる業者があるなら頼みたいくらいだわｗ ゼロヲーターみたいなコーティングは？
ボディーに関しては頻繁に洗車毎に重ねていけば強固になっていっているような実感はする。 今時車板金するやつなんていねーから店がほとんど無いんだよな。 カーコンビニになってたり、整備工場併設で板金一本という所は減ったけど
案外板金屋は多いよ
内装、外装のカスタムなんて業者に出すなら板金屋入れないとまずムリ
ヘッドライトのウレタンならそこらの整備工場でもやってくれるんじゃね？
知り合いの店は5年位で割れが出てくるからやりたくないとは言ってたが ヘッドライトが黄ばむって事はテールライトも黄ばむんだよね？
色が付いてるから気にならないだけ？ 月一磨けないって
それじゃ洗車はどうしてんだ？
洗車ついでだろ？ >>614
ヘッドライトで固まることを考えると当然食道や胃袋、血管でも固まるわな、と同時に人体溶かす 用品店がスチーマーに手を出さないのは安全衛生条問題があるからなんだな
個人経営の整備工場やショップが店のリスクで扱ってる程度だし ショップもちゃんとしたとこはガスマスクみたいなちゃんとしたの付けてるよ 人体にクラック起こされたらたまらん
せこせこ定期的に磨くわ ヘッドライト一回二回スチームあてただけでガンになるかよｗ
そんな物がこの日本で一般に販売許可が降りるわけがないし
恒常的に使用している業種は原発復旧作業員並の危険作業になるだろｗ んじゃ、なんでABや黄帽とかデラの大勢の整備士が1人も使わんのだろう 雇われが他人の故障もしてない、どうでもいい作業するわけないでしょ？ >>664
ジクロロメタンの耐久性など知らんがもし完璧に直ったら
毎月のように磨きに来てくれる客がいなくなり商売上がったりだろ。 国際ガン研究機関(IARC)によるジクロロメタンの発ガンリスク分類はグループ2A
グループ２Aには６５℃以上の熱い飲料や日光に含まれる紫外線、シフト勤務、ディーゼル排気等も入っている。
ジクロロメタンに震えてたビビリは外出禁止でシフト勤務も禁止
飲食は人肌に冷めたもだけな ウレタンしたら出来の悪さに唖然した！
ダメだこりや ジクロロメタンで発ガンの有名な印刷会社の最短は3年8ヶ月だしな
素人がヘッドライトやるくらいは全然平気やろ >>669
極端な例でしかモノを言えないのねｗ
それ、会社側が何の対策もしないで工場内に充満してて裁判になったやつでしょ
こんなの、ディーゼル排気ガスだって充満した環境で毎日仕事してたら肺がんになるよね。
>>670
絶対に画像は出てこないよ
毎日ウレタンを貶めるのが日課の人だから
たぶんウレタンに親を殺されてるんだと思う そろそろヘッドライトもポリカからアクリルにならんかね >>671
ジクロロメタン少々なら平気やろ？的なコメントのはずだけどよく読んで？ 人体への影響なんて数年経たないとわからない、吸引してラリらないように >>670
凸凹で垂れ垂れでほんまダメ
しかも、噴霧したウレタンが風で掛かって、露出した肌すべてに無数の発疹…
幸いにも1週間で引いたが、今も黒ずみで残っている
ウレタン成分はかなりヤバイから注意要！ >>673
突っ込まれないように予防線張ってるのは、よく読んだのでわかってるよ
どこまでビビリなんだよ 実験で虫除けスプレー試してみた。
確かに黄ばみはゴリっと落ちる。
表面を溶かして剥ぎ取る感じだな。凄いぞ！
黄ばみがとれてもネチョネチョするから洗剤つけて洗ってみた。
黄ばみは無いが艶もない…
うむむ、氷砂糖の様な質感になってしもた。
現在、沈む太陽をバックに虫除けスプレー臭漂わせながら途方に暮れてます、はい（涙 >>679
ディートで溶解はやっちゃーいけないヤツだろ 根本なんだけど何故黄ばむんだろうな
ポリカーボネートだと黄ばむ、んー
なんかわかるけど腑に落ちない
んで、ガラスででもコートすれば黄ばみにくいって？
んー
それならば家にあるポリカ素材のものって、ガラス窓に閉ざされていて紫外線を通さないってことになるよね？
陽の当たる側を向けているから黄ばむ？というが
これも腑に落ちない 家にある部品取りのヘッドライトも黄ばむんだよねー、こうなると雨ざらしとか南向きとか関係なくない？
ガラス戸は閉じているのに 黄ばみを取った後の仕上げに信越のUVカットシリコンを塗ってヘッドライトを守るみたいな動画があったけどどうかな
塗装じゃないから長持ちはしないだろうけど、1kgで2000円ちょっとだし洗車のついでに塗っておけば黄ばみ対策になるだろうか 何故黄ばむかが突き止められないと堂々巡りになりそう
同じ車種で同じマンションの駐車場に青空駐車しているのに黄ばまないのもあるし シリコンにそんな力があるなら、シリコン製のiPhoneの透明のケースの黄ばみに矛盾を生じ却下している
もっとも一週間くらい試したけど効いてなかった 塗装の基本を分かってない人にはウレタンもスチーマーもしちゃいかん >>684
それは酸化防止剤と難燃剤によるものです。 耐熱性のないシリコーンを使うと黄変しやすい。紫外線は黄変しにくい。 シーシーアイ(CCI) スマートシャイン コーティング剤 ヘッドライトクリーナー&コート
ゼロリバイブ
両方同じ効果なんかな？ >>691
ちなみにAmazonで売ってる「シリコーンオイル KF-96-50cs 1kg」ってやつなんだけどどうかね >>692
>>693
月一で磨くのならいいんじゃない？ シリコーンとかアルコールとか灯油とか仲間だよね・・・ >>693
KF96使って塗ってるけど
そのへんに売ってるヘッドライトコーティングよりは
KF96の方が黄ばむの遅い感じする。 いつもピカールバフからのゼロリバイブなんだけど、次は耐水ペーパーをしっかりやって薄い傷も消し去ろうと思うんだけど、1000.1500.2000.3000の4種類耐水ペーパー買えばいいのかな？
段階踏みすぎ？少な過ぎ？ >>682
倉庫に仕舞ってるラジコンのポリカボディは10年経っても黄ばんでないけど、部屋の中に適当に積んでた未塗装のボディはいくつか黄ばんでる
倉庫に寝かしてるボディは段ボールに詰めて乾燥剤とか入れてるからそれも影響してるかも >>693
シリコーン液はメチル基を持たないフェニル基をもっているものを選べばよいよ。それが該当しているものであればよいが。
コートに使うと定着しにくいからマメ塗りで防止できるよ。 >>699
完璧を追い求めるなら400番からだろ
傷が浅いなら800番でもいいけど KF96はまだ試してないが、どこでも売ってる様なスプレー式のシリコンオイルは
何もしていないのと同じ位意味が無かった。 三連休にピカールで磨いてコーティングかけたいんですが硬化型でおすすめありますか？ >>712
このスレで硬化型ヘッドライトコーティングは未開
アマゾンでレビュー高いのを選んでみたら？ >>707
シリコーンなんて、千差万別
種類がありすぎ
信越のだけでもどれだけの種類があるんだか
全然素人には効用がわからんよ 純正のハードコートって成分なんなん？
施行方法も大掛かりなんだろか？ >>718
アクリルを溶剤に溶かしたもの、三菱アクリキングとか。
スプレーでレンズ表面に塗布して、赤外線で溶剤とばして紫外線で硬化させる。 >>66のaliexpressの奴がやっと届いたわ。
オプションで早くなるのにしたけど、その納期の目一杯後ろ寄りだった。
https://i.imgur.com/MpOAW4l.jpg
動作チェックしてから、ヘッドライトで試すけど、こう暑いとやる気にならないな。
会社から有機溶剤対応のカートリッジとマスク借りてこよう。 >>721
ウチも来たわ
コードが短いので延長コードかバッテリーからとれるように準備必要な
それと溶液は青色だったわ 窓ガラスやるついでにキイロビンとウレタンバフで磨いたら一発で綺麗になった >>720
よく分からんけど、成分情報あるならそれ使えば良いんじゃないの？ 恒久的にではなくていいから、日焼け止めクリームみたいに定期的にぬりぬりすればいいものでも開発できた人がいたら
売れるなぁ シリコーンは種類がありすぎてどれが効くのかわからんw、信越はKR400シリーズと言ってるけど、これどこにも売ってないし 定期的にピカール塗り塗りするのと実質何も変わらんわけでw アクリル、イコール 溶かして落とすって感じかな？？ ジェームスでゼロリバイブが598円だったぞ
今日からセールで UVカットのコーティングっていっても膜厚薄過ぎて多少減衰させるくらいの効果しかないだろ。 UVカットしなくても何かの皮膜が有って酸素通さなきゃOK >>733
あれ使うと半年は効果あるのだろうか？
他にお買い得品品ありましたか？ ゼロリバイブ3週間位しか持たないで
西向き青空駐車だからかもしれんけど >>740
コートはオマケみたいなもん
手軽にツヤが出せる程度の研磨ケミカル 小傷混じりの黄ばみって磨いてツルツルにするのは無理？ 何やっても無駄
とにかく直接陽に当てない様工夫しろ >>733
たくさん売れ残ってたので二つ買ってきました(´･ω･`) スチーマーのその後どーよ。
やって数か月人のレビューきぼんぬ。 レビューないって事はスチームで意識飛んでぶっ倒れてるんじゃ… いや、綺麗になったらこのスレとか興味ないんじゃね？ 自作スチーマーでやったけど
蒸気一滴でも垂れたら
すべてやり直しになるからミスったリスクがでか過ぎる。
正直そこまでするものなのかと、、、、
どのみちペーパーで研磨はするのだから
最終仕上げをそのまま極細とかピカールでやればいい！
となる。
目新しいから興味は持ったが
2度とやらないな。 >>755
常用しなければ大丈夫
対応マスクは必須
ガンリスクは熱いお茶と同じ >>59
>>青色は配合されてる成分の色。
出来の良し悪しはスチーム以前の処理で決まる。
HPや取説の手順だけだと上手くいかないよ。
いくつかコツがあるから。
どのようなコツなのか、ご教授願いたい。 車のヘッドライトの黄ばみ磨きについて質問があります。 平成11年初年度登録のワゴンRのほとんど今まで磨いたことがないと思われるまっ黄色のヘッドライトを昨日磨きました。
耐水性サンドペーパー800→1000→1500→2000その後コンパウンドを7ミクロン→1ミクロン→0.2ミクロンとそれぞれ15分ずつやって最後にコーティングしました。すごく透明になりました。
終わってからふと気になったのですが、ジェームスとかで売ってる一個で済むヘッドライト磨きの液剤よりこの方が大分透明になるのでしょうか？それとも実は大差ないのでしょうか？ >>761
そこまで放置してたなら
市販のじゃ薄ら黄ばんだままだよ磨いても 20年近く手入れしてないライトか
見違えるくらいきれいになったんだろな >>762
アドレスありがとうございます。無駄な努力ではなかったとわかって安堵しました。
>>763
はい、窓ガラスのように透明になりました。800番だけは1時間近く念入りにやりました。 安売りゼロリバイブで一分くらい磨いたけど全然変わらないじゃん
と思ったけど綺麗にするのはそんな努力が必要だったのか････(´･ω･`) >>766
黄ばみの程度によるよ
酷いときは市販のやつなんて焼け石に水状態やから スチーマー1回目は昼間はピカピカに見えても夜ライトつけるとクラックだらけになって失敗。
だったら夜やろうと今やってきた。
ヘッドライトつけて、さらに色々な角度からLEDライトあてながら。
クラックそのままでスチーマーを集中放火すると
クラック溶かしてキレイな面を再構築できた。
期待通りの戦闘力。
90点以上の出来栄えになった。 >>765
黄ばんだ画像無いので今の画像しか撮れませんがそれでよければ後日アップますね >>770
リンレイの「ヘッドライト&樹脂パーツ透明復元コートです」 ちょいちょいコーティングするのめんどいから
ソフト99の2液ウレタンかましてやったぜ
少し垂れたけど見なかった事にする >>774
失敗してるやんw
やっぱウレタンはハードル高い。 >>775
途中まで予想以上にうまく行ってて
3回目の厚塗りで調子に乗って失敗したww
失敗したのは片側だけなんだが
成功したほうはテッカテカのクリスタルな輝きよw
とりあえず完全に硬化したらサンドで削って調整してみる ウレタンは多少失敗しても完全硬化後にペーパーで馴らしてピカールで磨けば簡単に修正可能なのもいいところ。 暑くて自分でやるきがない
バックスの高耐久コートやってきた ウレタンをしてみて、暇な野郎しかできなこと判った
あと、肌に付くとかぶれるな >>769
1日経ってどうなってるか笑える。
溶かしてクラック消したと思うだろ？
更にクラック増やして驚愕すっからw
と、経験者は語る >>779
足付け含めて小一時間で終わると思うんだが >>779
暗闇でスポットライト当ってる所で噴射すっと末恐ろしい粒子が浮遊すんだぜ
同然目のも入るし吸いこんだら危険なことは馬鹿でも分かる
素人が簡単にやっちゃいけない事なんだよな
メガネとマスクは必需品
近所迷惑が掛らない糞ド田舎の住人なら別だが >>783
殺虫剤でも、パーツクリーナーでも、ガス圧・空気圧で噴霧するものは皆同じだろ。 >>782
それな
まぁゆっくりやれば2時間くらい掛かるかもだが数ヶ月に一回磨くとか考えたら大した事ない ウレタンの修正は決して簡単ではない
むちゃくちゃ面倒であった！ ウレタンバンパー用の下地処理、仕上げ用のサンドペーパー（600番、1000番）で、
ヘッドライトポリをゴリゴリと擦るのが良い どんだけウレタンをさげたいんだよw
塗装なんだから最低限の知識や技量が必要なのは当たり前だろ だから、ウレタン塗装業者を教えてくれっていってんだろ
頼みに行くからｗ
そもそも、業者が個人塗装を奨めるかってのｗ ゼロリバイブ施工してみたけど磨く度にタオル黄色くなるんだけど適当な所で切り上げていいんだよね? >>792
下げたいのではない。「知識や技量」が必要なものをあたかも簡単かの様に書いてたやついただろ？ 難しいかと言われればそこまで難しいものではないし
ただ前知識なしのぶっつけ本番で誰にでも出来るかと言われるとそんな簡単なものでもない
でも塗装の難易度自体は低めだとは思う
簡単という言葉の受け取り方の問題かなー 缶スプレーか、ガンで塗装するかで難易度は随分変わるからね
業者は後処理が必要になる事はしないし >>780
いちいち400番からやらなくもいけるんだね 黄ばんでいるのがデフォだと思うようにしたら気にならなくなった、これが一番楽でいい 自動車板金屋だけど、 中古でオクに出したりするのに擦り傷程度のやつかなり直したけど、下処理のやり方でクラック入ったりしたのがあった。
よくあるのが密着材吹いた時点でクラック出るやつで、軽いやつはまぁ我慢出来る範囲。
明らかにダメなやつは全面クラックだらけになった、多分素材の微妙な違いでなるんだとおもう。
因みにウレタンクリヤーね、 イサムのレンズリフォーマーなら今のとこ大きな失敗はない。
ただ下処理でクラック見落とすとそれは出てきちゃうけどね。
あと見た目綺麗でもライト点灯するとレンズ裏側の曇りやクラックがあるから完璧な新品とまではいかないみたい。 >>781
お前の言う通りだったわw
増えた感じはあんまりないけど、消したはずのがまた出てきてる。
調べてたらスチーマーかける前の研磨でクラックは全て取り除かないといけないって書いてるショップがあった。
そのショップは320番からペーパーがけするとか····
結局スチーマーもメンドクセーのな。 ウレタンの修正がとか言ってるけど黄ばみとるとき磨くより楽やん ウレタンは失敗するから余計な手直しに時間がかかる。 ウレタンで素人がコストかけずに黄ばみ解決で卒業しちゃうと、
大量に仕入れて小分けして売ってるコーティング剤が不良在庫になるから困るんだよ。
そのコーティング剤は効果あるかって？
そんなこと知らんがな。
…って事でしょ。 猛暑のなかで汗だくになりながらしこしこペーパーかけて、
磨いて、マスキングして…
ってやるより2ヶ月おきにお手軽なキットとかブライトフォームとかやる方が楽
でも未練たらたらでromっちゃう >>813
ホントは思ってんだろ？
「こんな生活がいつまで続くんだろう」って >>813
無理しなくていいんだよ
本当はバフ使って磨いてたりしたいんだろ？ みんな本当は時間をかけて面倒な方をやりたいはずなんだ…
スチームなんて邪道って思ってるはずなんだ…
みんな素直になって一緒に耐水ペーパー買いに行こうよ 新品ヘッドライトユニット買ってうぇええええい！と喜んでいたら
3年で白っぽく曇ってきたorz
黄ばみではないんだけど
3年ですよ3年、なんでなんで(´；ω；｀) >>819
白くなってるだけなら軽く磨くだけで大丈夫と思う。
ハードコートも残る。 >>820
寿命にしては短すぎです＞＜
両目で12万くらいした記憶
>>821
まじですか
よかったぁ土曜日軽く磨いてみるあざっす！ >>822
しかし新品から３年でそうなるならまたすぐ同じようになるかもだから陽が当たらない様に対策した方がいいよ >>819
太陽光に当たるところに保管してなかったか？ ライト表面には、社外品のコーティングな類は何も塗っていません
HIDバーナーも純正の物です
ただ洗車機には月2でガシャガシャかけますｗ
これも要因なのかなぁ？
>>823
陽にはめっちゃ当たります
通勤自転車で車には深夜しか乗らない環境です
契約している駐車場もバック駐車と向きが決められているし、陽に当たらない対策は
難しいです
>>824
ライトカバーだけって売っているのかな、調べてみます
>>825
西日直射ではなく南向きなんです 車によって違うよね
1日中陽の当たる環境で普通は5年前後、ダメなやつは3年前後から症状出てくる
K12マーチはすぐ黄ばんだ >>827
洗車機の後に塗り塗りするだけのコーティングを何かしとけばいいじゃない ヘッドライトに直接つけるカバーは風で靡いてヘッドライトに小傷をつける原因になりかねない。いくら裏地が起毛だとしても
とすると、固定型の日除けを設置するのはどうか？例えばラブホの駐車場にあるナンバー隠し的なやつを置くとか
ヘッドライトの高さに合わせると高くなりすぎるか？ 初回車検の前に車ごと買い換えろ
メーカーはそういうユーザーの声しか聞かん ヘッドライトが理由で車買い換えるくらいならヘッドライトだけ買い換えればいいじゃないか 虫よけスプレー使ってみた
ディートの含有率がホムセンで一番高かった
・フナキラー スキンベープ
仕上げ磨き用の
・ピカール
マスキングした後、手でヌリヌリして溶け出した頃合いをみてふき取り。
恐ろしくとれる、というか溶ける。
少し長く塗ったままにしておくと表面が溶けるのがよく判る、拭くと垢すりのような感じでかすになる
恐ろしいので、たまに水を掛けて影響を緩和しつつ、4~5回繰り返した。
かすが白くなり始めたし、ウエスに黄色がつかなくなったので、よーく水洗いして、乾燥拭き上げ。
若干表面が少し白くなったので、ピカールを電動ポリッシャーにつけて磨き上げ。
十分きれいになりました。ウレタンで塗装するか、コート剤で妥協するか思案中。
ピカールだけとは比べ物にならないくらい強力で、耐水ペーパーで磨くよりかなり楽ちんでした。 いっとき禁止されてた流れる点滅ウィンカーだって復活したんだ
ヘッドライトもガラスレンズを認めてくれよ >>833
明日から虫よけスプレーが売り切れ続出になるじゃないか！！ https://i.imgur.com/bOB2PSP.jpg
この型のセレナウインカー部分透明でヘッドライトめちゃ黄ばんでるのよく見る。 ヘッドライトガラスじゃ
ちょっとした飛び石でパリンパリン割れてちゃしょうがないだろ。 >>841
材質が違うらしい
乗ってたがマジで黄ばんで黄ばんで仕方なかった
あと錆易いのとリッター5kmなのがキツかった 日中ヘッドライトだけカバーかけとけば黄ばまないような気がする。 >>843
昔はガラスだったんだけど・・・ orz
今でも丸2とか丸4、角2、角4辺りは少ないけど残っていると思う。 車種別にスマホに貼るガラスフィルムみたいなの出してくれんかの…
両目で1万位だったら毎年買ってやるのに。
正直、磨くのとかもうダル過ぎる。 >>847
いやだからあるでそれ
前URLはったやん それが割れないんだなw
薄くすると厚めの塩ビ板みたいに曲げられる
そして割れる …。
！！
校舎のガラスもポリカとかにしたら割られなくて済むんじゃ！？ >>858
割れにくいね。
けど、校舎中の窓が全て黄色く変色するよ？ スマホ用保護ガラスで分かると思うが
どんなに薄いガラスでも三次曲面は貼れないよ フィルムは貼ってるときはいいけど劣化して剥がすときが黄ばみ取りより手間かかるからなぁ 新幹線のN700系とN700A系は客室窓がポリカの単層窓だけど、どんなコーティングがされてるのかね。 すぐ黄ばむんでね？
雪ハネ対策で後付けしたJR北海道の特急車とか酷いし N700は古いものだと走りはじめてから10年以上になるけど、黄ばんでたり表面がガサガサになったりしてるのは見たこと無いな。
定期的に交換してるのかもしれないけど。 工場のドアガラスがポリカに変えてあるけど3年目位で黄ばんでる
扱いが雑だからガラスだとすぐ落下して割れるんだよね >>867
車のライトだと7年くらいから白くなり始めるけどコストや耐久性を無視したらもっと長持ちするコーティングができるのかも知れない ジクロロメタン ￥954
ハンディスチーマ ￥633
おれはスチーム王になる！ スチーマーって表面を一時的に溶かして滑らかにしてるだけじゃないの？
結局すぐ黄ばむ予感しかしない。
「コンパウンドで鏡面仕上げにする手間を省くもの」というのであればわかる。 スパシャン は３年と謳ってるからにはコーティング剤も入ってるんだろうな
それも強力なコーティング剤が あの液体を塗り込み用のスポンジで塗ったらどうなるんだろう https://i.imgur.com/DCuVTLP.jpg
磨き・スチーマーで、３０分かからないから これでいいや。
黄ばみ・曇りが除去できれば、それでok
クラック完全除去は、不可能だと思う。 自作スチーマーで液垂れして失敗したんで
今日磨き直そうとしたら
ペーパー400番からでは全然取れない跡になってしまった。
リスク高くて
手間は大して変わらんからやらない方がいいよ。
ペーパーかけて最後だけスチームするかコンパウンドで磨くかの差だからね。
https://i.imgur.com/98FoJqq.jpg
https://i.imgur.com/Vk1UmHI.jpg 垂れたじゃなくてこぼしたってレベルだなw
垂れたらすぐ拭けばそんな深くまで侵食されなかったのに。
すぐ拭けば1000番からの研磨で修復できたよ。 >>880
斜めにしたら吹きこぼれた。
すぐ拭き取ったつもりだったけど無残なことになった、、 虫除けスプレー最強過ぎるわ
コーティングは忘れずに >>883
それもスチーマーと同じ
ちょっと間違えればクラックや目立つムラの出来上がり バスのヘッドらいとはまだ規格ものが多数だからガラスレンズでしょ レグナムで黄ばんだライトは見たことがない
車両自体見なくなってきたが、今でもたまに見かける車両はヘッドライトがクリアで
マルチリフまで見える 古いのはガラスとか普通にあったからな
その車がどうかは知らんが レグナムは逆スラントでレンズ面積が小さいから条件は良い方だと思う
新幹線の窓の話が出てたが、垂直面は水平面より条件は緩い
レンズの上部から変色しやすいのは、水平面の紫外線の照射のキツさを現してる
メタリック塗装のトップコートでルーフとボンネットが痛みやすいのは
エンジンの排熱もあるが紫外線の影響が大きい 昔のようなガラスのヘッドライトが復権して欲しいなぁ！
今はかなり複雑な形状でもガラスで作れると思うのだが...
ガラスメーカーさん、営業かけてみたら？ 複雑な形状が作れたとしても強度がだせないだろ
分厚くしたら複雑な形状は無理だろうし透明度も著しく落ちる
何より対人事故での影響が怖すぎる >>890
ガラス製は対歩行者で新規はほぼ不可能だよ
影響あるのは主にバンパー、ボンネット、フロントガラスなんだが
メーカーは用心してフロントグリル、ヘッドライトの基本設計も変えてる
プラリベットで簡単に固定されてるだけで、壊れやすく脆く作ってある デザインだけの無駄に大きいヘッドライトカバーがイカンのだ 耐水ペーパー使った磨き初めてやったけどダメだ…
今まではピカールをバフ掛けと、コーティングで終わらせてたけど、しっかり小傷も取ろうと思って、
800→1000→1200→1500→2000→3000ってやったんだけど、1500辺りの薄い擦り傷が消えない…
その後、液体コンパウンド3000→ピカール→液体コンパウンド7500やったけど、あまり変わらず…
前より仕上がりが薄く曇って見える…
どないすりゃいいんだろ
2000辺りをもっと時間かけた方がいいのかな？ そのままコーティングを塗れば溝が埋まって透明になるんじゃね >>896
研磨したままの素だと 無色透明にはならなくね？
最後に液体のコート剤塗るとか、それこそスチーマーで。 >>896
耐水ペーパーに水付けてる？
擦ってる際も時々水掛けて削りかす流してる？ 耐水ペーパーに水も浸しながらやってたよ！
コーティングも最後にしたけど、擦り傷でくもってるんだよね
左が耐水ペーパーからのコンパウンドバフ掛けでコーティング
右がコンパウンドバフ掛けからのコーティング
写真じゃ伝わらないよねhttps://i.imgur.com/BOD21A9.jpg
https://i.imgur.com/4kwgcbv.jpg >>896
1200あたりから磨き直せばいいじゃん >>901
やっぱ時間かけないとあかんのか
ヘッドライト外して家の中でやりたい… >>900
スチーマーで解決
でも、電気付けたら浮き出て見えるかな
番手上げるのが早すぎ
前の番手傷が消えるまでやらないと スレのテンプレで分からない所あるんだが
>>5
のアクリルUV硬化型って、どういう製品指してるの？
それらしい情報拾えなくて悩んでるんだけど >>906
まずプロ用でしょうな
紫外線ランプ必要だし >>889
ハードコートが劣化した奴だから黄ばみと同じで磨いてコートでええよ >>894
３０ソアラのハイビームは何故かガラス製だった。 ソルベントクラック解消したよ。
今までヘッドライトユニットの内側だと思ってた細かくて輝くクラック（ソルベントクラック）は
実は外面に発生していることが判った。
レンズ効果であたかも内面に出来ているという錯覚だった。
で、何が効いたかというと１００％のジクロロメタン。
市販のスチーマーで蒸気をあてるのだが、結構近接であてて要は溶かす勢いで蒸気に晒すと、
見事に消えて行くのが目視できる。
ただ必ずマスクして直接吸わないようにしないとやばい。 >>905
前の番手の傷が消えるまで、ってどこで見極めたらいいの？ 水かけると凄く綺麗に見えるから今度クリア塗装挑戦してみるかな >>910
その時だけ消えて、後から浮き出てこないんですか？ >>917
今度の土曜日に写真撮影するけど、今のところ再発は見られない。
何故スチーマーが有効なのか分かった気がする。
要は表面を微妙に溶かしながら、素材を塑性変形させるってこと。
ドイツのQUIXX(クイックス)と同じ原理だが、 塑性変形は蒸気に適うものなしっていう感じ。
スチームの温度がコツであり重要。
本物でも偽者でもスチーマーの出口の温度がどんだけ威力あるのかを把握することが、
クラックが消えるか消えないかが分かれる。
近づけ過ぎてもNG、遠すぎてもNG。
これを習得しないと成功しない。 QUIXXはパケの紹介文見て、やべえと思って手を出さなかった
塑性変形させて表面を均して・・・のあたりはともかく、小傷が無くなるから以降は黄ばみ辛くなる
って黄ばみの理由＝レンズ傷というような説明がどうにも >>920
使用スチーマーはヘッドライトスチーマー用？それとも何か代替品？
100パーセントのジクロロメタンって、
スパシャンとかの青色液体とは別物？ ヘッドライト用QUIXXの動画見たけど
QUIXXやってからスチーマーかけたらどうなるんやろか？ >>922
スチーマーはamazonの￥600のやつ。
スパシャンの成分は不明だが高確率でジクロロメタン。
不純物含んだ2級だとムラが出ます。
>>923
面白い！やってみせましょう！ >>921
ある意味、キズがたくさんついてるほうが表面積が広いので黄ばみ率も高くなるとな？ >>911
経験しかないね。
とにかく番手を変える前に一回一回洗剤洗いで状態を見るしかない 市販のスチーマ使う人は最初にペットボルトで練習しよう。
近づけすぎたら穴が簡単に開きまっせ。 どう考えてもウレタンより難易度高いな
どうやっても塗装環境用意できない人向けか >>924
QUIXXやって、中性洗剤で脱脂してからのスチーマーで
ソルベントクラックが出ないのか気になりますね スチーマーでクラック祭りになった者ですが、
320番から何時間も鬼のように磨きまくった結果だいぶ消せました。
スチーマーでクラック発生してるわけじゃなくて
傷んだライトがクリアになったからクラックが目立つようになったっぽいです。
もう片側が残ってるけど夏にやる作業じゃないな。
軽く逝きそうになった。 スチーマーやる前のペーパーがけは
電動使ったらダメなの？ >>932
お疲れ様。
（ソルベント）クラックじゃなくて、ペーパー傷だったんですね。 >>934
経年劣化によるクラックだと思う。
前回も今回も仕上げは同じ番手だからペーパー傷が残ってたってわけではない。
現物見ればすぐわかるんだけどもね。 >>933
ダメってことは無いけど、逆にめんどくさいぞ。
何種類もペーパー使う。
細かいところは結局手掛けになる。 >>973
もちろんバンパー付近やフェンダー付近は手磨きなんだけど
ライト点けてクラックが目立つとこを手磨きでやるよか
機械使った方が速いかなと思ったけど考えが甘かったです そのソルベンシーマージン比率はどのくらいなんだろう >>939が何故怒ったのか？
解説しよう。
最初>>932がクラック消えたと言って喜んでいたのに、
>>934が何を勘違いしたのか根拠も無くペーパー傷だと指摘。
すかさず>>935で「だからクラックって言ってるやん、見もせずペーパー傷とは何様じゃ！」と反論。
そんな最中に>>936が磨きの番数を質問。そんなこと聞いて何がしたい？って思いながら
邪魔臭そうに>>939で回答。
要するに一番の悪は>>936。 なるほど、ではとりあえず、、、
>>936君、謝ろうか？ 今日も耐水ペーパーからバフ掛けコーティングまでやり直したけど、縦の線を次の番手で横に消して、横でてきた線を次の番手で消してくのがいいね
そして更に検証したいのが、バフの硬さ
ピカールだけの時はちょい硬めのスポンジバフで掛けて透明感出た 傷は消えなかったけど
今回、耐水ペーパーからのバフの時は別の柔らかいスポンジでピカール掛けたから薄い線傷が取れなかったのかなぁと
明日硬めのバフスポンジでピカールやってみる >>922
スパシャンは液体の色をすぐ変えるよな
そこが意図するものは… >>956
スパシャンや、オク製品の液体は青色だよね
純粋なジクロロメタンの色はまさかの青色じゃないよね >>958
色を変えているのは差別化を図るためなんですよ。
本当は青色102号とか入れないほうがいいんですがね。
マネをする業者がいっぱいいるので。 955だけど、やっぱバフの硬さだった!
薄いくすみも、硬めのバフにピカールで完璧ではないけどだいぶ透明感でた
左が今日やった硬めのバフにピカール
右が昨日やった柔らかバフにピカール
https://i.imgur.com/nc6Rruh.jpg
https://i.imgur.com/IskJIxx.jpg 硬めのバフで解消したってことはやっぱり研磨が足りてなかったってことか スポンジ？羊毛？
同じコンパウンドでも羊毛は攻撃力あるけど本体がパワー不足だと回らない ピカールや専用のヘッドライトメンテナンス用のものより
お風呂洗剤やキッチンハイター、歯磨き粉などの方が
キレイになったとかいう報告もあったな スチーマーに透明イエロー1色追加でうちのはゴールドですからって
そういう差別化っすかw 12Ｖ車専用 シガーライター カーポット! 容量300ml 沸騰可! 車中泊、お仕事に! カップラーメンに! コーヒーに! 乳児のミルク作りに! cosparts-10 https://www.amazon.co.jp/dp/B00FU1TAZK/ref=cm_sw_r_cp_api_i_4-exBb0C93334 フェルトっぽい生地に
リンレイの水アカ一発をつけて
木工用のサンダー使って磨いた。
すっかりキレイになったよ。
フェルトっぽい生地ってのは
ホームセンターに売ってた
オイルキャッチャーとかいうやつで
500mm角くらいで189円だった。
最初はタオルでやったけど
こっちのほがいい感じ。
また別の車にやる予定なので
動画とったらアップするかも 新車買ったんだが黄ばむ前からヘッドライトコーティングした方がいいのか、黄ばんでから磨いてコーティングすればいいのか分からない
業者は黄ばんでから対処で十分だと言ってたが >>984
コーティングはされてるから、黄ばんだらクリーニングしたらいいよ
そこに殆どコーティング剤入ってるし
傷が気になってきたら磨き >>984
元々コーティングしてあるので黄ばんでからだな
細かな傷と紫外線がベッドライト表面を劣化させるようなので
洗車の度に簡易ガラス系コーティングをヘッドライトに塗れば
黄ばみや曇りを遅らせる事ができるかも >>972
後ろでチョロチョロしてるやつがこの会社の性質をよく表してるな >>984
駐車する向きに気を付けて
なるべく日の当たらないように
しておくとかなり違う。
俺のは左右で差がでたから。 スチーマーって結局表面を溶かすの？それともコーティング剤を吹きつけてるの？どっちなの？ スパシャン のは溶かしつつコーティングも出来るって事だろうな
じゃないと耐久３年とは言わないから 3年以内に会社潰して飛んでるってことかもしれんぞ？
つーか、中華が3年もテストに掛けてる訳ねーわな
いいとこ3週間の外観耐久試験だろ >>972
マスクもしない保護メガネもしない
安衛法、特化則、PL法何それ、美味しいのっていう会社なんだろうな >>984
おれも念願の新車手に入れた
今までの知識と経験で
あそこは極力触らない拭かない、いじらない
ことが黄ばみや劣化を抑えるもっともいい維持
一番の原因は紫外線だけどこれは置いといて
コーティングが一番劣化の元とされている
プラスチックは化学変化を起こしやすいので
余計な薬品や過剰な洗浄が大の苦手なのだ
おいらは、半年に１度しかヘッドライトは拭かない
それも業務用でしか使えない特殊な清掃業者専用の
タオルでひと吹きしておしまい
今でも新車同様の光沢と透き通りを維持しています
みなさん、メディアにあおられそそのかされ
て洗車しすぎて自爆しているのが現実
高圧洗浄機なんてもってのほか
騙されるなよ！ >特殊な清掃業者専用の タオルでひと吹きしておしまい
独居老人の孤独死あと始末乙 このスレッドは１０００を超えました。
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