【増税】アジアンタイヤ全般34本目【円安】
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消費税増税に物価上昇の追い打ち､円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
【前スレ
【増税】アジアンタイヤ全般33本目【円安】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499647811/ >>283
なるほど
まあそんなあまりに劣悪な品質ならそれこそ世界中でもっと騒動になってるはずだもんな
情報があまりない=あまり悪くない
ということか >>267
この貧困条件だと横浜かなあ
ジーテックスは4〜5年で終わるけど、横浜はもうちょっと長く使える可能性がある
さらに横浜の方が圧倒的に燃費が良いので毎年お金が浮く
維持費だけで考えるならダブルスコアで横浜が勝つかもしれない
ジーテックスの初期快適性能は完全に無視した場合だが サイズも銘柄も状態も分からんのによく適当な事言えるわ
浜だろうが仮に製造から8年履いたら終わっとるし
燃費だって1割も変わると思ってんのかよ >>285
アジアンタイヤとヨコハマってそんな燃費かわってくるの？
狙ってる中古ヨコハマ(Blue Earth RV-02)が7-8部山ぐらい 劣化込みでも国産中古の方が勝つだろうなあ。3年つったって劣化無視できる年数だ。
使用3年なのに製造が8年前なんてタイヤは滅多にないぞ。
たぶん1年使用後のジーテックスよりも5年履いた4部山のエコピアの方がトータルで勝ると思われ ちなみにコストコで同じヨコハマのそれの新品が1個11300円
4つ履き替えたら45200円 工賃無料だけどタイヤ廃棄他etc...
通販ZEETEXだと履き替え工賃外注含めて3万超えることはないと思う >>289
それぞれのタイヤ交換工賃や廃棄料金等の総額が判ってるなら、あとは燃費が1割2割(さすがに3割は変わらないでしょ)変わる想定で金額を計算してみれば？
年間何km走るのかも自分なら判るでしょ。 >>286
ジーテックスが4年、横浜が8年で終わる
燃費は横浜が2%良くて、リッター10キロで年間5000キロ走る
初期投資額は1万で同じとして5年後の総費用を計算すると、、
ジーテックスは横浜の2倍、ダブルスコアで横浜のコスパ勝ち ＞ジーテックスは横浜の2倍
あ、この表現はおかしいな
5年後の総費用の差額が1万になると言いたかった アジアンタイヤ導入は半端な考え方じゃダメだと思う。
・クローズドコース用にハイグリップタイヤを安価に手に入れたい
・可能な限り安価に済ませたい
結局はこの二つしかないのではないかなあ。
国産廉価や有名ブランドのアジアン（ドラゴンスポーツなど）に近い価格のアジアンを買っても金の無駄でさ。
最初は良くても劣化速度が早めだし、耐摩耗性は総じて良くない。
普通の人なら「とにかく安く」が基本だよ。 ポイント10倍やってたからラウッフェンS-Fit EQこうたで。EVOよりウェット若干弱いらしいけど充分な水準だろと 2233そんなに滑るか？減りが早そうって使ったことないんだろ？ 安全運転でどんなタイヤでも滑らせたことがない人が言う「滑らない」と、滑らせて怖い思いをしたことがある人が言う「滑らない」は随分違う。
アキレス製品は2233に限らずここでレビューが二分している。特にUKの方が顕著で参考になる。
海外ではラウンドアバウトで滑走具合がよくわかるが、日本では普通に走ってて滑ってしまうような造りの道路や走り方ってないんじゃないかなあ。
雨の峠でよっぽど攻めないと判断がむずい。 滑る路面はどんなタイヤでも滑る
逆に滑らなければドライ性能が心配 ウェットでスタッドレス以上に滑った時は焦ったネクセン RADARいいじゃんって思って内外の少ないレビュー調べてたら、スポに乗ってる人が
「雨の日の大きなRのカーブですげぇ滑って怖かったのでアジアンはもう履かない」みたいなこと書いてて、
俺はそっとカートから削除した…ｗ
大きなRのカーブは一番負荷が掛かるし、軽量車だと顕著に分かるんだろうねえｗ ナンカン AR-1っｔラインナップ拡充してたんだな
普段遣いもするんだけど
雨だと滑りまくるかな >>311
軽量車のコンパクトなら
モモタイヤ良いよ >>317
318さんありがとう。これのゴムです。乗り心地と燃費悪くないが見た目は、ダサいよ。 >>311
アジアンにありがちなWET横Gが弱いんだろうな
それはMOMOでもRADERでも一緒だ 一般的な人のレビューって、もう何年も何万キロも使い倒した直前に履いていたタイヤを基準にしたりするからねえ
そりゃフワフワ系の印象になりがち >>321
タイヤとしてダメじゃんそれｗ
昔雨上がりでチェイサーかなんかがケツ飛ばして標識にぶつけて、歩いてた俺の真横にテールランプASSYを飛ばしていった事故を思い出すわ…
あいつ逃げてったけど元気かな 昔はよくタイヤを鳴らしてた車が多かったけど、今はそんなのないね
アジアンでも滑ったことないし エコタイヤなら
バンタイヤなら
鳴らすの簡単
鳴らなくなったんじゃないよ
鳴らすような運転する奴が少ないだけ グッドイヤーやグッドリッチATの7分山でも雨の日のワインディングは滑るぞ（プラド乗り
この春からアジアンタイヤだから不安も倍だが >>327
グッドリッチATの7部山なんてひび割れ始まってタイヤとして美味しいところは終わってると思う
10部山でもズリズリ滑るようなタイヤだけれどもコントローラブルないいタイヤだよ
MTの130サーフで265/70R16のグッドリッチ ATを使ってた >>323
アジアンタイヤはタイヤとして駄目ではない、だって安いから
DRYとWETの絶対的な両立を求めるならアジアンは向かないが
半値に迫る値段と少しの性能差をトレードして銘柄を探すと
MOMOとかRADARとかATRとかKENDAになるわけよ ハンコックのevo12
とかクムホのエコスタps71
ってどうなの？
nankan as2+ ns-25 よりいい？ ワインディングはポテンザで怖い思いしたことがあるけど、アジアンではまだないな
まあ古くなったポテンザでいろは坂をちょっと飛ばしてしまったら4輪が鳴いてスピンするかと思った
ドライで >>331
V12evoはまだかなり安いからともかく、クムホはもう選択肢に入るような安値じゃないだろ。
以下のユーザー評価と右カラムのタイヤテストが全てだと思っていいよ。
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/
アキレス製品とナンカンのAS、カイザーはユーザー評価もタイヤテストも最下位レベル。
タイヤテストで良いときが一度も無い。 今年出たNEUTON NT5000ってタイヤ気になるな。次履いてみるか？
トレッドパターンも今時のハイグリップ系アジアンタイヤみたいな奇抜さがなくて好き。 >>336
UKでは1〜2人が「長期保管を使ったらクラック入った」って書いてるけど総じて評価が良いね。
日本でも結構前からラインナップされてるのに未評価なのが不思議。
レビューが無いということは問題がない、普通に良い製品だということの裏返しでもあるんだが。 momoののM-3を自分で組んでみたけど、柔らかいおかげでチェンジャー回しながら手で押さえてくだけで楽々組めたわ。
16インチだけど軽四のタイヤ組むレベルの楽さ。 サイド柔らかいアジアンって3、4年で
ホイールに近い部分に円周状にヒビ入るよな
あれってなんで？
空気圧不足？ 今日 クムホタイヤ交換 5年使った あんまりヒビ割れや劣化せずタイヤ減りも普通なんで
今度もクムホにした。eco senceというやつ
4本交換でタイヤ処分その他してもらって2万2300円前後
走ったら燃費が１２．４のところが１３．１に いいんじゃないの これで
車は10年物のフィット。 >>339
エトルトとかXLの規格がわかってないからじゃ？ だろうねー。
知らずに履かせて今までと同じ空気圧はあり得る。 アジアンタイヤ長年履いてるけど
適切な空気圧管理とこまめな洗車と仕上げに水性タイヤワックス使ってて
3〜4年くらいは劣化せずに使えるぞ？ >>348
Goodyearの EAGLE LS2000 Hybrid II が3年で坊主になった。
北海道なので冬の間(11月上旬〜5月初旬)は使わず。
夏タイヤの走行距離4万kmくらいかな？ 5年間ひび割れしないブランドタイヤを使うより2年ごとアジアンタイヤを履いた方がいい アジアンタイヤのスポーツ系で1位って何ですか？
ns-2r?
だれか序列化つくったひといませんか？ >>351
何を持って1位とするんだ？
ドライグリップならナンカンAR-1とかあるけど雨はダメダメらしい
パターン見ればわかるけど
ドライグリップなら次の序列らしいね
AR-1>595RS-RR>595RS-R=NS-2R
595RS-RとNS-2R(120)は履いたよ
タイヤ寿命も同じくらい
次は595RS-RRを試すつもり
TREADWAREが180らしいけど、RS-Rより寿命が持つとは思えないんだけどね
AR-1は雨が怖くって試せない そうかドライ ウェット 耐久性 とか色々ありますもんね。難しいなあ。
学歴版にあるようなピラミッド構造の順位づけあったらおもしろいんだけど。 スポーツ系はATRスポーツ2が人気なんじゃない？
自分はもっと安くてグリップが良いPS-91にしたけど
燃費悪くなった 燃費を気にしつつグリップも耐摩耗性も、となるとKENDAのKR20じゃない？ MINNELL RADIAL P07ってタイヤ、全く情報ないけどどんなモノなんだろう？ ランキングを付けられるほどアジアンタイヤを試した人ってあまりいなそう 多く試してるのはドリケツの人だけだろうね。
ドリケツの人の評価は全く参考にならんし、普段使い用としての評価もイマイチ参考にならん。
あの人らは公道ではものすごく大人しく走るので >>351
コスパよくて雨に強くてグリップも良く静音性もそこそこ
不満のないレベルでまとめられた
ここでも高評価のハンコックのevo2だな ウェットグリップ（主にブレーキ性能）
上から高い順
・ハンコック VENTUS V12 EVO2 横方向も良いそうです
・ネクセン（ROADSTONE） N8000 最近高けぇよ…
・ハンコック ラウフェン S-Fit EQ VENTUS比で横方向が少し落ちるそうです
＜＜このあたりまでは一流ブランドと良い勝負＞＞＞
・ナンカンNS-2 安定の中間性能
・MOMO OUTRUN M3 評価は高い、MOMOブランドが中国で蔓延してるのが心配
・NEUTON NT5000 正確なテストが無いので各種インプレから予想
・ミネルバ EMI ZERO UHP 縦は若干弱いが横はそこそこ良く、バランスがいいという話がある
・ZEETEX HP2000 vfm これのみ中国製、皮肉なことに性能が良い
・アキレス ATR Sport2 アキレスはもはや目くそ鼻くそ
・アキレス コルサ2233 上に同じ
・アキレス ATR Sport 上に同じ
・KENDA KR-20 ウェット最悪だけどドライではコントロール性が良いのと高耐久で一部に人気
・ZEETEX ZT1000など各種 微妙
世界中の情報は大体網羅したので聞いてくれれば適当に答えるが、大体以下に載ってるかな。
http://autocar.ethiopianfestival.org/car-tyres-comparison.html
まぁミネルバ以下はもはや格好良さとかの好みでいいと思う。
自動ブレーキ車の場合は機械制御で止まれたはずのものが止まれなくて人轢いて人生詰んだ、なんてのは本当に
アホ臭いので素直にハンコックあたりを選んでおいた方がいいよ。
てめぇで制御するなら何だって同じようなもん。 >>351
ドライグリップでいったらR-S4やV700じゃね？
自分が使ったことのあるアジアンでは
R-S4＞RS-RR＞RS-R＞NS-2R＞KR20A https://www.jiji.com/sp/article?k=2018030501035&;g=int
双星集団、子会社が韓国クムホタイヤに４５％出資＝中国
クムホタイヤ安くならんかな〜 >>367
ほう、売却に反対してる労組を説得できたのかね。
じゃないと後から「売却は無効ニダ」とか言い出しかねん。 つかクムホほどの体勢持ってるメーカーもないし、中国に食われる前に東洋ゴムが出資するべきだったのでは… >>368
買った企業が中国だからOKじゃね？
この買収が日本企業なら十分あり得るが！！ 新品タイヤの料金で中古タイヤを販売 ガリバーに怒りの告発
「ガリバーアウトレット浜松入野店」で中古車を購入したという男性は、
新品タイヤを4本買ったはずなのに、納車後の車に付いていたのは溝が擦り減った中古のタイヤだった。
その後、男性は返金を求めるためガリバー側に事態を報告したが、
店の担当者からは当初、「現状のタイヤで車検に通ったので問題はないです」といった趣旨の説明を受けた。
こうした男性の訴えについて、ガリバー広報担当者は
「納車前のタイヤ交換の作業漏れがあり、中古のタイヤのまま納車が行われました」とし、タイヤ代の返金と3万円の値引き対応を行ったという。
また、男性が店側に騙されたように感じたとも訴えていたことについては
「そのような意図はありません」と否定した。 普通なら単なる手違いでしたスミマセンで済むところが
ガリバーだと全国ニュースになるところがガリバーらしいな ヒューマンエラーだね
どんな仕事でもあるしまあ仕方がないけどその対応次第でニュースになっちまったり・・・ しかもNANKANG AS-1だったらしいぞ
それで組み替え込みで5万ちょい請求されたらし 車検に出したらネジが緩んでたってことがあったよ
タイヤとは関係ないけど、カムカバーのネジが緩んでた
オイル漏れしてるからおかしいなと思って点検したらカムカバーのネジがゆるゆるだった >>374
まぁ価格的にはそんなもんだろ。ああいうところだと工賃15000円で、タイヤ自体もナンカンの17インチサイズだと1本7500〜8000円。
大体5万に届くくらいになる。 >>369
「チョッパリとの契約は破ってもいいニダ」という国なのでリスクあり過ぎ
関わらないのが一番 >>378
契約は契約だから破ることはないし、日本人として恥ずかしいからそういう言動はやめたほうがいいよ >>379
お前はそんなクムホが欲しかったら鳩山みたいに南朝鮮に行って三跪九叩頭でもしてこいよ >>380
勝手に欲しいことになってるって頭大丈夫か？ >>381
他人の言動を決めつけるのは、貶すための要素を探すより作り出す方が楽だから仕方ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
