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【MICHELIN】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Continental】[0217]
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 08:17:36.30ID:T34wSySZ
海外メーカー製タイヤを語る場です｡2017年製第2スレ｡
話題は主にMichelin、Continental、Pirelli など。ヨーロッパ勢が支配的です。

※アジアンタイヤの話題は専用スレ有り
【増税】アジアンタイヤ全般29本目【円高】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1467725329/

〈前スレ〉
【MICHELIN】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Continental】[0117]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1494088394/
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 13:32:16.92ID:QOyaZo50
では、モモをどうぞ
そして、さようなら
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 13:43:36.25ID:D9A7dOkz
え？ミシュラン履いたら助かる命があるんでしょうか？
まさか国際認証規格の工場て生産されてる製品なのにそこまで大差あるんでしょうか？？
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 14:26:31.07ID:WH4SrIr6
おまえら本当に日本製なんか信じてるの？
新神戸製鋼や三菱、スバル、スズキ、
こいつらの嘘つき偽装の大将だったよね
変に日本製より中国製のほうがまともなんじゃないの？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 18:16:12.55ID:9gD8AZV4
去年製造のエナジーセイバーを安く買ったらドイツ製だった
ちょっとラッキー　205/60/16
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 18:47:05.93ID:FEqEO3Wx
>>876
コンチは現地価格と日本価格が違いすぎる。


ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-制動距離比較
http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/
2017 決勝
1位 Continental Premium Contact 6
2位　Dunlop SportMaxx RT 2、Falken Azenis FK510、Pirelli Cinturato P7 Blue
5位　 Hankook Ventus Prime 3 K125
9位 Michelin Primacy 3

----------------
19位　ヨコハマ　フレバ

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
↓予選52種
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm

ドイツの自動車専門誌『AUTO BILD』誌　予選52種のドイツで販売されてる
225/50R17タイヤをＢＭＷでテスト
100km/hからのドライ、ウエットでフルブレーキング、制動距離が短い上位20種が決勝進出。
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm
決勝は、ドライ、ウエット、Comfort乗り心地、Rolling Resistance転がり抵抗、Noiseノイズ、Wear耐久性、 Cost価格評価
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

2017 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm
↑チンチュラートＰ１Ｖｅｒｄｅが１位
2017 AMS Summer UHP Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-AMS-Summer-Tyre-Test.htm
↑ＰＳ４が１位


↓↓↓2018↓↓↓


2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AZ-Summer-AND-All-Season-Tyre-Test.htm
☆　１位　Michelin Pilot Sport 4
オールシーズンタイヤが上位なのは驚いた。


2018 AutoBild Summer Tyre Overview
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 21:38:32.40ID:0pJWz93w
たまに、失敗作がまざてて、ホイルと合わないことがありますよね
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 21:21:37.80ID:SP+tPa3+
日本にもPS 4sの18インチ導入してくれないかな
けっこう需要あると思うんだけど…
クラアスとかISとか...
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 11:30:31.75ID:KNPcPQB8
>>929
日本ではそんなに出しちゃダメなんだけどな

君の民度が問われるぞ
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 12:46:05.60ID:bhgNXt9K
185 60 14標準を185 65 14にしたら
走り心地はボヨンボヨンになるかしら？
今は市中の取り回し考えて175 65 14なんだけど 高速で抑えが効かないので
185に戻すんだけど
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 13:48:45.58ID:cIxcI36c
高速巡航が多いんで
径を大きくして…
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 17:39:10.28ID:6aNXh1xX
わかりんした
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 19:13:18.28ID:Imve6dtc
>>931
その程度の外径差なら問題ないよ。誤差誤差。
乗り味も大して変わらん。
逆に言えば、わざわざサイズを変える理由にもならないから、そこにしか欲しい銘柄がないとかでなければ純正サイズがいいという結論にもなる。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 05:19:43.02ID:60az73KM
ソープ嬢に指摘されてはじめて自分のちんぽが太いって知った
そういえば市販のバイブはなんか細く見えるんだ。35mmくらい
おれのちんぽは測ったら42mmあった。でもそれを知ったのが
去年ですでに性欲は落ちている
やっぱりミシュランが良いと思う
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 19:41:50.23ID:RiR1mcLA
タイヤ替えにいってきたけど
トレッド面を正面に見ると
ミシュランのタイヤってショルダー立ってて→П
ピレリーは角が丸い→∩

185とか175ね

有効接地面積は変わらなそうだけど
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 00:32:49.90ID:cHPve5pv
>>944
記号を使った説明がわかりやすいな
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 01:30:44.00ID:CfJSmISw
ピレリーは廉価のp6
日本の実用車向けsizeでの印象
だけど腰が柔らか目だと思う

ミシュランはエコタイヤ
同sizeでも腰はある感じ

ミシュランが太く見えるのは
ショルダー形状が異なるから

共に185〜175 14〜15の話
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 02:16:26.73ID:so/mbi2J
ミシュランってラウンドショルダーのイメージだったけど違うのか
そういえば広告で接地面積広いとかいってたな

>>946スクエアショルダーの方がキレはいいけど
わだちとかではキックバックするよ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 03:06:52.18ID:/APKY96k
>>944
あー、それわかる
以前ミシュランes+はかして
今度ピレリP1ベルデ入れたけど
確かにピレリは角が丸こいね
ピレリのほうが燃費1キロいいし乗り心地も上
ウェットも高速、山坂もピレリのほうが好み
でも残念な事にどうやら廃盤らしくて、
次はモモのアウトランm3がまだあればモモ行くわ

どっちも185/55r16
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 15:40:29.27ID:tsukysch
ショルダーは本当に直角になっていたら接地してサイドウォールが横に膨らんだときにトレッド面がWになってしまうので、少し∪になっていなくてはならない。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 19:48:53.98ID:flVriqWo
>>954

>>952ですが。
まだ100km程しか走って無いし、交換前がスタッドレスだし。夏タイヤもスリップサイン出たPSSだったからあんまりフェアな評価では無いかも。


PC6ロードノイズとか気にならず静かです。
いままで騒音で聞こえなかったブッシュや脚回りの軋み音が聞こえて来ます。

とにかく静かなタイヤだと思います。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 20:47:34.11ID:dTlYsY4G
中津スバルの社長はコンチのラウンドショルダーがいいんだって
いうてる
確かにブリのようにスクエアだと路面の影響受けやすい
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 21:32:33.65ID:8Zbspr1I
梅雨めく前にと
俺のゴル7ヴァリ、走行47,000ｋｍで残溝2ｍｍの
新車装着ER300　225/45R17 91WからPC6 225/45R17 94Y XLに換装

カミさんのポロ6Cは、39,000ｋｍで残溝3ｍｍ
新車装着CPC2 185/60R15 84TからPS3 195/55R15 85Vに・・・

両方とも通販で買って
国産タイヤメーカーの営業所で交換（格安）してもらった。

ゴルフのPC6 XLの空気圧がイマイチ理解できないけど、標準200をとりあえず220にしてる
ポロの方は外径が10mmくらい小さいくなるのと
16年のタイ製でSTって刻印があるのが少々気になる。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 22:35:42.50ID:gfbOaX5h
ミシュランPS3買おうと思ったら、近隣の店舗に全く在庫なし

コンチネンタルMC6にすることにしたよ
値段は上がるが仕方無い

発注掛けたあとで今更不安だわ
コンチはCPC2以来履いてなかったが、どんなもんかね？　履いてる人いる？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 15:27:06.65ID:JG1T5VgX
小型車やミニバンでもピレリタイヤ…チントゥラートP6 は日本・APAC市場向けに開発
https://response.jp/article/2017/03/29/292773.html
チントゥラートP6は、『アクア』、『フィット』、『プリウス』、『セレナ』、『CX-3』といった日常の車、一般的なファミリー層が主なターゲットとなり、これまであまり注力していなかった領域だ。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1051/849/html/22.jpg.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1051/849/html/23.jpg.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1051/849/html/12.jpg.html
軽自動車にも高いバランスのタイヤを提案するものだが、ピレリの考えるバランスは、環境性能だけでなく、高い運動性能（ブレーキ性能や応答性）による安全性の高さに現れると思っている。
そのため、ラインナップの速度規格はH/Vとしている。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 14:00:27.95ID:PdOlUu5H
新P6に後ろ髪引かれつつも旧P6からエナジーセイバー+に替えてやっと1,000km越えて雨も多くなったしいざお手並拝見と思ったら車が故障して長期入院orz
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 15:55:21.13ID:panmPQKI
260系プレミオにプライマシーLCからエナジーセイバープラスに変えて大失敗で参った
普通に整備された道路では大きな不満はないけど、整備の整ってない悪路にいくと最悪
硬くて安い足回りだけどプライマシーLCでは悪路もなんとかいなして細かい揺れもなかったんだけど
エナジーセイバープラスは細かい突き上げが酷い。一昔前のトヨタには合わないな

プライマシーLCに変える前はレグノ9000も試したけど静穏性だけは良かったけど
足はバタバタしてしまって突き上げも酷くて乗れたものじゃなかったから、買って直ぐだったけど
プライマシーLCにしたんだけどもう手に入らないから妥協してエナジーセイバーにしたらこれだｗ

レグノGR-Xは評判良いようだけど9000の時と方向性変わったのかな?
エナジーセイバープラスまだ1万キロしか走ってなくてばり山だけど
ストレス溜めるよりタイヤ変えたい…
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 16:03:30.36ID:panmPQKI
>>970
調整したけど駄目だった。俺の感覚の問題なのかもしれないけど
グレード落としておいて安いエコタイヤ買って失敗したはさすがに言い方悪かったとは思うが
現状をなんとかしたいので必死なんだ。すまん
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 16:11:39.68ID:vB3PCFMb
>>972
それは残念でした。履き続ければ乗り味変わってくるのかもしれないけど、
まだ新しいものならヤフオクやら中古屋に出せば、結構いい値が付くと思うよ。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 20:03:44.52ID:MTPBoHhq
>>969
俺プライマシー３履いてるけど、「整備の整ってない悪路」
では「細かい突き上げ」あるよ。「悪路もなんとかいなして
細かい揺れもな」いなんて、LCはいいタイヤだったんだな
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 00:19:35.15ID:F0NcV6cB
プレミオよりだいぶ重いが、プログレはLCも3STも乗り心地を損ねずハンドリングよくなってよかった覚えあり
ステアリングインフォメーションの薄い典型的ヨタ脚だけど、このタイヤなら高速でも怖くはないな
まあプログレなりの走り方しかしてないから、タイヤの性能使い切るような状況だとボロのひとつも出るのかもしらんが、少なくとも使ってて不満ないのには満足
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 01:19:27.29ID:QF0BDUnI
https://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/zhhp.html
プログラム対象商品を交換の際は、別のタイヤ（他社商品を含む）のご購入が条件となります（別のタイヤを購入したレシートが必要です）。

つまりPS3に不満があって横浜に変えてあれ？やっぱPS3のほうが
ていうのは通用しない。また元から履いてたタイヤに戻すのもだめ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 07:10:40.35ID:G+Zhhyzm
詐欺でもなんでもないやん…
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 07:25:13.48ID:ORnOmSnC
確か交換工賃も込みのやつじゃなかったっけそれ？
とはいえ指定店の価格考えると、通販で買ってつける→気に入らなかったら付け替えて売る の方が安い可能性もあるが
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 14:35:08.25ID:VQEfwqQ2
梅
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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