【うまい奴】高速道路の走り方・33台目【へたな奴】
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【とにかくへたな奴の特徴】
・ 合流車線上で加速せずもたもたして停止し、本線車両の通行を妨げる
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満(速度制限標識無しの場合)で走行
・ 隣(走行車線)の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 前方も他車線も空いていないのに、車間を詰めたりハイビームにして煽る
・ 集中力の無い漫然運転全般
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず事前の減速をせず間近まで馬鹿みたいに飛ばし、渋滞の最後尾が見えてから急減速して自車や後続車両に危険を感じさせる
・ ETCレーンや渋滞区間に遭遇する前で、前方車両がいるのに適切な車間距離を取らなかったり減速しない
・ 逆にETCレーンで、前方はがら空きなのにバカ正直に20km/h未満まで減速して後続車に迷惑を掛ける
・ 軽やコンパクト車のような非力な車、ミニバンのような視界を遮りやすい車で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる
【うまい奴(の一例)】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線を走るときは、120〜135km/hくらいで巡航し、自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる
・ 隣(走行車線)の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
・ 渋滞区間のある程度前に事前の減速を数回行い、自車後続車共にハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。
・ブラインドカーブや上り坂途中など先の見えない区間の場合、突然の渋滞に遭遇する前提で運転し、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行しきれるような運転を行う
・ ETCレーンでは、ゲート直近まで飛ばさず、数回にわたり事前の減速をしてから通過
前スレ
【うまい奴】高速道路の走り方・32台目【へたな奴】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1497574462/ >>425
すまん、よく考えてみたらまだ東名阪の蟹江付近走ってるときだった。 昨日もたくさん居たから、左からごぼう抜きw
あいつら、恥の感覚がない朝鮮人だろw 左から抜かれそうになると慌てて加速する奴は、一応恥の感覚があるのかw 左から抜くのは違反だから、パッシング等で教えてやらないの。 >>431
パッシングに気付くやつ、なぜパッシングされているかわかるやつは最初から蓋にはならん 左から追い抜きはオケ
追い抜いた後に前が詰まって追越車線に出るのもオケ
何ら問題はない >>434
だよな「追い抜き」はOK、たまたま走行車線を走ってたら追い越し車線を走ってる車を抜いてしまいましたってことでしょ >>431
以前は車間を詰めずに
クラクション鳴らしっぱなしで
「ファーーーーーーーーーーーーーー」
で退かせていたけど
このレスかどっかのレスで
その方法は駄目って指摘されたから
蓋車に気づかれないように
左車線を使って抜くようにしてる
1つ疑問なのは
蓋車の前に回って蓋車したら
蓋車はどうするだろう
試したくって仕方がない >>436
蓋車は蓋してるって自覚が皆無だから多分何も起こらないよw 分岐点付近で入ろうとしてる車がいたら譲るのが常識なのに、それが分からないキチガイが時々いるな
どうせ、アホみたいに手前から車列に並んでた自分が悪いのに、それを棚に上げて割り込みは許さない(キリッ)とか思ってるんだろ インター入口混んでたら普通
合流地点のどんつきまで行ってから
ファスナー合流するよね
手前から合流されるとETCのとこで
どんどん溜まって迷惑 >>443
一般道まで連鎖的に渋滞するから始末が悪い 車でも何でもわざわざ列に並ぶようなガイジは駄目だよ
要領よく列の前に入れるのが上手い人 合流で絶対に入らせないで詰めてるやつってBMWとプリウスが圧倒的って感じする そんなに入れるのが嫌なら、自分も並ばずに分岐地点まで行って入ればいいのに
よっぽど性格悪いドライバーじゃない限り、この車を入れないと逆の分岐の流れが止まってしまう、っての見て入れてくれるから
ほんとアホが多い 分岐や合流は事故が多いポイントなんだから余計にゆとりを持って欲しいんだけどね。
それまでタラタラ走ってたのに合流近くになると急に車間詰めてブロックする奴とか見ると悲しい気分になるな。
どうせ追い抜かされるのに。 田舎の一般道だと車線減少地点で減少する方ガラガラ、もう片方はずらっと並んでノロノロ運転、って事が良くあって、そのくせ合流地点まで行って入ろうとするとブロックしてくる奴がいるからな
田舎のドライバーはキチガイだぞ >>450
北海道がそんな感じらしいな。車線減少地点の1km手前からみんな寄ってるとか >>450
東京まで数キロの神奈川だが同じだな
都心より田舎と言えば田舎だけど ファスナー合流は全員がやれば合理的なんだが、手前で入ろうとして後ろをせき止める慌て者が1割いるだけで破綻する。 >>450
田舎はホントそれ
そこを通るみんなが車線減少を知ってる前提で減少する側を走ってるやつはズルいやつ扱いで入れて貰えない
そのせいで減少しない車線が次の信号まで渋滞したりしてんの
ほんとアホかと 東京近郊の合流だと、ファスナーであらかじめ自分の順番とか入るべき車間がわかってるし
入れる方もどいつが自分の前に入ってくるかわかってるからスムーズ
田舎だとバラバラで、かけひきみたくなるから通過時間がかかる
田舎の奴って時間かかっても、とにかく自分の前には入れたくないのか? 車線が合流してるところは入れるけど、車線減少してるところは基本的には入れない。
ドライバーの考えって微妙に車の挙動に現れてくると思う。
車線減少してるの知らずに直前で気付いてウィンカー出してる車と、知ってて少しでも前に行って強引に割り込もうとしてる車の挙動は違う。
特にタクシーは絶対入れない。 両車線ともに埋まりやすくて予め車線変更ってのが難しい都市圏と、普段は大して混んでない地方との違いだと思っている
そういうもんだと割り切って流れに合わせるだけ 東京人の運転もそんなに変わらねーよ。
地方人が都内運転するときは命削りながら走ってるからね。 >>458
基本的に入れないなんてのが田舎モンだな
都会の人間はツマラン摩擦を極力さけて
早くスムーズに事を済ます方を選ぶ >>463
田舎もんでもそうした方がスムーズに行くならそうするんだよ。
それが合流の時。
でもさ車線減少の時なんか直進レーンはずっと連なってるのに横から
スイーーーっと来て先の方で割り込んでくる奴がムカつくのよ。
並んでる列に割り込んでくるのと同じ感覚。
だから俺は身をもって制するわけ。 ちゃんと並べよと、並ばないと車間詰めて入れなくすっぞ!
ってね。 教えてやってる訳よ。 >>464
お前が詰めたらお前の後ろに空いた隙間に入るだけだよ。
全員が先端まで詰めるのが一番効率がいいし、田舎以外はみんなそうしてるよ。 >>458
知ってたって前まで行ったっていいだろ
つうか流れが滞ってるなら確実に行った方がいいわ
車線を有効に使えよ
>>461
田舎仕様の漫然運転しか出来ないからだろ >>464
なんでみんながそこの車線減少をあらかじめ知ってる前提なの?
田舎者は同じ道を同じ人がいつもグルグル回ってるの? >>466
自分が前に行く事で、後ろの車が1台詰められるわけで、そのぶん渋滞が短くなる。
渋滞から抜けていく量は変わらないんだから、限られたスペースには詰めて並んだ方が良い。 無自覚だった下手くそが、自分の下手くそ加減を知らされつつある状況 >>466
そうやって並ぶだろ。で、先頭で一台置きに入れてるだろ。
そしたらその手前でも割り込んでくる奴がいるのよ。
だから何台も入れる羽目になって、結局こっちの方が流れが遅くなる。
順番守れっつーの! たとえ数台に妨害されたとしても一番得するのはガラガラの減少車線を先頭まで行って入った奴だ。両方に車が並んでたらそんな得もできない。文句言うのも変な感じがする。 車の運転に最も不要なものは感情
最も効率よく動作するようリアルタイムに連携するAIにやらせるのが理想的な落とし所なのだろうな
いよいよ現実味出てきたし 形態としてはファスナーなんだけど、だんだん位置が手前にずれこんでくるパターンってない? 合流で前に入られないように妨害する田舎特有の心理にも訳はある。
田舎はバイパスでも片側1車線が延々続くという道がよくある。
前の車がトロかったらヘタすると数十分間イライラし続けなくてはならない。
そんな経験から、トロいかもしれない車を前に入れたくないという心理が働いてブロックという行動に出る。 田舎ドライバーは、どっちが前かがだいじ
都会ドライバーは、前でも後ろでもいいから早い方がいい 土人には都会に出てきてほしくないもんだな
車も押し並べてビンボー臭いし >>458
>車線が合流してるところは入れるけど、車線減少してるところは基本的には入れない。
同じだぞ。
序だが、車線消滅が左なら左優先だ。 田舎の理屈だと都会の道路交通は成り立たないんだよな
よく地方で渋滞損失がなんたら道路整備がなんたらって看板あるけど
運転改めるだけで田舎の渋滞なんてほとんど解決する >>483
マジで田舎のヤツはこの程度の常識をわきまえず自分の本能の赴くままに猿運転するからすぐわかるよな 先週の土曜日は名神分岐出口で
トラックが廃材ぶちまけて横転してたな
左ルートから行ったから大したことなかったが >>485
ホントそう思う
通行台数少ないのになんで混んでるんだよって思う
田舎の奴は自分のことしか考えてないから
まず譲らない >>490
ジジイだけじゃねーよ
若くても田舎者は同じだ 封建時代の悪い伝統を、21世紀の親方連中が何の迷いも無く引き継いでいる
大相撲協会のようなもんだな。 別に田舎者がアホで都会人が賢いというわけじゃないんだ。
環境が違うんだから、田舎に育てば多くの人は田舎者になるし、都会に育てば多くの人は都会的思考になる。
それは人の優劣ではないんだ。
だから、合流がヘタクソで無駄に渋滞を悪化させる原因は田舎者だからであってアホだからではない。
要するに田舎者なんだ。 田舎は流れてる台数が少ないからな、邪魔な運転しててもすぐ抜かせるしなんでもあり。まれに混んでるとこといえば脇道さえない一本道、混んでる一本道だからここでも譲る等の概念は必要にならない。 甘いな
リミッターにあてろよ
漏らしたらどうするんだ リミッター当てたまま走るのなんか良くない気がして
何もないとメーター170〜175くらいで走る俺も実速そのへんな気がする リミッターかかる速度は179で、実測175くらいだよ
メーター読みは190超 あれメーター表示とだいぶ乖離してるよな
コンピュータ的により正確なスピードわかってるならメーター表示もそうしてくれればいいのに おしっこ漏れそうだったので、なんて子供の言いわけふんふんと聞いたのかよ
餓鬼の使いじゃあるめーし 税金どろぼうめ リミッター切ってある古い車と150キロリミットのe-Powerしか持ってないわ メーター読みで180km/hくらいだったけど、実際は169km/hだった。
証拠写真見せられたから間違いない。
この先生がニュースになるなら俺もニュースになってもいいと思うが、ならなかった。
15年くらい前の話だけど。
のんきな時代でよかった。
罰金10万円で、免停90日だったから、この先生とほとんど一緒だ。 ふだんから北陸道はメーター読み200キロ前後で走ってても、実際には180キロぐらいなのかな 上級国民なのにAT限定免許。
上級国民が上級国民向けの上級車種を運転しているのに、安い軽自動車やぼろい中古車並みのノロノロ運転。
そういうのってこのスレ的にはどうなの? 夜の高速走ってた時の話
加速車線から合流した時、追い越し車線に移ったセダンがいたんだけど自分の方が速くて左がガラ空きだったし順調に走らせてたら
追い越し車線に移ったセダンは追い越しもせずしかも加速して自分の真後ろに入って来た
それはいいんだけど車間距離空けないで後ろに入るって何考えてるんだ?
おかげでライトがかなり眩しすぎて後ろにつかれてる状態が嫌になったし
追い越し車線もガラ空きだったから申し訳ないけど車線変更して他の車を間に入れられるとこまで走っちゃったよ…
車間距離空けないですぐ後ろに入るってバカじゃないの?
ちなみに自分は80km/hとかではなくまあまあ出してた
万が一ブレーキ踏まれたらどうしようとか思ってないんだろうか >>512
まぁまぁってお前は何キロ出してたんや?
何キロ制限の高速で? 追越車線にいる軽はほんと邪魔
登坂だと急減速するし >>513
100km/hだからそれプラス10km/hくらいだよ
追い越し車線に移ったセダンが追い越せないと思ったのかは知らんけど何故か加速して真後ろに入って来た
どっちの車線もガラ空きな話 俺ならローギアに入れてある程度さらに距離を狭めた後、115くらいで巡行するかな。
もっと出していいなら振り切る。 >>516
なんで距離を挟めるの?
車間距離空けない理由ある? 110から115にしても後ろがそのままの距離で何も考えず速度合わせてくる可能性が高い。
一度詰めることでブレーキなり距離を取る意識を相手に持たせて、自車についていこうとする無意識を断ち切る。
こちらはその好きに5キロ速度をあげれば大体は離れる。
後ろが煽ってるとかなら意味はないけどな。 そんな面倒くさい事するのいるんだな
前が詰まってるような状態ならわからなくもないけどガラ空きの状態でベタ付けで後ろに入るって相当おかしいw
自分の立場だったら車間距離を十分に空けた上で後ろに入るけどなぁ
事故も嫌だし煽ってると思われるのも嫌だし >>515
合流の際に相手になんらかの影響を与えた覚えは無いの? >>520
それは全くない
加速車線走ってたときにはもう既に向こうは追い越し車線に移ってた >>521
なら相手は合流避けて追い越し車線に移ったようだね
よく分かんないね 新年会などで急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、エヌピーオーホウジン、エスティーエーでケンサク! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています