( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.283[デブゴリんポ出入り禁止]
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朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
※デブゴリんポことN-WGN君（supermusukaさん）は出入り禁止です。
もし迷い込んで来た場合、餌はほどほどにあげましょう。
※上記発狂者のスレ立て禁止。
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荒らしデブゴリんポ斎藤のまとめスレ
隔離】N-WGN君の軽自動車論考#2【普通太郎】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493474948/
前スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.282[デブゴリんポ出入り禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1507432845/
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いやいや
骨一歩手前のガリガリを基準とか無理無理 >>950
お前軽「ミニバン」って書いてんだろうが
文網下記様 >>954
やっぱり長さが引き立つな
これがミニバンなんだよ
軽を見てみろ
こんなに長い軽自動車はないぞぉ？ >>946
ミニバンと書いてある一文字前の【軽】の文字すら見えないとか、アホですか？w >>956
いや同じだから
乗り比べたことがないんだな
むしろほとんど同じで高さが誤差レベル、重心は逆転という珍しいものだからな >>958
「軽」が付こうが何が付こうがミニバンとか居てることが分からないのか
6人乗りでなければミニバンではないし
それが乗用車でなければそれをミニバンとは呼ばない >>959
なるほど。アルトとNワゴンの全高は17cmも違うが、NワゴンとNボックスの全高は12cmしか変わらない誤差レベルということだね >>960
だからNの開発の人はミニミニバンって言ってるし、そのコンセプトのもとに開発されたお買い物カーなんだよw
nwgnとnboxで重心がnwgnの方が低いブヒィと言われても、相手にならないくらい更に重心低い普通車乗りからしたらドングリでしか無いんだわw N-WGNを買い物に使ったせいでクーラント漏れ起こしたって書いたじゃん
だから買い物に使う気なら4ナンバーの普通車買え
コンパクトより維持費もコストも安いし毎年車検でコンディションはかなり良く保てるのだから
近乗り繰り返してもコンディションが悪くならねーぞ >>961
自転車がそのまま乗るかどうかがカギだな >>953
はあ？かにかまぼこはカニカマボコであって
「カニ」かまぼこじゃない
軽ミニバンも同じようなもの >>962
クーラント漏れを起こしたからそれはない
誤差程度で全高の低いアルトより重心が低いのを認めたくないんだな >>963
毎年車検だからって、お前は一年点検出してないの？w >>965
いや、蟹蒲鉾はカニであり、かまぼこだ
同じように軽ミニバンを貫き通すなら軽でありなおかつミニバンだってことだ >>967
前回は止められた（意味わかんない）から今回は通す > 軽でありなおかつミニバン
なんだやっと認めたか糞デブ
もうめんどくさいから消えろｋｓ >>967
毎年車検強制だから
そもそも4ナンバーの普通車なんて
・・・そうそうないけどなw
買い物に軽を転がすよりプロボックス乗り回してたほうがいいって絶対 >>970
だから、4人乗り以下で、なおかつ6人乗りだって
お前めちゃくちゃなこと言ってるのわかってるか？ >>963
強度不足のエンジンで意味も無く8000rpmまで（S07Aのレブは7000rpm）までぶん回すからクーラント漏れるわピストンリング逝くわと壊れるんだよw
お買い物が原因と言うならこんなチラ裏じゃ無くてホンダに直でクレーム入れろと何度言われたら理解できるん？w おれがせっかく、はいはいハッチバックハッチバックって認めてやったのに
すーぐ手のひら返すからダメなんだぞキチガイ糞デブめ そういや S07AのMT車でエンブレ間違えてブローさせたおねーちゃん居たなｗ >>973
クレームは入れたからな
まぁ同じ2013年製造のN-BOXで同じ不具合起こしてるらしいから
強度はかなりの高さだろ
こんだけやって壊れないエンジンもなかなかだ >>971
4ナンバーの普通車なんてそこら中に溢れてるだろ
ハイエースとかバネットとかな
>>976
こんだけやってって、10万キロも走らずに壊れたら欠陥車だわ >>977
もうなんかほんともう日本ダメになってきた感あるな
なんでそのミニミニバンがうれちゃってんのさｗ
ホンダなにやってんだよまじで エンジンを育て上げたから高回転でもストレスフリーでぶん回るS07Aには喫水ものだね
高速では回りまくって合流から直接追い越し車線走ることもしばしば >>976
ピストンリングもエンジンの一部なんやでw
エアクリにブローバイベッタリはエンジン終わってるからw
そして強度不足でヤバいのバレたからたった6年でボア径削ってストローク増やしたS07Bに速攻で変えられたんやでw >>977
レスポンスって内閣総理大臣なの？
>>978
まだ10万達成してないし、すでに20万達成車も出てるS07Aだぞ？
耐久力が低いとか言ってるのはめちゃくちゃな使い方してるやつらだけだろ
4ナンバーでそっちが先に出てくるか
プロボ、AD/ファミリアバンが先に出てきたが
あいつらはフリード程度のサイズで軽と同じくらいのコストだから
買い物に使うには最適なんだがな >>981
1ナンバーになると3ナンバーに対してデメリットが生まれるんやで？
特に高速乗るならな >>927
『逆唱症』と『何が何でも認めたくない病』も追加ヨロシクです。 お買い物カーっても、低所得扶養家族の穀潰しは買い物なんてそんなにしないわな
日用品も食料品も親が買ってるんだから >>983
無茶苦茶な使い方したからブローバイ吹き倒して、クーラントダダ漏れになったと自覚してるじゃないw
偉い偉いw
nwgnみたいなお買い物カーはお買い物に使っとけは20万キロ持つんやでw >>987
2013年のN-BOXのリコールではクーラントのゴム配管の不具合だったみたいだな
N-WGNのごく一部にも使われてたようでそれが原因だったがな
ブローバイ噴き出すってエンジンの呼吸困難が原因だったな
エアクリ変えてから絶好調ですが 確実に言えることはN-WGNは買い物に、特に近場に使えるような車ではないということだな >>990
それで事実上N-WGNを破壊した俺に謝れｗ
以後、通勤と遠征とワインディングとサーキットにユース絞ったら故障は発生しませんが？ >> 988
で、それを踏まえるとクーラントダダ漏れの原因は単なるゴム配管の不具合で、お買い物全く関係ないと力説してるが大丈夫か？w >>992
ゴム配管を通る冷却水はちょいのりばかりだと温度変化ばかり経験して
劣化するのを知らないのか？
だったら90度のまま過ごさせたほうがいいのは決まってるようなもの >>991
元々日用品の買い物になんか使ってないだろ >>994
なぜか身内に使われてたからな
使わせなくしたら良化してやんの >>991
むしろサーキット走ったのが効いたんじゃない？ >>996
サーキットより街乗りのほうがエンジンにダメージは逝くからな
意外と >> 993
決まっているようなもの（願望）には笑わせてもろたわありがとうw
そしてサーキットや競技で水温油温いくつまで上がるか知ってる？w
競技やサーキット走るくらいの人は純正のラジエターホースすぐダメにして耐圧高いのに変えてるよ？w
あと、パパかママ名義なんだからそら使うだろうよw エンジンがダメになれば乗せ換えればいいさ
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