( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.283[デブゴリんポ出入り禁止]
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朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
※デブゴリんポことN-WGN君（supermusukaさん）は出入り禁止です。
もし迷い込んで来た場合、餌はほどほどにあげましょう。
※上記発狂者のスレ立て禁止。
※人間以外の書き込みは禁止（追加してほしいらしい）
※ここは愉快なおじさんの雑談スレです。
荒らしデブゴリんポ斎藤のまとめスレ
隔離】N-WGN君の軽自動車論考#2【普通太郎】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493474948/
前スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.282[デブゴリんポ出入り禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1507432845/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>893
やっぱりわかるかwwwwもう寝ないとなw >>890
125cmも違うのがおわかりだろうか
おまえらが関係ない話をするから
ボンゴバンの話をするけど
あれ車重1400kgなのな
それで空気圧350kPaのフロントタイヤが潰れてたからフロントの荷重はやばいんだろうな
それでFRだもの
冬は死んだなあれ
1400kgの2.2Lのディーゼルてアテンザより走りが軽い計算だけど重さの影響ってやばいんだな >>894
絵を見た瞬間
脳内汚染された音声まで再生される始末よ♪ ボンゴバンは優秀なトランポベースに成りうる車体なんだが、
おデブの趣味には合わないし、なんで今更ボンボバーンの話してんだよお間抜け >>872
はあ？１ｃｍはみ出ただけで軽は軽規格から外れるんだよ
何がたった１５ｃｍだあほかｗ NワゴンとNボックスは全高が10cmちょっと違うだけだだな デブゴン君のN-WGNはタントより
０－１００で０．９秒も遅いしなｗ >>897
乗り回す機会があったからよ
マツダの整備士にも毛嫌いされるようなキチガイ構造らしいが
2.2Lのディーゼル車だったのだけど、マジで遅かったぞ
何があった
>>898
実際乗るとそのくらい全高の違いが出るしな >>900
そのタントはお前のじゃないから、
N-WGNよりもタントのほうが4秒は遅いな >>901
それはデブゴン君が重くて車体が沈みこむだけだろ
沈んでも遅くなるだけで、軽ミニバンがホットハッチにはならんぞｗ >>902
アルトワークスとN-WGNの差より
N-WGNとタントやN-BOXの差の方が遥かに小さいんだよｗ 何があったって
ヂーゼルは速さを求めるためじゃないからなｗ
そんなことも判らんのに何偉そうに俺にアンカ付けてんだこのキチガイデブｗ >>903
そうやってすぐ関係ない話に逃げるのやめない？
軽ミニバンは存在しないし、80キロ程度でジオメトリは狂わないしな
あとで調べりゃ車重の5%だし何も起因しない おでこぶつけるから、車高が低いとか
どこの原始人だよ
原始人でも、「こいつ何言ってんだ？」ってなって阻害するわｗ >>904
自転車を分解せず載せられるのは全然違うんだよなぁ
>>905
5年も偉そうに荒らしてるお前が気に入らないからだわ
ディーゼルはルマン出てる車の印象が強いからな >>906
はあ？レースで１０ｋｇのハンデウエイトがどんだけの罰ゲームだと思ってるんだよｗ おれはお前の前に現れてまだ2年目のペーペーなんだが？ｗ
いい加減、誰が誰か把握するかメモぐらいしとけよバカ豚ｗ 貨物車って乗り心地は硬くて弱い傾向なんだな
ボンゴバンでようやくわかった
これは走りにくいかな
もともと貨物を乗せる車だからそういうセッティングにしなければならないのだろうけど
硬くて弱い は柔らかくて弱いよりはましだがコーナーとか怖そう >>910
ほんとそれだわ
燃費がー燃費がー言ってるバカのトランクみると荷物積み込みすぎだわｗ >>910
関係ないだろ？
おまえは俺が乗るから重くなるとか言ってんだろ？
バカかよ お前みたいなキチガイこそ、包まれた感（）あるスーパースポーツ車に乗るべき
空間が広いと手足バタつかせて運転者も困るしなｗ
> ボンゴバンでようやくわかった
> これは走りにくいかな 燃費は環境と路上環境に左右されるわな
キチガイをパスしまくってるとサーキットと同程度くらいまで下がったり
ずーっと同じ速度で止まらず走れるとカタログ燃費超えしたりするし >>908
分解つってもクイックリリース外すだけだろ
911には前輪外したくらいじゃ自転車載らないわな お前のパスってあれだろ
後部座席の窓か、後部シートでシートベルトもつけずに後ろ向いて
「こいつパス！あいつもパス！」って口だけのキチガイ素振りだろ？ あと、キャブオーバーはやっぱり乗りにくいわ
ステアリング持ってブレーキに体重掛けて体かがんで入れる
で、ドアを閉めるとドアに右足を叩かれる >>908
N-BOXは立派な軽ミニバン、N-WGNは中途半端な軽ミニバンでお買物カー
お買物でチャリなんて積まないだろｗ >>917
ミッシングリンクもな
911でもロードは載りそうだけどな 580サイズでも >>914
平均体重（５５ｋｇ）より２５ｋｇも重い自重８０kgのデブゴン君が
重い９２０ｋｇの軽ミニバンに乗ったら総重量1豚じゃだろ
１㌧と言ったら軽ワンボックスクラスだぞｗ
そりゃタントより遅いわな当然だろｗ >アスペルガー当事者です。
>私の個人的な意見ですが。
>基本的にアスペルガーの人は「今」を生きています。
なるほどなｗ
過去も未来も関係ないんだなｗ >>920
N-BOXってシティサイクルが積めますよーとか
ミニバイクも乗りますよーとかやってたのだけど？
中高生持ちの親御さんがロングライド（送り迎え）のためにシティサイクル積んで
走るのを想定されてるからな
N-WGNはハッチバックだからそれを受け入れるまで書き込み続けるけど 斎藤のっ病名疑惑
・ADHD
・EDカリーナ
・発達障害
・アスペルガー
・失語症
あとなんだっけ？ｗ >>924
55キロって低～中レベルの栄養失調だぞ？
そんなのが基準邪おかしくなるわな
N-WGNに4秒も置き去りにされておこなのかな？ >>926
だからN-BOXはちゃんとした立派な軽ミニバンなんだよ
N-WGNは中途半端な軽ミニバン
その違いしかない > N-WGNはハッチバックだからそれを受け入れるまで書き込み続けるけど
じゃあ俺はどうでもいいから、ハッチバックって認めてやるよ
だからもう書き込まなくていいからね？ 1トンっていうと新しめのエリーゼくらいだな
十二分に軽い >>929
中途半端ならミニバンとは言わない
だからスポーツサスペンションにボディ剛性強化がおごられてるんだろうが
なぜかたくなに軽ミニバンと言いたがる？
バカなの？ あとついでに息を止めて目を閉じ、耳を塞いで地震にびびってて、もう消えてくれたらいいわ 認めたくないからって地震起こしてんじゃねーよ
お前の地団駄で地球がやばい >>932
斎藤のっ病名疑惑
・ADHD
・EDカリーナ
・発達障害
・アスペルガー
・失語症
・学習障害のディスレクシア
マジで斎藤が消滅してくれんかね？ｗ >>919
乗り降り用のアシストハンドルとステップついてるのに、精神障害の馬鹿は使い方がわからないのか？ >>928
はあ？
車両総重量というのは１人５５ｋｇで計算してるだぞ
そんなことも知らんで車板にいるのか？
ホットハッチを語るのはおこがましい
軽ミニバンでも語ってろｗ >>933
中途半端なミニバンなんてどこにも書いてないだろｗよく嫁 乗り降りのしやすさはオープンカーが最高だな
飛び乗ることすらできる
時点で低全高スポーツカー、次に低全高ハッチバックにセダン
乗りにくいのがミニバンやキャブオーバー 俺がせかっく軽のミニバンって認めてやったのに
それを認めず暴れるデブ
http://i.imgur.com/pBR5KGC.gif まだ叩きっぷりが悪いと神は申されるのか？！
【緊急地震:福島県沖M4.5最大震度3】 >>938
はぁ？
なんだその返し
55kgって身長172だとBMI18.6でかなり低いぎりぎりのレベルだぞ >>939
お前自分でミニバンって言ってることを理解できないのか？ 我らが邪心極まる不細工斎藤を野放しにしたから、
わざわざ神の御手を煩わす結果になってしもうたｗ 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e56b-U5aN)[sage] 投稿日：2017/10/19(木) 21:49:30.35 ID:gJILdG5i0 [4/3]
>>926
だからN-BOXはちゃんとした立派な軽ミニバンなんだよ
N-WGNは中途半端な軽ミニバン
その違いしかない
思いっきりミニバンって書いてるじゃねーか
2度も
こいつあほか >>943
バカだなぁ
法律で決まってるの、法治国家なんだから法律守れ >>940
キミのNワゴンが属するハイトワゴンもちゃんと書いてあげなよ しかしまあ、キチガイ相手してるとマジで時間の無駄なんだな＾＾； >>946
N-WGNは中途半端な軽ミニバンって書いてあるだろｗ文盲が >>947
いやいや
骨一歩手前のガリガリを基準とか無理無理 >>950
お前軽「ミニバン」って書いてんだろうが
文網下記様 >>954
やっぱり長さが引き立つな
これがミニバンなんだよ
軽を見てみろ
こんなに長い軽自動車はないぞぉ？ >>946
ミニバンと書いてある一文字前の【軽】の文字すら見えないとか、アホですか？w >>956
いや同じだから
乗り比べたことがないんだな
むしろほとんど同じで高さが誤差レベル、重心は逆転という珍しいものだからな >>958
「軽」が付こうが何が付こうがミニバンとか居てることが分からないのか
6人乗りでなければミニバンではないし
それが乗用車でなければそれをミニバンとは呼ばない >>959
なるほど。アルトとNワゴンの全高は17cmも違うが、NワゴンとNボックスの全高は12cmしか変わらない誤差レベルということだね >>960
だからNの開発の人はミニミニバンって言ってるし、そのコンセプトのもとに開発されたお買い物カーなんだよw
nwgnとnboxで重心がnwgnの方が低いブヒィと言われても、相手にならないくらい更に重心低い普通車乗りからしたらドングリでしか無いんだわw N-WGNを買い物に使ったせいでクーラント漏れ起こしたって書いたじゃん
だから買い物に使う気なら4ナンバーの普通車買え
コンパクトより維持費もコストも安いし毎年車検でコンディションはかなり良く保てるのだから
近乗り繰り返してもコンディションが悪くならねーぞ >>961
自転車がそのまま乗るかどうかがカギだな >>953
はあ？かにかまぼこはカニカマボコであって
「カニ」かまぼこじゃない
軽ミニバンも同じようなもの >>962
クーラント漏れを起こしたからそれはない
誤差程度で全高の低いアルトより重心が低いのを認めたくないんだな >>963
毎年車検だからって、お前は一年点検出してないの？w >>965
いや、蟹蒲鉾はカニであり、かまぼこだ
同じように軽ミニバンを貫き通すなら軽でありなおかつミニバンだってことだ >>967
前回は止められた（意味わかんない）から今回は通す > 軽でありなおかつミニバン
なんだやっと認めたか糞デブ
もうめんどくさいから消えろｋｓ >>967
毎年車検強制だから
そもそも4ナンバーの普通車なんて
・・・そうそうないけどなw
買い物に軽を転がすよりプロボックス乗り回してたほうがいいって絶対 >>970
だから、4人乗り以下で、なおかつ6人乗りだって
お前めちゃくちゃなこと言ってるのわかってるか？ >>963
強度不足のエンジンで意味も無く8000rpmまで（S07Aのレブは7000rpm）までぶん回すからクーラント漏れるわピストンリング逝くわと壊れるんだよw
お買い物が原因と言うならこんなチラ裏じゃ無くてホンダに直でクレーム入れろと何度言われたら理解できるん？w おれがせっかく、はいはいハッチバックハッチバックって認めてやったのに
すーぐ手のひら返すからダメなんだぞキチガイ糞デブめ そういや S07AのMT車でエンブレ間違えてブローさせたおねーちゃん居たなｗ >>973
クレームは入れたからな
まぁ同じ2013年製造のN-BOXで同じ不具合起こしてるらしいから
強度はかなりの高さだろ
こんだけやって壊れないエンジンもなかなかだ >>971
4ナンバーの普通車なんてそこら中に溢れてるだろ
ハイエースとかバネットとかな
>>976
こんだけやってって、10万キロも走らずに壊れたら欠陥車だわ >>977
もうなんかほんともう日本ダメになってきた感あるな
なんでそのミニミニバンがうれちゃってんのさｗ
ホンダなにやってんだよまじで エンジンを育て上げたから高回転でもストレスフリーでぶん回るS07Aには喫水ものだね
高速では回りまくって合流から直接追い越し車線走ることもしばしば >>976
ピストンリングもエンジンの一部なんやでw
エアクリにブローバイベッタリはエンジン終わってるからw
そして強度不足でヤバいのバレたからたった6年でボア径削ってストローク増やしたS07Bに速攻で変えられたんやでw >>977
レスポンスって内閣総理大臣なの？
>>978
まだ10万達成してないし、すでに20万達成車も出てるS07Aだぞ？
耐久力が低いとか言ってるのはめちゃくちゃな使い方してるやつらだけだろ
4ナンバーでそっちが先に出てくるか
プロボ、AD/ファミリアバンが先に出てきたが
あいつらはフリード程度のサイズで軽と同じくらいのコストだから
買い物に使うには最適なんだがな >>981
1ナンバーになると3ナンバーに対してデメリットが生まれるんやで？
特に高速乗るならな >>927
『逆唱症』と『何が何でも認めたくない病』も追加ヨロシクです。 お買い物カーっても、低所得扶養家族の穀潰しは買い物なんてそんなにしないわな
日用品も食料品も親が買ってるんだから >>983
無茶苦茶な使い方したからブローバイ吹き倒して、クーラントダダ漏れになったと自覚してるじゃないw
偉い偉いw
nwgnみたいなお買い物カーはお買い物に使っとけは20万キロ持つんやでw >>987
2013年のN-BOXのリコールではクーラントのゴム配管の不具合だったみたいだな
N-WGNのごく一部にも使われてたようでそれが原因だったがな
ブローバイ噴き出すってエンジンの呼吸困難が原因だったな
エアクリ変えてから絶好調ですが 確実に言えることはN-WGNは買い物に、特に近場に使えるような車ではないということだな >>990
それで事実上N-WGNを破壊した俺に謝れｗ
以後、通勤と遠征とワインディングとサーキットにユース絞ったら故障は発生しませんが？ >> 988
で、それを踏まえるとクーラントダダ漏れの原因は単なるゴム配管の不具合で、お買い物全く関係ないと力説してるが大丈夫か？w >>992
ゴム配管を通る冷却水はちょいのりばかりだと温度変化ばかり経験して
劣化するのを知らないのか？
だったら90度のまま過ごさせたほうがいいのは決まってるようなもの レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
