【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】28
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・スレ立て時は>>1の本文1行目に
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上の二つはうっかりさん用の予備です
※ステマ多発注意
例
・オススメは？→ステマ品
・A(ステマ品)B(論外品)C(論外品)でどれがいい？→A(ステマ品)
等々
・仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう
・使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください
・LEDの数，メーカー，配置などから自分で推測しましょう
・同メーカー，同電流値であれば明るさは flux＞5mm＞3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白，青，緑)，5～6個(赤，黄，アンバー)を超え、かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
（抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
前スレ
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】27
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504885787/
↓この下に有るのは、ワッチョイでスレ立てすると自動で記入されるのでコピーの必要はありません
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 基礎的な事はこちらの光モノと車検を参照
DIYラボ
http://diylabo.jp/basic/basic-index.html
ヘッドライト用とフォグ用は別物
http://diylabo.jp/qa/qa-02.html
その他
http://diylabo.jp/column/column-47.html
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皆が注目！タマキン！ 【NIGHTEYE正規品】 H4hi/lo CSP社製ledチップ搭載 25Wx2 4000LMx2 6500K 3年保証 (2個セット)
http://i.imgur.com/2137ooN.jpg
タマキンは使ってるうちに青みが減ってくるという噂検証画像
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13fe-8n5s)[sage] 2016/11/05(土) 00:54:49.58 ID:ISODPGZZ0
色温度比較のためのタマキン壁ドンしてきた
カメラの設定はカメラ側の色温度が変化しないように
ホワイトバランスを"晴天"で固定
http://i.imgur.com/j0zwo0W.jpg タマキンFAQ
Q.タマキンて何？
A.中国CN360社が作っているらしい
韓国ソウルセミコンダクター社製WICOP Z8Y19チップを搭載したこの形状のLEDバルブ
http://www.cn360led....0160620154933390.jpg
http://www.cn360led.com/
色違いや見た目そっくりのlumileds社第二世代luxeon zesチップ搭載品も在る
Q.H4は右側通行用と左側通行用があるの？
A.そんなのありません
取り付け角度が違うだけです
右側通行の＿／を右に捻って右上がり部を水平にすると
水平部が左に上がって＼＿こうなる
これで意味がわからん人はアスペ
Q.HB3/4やH11にもおすすめ？
A.車種によって取り付け角度が合いません
特にHB3はメーカーや車種で取付角度がてんでバラバラなので
角度調整が出来ないタマキンは難儀します
元々安くて程々明るくカットラインが出てグレアが少ないファンレスH4として人気なので
苦労したくない人は素直に他の角度調整付を買いましょう
どれがおすすめかって？
過去スレ自分で漁るか好きなもん買って人柱報告してくれ
追記：近日固定式ですが角度調整タイプが出るようです
Q.ヒートシンクがムチャクチャ熱いんだけど
A.今のところチップが焦げた等の報告が無いので大丈夫。たぶん
LEDチップ自体は120℃まで行けるとかなんとか
気になる人は電動ファンやPC用ヒートシンクを付けてるようです
Q.明るいの？
A.高効率ハロゲン＜タマキン≦35WHID
Q.もっと色温度が低いのとかハロゲン色が欲しい
A.ここを見ると元のチップは在るから大口発注すれば作って貰えるよ
http://www.seoulsemi...asp?catecode=4017051
Q.価格はいくらでどこで買えるの？
A.運が良ければ国際送料込二千円前半の儲けあんの？から一万超えのボッタクリまで
世界中のショッピングサイトで売ってます
Q.なんでこの名前なの？
A.全てはここから始まった
http://tamae.2ch.net...i/car/1469356999/658 s25質問した者だけど
車種的に加工したくないんで、アダプターつけてt16あたりで探してみてる 積層セラミックコンデンサによるタマキンのFMノイズ対策例
http://i.imgur.com/pPLPyfq.jpg
1000pF 50V
http://i.imgur.com/4as7gyK.jpg
0.01μF
http://i.imgur.com/aBcAKuv.jpg
基盤直付け
左から容量10倍刻みで
1pF, 10pF, 100pF, 1000pF, 0.01μF, 0.1μF, 1μF, 10μF, 100μF, 1000μF
http://i.imgur.com/XGlaEvb.jpg
90MHzにFMトランスミッタから電波出して無音状態かつボリューム最大でノイズのるかチェック
接続箇所はカプラー電極
実験結果
1pFと10pFはほとんど効果なし 効果×
100pF～100μFはどれも効果が大きく、ノイズほとんど消える 効果○
1000μFはちょっとはノイズ減るけど、かなりノイズ残る 効果△
プラスコントロールの車は左側に差し渡してるコンデンサを
右側に差し渡す必要があるかもしれない
http://www.heartnet..../h4hilo_kyokusei.jpg
この図の極性タイプ?がプラスコントロールで?がマイナスコントロール 日々の生活での返済、お支払いでお悩みの方。
急な出費などで、今月の生活費が足りない方。
総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入れが難しい方。
多重債務でお困りの方。
ご家族に内緒で借り入れ希望の方。
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東京、神奈川、千葉、埼玉にお住まいの方は優遇です。
詳しくはHPをご覧下さい。
npo法人 エスティーエー ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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::::::::::::::::::::::::: ( ´･ω･`) 皆さんと楽しいLEDバルブの話がしたかとです……。
::::::::::::::::::::::::::/ ｌ ￣￣lヽ
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:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: P9とりあえず付けてみたけど、そこまで迷惑になるほど爆光ではなかった。急ぎで昼休みに付けてみたけど、角度調整はできるのだろうか？よく見ないでつけたから、調整できるなら明日してみようと思います >>7
アダプター紹介した者だけど
これのt20版を使っている。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b278505787
きれいに照らしてくれて気に入っているよ。
あ ステマじゃないよ p9のhb3って回転させれるのですか？
4型ハイエースに入れようかと悩んでます >>16
Aliの販売者が測定写真だしてるね
5W未満だけどフィリップスあたりのT16よりは明るそうだ
https://imgur.com/a/xMwT4 ただ、リフレクターと
角度が90度合わなかったので
ソケットの加工して付けてる。
t10-t20のアダプター使って
t16付ければ良かったと思っている >>20
ありがとうございます！
ハイビームとはいえ角度調整できないと変なとこ照らしそうですね >>18
なるほど
なんとなく選んだけど
正解だったのね >>24
純正T16球が暗すぎて点いてるのか判らんレベルだったのでフィリップスのエクストリームアルティノン買ったんだ
正直残念なほど暗かったよ
コイツがダメすぎたせいで俺のT16 LED探しが始まった感じ
フィリップスがマトモな明るさだったら俺も「フィリップス買っときゃいいんじゃね」になってたと思うよ
その商品みたいに実測5W近くも出てたらかなり明るい方だよ >>25
純正がt20の21wだから
そんなに暗くは感じてなかったけど
替えたらあまりの違いにびっくりしたよ 結膜炎H11取付けはこれから
いま6000ｋ付けてるけど真っ白で雨の日ちょっと見えずらい
1週間温めてたけど前スレで壁ドン比較画像見て決心ついた 俺はようやく偽オスラムH4取り付けするわ。
今はタマキンH4。 最近光軸ズレまくりのLEDポン付け馬鹿が増えて眩しいやんけ！このハゲー(涙)
付けるのは良いけどキチンと調整してね💕 >>16
わざわざありがとう
ちと高いが格安LEDで失敗したんで検討する >>29 Ｈ11です。なんか角度調整できないみたいですね...光軸だけ合わせるとします。 偽オスラムを片側に取り付けたわ。
点灯直後のタマキンより暖かい色で良い感じかも。 偽オスはV1のロービームがしっかり明るい感じで自分的にはタマキンより全然よかったよ！ すいません、こちらで質問させて頂きます。
アルファードハイブリッドに乗っています。
ヘッドランプ上に、流れるウィンカーを取り付けたいのですが、アドレスをお願い致します。
SUPAREE LEDテープ 30CM 流れるLEDテープ 側面LEDテープ 流れるウインカー オレンジ デイライト/ポジション ホワイト 335チップ １１４連 ２本セット
という、Amazonで購入した商品です。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/go-go-five/1000195621.html
ヤフーショッピングにもありました
おそらく車検非対応だと思うので、室内からスイッチでオンオフができるようにしたいです。
防水なども考慮すると、どのように配線すればよいでしょうか？
常時電源をどこからか引いてきて、ウィンカーのプラスにも配線が必要なのですが、リレーやヒューズなども必要ですよね。
どなたかアドバイスお願い致します。
別の場所での質問の方がよろしければ、それもまたアドバイスをお願い致します。 自家用車を偽オスラムに変えて、
夕べ初めて土砂降りの雨を経験したけど、
タマキンよりも見やすかった。
正直、土砂降りの中直前まで運転していた
社用車のH4ハロゲン(標準色バルブ)なハイエースと
雨天時の視認性が、ほぼ同じぐらいだったよ。 オレもタマキンより偽オスラムの方が全然良いと思う。
特に色とハイビーム。 >>46
クソ車ではなく、乗ってるヤツにマナーの悪いヤツが多いだけ
人の車をいきなりクソ車と言う方がよっぽどだと思うけどね
まぁあなたもアルファード乗りに嫌がらせでもされたのかもしれないけど、そこらへんのマナーの悪い人と一緒にしないで欲しいな
素直にお金払って業者に頼みます
ハイブリッドとか下手に触ると怖いしね >>47
アホな輩もいるから荒らしは無視ね
そのウインカーLEDは外付け？ヘッドライトユニットに押し込むの？
ウインカー連動させるなら今の配線からカニクリップで電源分岐して繋げれば光るんだろうけれども
リレーのタイミングで流れきるかどうか微妙だよね
流れが途中で止まったら間抜けかも
スイッチオンオフでただ流したいならACC電源から取ればいいんだろうけれども両方同時に同じタイミングで光らせるのは電子的リレーが必要かもね >>39
39ですが夜間に比較するつもりで片側だけ偽オスラム装着したんだけど、面倒になったので両側に装着しました。
確かにファンの音はするけど、走行音でかき消されるレベルで問題なしですね。 偽OSRAMのH3Bはやっぱり角度調整不対応だったわ >>52
あらら、それいっちゃあP9だって車検アウトかもしれんぞ、俺の偽オスラムH11だって絶対に車検とおらんわ そもそも歴然としたスレチな場所に平気で書き込んでる時点でクズでしょうに
車も乗り手も質問内容も全部クズじゃん 流れるＬＥＤが
ポン付けできる車があったら
教えて欲しいな ポン付けしか出来ないニワカしかいないから他で聞いたほうがいいよ >>57
いや
そういうことで書いたわけではなくて >>46
>>52
正義の味方！シャキーン！
嗜好品に対して、テメーが理解できないとdisるとか本当に馬鹿だな。
DQN•非DQNとか言い出すバカも一緒だけどな。
スルーしろよスルー。 >>59
車を運行する際の重要保安部品であるウインカーを嗜好品扱いねえ… >>34
おおよそ5500Kくらいで、ヨタの純正HIDとそんなに色温度の差がないと思うので
確かに雨の日は見えやすいと思うよ
ただ、両目とも結膜炎ってのにはちょっと耐えられないので、今の片目5Sでもう片方が結膜炎でしばらくご機嫌を伺ってみる >>59
実は自分のほうがバカだったと気付かされたわけだが、いまどんな気分？ T10バルブでフィリップスの180lmモデル並に明るいのない？
あれ強烈に明るいんだけどもう廃盤みたいでどこにも売ってないから代わりになりそうなのが無いかと思って >>67
T16の安物バックランプがいいよ
中途半端な明るさだからいいよ >>68
T16ぶち込む手もあるのか
>>69
500lmワロタ
170lmのやつ良さそうね >>41
ここはポン付けスレなのでそういう話題は自作LEDスレにどうぞ
【自作】 LED 取り付けスレ ２ 【改造】©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1493370433/ >>50
バルブの個体差で音が大きく響いたりする場合があるのよね
例えば、机上で点灯させた場合、ファン回転に伴う風切音はほとんど無視していいのだけれど
ファンのバランス崩れ等の微振動とかは実際装着した時に思わぬ騒音を発生させるので、要チェック
うちのヨタ車に片方だけ挿入した赤目のやつは、何か音が聞こえないな
安物な割りに、日本製の冷却ファンとか奢ってるかも >>69
あと、照射角どう見ても240°程だと思うんです。 >>74
実用上は問題ないんだけど、壁とかに当ててると僅かなチラつき出てるわ。 偽オスラムH4のハイビーム良いわ！
タマキンH4とは比較にならない。（丸ライトのレンズカット） テープLEDやら切り替えれば良いやら
保安基準の意味すら理解していないおバカを抱擁してるのは何を言おうが同類なんだがな そういや>>41の人、ここに書き込む前に（タイムスタンプで確認）>>72さんの貼ってくれたスレでアドバイスを乞うてたのね
なんでここに来ちゃったかなぁー
このスレでは車名やそれと確認できるような写真貼ると結構叩かれるからなぁ 偽オスラム注文したけど到着予定日から3日遅れで届かず 前スレで"今更XHP50だの"って書いてあったけど
ここでは評判いまいちなのかな。
HB3でハイビームに使っているけど
明るくて良かったと思っているのだけど。 >>82
広範囲を明るく照らすじゃない
それで満足なら特に問題ないよ
200mくらい先に野生動物とかがウロチョロしてるような所じゃないなら、マジそれで充分おｋだと思うわ 説明不足だな
手前の道路や縁石とかがめちゃくちゃ明るく映えると、反比例して遠くが見えにくいって現象がおきるから、
大粒のCREEは要らない子認定です
本来、カーユースの製品じゃないので、ドームレンズとかがまったくマイナス要因にしかなりません 偽オムラム使って1.2週間だけど、片側がいきなり付けるとヒューズ飛ぶようになった…
ハズレ引いたくさいな >>85
うーん そうかな
結構スポットライト的に
真正面を照らしてくれて気に入っているけど。 いきなり点けるってどゆことや
スモール点けて何秒かおいて心の準備してもらわないといかんの？w H4を湾曲+A0050から偽雄に換えたけど、ローはかなり暗くなった。
ハイは偽雄がハイ・ロー同時に点灯するから、とても明るい。
あとは耐久性かな。
外した湾曲は点灯するところが白内障になってたが、寿命近かったのかな？ 偽オスラムH4のハイはハイ・ローの同時点灯なの？
ハイにしたときにローの配光無くなるけど。
（光源は直視して確認はしてない） 「付けると」だから接続した時点でヒューズがとぶのか！
いきなりはイクナイよね！
入れるよ？いい？いくよ？って念押ししてからじゃないとね >>90
ハイロー同時のLEDバルブとかあるんか？
ローが異常に暗いかハイ時の熱ヤバそう >>94
LEDバルブにリレーは要らんわな
とはいえ、それが原因でHi/Lo同時点灯になっちゃうってのはちょっと考えにくい
机上に持ってきて、簡易電力測ってみりゃおおよそ判りそうだけど、まあ面倒だわな ハイロー同時点灯なやつ、結構ありますよ。
例えば、p7puls・x3・leda03・スフィアライジング２、等々 今測ってきた。
同時点灯は見間違いでした。
m(__)m 偽オスのH4 Hi側は同時点灯じゃないけど見やすいポイントにちゃんと配光されてて良いよ
Lo側はタマキンより微妙に暗いかな？でもLoで走るところって周りもソコソコ明るいから気にならない ステップワゴンのコーナリングランプをタマキンH8に換えようとしたらヒートシンクの出っ張りで
防水キャップが付けられない事に買ってから気づいたw
ヒートシンク無しのH8LEDバルブはハロゲンより暗いか耐久性に難ありの物ばかりで
良い物が見つからん。 話題の偽オスラムに似てる気がするけどコレってどうですか？
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B073Z9RBXN/
Loの遮光板がこっちのほうが良さげに見えるんだけど >>104
V1ね。コレは画像の遮光板とは違うタイプのモノが送られてくるよ(偽オスラムと同じ) 偽オスラムと全く同じモノのブランド、色違いなだけだよ >>107
後ろのファンカバーデザインが違うだけで一緒です 比較画像が酷いよね。
画像加工してるだけ。
比較なら前車のテールランプなどの明るさ変わらないはず。
https://i.imgur.com/9bwshir.jpg フォグランプ社外品のＬＥＤ入れたら水がたまり始めたんだけどコーキングする前に中の水全部取り除きたいんだけどいい方法ないかな？ >>111
外してひっくり返して水抜いてドライヤーで乾かす >>111
ストローで吸う
いや、まじで透明ビニールパイプで吸う
金魚のブクブクに使うパイプな
嫌なら取り外して逆さにほして無水アルコールで洗浄してドライヤーで乾燥だな >>105-109
どうもです。モノは一緒なのか…
なのにosramだったりphilipsだったり適当すぎw
いま使ってるH4の5sよりは明るくなりそうだし、カットラインしっかり出るなら買い換えようかなぁ >>114
物はほぼ一緒だけどLOが絶望的に暗いよ。HIは最高です。
偽オスと比べたけどLOがきちんと明るくてHIは変わらないから自分的には偽オスの方がお勧めかなぁ・・・
ちなみにどちらもカットラインはしっかり出ましたよ！ >>113
無水アルコールはダメ ゼッタイ
レンズの材質によってはあっちゅうまにヒビだらけになんぞ >>112
>>113
ありがとう、針金をウエスに巻いて何回か繰り返したらある程度取れたからそのままコーキングしといた
コーキングと言っても奥が全く見えないので手探りで指先にコーキング剤塗っただけだからまた水が入るかもしれないけど勝負は明日朝や 偽オスラムとV1?は同じように見えてもLoの照らし方が違うってことなのかな。
偽オスラムよりチップの数が多いコレはどうだろ？
レビューが全く無いけど
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B075S2W6CR/ >>118
度々話題になるT8だね。チップは実績あるZESだし出力が30Wなら十分明るい部類かと思うよ。今月買おうかと思ってたけど、P9で満足しきってしまったんでもうしばらくは中華LEDは買わないだろうなぁ >>111
コーキングしても無駄だよ
雨や湿気の多い日には点けるな >>111
ファン付き？それなら抜いてもどうせ溜まるから意味ない >>108
今回のやつのHB4買おうと思っているのだが
リング入れ換えでHB3になるやつかな？
角度調整ができるのがわかって
がぜん興味がわいてね。 おれもP9で満足したから当分LEDは買わないだろうな...
しかし最近オリンピックナンバーという物を知りヨダレがでてる あんな変な模様のナンバープレート欲しいの？
それとも白ナンバーにしたい軽乗り？ IPFとCATZとPIAAの H11LEDヘッドライトで迷ってるけどおすすめあります？ >>128
せめて商品の売り場URL位貼りなさいよ
ってか、見事にこのスレの気風からずれたものチョイスしたもんだなぁ…感心した CATZのファンレスH4の紹介写真の誠実さは正直頭が下がるわhttps://i.imgur.com/SUCSF1n.jpg
>>118さんの貼ってくれた中華製品の比較写真があまりにもやっつけ仕事すぎて、
この点だけは国産万歳っ！って思う
でH11のお勧めは、うち2社に関してはCREEの大粒で1社がZESを団子状にまとめたタイプ
Vaｌeoの汎用フォグに使うには、いずれも不向きだわな
敢えて言うならPIAAの新シリーズ？ファン付きプレミアムシリーズかな？
http://www.piaa.co.jp/category/4rin/light/headlightled/#fan
これはちょっと知らんかったけど、ドーム状じゃないCREEのXHP35を使ってるみたいね
http://www.cree.com/led-components/products/xlamp-leds-discrete/xlamp-xhp35-high-intensity
で、0.9mmの一枚基板の表裏に背中合わせに素子を載せてる
ちょっとびっくりです
値段は張るだろうけど超おススメ あ～・・・これはいかん
これね、PIAAのファン付きプレミアムシリーズ最強だわ
素子がねちょとやばいやつだ
3.5mm×3.5mmというチップの外枠サイズの中に発光部分がある（いわゆるちょっと前のデザイン）ので
実際の光源は3mmを僅かに切る大きさで、一発1483Lmって
こりゃあかんわ >>134
人柱おつ！
インプレ期待する。
贅沢言えばタマキン、偽オスラムなどとの比較希望 >>90
P6ですら35W純正HIDより暗い程度なのでA0050比較なら市販のどのLEDも暗くて当然だよ P7plus入れてみたけど、カットラインはいい感じ
X3との比較だけど、ローがちと弱いね
ハイに関しては流石
ちなみに、車体側でハイロー同時点灯に加工してるからX3もハイロー同時点灯だったけど、ハイはあってないようなもんだった 最近は中華でもちょこちょこHiLo同時点灯が出てきたけど、Hi30W Lo20Wみたいな感じでLoは既存製品と変わらない明るさがほとんどなんだよね。
Hiが明るい分相対的にLoが物足りなく感じるのもあるかもしれんけど…
HiもLoも劇的な明るさとかになるとHi50W Lo30Wとかになっちゃうだろうしw 良い商品ならステマ兼ねてても良いわ。
最初に偽オスラム張った人はステマ臭かったけど、結果としてそこそこ使える奴だったし。 >>142
ところで偽物って確定したんだっけ？
オスラム社から回答来てた？ >>142
ナイス、ステマ！
自分は感謝してるよ！ プロ目なので結膜炎になってない
5500ｋ相当なのでギラギラ感も無くてちょうどいいかな
シンクが小さくてファンの音も今付けてるのより静かだから当分これで逝く
教えてくれた人感謝 >>143
オスラムにメールしたのは俺じゃないよ
>>144
ありがとうw
タマキン￥200祭りも俺が最初に貼ったんだ >>146
ハロゲンとの比較がインチキしてる奴じゃん… リフレクタータイプの4灯ヘッドライトで4つ共H1バルブ
中古で納車されたその日からハロゲン55Wの割に暗くて
ヘッドライト表面の劣化・黄ばみをウレタンクリア施工で
外側はキレイにしたけどやっぱり暗い( T_T)
お願いします、程々の明るさでいいので
そんなクルマに向いてるポン付LEDを教えてください >>148
それは承知の上での話。
相対的な明るさより
絶対的な明るさに期待。
まあハズレるかもしれんがねw >>151
スミマセン、三菱のコルトっていうコンパクトです
ターボ車にはHIDやH7を使ったのも有るそうですが
ウチのはH1が4つの大人しい奴です
バルブ交換はマニュアルによるとインナーフェンダーめくってと有りましたが
バンパー外してライトも外してやったほうが早かったです >>152
H1は、諦めよう……。
まともなLEDを見た事が無い。 >>157
俺も色温度は4000Kあたりがいいわ
しかしF1もexの自前ストアに並んでないのにF2とな >>140
結膜炎の人柱ですよ、ええ
結膜炎は結局5Sより8W位電力食って、明るさはほぼ同じなので
なんていうか醒めた？っていうか治癒した >>154
ありがとうございます、今後の参考にさせていただきます >>156
ここの住人の方がそう仰るのなら諦めもつくというものです
ありがとうございました(T_T) >>152
上位グレードの中古HIDユニットを買うのがいいよ
それか高効率ハロゲンクリアで我慢
ハロゲン用灯体のローに明るいやつはどうやっても迷惑 4000k前後の色で、t10のポジション用にお勧めはありますか？
そんなに明るく無くても構わないです。 >>163
>ハロゲン用灯体のローに明るいやつはどうやっても迷惑
あ～、それ言っちゃうとこのスレが根本から揺らぐけど、確かにH4とかフォグユースのH11とかに
強烈明るいLEDバルブ使うと、いくら細工しても対向車に迷惑掛けるわな
限度がどの辺か？指針が無い現状では如何ともし難い
プロ目なら大丈夫か… 何度も出ていたと思うけど。
タマキン程度じゃないとグレアが処理しきれないと。
あれ以上明るくなると、灯体をいじらないと無理になるから、このスレのポン付けからは離れてしまう。 電球色だったらもう少し明るくてもグレアが気にならなくなるのかな >>147
誰かがオスロムにメールした事実はあるんでしょ？
メールしたのはのぶ君だっけ？
オスロムからの返信は何だったのか、どこかに書いてたっけ？ >>165
ここで純正はプロ目でもゾーン3に光出してるって教わったからね、
遮光板の加工すればいいんだろうけどポンづけではなくなってくるな。 >>162
Ｈ1は選択肢が少ないが一応張っておく
https://www.amazon.co.jp/dp/B01N20ZFUI/
今は値段が上がっているみたいなのでセールの時に買うほうがいい
尼で検索すると他にも在るが無難そうなのはこれかな Ｈ1のバルブを見ている時に気付いたんだが
この偽オスラムのカスタマーレビューはＰ6のものだな
https://www.amazon.co.jp/dp/B075M8RH2H/ これと同じのが1,660円だったので純正H3フォグに入れてみた
https://www.amazon.co.jp/dp/B075QCJGQB/
明るくないけど面白い しばらくこれでいいや >>172
どちらで買いました？興味あります。
H3買いたいけど暗いの多そうでえらびにくいんだよな～。 >>172
>>173
純正フォグに入れるならその位の明るさ程度にしといた方が良いよ >>146です。
着けて走ってみましたが、
LEDA（LA01）よりは明るいです。
色もLEDAが６５００Kに対して６０００Kで
自分的には見やすくていい感じ。
壁ドンではLEDAとほぼ同じカットライン＆照射ですが
路面へのムラは少ない。
一番気に入ったのは
灯体への装着感とカプラーの接続感が
純正ハロゲンバルブと変わらないことかな。
軽くしっかりって感じ。
ただ、宣伝文句には360度角度調整可とあったが
実際には固定式。
ネジ外して３６０度回してまた固定することはできる。www
それに台座がHB4専用でHB3は不可。
Oリングも細いので台座削ってもHB3には無理っぽい。
まあ別に不満がないので固定式でも問題はないです。
ファンの音は大きめだけど
まあ運転している分には聞こえないから問題なし。
ってことで、耐久性はわからないけど
大変満足なので切れるまでもう違うの買うことはないと思います。
ちなみにハイビームはHB3のこれ
https://www.amazon.co.jp/dp/B019EAGX34?th=1 >>172
取り付けたら
ハロゲンH3とLED-H3との比較壁ドン画像お願いします ルームランプ変えようと思って5000Kくらいの探したら全然無いのな
というか、安物は基本的に式温度書いてないから選べねぇよコレ >>177
電球色はイヤだけど、6000kとかややアホっぽいし見難いから4500～5000kの奴が欲しいんだよね。 http://s.aliexpress.com/rqu2QFJ3
ルームランプ探してて目に留まったんだけど、
こういう見せるLEDってのもカッコいいね。 ipf の電球色のルームランプ3つけたら
いい感じだよ(^^) >>178
電球色にすると誰も気が付かなくていい感じだぞ。 俺も電球色
6500kとかのDQN臭いのも嫌だし4000～5000kあたりも蛍光灯みたいになりそうで嫌 あんま明るいと真っ暗闇の外に出るときに足元が見づらいしな >>178
ペールイエローとかいって4300Kくらいのあったけどあんま明るく無さそうな割りに地味に高いし
式温度調節できるヤツは普通に高いわで痒い所に手が届かない
もう電球色のヤツをポチったわ >>165
だよねぇ。
それはこのスレを根本から否定してると思うわ。
俺はD2とD1の車しかないけども、HIDより明るいのないかな～と探すのが楽しいよ。 >>177
5000K前後のものならたくさんあるけど…
T10なら選びたい放題だしね >>186
HIDの小豆程度の大きさの光源ってのがLEDでは実現できないわなぁ
しかも全方位に満遍なく光を放出するってのも無理だしな
流石にうちの純正HIDのプロ目にLED入れる事は考えた事無いけど（一回有るけど）
バイビーム仕様じゃないLo専用のプロ目なら、意外と実用レベルのD4仕様LEDバルブは出てくると思う
取り付けた時に上方向に素子が向いてれば、なんら問題なく照らせるようだしな >>188
バイビーム仕様のキャラバンにP9付けた人がスレに居たけど、HIDと遜色無いどころか普通にそれ以上に感じるって言ってたね 俺も室内ＩＰＦの電球ＬＥＤだわ。
ＤＱＮって青白いの好きだよね。 ナンバー灯はどうしてます？
アンバーのT10が余っているので着けようかと思っていますが
やはり白のほうがいいですかね >>191
保安基準で番号灯の色は白色と定められている
LEDだとフィラメント球のみ色に近い電球色でも不適合とされる指定や検査場がある
アンバーだとかなりの確率で不適合食らうと思うよ >>192
ありがとうございます。
やめときます。 >>189
そうなんだ、ちょっと読んでなかったな
そういや、PIAAのLEH121が届いた
これはHR1とかHR2って規格のものがあるみたいだけど、調べてみたらHB3やHB4の兼用規格みたい
HIDプロ目ならD2か…この仕様でいっかいプロ目で試してみたいわ～ 誰も期待してなかったと思うけど、一応書いとくよ
PIAAのファン付プレミアムね、たぶん書いてある謳い文句には嘘が無いとは思う
が、実際車に付けてテストする気が失せたのも事実
5Sや結膜炎の方がほんのチョイ明るい
3年保証が付いてるので、その部分は推しとく
あと、熱ダレが無いそうなので、長時間Hiビームでかっ飛んで走る向きには良いかなぁ
国産に拘るなら、これは最高レベルだとは思うわ …うん あ、H4は試してないので全く判らんよ、あくまでもHB3でのお話 >>194
あなたが取れたくらいのテストだったから楽勝。 室内灯を爆光とかにする奴はなんなの？
カーセックスとかしないのか？ 夜に荷物の積み込みとかするとき明るい方が良いよ。
その他だと、夜中にガイドブックとかを見るときとかは、白めのLEDのが見やすい。
ただ、青白いのは嫌だな。 >>196
謳い文句の｢無駄にルーメン値を高めずロス無く路面にルーメン値を照射する本質を高めました｣
を体感するには是非車体に取り付けないとw >>201
同意
ステーションワゴンなんで
ラゲッジスペース照らすのを爆光にしたら
ほんと便利。 >>202
そっとしておいてくれると助かります
ってか、そのうち純正バルブとの比較は貼っておくよ
今はほっておいてくれ HB3で角度調整できて後ろが横幅40mmくらいまでのオススメないかな？
連投ごめん。 >>208 209
ごめん。
安いのではやっぱりないのか。
P6はバラストありの方だよね？ 何で尼のリンクを短く貼れないの？
半年ロムってた方がいいと思うよ^^ きょうABでCATSのReflex+のディスプレィを点灯させてみたけど、結構明るく感じた
それでも耐久性と補償2年と補償の際の交換回数が限定されてるのかな >>213
まあ結局は着けて走ってみないと
なんとも言えないよね。 タマキンがHIビーム弱いと思ってたけどさ、原因はグレアにあったよ
アルミテープで横漏れ塞いだらメリハリが出て、そんなに不満じゃなくなった＠マルチリフ この先冬になって
ヘッドライトに付着した雪が
解けないのではないかと心配していますが
どうなのでしょう？ >>219
インテグラDC1乗りですが、ハロゲンでもHIDでも解けませんのでお気になさらず >>219
豪雪地帯なら樹脂レンズにも塗れるガラコをマメに塗布するくらいしか浮かばんが多分焼け石に水
アウディのLEDライト採用第一号は雪対策でライト内にファンでヒートシンクの熱を送るシステム
使ってたけど今はどうなんだろ。 >>220>>221
レスありがとうです。
ＬＥＤに替わった信号機で
雪の付着が問題になっていると聞いて
気になってました。 ハロゲンとHIDですら雪の溶け具合は全く違うぞ
プロ目だとレンズ2重で大して変わらんのかも知れんけど T20のアンバーでピカキュウの極とモンスターはルーメン数は同じだけどモンスターのがやっぱ明るい？
価格が倍近いから迷ってる >>219
H7のマルチリフレクタだけど、昨シーズンはハロゲンで溶けていたのが今年はLEDでどうなるか試してるつもり。
溶けずに問題が出たらハロゲンに戻すよ。 >>217
グレアを抑制しただけなら、絶対的な明るさは減少するだけでしょ
ハイビームが改善する訳はではない 大雪が降った場合、ハロゲンでもやっぱりヘッドライトに雪がつくんだが
雪がある程度の厚さになると重さで定期的に滑り落ちてライトを完全に塞ぐまでには至らない
だけどLEDに替えたらほぼ完全に光が塞がれるほど雪が着いてもなかなか落ちてくれない
幸いにしてうちの地域は滅多に雪降らないし、ここんとこスキーに行く習慣もなくなったから
困ってないが 事前にシリコーンスプレー吹いておけば雪が付きにくくなる ぁ、そういやまだ貼ってなかったので一応貼っとくよ、PIAAのプレミアファン付・HB3仕様ね
左がPIAAで右は5Shttps://i.imgur.com/PviHFWk.jpg
所謂、長方形でムラがあまり無いパターンの配光で、
手前の路面とか道路標識等を無駄に照らさないように、上下に狭く
純正ハロゲンや類似した光源の5S や結膜炎と比べると、左右はワイドな視界を得るタイプだな
あと、最近ここのスレではよく質問がある角度調整はちゃんとできる
ただし難点が何点かある
①言わずもがな、お値段がお高い（最安値店で20,900円）
②なんかアルミの割りには重い（バルブ部分：約100ｇ）ちなみに変換器は180gあるね…文鎮に使えるよhttps://i.imgur.com/egOpv4t.jpg
③上の壁ドンで、何か上下のセンターが合ってないような気がしたのだけれど、原因は素子のセンターずれhttps://i.imgur.com/UTM2t1L.jpg
特に問題なのが①ではあるが、もう買ってしまった身ゆえ諦めておるよ
で実際まずいのは③だな…中華製品では当たり前の事柄ではあるんだけど、国産品を謳うならばこのポイントは確り押さえておかなきゃだな
修正は可能だとは思うけど、なんせお値段がアレなんで、ちょっと勇気が要るな
お勧めするかしないかで言うと、国産に拘る人なら今の所これを越える性能のはあまり無さそうなのでお勧めする
あとは余り褒められるポイントがないので、値崩れして1万切ったら験してみれば？と言っとく >>229
私の地域ではこんな信号機ないですね。
普段はそんなに降雪が多い訳ではないけど
毎年2～3回はどかっと降るから心配してます。 >>232
いや、うちらの超積雪地でも今年から一気に普及したみたいだわ
ただ、発表されたのは検索結果だと2011年だったそうで、震災とかの煽りで普及に時間食ってるのかもね >>234
色々な自治体で試験採用～順次導入って流れだろうから
徐々に増えてくんでしょうね
信号機の電球交換してた会社の電球交換の代わりの仕事としての
役割もあるでしょうし 今となってはPIAAの超TERAも値段の割には暗い部類になるんだろうか。特にT16は。 HIDは割りと暖かくなるし光量ゴリ押しで時々雪落とすくらいでなんとかなる
LEDは一瞬で雪が覆いかぶさる 方や二万もするLEDを購入してわざわざレビューをアップ
方やネット通販見てURL貼るだけ身銭は切らない
プロファイリングの結果
前者は会社員で後者はニート >>231
優良なレポート乙です
しっかし品質管理酷い
これでも国産メーカーなんだよな、悲しくなってくるわ >>240
わざわざレビューアップのためだけに
買ったのじゃないと思いますよ
。
中華に比べて
国産はどんなにいいのかと思っていたけど
価格差ほどは…
ってなことでしょうね。 国産は前からこんな感じだったよ
あ～、でもRGのH4とかはかなりギリギリの線狙ってたみたいだね
熱で逝かれる際どい辺りを攻めてたっぽい
PIAAのコレは実用的だと思うわ Amazonで角度調整可能とかいうHB3がタイムセールで2,549円だ
どうなんだろ zodoo LEDヘッドライト HB3(9005) 車検対応 ミニタイプ フィリップス PHILIPS Lumileds LUXEON ZES CHIP 4500Lm×2 40W 6500K DC9-36V ホワイト 2個セット 保証1年 ZQ5HB3
https://www.amazon.co.jp/dp/B07236DX84/ref=cm_sw_r_cp_apa_t-Y4zbW3408F0
これだろ >>251
あの360°回転がきちんと固定されるか報告よろ フォグで使ってたH11のタマキンが壊れた。
一番使用頻度が少なくて、雨足が強い時にしか
点けたこと無かったのに。
念の為、コネクタの接触不良を疑って、
インナーフェンダー外してバルブを触ってみたら、
びしょびしょに濡れてたから、雨でショートしたのかな。
実は、車側とタマキン側のコネクタで
プラマイ逆になっていた為、一回タマキンをバラして、
基板上の半田付けで、線をつなぎ替えてプラマイを入れ替た際、
防水処理が甘いと感じたのですが、案の定って感じです。 >>249
ちょっと長くないですか？
HB4だと遮光カバーに当たりそうな気が >>254
切れたのは片側だけです。
説明不足でゴメン。
次に何買おうか迷い中なんだけど
何か良さげなのないかな？
出来れば黄色っぽい色の方が良くて
今回の件もふまえて、地面に近い分
ファンレスの方が安心なんだけど。
後、コネクタ直付けタイプのバルブだと、
極正が反対だった場合面倒だなと。 極性が反対の場合は夕マキン側のカプラーの爪が引っかかる部分をニッパーで切るか削るかするだけではまらないか？
少なくとも、うちのrp3のHi(hb3)にはそれだけで付いたよ 意味不明な値上げしてたF1が前の値段くらいに下がったな。
ファンレスで明るいのといえばこれだね。 昨晩は暗かったので、コネクタの差し込み具合しか確認しなかったのですが
本日改めてバルブ本体を確認した所、
タマキンのLEDチップが焼き切れてましたよ。
ttps://i.imgur.com/yuKjs6m.jpg
普段フォグは点けてなかったので、稼働時間15時間未満って所でしょうか。
>>257
その手もあるんですね。
尼で検索したら、H11用延長ケーブルが有るようなので
最悪、延長ケーブルを利用して極性入れ替えるのも有りなのかな。 >>259
基盤半田付けし直したりしてるみたいだし何とも言えないな。 (´-`).｡ｏＯ（色温度高いと路肩の鹿や狐に気付くの遅れるね。
おかげで廃車になっちゃった…） >>261
最近播但道で鹿に突っ込まれてたけど、まさか違うよな？w 仕事してる振りしながら散々迷って、
結局イエローのハロゲンバルブをポチっちゃいましたよ。
やっぱ歳のせいか、フォグまでノーマル色温度のLEDだと
雨の日が辛いのを実感しましたので。
>>261
ご愁傷様としか (´-`).｡ｏＯ（>263 自分は昨晩道東の山奥で。草の生い茂る路肩にじっとしてた奴に計ったかのように飛び込まれて、こっちは為す術が無かった。
>264,264 自分は金玉付けてたんだけど、6500Kだと体色の茶色がほとんどモノクロ化してしまい背景と同化してしまうんだよな。
>266 車載専用のやつがあるんだね。必ずつける事にするよ。
しかし次の車どうしよう…） >>265
CRIが90オーバーの製品とか出て……こないよねぇ…。
十分な光量が確保出来る様になったら、演色性を高める方向に行って欲しいわ。
>>267
自分はせいぜい狸（狢？）程度かな。フォグランプぶっ壊れた。 >>261
黄色レンズフィルム貼ったら、ほんのり緑がかったレモンイエローに。 >>261
黄色レンズフィルム貼ったら、ほんのり緑がかったレモンイエローに。 タマキンからP9に変えたけどP9の方が明るさと色温度が低い事もあるけど歩道の草とかまではっきり見えたな。
P9の方が演色性が高い可能性もあるんだろうか。 >>275
それって、Windowsスレで、
「仕事で使うのに、Macでだいじようぶ？」
って聞いているようなもの。
ハロゲンスレで聞いた方がいいわ >>275
真面目に答えると、営業の部下が「ガソリン車の燃料って、ガソリンでいい？」と聞いてきた時、「お、おぅ」としか返せなかったお父さんの気持ちです >>278
軽自動車に軽油入れる人もいるし、聞くのは正しいんじゃ？ 55WのH11みたいな時代のフォグならまだしも、今時のフォグなんて飾りでしかないんじゃない
降雪時にはよくないけど、新しい車ならLEDの方が光量出せると思う P9は本当に久しぶりの当たりだったわ。価格がもうちょい安ければタマキン並に王道になってもいいレベル。
まぁそんな事より収入増やして純正LED車買える身分になりたいな... 新人の女の子から「軽自動車買ったんですけどガソリンは軽油でいいんですよね」 >>279
部下にタメ口で質問されたお父さんの気持ちって事にしておいて 流れぶった切って悪いが
h3ショートで3000kのオススメってある？
探してもcobしか見つけられない 結局のところP9とP6、どっちがいいんだろう？
どっちもカットラインは甘めって聞いたが、ここではきっちり出てるってレスも見た気がするし
マルチリフでも灯体によってかなり左右されるって事ですね 家の軽トラのロービームが切れたのでタマキン注文してみた
カットラインよりもタマキン取り付け後にバルブ後ろのカバー（普通は無いと思う）を装着出来るのか不安… >>287
HB3なんかのハイビーム用途なら迷わずP6でしょ。それ以外ならP9。勿論灯体相性はあるという前提で
>>289
OK >>289
似たような素子で似たような消費電力なので、おおよそ同じだと思うよ
まだドン比べした人が居ないから何とも言えないけどね
どっちにしても赤目はやっぱ無理だわ…喰種か紅魔族好きなら構わんけど 結膜炎をコーナリングランプにいれて妙に気に入ったのでハイビームにいれようとしたらH7が売り切れ…
結膜炎ってnovsightってところだけ？aliで他にもある？ Ipfから新しいLEDバルブが出るみたいだね。
雑誌に載ってたわ。P9に似た素子だった >>259
LEDAには極性変えるケーブルが付属している >>294
あったな、そういえば
アレ何処いったかな？捨ててはいないはずなんだけど…
っていうか、長くなるから使わなかった気もするな >>231に訂正事項・追加事項あり
PIAAのファン付プレに使用してる素子が判ったので一応報告ね
PIAAに送付する写真新たに撮ったらhttps://i.imgur.com/dKnPyQA.jpg
XHP35 hiだと思ってたけどhttps://i.imgur.com/1Jg3ktM.png
特徴がXP-L hiだったhttps://i.imgur.com/mSwmqHH.png
サイズと見た目はほぼ同じなんだけど、性能が結構違う
あと、PIAAファン付きプレは23W3000Lmという表記に惑わされがちだけど、
23Wは1本の消費電力で3000Lmは車両一台分（2本）というね…
という訳で、過度な期待に衝動でポチってしまった訳だけど、今は反省している 人柱乙です
国内メーカーでもやっぱりPIAAはビミョーかな >>296
XP-L Hiか…XP-Lのドームレンズ外しただけの奴だから特に大したスペックでもない。なんでわざわざそんなマニアックな素子を使ったのかw ところで、紫外線放射については誰も触れてないみたいだけど、最近のLEDは皆心配ないのかしらん？
プラスチックレンズを変色させると聞いているので、怖くて手を出せないでいるんだけど・・・・・
LEDといえども、かなり紫外線の出ている物があるそうじゃない？ >>299
ならいつまでも指くわえて眺めてろよ
次の患者さんどうぞ ナイトアイでまた新商品でてるな
半額で糞安いからほしいけど赤色が気にいらねぇな
スマホでURLコピーすんのやり方しらんからURL貼りたいけどスマン >>298
発光する部分が2mm×2mm程度なので、ソウルケミコンのY19CSPとほぼ同じだわな
まあそのサイズの光源って事に意味を見出したんじゃないのかな？
市場の関心を惹くかどうかは良く判らんけど フォグをＬＥＤにするとどうしても曇るんだけどH1で見た目も形も純正のハロゲンと同じでパッキンも純正と取り替えて付けても曇るんだけど一体どこから空気が入り込んでるの？ フォグをＬＥＤにするとどうしても曇るんだけどH16で見た目も形も純正のハロゲンと同じでパッキンも純正と取り替えて付けても曇るんだけど一体どこから空気が入り込んでるの？ >>299
LEDで紫外線出すの結構大変だぞ
HIDと間違えてねえか？ >>306
リフレクターとランプ本体の隙間からドレンパイプが繋がっていて
こもった熱を逃がしてるのさ
ハロゲン仕様のランプをLEDにバルブ替えると
灯体内部が高温(適温)に為らないから
空気中の水分が結露する
夏季は気温が高めだから良いけど
気温の低くなる冬季は酷くなるよ
純正のLEDフォグは
そのあたりの熱伝導を工夫して
灯体内部と外側に放熱させてるからほとんど曇らない >>244だけど>>249が届いたから着けてみたよ
外箱と中身はAmazonの画像1枚目から3枚目までその通り、7枚目の台座は実物より薄すぎる
ハイビーム用のHB3として買ったけど、赤いOリングが大きすぎて灯体にはまらない、ハロゲンHB3のOリングを移植するんだよって以前教えてくれた人ありがとう
まず台座を灯体に固定する時、手応えがない
最後のカチッと言うところまで回せてない感じ、外れなければ大丈夫なのかな？
角度調整（回転調整って表記だけどね）は「良く言えば」可能、「悪く言えば」台座と光源本体が固定されない
以前結膜炎って言われたやつと似たような角度調整方式だけど、これは節度感は全くない、台座と本体のOリングの摩擦だけで滑らなくしてる感じ、滑るけど
中に日本語の説明書が入ってたけど、それを見ると台座を最初に灯体取り付けて、その後から本体を入れて45度回転させて固定させるって書いてある
角度調整に関しては説明書に表記は無い
説明書に関しては、スペックはAmazonの商品仕様の通り。保証の表記は1年保証と2年保証ってブレてる
点灯させるとAMもFMもラジオに若干のノイズが乗る
普通に聴けるくらいの電波が入る局ならノイズは乗らないけど、普通にしてて時折ノイズが乗るような局だと常にサラサラ言う感じ
明るさとか配光はまだ明るいから不明
こんな感じ
分かりづらくてすまない ハロゲンの水滴ならヘッドライトに雑巾かぶせてライト点けてりゃ消えるけど
LEDだとどうだろうな？試してみ？ >>299
むしろ俺は純正ハロゲンだけど、樹脂のランプカバー保護を目的にLEDバルブへの変更を検討中
LEDの発光原理を考えると、紫外線を出すのは難しいじゃないの >>299
何の為に博物館や美術館の照明をLED化してると思う？ >>306
俺もH11タイプのLEDに変えてから
フォグランプが曇りまくりで
台形型のゴム入る溝に、水道配管で使う白いシールテープを数回巻いて
そこにゴムパッキン付ける。
その後にまた数回巻く。ゴムパッキンの厚みを増す感じで。
これやってから、全く曇りなしですぞ。 >>306
ファン式のをやめるか
雨の日や雨のあとに使用しないこと 北海道住みだけど、ファン付きで冬季の故障やトラブルの程ってどうなんだろう
特にフォグ用とか 道民だけれども冬はハロゲンフォグにしてる
ヘッドライトはLEDなんでみぞれ交じりの雪降ったら溶けなくて死ぬ
ハロゲンフォグは熱持って溶けるからなぁ
道央道で次のパーキングまで雪下ろし間に合わないことあったわ ハロゲンバルブでも紫外線は微量でるみたいね。
でもライトの内側が劣化しないんだから無視出るレベルじゃね？
白色LEDも黄色の蛍光体を使うやつは無視できるレベルじゃね。 >>316
道民なら仕方ないさ。
ディーラーオプションで、LEDヘッドライトウォーマーとかないのかな？（有るわけ無いか。）
温水ヘッドライトウォッシャーは、昔有ったよね？ ランプが曇る人は、もしかしてパッキンを正しく装着できていないんじゃないかと思ったりする
結構深くまで入れるよアレ Valeoの汎用フォグランプだと、この写真の青い部分が気圧調整の部分になるよ
https://i.imgur.com/V8DVpT7.jpg
で、どういう仕組みかというと→https://i.imgur.com/7RioWme.jpg
ゴアテックスっぽい紙のようなもので封がしてあるよ
空気は通すけど湿気は通さないか逆か？まあ単純な構造 チップが焼けたタマキン(片側)だけど、
どうやらグリスが不足して、
放熱が上手くいってなかったみたいですわ。
ttps://i.imgur.com/WnfaMqS.jpg
ケースに基板を差し込んで固定する様になってるんですが、
ケース前方にグリス溜まりがあったので、
組み立て係の女工が、基板を差し込む際グリスを前方に押し出しちゃったのかなと。
んでもって、イエローのハロゲンに入れ替えたのですが
結構水が貯まってて、拭いても拭いても曇り出すので、
拭き取り->取付-.>点灯(加熱)を3回繰り返して、やっと曇らなくなりましたわ。 >>321
>組み立て係の女工
なんで女だと分かった？ フォグ向けしかないんだよなーイエローは
前照灯は年式制限のせいで売れないのかもしれんが うっわ、自分で書いといてなんだけど、ベント製品（内部気圧調整部品）ってマジでゴアテックスだった
https://www.gore.co.jp/products/categories/venting
おかしな話だな、防水でありながら湿気は通すのか…こりゃ、この時期に結露するのは止むを得ないわな
おれは乾燥剤入れてちょっとおいとくかな？ >>326
テフロン膜も有るぞ水道のねじに巻くシールテープと同じモノだけど通気防水だな >>328-329
お二人さんの意見から、こういう推測が成り立つ？かな
寒暖が顕著なこの時期、
①夕方から未明に掛け外気温も灯体内の気温も下がり湿気を含んだ外気をベントから吸う
②更に温度が下がると中で結露し、水分は液体として灯体内に溜まる
③日中、外気温の上昇と共に内部の空気も膨張してベントから出て行くが、液体状の水はそのまま
これの繰り返しで、異常とも思えるほど結露するのかもね >>330
ヘッドライト内が熱くなれば、液化した水が気化して外に出ることもあるよ。 amazonでP6買ったけどバラストが防水キャップ内に収まんない。
キャップに穴あけするしかないけど、バラストをプラプラ垂らしちゃまずいですかね？
どっかに貼りたいけどケーブルが微妙な長さなんだよなー >>332
変換器がそれほど重くないなら良いんじゃないの？
ただ、通常はジップタイでぶら下げてでも、ある程度の固定手段が必要ね
バルブから出てくる配線が、何万回もの微振動で断線したりね
外見上ダメージ無くても、中国製の劣化銅線が破断したりで、やっぱお勧めしかねる >>333
ありがとうございます。ぶら下げるのは止めます。
実は防水キャップにVU75を被せる加工はしてあるので>>336さんが言うように蓋に両面貼りつけトライしてみます。
>>334
紹介ありがとうございます。上の作戦がイマイチだったなら検討してみます。
>>335
画像アップのスキルは無いですが感想は書きます。 このスレで画像上げられないというヤツ多すぎ
このご時世で画像上げられないとかエア購入にもほどがある 次スレはコレを適用しよう
・ID表示 強制コテハン IP表示
!extend:on:vvvvvv:1000:512 >>315
亀レスすまんそん
言ってる事が判った、つまりアンダーパネルの隙間とかから巻き上げられた水が浸入してきて
ファン辺りに掛かり、それが凍りついたりした場合の時の不安ですな？
たぶんそういう事はあるんだけど、ファンが回る回らない以前に
外気温が零下だと自然対流で十分冷えるという希望的観測
どっちにしろ、泥水とか泥埃も付着するケースがあるようで、外したバルブの露出部分はザラザラした物が付いてるわな
凍りつくよりそっちの方がやばいので、おれはフォグに入れる場合、ファンレス選ぶ >>313
それ良さそうですね、雨止んだら試してみます
>>314
今まで付けたの全部ファンレスだよ
そもそもフォグ用にファン付ってほとんどない ファン付きだと曇るとか言ってるのは
1名のみのもよう >>342
意図を汲み取ってくれてありがとうありがとう！そういうことですｗ
一応書かれている状態を想像&懸念して実はファンレスを購入。
で、初のLED、車両入れ替えを機に入れてみることにしました
本格的冬はこれからでどうなるか全くわからないけど、さてどうなりますことやら。
というか、凍るのもそうだけど融雪剤による塩害の程ってのも少々気にかかったり・・ｗ >>345
ファンレスならヒートシンク錆びるくらいだろ。 >>344
あ～、…そうなんだ
いや、今まであんまりここでこの手の話題って聞いた事無かったから、妙な気がしていたんだけど
そっか～、一人の書き込みか 「ファン付きだと曇る」と回答した人 100％ N=1 >>258
20%引きで￥4799
前より少し安くなってる >>351
それも考えたんだけど、フォグって言ってたしなぁ
変なの。はあくまでもヘッドライトだしな
また出てこんかな？じっくり話を聞いてみたいもんだ >>352
これなら飛びついてOKですよ。
ハイが気になる人は金属を上側だけでもカットすればいい感じ。 PIAAのHBバルブが1年すぎて片目死んだ。
焦ってHP確認したら2年保証で良かったや… ①解体屋でライトユット左右買って来て
②室内で色々な中華LEDバルブで点灯テストして
③バンパー外してライトユットを取り付けて
④配線を綺麗に纏めて
⑤さて、光軸でも取りに行こうかと思ったら
台風ｷﾀ━━━━━(`･ω･´)━━━━━ !! 結膜炎H11をプロ目に入れてるけどレンズ越しに除くと赤い筐体の中に黄色のLEDがシャア専用機のモノアイに見えた >>272
それはあるかもね。確かに夜の林道なんかでやたら鮮やかに草木が見える タマキン購入して台風の後に取り付け予定なんだけどもしハイビーム表示灯が点灯しない場合の不点灯防止ユニットってIPFのやつで作動する？ >>358
結果を教えてね
前にLEDAが切れた時、保証使おうか？と色々調べたら、「但し素子の故障は除く」って一文があり
ファック！ってなった 言葉足らずだったな、これはここでは既に過去のもの
値段的にも性能的にも結膜炎の方をお勧めする
http://amazon.co.jp/dp/B075R6P6W7
1枚基板なので、純正ハロゲンに限りなく近い照射パターン
5500Kくらいで、青白くないので対向車の目に少し優しい
雨の日でも少し見やすい
お財布にやさしい >>371
ありがとうございます。
終わった商品でしたかｗ
あまり明るくないのかな？
青白いのは嫌ですが、真白が好みです。
6,000～6,500K位のをもう少し探してみます。 G7のH4取り付けてみたけど、雨の夜は見づらい…ある程度、調整で見えやすくなるかな？ >>372
んっと、5500K辺りが真っ白だよ
純正ハロゲンと同じような照射パターンって意味で、純正ハロゲンのような4000Kとかではない
6000～6500Kってのは、白ではなく青白く見える H8の放熱部分が短めでオススメてない？
結膜炎行こうか悩んでるんだけど。 >>374
以前の最安値に戻って更に割引だね
F1といえばCREE版は一ヶ月以上途絶えてるけどなんか生産トラブルでもあったのかな
exにも見当たらないし
尼在庫入ったらライト裏スペース狭い二輪用に買うつもりだったんだけど間に合わせで別の買っちゃったし次のF2でも入りそうだしもういいかなと思いつつある うん、赤い以外いまの所、特に欠点が無い
ファンは静かだし、かなり明るいし、めちゃくちゃコンパクトだし安いしね
これで赤くなけりゃ、な PIAAの人、blogも更新しといた方が良いと思うんだ F1はカチカチ調整がイモネジになるまで待った方がいいと思うんだが >>380
>>381
ありがとう
そうレンズが赤くなるのがなぁ
と思って >>381
赤いのは着色アルマイト？
紙ヤスリで削り落としてアルミ地肌にしちゃっても良くない？
どうせ、ヘッドライトの中でよくは見えないから
アルマイト無しで白く錆びても問題ないでしょ H11のLoなんだけど結膜炎とP9で迷いまくり
P9は角度調整できないんでしたっけ？ >>390
一万円散財するつもりで取り合えず最初に結膜炎から買ってみたら？ >>391
似たようなもんかな？と思ってた時期も合ったけど
たぶん構造からしてP9の方が無理が効くので、P9が明るいと思う
但しHB3仕様のライトで使う場合は、結膜炎でもかなり善戦しそう
H11仕様プロ目のセレナC26の人のプレビュー読んだけど、あの仕様はちょっとよく判らん世界だわ 前も書いたけどG7と結膜炎は大して明るさ変わらなかったからP9が一番明るいんだろうね。
不覚にも絞りとシャッタースピードを同条件に設定し忘れた。
ホワイトバランスは同じ
G7
https://dotup.org/uploda/dotup.org1369937.jpg
結膜炎
https://dotup.org/uploda/dotup.org1369938.jpg
ちなみにオキツモのマーカーで黒く塗った。赤目はやっぱり抵抗あるので。 >>389
その製品構造図解の右下
＞無音ファンレスタイプ
＞12000RPMターボ冷却ファン
意味が分からん(´Д｀) まるでファンレスの様に静かとか書いてあるならギリセーフだと思うけど
ここまで表現が曖昧だと、完全に無視するしかないわな
夜店で香具師が売ってるモノと思って買ってるわ、安いしね P9と結膜炎だと色温度は何ケルビン対何ケルビンになりますん >>395
なにこの北の果ての廃墟な商店街チックなふいんき >>400
素子同じでもファンあるしタマキンより明るいのかな？ >>408
制御基板部分は偽オスラム時代と多分一緒だろうから、30W出力だとすれば十分タマキン以上かと(タマキンは18W) H4だと、>>377と>>400どっちがいいんだろ？ >>410
ハズシたく無いならこのスレでも何人か使ってるF1。次点で俺もちょっと興味あるT8。人柱覚悟なら>>400かな？ >>411
ありがとう。いまリボン式の5S？使ってるけど、もう少し明るくしたいのとイマイチなカットラインも改善したいんで、F1買ってみます。 みんからで市販LEDバルブの消費電力測定してる人いたけど、国産有名処でも表記以下なんだな。
ベロフやフィリップス、スフィアのライジング2とかみんな20W以下しか出て無くて驚きw
明るさなら余裕で最近の中華の方が上なんだね 真っ白ＬＥＤが嫌いな俺は
ルームはＩＰＦの電球色
スモール、マップランプ、ナンバー灯にもう廃盤のｐｈｉｌｉｐｓの4000Kの3セット。
これが最高の組み合わせだわ >>413
たぶんH8/H9/H11/H16共用バルブがH16の19Wに熱設計引っ張られるから。
H4やHB3/HB4とかも同じ基盤設計流用するだろうし。
まあ中華はマージン削ってるのもあるだろうけど。 >>413
何年使えるように作るか、とかの差じゃね？
日本製だと3年くらいの保証付くのが普通みたいだしな…>>416さんの言うマージンとってるんだろ
例に出して良いものかどうか判らんけど、PIAAの例のやつは24Wくらいだけど1500Lm程度（メーカー公表の数値）
ちょっと中華に毒された（？）俺らには、どうにも納得いかない明るさだわな
実際22Wの5Sより見た目でほんのちょっと暗いしな
普通、中華バルブなら24W3000Lmとか表記するし、俺らもそんなもんなんだろうって思うじゃん
そうなるとどういう事かって～と、制御回路に結構食われてる事になるよ
それが何を意味するかは、色々詳しい人の登場を待たねば >>416
H16規格はトヨタが無理矢理作らせた日本独自のバルブ規格
EUのH16はソケットすら違う
熱に関してはオール樹脂のフォグランプユニットだからあまり消費電力量多いと溶けるが、LEDで溶けた報告はない
HID入れたバカは溶けたり曇ったりした報告があるが >>416
ハロゲンと同じ消費電力でもLEDは遥かに発熱は低いんだから、灯体の熱設計は全く問題にはならないでしょ？
>>418
HID35Wや55W入れて溶け落ちた奴結構いたよねw
だからフォグ用HIDは15Wとか25Wが多いもんね >>420
消費電力≒発熱量だよ
光が持ち出すエネルギーなんて微々たるものだ >>417
>>413は実測の話ね。PIAAだって実測だと何W出てるか分からないよ？20W位かもしれないし。
制御回路で確かに電力喰われるんだけど、変換効率75～80%辺りが多いみたい 結膜炎等、派手系の着色が嫌いな人で
アルマイト剥離剤を試したことある人いますか？
チップに被害は行かないか心配ですが… >>423
バラさないでやるなら｢絶対に｣止めたた方が良いよ！わざわざリスク犯してそんなことしなくてもアルミテープ貼るなり塗るなりすれば良い話だし >>423
逆に考えるんだよ。
剥離するんじゃなくて上塗りするんだ。 自分、自動車屋だけど、とうとう買ってしまった最新のヘッドライトテスター！
BANZAIの高い奴
そして今日、取り付けにきたワタ〇ベ電気さんの営業といろいろと話しをしたけど
やはり中華のP7が…イイねって ぶっちゃけ国産、中華、その他合わせて値段関係なく1番明るいのはp6plusなの？たしか1万くらいしたよね？ >>422
これね、実測よ
2.0A×12.5Vだったの 中華とかは電力×発光効率でルーメンの表記するけど、しっかりしてるところは実測値orANSI表記で低く表示されるかも。 >>428
427だけど去年、工具の展示会でヒントだけテスター会社の人に聞いて
このスレで調べたりいろいろ検索してP7LEDを昨年暮れに買ったのさ
難はあるけど間違いない
ハッキリ書くけどライトテスターメーカーさんは面白がっていろいろやってるみたいだよ アルマイトなら、中性じゃない車用ホイールクリーナーぶっ掛けたら落ちないかな？
錆取りでもよかったかな？
バイクのスポークの錆び落としで、リムに垂れて付着した時(´；ω；｀)になった気がする。 >>433
P7も去年辺りは結構このスレでも使ってる人いたね。今となっては取り立てて明るいとかいう部類では無いけど、やはり調整幅の大きさ(前後角度)がテスター屋さんにも受けてるんだろう。 Hi同時点灯になったP7PLUSは更に良いらしいよ >>367
取り付けてもらった所に確認して、無事交換となりました。
輸入車に付けて本当なら無保証？みたいだったけど、
取り付け時に説明なかった旨伝えて、OKとなりましたわ。
とりあえずこれで廃車までのるぞー！ >>434
結膜炎は接着剤とか使ってないよ。
簡単に分離できる。グリスがいっぱいだからグリグリ動かすと素子の方に付いちゃったりするから注意。 >>439
そうなんだ、簡単にばらせるなら処理も簡単そうね
そっか～ >>442
確かに素子がP9や結膜炎に似てるね。
クリーやフィリップスみたいな有名処では無く台湾メーカーの素子を採用とはIPFも思い切った事するなぁ
lextarて事はコレかな？
http://lextar.com/?sn=90&;lang=en-US&c=1127#.WfBkjoNusuo >>448
初期に手を出した俺のところに来たのは中国からだったよ
予定日を4日ほどオーバー >>441
これね、俺もってるけど暗いよ？
付けるのやめたの
9/15のレスのコピーですまんが、レビューね
>そういや、前スレの後半に貼ってあったhttps://www.amazon.co.jp/dp/B073YC4HSPが届いて、
暫くほってあったやつのプチレビュー
極性あり
簡易測定で0.95A×12.6V＝12W →30分後 0.85A×12.6V＝11W位まで落ち込む
非力な出力だけどハロゲンと比べりゃ明るい
手持ちのValeo汎用フォグユニットに入れて天井ドンした限りだとまあまあな配光
色味が5000K位でグレアはさほど気にならない感じだわ IPF３万ワロタ このスレの住民はほとんど買わないだろうな IPF最強だな。ハロゲンリフレクターでも飛び散らないって書いてるし。 >>453
hid35w越えたね
55wの平均くらいかな？ パッケージに寄った写真がないからイマイチ判らんけど、28W、2500Lm（1個）だな
PIAAのが25W、1500Lm(1個）なので、新IPFのHB3で照らしたときの感動は相当なもんだろう・・・と想像するだけにしとく 追記
IPFの素子は、たぶんこれなんだろうな→http://www.lextar.com/?sn=90&;lang=en-US&c=1127#.WfELStSLRRA
Forward Current Typ. Flux Voltage Typ. Watt Max. DC Current Max. Watt
1.2A 1250 lm 11V 13W 1.5A 16.5W
ずれてたらごめん
素子一個ずつをほぼ全開ドライブさせてるんだな・・・凄いな 2500lmっていうのは中華ルーメンに換算すると何ラーメンなのよ ヘッドライト用と銘打ってるシリーズだから
はじめから考慮してないんだろうけど
H11用をH16の灯体に入れたら溶けそうだな。 >>460
LEDで灯体溶けたとか聞いた事無いし。熱はヒートシンク側に放熱するし >>461
バルブとカバーの距離によっては溶けることもあるらしいよ Amazonで結膜炎注文したら輸送事故おきて在庫無いから代替品にさせろって連絡きた
いや、同じのまだ出品しとるやん ここで買ったp7plus、たった今バラストご臨終(T_T) なぜだかHiだけはつく不思議
バルブ入れ替えて確認しても同じ
車体側は正常なのも確認済み 片側40W位あれば実用に耐える明るさになるんだろうな。 >>465
P7PULUSってバラストも結構熱くなる？ タマキニストとなって丁度1年、一昨日走行中いきなり片側切れたよ
内部でショートしたらしくヒューズ道連れにしやがった
３年保証だから交換してもらおうかと思ったけど色々面倒らしいから止めた
で今度はF1を買ったんだがタマキンより明るいといいな >>467
HIDより電気食うLEDなんて嫌だ。旧車じゃあるまいしと言われそうだが気分の問題。 >>468
どうだろう
いまのところそんなに熱くなってたことないな 少々食ったっていいよ、俺は。
どうせハロゲン時代には贅沢に食わせてたんだし。
明るさと安定度さえよければ。 食うったってハロゲンより食うことはないだろうしな
光量や配光性能がダンチなんだから、例えハロゲンと同じくらい電気を食うとしてもLEDの強みはあると思う
問題は熱だな。出ない方がいいのは一般的に正しいが、雪国ではある程度の熱も欲しい
俺はフォグだけ55Wハロゲンのままにしているけど、もしフォグランプも高圧ヘッドライトウォッシャーもなかったらLED化には踏み切れなかったかも ポジションにT10の明るいやつ使いたい
Aliexpressでおすすめあるかな
ルームランプのT10他は
http://s.aliexpress.com/Ub2EbA3i
http://s.aliexpress.com/EvmiuaqY
こんな感じの注文した 片側40Wなんて精神的に悪い
ドーピングLEDじゃ怖くて使えん >>471
P7PLUSは温い程度しか上がらない。
熱くなるのは、F1ですね。
触れないくらい上がりますよ。 得意気に開発とかワロタ
ちうごくにロットで発注しただけだろ そういや、IPFのあったらしいやつって、みんな大好きH4仕様が無いんだな
びっくりだわ、何でだろう？
ハロゲン・従来品との壁ドン比較写真では、Loの比較画像有るけど
あれはプロ目での比較ってことか？https://i.imgur.com/kO4QhZB.jpg
でも、「カットオフラインも完全に再現」なんて謳ってるって事は、なんかH4っぽいんだけどなぁ
あれか？シングルバルブのLo仕様って事かな
現行車で出てるのか？ >>481
ipfにはまともなH11バルブ無かったから先にこちらの開発をしたのだろうか
それと単純にH11の方が開発しやすいというか H4とか言う古い規格なんて金にならんだろ
今どきの乗用車にH4なんてありえんしな >>481
DIYラボにまずはシングルバルブから発売って書いてあったから、そのうちH4も出るんじゃないかな? タマキンやHIDなら斜PIAA、ヒット作はいつもH4から始まる >>485
なる
ただ、IPFの構造だと、熱が銅基板を伝って後ろ方向にしか逃げないな
あれだと、H4では若干問題がありそうな悪寒 この前T8買っちゃったよ・・・こっちの方が良さそう・・・
つか、2千円かよ取り敢えず買ってみるかｗ >>481
ローがhb4の俺は期待している。旧型でもパッシングされないがグレアが気になる。 >>495
素子が偽オスラムっぽいな…
>>496
T8買ったの？ここではまだレポ無いんでよろしくお願いします >>495
㌧、2000円ならと思ってポチった
これでタマキン、偽オスに続いて3個目だわｗ ledバルブあまり詳しくないから質問です
ipfの新作が片側28w（ファン含む）で2500lmなのに、>>495の片側30w（ファン含む）で5000lmって本当に出るの？
無論素子が違うにしてもそんなにも効率変わってくるのですか？ >>500
そういった中華製バルブのワット表示と光束表示は基本的にデタラメなので信じたらいかんですよ >>495
ポチってしまった、ありがとう
これで結膜炎から卒業や >>502
お～、おめでとう …いいセンスだ
これって、みんな大好きな一枚基板構成なんだな
これ良いな >>507
あれ？HB3の紹介写真に有るけど、H4には無いんだな
ちょっとH4はどうなってるか判らんね >>508
ありがとう。なるほどね。
てか、フィリップス謳ってるけどこんな素子フィリップスに無いよな？ZESとは明らかに違うし >>509
これは偽オスラムと言われていた素子に見えるね
もうね、これはホウイトの呪いですな タマキン、偽オスラム買ってる自分も行くべきか悩むな。
逝くか・・・。 T10の4000～4500kの色でフロントから見てもチップの黄色が見えない奴ってありますか？ >>523
ちょっと予算より高いかもだけど
角度調整となると。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B071R216F7/ref=mp_s_a_1_18?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&;qid=1509121833&sr=8-18&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=led+8000lm
あ、リングは入れ換えて
HB3にしてね。
私は元のハロゲンのをつけたけど >>523
結膜炎でいいじゃん
安いし明るいし赤いし
赤いのが嫌なのか？ならしょうがない >>495
ちょっと値上がりしてたけど、H4買ってみた。ありがとー 偽フィリップス爆死しそうだけど、仲間がいると心強いわw >>532
ここの住人の多くがバシラーであるという事実
もうこれはしょうがない、生き様である
一種の宗教かもしれない >>377のT8単体だと3,939円なのにおまけ2個を一緒にカートに入れると合計金額2,899円になるな おまけのT20を買うと車が壊れるとレビューがある(^^;) >>536
呪われてるT20なのか？
装備すると呪われる。 ずっとハロゲン生活で最近初めてハロゲンからH4 LEDに手を出しました
光も白くてカスタム感あってウキウキ、でも走ってみると明るさが足りない
買い替えたいけどH4のおすすめありませんか？
ちなみに今使ってるのはAmazonでこれを買いました 3699円
Autofeel 車用LEDヘッドライトバルブ S7 H4 84W(2*42W) 6500K白光 Lumileds 車検対応 取り付け簡単 超高輝度 DC9-32V 車用 防水 一年保証 2本セット (H4)
https://www.amazon.co.jp/dp/B01J419OP2
装着前にバイクのバッテリーを電源にして動作チェック＆安物テスターで測ったところ
電源電圧13.07V×電流1.60～1.62A＝20.91～21.17W(Hi側Low側この範囲)でした
https://i.imgur.com/eV92HgV.jpg HID入れるしか無いんじゃない
リフレクターとの相性でハロゲンより暗いLEDもあるから レガシィツーリングワゴンの最終型につくLEDフォグありますか？
こんな一体型のやつで、距離はいらないので、ワイドに照らしてくれるやつ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t529562597 ipfのh4は小粒だし完成形だから今回は出なくても良くても後は大粒のでヤバかったから新製品じゃね。 >>542
純正の位置には純正以外は着けられないんじゃ？
ラリー用だったら
どんな車でも着けられるけど。 需要が無い→H4でLEDに興味あった奴等はもう既にどこかしらのを不満無く使ってるから ってのもあるかもしらん 確かに安くて満足できるものがほとんどだね。
写真眺めてると、取り付け穴の位置はほとんど同じに見えるけど‥ >>549
BRZ用ってことは
結局トヨタ用だから
レガシィ等には難しいかも。
あの純正交換タイプのラインナップには
スバル用はないのよ。 >>542
ちょっと参考までに聞きたいんだが、たとえばワイドに照らすそのフォグを夜間、常時使いたいって感じですか？
つまり周りを見やすくするための補助灯みたいな感じで運用したい？
いや、他意はなく本当に参考までで良いんだけど >>549
>>550
紛らわしいリンクですみませんでした。純正はkoito114-11697です。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r185835749
今つけてるのは、レーシングギアのtypeBです。
http://www.racinggear.co.jp/hid_fogkit.html
トヨタグループになってたから、部品共用かも？
小糸の樹脂ブラケットは分離できそ…既にポン付けでも純正ソケットでもないから誘導お願いします。 >>552
ほう、フォグでHIDか
そりゃ迷惑な話だな つまり、純正のフォグにH11のLEDを入れるのとは何か違うの？
ハロゲンより少しだけ明るい奴なら迷惑にもならないだろうし、もう少し照らせたりするんじゃなかろうか。 >>553
明るけりゃ売れるからね。
他人様への迷惑など微塵も考えてない輩が多いのをメーカーは知ってる。 >>552
TypeBならBRZだからいわゆるVareo汎用だぬ
プロ眼はHIDでも迷惑かけないけど横広がりはない
バルブのみで横拡散の期待はむずいとおもう、そもそも９０ｍｍしかない筐体だしね
あなたの要望に答えるのはUSフォグがベストだよ（大きさとナナメガラスだし） >>551
フォグを使いたいのは霧でる朝と、夜の右折時です。T字路で110°ぐらい曲がるので、ローじゃみえないしHIDフォグの反射光で見るのも見にくい。
コーナリングランプがあればいいんだけど。
アウトランダーPEHVの試乗で、LED専用設計の横の広がりに感動してほしいと思った。こんな感じで真ん中で上下に分かれてるやつ。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/411244/car/1265484/5177048/parts.aspx >>553
対向車よりも動物多い地域ですからね。って、使ってるのは中身じゃなくて灯体。
>>556
ありがとうございます。USフォグってどんなのですか？ フォグ用のH11 ってハロゲン35wとか最近は
それより暗いledフォグになってる
55wのハロゲン入れてるだけで迷惑なのに
HID35wなんか入れられたら目潰しだわ モーターショーでＩＰＦが
・HIR2用一体型ファン付きLED
・白と黄に切り替えることができフォグ用LED
LEDチップは、Lextar Erectornicsと共同開発と書いてあった。 >>558
基本的にフォグの用途から完全に外れた目的ですわな
それだったら、ヘッドライトのバルブで作業灯みたいにぼんやり広範囲に照らすタイプの方が手っ取り早そうね >>558
ごめんbs9だと思ってた、奥でぐぐると出てくるよ
でもbrmだとUS仕様は筐体一緒みたい コンビニで止まってた
n-box のフォグが純正HIDみたいに綺麗にカットライン出てて感心した >>553
この商品がどうなのかはよく知らんけど、HID用の前提で作られてる灯具なら迷惑じゃないんじゃない？
純正灯具に後付けHIDがクソ迷惑なのはその通り >>562
>>563
ありがとうございます。
みんカラみて情報まちます。
>>565
専用灯体のカットラインはリフレクターでもキレイだよ。 >>566
熱に強い材質で作ってあるだけで、通常の汎用Vareo灯体のリフレクターと同じに見えるよ
リフレクターだけで朧げなカットオフラインを形成するフォグランプユースの灯体に強力な光源入れると
朧げなカットオフラインの上に出るグレアが対向車には殺意を覚える程度の酷さに見えるんでしょうよ
逆に言えば、上に貼ってあったHIDフォグキットの構造でカットオフラインの上に迷惑なグレアが漏れないっていうんなら、
シングルバルブで擦れ違い灯を設計する際、シェードとか面倒なもんが要らない事になるわな
RGってメーカーがどういうポリシーでモノを売ってるのかは詳しくわからんけど、
http://www.racinggear.co.jp/hid_fogkit.htmlの真ん中辺りにあるフォグランプキットDの説明でおおよそ見当がつくな
グレアを防ぐ目的のシェードを取り外してしまってる・・もうね、こりゃだめでしょ >>568で訂正箇所あり
Vareo×
Valeo〇 >>568
そうか
HID用を謳ってるのに口だけの残念灯体だったか >>571
発光点見えてる時点でグレアは絶対でる。 >>572
あーD2xとかのHIDバルブはバルブ自体にも先っぽに金属のシェードないのか
それだとモロに直射光線出るな
有り得ないレベルでダメダメですやん >>573
こんなの付けたら東名追越車線強制停車事件みたいなのにイチャモン付けられそう >>574
付ける奴は、いちゃもんも付ける側だから問題ないよw >>576
途中で眼科に寄って治療してのか
それとも、インフルエンザのシーズンだから検閲で引っかかった ＾＾ 今の時期の中国は光棍節（独身の日）セールシーズンで
毎年、物流が増大して遅延するのが恒例行事だよ >>540
ありがとうございます！ これがタマキンってやつだったんですねー
明るさ重視で http://www.amazon.co.jp/dp/B0747MPH11 これ買ってみます！ >>579
届いたら消費電力測定していただけるとありがたいな。
本当に30W程度なのか。 >>576
うちのP6は今日で1月待っているから、1週くらいでぶつぶつ言わないw >>579
自分もタマキンつけたけど今いち明るくなった感じがしなかったんで比較レポよろです！ 普段ebayだと１ヶ月でも余裕なのに、
Amazonになるとすごく遅く感じるね 現状で不満ないですがP6からの乗換え次期候補にP9期待してます。
Amazonレブューによると実測29W、素子温度も90℃、メーカーやLEDチップが何なのか全く判らず不安
となっております。
お値段的に一年以上の耐久性は欲しいですね。 >>585
前スレで壁ドンしたNV350だが一年後にレビューするから待っててなw >>578
10/20に蟻で頼んだのはまだ日本に到着していないんだが、10/22にebayで頼んだG5は今日届いた。
17trackだと同じ日、広東省の空港チェックくぐってるのに不思議だ 純正のHID（4500k前後？）に合うT10のポジションは無いでしょうか？
画像でいい感じの色をしたウォームホワイトとかいうの買ったら電球色だったり、
6000kの癖に黄ばんでたりと、どれを買ったらいいのかさっぱりです。 ハイビームHB3をLEDにしたけど配光がダイヤ型？みたいになった
ロービームに被さってむらになって何か嫌
灯体との相性が悪いんだろうか >>594
あ～、それはなるよ、しょうがないね
https://i.imgur.com/H0Lm55y.jpg
ちなみに左：結膜炎 右：5S
似たような構成のは大体同じパターンになるね
まあ、これでも他に比べりゃ、かなり纏まってるんだけどね
こうなる理由としては、結膜炎や5Sは純正ハロゲンに似た長さの光源が主に両側面だけに向かって光を出した結果
ハロゲンパターンの成分から欠け落ちる部分があるって事だと思う
https://i.imgur.com/MKK6RvI.jpg
左：純正ハロ 右：5S
そんなあなたにPIAAのファン付プレミアム
https://i.imgur.com/PviHFWk.jpg
左：付プレ 右：5S
上と下の余計な照射が綺麗に無い
理由として、2mm×2mmの点光源で、悪く言えば広がりの少ないパターン
良く言えば、暗い光源で必要な場所だけ照らす知恵 >>595
今は何使ってるの？G7も配光明るさは>>596の5Sと変わらんよ >>596
わざわざすまない
やっぱりダイヤ型になるのは仕方がないんだね
PIAAのは他のLEDバルブとは全然違う配光だな
>>597
今使ってるのは>>249
点灯させるとラジオにノイズが乗ることと配光が微妙なのが不満
あと台座が金属だからなのか固定がカチッといかないのも不満
ファンレスに興味が出た >>598
なるほど。でも基本ファンレスだと今使ってる奴よりは暗くなると思うよ
配光についてはG7だと全く同じかと タマキン買うなら、>400の奴の方が良いんじゃね？
誰か>400の買った人は居ないのかな～ 5980→2980→2680と値下がり傾向は在庫処分ですかね？
気になるなー 安いし赤くてかっこよさげだしー ポチろうかな どうしよ
今のヒートシンク違いのタマキン（Ｓ７）と大差ないでしょうけど・・・ｗ >>602
いや、S7(タマキン)より確実に明るいと思われ 尼の在庫１個減らしてやりましたｗ 届いたら電流とか計っときます お値段的にそっちは給料日あとになります＞＜
そろそろ洗剤とかリステリンなんかまとめ買いしといてって
朝頼まれてたんで衝動的にこっそり紛れ込ませました…
コンビニ受取にしたんでバレないはず？ｗ 私も買っちゃった。
タマキンよりハイビーム明るいと良いな 最近変なのについて全く話題にならなくなったけど、アレはもう廃れたのかしら >>609
ここでは俺含め、片手に余る程度の人が買ったはずだけど、もうちょっとしたら付けると思う
軽トラで極稀に大雪・吹雪に走らなきゃならないような時こそ、変なの。を買って良かったと感じる
と信じてる ぼちぼち回路に手を加えて、50Wとかにするやつ出るんじゃないか？ >>611
50Wは流石に放熱追い付かないね。
タマキンを40Wドライブさせた事あるが数秒でヒートシンク持ってられない爆熱だったw >>604
ああ…買っちゃったのか。
俺は初見で買って、只今あることで係争中ｗ
明るさはいい感じだと思うが、、、 >>615
中の人、ここ見てると思われるので決着するまで少し待てｗ
>>616
動画撮って送れとか、正にDispute状態ｗ >>611
50Wは放熱の問題で無理でしょう
以前XHP50を使ったLEDバルブの消費電力が気に入らなかったので自作ドライバでフルドライブしたことあるけども、裸でファン付きでも5分で触れない熱さだった
後付けのLEDプロジェクタのような構造ならもう少し放熱性高めることはできると思うけど、ポン付けLEDバルブじゃ厳しいよ ロー 岩崎35w 4500k
ハイ P6 4000k
画像ではそんな明るくないですけど、アホみたいに明るいです。
色味はHIDよりほんの少し低い感じで、遠くまで照らせていい感じです。
1ヶ月待ったかいがありました。
https://i.imgur.com/Ow9CTMa.jpg
https://i.imgur.com/w12Iv6l.jpg >>614
ああー！ 買ってしまいました！ そう言われると何かドキドキしますね！
バイクの方で海外品は車両からパーツまで何かしらネタになる出来事あるので
まあ、電装なら燃える程度の些細なトラブルまでならネタとして回収できますｗ
それ以上はちょっとネタとして昇華できず素に戻りそうですが… >>619
画像でもアホみたいに明るいのは分かるわ
こんだけ明るければ夜のドライブも楽しそうだな…… >>619
さすがP6 リアル55Wはやはり違うね。
Hiビーム用途ではP6は鉄板テンプレ入りしても良いと思う >>613
もちろんチャイナ
絶賛トラッキング不可能中 P9買おうかと思ったんだけど、
NOVSIGHTって中身同じ？
肝心のバラストの写真なくてわからん >>626
ありがとう
HIビームにはP6なんて話をよく聞くけど、
試しにP9 H7に突撃してみようと思う >>627
P9のH7レポはまだ無かったハズ。
自分はH4だけど他を試す気が起きない位満足してるんで届いたらレポよろしくデス >>629
大きさと形がドライバーというよりはキャンセラーに見えるな～、と思ったら二つ目の動画でキャパシタっていってるね。
結膜炎に憧れて買ってみたけど俺には青すぎるのですよ。結膜炎4000k版でないかしら。 >>624
蟻で買いました。
>>630
HB3ですよ。 >>622
え？P6ってリアルに55Wもないでしょう？ こんだけいいやつが出てきてもまだｸｿH4つかまされるやつがいるんだなぁ
今日すれ違ったわ >>631
横からすんまそん、確かにコネクターが同じ物が付いてるね
しかし青か・・・ >>624
おれも気になって、どんなHIDバーナーか調べたら、
岩崎照明っていう日本にありそうで無さそうな会社？商品名のHIDバーナーでした >>631
ああ、そうだったのか。
>>632
これだね。
>>624
俺はZiZiで買った。
かれこれ2年になるが調子良いよ。
純正バラストなので真っ白でいい感じ。 >>633
ありがとう。
yeaky 4500k D2Rを2000円程度で確認しました。
2000円辺りが通常価格なのか不明なので
11.11にクーポン使って購入します。 yeaky最安値は送料別だった
送料込で3000円前後でした。 >>617
俺もタマキンの保証申し込んだら添付ファイルにあるアドレスに動画送れってきた
わざわざ動画とる手間も訳解らないファイル開けるのも嫌だったから諦めた
それが奴らの手かもしれないね >>637
岩崎照明って家庭でメタハラ使ってる人には古くからメジャーなメーカーなんだけど、車用HIDの岩崎照明とはまた別なのかね
詳しく調べてないけども
てっきり岩崎の中華法人か何かかと思ってた >>643
日本のは、岩崎電気でしょ 昔からあるアイランプとかの ポン付けLEDで車検に通ったのはどれくらいあります？ >>643
検索してると、同じ疑問を持つ人がいて、本家はたぶん岩崎電機だと思われるよ
偽フィリップスや偽オスラムのように、日本のメーカー名がこういう風に使われるのは誇って良い？のか？ リロードしてなかった上に気と機を間違った
すまんこってす >>644
ああそうそう岩崎電気
庭の照明や水槽用に昔から岩崎のメタハラはお世話になってる
アレとは無関係でyeakyに変えたんかね >>645
知り合いが207CCにLEDバルブ付けて車検通ったと話してはいたけども（H7プロジェクター）
デラでは無理かもね、防水カバー加工してあるだけで車検受け付けないデラもあるし
国産車デラは知らんけども >>641
10月頭に送料込みで＄21だったので、少し上がっていますね。
中国人が連休でサボって在庫少なくなってるのかな？w >>639
カットライン具合はタマキンと同じ位だけど、明るさはそれまで使ってた35WのHIDと遜色なく、むしろ左右方向はHIDよりワイドに照らすよ。
勿論Hiも不満無し。
実測で点灯直後31W弱で熱と共に29W弱で下げ止まり。
ここ2年位色んなLED試してきてどれも｢あぁ、やっぱりHIDには及ばないなぁ…」って感じてきた中でやっと出会えた納得できる明るさかな まぁ取り合えずパッシングされた事は１度も無いけど、光軸入ったら眩しいだろうとは思う >>651
タマキンよりワイドに照らしてくれるのは有難いね
ファン付きだけど熱の篭りはどう？ >>654
ヒートパイプ+銅基板のおかげか点灯中素子部分温度を放射温度計で測っても最大90℃までしか上がらないんでかなり放熱は効いてると思うよ。その分ヒートシンク部分は点灯後すぐに結構熱くなるけどね H4 P9はバルブカバー付いてる筐体なら使えるけどなあ。
バルブに小さい傘付けて欲しいな >>655
なるほど、放熱は悪くなさそうだね
ファン付きでもヒートシンクってそんなに熱くなるんだ、ちょっと意外
とりあえず欲しくなったのでポチったよ、ありがとう！
ちなみに今P9タイムセールやってて15%引きだぞ！ >>658
C6がこんなに性能良いなんてびっくりだ
COBだからカットラインは出ないけど、HIに使うのならコスパ最高だな 色々と測定道具持っていて凄いとは思うが、どれも暗くて見にくいなw 偽オスラムも30w出していてヒートシンクは50度以下位でそこそこ冷えてるんだね ダイハツ公式YouTubeにLEDヘッドランプバルブ（H4）を紹介してたわ。
https://www.youtube.com/watch?v=9Aul47U66EA
まともな配光が出るのかわからんが、メーカー公式だから問題無いんだろうな。 >>664
現行タントのHIDの目潰し具合を見たらそんなセリフは出ないと思うの。 >>667
すごいなこれw
なんとなくこういう文の作り方に思い当たる節があったので、ちょっと>>660さんのレスでやってみた
Googl翻訳で一回中国語に変換して、もう一回日本語に変換すると…
>私はC6のパフォーマンスが非常に良いと驚いた
>それはCOBなのでカットラインはありませんが、それがHIのために使用されるならば、それは最高のcosparです H7のプロジェクターの車だけど、外部コントローラー式は灯具への取り付け時、防塵防湿が困難なので一体型の
下記の品を左右に1個ずつ付けた。 残りは予備とした。
ほぼ同性能、および色温度で違和感はありませんでした。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0714FJMW9/ref=pe_492632_159100282_TE_item
消費電流 12.6V 1.7A です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B073ZB2R7P/ref=pe_492632_159100282_TE_item
こちらは、消費電流 12.6V 2.1A です。
捨て垢でレビュー1件のみ☆5を量産
それで2桁以上のレビューしかない製品も多数…悪いレビューしか見る意味ないよ ☆5レビュー＝馬鹿か中華っていめーじ。
良いレビューは写真付きか、☆4位を参考にしている。
初期不良以外の悪いレビューも参考になるね。 P9はあのタイムセールでどのくらいポチられたんだろうか >>661
p9が3800lm、v1が2900lmかな？
上のc6が4300lmっぽかったが、実売2k以下だぜw >>676
後半のP9シングルバルブの方は5400lm いってるね 結膜炎のHB3届いて取り付けたが両方点灯せず…
問い合わせるか… やってみたら極性逆でした…
サンクス！
届いたからレビューします。
結膜炎HB3
車種 L150 ムーヴカスタム
なんか取り付け位置が傾いてるから照らす位置が偏ってる気がする
明るさは申し分ないからいい感じ
ホウイトはあいわからず
https://i.imgur.com/zpS3Trr.jpg
https://i.imgur.com/2wURmJw.jpg NOVSIGHTで買ったP9 H7届いたけど、
なんか不安になる加工精度だな
それぞれ反対方向に反れてるのと、
止水されてるのか不安
https://i.imgur.com/8hpVNYn.jpg
https://i.imgur.com/4nXS6QW.jpg >>683
これは…大丈夫なのか？おかしかったらアマゾンに直接返品しちゃえば？2週間以内だったら全額返金されると思う >>682
＿／＿／の様な左ハンドル仕様みたいだね >>683
止水についてはバラスト内もシリコン充填されてるから大丈夫かとは思うけど、垂直出てないのは…メッキカバー取り付けが歪んでるんで無くて中の基板自体が斜めってるなら交換して貰った方が良いよ >>682
バルブがちゃんとはまってないようにしか見えない >>685
ちょっと力加えたら真っ直ぐになったので、
とりあえずレポはします
今使ってるP7はアルミ鋳造でこんなことなかったのに、
P9は精度イマイチなスチールの曲げ加工になのはなんとも >>682
運転席側のバルブの素子が真横向いてないんじゃない？ >>690
俺も今確認してみたが、ヒートパイプ+銅基板なんで結構簡単にグニグニ曲がるわw 今回P9ポチったけどファンレスじゃないバルブって初めてなんだけど
バラストってみなさんどうやって固定させてるんですか？ >>694
両面テープで貼り付けたりタイラップで適当な場所に固定かな。
只、P9はバラストも結構熱持つ方なんで鉄板部分に貼り付けた方が良いかも。自分は念のため1mm厚のアルミ板にエポキシ接着して、上面にはヒートシンクを貼ってるよ
https://www.amazon.co.jp/gp/help/customer/display.html?nodeId=200042080 >>623
なるほど。追跡できないから不安になったw >>695
そしてそのアルミ板に両面テープで車体に固定って事です？ >>699
かなり念の入りようですね！
しかしP9はバラストが熱を持ちやすいとは思ってなかったので、タイラップで宙吊りにすりゃいいのか位で考えてだけどちょっと考えを改めますわ
ちなみに昨日の夜にポチったけど、プライム会員じゃないのに夕方には営業所に届いてた
Amazonのくせにどうなってるんだ…
https://i.imgur.com/iXoaNxh.jpg >>697
EMSかOUSで届くらしい、発送メールはアマゾンで無く直接業者から届く
迷惑メールとか来なきゃ良いけど T20のウインカーで１番明るいのは、今でもフィリップスのアルティノンですか？ 結膜炎10日経っても
破損→税関差し止め→再発送
でまだこない
もちろんトラッキング不可
ほんまalliとかebayなら許せるのにAmazonだと許せん >>691
ハマりがやけに悪いので明日また接続し直してみます(´・ω・｀) >>702
フィリップスアルティノンはリフレクタに反射させてなんぼなので、クリアレンズにリフレクタ仕様のウィンカーユニットなら目潰し級に明るくなるよ
とくにウインカーユニットが高い位置にあるSUVとか迷惑極まりない
でもリフレクタが無いようなウインカーユニットだと大して明るくはならないどころか、被視認性は純正電球より悪くなる
うちのゴルフはそうだった
バルブの消費電力だけで比べるとバルブトップに素子が付いた実測8Wクラスの中華T20もあるので、ウインカーユニットとの相性考えて選ぶといいと思います
クソ迷惑車を極めるなら自作でしょうね だれかおしえて
Aliで買ったものが１０日以上たっても届かず、１７Trackで見たら川崎通関でalertがでてるんだけど・・・
これって壊れてるってこと？紛争やったことないからちょっと不安 10日で川崎まで来てるなら超速いな
普通10日位じゃ追跡すらできないわ
俺が頼んだ物、後9日でまる2ヶ月になるわw https://i.imgur.com/cgMGpQf.jpg
https://i.imgur.com/ZOTa1T3.jpg
P9 H7こんなん取り付け無理やで…
バネで抑える部品と灯体はバラせるけど、
結局ヒートシンクが邪魔でねじ込めない
なぜP7のヒートシンク位置のままにしなかったのかと >>713
座金変えれば…
と言う安易な考えではｗ
パッキン捲ると有るビスは効いてないよｗ H4なんですがP9を買ったからバルブ交換しようとしたら片側の防水ゴムカバーが固着してるのか外せないくて
マイナスドライバーを突っ込んだりしてもなかなかビクともしないんだけど、こういう時に取りはずすコツがあったら教えて下さい(ノД`) >>702
>>708氏の補足としてリフに対してバルブが垂直に出てるタイプ（イメージとして懐中電灯みたいな感じ）
でないと効果ゼロだよ
あとリフがメッキではなくシルバーに塗っているタイプも同じだし、横からバルブが出るタイプは最悪な
状態になる
それはそうと、P9がタイムセールだったから思い切ってポチった >>716
ヒートシンクの1段目が干渉して、
そのねじ込みができないんだ
2枚目の写真で傷が入ってる部分
とりあえず、次の手は考えてて、部品発注してきた >>718
おおお、ありがとう！
早朝に2時間格闘してダメだったけどシリコンスプレー吹きかけて15分くらい引っ張りまくってたら取れたデス(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>708
バックランプ用に実測8Wの白色T20教えてください。 >>722
また取れなくなったらイヤだなと思って、苦戦した方は付けてないです
新しい防水カバーを買うまでそのままにしとこうかなと思う次第デス >>718
Lipoバッテリーで点灯させたの？3Sかな BMWのバイクだけど、結膜炎HB3何故か着かなかったわ
うまく爪が噛んでないかんじ T8来たから付けて見たけど鈍感なのか夕マキンと違いが分からんかった
左夕マキン、右T8
https://i.imgur.com/J1alGIY.jpg
https://i.imgur.com/pPEbzRg.jpg
ファン付きZESチップに期待し過ぎたかも 結局HB3で一番数値上明るいのはp9で明るく感じるのはp6? >>495のやつ来たんだけど、カットラインはきれいに出るけど、照射ムラがけっこうあるね。
LED初めてだけどこんなもんなんかな？
シェードがかっこいい感じだけど普通の方が効率よく反射しそうかも。
明るさは十分。昔使ってたhid 35wよりは明るいかな。 >>708
>>719
ありがとうございます。参考にします。 気に入らないバルブはこうするとスッキリするよ
ttps://youtu.be/SQF5ESBHLrw?t=1566 別に分かりにくくないだろ
元々上下に記載されている物をブラウザ上での画像の配置だけ見て右はハイビームでしょとかいう方がどうかしてる あぁ！ナルホドねw スマン。
てかT8暗すぎるやん… >>731-735
右目と左目でお願いします
上がローで下がハイ 左右の明るさの違いがわかりにくいレベルなのはわかった P9 H11届いてハイビームに付けた。
Y19 12発のやつより散らからずに明るいね。
僅かに立ち上がりが遅いような気がするけど、P9使ってる方どうですか？ 画像upしてpcブラウザから書いたらscの方に書いちまった(^^;
左目が純正ハロゲン 右目が>>495の
https://i.imgur.com/CI1gqxj.jpg
両方>>495の
https://i.imgur.com/M7a3kj8.jpg
さっき帰り道に走った感じだと、照射ムラはあるけど走っていれば気にならない。
すご〜く明るくなって、白いけど見やすい。
1枚目見てもらったらわかるけど、LEDの方が照射範囲が上がってるんだけどこんなもん？
手動レベラー（っていうのか？）で少し下げたから大丈夫だとは思うんだけど。
何せLEDは初めてで比較対象がないからよくわからん。 >>290
理由がわかんないんだけど
わかる人いますか？ >>742
さすがに右のエルボーから上が出すぎだろ >>742
左右の差が有りすぎる様に見えるが、灯体形状の性かしら？ 結局、車種や取り付け方によるからあまり参考にならないっていう
まあ、個々の情報で買ってるんですけどねｗ 昨日モーターショー行ってきた。
市光のブースに新型リーフのヘッドライト置いてあったんだけど
17V18Wって書いてあった。専用に設計されてればそれぐらいで明るいんだな。 全ては設計次第だからねぇ
光源の光束がいくら高くても有効反射されなければ無意味だしね
HIDプロジェクターにどんなLEDバルブ入れたところで路面照射はHIDより暗いのもそういう問題から
どうしようもないと思うよ そういや初代のリーフのヘッドライトも23Wほどで結構ECOなイメージが有るけど、すれ違い灯だけの消費電力での話だった
https://clicccar.com/2011/01/28/5580/
Hiビームはハロゲン仕様だったとは・・・
現行リーフはどうなってんのかな >>750
HIDのプロジェクターのロービームは結構光捨ててるもんね
それでもHIDのもともとの光量でカバーしてるけど >>752
プリウスはLEDのバイビームだっけ？
LoとHiを兼ねるなら、34W位食わさないといかんのかもね >>742
ありがとうございます。
両目ハロゲンないから推測だけど、
右のエルボの明るい中心がずれてるから、バルブが歪んでるとか？
LEDの左右入れ替えたらどうですか。 >>744
普通の傘のやつにしとけば良かったかな
いらんところで反射してそうなデザインだしなぁ >>753
あの捨ててる光を有効活用すればより明るく出来そうなのにね リフレクター並の径を確保すれば無駄なく明るいんでないかい >>758
過去にあったよ。
30セルシオやマジェスタ、RVRなんかはプロジェクター下の光を違うリフレクターに反射させて横方向をカバーしてた。 プロジェクターでリフレクター並の大きさだったら
車が老眼鏡かけたばあちゃんみたいな顔になるな >>759
構造の問題だから径とは関係ないだろ... >>762
ｗ確かに
そういやH4仕様のプロジェクターバルブって、このスレでかなり前に見た事あったな
あれはあれでリフレクターを一切使わないから、夜間みると妙な感じだったんだろうな もう売ってないんだろうと思って探したら、まだ売ってたわ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sealovely777/160304a.html
中途半端な値段で、どうにも手を出す気になれないけど、ジョークグッズ的な… >>765
ジョークグッズって...後付け業界ではまともな部類の商品だろ
H4にそのままHIDとか明るいLEDよりよほどまとも フォグをLEDに変えたらレンズ内が曇ってた原因パッキンの隙間からだと思ってたけど外して両方比べたらLEDの方が隙間が少ないことが判明
純正にはない後ろに継ぎ目があるんだけどもしかしてここから空気が入って中に湿気が溜まってたいたのだろうか？
https://i.imgur.com/nFt4VLe.jpg
https://i.imgur.com/sZXY1LD.jpg >>767
いつぞやの君か…
そう言えば聞きたい事があったような気がする
ちょっとその頃のレス見てくる >>767
思い出した、というか上のほうに逝って見てきた
まず、あなたはファン式のフォグバルブが曇りの原因と思ってた人ですか？
もし違うなら、特に質問は無かったんだけど、>>305はお前さんだとは思う
かなりの改善案が住人から寄せられたけど、やっぱ駄目なのか？ >>770
ソケット変えたら湿気はたまらなくなったよ
表面が少し曇ってるけど多分前の水分が取り切れてなかったせいだと思う
しかしまさかソケットの台座の裏側から空気が漏れてたとしたらわざわざ新しいの買わなくてコーキングするだけで済んだのに無駄な出費してしまった＿|￣|○
今残ってる水分は純正のハロゲン隙間あけて付けっぱなしで一時間くらい放置で乾ききらないかな
ドライヤー使うとかは物理的に無理なので >>771
アルコールを少しスプレーすると水分がアルコールと一緒に飛ぶよ。 >>771
時間が掛かるかもしれないけど、１００均で売ってるようなシリカゲル小袋セットhttps://www.amazon.co.jp/dp/B00104SK3Y
をミカンのネット状の物に入れ、バルブ穴から突っ込んで放置しておけば湿気だけは取れそう
溜まった水までは無理っぽいので、ユニット外した方が楽なケースもありそう >>771
気温が下がる冬は結露の心配が有るかも？
ハロゲンだと発熱で水分が
ドレン穴や隙間から出て行くようだし すまん、流れをぶった切る。
PIAAのH-538というウインカーレギュレーターと長い間戦ってきたが
どうしてもハイフラが解消出来なくて電球に戻した。
あー悔しい。
自分に電気的な知識に乏しい事も悔しい。 LED用ウィンカーリレー1000円以下で買えるやん 最近ここ見てP9購入させていただきました。
色温度もヘッドライトの樹脂が劣化してるのもあると思いますがおもったより白すぎるわけじゃなくウォームホワイトぐらいで演色性も中々に良さ気でした。 >>777
エアコン全快ライト全点灯PW上げ下げオーディオ爆音で設定するんや！ >>779
オレも昨日ハイロー共に付けたけどHIDより明るいんでビックリしたわ。値段も安いしもうHIDの時代は終わったなと思た >>781
779です。
ハイH9バルブ仕様につけましたけどクリアランスとバルブカバーが密閉型なのでhidよりも小型でここまで明るいなら進化して小型化できればどの車でも対応出来そうです。自分のはシリコンロートで仮蓋しました。 本当に光軸も調整しないでアホっぽい青白いのつけてる型遅れ中古車は迷惑。光軸調整してくれ P9みたいな爆光はプロ目かHIだけにしておいてもらいたいよなあ...
HIDの後付けよりお手軽だしこれからどんどん増えちゃうのかなあ 50プリウスおすすめ 純正LEDで対向車に嫌がらせの如し配光ｗ
30ツーリングや30LEDエディションはまともだったのになあ 現在の明るさ番長はP9シングルバルブの5200lmで製品精度、取り付け性に難ありで
経年劣化耐久性は未知数って認識でよろしいでしょうか。
プロ眼には最適な形状で影が出にくいと嬉しいですけど。 タマキンの後釜として先日届いたP9を入れてみました
確かに横の照らす範囲は広くなって、左側はHID並みになった気がする。
多少ムラがあるけど明るさはタマキンとさほど変わらない感じがする LEDIST推す人前からいるけど、消費電力すらこのスレの誰も測ったこともないから本当に明るいのかすら不明 >>794
贅沢言うとISO感度と絞りとシャッタースピード固定で撮り直して欲しい
左右で空の明るさが違うし
もっと言うとロービームでアパートの壁や塀に光が当たり過ぎてる
ロービームを使うならバルブに遮光加工必須だね
ハロゲンでもこうなるんならライトユニットか車買い換えて >>778
リレーで制御してない車なんです……。
>>780
もう何十回となくやったんよ……。
しばらくは問題ないんだが時間が経つとハイフラになってしまうんよ……。
パトラッシュ、僕も疲れたんだ……。 >>794
おつ
う～む、P9推しが随分増えてきたので、そろそろ気になってきた
ビームの収束はそんなに良くないだろうけど、放熱に関してはヒートパイプ使ってるみたいだし
ちょっと検証目的で買ってみるわ >>795
うん、なんか違和感が有る写真だな、確かに
右の体育館っぽい建物の内部とナトリウム灯で照らされた一戸建ての壁だけ見ると、露出は変えてないっぽいんだけど
空の明るさとこの車の室内の明度がちょっとおかしいな >>794
質問なんだけど、ファンの振動って結構気になるレベルでしょうか？
このP9に関しては、何社からか色違いで出ていて、それぞれのカスタマーレビューを見ると
少なからざる割合で音・振動が気になる旨の書き込みがあるので、その辺を教えていただきたいです 空の明るさは空気中のチリやガスにライトが当たってせいで違って見えてるだけだろ
グチャグチャ文句垂れすぎて頭どうかしてきてるんじゃねえの？ 雨の時 ４３００Ｋは見やすいですか？
フォグのバルブを替えようと思っていますが
なんか今時イエローってのもどうかなと。 >>792
>>793
たしかにバックランプは明るそうだけどCOBは…
ありがとうございました。 >>789
これが明るくて安くていいと思うよ
ただ取り付けが緩いけど(^^;) >>800
ん～にゃ、画像を見るになんかガンマなんかも弄ってるんじゃないか
っても思えるんだけどさ
ハイビームを明るく見せたいのか
ロービームの配光がマトモと見せたいのかと勘繰っちゃうんだよなぁ
でも、画像圧縮かけすぎて元画像から外れちゃったんじゃないかな
ってのが正解じゃねーかと今は思ってる >>785
781だが、プリウスなんで言う通りプロ目とHiだわ。対向車からのパッシングは皆無。夜のドライブ楽しい( ^ω^ ) デジカメで何も考えずにシャッター押したらいろいろ変わってしまうしな
マイカーのハロゲンは正面から見てもあまり眩しくないくらい暗いんだが、スマホのカメラで撮ると爆光になる不思議 すげぇー、ローと比べるとハイは遥か彼方の雲まで照らしてるように見える。
つか、露出をマニュアル固定してねぇーだろ。 よ～し、オジサンちょっとＰ9とやらを買ってくるわ。
……Ｐ9てどれ？ 上で見てF1が安くなってたから初めてLEDつけてみたんだけど十分明るくて驚いた
スペースの問題でP6P9ってのはつかなそうだけどF1より明らかに明るいの？ 画像はisoシャッタースピード露出ホワイトバランス同一条件画像じゃないからムツカヂイ >>809
買う前に知っておかなきゃ後悔する可能性がある諸々の事柄
ここのスレ情報だと、
：角度の調節が出来ないらしい
：ファンの音がうるさいかもしれない
：H4はバルブ先端に傘？が無いので、グレアが気になるかもしれない
：ヒートパイプがボディの剛性を担ってるようなので、簡単に曲がる ただし修正も簡単
https://www.amazon.co.jp/dp/B071JM95C9 感度(ISO)・シャッタースピード・露出量(EV)・ホワイトバランスを同一設定に固定して
撮らないと比較は難しいお スマホのカメラでもマニュアルモードで固定できるお >>801
張る府をLEDに替えたら
光軸をディーラーで測定と調整してもらと良いよ >>815
な配光パターンが変だよだな
￣＼＿￣＼＿になってないし >>815
もうちょっと（たとえば5m）離れると、雰囲気が判るんだけど、中々良い場所がない場合が多いな
そうそう！おれもP9のHB3ポチッたった
今の時点でHB3のLEDバルブが5種類ほど手元にあるけど、こりゃあいったいどういう事なんだ？ >>817
そのカットライン形状はプロ眼だよ
リフレクターなら>>815が普通 夜になって撮れたら離れて撮ってみます
ちなH4のリフレクターです >>819
プロジェクターの配光は下のこれだけよ
━┓＿━┓＿
>>815のロービームは
微妙に＼＿／＼＿／な配光になってるので対向車には眩しいよ >>812
>>814
ありがとう。
NOVSIGHTの方はP9て一言も書いてないけど何でP9て呼ぶのかな？
搭載チップも何も書いてないんだね。 バイヤーさんが勝手に名前付けるからOEM元の名称で呼んでるんじゃ？ >>819
>>821
自分も819氏が言う通りだと思っていたのでこれにしてるんだけど、一体どうすりゃいいんでしょ… 794です。
スマホの撮影でNexus6Pなんですけどマニュアルモードはないです。
ローは純正HIDのD2R車で車検以降なにもしてないので灯体がもう曇りまくってるのもあって壁ドンしても運転席しか確認出来ないですね。
アプリの方でちょっと後日撮り直してみます。 >>799
ファンの音も振動も気にはならないレベルだと思います。
振動に関しても同様ですけど個人差もあるのでなんとも。
>>805
HDRと露出が自動でかかってるのがスマホ側の原因かなと思うのでそれかなと。
HDRはオフにできますが露出は固定出来ないので後日違うアプリで全て同じ条件で撮ってみます。
お目汚しすみませんでした。 P9届いたので仮付けしてみた
傘無しのマルチリフH4に付けて見たけど、カットライン普通に出てる
試しに広場で対向車ポジションですれ違ってみたけど眩しくは無かった
対向車側を1BOXとセダンで同じ事やってみたけど結果は同じ
これ明るいだけにグレアが酷い人は灯体とのマッチングがシビアなんじゃない？
ハロゲンでも不満が無いレベルに照らす灯体は散らかる臭い
あと結膜炎のブルーバージョン見つけたんだが･･･ｗ
やっぱり消灯時はリフが真っ青になるのかな？
誰か付けた人居る？ >>827
そんな暇あるなら光軸調整しに行った方が良くね?
それすら金出すのが勿体ないって人がこのスレの大半以上だと思うけど
何がledを買おうとさせるのか
ハロゲンコンプなのかな >>830
土日は関係機関休みなんでね。
デラなんかシロウト同然で全く当てにならんし、明日予備検で光軸と光量を見てもらうつもり。
あんたは何やら否定的な事書いてるけど、別にLEDだろうがHIDだろうが
保安基準に則ってちゃんとした光軸・光量で人に迷惑なグレア出してい
なければ何を付けようが関係ないだろ？
実際ハロゲンでも不満の無い物もあるし、それを換えるのも自由だし。
ただ、殺意が湧く様なグレアを撒き散らして平然としていられるのはかなわんわ。
最近後付けLEDでそんなのをよく見かけるのと、P9が話題なので自分的にテストしているだけ。 プロジェクター4灯のバイクですが、左カーブ時の対向車には申し訳なく思います
保安基準とかの問題ではないので悩ましいところです 794です。
仕様端末Nexus6P、アプリはCamera FV-5
シャッタースピード、露出、ホワイトバランス、フォーカス固定で撮影しましたが上手く撮れたかどうかというとこです。
一応肉眼で見た場合に近い設定にして撮ってみました。
ロー点灯時（純正hidリフレクター車
https://i.imgur.com/RMxMLia.jpg
ハイ点灯時（P9、H9バルブ仕様
https://i.imgur.com/cgp5Em3.jpg
以下購入先で金曜の夜9時に注文確定してから土曜の朝9時にお急ぎ便にて受け取りました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B071JM93FV/ref=cm_sw_r_cp_apa_itX.zbABEJHR3 >>833
ZZR1400かZX-14Rってとこだな。 sealight X2 のH4が気になってるんですが，このスレ的には値段が高すぎるでしょうか？ >>834
前回の写真はなんだったんだって位にキレイに撮れてる！
なんの文句も無し、これなら自信を持って人にも勧められる風に見える
曇ったライトは車種によっちゃカバーだけを交換出来るっていうし
無理ならDIYでも表面の劣化層を紙ヤスリで削り落としてからの
ウレタンクリア塗装で新品とはいえないけど
日中なら見劣りしないレベルまで補修出来るよ P9取り付けられた
満足だわ
ハイビーム側への取り付けだが、
ロー側に被ったりせず適切な位置に照射してくれてる
こりゃあ、近々画像アップして、
このスレも卒業かもしれん……… >>834
お疲れ様でした、P9買います。
○自衛的な光害対策にイエローサングラスって効果あるのでしょうか？
深夜の地方ではハイビーム戻し忘れ走行が多いです。 >>837修正
よく見たらハイビームの方は空に増感してるような偽色が出てるのと
右側の店舗ないの常夜灯の灯りが結構違ってるんで
アプリじゃコントロール出来ないなにかが悪戯してそう
もうあとちょっとなんだけど、、、頑張ってくれたのが伝わってさ
携帯カメラの制約って奴なら難しいんだろな、画像を上げてくれて
ありがとうございましたm(_ _)m >>834
先の建物の照らし方スゲーな。
834の画像見る前にNOVSIGHTの方をポチっちゃった。
同じでありますように。
>>841
人が善意で上げてくれてる画像に、そこまでケチつけられるなんてすごいな。
Ｐ9の光が右の店舗まで照らしてると思っとけ。 >>840
こちらからもハイビームを照射すると大抵気づいて切り替えるでしょ >>841
834です、右側のお店の常夜灯についてですが
>>842
さんの指摘したP9の光が店内まで届いた状態になります、ここまで照射が伸びるもんなのかと感じ動画じゃないとわかりづらい部分もあると思いました。
更に右手、奥側の道路の場合は標識等の反射はまだ走行している車もありましたので定かではないです。
>>842
このスレでNOVSIGHTを購入した方で開封時に変形していた等の画像を挙げていて自分の手で綺麗に修正する自信がなく製造元の画像と同じ化粧箱、ドライバ部分に同じ印字の物を購入しました。
変形以外の不具合等は当方がスレを読み返した部分までにはなりますがなかったように思います。 製品の使用感等、参考にさせて頂いていたので微力ながら支援出来ればと思い初めて投稿させて頂きました。
長々とお目汚し失礼しました。 >>834
何故か前より右側の街灯や体育館の明るさの差が大きいな
不思議なもんだね
なお個人的には前の画像の状態で既に全然異論は無かったので他意はございません念のため
視認出来ない程度の薄いモヤかかったような夜に爆光ライトの写真撮ればあんなもんでしょ P9 H7インプレ続き
壁ドンした時の明るさ的には、
P7（HI H7） < ハロゲン < フィリップス(LO H4) <（爆光の壁） < P9（HI H7）
あと、H7のLEDは色々試したけが、
どうも下方向に照射されてしまうものが多かった
でもP9はちゃんとした高さに照射してくれた
ただ、どうも電圧降下に弱いようで、
うちの環境でハザードを焚くとP9はチラツキが起きる
LEDは電圧に依存しにくいと思ってたけど、
これはシビアなのかもしれない >>844
えっマジで？
体育館じゃなくて店舗でその中まで光が入って建物内の明るさが違って見えるってこと？
凄いな 815です
対向車が眩しかったら申し訳ないので寝静まった午前4時に移動して改めて壁ドンしてみました
Low
https://i.imgur.com/fe2wh6b.jpg
High
https://i.imgur.com/DdBeft4.jpg
この配光が誤りで対向車が眩しいなら光軸調整してきます >>851
ローが
＼＿／
こんな感じに見えない？自身で投稿してて。
右側の／は対向車の目潰しになるよ。 >>851
ダメってレベルじゃないでしょ
光軸だけじゃどうにもならんのじゃないかその変な配光は
角度とかその辺をなんとか調整しないと
P9でそんなだと対向車はかなりキツそう
あと>846もなんだけど
塀がやけに低いのか車高がやけに高いのか光軸が上ずってるのか判断がつきかねるところがあるものの
一般的な高さの塀で一般的な車高の車だとするならば光軸上向き過ぎだと思うわ 最近よく名前をみるP9ってコレで合ってる？
NOVSIGHT HB3 LEDヘッドライト車検対応 13600lm(6800lmx2) 80w~86w(40w~43wx2) 6000K DC11-30V ハイパワーチップ搭載 360°発光 1年保証 (ホウイト 2個セット) https://www.amazon.co.jp/dp/B0747R8VS2/ >>853
ダメってレベルに見えるよ、ロービームは。
バイクのライト位置はもともと高いし、乗車1Gでリアサス沈むし。 >>855
ごめん意味わからん
「ダメってレベルじゃない」っていうのは「ギリOKかなとかギリダメかなというレベルではなく全くお話にならない」って意味で書いたんだけども、そこまでではなくギリギリアウトくらいということ？
バイクうんぬんはどなたのこと？ >>844
惜しまず画像を上げてくれる手間をかけてくれた上に
湧いた疑問にも丁寧に答えてくださって、ほんとにありがとう(^-^)
>>842
ケチつけてるつもりは無かった、しつこかったのは認める。
改めてUP主に感謝を意を表したい
ありがとうございました。 >>856
エルボーが2個見えないから独眼とおもったとか？
そして右が上がっているから、もう少し回らないと駄目なんじゃないの？
なんか左右で広がりが全然違うし。
とりあえず、まだ走っては駄目なレベルだと思う。 >>856
「ダメってレベル」を越えてるの意で言葉を合わせたつもりが
「ダメってレベル」を境界線と捉えておられたとはウッカリ
「ダメなゾーン」とでも書けばよかったわｽﾏﾝｾﾝ
下の段、バイク云々は>>846へのコメントに対してだよ そういや、住人でP9買った人は多いけど、H4が多いのかな？
その割りにまともな壁ドン貼ってくれたのが>>851産しか居ないんだよな
もしくはシングルバルブの人が殆どで、H4はほぼ皆無って事なのか >>859
846バイクなんだ
そう言えばフロントスクリーンみたいなの見えるな ヘッドライトの話じゃなくても良いかな？
ウインカーにLED入れると当然ハイフラになるよね
で、対応リレーってのが有るんだけど
お手軽(？)に抵抗咬ませるとも聞く
せっかく消費電力減らしたのに抵抗入れたら本末転倒じゃないか？
（ファッションと言われればそれまでだが）
それでも商品化されてるところを見るとメリットは有るの？
リレーと抵抗、それぞれのメリット・デメリットを教えてください >>862
メリット 点滅時の光の切れが良くて格好いい
デメリット LEDランプが切れて点灯してなくても警告表示が出ない（抵抗入れてキャンセルしてるため） まぁ、3Ω位の抵抗でうまくLEDとマッチングすればLED点滅しなくなったらハイフラになってくれるかもしれんが8Ωとかなら点滅不良でもわからんかもってリスクがある
その辺うまく自車両と相性を合わせて追い込むのを
おもろいと感じるかどうかやね 国産車のことはよく判らないけども純正で電子リレーはまだ少ないのかな
canbus搭載車ならありそうなんだけども >>851
スバルのレガシーかな？
ざっと見て、代々のヘッドランプのリフレクターはデザイン重視っぽいね
要するに異型で上下の幅が薄いのが多いみたい
こういうのにポン付けLEDはもしかしたら合わないのかもね
試しに一枚基板構成のH4LEDバルブ付けてみたらどうだろう？
ハロゲンの光源にかなり寄せてるので、異型ヘッドランプでもちゃんとしたパターンが出そう >>854
「無音ファンレスタイプ」って書いてながら「12,000RPMターボ冷却ファン」って矛盾してるなぁ
てか、HB3は角度調整できないみたいだけど… って、レガシーでH4は15年前のモデルだな、これは無いか
>>851さん、ライトの形ってどんな感じ？ >>865
アクセラは初代から電子リレー
圧電素子使ってリレー音再現してる
最近の車はほとんど電子リレーじゃないかな？
ウィンカー音がリレーの音じゃないのが多い気がする >>868
15年前じゃH4はないと思うぞ
19年前でもポスト付きはおそらく全部4灯式 >>852
＞ローが
＞＼＿／
＞こんな感じに見えない？自身で投稿してて
見えます見えます、そうなってますね
＞右側の／は対向車の目潰しになるよ。
マジか、早速変えないとあかんね
817氏が書いてくれた￣＼＿￣＼＿にすればおｋ？
>>853
角度調整はP9のバルブを見るとネジはあるけど緩めても動かないので、さてどうしたもんかってとこなんだけど
まあやんなきゃならんので、ちょっと色々試してみます
壁は高いのが近くに見つからなくてね、すまんす >>870
20年前に乗ってたGC8インプレッサはH4だったぞ。
http://est-works.co.jp/leaps_plus/bulb/subaru.html
適当に検索したらヒットしただけで、べ、別にステマなんかじゃないんだからね！ >>866
>>868
車はトヨタのスターレット、EP91型です
一枚基盤構成ってのだとどんなのがありますか？
ちなみにP9の前はタマキンを付けておりました LEDとは関係ないが、タウンエースは電子回路で普通のリレーをドライブしてた。
リレーの音が小さくてウインカー音が聞こえ辛いことがあるので、発音用の電子回路を追加してやった。 LEDのチップてライトに対して向かって真横(チップの板が縦になる)向くのが正解だよね？
普通に付けたら斜め45度になりやがった。
こりゃ本体と台座分解して真横向くようにしないといかんな。 >>863
いやLEDのメリット・デメリットじゃなくて
抵抗とリレーのメリット・デメリットを聞きたかったんだけど・・・ >>875
そうとも限らないよ。
ぐるっと回して一番しっくり来るところが正解。
だいたい真横かそれに近い感じになるけどね。 >>869
そうなんだ
なら最近の国産車はLED化してもハイフラならないんだね
弄りやすくて良いね >>876
リレー交換出来るならそっち一択でしょう
ただしウインカー切れ警告に対応してるかは不明だしアンサーバックに不具合出るのもあるみたい
みんカラとかでググるしかないですね
http://fullledtail.com/jisaku/haifura/26.html 電子制御の後付けリレーのせいだと思うけども、たまにON、OFFの間隔がおかしい車を見る
あれはかなりダサい >>869
国産車はメーターASSY内に内蔵されている場合が多いマルチブザーからフラッシャー音を出している
輸入車はフロントのオーディオ用スピーカーから出るのもある >>878
いや、ハイフラになるよ
電子リレーでも球切れ検知してハイフラになる制御しているから
だから簡単にリレー交換できない分不便
ECU書き換えればできるんだろうけど >>882
電流値下がるとわざとハイフラにする制御してるってこと？
普通に警告灯表示させればいいだけなのに理解に苦しむことやってんだなぁ・・・ >>883
警告灯を追加する方がムダに思う。ウインカーインジケータを警告灯にできるんだし
「ハイサイクルになれば切れてる」ってわかってる人もいるし
CVTに擬似クリープを足すのと同じ現象だと思うよ。 そうかねぇ
ハイフラなってる車とかブレーキランプ切れてる車を見るたびに警告灯あれば気付くのになと思ったりするけどね
オバサンとかハイフラなっても気付かないんじゃないか
異常知らせる音とメーターに爆弾マークあれば誰でも気付くけどさ >>853 >>859
これでも、ロー側基準でASSYからマイナス5°方向
また、左右平行を出すために当然乗車中なので、
乗車時の垂直方向のエイムへの影響はないはず >>880
確かに可笑しなタイミングでチカチカやってるの見た事ある
電球なら グバァッ とついて消える等間隔タイミングでもLED ならパッと一瞬だからね
点灯してない間が長過ぎるのかも
キャパシタとか付けてチューンするのも面倒くさいしこの辺がウインカーLED化が進んでない原因なのかも >>875
バルブは何？HB3とかか？
最近ここで話題になってたNOVSIGHT結膜炎のHB3は、変な角度調整だったので、取り付ける際に角度が勝手に変わっちゃうやつだった
もしかしたら同じNOVSIGHTの何種類かは、同じつくりかも知らん ロービームにHB4入れてるけど、
左斜め上を照らすやつが（名前がわからない）
片側につき２山できるのは仕方がないの？
回転させて調節すると山を重ねることはできるんだけど
全体がちょっと散らばるような感じがする。
どうなの？ >>885
そんなオバサン、警告灯点いてても気付かないって >>890
その2パターンの写真をアップするんだぜ。 >>889
そう、結膜炎ていうのか分からないけどNOVSIGHTのHB3
やっぱり真横向くのが正解？ >>893
赤いやつね
角度調節の仕組みがかなりおかしいので、普通の角度（Oリングの下にある穴から＋ネジが見えてる状態）で良いと思うので
その位置で瞬間接着剤で動かないようにしちゃえば良い
ただし、お前さんの車が普通の角度で良いかどうかは判らないので、良く研究して観察した後にやったらいいよ 初めてローをLEDにしたけど思ったより明るかったからびっくりした。
H4なんだけどね。
中華35WHIDくらいの明るさあるね。
カットラインもセーフかな。
一つだけ気になったのがLEDはカットライン辺りが一番明るくなる？
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B076VLDN8L/ HIDより暗いLED探すほうが難しいんじゃないかな さいきんはライトの検査厳しいから車検時にほとんどアウトだよ >>897
逆じゃない？
LEDよりもHIDのが明るいでしょ？ 35Wクラスの6000KだとLEDの方が高ルーメンだった検証動画ありましたよね
ここ数年でだいぶ進化しているような気がします、家庭用は190 lm/Wぐらいはいってるのかな？ >>900
マジっすか！
LEDのが明るくなったのか。
今使ってるハゲロンが切れたらLED化を進めます。 >>901
耐久レースの金魚みたいなポルシェとかトヨタのLMP車が
LEDヘッドライトじゃなかったかな、クソ明るい
去年走ってたアウディはレーザー光源なヘッドライトで
スーパークソ明るかったような気がする >>900
なんかね、ここ最近のポン付けバルブに使ってる素子に関しては、
Lm/Wは度外視で高温時でも行ける素子っていうのにシフトしてきたみたいよ >>896
カットライン近辺が明るくなる様にライト自体が設計されてる。
>>5 のリンク先にあるDIYラボのサイトに載ってるから探してみ。 >>904
ありがとう。
HIDでリフが焼けてるからだと思ってたけど違うんだね。 全然関係なくてすまんが自転車用のライトを久しぶりに買ってみたが中華ライトの進化はすごいな。 原付どころかhiモードなら車に近いくらい明るいわ。調子に乗って点滅モードで走ったら対向車にパッシングかなりされた笑 あれが2000円で買えるんだから大したもんだ 自転車のライトえらい眩しいもんな パッシングしたくなる気もわかるｗ
まあ、被視認性はバッチリや 反射材付きのバッグやタスキ付けてくれるとなお良し！ バイクのライトもえげつないからパッシングしまくりや 自転車のLEDってほんとピンポイントで眩しいね
光軸なんて気にしてないだろうし、パッシングしたところで
ローに切り替えられるわけでもないだろうからこっちもハイにして走ってるわ >>910
狭い道ではやるんじゃないよ
幻惑で路面見えなくて自転車こけたらどうすんのよ >>908
点で光るより面で光っててもらった方が見易いんだけどね
>>911
大丈夫
ハイビームで照らしていれば、転けたのも認識出来る
事前にある程度減速してれば轢く事も無いだろ 糞チャリや糞バイクなんか、わざと上向けてるヤツ居るもんな。 MTB用とかのLEDライトなんかは暴力的に眩しいのあるからな
何もない誰もいない山道で使うの前提だから
そもそも防眩するという概念が無い チャリで思い出したけど
ヘルメットにライト付けてる奴居るな
正しく［ヘッドライト］だわな こんなやつか http://amzn.asia/4cx08Jk
山登りでも使えそう いやちょっと重いか 轢くときは、なるべく一思いにしねるように轢いてあげよう。 自転車用ライトは懐中電灯配光で上向きをカットしてないのが多いからね
それを水平に取り付けたらそりゃ対向車は眩しいよな
CatEyeですらそうだもん… 狭い道ほど歩行者が車道歩いてたりするわけで、目潰し光線チャリの光線で眩惑されて
他の歩行者を轢いてしまっては本末転倒なのでハイでしっかり全体の歩行者照らす方が安全だわ 因みに点滅するものは前照灯としては認められないよ。
街灯とか無いと正確な位置も掴み難いから注視しちゃうとマジで目が焼けるんで、安全のためってんならフラッシュライトは止めてね。 まあ自転車のライトの場合、視界を明るくするよりも、そこにいることをアピールするためのものだからなあ
相手が眩しくてもオッケーなのかねえ？ アシスト付暴走ママチャリとかバッテリー積んでるからかやたら眩しい
低いライト位置から上に向けてギラギラ目潰し攻撃 だれかipfの新しいの買わんのか？
ちょっと期待してるんだけどな、まじで謳ってるほどの明るさがあるのか？
台湾製のLEDってのがどれ程のものか P9のH11もHB3と一緒で光軸調整不可？
ローで使うから怖いなと思って。
HB3と違って角度はヘッドライト違っても角度は一緒だから調整なくて大丈夫だった？ >>925
プリウスのローに入れてるけど全然問題ないよ >>926
値段の壁があるかな？
金に糸目をつけないならいろいろ有るんだろうけど
6,000辺りに越えられない壁がある気がする >>924
P9の素子も同じっぽい気がしてる
http://www.lextar.com/?sn=90&;lang=en-US&c=1127#.WfELStSLRRA 安くて性能も高いのはわかってるけど、中華はやっぱり避けたいのでIPFのを選ぼうかな。
と、適合表を見たら、灯体後方スペースが足りないって不適合・・・ >>926
2088or0050+CN湾曲みたいな？
G7がかなりいい線いってたけど
新しいチップが出るの早いしねえ 815です
H4のP9ですが調整がどうも上手くいかないので、決起タマキンに戻しました
変なのとか60%オフのやつを試してみようと思ってます >>921
アレ
真面目に路面を照らして無いよな
単なる点滅する変なのが正面から来てるだけのマーカーランプだわ >>932
▲公道での使用は控えてください。
本製品は超ハイパワー・超広角配光のため、対向車に幻惑を与える恐れがあり
非常に危険です。
やむをえず公道で使用する場合は、ローモード/オールナイト
モードでの使用を厳守してください
ダメだこりゃ >>933
言っちゃいますと旧車ですから、スカッとしたカットオフラインが出ない可能性は有るな
ライトユニットの設計的な意味でね
一回ハロゲンで壁ドンしてみて指針を定めて、それに近づけていくのがいいかもね
壁ドンする時は、15m程度離れて片方のライトを隠して一灯で撮影してみて下さい >>933
タマキンでは右上がりなグレアは出てなかったのかな？
P9もタマキンと同じく遮光スプーン
部分をよく観察すると左右の高さが違うよ。この為に灯体によっては右上がりにもグレアが出てしまう。バルブ取り付け状態で運転席から見て左側の遮光スプーンの高さを右側と同じ高さにしてやると、配光右部分が水平にカットライン出るよ。アルミテープを貼ると良い トヨタ・ダイハツ・スバル・・・・・・・・マツダ・・・・・・・・・・・・・・・・スズキ
日産・三菱もホンダも雪寒地域で平然とLEDライト車売ってるけど
LEDライトの着雪が要因で交通事故が多発したら責任取るのかな？
LEDライト作ってる市光とか小糸とかスタンレーが責任取らされて終わり？
ドイツも日本も雪寒地域があるのに「Safego 車用 H4」みたいの作るのは中国だけ？ オプションでヘッドライトウォッシャー付けるだけで解決
上級グレードなら勝手に付いてるしな >>942
雪積もったら止まって落とせってスタンスかも知れん ウオッシャーBUKKAKEるなり、手で除雪すればいいじゃん？ >>942
こういう何でもかんでもメーカーのせいってやつ増えて大変だな
客商売全般的に… >>935
特定乙
P9の両側合わせてチップ4つで、
13600lmはサバ読みすぎだわな…ww 中華スペック表記は脳内補正（1/2～1/4）するっしょｗ >>950
まあね…w
体感的にもP9の場合だと、
1/3の4500lmくらいかなぁって感じかな
(lowビーム2灯で合わせて2400lmを標榜するフィリップスのLEDを基準として) >>938
ユニットが原因だとさすがにどうにもなりませんものね
15mってそんな離れた撮影でいいの？
とりあえず機会をみつけてチャレンジしてみます
>>939
タマキンだと右上りなグレアは特に感じなかったかなぁ
そうやるとカットライン出るのね、ありがとう！
ところでアルミテープはどこの部分に貼ればいいの？ >>949
上で実際に測定した動画あったような・・・ >>952
肝心な事は939が全部書いているので補足。
壁に対して右の／の元凶は、ライトを正面から見て右下のリフレクターに光が当たり過ぎている事。
つまりロー側の素子の下に付いている遮光スプーンの高さが足りなくて、光が漏れすぎているのが原因。
どの程度増せば良いかはやってみないと判らないが、素子の上端か1mm出るくらいがいいかも。 >>901
そうでもないよ・・・
リフレクタの大きいH4などはLEDの方が効率的かもしれない
あとは立ち上がりの良さを生かしてハイビームには最適
でも特にプロジェクターへの取り付けだとHIDの方がまだまだ明るいねぇ
純正HIDプロジェクターでLEDに換えて明るくなった試しは無いから・・・色は真っ白でいいんだけどね
構造的なネックがあるので仕方のないことだけども
バルブの光束値と実際の照度は比例しないので悩ましいところ >>935
なるほど、この素子だったのか
シングルバルブだと片側2発だから30Wフルドライブさせたら3000lm近いね
実際30W出力もないだろうし、定格だったら2500lmほどか
LEDバルブとしてはナカナカの数字だね >>900
>家庭用は190 lm/Wぐらいはいってるのかな？
ハロゲンの様な電球は電流を多く流した方が発光効率が良いらしいけど、
LEDは逆に電流が少ない方が効率が良いみたい。↓は211 lm/W
http://www.nichia.co.jp/jp/product/led_product_data.html?type=%27NF2W757G-V2F1%27
>>903
>Lm/Wは度外視で高温時でも行ける素子っていうのにシフトしてきたみたいよ
小さな発光面に大電流を流すとlm/W値は低く成ってしまうみたいだね。↓のは
発光面 5.75mm*1.15mm ハロゲンのフィラメントと略同じか？
2000lm----19.8W----101 lm/W
1000lm-----7.6W----131 lm/W
http://www.nichia.co.jp/jp/product/led_product_data.html?type=%27NC5W093A%27
>>951
>1/3の4500lmくらいかなぁって感じかな
解り難いデータシートだけど、7-8ページのグラフからすると、
最大定格？が10V 1.5A 15Wの時に1480lm程度か。発光面 4.5mm*1.6mm。
P9では9.6V 1.25A 12Wで1260lm程かな? 素子単体では両面で24W 2520lm位？
http://www.latticebright.com/UploadFiles/Document/201705/18082845546797496.pdf >>957
P9が今日届くので、一回壁ドンで比較画像撮ったら、あとはばらしてみる
ついでに、基板にハンダ付けしてある線外して電流計ってみるわ
流石に元に戻せるかどうか判らないけど、何か気になるポイントなので >>954
なるほどそういう事ね！
ちょっと試してみますー 後部の出っ張りが少ない物ってどんなのがある？
タマキンをバイクに付けてみたらヒートシンクがつっかえて取り付けられなかった みつけた
15%OFFか
定価でそのまま売ってるのとタイムセールのと2つページあるんだな
元の方みて安くなってないやんと思ってた >>961
中華で短いのってこのへんか？ タマキンより7mmくらい短い
https://www.amazon.co.jp/dp/B0761KLHZT
http://www.amazon.co.jp/dp/B076DS9NXB
バイク用（ベロフ・PIAA・MH松島・スフィアなど）や
IPFのコンパクトはだめやな こいつらタマキンより長いわ
お高いが、サインハウスのリボン（H4 HYPER/COMPACT）くらいしか選択肢なさげ？ >>958
先程P9が届いたので、卓上レビューね
極性無し
消費電力は3.85A×12.65Vで48.7Wだね…こりゃたまげたわ
今の所、時間経過による落ち込みは5分経過で3.73Aになった 続き
10分経過で3.73A変らず
この時点で変換器の温度は81℃ 本体のフィンは47℃～57℃（部位によって変る）で安定
って、ほぼハロゲンの消費電力に近いんだな、これ バッテリーが減ってきてる気がするので、もう止めておくけど
これは凄いな
明るさはね、比較する気も起きないくらい明るい
手元にあった結膜炎を試しに点けてみたけど、歴然とした差があるわ
PIAAとも比較しようかと思ったんだけど、意味無いので止めとく >>971
よくわからんけど確かに明るいな。おつです 偽オスラムをバイクの丸ガラスレンズカットH4に装着して満足してるけど、P9付けたら迷惑掛かりそうだな。
バイクのライトは車に比べて高い位置に付いてるし、ホイールベース短いので多少の凸凹でも大きめにピッチングでるからな。 P9,今回で4回目のタイムセールで値段維持してますね。
一台分1ルーメン辺り1円以下だとお買い得価格だと思います。
実際にどの程度明るいか曖昧で難しく乗換えに躊躇してしまいそうです。 p9結構な頻度でタイムセールやってる気がするけどamazonのレビュー数は伸びないなぁ >>976
伝える方法として壁ドンが良いと思うんだけど
片方にP9入れて、もう片方は何が良いんだろう？ハロゲンが良いかな？
8時頃には出先から戻る予定なので、その頃貼っておくわ >>978
それは良い方法です、特にここで保有台数の多いと思われるタマキンとかで
タイマン勝負で単純に明るさ比較されると判り易いですね。
やはり消費電力、お値段も大事ですが新たに取り換えて前よりも暗いと一番の不満足になりますので。
お手数ですが、照度計アプリで数字出して頂けると客観性出ますよ。 >>969
え？！ちょっと待ってくれw
俺のH4P9はそんなに電流喰わないんだが… 点灯直後で2.43A。
俺のはハズレなのか？！ >>980
P9の中身が>>935にある素子だとしたら素子に流す電力はバルブ1発あたり20W程度だと思う
ドライバの変換損失を考慮しても1発48Wというのはあり得ないのではないだろうか
ドライバにリニアレギュレーター使うより効率悪いということになる・・・
2発で48Wってことなのかねぇ P9ってここの情報だけなら暴力的な明るさみたいに思える
元々ハロゲンしか設定のない軽にキンタマ入れて感激の明るさに十二分に満足してる
キンタマ程度の明るさでパッシングされるかもとガクブルしてる俺は怖くて手出せないなぁ それともP9は素子1500mA駆動なのかね
それなら素子あたり1800lmでるので計3600lmが期待値となり35W HID並みの明るさというのも嘘ではなくなるね
それでも1発あたり48Wの消費というのはおかしい・・・ これ、新スレ建ってから比較載せた方が良いかな？
今、雨の中帰ってきたんだけど、Hiにすると確かに前方の少し上辺りの空間がほんのり光るね
>>794さんの2枚目の画像が、どうも違和感有ったんだけど、自分で見ないと俄かに信じられんな
現象で言うとチンダル現象の一種である薄明光線を光源側から観測したって事だな
あと、>>980-983
ちょっと信じられない数値だとは思うけど、kaiseのKU-1188で一発を計測した値だよ
HB3とH4でそこまで違うのは確かにおかしいけど、何か理由があるんかな >>981
あ、冷静に考えたらそうだよね。
素子１個の最大定格が1500mAだからどう考えても48Wはおかしいよね？
ドライバの変換効率80%で24W位が素子に流れる電流なのでは？て俺は考えてるよ >>984
七輪でサンマ焼きながら煙で光軸確認するんだ
焼肉でもいいけど >>942
信号が雪で真っ白でも突っ込んでいって事故ったら警察が悪いん？ >>958
>基板にハンダ付けしてある線外して電流計ってみるわ
自分も非常に興味がある。素子自体の消費電力は意外に少ないかも。 >>994
信号が雪で真っ白でも突っ込んで行って事故った車両はパトカーと救急車と消防車だったと言うオチ？ こっちに貼っとくか
左：ハロゲン 右：P9
https://i.imgur.com/AlfEzJf.jpg
左：結膜炎 右：P9
https://i.imgur.com/Nr6wf6h.jpg
左：PIAA LEH121 右：P9
https://i.imgur.com/5KP0mL0.jpg
露出下げて
左：結膜炎 右：P9
https://i.imgur.com/ax31Ybk.jpg
左：PIAA LEH121 右：P9
https://i.imgur.com/l4G4YXc.jpg
総括として、一枚基板の結膜炎とPIAAのLEH121、対してヒートパイプのP9って感じの壁ドン比較になった感じ
露出下げた画像で見ると、照らす範囲が広いP9に対し、狭い範囲を強く照らすPIAAと結膜炎
ただし、P9もLEDAのLA02とかに比べりゃ収束されたビームパターンなので、奥の方も両サイドも見やすくて優秀なバルブだと思う >>998
乙
これはどのバルブサイズでの比較なのかも教えてほしい このスレッドは１０００を超えました。
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