自動車評論家を評論するスレ 10評論目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>332
この人、立ち位置は何様なんでしょうかね
こういう評論家のノリで総括も書いているのかな？ 車に関する基礎知識も興味も無い還暦ジジイが
「総括」書けるわけないじゃん
せいぜいメーカーの顔色伺って
☆数を水増し操作するくらいさ >>332 その違いの理由は・・・
スバルからは案内が来た
日産からは無視された
その私怨だけ（笑） 所詮はその程度（笑）
MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX
さらに言えば、国交省と横浜の本社で行われた二回の会見に一般記者が行けないよ仕組みました。
一度は記者クラブ限定、二度目は開始1時間前での通知。この点指摘すると広報部から謝りがありましたが、悪意を感じたものです。 日ごろ悪意ある記事書いてると悪意を向けられるよね
業のなせる業ですわ 不倫カップルには高級ホテルや旅館をあてがわれてるから
悪口書かないな 不倫は会社のお金じゃなくて自分たちのお金でしてほしいですね 評論家は外車みたいな硬い乗り心地が良いって言いすぎなんだよな。
で日本メーカーが硬い乗り心地で出したとき、
日本車なのに硬いと批判（外車で批判しないのはなぜ？）するか、スポーツっぽくていいです、と言う。
でも結局は日本のユーザーは柔らかいほうが好きでマイナーチェンジで柔らかくなる。こればっかり。 外車メーカーも客の声聞けば日本人は軟らかいの好きと分かるよね
試乗会の評論家イノプレッションはあーはいはいレベルのスルーでしょう スバルが悪いんじゃなくて国の車検制度が悪いとかいいそう
と思ってたら今日のラジオでそういう系の投稿読まれてて仰天した
これきっと自動車メディアはそちらへ傾くでしょうな ゴーン「日本のものづくりわぁ！車検制度以上！安心しろぅぅ！！！！」
一言で世論変わると思う。 無資格車検の闇を掘ったらやばいよ
それこそ民間(以下略 MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX
神領さま
貴誌のファンとして此方で２点、公開質問させて下さい。
2016年12月5日 マツダCX-5の公道試乗会でモータージャーナリスト川端由美氏が
センターラインをまたいで走行。前方から来た一般車と正面衝突し、炎上、一般車
のご老人は瀕死の重傷であることはご存じと思われます。
１．なぜこの事故を載せないのですか？
２．なぜ加害者である川端由美さんを事故に触れずライターに起用したのですか？ 自分に都合が悪い事になると、とたんに黙る反日マスゴミだから
逃げ隠れできないように、こっちのスレも使ったほうがいいよ
【俺たち】ムックハウス！part103【いつまでも】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/zassi/1295684049/l50 パヨクの国技「公開質問状」を逆手に取るとはやりますな
でもツイートしても削除されますから無駄ですよ
魚拓とって掲示板に貼ればその後の展開は知りませんがね 総括も元エンジニアとかバレバレの素人は入れないほうがいいよ、もしかして登場人物全て創作？
福野さんが本物のエンジニアにインタビューしたら内容が段違いであーあ、って感じ。 >>349
「環境ジャーナリスト」って肩書偽装してまで起用しているんだから、確信犯 環境ジャーナリスト...ねぇ
その環境ジャーナリストが罪もないご老人夫妻のクルマを箱根で燃やしちゃうんだからなぁ 環境にわるそうだね >>349 そりゃ、マツダ広報様にお世話になってるからじゃないですか？
取材してて途中で辞めたんでしょ 一般人だって、事故で怪我させシカトして（いるように見える）と
周囲は忘れたように見えても、何かあれば必ず蒸し返される。
本人だけじゃなく、使ってる媒体のイメージも棄損する。
迷惑掛かるから、せめて暫くは辞退するのが筋。
それが環境ジャーナリスト？と看板のみ付け替え。 国沢光宏みたいに根拠のない車の悪口言いすぎて
自主的に辞退（ﾌﾟｯ）する馬鹿も居るのにね >>342
お前車乗った事ないだろ
硬くても一瞬ですぐ収まって不快じゃない乗り心地もあるし
柔らかくてもボヨンボヨンしててむしろ酔う車もある
単に硬い柔らかいの問題じゃないんだぞ
そこの指摘だろ 河口まなぶのスバルの件どうなったの？明らかあの人スバル推しだけど 昨日の夜にモーターショー見に行ったが、まなぶが無邪気にはしゃいでるのを見た。 現行のゴルフはいくらなんでも硬すぎると思う。
無地節ゴルフより911の乗り心地が良いのはさすがにおかしい。 偽装がバレて膨大な損害賠償を支払ったら、開発に金を掛けられなくなってたりして。 広告取れないから公平中立の立場が聞いてあきれるw
今やヨタへのゴマすり男
@CyberMagazineX
ガズー・クロスチャンネルの第1回放送に飛び入り出演 自分たちの情事と接待受けたい評論家の利害一致をはかり
会社の金で楽しんでる不倫カップルのことさ >>366
それはどこのだれなのか 明らかにしたら 興味そそるだけじゃ信憑性もなにもあったもんじゃない 女の方はツイッターで某ジャーナリストに口説かれてる >>370
だから、はっきり書けばいい
書けないのは自信がないからでしょ スレタイ通りにスレ伸びると困るの誰ーれだ？ってこと テレビの政権疑惑連呼サブブリミナルみたいなもんだよね >>380
そんなことはない。チャンゲの都合よく使われている。 >>379
アストンマーチンをオーバー200キロでドリフトできる、環境ジャーナリスト？ 寂しい話題しかなかったホンダだけど
シビック売れて、話題が盛り上がって良かったじゃないか。
国沢さんも喜んで坊主になるだろう。
でもクルマって、大きく高価になったんだねえ。
そしてそれが当たり前にもなった。 国沢の坊主頭なんてどうでもいいけどな。
ホンダ本社の前で裸踊りでもするならからかいに行ってもいいんだけど。
国沢の炎上商法に引っかからないようにしないと。 10年ほど前の某雑誌に載っていた自動車評論家と接待について。
Q.自動車雑誌は、いいことばかり書いているものばっかりですが、
みな自動車会社に接待されるので、ああいう風に褒めるのでしょうか。
【神奈川県横浜市 匿名希望】
A.ご質問いただいたのは14歳の読者のかたで、他にも同じようなご内容を、
同年齢のかたから以前いただきました。
この世界の中にいるおれとしてはスルーしたほうが楽な、微妙に答えにくいテーマなので、
しばらく悩んでいたんですが、ご質問が重なったのを期に思い切って
やってみることにしました。
確かに新型車の試乗会とかでは、試乗時間によりますが、ご飯を出してくれたりします。
遠い土地でやったりするときなどは泊りがけになりますから、
その場合はアゴアシマクラ（食事代と交通費と宿泊費）をもってくれたりするときもある。
なのですが、そういうのが試乗評価と直接関係するかというと、
本質的にはそういうことではないと思っています。
というか、コトはそう単純ではないです。
つっても、最近よく使われる「大人の事情」て話とはちと違います。
まあ聞いてください。
〜省略〜
これはまずい。それは間違ってる。
自動車メーカーのひとたちにどう思われようと、義理も人情もブッチギッてヒトデナシになるしかないんです。
義理人情を踏みにじるヒトデナシはきっとロクな死にかたしねぇでしょう。
でもおれはそう覚悟を決めました。
だって、おれの仕事は読者の皆さんにクルマのことを伝えること。
それで原稿料を貰ってるんですから。
その原稿料は、元はといえば読者の皆さんが本を買うとき払ってくれたお金です。
実際の雑誌の収入源は広告料も少なくない割合を占めますが、
それでも実際に売れて読者に支持されてない本にお金を払って広告入れる会社はない。
基本はやっぱり読者の皆さんです。
であれば読者の皆さんにヒトデナシになってはいけない。そう思うんです。
それは筋が違うというやつです。
世間で言う大人の事情ってのは要するに妥協のことですが、
これは完全にそういうものとは違う。
筋道が根本的に間違ってるってことです。 >>388
昔、先輩に「この商売は、必ずどちらかのヒトデナシになるしかない因果な稼業だ」
と言われましたが、新車の試乗会にたくさん行くようになって、
その言葉がシミジミ分かりました。
いやあ、褒める原稿を書くほうが楽なんですよ。
仮に間違った理由で褒めたり、テキトーな文章で褒めても誰も怒りませんが、
間違った理由で悪い評価したり、いい加減にダメ出ししたら、
えらいことになりますから。
それに、心にもないホメ芸が認められると、メーカーの仕事来て儲かる可能性も
あるんだとか。
ヒトデナシにそういう仕事が来るわけがなく、おれはよく知りませんけど、
そういう仕事がメインになると完全にメディア側じゃあないわけで、
職種はPR代行業で、名刺の肩書きもそう直したほうが……。
まあ実際の世の中は複雑で、中には本気で接待してほしいひともいるでしょうし、
分かってて意図的に筋を曖昧にしてるひともいるでしょうし色々なわけですが、
ヒトデナシ野郎のおれとしては、基本的にある構図はこういうことだと思ってます。 >>390 不倫なんでそんなに反応してるんですか？もしかして不倫カップルの人？ 不倫カップルも接待口実で会社の金でお泊りするから嫌われる https://youtu.be/etj2GldrSH0
33:35〜45:00
↑
河口まなぶがお前らを批判
ぐぅの音も出ない伝説の回 >>395 ほんとだ。みっともないね
そんな自慢するくらいなら箱根正面衝突事件を究明してほしいね >>395
トヨタに媚び売りたい姿勢がバレバレですな
国会議員やメーカー社長とのツーショット写真載せるのが大好物という
強い者には媚びて 弱者はとことん追求するゴロツキマスゴミ そうだね
それで接待受けたら、事件があっても報道しない
ジャーナリストの鏡です >>396
まなぶの言う事だけに説得力ないよなあ・・・・ ページビュー乞食の河口まなぶ
こいつの関わる記事をクリックすると
結局は奴の収入に結び付く
このレベルの評論家を業界から退場させるには
無視が一番 >>402
いわゆる炎上商法だよね。
わざと、挑発的な発言をして視聴者からの反感を敢えて買い、結果的にはページビューを増やしてユーチューバーとして儲けると 箱根でCX-5が正面衝突して、大破炎上してしまった老夫婦の方はどうなったんだろう 意味なくもてはやされ肩で風切ってた自動車評論家先生方も、クルマブロガーレベルに落ちぶれる世の中なんですね 気になるところだか、マガXは取材までしてて途中でやめて報道してないし
各社ジャーナリストがその場にいたが、どこも報道していないから
どうなったかはわからないな 自動車業界を揺るがす鋼板偽装問題
さあスクープ紙の出番ですよ いかに有力媒体と契約するか
いかにメーカーからエビカニを頂くか
いかに読者が思わずクリックしたくなるような刺激的なタイトルにするか
評論家連中の命題はこの３点
実際の論評内容なんてどーでもいい
まさにゴロツキ なるほどね。メーカーからの「エビカニ」か
それで生活してるわけだ
だから、エビカニの量で記事内容が変わってくるし、都合の悪い事は書かないわけだ 国沢
小沢コージ
河口まなぶ
ネットによくでてくるこいつら
まともな車の論評なんてできねーから
国沢が評価する車はたいてい糞
30m走っただけでゴルフ７を大絶賛する欧州メーカーの犬河口
とにかく人を違ったことを言わないと気が済まない小沢
車のまともな論評はできないくせになぜか常に上から目線
こいつらタイトルだけ
クリックしてもらうよう
そこだけは真剣に仕事する 上のまなぶのゴルフベタボメ動画の情けないことよ。
ゴルフ褒めときゃ一応したり顔が出来てM字も期待できると下心ミエミエ。
確かに徳さんの時代のゴルフは図抜けた存在だったかもしれないが、今では大差がないし乗る人の好みによって評価は分かれる。
俺はアクセラの方が、日本で乗る限りいいと思う。
かつてはゴルフにも乗っていたが、よく壊れるんだよね、あれは。 >>413
インプレするためにちょっと乗るだけだから、故障率だとか故障した時の
費用や修理期間の長さとか、全て無視だもんね。
しっかりと、金と時間を掛けてメンテされた車両を、短時間乗っただけで
良い悪いを抜かすから、自動車評論家なんて言われてるチンピラの垂れる
言葉には重みが無い。 まぁでも乗った事あるのかな？でカチンときたのかな？実際お前らは乗った事ないだろうし
ただ国産褒めれば自動車評論家を褒めて
外車を褒めれば自動車評論家を貶すみたいな
お前らの見方って国産褒めるか褒めないかでしかないもんな…
正直お前らより自動車評論家の方が車の事知ってるし実際乗ってきてるから信頼できるわ
一番信頼性の無いネットの意見を信用する方を選ぶ方が盲目だと思う AJAJ会員でありCOTY選考委員でもある有識者が推薦する運転マナー
なぜかN-BOXで愛知県まで。けっこう走る〜！
2017年11月5日 [日々是修行] 自動車評論家 国沢光宏
http://kunisawa.net/?p=28398
>大型トラック、平気で追い越し車線を走っており、80km/hで延々待たされることも。
>怒ってる乗用車、たっくさんいました。
>ただ今や怒りを伝える手段は限られてしまった。せいぜいヘッドライト点けるか程度、
>と思っていたら、2台前のクルマ、延々3車線の追い越し車線で待たされた後、
>トラック抜くとき窓開けて中指立ててた。
>こらいいね、と考えてたら、前のクルマも同じ事。これ流行る？ あおり運転をされてトラブルになったら、自分の車の角で、相手の車の駆動輪にアタック！
これ流行る？ >>418
さすがチンピラですね。
この技をメーカーの試乗車で実戦してほしいものですね。 >>417
こんな民度の低いこと書く奴が
自動車評論家代表として
ＮＨＫにコメント求められるんだぜ
いったいこの国の自動車評論家はどーなってんだって話 小沢コージはエイズ患者差別記事書いてたし
あーあ
嫌になっちゃうね
なんなんだよこいつら本当に MJブロンディの清水草一も所詮クリック目的の記事だろうな。
国沢光宏の記事とかだと文書として成立して無いけど。 >>420 嘘だろと思いながらブログを読んだ
間違いなく、原文通り
彼は、モラルというものがない人なんだと良く分かった MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX
編集長 神領 貢さま
貴誌のファンとして此方で２点、公開質問させて下さい。
2016年12月5日 マツダCX-5の公道試乗会でモータージャーナリスト川端由美氏が
センターラインをまたいで走行。前方から来た一般車と正面衝突し、炎上、一般車
のご老人は瀕死の重傷であることはご存じと思われます。
１．なぜこの事故を載せないのですか？
２．なぜ加害者である川端由美さんを事故に触れずライターに起用したのですか？
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/89/04c950da7c763abb6d7dfed1979f4205.jpg 人身事故起こして1年も経たない自動車評論家を
環境ジャーナリスト（なぜか2号目は環境ジャーナリスト/モータージャーナリスト）に
肩書偽装して連載起用する裏事情は？
メーカーと裏で握った？弱み握られた？ >>416
残念ながら、オレはアウディもBMWもメルセデスも乗ったことあるよ。
自動車評論家を叩いている人は輸入車をなったことがない？
いや乗った上で、どんなものかを知っているからこそ、ここまで持ち上げるのはおかしくないか？と思う訳で >>427
完璧にメンテされた車両をインプレの短時間試乗と、あなたの様に長期に渡って
所有していたのでは印象が全然違うと思います。
俺もベンツのEに10年ちょい乗ってて、良かった面、悪かった面を知ってるし、
だから今は国産の、それもトヨタ車に乗ってます。トラブルフリーは庶民には重要。 逆走からの正面衝突で業務上過失致傷の川端由美が今日も元気にSNSで自分の仕事自慢や他人の説教を垂れてるのって何なの一体。 普段怖くて叩けないニッサンをここぞと叩きツイート連打な自称某スクープ雑紙 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
