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スポーツ車高調質問スレッド30©2ch.net
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0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 12:47:34.82ID:WUUFI54/
いや、おかしいのはあんたらだから

走らないブタに車高調なんていらないだろ
車高調整するのw？タイヤ外せるのかねぇ

wWWwwwwWWwWWww
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 13:16:25.83ID:ATbKgwsU
>>330
日本語おかしい上にネジ一本外れてたか
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 13:54:08.77ID:WUUFI54/
マジでさ、違和感あったんよこのスレw
なんで街乗りしかしないヤツが車高調について聞くのかさ

ファッション車高調奴だったのかWWwwwwWWwwwWWw
しかもよぉ

車高調製するのにタイヤ外さず
車上げたらバネが伸びるとか

マジかよ
wwwwwwwwwwwwwwWWwWWw
勘弁してくれよなwwwWWwWWwWWw
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 14:55:53.67ID:WUUFI54/
はぁ？
俺はクスコ使ってないしクスコ自体どーでもいいよ
クスコはデフ入れてるけど

つかさー

ファッション車高調奴WWwWWwWWwWWwWWwWWwWWw
wwwwwwWWwWWww
ダウンサスにしとけマジでw
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 15:01:01.07ID:K30uSAGt
膣鏡（腟鏡、ちつきょう、英: Speculum）は、産科学で、女性の膣腔内に挿入し開大して膣腔を検診するため、また、膣、子宮内の医療措置、膣式手術に使われる医療用具である。一般的には、「膣鏡」という名前よりも、「クスコ」の名前で知られているが、正確には「クスコ」は膣鏡の一種である「クスコ式膣鏡」を指す。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 15:43:18.89ID:WUUFI54/
クスコはデフはいいぞ？
あ、街乗りファッション車高調奴だから
デフはいってないのか…メンゴメンゴwwwwwwwwwWWw
そりゃ街乗りにデフいらないよなぁ

メンゴメンゴwwwwwwWWwWWwwwwww
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 15:45:16.35ID:YH/dX5wz
>>320
街乗りの段差での突き上げって言ってた、ラルグスからグレード上げたつもりだったようだ。
まあサーキット気にしてるなら我慢しとけと言っておいたよ。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 20:57:02.82ID:GY+F4A/i
安いからダメ
自社製じゃないからダメ
オーダーじゃないからダメ
中国産だからダメ

要約：自分で使ってイイかダメの判断もできない
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:01:15.92ID:ghsNyX4L
クスコのデフもイマイチじゃね？
OSにしたらクスコって中途半端な安物だと感じた
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 05:27:19.09ID:PnKGlhSs
凄く単純な話
クスコで底つくとか言ってるやつが馬鹿
バリバリ走るならバネレート10kg以上のそこそこ良いメーカーのやつを買えよ
それを突っ込まれて発狂するってところが達悪い
精神年齢が低い糞餓鬼
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 08:10:51.31ID:8Lbs6Bpe
遥か昔Comp2を使った。街乗りは乗り心地良かったんだがなぁ。交換してTC2000行ったらノーマルよりタイム落ちるわフロントパッドがフェードして止まらなくてビックリするわで、推奨値がベストでは無い事を学べ、良い経験積ませてもらいました。
人を育てるサスペンションキットだなwww
最近のは知らないが、嫌いじゃないよ。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 08:55:02.18ID:T19tgshB
>>381
要は車高調キットって事だな、台湾OEM物の全般にも言えるけど最近は物がダメなんてまず無いからな。

売る側は車高が下がるかどうかしか確認してない、「街乗り？よしバネレート6kg/mmでwwww」みたいな感じだ。
サーキット寄りも街乗りも、同じ車種用なら減衰特性が同じとかも当たり前。


吊しから弄りたくないって人は380みたいなのがベスト。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 08:59:42.55ID:vzi8jtME
君達いい加減にしたまえ！！！君達がくだらないことで喧嘩してるから僕の発注したスーパーオーリンズの完成の連絡が来ないじゃないか！！！ちな発注してから既に2ヶ月経過してる(´・ω・｀)まあベースのダンパー欠品してるらしいからしょうがないか
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 11:20:20.30ID:TH6+2poj
街乗りしかしないのに車高調にこだわるヤツって見栄というか
俺、車高調入れてるんだ(安物w)てだけだろ

ダウンサスで充分なのに、な
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 12:50:39.77ID:+ZAGv4gz
初心者の質問です
車高調キットを吊しで入れたのですが柔らかすぎて船に乗ってるみたいです
減衰をサーキット仕様にしてようやくまともな感じです
スプリングを硬くして推奨値で乗ったほうがいいのでしょうか？
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 13:02:02.16ID:TH6+2poj
>>395
は？
低能とは話が噛み合わねーなw
街乗りしかしないなんちゃっては車高下ってりゃなんでもいーだろ
なんで車高調にこだわるのか？
車高調入れてんだぜオレって小さな自己満だろ

ダウンサスがイヤならバネカットしろよ
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 13:31:06.89ID:/U3PxQdT
有名どころの車高調メーカーの序列
○最高級品
　アラゴスタ
　クアンタム
○ガチ競技向け
　オーリンズ
　エナペタル
　エンドレス
○ストリート、競技入門
　テイン
　RSR
　HKS
○車高下げるだけ
　ブリッツ
　ラルグス
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 15:21:50.53ID:JleKdtmJ
>>393ホイールは何を付けていますか？
バネ下重量で全く変わるので、今付いているのが重いものなら軽量ホイールをオススメします
同じショックか!?と驚くくらい変わりますよ
まずは、ホイール重量を確認してください
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 17:22:19.08ID:u5tUM/gz
>>397
M4にJRZ､バネはハイパコです。
隠し味にKWリアコントロールアーム
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 18:13:56.62ID:vzi8jtME
まあクァンタムは物は良いみたいだけども代理店の対応が〜って調べると出てくるのがね、アラゴスタってその点OHとかの対応丁寧なのですかね？
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 23:55:35.71ID:+ajgSIoa
>>398
↓元ネタ　おまけ画像

5 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-m1Hd)
2017/03/06(月) 17:28:42.34 ID:MZQMModya
有名どころの車高調メーカーの序列
○最高級品
　アラゴスタ
　クアンタム
○ガチ競技向け
　オーリンズ
　エナペタル
　エンドレス
○ストリート、競技入門
　テイン
　クスコ
　HKS
○車高下げるだけ
　ブリッツ
　ラルグス

16 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-m1Hd)
2017/03/06(月) 19:44:46.59 ID:eo4yuw4Za
はい、はやく自分の車の証明してね
どうせエアオーナーだろうけどw
http://imgur.com/n0UKQ2A.jpeg
http://imgur.com/ITo0uW1.jpeg
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 08:25:41.35ID:lDELYsDl
競技入門者って物の良し悪しわからんし、それよりバネとか他に課金したいからブリッツとかラルグスってパターンが多いんじゃないの。
俺は知識無かったけど皆と同じがいやだったwからD2から始めたな、まあショップ任せの高額車高調より自分で色々といじり倒して理解できて良かったと思ってる。

そんなわけで初心者に高額車高調をすすめる奴を見ると違和感を感じる。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 17:53:46.04ID:YNYtvtKJ
FFコンパクトカーで、BLITZなんだけど…
減衰力設定って、何段戻しで使ってますか？
弱いと、逆に乗り心地悪くなるような…
もう分けが分からんので、教えて下さい。
今は、６　６でイマイチ(笑)
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 18:28:36.12ID:lDELYsDl
>>418
バンプラバーまでのストロークに余裕があるなら420の言うとおり。

減衰調整しても例えば半分から緩い方が全て、大したことの無い段差でガツガツくるならバンプラバーまでのストロークが極端に短いのだろう。
その場合は減衰締めると逆に緩く感じる事はある、何のことはないダンパーで跳ねてるだけ。

何にしてもジャッキアップして車高調を観察してみな、面倒ならショップにお任せw
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 16:56:06.10ID:ewDUITEB
フルソフトは試しました。
高速でフラつく感じで怖いから(笑)
BLITZのスプリングは弱目だと書かれてますし、TEINとかと比べてもﾚｰﾄ低いです。
フロント６はまだフラつくので、８にしましたけど‥
寒くて、動き悪いから硬く感じるのかな‥　
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/18(土) 17:39:14.23ID:21JvTaLW
ダンパーはサスの動くスピードを決める。
反発力は決めていない。

車のサスはバネが主役で、ダンパーが脇役だよ。
現状のバネレートが低いと思うなら、バネ交換でレートアップして
プリロード等を決めて実際に走ってみて、ダンパーを調整する。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/18(土) 19:57:37.55ID:qpO1Tdo0
>>424
ぶっちゃけるとアブソーバーの性能
圧縮と伸長の切り替えがキチンとできていないと揺れが収まらずフワフワと感じる
減衰を強めるとそれは無くなるが、バネの動きを阻害しまくるのでゴツゴツ

理想は切り替えが素早く、特に伸長時の初期(ストロークスピードが遅い)時に減衰力がしっかり出れば硬いバネでも乗り心地は良くなる
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/18(土) 20:23:01.70ID:ewDUITEB
車種はデミオのディーゼルです。
フロント激重で…
誰かが書いてたけど、BLITZは直線ガチガチでコーナーふわふわだと…
タイヤがアカンのかも…レグノ215/45-17なので(笑)
何とかﾏｼな設定を見つけたいですが…
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