【KeePer】キーパーコーティング【LABO】7層目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>699
Bメンテ冒頭の爆ツヤor爆白では、レジン被膜は完全に落ちるが、ダイヤの高密度ガラス被膜は落ちない(少なくとも塗装の凹凸面に根はしっかり張っている)。
その上に湿式のガラスを重ねるので、この作業だけ切り取るとクリスタルのと同じ作業だけど、元のダイヤガラス被膜の上に作るので、出来るガラス被膜はとっても厚くて強い。
裸の塗装面に湿式施工するするクリスタルのガラス被膜とは全然違う。 3ヶ月前にラボでダイヤモンドをしました。
先週、エスアイガードというコーティングを
してしまったんですがダイヤモンドコーティングが
剥がれてしまうって事ないですよね
わかる方お願いします。 >>704
もうやっちゃったんだから気にしなさんな。 本日、新車にダイヤ施工してもらいました
トゥルットゥルです >>704
ちょっと気になったので、メーカーから取説とMSDSをダウンロードして調べてみました。
すると、取説の注意書きに「プラスチック、未塗装の樹脂バンパー、タイヤ、ゴム、レザー、ライトレンズに付着した場合
直ちに拭き取って下さい。」という、とっても気になる一文がありました。
更にMSDSを調べると、主成分の一部に強力な有機溶剤である「キシレン」が含まれていました。
結論から言うと、完全にアウトですね。
レジン層は勿論、ダイヤ層も剥離して、エスアイガードの被膜に入れ替わっている可能性が高いです。 爆ツヤと爆白の違いなに？
ダイヤモンドの下地は落ちないの？ >>712
違いは殆ど無いけど爆白の方がほんの少しだけ水垢落としやすいが(確か爆ツヤは爆白の97%くらいの洗浄力のはず)
俺からすると違いがほぼ無いから作業が楽な爆ツヤの方が好き爆白は白い車に使ってそれ以外は爆ツヤ使ってる 撥水効いてるのはいいけど撥水の水玉ができたまま日中放置するとコーティングは痛みますか？ 撥水がレンズ効果するから痛むよ
だから気がついたらいつも拭かなきゃ 撥水をとるか、コーティングメンテで出費をとるかだよ >>714
白車でレジンだけ落としたいなら爆ツヤのほうがダイヤ落ちにくくない？ もう一個質問
クリスタルキーパーのダイヤモンドケミカルとダイヤモンドキーパーのダイヤモンドケミカルは同じもの？
施工方法違うだけ？ >>719
同じです。どちらも「ダイヤモンドキーパーケミカル」を使用。
ソースはここ。マニュアルに全メニューの使用機材、手順がすべて乗ってる。
http://www.keepercoating.jp/corp/business/product/manual/ 誤字…
マニュアルは次スレからテンプレに載せませんかね。 >>718
白に車は水垢酷い場合が多いから何となく爆白使ってる。ダイヤ層まではどっちも取れないから変わらんよ クリスタルキーパーでレジン2をする前にもう一回ダイヤケミカルしてからレジン2するとあらダブルダイヤモンドキーパーになるね ダイヤのレジンの上にザイモールを塗ってみたらつるんつるんの透き通る艶になってオヌヌメ。 >>723
最下層に乾式施工の高密度ガラス層を作ってないからダブルダイヤとは違うだろ。 パンフもマニュアルも読みたくないって人向け
★クリスタル
------------------
レジン
------------------
湿式低密度ガラス（一瞬で硬化）
------------------＜洗車(拭取なし)
塗装面
★ダイヤ
------------------
レジン
------------------
乾式高密度ガラス（数時間で硬化）
------------------＜洗車・拭取・乾燥
塗装面
★ダブルダイヤ
------------------
レジン
------------------
乾式高密度ガラス（数時間で硬化）
------------------
乾式高密度ガラス（数時間で硬化）
------------------＜洗車・拭取・乾燥
塗装面 先日施工して、今週末自分で手洗うつもりだけど
食器用洗剤でもいいと言われたけど、取り敢えず
オートバックスにあったキーパー用のシャンプー買った
洗って拭けばそれでいい？よね ちゃんと泡を流すこと
ちゃんと水を拭き取ること
これができればだいたいなんでもいい うちの近所の洗車機、水洗いと、ワックス＆シャンプーしかないの
シャンプーだけのメニューがないので、始まったらバケツに作った薄めのシャンプー液をぶっかけてる >>730
その低機能な洗車機、シャンプーの有無よりブラシの質が心配だな。 メニューは経営者の設定だから機能とは関係ない
ブラシは・・・少なくとも昔ながらの青いプラスチックのワイヤーではないｗ
幅３センチぐらいのフェルトっぽいなにかだ
ガソスタではなくてよくある田舎の洗車場の片隅の備品だから、有名最新鋭機種、ではないだろうなあ 元ラボスタッフですが…
質問あるならこたえますよ。
ちなみに５年ぐらい？勤めました。 >>734
では質もさせていただきます。雨の日にウェルカムとありますが、コーティング直後に雨に濡れても本当に良いのですか？ >>734
窓ガラスに固着したミネラルウロコはラボで落とせますか？
一回で落とせない場合何回いく必要がありますか？ >>734
待合室で見られてるのと、預けてお出掛けされるのではどっちがクオリティ上がる？
見られてる方がちゃんとやるとか、見られてると急いでしまってクオリティが落ちるとか。 >>739
ダイヤ被膜そのものは２〜３年もつよ
レジン被膜自体も1年程度はもつけど、どうしても表面にミネラルが乗っちゃうから
撥水力は２〜３ヶ月で落ちちゃう
そんな時はミネラル取り洗車で復活するけど、最低でも1年に一回は入れ替えたいね >>739
今月で施工8ヶ月だけどまだ撥水維持してるよ
3ヶ月に1回はミネラル取りしてる
洗車半額のハガキがくるし
あとは2ヶ月に3回くらいのペースでシャンプー洗車のみ >>735
問題ないです。
ただ、撥水の耐久性など細かいことを言い出せばなるべく長期間濡れない方がベストです。
２４時間ぬれなければ >>736
ラボによります。
というのもスタッフが出来るかどうかのスキルの問題と会社としてはNG指定の作業なので。
自分のとこではやってましたね。
スキル高い人いたし、その人の考えが
『お客さんが取ってほしいって言ってるのに断るのはダメでしょ、もちろんリスクは説明して納得してもらうのが前提だけど』
って人なので。
ちなみに値段はバラバラですね。
気になってるとこに電話するのがいいですよ。
メールはダメです、あれラボだけじゃなくて上層部も見れるらしいので。
メールするとお断りされると思います。 >>738
基本変わりません。
お客さんがどうのより、スタッフスキルの問題で変わります。
同じ店でもスキルは全然違います。
自分はそこそこ長い間いたせいかいろんな人見ました。
・やる気もスキルもない人
・やる気満々だけど空回りまくってる人
・スキル高いし、人当たりもいい人
・下手くそなのに態度は超一流な人
・スキルめちゃ高いのに人見知りで損してる人
・スキルないのに人懐っこくて得してる人
他にもいろいろです。
正直、人の入れ替わりめちゃくちゃ激しかったんでｗ
店変える気はないけどなるべくスキル高い人にやってほしい場合は最後の仕上がりチェックをしっかりすることですね。
気に入らなければ指摘してそういうのが何回も同じ作業者であった時に指名したらいいと思いますよ。
ちなみにスキルは役職、年齢関係ないので見た目に惑わされたらダメです。 >>739
もう他の人が答えてくれてますが補足？として
基本１年は持ちます。
ただ、環境が悪い場合
(鉄粉がつきやすい。
近くに工場があり、雨の日の翌日はひどく汚れるなど)
ひどい場合は１年持たないこともあります。
そういう方は洗車のタイミング次第で１年余裕でもたせることができます。
洗車のベストタイミングは
雨の前、雨の直後です。
雨の前に洗車をすることで雨の汚れ残りを最小限にして、雨の直後に洗車をすることで雨汚れのこびりつきを防ぎます。
雨の前に洗車できなくてまだ雨に打たれてるのなら雨がやむ前に洗車です。
もちろん雨の直後にも洗車をします。
この方法は、ラボにいた先輩にどうすればなるべく汚れをこびりつかせないで車に乗れるかを聞いたら言われました。
最初は
『毎日洗車』
と、言われましたがｗ キーパーって、サイドシルとかドア開けた内側とかも施工されてるんかな？ >>746
外から見える部分にしか施工しませんよ
見えないところまで施工するのは、「Ｗダイヤモンドキーパープレミアム」ってやつ
http://www.keeperlabo.jp/service/coating/dpremium/ 月一しか洗車しない私にとっては、どうやら無用の長物みたいなので、洗車のたびに簡易コーティングでもしときます。 >>747
そうなんだ
ワックス的なものは買わなくて済むと思ってたけど
しゃーない買うか ダイヤモンドキーパーしてきたけどこんなもんなのか。
誰だよぬるてかとか書いてた馬鹿。
ワックスのぬるてかに比べたら非常に不満。
キレイなのはキレイだがツヤ求める俺は何か違う。
もったいないけど上からシュアラスター塗ってみた。 そこは主観だからな
俺はワックスとガラスコートの肉眼の差が分からない凡俗なので満足
てかそこまで偏執的に光沢フェチなのであれば、先に現物見比べて仕上がりの差をみておけばいいのに プロショップならそこいらじゅうにあるから現物も割りと簡単に確認できるのにな
ツヤなんて個人の感性や表現でばらばらだし ダイヤモンドキーパーをしてから半年です。毎週プロショップで手洗い洗車してもらってます。月に4〜5回だからもう24回以上は洗車してることになります。洗車何回してもダイヤモンドキーパーは落ちないですよね？
ガラス層だけ残りレジン2だけ落ちたりするんですか？ >>751
どう考えてもコーティングがワックス並みになるわけない
油のがぬるてかなのは考えればわかるだろうに またミネラル洗車はキーパープロショップでミネラル取り洗車と言えばいいのですか？ >>751
ここまでこだわると、AIS5の中古車も買えんだろうなあ >>754
理論上？はコーティングの場合、洗車すればするほど長期間もつと教えられました。
下手くそな洗車をされて物理的なダメージを与えられない限り大丈夫です。 >>748
個人的にはやった方がいいと思いますよ。
ここ数年でたくさん出てきている簡易コーティング系って手が出しやすいぶん
『どうして、こうなった？』
って状況になるひともいましたし、
最初にコーティングして、洗車は洗車機の３００円水洗い、ふきあげしっかりで大分きれいです。 >>751
>もったいないけど上からシュアラスター塗ってみた。
せっかく汚れが固着しにくい状態になっているのに
そこへワックス塗ってしまうと、ワックスに含まれている有機溶剤が揮発した後
乾いたスポンジのように汚れを吸収してしまう。
で、その汚れを取るためには水垢落とし剤やコンパウンドで削り落とす事になるけど
同時にレジン被膜も落ちてしまう。 >>748
788 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/10/27(金) 23:24:54.34 ID:14gwvlSc
長雨中にレジン2で軽くミネラル取りしておくのにハマってる
3週間程でこの程度の撥水になったら諦めて
https://i.imgur.com/MASTkTq.jpg
また軽くミネラル取りしてこの状態を維持してる
https://i.imgur.com/XLMFlNg.jpg
雨が上がったらホコリがつく前に水滴とりながら軽くミネラル取り
https://i.imgur.com/MuXGXcI.jpg ちなみに…
今日、スーパーGTの最終戦
GT500はキーパーのレクサスがポイントリーダーなのな 年間タイトル取ったら割引きキャンペーンやるんじゃね？
なので今日利用する人は…w 今日スタンドにミネラル取り洗車行ったらまだ撥水してるから必要ないと言われ普通の洗車された。
黒のボディだから水垢取りたかったのにミネラル取り洗車めんどくさかったのかな。
仕方なく帰宅して濡れたキーパークロスにレジン2を混ぜて自分でふいたよ。もうキーパーやめて次からワックスを重ねぬりするかな。
コーティング重ねぬりは剥がれとか心配あるようけれど他の人がやってるチタニウムなんかだと安心なのかね。
キーパー卒業します。 でもまだレジン2残ってんだよな。
ミネラル取りを自己流でしてる方はキーパークロスは使用後捨てるの？
俺はそのまま乾かして次また水でレジン2まぜて使ってたけど間違えてたかな？ >>767
レジン２は樹脂、シュアラスターは有機溶剤を含んだ蝋
カルナバ蝋の欠点は、塗って日が経つと、有機溶剤が揮発して
塗装面には乾いた蝋のカス（乾いたスポンジみたいなやつ）が固着する。
その微細な気泡に汚れが詰まってシャンプー洗車では落ちない汚れ（頑固な水垢）になる。
レジン２も有機質なので、塗装面と同様に蝋のカスが固着してしまう。
こうなってしまうと、爆ツヤによってレジン被膜を入れ替えるしか方法が無くなってしまう。 >>770
ザイモールはそんな事ならないですよキーパー店員さんw ダイヤの１ヶ月点検ていつまで有効？
忙しくて行けず、もうすぐ３ヶ月になるんたが
。 久々に洗車依頼しようかと思ってホムペのメニュー見てたんだけど、いつのまにかまた洗車のメニューかわった？
まえはプレミアムにミネラル取りが施工内容に入ってたと思ったけど別メニューになってるのね >>775
本当だ、いつの間に。
また値上げしたのね チャンプのお布施に初めてやってみようかな
価格に見合う満足度はどんな感じかな レジン2を濡れタオルに少しじゃなく大量につけボディの一面ごとにすぐ乾タオルで拭くとやばいぐらい艶でる。
濡れたボディでしないほうが艶あるのになぜ濡れたままさせるのか不思議でならない。
レジン2厚塗り防ぐ為か？
乾いたボディに濡れ水タオルに大量にレジン2シミ込ませてずっとやってるが問題起きてない。 うーん、プレミアム洗車がミネラル取りなくなって値段据え置きなら、レジン２かって自分で施工しようかなぁ
毎週洗車してるからキーパーで洗車してもらうほと汚れてないし >>778
レジンでキズが見えにくくなってるだけで実際は傷だらけになってそう ホイールコーティングしたけどドブに銭捨てただけだった
あまりに安いから騙された ラボ勤務。
なぜHP上そういう表記がしてあるかわからんが
プレミアムはミネラル取り込みだよ。
別料金になったという通知は来てない。
ラボならやってもらえると思うけど
念の為確認はした方がいいかも。
受注に使うメニューブックもミネラル取り表記のあるもの使ってるよ >>787
そのミネラル取りってボディのみ？
窓ガラスも含まれてる？ ミネラル取り洗車やったらバッキバキに撥水が復活してワロタw 4月にダブルダイヤやって10月に見てもらったら、ミネラル取り洗車じゃ回復しない、ミネラルオフじゃないと、と言われてやってもらってきた。
みんなの話聞いてるとミネラル取り洗車で回復してるんだね >>791
撥水低下は駐車環境に左右される部分が大きいと思うので一概には言えないけど、
このスレで出てくるミネラル取り洗車は1〜2ヶ月に1回くらいの頻度でやってる人が多い気がします
(自分は月1くらい、>>762の人でも3週間に1回ペースだったり)
半年でミネラルオフになる環境なら意識的に小まめにミネラル取り洗車してもいいかも？
あと、体験談ですが同じ6ヶ月でも夏を挟むのと挟まないのではコーティングへのダメージがかなり違う感じです
自分は青空駐車のダイヤですが夏場はかなり気を遣わないと厳しい印象 >>788
汚れが落ちやすくなるだけで汚れないわけではないですしね
コーティングしたら終わり…なんてことはなく、
コーティング持たせるために濡れたら拭き取り、定期的にメンテナンスして…
みたいに際限がなくなるのでどこで割り切れるかみたいなとこはあるかなーと
まあ使い捨てコーティングだしって部分にかなり助けられてます >>778
レジン2を濡れタオルに少し〜というのはミネラル取り洗車のことを指してると思うけど、
これは小コストで撥水回復させる方法として便利ってだけで、艶出しをするのが目的というわけではないんですよね
キーパー的にはレジン層は使い捨て被膜扱いで、厚塗りする使い方を掘り下げていないのでDIYならではのやり方に思えます
レジン2缶1本でどれくらい施工できるとか、実際のツヤ画像なんかあったりすると
DIY派の人が反応してくれるかも？ >>773
ラボかプロショップか分からないけど、それって期限切られてない無料手洗い洗車券1枚もらってるだけじゃないかな？
それならいつでも見てくれる(来店させるのが目的だろうし)と思うけど施工店に確認してみては >>756
プロショップはミネラル取り洗車をメニューとして扱ってない場合があるので、
まずは注文時などにやってもらえるのか聞くのがいいと思います
(自分の利用してるプロショップはメニューに無し、でも撥水が落ちてたらスタッフ判断で追加料金などなくやってくれる感じ) >>746
>>750さんも触れてますが、>>747であげられてるWダイヤキーパープレミアム限定施工箇所は
メニューにはないけど、希望すれば見積もり出してくれて注文受けてもらえるみたいです
(自分は話だけ聞きました、実際に注文までは至らず)
店？スタッフ？にもよるかもしれないのでまずは相談って感じですかね >>736
>>743さんが答えてくれてますが補足みたいな感じで
ラボだとガラスを磨くのがNGなためか、フッ素ガラスコーティング前などの油膜取り工程を手作業で行ってるんですよね
それで取り切れるレベルならいいんですが、ウロコレベルだとどうしても残ってしまう
この前プロショップで経年車の油膜取りをしてもらったんですが、そのプロショップではサンダーを使って油膜取りしてくれました
手作業よりも取れる範囲は広がるように思えるし、単純比較はできませんが
経年者で汚かったガラスもそこそこ満足な仕上がりになりました
ラボでも店によっては…とのことですが、ラボで無理、自分でやるのもなぁという場合は
プロショップにウロコ取り聞いてみるのも手かもしれないです >>721
マニュアルとケミカルのリンク、>>2に追加しておこうと思います 通勤路が道路工事でタールピッチが付いてきた
そこだけザラザラして撥水しなくなってワロエナイ キーパーのweb予約って本当にムダ多いよね
予約して日中に確認電話なんかされたって仕事してるから、出れんわ
20時以降にかけてこいって思う
普通に予約割(電話等)で良いと思うだがね >>789
レジン被膜の上に乗った撥水阻害被膜を取るのがミネラル取りだからそもそもレジン被膜のない窓には適用できない。
フッ素コーティングをどうぞ。 >>801
店側の都合のいい時間に電話するということに対する割引だと思ってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
