【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 54 [無断転載禁止]©2ch.net
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ttp://s.kakaku.com/car_goods/car-navigation/itemlist.aspx?pdf_se=19
インプレス
ttp://car.watch.impress.co.jp/category/navi/kenwood/saisoku/
マップファン
ttps://www.mapfan.com/store/kmc/ 1703の音ってどんな感じ?
レビュー見ても、高音がよく鳴るお上品とかドンシャリとか感想バラバラでよくわからん
イエローハットで試聴した感じだとドンシャリっぽさあったが、
壁に並べてあるよくあるデモ機じゃなに聴いてもダメだろうし
デモカーとかちゃんと施工してあるもので聴いた人の感想が聞きたい。 どなたか教えてください
904ですがiPhoneからHDMI接続している時に
iPhone側をスリープして画面を消した場合でも
画面は映し出され続けますか? 教えて下さい!
L504の購入を検討中です。
mapfunclubに入会すると地図更新が5年間無料とのことですが
買ってすぐは地図が新しいので2年くらいはそのまま使って
その後clubに入会して地図更新をするということは可能でしょうか?
それとも買ってすぐ無料期間中に登録して入会し続けないといけないのでしょうか? >>3
z904wで使ってるけどなんも調整しないままだと買って損したと思うほどしょぼかった
けど調整で欲しい音は出てくれたし万能型ってかんじなのかな?
そのふたつでいうと高音伸びてお上品な方かな?
個人的には高音結構絞った >>6
ありがとう。
まさに904Wで使おうか迷ってたところだ。 >>5
後からでもおk
ただ、地図更新が無料ってだけで、サービスは有料だけどねー >>5
なんか勘違いしてそうな気がする……
とりあえずクーポンチケットが同梱されているのでそれで初回登録から1年間会費無料(クーポンに有効期限あり)
2年目以降は年間3600円必要で、地図更新は「発売してから」5年間
だったと思うけど訂正あればよろしく いっちゃん大事な
・無料クーポンを登録したまま放置すると有料サービスに自動更新
ってのが抜けてる ありがとうございます
有料なのは知ってました、無料期間で一旦解約しといて
それから2年たったくらいに再加入でいけるんすかね
明日サポートに電話してみるっす ケンウッドのカーナビ検討してたけど、音楽メインだしPND持ってるからこの方がいいかなとも思えてきた。http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1033364.html
画面綺麗そうだしどうかなぁ >>12
音調整の多彩なオプションあるから、音にこだわるならそっちのがいいかもね >>13
サンクスです。
液晶の解像度だけが気になるかな。 >>12
これだったら、ナビをスマホに完全に任せるつもりでカロのディスプレイオーディオ行った方がよくないか? >>16
オレも新モデル情報が気になる。そろそろ出るの? 液晶パネル解像度は現行全て同じだけど
感圧式は中にフィルタが一枚かかった感じになるよ 北米で出してるApple CarPlayやAndroid Auto対応機、日本で出さないのかなぁ。
あっちの方が画面インターフェースのデザイン、格好いいんだが。 >>20
どっちの機能も日本においてはまだ実用未満だからメーカーもオマケ扱いなんだろうと
>>16
イコライザのバンド数増やすのは流行っぽいし、バイアンプモードでも用意するのかな
ナビは基本的にそう変わらないはず
Wi-Fi復活するかどうか PEQでバイアンプとなると、PA層がけっこう流れ込んでくるかと
ニッチだろうが、PEQを求める人はそれ以上にバイアンプを求めてるからな
後はセットアップをサポートするツールを泥なりiPhoneなりで提供すりゃ完璧
パイオニアみたいに専用マイクと本体だけでやってくれりゃ言うことなしだが >>22
カロは本格的にサウンドナビ追いかけるようだし進化としてはそっち方向じゃないかな
ナビ機能頑張ってもスマホで十分層は振り向かないし、安全運転支援は微妙に役立たずだし
サポートツールは本当に欲しいね
スマホ連携でTA測定とかやってくれりゃ敷居グッと下がる
クラリオンのフルデジタル見たけど、スマホやタブレットを利用して無線でやれるのホントかしこい
サイバーナビの新型、まだ半端なハイレゾしか再生できなそうだし、アドバンテージあるうちに次の手打った方がいいだろうね
(ぶっちゃけ、プロショップもサウンドナビかサイバーくらいしか推さないし、彩速はユーザフレンドリーに走るべきかと) V173Sカッコイイと思うが、カロに屈した感があるので付けたくはない……くっ 昔はツィーターにメッキ処理してたりしてたんだよな
目に入る上にガラスに映り込むような場所に設置するのに何考えてんだか
最近になってつや消しが増えてきたのは有り難い
個人的には車載スピーカーはダブルコーンこそ最高だと思ってるんだけど
どこも全然出してくれないんだよね ダブルコーンのフルレンジは聴きやすいが高域の伸びとかは全然期待できない ドアパネルに埋め込むから元々まったく期待できないんだよ
特に左右差は助手席に人がいようと居なかろうが絶望的
だからこそダブルコーンが活きてくると思うんだけどな
実際にメーカー純正はダブルコーン入れたりしてるんで相性は悪くはないはず >>28
よく読め
欠点が欠点じゃ無くなるなら、長所だけが活きてくるだろ なぜケンウッドは8インチ出さないんだ
今時7インチって >>35
ツィーターに任せないと上は出ないんだから余計な中央のコーンなんか無い方が良い >>36
2DINに収まらないから車種別内装パネルも用意しないといけない
新型車が出る度にそれに対応しなくちゃならない
余力のある会社じゃなきゃ無理 z904wでandroid auto使ってます。spotifyで音楽聴いてますが、アルバムを選択すると曲順がオリジナルと違って困ってます。解決した人いないですか? 別に収まらなくてもモニタ部分をはみ出させれば良い
中華アンドロイドナビでやってる手法で その路線はパナが実行に移しちゃったじゃないか
ハイエンド路線で >>39
そんなのandroidの仕様、というかspotifyの仕様じゃねえか >>44
他の受信機でやったら問題なかったから
ナビ側の問題だろ
要望でもだしとけー ezcastを使ってHDMI接続しようと思っていますが
いかんせん中華製だからセキュリティが怖すぎます
皆さんは普通に使ってますか? >>37
ツィーターは下が出ないだろ
シングルコーンだと1kHz辺りから0°以外の周波数特性が落ちてくる
ダブルコーンだと4kHz辺りまで持ち上がるからツィーターと上手く繋がる >>47
やっぱり、そうだよね
なんか写真とか個人情報とか裏で送信されてそうな気がして怖くて手が出せない >>48
じゃあ2wayの市販スピーカーのウーファーがダブルコーンじゃないのは何故ですかね? そもそも、周波数特性だけしか理解してないから正しく理解出来ないんだよ
わざわざツィーターを設置するのは音が高域が出ないからなんだが、どうして
高域が出ないかっていうと位相が相殺されるからなんだよ
サブコーンは位相を修正し音離れを良くしてくれる
単に音量がどーのこーのってだけの問題じゃ無い >>45
BTイヤホンであまり途切れたことなかったから気になった
何か外から干渉受けてるっぽい
ちな702 ID:Od1bqlXEはダブルコーンじゃ無ければ一発でもシンバルは潰れないかのような物言いだな よほど悔しいようだな
ダブルコーンは高域が潰れるが
シングルコーンの2wayのウーファー側はシンバルが潰れ余韻が出ないような領域は使わないんだよ z904
Android AUTOにあきたんで
アイフォンでCarPlayやってみた
しょぼすぎて震えた
こんなんならパナのストラーダ買ってもよかったなあ WRXS4のオプションにある彩速ナビの8インチってどうですか? どうですかって……WRX S4スレで続けて連投してろよ >>62
CarPlayとかよくない?
それだけが目的で8インチあきらめて
仕方なく7インチの彩速ナビを買おうかと思ってるんだが >>61
利用方法が異なるものの条件を揃えて比較してどうするんだ >>66
利用方法が違うなら比較すること自体間違ってる
どちらにせよ、トンチンカンな発言ばかりしてるようだね
おまいさん なんでトンデモ発言ばかり繰り返してるのか考えてみたんだが
・ダブルコーンはツィーターと組み合わせてはならない
・フルレンジ一発に使えるスピーカーはツィーターと組み合わせてはならない
って思い込み無い?
んなこと無いから フルレンジ一発と2wayの比較の話だろ
なぜ2wayにするのかわかってないんだろこのバカは、上が汚いから2wayなんだよ
もともとツィーターを追加するくらいならダブルコーンである必要はない 周波数特性だけしか考えず、そう思っちゃってる人が多いのは確か
だが、それが大間違いってのは先に述べた通り 彩速ナビがバイアンプでさえ無いって時点で2wayがどんなものであるかって分かってない輩の方が
圧倒的に多いのが確かなんだよな
まぁ、たしかに馬鹿だし、なぜバイアンプで無ければならないのか
2wayでもデュアルコーンに組み合わせなきゃならんのか分かってないのを馬鹿って切り捨てるのは
どうかと思うぞ
なぜか説明されてるのに、理解できないのは馬鹿なだけだが >>71
おまえはツィーターなんか追加しなくていいからダブルコーンで汚い高域を聴いとけ >>71は繋がりの悪い小汚い2wayしか聞いたこと無いってことだけは分かる
そして、そのことにコンプレックスを抱いてるんだな
だから、フルレンジ一発って仮想敵相手に公開オナニーをしだしたのか
それ、みっともないから止めてくれ >>36
新型N-BOXはナビの取り付け枠は8インチが標準だそうな
今後どんどん売れ筋の車のメーカーナビが8インチ標準となっていけばKENも追従せざる得ないだろう 車両メーカー・カーナビメーカーの壁を越えた共通規格なのかどうか >>77
そう新型NBOXを買ったんだ
なのにCarPlay対応唯一のこの機器が7インチ
悲しいよ俺は 所詮車なんだから自分の気に入ったのでいいじゃないか
ホームオーディオなら環境が一定にできるけど
車はエンジンの回転数とか色々外的要因が大きすぎるんだからさ 車のピュア目指す奴はこんなスレ見ないし……否定するしか出来ない奴は否定したいだけの奴でしょ 所詮ホンダ車、気にする事はない
ヤツら、ホンダコネクト売りたくて規格から外れた穴開けてるんだよ
いまどきワイド枠ですらない狭いナビ穴な癖に大画面とか、セコい事考えてるのが丸わかりだ
ホンダは卑しい 大阪の中の島のホテルに一泊した後、自宅までのナビを設定したら位置情報をロストしてしばらく回復できなくて
復帰後も位置情報がズレた状態が続いたんだけど、あの辺の高層ビルの影響なのかな? パナソニックは新作ナビ出たけど
KENWOODは8インチ彩速まだですか? >>88
MDV-X802って8インチじゃねーのか Z704買った。
mp4再生、マニュアルだとMain profileまでになってたけど、実際やってみたら、
High profileもいけて、手持ちの動画の殆どが無変換で再生できる。つよい。 904購入者ですがSDカードで音楽管理してる場合フォルダ飛ばしの操作はナビに直接タッチしてやってますか?
前のナビはリモコンあったので今回無くなって中々不便です >>92
俺も他に方法があるなら訊きたい。
ラクティスに移植して(Z702W)ハンコンに割り当て出来るだろうと考えてたが
ダメだと分かったときの絶望感といったら...。
ハンズフリーの応答とかいらんからAV操作にもっと振れて欲しいよな。 >>92>>93
USBマウス使えるって聞いたけどどうなんだろうね >>94
クルマで使うならトラックボールの方が良い。 自動化させるって話では?
画像が取れればOpenCVで簡単だけど、AV用はUIが削除されるだろうから厳しいだろうね >>95
アームレイカーはやっぱダメだって廃れたから ハイレゾの1703スピーカーと70ナビ、2万のウーハー、KENWOODづくしで取り付け
固めの上品な音なのね…
あと、サラウンド効果がすごい。
上の方で鳴ったり、下の方で鳴ったりとか擬似再現出来るのはなかなか。
ハイレゾ音源も、mp3も細かい音まで出る
しかし、
Clarionのドンシャリの方がテンション上がります
もう好みの問題だ、これは。 以前、ムーヴ(L175S)の純正ラジオをZ904Wに
置き換えたら、AMラジオにジージーとノイズが
入ると言った者ですが、その後、試行錯誤の上
改善できましたので、参考までに書き込みます。
結論は、車のアンテナとZ904Wのマッチングが
問題でした。
そこで間にアンテナチューナーを付けたら、ほぼ
純正ラジオ並みに戻り、ジージーとしたノイズも
消えました。
同じ車種で悩まれている方は、お試しください。 >>100
クラリオンはウワサのフルデジタルきいてみたい >>94
USBマウス有線、無線共にダメでした
いい方法ないっすかねー そういやZ904ってナビ音声出る時はフロント側だけ音量搾るんだっけ?
リアをツィーターに回してバイアンプすると、案内とツィーター被って厄介なことになるのかな? 原音再生もいいだろうけど、フロントフォーカス捨てるの勿体なくね? Z904にXS1703繋げたんだけど、クロスオーバー設定のツイーター口径ってLMSのどれ選べばいいんだ?
エロい人おせーて。 ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1079697.html
クアッドコアでこんなもんなの? 4個コアがあるからイイものという訳ではないよ
1個あたりの処理能力が低ければ処理遅いし
処理能力が4=1なら1コアの方がいい CPUの処理速度は純粋に動作クロック数の高さ。
マルチコアCPUの目的はタスクオーバーフローを起こした時に
処理能力の低下を抑える為で、処理速度は速くならない。 >>111
もしかしたらカーナビの説明としては正しいのかもしれないがCPUの説明ならば大間違い 基本、いまのカーナビのレスポンスって、ケンウッド以外は格安スマホ以下の操作性だよな。メーカーの人間もちゃんと実用のハードルを上げて欲しいよ。 8インチ、16Gb、VICS WIDE、みちびき対応出たらすぐ買うので中の人おながいします z904予定だけど、etc2.0つけるべき?
スマートループは取得する気がないので、高速の渋滞情報がないのが心配です。
ちなみに関西兵庫在住。 ケンのレスポンスに慣れてしまうと、たまにレンタカーで他社のナビ使うと、あまりのモッサリ具合に頭痛がするもんな HPの説明が分かりにくいが2.0じゃなくても本体と接続&設定できるよ。
2.0が有効なのは今は圏央道とか関東圏の一部地区のみ?じゃなかったっけ? >>117
普通にETCでも付けれるよ
ドラレコと連携できないだけ
ETC2.0は全国展開されてる >>111
同じコアだったら〜って限定が入るけどね
マルチコアの利点はクロック数を上げなくて済むから消費電力が落とせるって事やね
タスク切り替えのコストを減らせるって利点があるが、コストの重いwindowsの話だし
泥ナビだとどっちも恩恵としては・・・ >>119
PCとかなら例えばループ処理を展開して各々を各コアに投げて処理時間を短縮するとかマルチコアで計算速度自体を上げる方法はそれなりに有るんよ
プログラムが複雑化してデバッグが面倒なのもあって必要がなければやらないだろうけど Z700WにETC2.0付けてるけど高速乗ったとき○○ジャンクションまでおおよそ何十分です、とかの主要なとこまでの案内を自動再生してくれるのが割と便利。
あとこの先工事中、左車線によってくださいとか音声で事前に教えてくれるから看板見過ごしても安心出来るのがいいわ。
料金面では関東以外に住んでると全くメリット無いが。 最近は遠方の目的地まで二通りの行き方ができる高速が増えたけど広域の情報が拾えるのは便利だね >>115
ETC2.0だと阪神高速の入り口付近を通過しただけで、
阪神高速に関する情報が表示されましたので便利そう。
スマートループはユーザが少ないのか、渋滞情報が
ほとんど表示されないので、メリットが無いですね。 >>107
言われてみて改めてフロントフォーカスの効果を確認してみた
・・・確かにもったいない、ような気もする
ただまあ、フロントとリアで再生して何がどうして音場が広がるのか、
その効果はバイアンプでTA調整すりゃ似たような事になるんじゃないのか、
色々とモヤモヤする機能であった。
>>113
逆に、なんでケンウッドに追いつかないのか毎年疑問なんだよね
サイバーとあんだけコストかけて、毎年毎年「レスポンス向上!クアッドコアでヌルサク!」って騒いでるのに
各メーカー、設計も営業も広報もみんなスマホ持ってるだろうし、
自社製品のレスポンスに疑問抱いたりする奴いないのかな
解像度だって同じ話だ
>>120
要求する処理がほぼ固定化されてるから、
PCでやるよりナビの方が遥かに楽なはずなんだよな……理屈上は >>120
ループ処理を展開して・・・ってのは全くって言っていいほどプログラムが複雑化したりはしない
セマフォもミューテックスも概念さえ介入しない
全てが全て並列処理させないのは重くなる事も多いから
特にリソースが限られてる場合はね カード挿しっぱなしで内装バラさないと分かんない場所に設置してるわ
使う時だけスイッチON
今までコレで問題なし 淡路島では無効だよー
地上設備がないのか、何にもしゃべらんわ >>127
ETCカードの期限切れで内装バラすの大変じゃん 昨日オートバックス行ってきたんだけどナビ担当のおっさんに聞いたら今のところフラグシップの新製品の情報はないってさ
Lシリーズだったかな?ミドルクラスの新製品はあるらしいと言ってた
まあ末端の販売員の情報だからわからんけども >>130
車種にもよるけど露出でキレイに付けるより
簡単、便利、安心だよ >>133
高速はあまり乗らないけど、ゲートの故障とかでカードを出して処理してもらったことがあった。
自分の場合は他社の車だけど、マツダのキットを買って、サンバイザーのところにDIYで取り付けてる。 >>135
ETCカードをETC車載器から抜いて、発券機に直接カードを通したので、すぐ抜ける場所でないと無理。 >>137
そういえば、無線通行できない(カードを挿す)自動車専用道路がまだあるな
ETCゲートの建設費って1ゲート1億とか言ってるからなぁ、地方路線じゃ完全無線化は難しい? >>130
5年に一度10分とかでしょ
大した手間じゃない
安全な場所に取り付ける訳であって、分かってる本人でさえもアクセスが困難な場所に取り付ける必要は無い
ぶっちゃけ、車上荒らしにあったと分かればそれでいいんだし ETCカードの紛失やらなんやらトラブルがあるから向こうは想定済み
350円の旅とか、グレーな事やってなけりゃどのインターを何時頃に通過したか伝えるだけで
向こうで照合してしっかりと割引料金で引き落とされる >>139
自分で内装バラさないとって書いておいて、アクセス困難な場所に取り付ける必要はないって言われましても…
アンテナをダッシュボードの中に付けるのはよく聞くけど、ETC車載器を内装バラさないとアクセス出来ない場所に設置は初めて聞いた。 うん。ETC車載器なんてわざわざ裏設置するヤツ初めて見た
その手間、もっと別のことにかけるべき 他人には内装バラさないと分からなくても、知っていればバラさなくてもアクセス可能な場所なんだろ
と好意的にエスパー。 >>141
・カードの抜き差しには不便でもかまわない
・車上荒らしの痕跡が分かる程度にアクセスが不便な場所
に設置すりゃいい
いちゃもん付けるために極論持ち出して反論してるつもりなんかね >>142
おまいさんみたいに色々とぶきっちょさんだと諦めたほうがいいかもね
分かってる人は分かってるけど>>133の言うようにむしろ容易 別に隠すようなものじゃないと思うんだが。
標準搭載の車種を見て分かるように、
外からは見えないが隠そうとはしていない位置についている。
中に収納とかさえしていない。
たとえ盗難に遭ってもETC専用カードなら被害なんて出っこないし。 3年前にR700買って使ってて、今度家族が仕事(営業、1日あたり数回はルート案内使用してる)でも使ってる車の買い替えでナビ検討してるんだけど、今の最近機種はナビのルート引きや交差点の右左折の案内は少しはマシになってる?
R700は目的地には着けるけど、妙に遠回りさせたり、幹線道路優先に設定しててもバイパス無視して細街路に突入させたり、右左折の際はポンポンって変な音で合図してきたりで、ナビ機能については不満だった。
それ以外は多機能で動作も軽くて安いし最高なんだけど。 >>146
抜き差し前提だからその位置ってだけ
ETCカードが盗まれても大した被害にはならないが、抜かれてる事がすぐに気づいた場合に限られるわな
気づいたら無かった
最後に利用したのは一ヶ月前
って状況だと、仮に被害が無かったとしても肝が冷えるだろ >>127
出口ETCレーンが点検や故障で使えない場合、一般レーンの収受員にETCカード渡さないとカード処理出来ないのに頑張るね >>148
エンジン入れたときとカットしたときに
読み取り機がカード状況読んでくれるから気付かないか? 702シリーズ放置かあ、、、
二年前ケンウッド社印に格安にしてくれて買ったのはいいが、道案内なんとかしてくれ( ;∀;) android autoしたくてz904を検討中なんだけど、Androidのバージョン満たしていても非対応の端末が多いってホント? >>149
実際に遭遇したことあるが、ナンバー控えてもらって後日割引が適用されてたよ
大した手間じゃない >>150
いちいち警告出してたら煩くない?
だからこそ尚更むき出し設置はどうかと思うよ >>153
ギャラクシーとかじゃ無ければ大丈夫じゃね? >>158
毎回抜き差しする手間と、滅多にないゲートトラブルで多少手間が取られる手間を天秤にかけてどっちが重いかって話やね
ちなみにゲートトラブルの時にETCカードがあった場合と無かった場合の手間は説明する手間数十秒の違いだけだったね それを仕事にしてるんだから迷惑ってのとちゃうわな
ETCを利用してるって点で普段から寄与してるんだし なんで神経質になってる輩が多いのか分かった
単車でナンバー折り曲げたり、ネズミ捕り対策のナンバーカバーつけたりと
後ろめたいことやってきたのが原因だろ カード挿し忘れでゲート塞ぐ馬鹿もいそうだね
あれ、ほんと迷惑 >>127
>使う時だけスイッチON
スイッチ入れ忘れてゲート塞がないようにな。
自分の場合はカード刺しっぱなし、電源常時ONなので関係ないけど。 >>159
mic導入が進んでるから今後大変になるけど頑張れよ 見た目で隠すならわかるけど
防犯とかで隠すとかなら意味無し
俺は付けっぱなしだし
カード取られたらナビに表示される
そもそも防犯で隠すなんて無駄な努力
盗むと決めたらナビごと取られるんだからwww >>153
俺は問題ない。
ただ、google musicはたまに不安定な時がある。 704買ったんだが、停車した時にオーディオ音量が小さくなるように設定出来る機能、これにはついてないのかな?
嫁の安いKENWOODの5万ぐらいのナビには付いてたんだが… いつまでETCの話題で引っ張るんだろ…ここケンウッドスレだよな? スルーすればいいんじゃね?
どうせ質問スレになってるんだし
有益な会話なんて新しいモデルが発表されるまで皆無なんだし >>173
それ効かせると走行中に速度によって音量チマチマ変わって気持ち悪い
>>164
カード抜いて一般レーンの係員に渡せばいいの知らない人多すぎて律儀に大行列してるのがなぁ……
小さい料金所だと係員来るのに時間かかるし Z704ですが、ミュートにした時、完全に消音にならず、小さく音が出るのは仕様でしょうか。 >>173
やはりそれっすよね
ところがどのレベルにしても音量小さくならないんだよなぁ
もう一度試してみるよ >>176
設定したボリュームより小さくなるってよりスピード出すと音が大きくなるんじゃない?
自分も気持ち悪くて弱めにしてる ドラレコは彩速ナビ連動の方がいいのかなぁ
意見聞かせて >>178
ちょうど先日z904wにドラレコ520を着けたよ
ダッシュボード周りをごちゃごちゃにしたくなかったから画面のないのが欲しかったんだけど、状態表示のランプ(青と緑)がついてるから思ったより存在感あった
逆に、本体は画面が無いくせに大きいと思ったけどレンズが短辺側?に付いているから気にならなかった
使い勝手では、ナビ画面で動画見られてファイル操作もできるのはやっぱり便利。ダッシュボード上の本体に手を伸ばさなくていいのは楽だよ >>178
ドラレコ動画を頻繁に見る人
カメラ側の操作ボタンとか画像が小さすぎて嫌な人
これぐらいしか思いつかんな >>179
バックミラーの裏につけると存在感なくなるよ
薄いのはそのためだと思ってる 俺も連動ドラレコ付けてるけど駐車中に振動感知した時だけ確認するって以外は別に触らんからそれを楽と捉えるかどうかだな
>>181
センターバイザー?のおかげでそこに取り付け出来ない >>182
何の車かわからんからなんとも言えないね
俺はアイサイト搭載車だからアイサイトばらして配線通して
ディーラーからアイサイト保証の石飛等の保証範囲をもらって
厚紙で切り抜いて取付範囲ミスらないようにしたわ
アイサイトの禁止エリアの方だと中央部分がわからないからアイサイト保証の方を
印刷してもらったほうがいいよ ディーラーで904に520付けて貰ったけどバックミラーの真裏に取り付けられてた。
ACC付いてるからカメラユニットあったけど、違和感なく隠れてる。
表示ランプも横から覗き込まないと見えないので、どちらがいいのかはわからない。
起動音で付いてたことを思い出すw Z702の連動ドラレコの性能が他機種に比べてショボかったからDRV-610を取り付けたが
非連動でも良かったって思った事は無いな
ミラー裏設置だから邪魔にはならんが、たまに動作確認するために覗き込むことさえ億劫
画質劣っても連動にしときゃ良かったとは思ってる mdv504wを使っています
ipodのdockからライン入力ができるそうなのですが、それを弄ってaux入力にすることはできますかね?
dockコネクタからはアナログ信号しか出ないはずですし >>189
AUXに変換でアナログ出力も可能だし、
USBに変換でデジタル出力も可能です。 上手く言えなくてすみません
簡潔に言うと、mdv504wでaux入力がしたいんです
aux端子が無くても、ipodの入力ができるなら普通のaux入力もできるのかと思いまして… >>193
iPodやiPhoneの入力はアナログではないのでAUX入力は出来ない。
本体の取り付け説明書を見たがAUX入力は無さそうである >>181
アレ本当に見えなくなるよな
助手席側だとまた違う感想あるかもしれんが、
俺は520でよかったと思う。
マイクロSD取り外ししやすければ、
ファーム入れ替えやらのたびにズレなくてバンザイなんだけどなあ >>107
フロントフォーカスってスピーカー交換したりツィーター追加しても効果変わらないのかな
どういう原理で音場前に広げてるのか、イマイチよくわからない
スピーカー交換した人、フロントフォーカスに何か変化あったのか教えて欲しい。
あの機能が変わらず使えるのなら、
下手すりゃバイアンプでTA弄る必要ないのかもしれない。 >>181
ディーラーでACCの近くはダメって言われた
ホントはバックミラー裏がいいよね >>197
周波数帯域毎に位相ズラしたり反響音を負荷・除去させてる
ちゃんとネットワーク組んだスピーカーを交換したぐらいだと音像が変わるぐらいで済むだろうが
チグハグなネットワークを組んだり、バイアンプにしたりすると使い物になんないかと
リアchをフロントに回すんじゃなく、ボルテージフォロア噛ませてchを増やすならフィルタ通すだけで
上手く行くかと 到着時間の変更って、
今後出来るようにならないのかな? 運転席から見てミラーの陰、TSSのカメラの横になるあたりに俺は設置してもらっている
520を視界に入れるには身をよじって覗き込まない限り難しい >>199
>周波数帯域毎に位相ズラしたり反響音を負荷・除去させてる
そこが結構不思議なんだよ
純正スピーカーだって車種ごとに場所もモノを違うし、ツィーター装備してるのもある
そういうバラバラの環境で、測定マイクとか持ってるわけでもないのに、
ンな高度な仕組みがよく機能するな、と スピーカーで位相が狂ってくるのはコーン上で打ち消し合うのとセット
つまり音としてでしゃばってこないから悪影響としては限定的
2wayはネットワークを介して分離してるんだが、ネットワークってのは周波数を分離するだけでなく位相の調整や
帯域のレベル調整も行ってる
だからアンプの駆動力が足りてる限り、どのスピーカーを繋いでも同じように扱える ある程度地図が見れたらと思い
D304ヤフオク3万で買って取り付けて見た
性能良すぎてびっくりしたわ
12年落ちの車も蘇ったみたいに楽しくなるね
こんなの3万でいいのかよw 音質だのかんだのと細かい事こだわるより
こういう人のほうが幸せだな 幸せに優劣なんかない。
>>205のような考え方も尊重する一方で、おれ自身は最新・最高の商品を金に糸目つけずに揃えて自分好みにカスタマイズしていくことに歓びを感じる。そのために仕事をする。
2ちゃんねるに蔓延る二元論偏重の風潮が即時淘汰されることを願う。 リモコンアプリ作ってBluetoothで接続がいい
今時赤外線は嫌だ bluetoothは同意だが見ずに操作するために物理ボタンは必要。
Yahooカーナビ用のリモコンを利用できるようにしてくれるだけでいい。 んなもんあるのか
いつ出たのか知らんけどArduino辺りをレシーバーにして繋げてる人は居るんじゃない? ソニーのロータリーコマンダー使えると聞いて買って試したけど使えた、これは良いものだ ボリューム・ツマミ復活しないと買替える気にならんぞ ツマミとWi-Fi復活させて、AirplayやMiracastに対応させて欲しい。
もうすぐ地図更新くるかな? Bluetoothでオンライン更新とGoogle Play対応でいいわ WiFiより、むしろ BTでのスマルー対応(アプリ非介在の BTテザリング)の方が実利あるね。
Z701ですら、LAPプロファイル対応してて、開通情報は WiFi無しで受け取れるんだから
意地悪しないで、フリーに開放して欲しい。
BTだって最大 2Mbpsぐらいでる訳で、今使ってる 0-SIMより速いぐらいだw BT待ち受けで必要に応じて自動的にWifiで泥auto通信してくれ
泥autoって元々、ワイヤードじゃなくってBTとWifi併用を想定してたんだろ? 8インチは出ません
パネルの改良のマイチェンみたいなもんです オートバックスの店員から8インチのz系が出るって聞いたから待ってる >>222
8インチz905出て
CarPlayに対応してたら即買い ショップの販売員がカー雑誌や専門メディアより早い上にセオリーの通じない情報を持っていた、と? いや、十分にあるだろ
ケンウッドみたいにちっちゃな会社はどうだか知らんが、開発職の侵入社員研修で
販売店に出向させられたりする 例え知ってても絶対に口外しちゃいけない情報だと思う 会社の公式発表やプレスリリース前に言っちゃダメだろ、懲戒レベルだろ 自社が8インチを出す前に「8インチが欲しい客」が他社の8インチを買ってしまわないよう、
そういう客には情報を漏らしてでも阻止せよと指示が出ていた
いやないか 電気通信端末機器審査協会には、
MDV−M705、MDV−M705W、MDV−M805L、MDV−Z905又はMDV−Z905Wの形式が認証されてるが、さてどれ位で出るのやら。 >>235
MDV-Z905WかM705Wあたり狙っているからスペックと機能の違いが気になるなぁ楽しみだ。
8インチはMDV-M805Lって事か? あれ? M705なのかX705やZ705は来ないのかな?
Z905Wにいくか、追加でX705WやZ705Wとか出さないよね今までのパターンだと…。 8月30日付けの認証だったから、多分これ以上は無いと思うけど。
全部の機種を出すかはメーカー次第だけどね。 905ってからには9インチにしろよ
紛らわしいなクソ 二桁目をインチ数にすればいいんだよ
Z975
Z775
L575
M885 なにげに次シリーズはBluetoothのバージョンがあがっているので
ついに念願のPAN対応でBTテザリングができるようになるかもしれんね。
まだMシリーズだけでZシリーズが認証に載ってないけど。 7xx:7インチモデル
8xx:8インチモデル(機能は7インチモデルと同等)
9xx:上位モデル
という解釈でよいのだろうか KFC-XS1703とのマッチングモードみたいなの用意して欲しいなあ
せっかくの自社製品なんだし、部署だって近いだろうし、
そういう連携あっても良さそうなのに
設定ファイル配布してアップデートくらいでいいので、内輪の囲い込み頑張って欲しい
>>239
なんというクラリオン感 3xx・・・ワンセグ対応最廉価モデル
4xx・・・Bluetooth対応
5xx・・・フルセグ対応
7xx・・・ハイレゾ対応
8xxL・・・8インチモデル(内容的には5xxより微妙に下位)
9xx・・・スマホ連携対応最上位モデル
末尾W・・・ワイドDINサイズ >>244
それ分かるわ〜。
プロEQとかどう設定していいもんだか
さっぱりわからん。
適当にいじってこんなモン?てな感じやし。
せめてネットに詳しい解説コーナーみたいなもん作ってくれよと言いたい。
要望してみるか。 イベントでケンの社員さんに調整してもらったら別物みたいになった人いたな
金払ってもいいから調整してほしいわ >>245に補足
今度出るらしいM805Lが内容的にどれと同等なのかはまだ不明。 >>251
また指圧の画面の安モンベースでしょうね Z904からナビだけ削除したディスプレイオーディオはよ 削除しても値段安くならないと思う
904にGPSアンテナつながないだけで十分
てか地デジもGPSもアンテナ繋がないほうがノイズが入ってこないから音はよくなる 904注文しちゃったんだけど、新型905出るのか
良いなあ、HDMI出力付くだろうし
フリップダウンモニターをアナログ接続は厳しい
ところで、ネットで落とした動画904で再生出来る?
ファイルの形式とか広く対応してると助かるんだけど >>255
KENWOODはかなりコーデック内蔵してるからけっこう見れる。
これが当たり前だと思ってレンタカーで他社ナビで困った。 >>256
ありがとう!
迷いに迷って18万円の純正ナビを納車前にキャンセルして、Z904とフリップダウンモニターに変更して良かった(^^) ワンセグ、Bluetooth、microSDだけの廉価版出して欲しい
(CD/DVD/フルセグは不要) モデル数を増やすとコスト増、機能を外した割に安くならない
つかメーカーも販売店も単価を上げたくてしかたないんだから、そっちには行かないのでは >255
https://imgur.com/a/R1ayM
なお、実際に試すと、H.264のハイプロファイルもいけるし、ビットレート制限も、
多少なら越えててもなんとかなる模様。 >>255
905が8インチでなければ価値ないんだよなぁ どうせここ何年かはマイナーチェンジだからモニターやガワは流用して変化なし >>261
そこまでいうのなら、今は何を使ってるの? >>247>>249
プロEQ厄介だよなあ
サウンドナビやサイバーとも違う仕様な上に、
カーオーディオ界の主流にいないケンウッドだからノウハウある店も少ないし
金払うから調整して!ってお願いできるところも中々ないし。
機能的には可能かもしれんが持て余す、微妙な位置だよな
あと販促ケンウッド社員、見たことないぞー >>256
ホントなんでもアホみたいに再生するよな……
ネタでエンコードした24576kbpsの5分で1GB超えWAVも
当たり前みたいにシームレスに再生したし
>>258
中華ポータブルナビ買うヨロシアル メディア再生機能の唯一の弱点は、ファイルサイズの4GB制限かな。
FAT32の制限かな、と思って、exFATにして4GB超を試してみたけど、正常に再生出来んかった。 >>264
インストール屋なんて星の数ほどある
おそらく、”技術を持った量販店”を探してるから見つかんないだけかと L 504Wを買って一ヶ月過ぎて気が付いた液晶画面にフィルムが付いてるように見える
取れるのか?それとも気のせい? >>267
その4GB制限か無ければ迷わず購入するんだけど
どうにかならんものか? >>271
逆に4GBの容量使ってまで車で見る動画とはナニ? >>272
以前からBDエンコしたmp4が軒並み4GB超えで、
4GB制限回避の為に再エンコしたくなくて
どうにかならんかと思ってるけど厳しそうですね。 次の彩速はapt-X HD対応して欲しいな。
カロと違いだすならここだと思うんだけどな カロとの違い・・・連中はまだなんちゃってハイレゾしか再生できん
CDのアップコンバードを自慢げに書いているが、きょうび当たり前の機能だしな
>>268
いやぁ、こっちのプロショップだと
「サウンドナビがスタートライン、百歩譲ってもサイバーくらいまでだろ」
みたいなとこがばっかでな
「音にこだわりあるウチのお客さんは彩速なんていませんよ」みたいな >>277
正直な話、「サウンドナビがスタートライン、百歩譲ってもサイバーくらいまでだろ」
ってのは激しく同意
サイバーナビだとホントに百歩譲った状態でなければ擁護出来ない
手間にかける金と仕上がりを考えたら安価なのでいいから別途DSP買ってから考えたほうがいいし
そう言ってくれる店のほうが信頼できる
カロはオートキャリブレやってくれる機種があるが、あんなんでいいんだよな >273
自分もそんな感じ。ライブBlu-rayをいつでも観れるようにmp4にしてあるんだが、軒並み4GB越える。
まぁ、800x480のディスプレイなんで、リサイズしつつビットレート落とした再エンコ版をナビ用に作っても
いいんだが。 モノによってはご丁寧に縮小版も同梱されてることもある
中華ナビでも制限あるんだろうな >>274-275
>新型は8インチの904後継機種くるの?
つMDV-M805L(※MDV-X802L後継)
ttp://www.jate.or.jp/jp/tanmatsu/20170816_20170831.shtml >>283
AppleCarPlayに対応してるかな? >>283
CarPlayにもHDMIにも対応してなさげなんですが。。。 早速iOS11にしてみたが、Music Infoが未対応で起動しない…
早くアップデートして欲しい。 >>286
未対応なの分かってたけど、あえて11にした
ケンは対応する気あるのかな ワクワクして我慢しきれなかっただけのくせになにが「あえて」だよ。鼻につくわ。 みんな持ってるのは分かってたけど、あえてiPhoneにした >>288
お前エスパー?
何で俺がワクワクって言いきれるの?
こんな事で鼻につくって、小さい人間だな >>287
とりあえず古いiPhoneがあるので、そちらはOS上げずにおきます。
新機種でもMusic Infoが使えるようであれば、対応させてくるのではないかと。 カーショップ行ったら704が旧モデルのため安売りになってたけど新機種出るの? >>291
Route Collectorも非対応なんですよね
だから対応する気ないのかな?って思えちゃう
個人的にはどちらも使用頻度は低いので11に上げました
Music Infoを頻繁に使われてるなら、早く対応してくれるといいですね >>279
カロより安価で、でもまあ純正よりはずっといいだろ
これがケンウッド派の心がけかなって気がしてきた
多くを望んではいかん
バイアンプも望んではいかん 自分の車にはステアリングスイッチが付いてないので、
Sonyのロータリーコマンダーを付けてみたが、
Z904Wでは思ったような設定ができない。
抵抗の組み合わせが違うのかな??? >>297
それぞれどーゆーモノか調べた方がいいぞ いや、両方とも独立した要素なんだから優先もヘチマもなかろうよ、と いや、そのりくつはおかしい。
尚更、コストもかからないバイアンプを先に採用すべき ケンウッドのバイアンプの最大の欠点はDACなんだよね。
フロントは高級のDACを使ってるけど、リアはDSPに内蔵されている
DACなので、音質が落ちること。
ちゃんと3つの独立DACを使ってほしいわ。 >>303
まじか?
バイアンプ貯めそうと思ったのに・・・ KENWOODのスピーカは、別売りのスペーサーみたいなの買わなきゃ付けれない車種多くね?
メイン5000円、ツイーター5000円ぐらいのキッド買うハメになり、24000円で買ったハイレゾスピーカが結局34000円
ほぼ定価w コアキシャルのほうは豊富な車種に使えるブラケット付属してるよね
フロントにKFC-xs1703付けて貰ったが、適合車種ではなかったのでdopのブラケット8000円、
ツイーターは純正位置埋め込み用にSKB101が必要だった V173Sなんてインナーバッフル入れると
強制デッドニングコースだぞ
高いのなんのって >>307
俺と全く同じじゃねーかよw
あのブラケットとSKB101はボッタクリ価格としか言いようがない
肝心な音は、少し固めな音の印象
ツイーターの音、もう少し低くてもいいんだが… >>309
同じやねw
量販店で試聴して気に入ったのでアマゾンにて購入
リアにKFC-RS173も同時に購入
ディーラーにて取付けお願いして、DOPの同じ物を購入取付した場合より2万強浮いたが、結構高い買い物だった
んで、ディーラーの取付ミスで最初、前と後ろを逆に付けられていて、前がダブルツイータ仕様にw 純正ダッシュの位置に埋め込みたい気持ちは分かるけど、
社外ツイーターを埋め込むのは全くお勧めしないよ。
純正はスコーカーが入っててクロスは低めで繋がりやすいけど
社外はクロスが高いので歪な音場になりやすい。
見た目が悪くてもせめてダッシュ置きにしたほうが音質的には良いよ。 z904w 1703 ドラレコ アルパインバッフル バックモニター配線 ナビレディ配線 904用ハーネスで18万だった 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 そういえば、ツィーターはハイパスついてるけどウーファーは一応フルレンジみたいなもんなんだよな?
バイアンプやるならヘッド側でウーファーにハイカットだかクロスオーバーの設定だかしないと駄目なのかな
それともウーファーある程度高域鳴らないようになってる?
>>303
Z904だとナビ音声リアは切れないから高音だけフルボリュームで出るのも欠点だと思う
>>306
バッフルは最初から必要経費だと思ってる
ケンウッドはカロほど高くないから相対的にマシ KFC-XS1703の弱点はツィーターポン付けするとプラスチッキーでテカテカして格好悪い点だと個人的には思っている
なんかこう、もっとこう >>316
そう?
結構気に入ってるけど
ダッシュ→純正位置→ダッシュ
と設置変えたけど、ダッシュとAピラー根本の純正位置では音質に雲泥の差があったよ
自分にとっては3万はすごく痛い出費だったので明らかに音の悪くなる場所につけるのはもったいなくてできない Apple Car Playのついた8インチきますか? フロントガラスに反射させたほうが広がるからいいと思ってる ピュアオーディオショップがたまにやらかすんだが、ワザと片方のスピーカーの位相を
反転させて展示するんだよな
素人耳だとかえってそっちの方が音の広がりを感じていい音に感じる
店員は逆位相ってのに気づかずにウンチク垂れる客をカモ認定できるし
そのまんまそのスピーカーを売りつける事もできるからウハウハ
まぁ、そのオカシナ音を大多数の人間が絶賛するんだから、あながち間違ってるともいい切れん ある程度慣れた耳なら片側逆位相はすぐに気付くけどね
耳が詰まったような音になるから
それで騙せるのは本当にド素人さんだけだろうね >>323
それは乱反射して過渡特性がグチャグチャになった音を”広がる”と勘違いしてるからだよ
少しでもホームオーディオやってたらそんな音耐えられないよ
特にカーオーディオに近いニアフィールドリスニングになる卓上オーディオやってるひとには拷問でしかないでしょうね >>328
ホームオーディオと一緒にしたらいかんで
床から中低音でて天井から高音でてるようなホームオーディオあるなら見てみたい
言ってることはわかる
それが正解だと思うけどね 偶にダッシュ上だと高音強すぎと感じで純正位置に埋め込む人も居るし好きにすればいいんじゃない?
どっちにも付けていいようにメーカーもしてる訳だし ガラスに反射させるのはLR両方逆位相だからまた違うだろ 聴いてる本人が良い音だと思うなら何してようがそれでいいじゃん
○○が××なんだけどもっとこう△△にしたいんだどうすればいい?って質問が来ててそれに答える場合ならともかく 逆位相は意外とわからんよ。正面から聞けば一発だけど、左右差と反射で分からなくなることがある。
ツイーターは純正ダッシュに埋め込むと確実に音が悪くなる。
1:ウーファーとの向きがダッシュ置きよりもさらにばらばらになり繋がりが悪くなる
2:カバーのせいで音自体がさえぎられる
3:乱反射を生み音の制御調整が難しくなる
もともと純正位置に埋まっているのは「スコーカー」であって、ツイーターじゃないからね。
これを分かった上で見た目を取るか、音質をとるかを決めてほしいね。
ブラケットがあるからみんなやってる=埋め込みと安易に決めるとせっかく
スピーカー交換したのにもったいない結果になる なんだかんだと純正スピーカーはバランス取れてるから音量を上げないなら
純正のままって選択もアリなんだよな
音域もボーカルに関しては十分なんだし
特に年取ってくると高域が聞こえなくなってくるからね 初心者にありがちなのが
「音が変わった」のを「良くなった」と勘違いすること
だからこそドンシャリばかりが評価されてた時代もあるんだよね L504 でデータ放送は見れますか?
青赤みどり黄色のボタンを操作して朝の目覚ましジャンケンがやりたいです。 ナビの地図に出て来る案内板って常時OFFにできますかい?邪魔すぎる >>319
すまんかった。
V173の飛沫塗装も実機に触れるとプラスチッキーで安っぽかった。
1703のツィーターはアレでいい。
ただ・・・質問なんだけど、ホコリとか目立たない?
ツヤテカ表面だし、静電気でくっつ着やすそうに見えるんだけど。
個人的にはマットな素材が良かったなあ。
というかだ、散々バッフルは強固に、堅固に固定しましょう!だの、
防振のために重い素材を使おうだの、やっぱメタルバッフルだよだの言ってるのに、
ツィーターはなぜ金属ケースじゃねえんだよオイオイ、という気がするの俺だけか? >>338
ホンダ用の物理ボタン仕様、触ってみてもやっぱり安っぽいぞ
もうタッチパネルとステリモで十分じゃないかな
壊れやすい物理部品は減った方がいい >>341
そういやステアリングリモコンだけで充分だよな
付いてない人にはかわいそうだけど >>341
ホンダのは190mmとかいう特殊サイズだから予算が割けないんだろうな、という印象 そういえば俺もステアスイッチ付きの車に移植(Z702W)してからボタン触る機会が減った。
もちろんツマミは大活躍だけど。
>>340
スピーカのパッケージの見た目なんて変に目立たなきゃ何でもいいと思うけどなぁ。
どうせシボなんだろ?ダッシュボードと同じ。
V173が今となっては空気になってるわ。 >>344
V173は飛沫塗装って言って、
実物見るまでは鋳物に塗装したようなカッコよさがあった
あとツィーター内部のイコライザが鋭くてイカス
まあ現物みたらデコボコしたつや消しプラだったんだけどね
1703のはホコリくっつきやすそうだし、
拭いたら拭いたで跡が残りそうだし、
なんかツルッと丸くて「スピーカー替えたんだぜ」アピがいまいち弱い >>294
ttp://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/app/
ここを見ると、どちらも「〜iOS10」になってるので、対応させる気がなさそうな感じですね… >>340
ツィーターの受け持ちは箱も要らんしガワが軽くても良い領域だからさ 安室ちゃんとミスチルの曲を一曲ずつmoraからダウンロード(AAC-LC320kbps)してSDカードにコピーしたのを
Z904Wで再生した時、安室ちゃんの方はアルバムアートワークが表示されたんですけどミスチルのほうは表示
されません。どうしてでしょうか?ちなみにMedia GOのほうにはどっちも表示されてます。 >>350
AACファイルに埋め込んであるアートワーク画像が大きいと表示できなかったような
>>352が言うように運営の違いで、ミスチルの方は大きい画像が埋め込まれてるんだと思う >>351
>>354
iOS11に対応していないのは、32bitアプリだからなので、Drive infoのように予め64bitに対応させておけば済むこと。
前回のアップデートは3年前なので、このまま放置くさい気が。
iOS11のApp Store検索したら、Music Info.は出てこず、iOS10では出てくるので、iOS11では32bitアプリはダウンロード出来ないようになってるぽい。 >>352-353
ありがとうございます!!対応策とかないんですかね??? リスト表示の際、フォルダ名や曲名の右側に?(左向き三角)×3個のマークが付くことがあるんだがこれ何?
マニュアルには載ってないっぽい Z704なんだけどZ701みたいに
音楽とか動画を再生していて現在地長押しでスタンバイとかミュートとかできる? >>356
MP3タグでアートワークリサイズして、情報上書きすればOK
904になって割とデカいサイズも表示さてるようになったが。 ダウンロード音源のアートワークだと2500×2500とか馬鹿でかいのもあるから
さすがに対応しきれないのはあると思う。
1000×1000はOKなのでそれで統一するといいかも。 >>361
8インチはないよ
9です(((^-^))) >>359
904だけどステアリングスイッチのMODE長押しでスタンバイにできる
本体の何ボタンかは知らんけど >>360
>>362
(*ゝω・)ノ アリガd♪ >>368
ソースこぼしたらクビになっちゃうよ(U´Д`)ワンワン >>364
ステアリングスイッチないんだよな
ステアリングスイッチのハーネス買ってスイッチつければ出来そうだけど
その配線を探すのがたいへんそう >>358
自分も不思議に思って押してみた。タイトルが長すぎて表示できない時に◀クリックすると全部表示される Z700WにiPod繋げてたけどiOS11にしてから曲送りの反応が鈍くなった 新車購入にあたりナビとスピーカーで迷ってます
ナビ L404W/L504W/Z704W
・スマフォ連動、テレビ、Bluetoothはいらない
・予算が許せばサブウーファー付けてみたい
・貧乏耳なのでハイレゾはいらないけどK2テクノロジーは気になる
L404W + 15000円 = K2テクノロジー楽しめる
L504W + 20000円 + サブウーファー代 = サブウーファー楽しめる
ただし後で機能追加するには要ナビ交換。あとは予算次第
ってことでいいですか?
スピーカー
ツィーターを付けてみたいのでXS1703/US1703/RS173S
どれ付けても満足しそうですが、
・XSとUS付けるならアンプは必要?アンプは後付けでもOK?
・Z704WじゃないならXSはいらない?
・後部座席にほとんど人が乗らないならリア(トレイ)スピーカーは不要? 新車購入したのでナビに初ケンウッドにしようと思ってます。Z702WとZ704Wならどっちがお勧め?あえて型落ちの702Wにしようと思うのですが。 大して値段変わらないんだから新しい方でd(ゝω・´○) 10.4彩速ナビTYPE MASTER誕生だってさ。
ホームページ。 >>388
10.4搭載の新商品のページが見当たらない MDV-M705、805がType Masterなんだろうな 8インチでApple CarPlay搭載機は出ますか? デジタル出力付けてくれれば俺は何の文句もないけどなぁ >>374
信じてよかったよ
がモノがどうかは分からんのが…まあ待とう Zシリーズで外付けアンプを使ってる人いる?俺はZ704にALPINEのコンパクト4chアンプ(KTP-445UJ)を使ってるんだけど、内蔵アンプの方が良いのかな。聴き比べは配線が面倒でしてないんだわ。 904にD1400だけど躍動感出る
他は内蔵と余り違いを感じない
KTP-445UJはSN比が低いけどその辺気にならない? >>404
わからへん。普通に考えたら無いんやろか。
>>405
確かにD1400より悪いね。外付けアンプは今回が初めてだからSN比の差による音質の違いが何処まであるのかわからないんよ。前はMOPナビに使ってて、今回社外ナビに換装してそのまま今のアンプを使ってる感じなんだわ。 新型はナビ性能が驚異的に進化してない事を祈る
ケンナビの楽しみ方が一つ無くなってしまう 10.4インチなんて中途半端やな
パネルだしてくれるんかいな >>407
おら700使いだけど、そろそろどかんと進化して欲しい
地図更新もそろそろ終わるタイミングなんだ(´・ω・`) AppleCarPlay8インチ頼む!
それとWXGA タイプマスターとか得意気に謳ってるからかなり進化してるかも タイプマスターって、別売キーボードで高速住所入力対応とかかしら(´・ω・`) >>383
L503つかってるけどクロスオーバの調整がある704の方がいいんじゃないか? 今となっては702じゃなければ発表待つのが得策だな Zに10万円のアンプつけてるけど、なんつーか、内蔵アンプじゃ
どんなカーナビも相手にならんよ。
ただノイズ対策やら、配線取り回し、結構高いケーブル(1m3000円くらい)を使っているので
コスパは良くないと思う。 8インチ出たらいいねぇ
カナテクスが8インチ取り付けキット出してくれてるから欲しいわ どうせ新型も変わらんだろう。
去年の型落ちの値下がりに期待して待つわ。 ブルーレイは付かないのかな・・・(´・ω・`)
付いてたら即買いなのに そもそもケンウッドって家庭用BDプレーヤーすらラインナップにないし、
JVCとかでもコンパクトBDプレーヤーくらいしか出してないし、
そんな状態で車載でBDプレーヤー付けられんのって感じが
パナは家庭用でBDのライセンスも技術もいっぱい持ってるから
カーナビに転用できたレベルでしょ ブルーレイついてもガラケー並の解像度なんだから意味ないでしょ ドライブは供給受ければ何とでもなる(それこそパナやパイオニアからだって仕入れられる)けど、
BD付けたら高精細液晶も要るし価格が上がって勝負する相手が変わるしでケンウッドには荷が重い 解像度云々ではなく既に持ってるBDを家と車どちらでも見れる 一旦ブルーレイ主体の環境を整えちゃうと
そればっかりになっちゃうからねぇ。
視聴もBD、録画もBD、借りる円盤もBD、買う円盤もBD。 自分はソフトも録画番組も基本持ち出し用はmp4化するから
動画再生能力の高さと表示画面の綺麗さがポイントだな
ケンウッドナビの場合前者はわりと優秀だけど解像度が糞 糞ってのは言いすぎた、ごめんなさい
普通の映り
各社横並びの解像度 画質なんてどうでもいい
家で録画したBDが車で見れると助かるんだけどな 720P動画を再生することがあるけどDVDよりも明らかに画質良いよ。
そもそもDVDは720x480収録だから800x480の画面に表示しても僅かに引き延ばしているわけで
コーデックもMPEG2で画質が悪い。
そうでなくても家ではBDしか使わないから、車でもBD再生できるほうが良い。 解像度とメディアをプレイ出来るかどうかは別に考えないとな そんなんどうだっていい
APPLE Car Playが実装されるかどうかが大事 自分は低解像度でいいから1枚のお皿に家で撮り溜めた洋ドラを沢山入れたいからBD化希望だ。
今はBD→DVDへ落としてるけど、まともな画質で見ようと思ったら3話が限界 >>434
家の保管用はBDだから、入る話数も多いし
わざわざDVDに焼き直すのめんどい 千鶴子卯神キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>425
解像度高くても画面の大きさが小さいからそもそも。みんな手持ちのブルーレイ再生したいだけだろ 今回はsdxcには対応しませんってちゃんと書いてるな >>424
それ言い出したらサウンドナビなにやってんだ
三菱電機だろテレビもプレーヤーも作ってるだろオイ
・・・って話になるよなあ
スピーカーこそ傍流で、本質は白物家電のトップ3なのに 8インチ対応はデフォでしょ、さすがに今の時期で8インチモデルをラインナップしないなんて有り得ない
それ以外はもう通信機能当たり前だし、旧型に対してどんな付加価値付けてくるからだね
なにか旧型から変えなきゃで改悪しなきゃいいけど 地図更新のどこが更新されたか教えてくれるページ無くなった?
マウスオーバーで変更前・変更後が表示されるページ。
探しても見つからない。 >>453
Apple CarPlayつき8インチ? >>453
8インチ用の開口部サイズ、開口部と2DIN取り付け部との位置関係が規格化されないと
ナビメーカーが内臓パネルまで用意しなくちゃいけないから辛いんじゃないかな
それとももう8インチ用の規格ってあるの? 737DT使っているけど、地図データ更新期間が
2017年春ってかいてあったから2017年春のダウンロードで
終わりかと思ってmapfunclub解約しちゃったけど
2017年秋(今回)にダウンロード出来る2017年春版の地図まで
が更新期間だったんだね。
この1回のために3600円払うか悩むところ。 >>460
延びたりするんだね
自分は2020年春までで秋に契約したので来年春まで退会して春からの契約に合わせようかなと思っていたけど悩むな >>460
ttps://www.mapfan.com/store/mapcomp/17S_mapcomp_pickup_kmc.php
ここで更新箇所を確認して、判断の材料にしてみては? 0SIM + 中華3Gドングルで、Z702スマルー使ってたんだけど、
ちょいと郊外走るとドングルが 800MHz非対応なんで接続できない
それと、ちょくちょく「サーバーに接続できません」が出る様になった
富士通から LTEドングル(B19_800MHz対応)出てるの見つけた
https://www.iijmio.jp/device/fujitsu/si_l10.jsp
先週から使ってるけど、高速道路沿いでは多分圏外はなさそう
「渋滞ボタン」2秒押しでの スマルー更新レスポンスは1秒未満で、すぐに更新される感じ
#次の Z70xでは、WiFi経由せずに直接 USB接続でスマルー接続して欲しいね。 >>457DOPで8インチの機種がある自動車メーカーはありますし、DOPで8インチのパネルも当然ありますけど… トヨタが9型を規格化して新型車に順次採用してるから
8型は各社統一されぬまま終わるよ 途中でエンジンを切ってしまったら、また最初からだった…
無駄にドライブしながら更新しました やっぱアップデートは高速SDカードに限る
702用、プロパティ読みで6.13GB・ファイル数840
5時23分スタート5時40分終了のきっちり17分
カードが速けりゃダウンロードも速いし、
この為だけに高い専用カード買っても損は無いと思う >>470
DLはわからないけどうちのろくでもないSDカードでもインストールは17分だったよ >>465-467そういう意味でしたか失礼しました(;´Д`)
今さら8インチだと中途半端になるんですかね…
価格コムのニュース欄には、画面の大型化に今後ニーズが集まるとかありましたけど >>471
いやいや前使ってたカードだと45分経っても終わらなかったんだよ。
去年買い換えて今の時間に。(因みに東芝EXCERIA)
通勤時間で終わらなかったときは焦ったよ。
早朝なんでエンジン切ってバッテリだけでまだかまだかと20分近く待ってたw 現在、今年更新最後のカロのサイバーナビを使っていて(初代タッチパネルの機種)、
タッチしても反応しなくなってきたので、カロと並んで評判のいい今回ケンウッドのナビにしようと思っています。
カロから引っ越してきた方がおられれば、どんな感じか教えて貰えると嬉しいです。
ちなみに本体はZ904Wの後継機、ハイレゾスピーカーはカロのTS-C1736S(トゥイーターを純正位置に設置できる)を考えています。 >>470
702Zで更新が 東芝 白 SLCで16分でした トランセンドのやっすいClass4でも17分でした 702は、速いんですね
L502は、30分かかりますよ >>472
466の言ってるのは8インチ用が統一されるかどうかの話で、9インチがあるから8インチが無理という意味ではない
車両メーカーのDOPは、ナビ本体も車種別パネルも市販品より価格が高い上、市販ナビよりDOPナビの方が選ばれ数が出てる
パナやカロでもDOPより数が出ないのに、ケンウッドがDOP並に車種別パネルを充実させるのは無理がある、
だから(8インチにしろ9インチにしろ)規格化されればハードルが1つ無くなりケンウッドにも出し易くなるよね、って話 8インチはそんなにマイナーなサイズとは思わないな
ホンダの新型N-BOXはセンターパネルが8インチサイズが標準になったし、月1万台売れる車だから
さすがに無視はしないでしょ。 >>470
安売り店で税込み700円で買った8GB-microSD(Class4)でもDLは2.23GBを20分だったよ。
DLはSDの書き込み速度よりネット環境の方が影響しない? >>480
規格が統一されてないんだから、8インチ用の標準採用はホンダが用意した物しか入らない、
アフター品はむしろ追い出される話なのでは? >>480
俺も新型NBOX買ったんだが
Kenwoodの8インチ待ち
もし出なかったら純正品にするわ 新型スイスポ契約しましたけど、DOPでパナとケンが8インチの設定がありました
市販品ではパナはなく、ケンも現行落ちで、しかもケンのはOEM製品だったとABで聞きました
やはり7インチよりも見やすい8インチが欲しいところです
願わくば、今回の新製品発表にラインアップされてほしいものです… 基本的なことで恐縮ですが、ZシリーズとLシリーズの違いって何ですか? ワイドが各モデルに用意されてるのに、8インチが型落ちのまま放置されてる現実を受け入れないと。
出たとしてもX802Lの実績を考慮して、店舗側も避けるだろうし。
DVD見ないから、トライブ非搭載で安くしろと言ってる人もいるが、
R700が一代限りで後継機が出なかったことをお忘れなく。 >>483
7インチ着けたけど、枠の小ささ目立っちゃってダメだわ。8インチ枠出るまでの繋ぎだけど >>485
カタログ見ようよ
ハイレゾ
静電か感圧か
グレアかノングレアか
ピンチインピンチアウトできるか
あたりがぱっと思い浮かんだ 松下みたいにモニターを浮かせて、9インチ、10インチが出てくれ。
10年以上トリオ使い続けてて、UIがガラッと変わった70x系を触ってみても、
一発で操作方法が理解できた。
パイや富士通、三菱、松下とか触ってみてもサッパリ理解できんかった。 >>489ワタシも大画面が気になったのですが、浮かすタイプは車種によってはウィンカーレバーに干渉するらしいです
なので、内蔵での大画面の8インチを期待してます >>482
8インチナビがサイズ的に入ればいいだけで、取り付けネジ位置とか金具は車種別キットで付くから
そん難しい話じゃないよ。
フェイスパネルは新型Nボなんかは標準で付いてる8インチ用を流用すればいいだけだ。 >>494
ここまでで出てきた疑問をすっ飛ばしてるでしょ
>フェイスパネルは新型Nボなんかは標準で付いてる8インチ用を流用すればいい
8インチって画面サイズは同じだけど、枠の大きさは全社同じなの?
取り付ける2DIN部に対する8インチ用の開口部の位置は全社同じなの?
>8インチナビがサイズ的に入ればいいだけで、取り付けネジ位置とか金具は車種別キットで付くから
その車種別キットが内装パネル込みになるんだけど、それをナビメーカーが作るのは、数が出ず採算性が悪いから難しい
8インチ用が統一規格化されてればあなたの言う通りだけど、統一されてるの?
いや統一されてるなら疑問をすっ飛ばして統一されてると言ってくれればいいだけなんだけど そういや軽No1とかいうが、昔あれだけ見てたN BOXって最近見ないね。
特にカスタム。みんな中古に回してるの? >>497
新型NBOXの8インチナビは化粧パネル付いてこないんですよ。
標準7インチ用のパネルでもくり貫くとナビ固定用のネジに干渉するし(化粧パネルにネジ止め) >>489
あれモニターが縦にできるといいのに…スマホナビとか縦位置が標準なんで、進行方向先がよく見えて使いやすかったりするので AB行ってきました
8インチの新製品くるそうです! >>502詳細まではまだ不明だそうです
大体、10月中旬には店頭に並び、カタログはそれより早く来るとは言ってました もう型番が発表されているのでそっから推測できるでしょ。
MシリーズなんだからCarplayは付かない可能性が高い。 >>504
Zシリーズとの違いはCarPlayくらいだよね >>507
904Wのフィルムならミヤビックスの反射防止と光沢両方貼ったけど最終的に別に貼らなくても良いんじゃねと言う結論に至った
とりあえず今は光沢の方を貼ってるけど次剥がしたらもう貼る事は無いだろうな
反射防止の方は地雷 CarPlayと8インチ連呼してるの一人だけだと思ってた。 U330BTを買いました
1DINの書き込みないですね(´・ω・`) Apple CarPlay8インチ君は一人だけでしょ >>498
軽No1名乗る割にはダイハツスズキより燃費悪いわ内装クオリティ低いわ高いわ
なお、さらに燃費が悪い下の下に日産がいる模様
インテリジェント軽()
>>500
進行方向以外の情報なにもないやん
>>507
俺はエレコムの低反射サラサラ指紋付着防止のやつ >>514
俺もいるから少なくとと2人以上はいるかと アンチ根性丸出しでスレチの話してるのを見ると本当にキモいな 取り付け自由度によって必要なモデルがきまるんだからペッはないな
おれなんか9インチは要らねーよ、ペッだわ >>508
同意
自分もミヤビックスの反射防止貼ったけど確かに指紋汚れは付きにくいが画面が曇った感じになってせっかくの高繊細液晶が台無し
とくに日中の見た目はひどい
すぐに光沢に貼り直したけど、こちらも恩恵を感じられず剥がそうか悩み中 俺もApple CarPlayつきの8インチ待ちだわ
Amazon Primeやってる奴には需要ありまくりだろ >>515
相変わらずホンダは錆びやすいのかな?
以前新古車で買ったH14年LIFEは3年でドアノブやミラーのつなぎ部分から
茶色がたれ始めてきてビビった。白だったから目立つにしてもあんまりだと思った。 Amazon Musicだけでそんなに需要あるか?
ビデオも見られると思ってないよな >>523
AmazonMusicのおすすめプレイリストが神すぎる >>524
Amazon MusicのおすすめプレイリストはSpotifyの足元にも及ばない 地図更新やってたのか・・・
新名神11月に開通なんだけど、開通になったら地図上に高速道路出て来るの?
それとも次回の更新まで出ないのかなぁ 開通予定情報ってやつ入れたらいいのか
まだ今回のは出てないか 地図更新でよく使う国道が反映されて嬉しいんだけど、
相変わらず1kmスケールにするとスッカスカだな(´・ω・`)
http://imgur.com/X4AGkUa.jpg
ケンナビ1kmスケールとほぼ同じ範囲をGoogleマップで表示
http://imgur.com/YDKdj7n.jpg >>530
普通車が通れる道幅じゃないんだろ
Googleは歩道や田んぼ道まで反映されるからな
抜け道だと思って行くとえらいめにあうよ
カーナビは車で行けない道はわざと表示してない場合もあるんだし >>522
見えない部分は塗装しないことに定評のあるホンダだしね
>>530
田沼意次乙 >>531
100mスケールで自転車歩行者専用の道路を道案内表示するし、ケンナビも糞だよね
せめて線くらいにして通れないのが分かるようにしろ >>497
統一されてないから社外品装着だと元から装着されている純正フェイスパネルと社外ナビとの間に隙間が出来るので
それは車種別キットに付属のフェイスパネル枠をスペーサーテープで固定するのが一般的で、それは取り付けキット
の中に付属している。
ここ見ろ)https://www.amon.co.jp/user_data/packages/default/pdf/h2468_guide.pdf
だから物理的に8インチナビが入るのではあれば後は車種別取り付けキットが出ていればそれを買ってくれば心配無いって話し。
統一統一と小五月蠅いがが、君は自分で社外ナビ取り付けた事が無いだろう? うちの古いアウトランダーに7インチしか付けられないので色々検討してz704付けることにしました
ステアリングリモコンってケンウッドのハーネス買えば作動するのかな? >>535
>その車種別キットが内装パネル込みになるんだけど、それをナビメーカーが作るのは、数が出ず採算性が悪いから難しい
あと、この意味が良く分からない、車種別取り付けキットはエーモンとか日東工業とかカー用品メーカーが出してくれる。
ナビメーカー自体が出す必要は無い。
>>499
標準でオーディオレスにするとこの状態だから、これに7インチナビ入れたって事?
その隙間をスポンジで埋めてもあんまりカッコ良くはないね。
http://picture1.goo-net.com/060/0600173/J/0600173A30170926W00512.jpg
http://picture1.goo-net.com/070/0703310/J/0703310A30170909W00303.jpg
まあ、N-BOXみたいに月産1万台売れる車ならエーモンや日東が必ず適応キット出すでしょう。
国内メーカーの売れ筋ナビで取り付けする車種が月間販売台数でベスト20以内に入る車種なら適合するキットは必ず出るよ。 >>531
このエリアの東西を貫く数少ない国道まで消えるのはどうかと思うw
デカイトラックも沢山走ってるし
Googleナビが畦道大好きなのは同意
>>532
あの時代に干拓してたら、いま橋をかけたりする必要なかったのにのう
>>533
伊能の地元でもなかなかトリッキーな渋滞回避してくれたよ
http://imgur.com/6bpvIv2.jpg ドラレコが1Aなんで702のUSBから
給電できるかと思って試しましたが
ダメでした。仕様では片方は最大1Aに
なってますが。。
ヒューズボックスからエーモンの
パーツで取り出すことにします。
ドラレコはPapago。
チラ裏でした。 1kmスケールなんて自車の概略位置知りたいぐらいでしか使わないから無問題と思うけどな >>535
変換キットが一般的なのは、2DIN/2DINワイドへの変換であって、
8インチ以上では車種別専用パネルが用意されてるのが一般的なのでは?
車種別キットが出ていればって、今までに出ている8インチ用の車種別キットの例を挙げてもらえますか?
週末に新型スイフトスポーツの試乗に行って、カタログもらって帰ったけど、
2DINワイドが標準、2DINはアタッチメント、8インチは専用ガーニッシュに交換で対応になっていた。
8インチナビはパナ、パイ、ケンの3社。 これから出るだろうなって話しでしょ
自分も新型N-BOXをオーディオレスで買ってしまったから期待してるけど >>537
車種別キットならエーモンとか日東工業とかが出してくれるが、
車種別かつナビメーカー別のキットを出してくれるのか?って話だよ
それも単なる金具や配線だけじゃなく内装まで作るんだよ?
>>535
>統一統一と小五月蠅いがが、君は自分で社外ナビ取り付けた事が無いだろう?
取り付けた事があるなら、むしろ無理だと分かると思うんだけど
内装を外したままでいいなら物理的に入るけどさ >>538
マイルートアジャスタで渋滞避けるをmaxにしたらこんな感じになるんかね パナソニック程の大手が、アフターマーケットでは8インチナビを出してない
9インチは画面を飛び出させて開口部が7インチナビと同じ寸法で済むようにしてる
8インチ(というか規格外)のナビを出しても「入るよ」「どこかが取り付けキットを出すから問題ない」のだとしたら、
こういうラインナップにはなってないんじゃないかな
例えばカロの8インチ用を事実上の業界標準と捉えて、各ナビメーカーはカロ用の内装パネルに合わせて作り、
カナックはカロ用内装パネルはそのまやケーブル等の付属品だけ変えて各ナビメーカー別商品として出す、
とか打開策はあると思うけどね >>545
?と思って調べたけど、パナもパイオニアも社外品で8インチ出しとるやん >>536
アウトランダーでは無いけど、ステアリングリモコン後付けして使えてます。
その後、エボXのハンズフリー付きのステアリングに交換して、ハンズフリーのキーも使えました。
今付いてるのがMMCSだと、社外ナビへの交換が高額になる可能性があるので、よく調べた方がよいかも。
あと、新機種が発表されるみたいなので、もう少し待ってみては。
自分の場合はZ702付けてて、Z904Wがツマミ無しでテ配線の使い回し出来なかったので、
純正ナビ用のパネル入手して、Z702Wに換装して現在に至ってます。 Z702ですがmapfan11月で継続してまだ地図更新できますか? KENWOODサポートに
バイアンプを試そうとフロント側をウーファーに
リヤ側をツイーターに接続しようと考えていた
との書き出しで別件の質問したら
別件の回答の他に「バイアンプ非対応」と返ったきた
どういう事だ?
ネットワークモードが無いからか? >>548
2020年春まで予定だったはずだけどそういうこと? 社外品の8インチって大体同じ寸法じゃない?
過去2台は普通に他社や純正の取り付けキット流用して取り付けした
それとも合う方がたまたまで運がよかっただけかな
ホンダ純正が少し大きいってのは聞くね パナはカロより前に8型機出していたよ
止めたのはフロート式大画面に路線変更するためかもしれない http://karmate-kihara.click/?p=1207
このノリで社外品8インチナビを付けられないかと思うけど、エーモンさんと日東さんのやる気次第か
月産1万台売れてる車だから対応キット出すだろうと踏んでるんだけど 現在Z700使ってるんだけど、Z904Wってポン付けできますか? 出来ない。 地上デジタルアンテナやETC、RCAあたりが変わってる。 >>556
>>557
ありがとうございます
買い替えようと考えていたけど、車両入替のタイミングにしようと思います おはようございます
727に取り付け時の互換性があるのはz703までですか? 明日は何時位に発表なんだろう
期待し過ぎも良くないけどかなり楽しみにしてる やっと明日発表か
12月納車だから内容次第では購入したいな Z701なんだけど、8月打上げの『みちびき2号機』を捕捉してるか否かって判別できますか? 0時に見れるようになる?
それとも明日の日中に発表会があるの? だいたい10時頃更新、それが無ければ12時更新ってのが相場 リーク情報もないので皆で予想しよう!
8インチのAppleCarPlayなし
Blurayなしでナビがパワーアップしただけのモデルが出ると思われる 例年だと会場を借りたり、自社のスペース使って発表会開いてるよ。
まあ今年も同じくらいだとするとやっぱり昼ごろになると思う 漏れの車も7インチしかむりなんでおながいしまつ
702から1年空いて904個人的にガッカリしたからガツンと頼むよケンウッド 905が904から順当に進化しててくれれば良いんだけど
サイズは7インチがええわ 公式に10/4彩速ナビType Master誕生
とあるが明日発表か? その通り。 ただし懸念点は以前あったように下位モデルの発表が先で
上位モデルの発表が後になる場合がある。
Type Masterという文字が気になり、すでに新型はZシリーズとMシリーズと
分かっているので、Mシリーズのみの発表になる可能性もある。 とうとう、うちのZ704が型落ち品になってしまうのか・・・
栄光の日々は短かったな >>580
俺なんかZ701だぞ
もう型落ちも糞も無い z904ですが音楽聴いてて走行中に少し音量が大きくなって停まるとまた少し小さくなるのですが設定で変えられますか? >>586
おれなんて嫁車(727)に701か702を付けようと画策中だよw >>574
みちびきの運用状況ではなくて、Z70xがみちびき電波を受信してるか否かを知りたいのです。
例えばユピテルのレー探は、みちびきの捕捉状況を確認できます。
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/a52/img/idx_c04_01.png やっぱりBDはなしか・・・
てかほとんどマイチェンじゃねーか Z904の世代でフルチェンジに当たる改良をしてるので
Z906までマイチェン版しか出ないよ多分 音声のデジタル出力端子付けてくださいよケンウッドさん BluetoothがLDACに対応して800番台の機能が700番台と同等になったぐらいかな?
マスターモデルとはいったい・・・ 出る前からこの程度だって想像つくだろう
毎年毎年期待して肩透かしくらって
ちょっとは学習しろよ >>603
Zは出ていないけどMは出たよ、たぶん名前が変わっただけ。 地図更新さえしてくれれば700世代でもまだまだいけるな
先日地図更新したら、地名のおかしなイントネーションが直っててワロタ えっと…705は何が変わったの?
てか、Mってなに?マスター? >>608
>>283によるとZ905もあるようだから後から追加だな。 >>606
オレオでLDACが標準サポートになったから外したんだろうけど
端末が必ずしも対応するわけじゃないらしいから早まってしまったかもな。 8インチにApple CarPlayつかなかったな >>612
それぞれにライセンス料がかかるからコストカットで規格の古いaptXは切り捨てたのかもね
ZではLDAC&aptX HD両採用で先進性をアピールしてほしいとこだけど、はたして… LDACじゃなくてapt-X HDに対応して欲しかったな。
なんか色々惜しいよね >>611
あとっていつくらい?
>>615
Z905での8インチの可能性あり >>619
可能性はゼロだ
ならZ905Wは8インチでワイドパネルになるのか? エスカッションというのが何をしてるのかイマイチ分からない
8インチナビを車両メーカー純正の9インチナビ取り付けパネルに入れて、エスカッションで隙間を埋めるって事? 命名規則的にはありえないでしょ。
8インチならZ905Lになるはずだから。 ワイド2DINの200o x 100oで8インチは無理だと言ってるのに 8インチ、1AのUSBが2本と画面のデカさだけはいいが
他の機能は微妙だな・・・。 どれ買ってもどこか足りない点を残すことで買い替え需要を作ってるだけ >>245の改訂版(x05およびx04の世代限定)
4xx・・・ワンセグ対応のローエンドモデル
5xx・・・フルセグ対応、Blueooth対応
7xx・・・ハイレゾ対応
8xxL・・・非DINサイズの8インチモデル(機能は7xxと同じ)
9xx・・・スマホ連携対応のフラッグシップモデル
末尾W・・・ワイドDINサイズ
末尾L・・・ラージ画面(8xxLのみ) DVDすら非対応のローエンドモデル、30#や20#も仲間に入れてさしあげて Dシリーズ(特定販路向け、x04の世代限定)
2xx・・・テレビ無しのローエンドモデル
3xx・・・ワンセグ対応
4xx・・・DVD対応
5xx・・・フルセグ対応
末尾BT・・・Bluetooth対応
末尾W・・・ワイドDINサイズ ありがと
しかしすごいラインアップ数
ここまで細分化する必要あるのかなぁ Z704とM705の違いを分かりやすく教えてください NBOXで
CarPlay
HDMI入力
8インチのナビならどれ? 今回のETCのn7000とパナの140Dどちらがオススメですか? 8インチは多分ないだろ。
カロナビに8インチあるけど、あれは、コンソールの化粧プラスチックを交換しないと設置できない。
もし8インチキたとしても、CH-Rや30プリウス並みに売れてないと、そういったものも出ないと思うし。 >>633
高いけどDOPのが要求を満たしてるよ。
M805Lは説明文だとエスカッションがなくても取り付けはできそうだね。 ・・・・と思ったら、8インチ機はハイレゾ対応、K2テクノロジー無しって、なんでこんな中途半端な事をするんだろう どれ買ってもどこか足りない点を残すことで買い替え需要を作ってるだけ 国産ガラナビメーカーが消費者を満足させるものを提供するわけない いや何言ってんだ? Mシリーズは旧Z7シリーズ同様で
ハイレゾ再生もK2テクノロジーも出来るぞ。
つーか、このハイレゾ再生、K2は下位モデルにもある。 805と705とで、モニター画素数が全く同じなんだけど、これはガッカリ8インチですわ。 >>643
MDV-X802LはハイレゾとK2は非対応になってるけど >>646
643さんが言ってるのは新製品M805Lの話。
今更、在庫処分なX802Lは、買う気ないだろ? >>647
ごめん、旧モデルだったんだ
とんだ勘違いが、すまん >>643K2テクノロジーってスピーカーが純正でもそれなりに良い音になりますか? X802Lは2015年初に出たモデルだからね。その後にZ702がでてK2テクノロジーが採用。
今ではLモデルにもついてる。
>>649
良い音というのか、K2テクノロジーは高音を変化させる技術。
可聴域である12KHzからはっきり音が変わるので、それが
良いと感じるか悪いと感じるかは人次第。 >>637
HDMI入力には対応してないんですよ、それが >>650客観的に自分で実際に聴いてみなければということですね
回答ありがとうございます >>639
HDMI入力非対応だし
なにより新型NBOXには対応してない 納車の関係で待てなかった身としてはありがたいが複雑だな >>639
N-BOXのJF1、2って旧型だぞ
現行は対応してない >>638
まとまって良さそうですよね
値段も安いでしょうから自分も140Dにしときます 買って3年くらいのR700、物理ボタンが故障して画面開閉以外の一切の操作が不能になった。
同じのが2台あるんだが、もう1台の方もちょくちょく同じ症状が出たり直ったり。
例の音量MAXバグを修正するファームって、ボタン耐久性に明らかに難があるのを
分かってたからこそ公開したよな。
ハードの故障が引き起こす問題をソフト的に回避する対策というか。 先月納車だったから、今年はマイナーチェンジと踏んで704買ったけど待たなくてよかったw >>660
俺も今月納車だから発表待ってたけど、Z904の8インチが来なかったから安心してZ904買える。
そのうち出るんだろうが、そこまでは待てないしね。 Z700W使いだが、地図の色変更がうらやましいがボリュームノブも捨てがたい。
てか地図の色変更って前からついてた? >>663
今までと、そんなに変わらないと思う。
優先度合いの設定が出来る様になったみたいだから
それが、どれくらい有効なのか知りたい。
一般道利用の時、バイパス道路から降ろす様な
指示をしなくなれば、個人的には嬉しい。 z702とかのナビはパネルが開いてディスクとか出し入れするけど
パネルと本体を分離できないかね?
パネルと本体はフラットケーブルを延長すればダメかな?
理由はマツダコネクトをどうにかしたい アルバムアート画像が大きいと表示されないとかアップデートで修正できないものなの? 代わり栄えしないと思うんだけど、今回の新製品ラッシュの目玉ってなに?
3文字で教えて >>667
仮にディスプレーを離して設置するにしても、
マツコネ車は本体を納めるDINスペースがコンソールになくない?
パナソニックF1Dをあなたが望むような使い方をしてる人はいるね >>669
SLU(ソニー愛好家はLDAC対応が嬉しい) >>671
車はロードスターで
本体は何処かにつけて配線を伸ばして使えないかなって考えてる
マツダコネクトがネックでまだ車を買ってないけどね
パナのナビでやってる人がいるのね
検索してみる、ありがと スマホ連携ってどうなってるんだろう?
SMART-USENってちょっと気になるけど、スマルーとか併せて
安スマホをグローブボックスに放り込んで USB接続って運用できるのかな? z904プロEQはやっぱ使わないと損だと分かった。
あれいじると確実に音が良くなる。 やっぱり音量ツマミの702zを買って正解だったか🤗 >>676
それ少し前からあったよ
疑似SLCなのが残念 >>678
そうなんだ。しかも擬似SLC。詳しいですね。ありがとうございます。 >>662
地図の色変更はZ702で2色、M705では3色になっているね。
SDカードは擬似SLCでも寿命は長いからいいんじゃないかな?
知人がドラレコ買ってつけてたが、助手席からみたら謎の
点滅しててSDカード不良がでてた。
運転席からだと気づかなかったらしいので、結構怖いと思った。 >>667
マツコネ車なんて甘んじて受け入れた上でプロセッサ仕込むもんだろ >>676
そんなの買わなくても俺はレキサーのドラレコ用で十分だし・・・ 今日カロも新製品発表されて楽ナビに8インチきましたけど、やはり楽シリーズにはみちびきは対応してません
みちびき対応と音質から考えて、ケンウッドのほうが良い選択なのか迷っています
ナビ自体はカロが良いとの話もあるのですが…
ご意見お願いします 新型NBOX買うんだけど、新モデルの8インチ買うの微妙なん?
704にした方がいいのかな 楽ナビは2014年モデルRZ09から2017年の最新まで一切音質が変わっていないので音質を求めるだけ無駄。
上位モデルはおいておいて下位モデルは音質はケンウッドが一番よい。
フルHD再生やハイレゾ再生も出来るし、プリアウト(リアとSWは背反)もついているし、
ナビ性能さえそこまで気にしないなら、お勧め。 >>681
プロセッサーでよくなるのかな?
マツコだと動画ファイル再生できないし
今の乗用車と仕事の車はどっちも催促ナビだからロードスターでも使いたいんだよね >>685
今の時期買うならどれがおすすめ?
904? >>681
まぁそうだな。
んでも国産でロードスターのようなオープンカー作ってくれてるのマツダしかないから他に選択肢が無いのは仕方ないかと。
他のマツダ車はナビオーディオ捨ててまで買うだけの価値が全く無い。 >>687
Z904はZ905の情報が出てから考えればいいよ。もう上位モデル出るの分かってるんだから
この時期に買うのは失敗だよ。
コスパが良いのはZ704。下位モデルなのに音質もよいし、プリアウトも付いてる。
L504も安くてよいが、静電パネルではないのとプリアウトが一切ついてない。
Z702も捨てがたいが、フルHD動画が再生できないのと、最新モデルに
配線の互換性が無いので、乗り換え難いという欠点がある。
最新のMシリーズはあんまり変わっていないのでそうお勧めする点はないかな。
8インチで楽ナビ買うくらいならこっちのほうがよいけど。 >>689
ご丁寧にありがとう、新型NBOXには704買うことにするよ
704Wにするか悩むところだなぁ >>680
失礼します
z704は何色かわかりませんか? ありゃ!iOS11 未対応? Z904WでCarplay出来なくなった >>684
904おすすめ
あとでHDMIとCarPlayほしくなるよ
絶対に 配線の互換性をみて704にしても次買い替える時はまた変わってるだろ
まさかの702仕様に戻ってるかも知れんぞ 配線仕様替えるってバカだな
買い換えはケンウッド以外でも同じになっちゃう 差し込むだけで取り付け可能なナビ作ったらもうちょっと購買層が広がるんじゃないの 704W
USBのMP3でギャップレス再生してくれるのがすごくいい
他のメーカーやスマホなんかは曲間空くのに、ケンウッドって昔からこんな気の利いた仕様なん? >>693
Z905の情報出るまで待つことにするよ >>694
前の仕様にもどることはないだろw そんなんなら喜んで買い換えるわ。
ケンウッドは昔から何故か曲間が異常に短いのでほぼギャップレスに近い再生ができるね。
他社だと2秒くらいあって完全に間があく。 昨日の時点でがっかりしたが、カーウォッチの記事見て新型ETCに興味津々。
実際どこまで設置されてるのか分からんが。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1084648.html 既に同じようなコメントされていたらごめんけど、この時期に更にZ905の情報が出てくるのはありえるのかな?10月に最新製品出るイメージだけど、どうなんだろう。
11月にナビレス車が納車されるので、ひやひやしてます。 2014年にXモデルが13年年末に発表され、一ヵ月後にZモデルが発表とか
あったね。
Mモデルを2017年モデルとしてお茶を濁すのか、やっぱりハイエンドモデルも
2017年に出すのかはわからん。
でもパナソニックも発表したし、サウンドナビの新型も決まっているので
それをみてからでもいいと思うよ。 パイオニアってほとんどの経営資源をナビに投入してるはずなのに
何で肝心のナビがあんなにモッサリなんだ?🤔 既存のフラグシップモデル「Zシリーズ」は併売となっており、同機が対応する「Android Auto」「Apple CarPlay」、車室内の特性に合わせたセッティングが可能な「プロモードWQ」には非対応となるなど、差別化が図られている。 >>705
BBAしかいねぇし
後ろから四番目やばくね? 805は7インチと8インチに2万の価格差があるけど、価格差分の価値あるの? 20年ぐらい前のZ919もほとんどギャップレス再生だった記憶がある >>706
それって受付込み?抜き?
どっちの事言ってるのか分からんかった Z904取り付け予定、動画と音楽を事前に用意したいのですが
SDを買って来て、中に動画と音楽のフォルダを作ってmp4とmp3を入れて置けばZ904で再生出来ますか? >>705
製品より先に、こいつらをフルモデルチェンジしなきゃw >>667
本体とパネルはフレキシブルフラットケーブル1本で繋がってるみたいだった
このケーブルを延長する自信があればできるかも >>712
大丈夫かと
なんならフォルダ作らなくて適当にぶち込んでもいけると思う 20年くらい前のスペアナピカピカなデッキ、また復活しねーかなぁ(´・ω・`) なにがマスターなの?(・ω・`(・ω・`(・ω・`)? 「業界標準となる新しい時代に向けたマスターモデル」と開発責任者の渋谷英治氏
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1084648.html
発言の裏を読むと、スマホ連携対応の9xxをフラッグシップとして再定義するために
それより下はZシリーズから外してMシリーズにしたって感じかな。
従来のシリーズ名に当てはめるならXシリーズってことにしても良かったんだろうけど、
Xはアルパインのイメージが強いしな。 LDAC対応の1DINユニットが出るとしても
新製品の発売ペース的には来年秋でしょうか よかった、Z904ユーザーは逃げ切れた模様
Z905だか906だかは来年だろきっと >>547
ありがとうございます!
新機種待つ事ができずで704買ってしまいました(^◇^;)
これってオープニング画像変更できるかな?
700は出来ないってのはネットで見ましたが、、、 >>719
1DIN+1DINの構成でヘッドじゃない方は表示すべき情報が特に無いのにヘッドと同じ面積があるとか、
2DINでも曲名やアーティスト名の表示が普及してない頃で文字部分が1行しかなかったりして、
空いてる場所がいっぱいあって何か表示しとかないといけなかったからああなったんだと思う
今だとそういう事情が無さそう テスラのは下過ぎて見にくいし、使いにくかった。なんか、お盆が縦に立てかけてあるような。 Z905は早ければ冬茄子シーズン、遅ければ3月の決算に合わせる感じかもね。
8インチはM805Lの売れ行きを見てから判断するのかも。
Z905が今までどおり12万として、8インチがプラス2万と考えると、ちと高杉な気も。 高級車のナビはオペレーターサービスで使うの前提だからなぁ
自分で何でもやろうとする人には向かないかと テスラのはナビだけじゃないし。操作系全部入りだし。 8インチで2万アップ
昔からその辺が相場だったやろ?
アルパインもそうだった SABで704が69800で売ってた
705待ってたけど思ったより変わらないから迷うな >≪NEW≫スマートフォン用定額制音楽配信アプリケーション「SMART USEN」※2に対応
そこはradikoだろ・・・ 上でz704を購入したものですが、アウトランダーcw5w(ロックフォード仕様)に付ける場合、ステアリングスイッチが使えなくなるとディーラーから言われた。
どうにかステアリングスイッチ使えるようにする方法が無いものか。。 >>729
むかーしDPX-770MDとか9200WMPとか使ってて派手派手なスペアナとかイルミとか気に入ってたんだよね
今はU585BT使ってるけどこれもイルミとかディスプレイ弄れて面白い
今はカナ&日本語表記出来るオーディオが絶滅しかけてるのがなぁ…(´・ω・`) ハリアーにここの付けるのはどうかなぁ
bigX高いから少しでも安く済ませたいから 結局新発売のTYPE Mシリーズはマイナーチェンジみたいな感じですか?
新型Zシリーズは来年でしょうか? マイナーチェンジですよ
Zを冠するモデルが2つになってしまったのを再び最上位機のみにし、
さりとて今さらXに戻れないので7シリーズはMというラインを新たに設けたのかな、と Xはお茶濁し、Rはエキセントリックな
存在だったのかな 704からすりゃギリギリマイナーチェンジだけど、702からすると下位モデル とりあえず気になるのでデモカー見てみたいけど、
ケンウッドってデモカー情報とか全然載せないんだな
パイオニア三菱くらいやってくれよ ウォークマンをbluetooth接続したらipodの時に表示されてたリストの項目が無いのですが仕様なんですか? >>755旧型の802ですか?
あれは対応してませんし、中身はケンウッド製ではなく、デンソーOEMという話です ケンウッドのカーナビはボタンのデザインや質感が安っぽくないか?
どうも旧車には似合わない気がする。 17日からのCBはMシリーズだけじゃなくZシリーズも対象なのね。 >>761
8インチになったところで画素数は7インチと同じやで >>760
>>759が言ってるのは、ウェブサイトのキャッシュバックキャンペーンのことでしょ z904だけどウォークマンUSB接続してもウォークマンのSD内の曲は認識されないのね >>767
俺もスマホ接続して中のSDの動画とか見たかったけどできんかった
いろいろスマホの設定いじってみたけど スマホ全体という1つの物ではなく、内部ストレージとSDという2つの物という扱いで、
でもナビ側が1つまでしか対応できないとかそんな感じだろうか >>769
ストレージの情報を外部にどう出すか、ウォークマン側の仕様じゃないかな
今のA3x系とかA4x系ってandroidじゃないんでしょ
なら独自仕様が影響してるんじゃないかと 昔の車はオーディオ取付スペースが下過ぎて見辛いし、
シフトレバーに干渉してパネルが開かなくて取付不可の場合もあるよね。 そうだね、旧車はオンダッシュしか選択しなかったりが多い
モニター解像度って800*480ばっかりなのはなんでだろう?スマホ用なら1280*800とか1920*1080ありそうなのに… >>774
車内の温度環境に耐えられる高解像度パネルは歩留まりが悪いとか、採用
するメーカーが少なくて量産効果が出ないとかで値段が高いんだと思う。
スマホなら80度オーバーの環境に数時間放置とか前提にする必要ないしね。 真夏の炎天下の車内に10時間 をなめない方がいい。
最終的には熱伝わってきちゃうから断熱じゃ解決しない。
やはり耐熱じゃないと。 確か地図データがWVGA止まりだからとかそういう理由だったような。他にはDVDが綺麗に見れるとかね
間違ってたらすまん カーナビのワイド画面はアスペクト比が横長なのと正方ピクセルじゃないのが嫌いだ >>779ワイドも画面サイズそのものは同じでしょ?
物理キーが横につく分、横幅が2cm増えるだけじゃないか たしかに対角線の長さは約7インチなんだけど、16:9を守って表示すれば左右に黒帯ができるし、画面いっぱいにフル表示だと縦に潰れた画になる
元々2DIN機で画面下に物理ボタン置くための制約で、こんなヘンテコな縦横比になってしまった… >>780
7インチは2DINに納める為に更に横長な比率になってる >>781は動画再生の際の話ね
ケンウッドはオリジナルのアスペクト比で表示できるだけまだ良心的 >>780
7型の画面寸法は156.6mm×81.6mmで、比率で言うと1.92:1だよ。
つまり16:9(1.78:1)よりもだいぶ横長。
これは2DINでもワイド2DINでも同じで、メーカーが違ってもだいたい同じ。
そのせいでDVDや地デジは横に引き延ばして表示されている。
なせかMP4動画は正しい比率(そのかわり左右が黒帯)で表示できるけど。
(いずれも俺のZ702Wの場合。メーカーによっては自由に比率を変更できるものもある) アスペクト比狂ってたのか
俺は殆どファイルとFLACしか出さないから気付かなかったんだな
ファイル再生だけOkなのは確かに解せんな >>781>>782>>784そういうことなんですか!
なら今度のM805L、8インチで画像処理のアップコンバートされていれば解決します? オリジナルのアス比のまま横幅いっぱいまで拡大して上下をカットする
っていう表示モードが欲しい。
今はそれと同じ状態になるようにエンコードして使ってるけど
ナビ専用にエンコしなおす作業から解放されたい。 Z904WでNW-A35だけど認識するよ
たぶん本体とmicroSDは別物みたいになってる
デバイス切替とかでいけない? >>787
同じく、縦横比をナビ画面に合わせトリミングしつつエンコしてるけど面倒だね
今年出たクラリオンの9型機が、解像度1280×720でパネル縦横比も16:9(つまり正方ピクセル)、
動画再生もアプコンなしのDbD表示と理想的で、正直羨ましい
彩速がこれを実現してほしかったわ… いっそ2DINのケースにスマホを嵌め込む様な筐体だけモデル出してくれないかな。 テスラとかプリウスプラグインハイブリッド買えば、最初からiPadがセンターコンソールについてくるだろ!(違 >>791
さすがにもうあるのか
直射日光もろあたるダッシュボードの上にホルダーで置きたくはないからな >779
以前、KENWOODに確認した。
・ピクセルは、1.155:1.0の横長長方形だが、ソフトウェア上は1:1として処理するよう実装されている。
・16:9(1920x1080等)の場合、800x450に表示するので、上下に黒帯(15x2)が出る。
>787
一番見栄えがいいのは、ピクセル比を考慮しつつ、上下を切り捨てしてくれるモードがいいのかねぇ。
800x480(ピクセル比1.155:1.)→ピクセル比考慮→924x480(ピクセル比1:1)
横幅いっぱいに16:9=924x520→上下20ドットずつ切り捨て。 個人的には、mp4動画のチャプターに対応して欲しいよ。
シークバーは、正直使いづらいので、チャプター対応してくれるのが一番助かる。 6年前の楽ナビから来た身としてはシークバーでさえ充分助かってる 東京モーターショーでZ905発表してくれるのかなと思ったら、ケンウッドの名前が無かった。
アル、パイ、クラ、テンは名前あるのに… キャッシュバックキャンペーンはどうせ高い一部の量販店のみやろしネタがない 新車が納車されてZ904を電装屋で取り付け待ち
64GのSDを用意して動画と音楽しこたま入れて準備してるんだけど
入れ過ぎたらファイルの選択大変?
フォルダ分けしたら904でも反映される? >>807
フォルダは反映される。
大量に入れるなら再生順とかフォルダ内の最大ファイル数にも気をつけて。
他にもファイル形式やサイズ制限など色々あるから
ケンウッドのサイトから取説をダウンロードして確認しといたほうがいいよ。 ありがとう!
取説読み込んで使いこなせるように頑張るわ SDって128GBだと急に高くなるんだよね
256GBとか高過ぎ
でもたしかに64GBだとそのうち一杯になりそう
オリコンTOP10二十年分とか放り込んでるからな 32GBで半分以上余ってる
まず聴かない曲とか入れときたくない 古いオリコン入れてるとオッサンやオバチャン乗せたときにウケるのよ
あなたの青春時代にタイムトリップみたいな >>816
あなたのいうオバサン、オッさんって何歳くらい? 904wなんですがケーブルつないでもアップルCarPlay表示されないんですがおなじようになった方いますか?iPod表示は出るのですが >>820
ネタなはずないじゃん
Kenwoodは8インチ以上でHDMI入力対応のナビないわける >>822
対応ナビ持ってないので確認できないんだけど、
iOSの設定>一般>CarPlayでペアリングするとか? プロeqの設定が話題になったこと無いような
使いこなせてないのかもね 上のほうに命名ルール書いてあったでしょ
ケンの8型なんてラインアップ的には脇役で数年に1機種出るかどうかって位置付け 8インチワイドw
取り付けパネルは各自用意するように! >>826
んだね、素人には何が変わるんだが設定名見てもチンプンカンプン。
とりあえず、1つづつ数値変えてみてどう変わるか
確認
んでいじってみる。
元に戻すのはボタン1コなんでやってみるべし。
割と楽しい。 メーカーの純正ナビに8インチナビ設定があってフェイスパネルがそのサイズ標準で
開口部に物理的に収まれば後は固定金具が適応すればだから、8インチ出てもいけそうだけどね
エーモンや日東で車種別取り付けキットで出してくれるとすると楽だけど、規格外サイズは
N-BOXみたいに月産1万台超売れる様な車じゃないと無理か てか、本体がワイドのなんか7インチだけなんだからわかるだろ、と >>823
ケーブルは純正、またKENWOODの純正も試しましたが同じでした。
>>825 iPhone7プラスですが一般からcarplayベアリングが見当たらないんですよね、Bluetoothはつながるのですが、、 >>837
カーナビ側の設定で「オートモーティブミラーリング」はオンになってる? z905は出る見込ありそうですか?
無さそうならm905を購入しようと思いますがmはzの下位なんでしょうかね >>838
オンになってます!
>>840その位置にcarplay表示が出てないです!iPhone側の不具合でしょうか、、
すみませんみなさんわざわざ色々していただいてありがとうございます carplay対応のUSBケーブル、3本の内の一本だけだからそれに挿してないとか? そもそも905が出るなんて情報あったの?
みんなの思い込みでしょ?
905 飛ばして906で来年出るのでは? 認証機関に申請された機種群の中にZ905という存在があった
それを踏まえて住人は発売前提で語っているはず
ただ、過去Z903(W)/Z703(W)という機種が似たような経過を辿ったものの、
遅れに遅れ結局末尾04に改められて登場したことがある >>844
できました!iPhoneの機能制限かかってました、、すみませんでした!アマゾンプライムビデオは反映されないんですね、少し残念 レスくれた方々ありがとうございます。
出るのか出ないのか早く905の続報が欲しいですね M705の詳しい発売日ってまだわかってない?
予約したけどまだ連絡来ない Z700、いきなりボタンがパネル開閉以外全部効かなくなって音量ゼロになった
音量MAX防止のソフト更新ってボタンの物理的故障が起きること分かってる前提やん >>856
音量マックス防止のソフトはそれで事故されて訴訟起こされないような応急処置であって根本解決されてるのは耐久性に問題あることが判明した以降の機種じゃないかな >>856
それが分かったから対策したんだろ
アホですか? U360btでスポティファイ聞いてるけどこれで充分 MDV-Z704Wを購入し、一ヶ月ほど使用していますが
ソースを地デジに切り替えて視聴していたところ、突然画面が固まり
地デジの音声が断片的に何度も繰り返し流れた後、操作不能になり
しばらくしたらナビが再起動する現象が二回出ました。
同じよう症状が出た方は他にもいるのでしょうか? >>856
俺も最近、700のボタンが利かなくなった。
買い替えか修理か、まいったなぁ
物理ボタン、貧弱すぎる 前スレからサルベージしてきた
364 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/07/09(日) 00:50:29.48 ID:vjqaZxi8
>>362
同じ症状のとき、ボタンを順番にデコピン攻撃したら直ったw
ボタンが劣化して、押しっぱなしになっているっぽい
画面はデコピン禁止な >>861
704だけどファームアップデートで治った。
最新バージョンか確認してみ。 >>863
サンキュー!!
ブラウン管テレビみたいだな 一度劣化して導通不良起こしたスイッチは自然に治る事は無いからいずれは完全に壊れるけどね。
ただ異物が接点部に入り込んでそれで導通不良起こしたなら、衝撃与えて異物が外れて直ったなら再発しないかもしれないけど。
もしまた起きて叩いたら直って、また起きて叩いたら直っての繰り返しで、だんだん発生間隔が短くなったらもう時間の問題だね。 z704買おうと思ってるけどボタンが暴走するのが判明したあとの発売やからその辺対策されてると考えていい? >>867
うちはZ704で買って11月に買ってそろそろ1年になるけどボタン暴走なんて1度も無いよ >>867
対策は残念ながらソフトウェアでの制御
延長保証か、ステアリングリモコンとかで物理スイッチ押さないようにするしかない >>870
ホンダの車に乗ってないお前には関係ない話だ >>864さん、確認したところバージョンが古いままでした。
アドバイスしていただき、感謝いたします。 ボタン故障で修理に出したら無償修理の対象だった
やっぱり不具合連発の部品だからだと明言したよ
向こうで症状再現できなくても対象だってよ 一年前に自宅裏に開通したバイパスがナビの地図に反映されているかどうか
イエローハットで各社のナビを見比べたのですが、カロッツェリアやパナソニックの
ナビには道路が載っていたのにケンウッドのナビには載っていなくて不思議だった
どうしてなんだろう? ボタン故障は700と704が話題になってた気がするけど、他の機種なんかは大丈夫なん?
702は売れてるハズだけど、あんまし聞かないよね >>877
おっと失礼、R700
700番台はどれも同様の対応かな?
音量キーが押されっぱなし状態になってたとのことで、例のFW更新はやっぱり
その暴走対応のためだったんやな >>882
7インチだけど、スペーサーをかませば8インチのスペースに対応してると思うよ(ニッコリ) ステアリングスイッチ無いとやっぱツマミ欲しいものなんかね
もうほとんどの車で標準になるだろうし復活はまず無さそうだけど 天才現る
ツマミ握ってノブ付きハンドルみたいにくるくる回す人出そう ハンドル回したら音量変わるようにしたら最強なんじゃね? それだと走行中カーブや交差点の度に音量が上下して気になるから、
本体のボリュームつまみに操舵機能を割り当てないとダメだな M705どんどん値段下がるね
みんなZ待ちか8インチ待ちなんかな >>886
そのスイッチ付きの車両乗りだよ
ボリューム操作だけはスイッチでカチカチしたくないんだよ
標準動作無視でわざわざ別動作に割り振ってる 8インチなんかより、9インチ、10インチのが欲しいな。
んで、出来れば2DINにインストール出来るようにして。
パナソニックみたいなフロート式でも構わないから。 他社が真似できないよう実用新案申請くらいしてそう>フローリング 別件で音羽にいったのでMシリーズ見てきた。
M805、おもったより綺麗で前の8インチより良いと思う。
ただ、やっぱりZ704後継なのが残念すぎる。
Z905は来年なんだろうか。あと2ヶ月しかないんだけど。 ツマミというか、デジカメとかの背面にあるダイヤルみたいに円盤の一部が露出してる形になってる車なら実際にあるよ
当然純正ナビのボリュームに割り当てられてる
小さいジョイスティック(これも眼レフのを想像してね)や小さいタッチパッドがついてる車もある >>892
この時期だと、どのメーカーも
現行か新型かのチキンレースじゃない?
もう並びそうな機種もちらほら
新型見てるとレーダー探知機思い出しちゃうよ
交差点案内表示はウチの車では便利そう >>892
初値はご祝儀価格だからな
そんなに機能変わらないZ704が7万以下となると、M705も遠くないうちにその辺に落ち着くだろう どれだけツマミが好きなんだw
そこまで音量変えることないのにボタンで十分と言うか
微調整しやすいボタンでいいよw >>902
そっくり同じ事を返されそうだけど、人によるだろう
俺の場合は動画と音楽が半々で、動画の音量が一定じゃないんだよ
ほんの小音量から大音量、その逆なんてしょっちゅうで、
楽ナビLite(当然ボタン)からZ702Wに変えたとき、もう絶対ボタンに戻れんと身にしみて思ったよ
蛇足だが、となりの女が操作することを考えてもツマミの方がいい >>904
人それぞれだよな
音楽と動画で音量が変わるって事無いから実感ないな
動画サイトに上がってる怪しい動画なら音量おかしいのもあるけど
自分の持ってるのからエンコードしたのなら音量変わらないぞ? >>907
趣味の領域だから結論なんて絶対出ない、だから言いたくなかったんだが
その動画というのが古いVHSから起こしたヤツなんだよ、MTV1000使ってw
昔の(昭和の)TV番組は音量なんて一定じゃないからな、特にCM
これも味のうちと思って弄らないでおいてる
というか頻度が多すぎて弄れないというのが本音だが 正直、フルフラットなんて 流行のデザイン(笑)なだけで全く受け付けられんな。
しかも連続して上げられる音量が15しかないのでなんどもタッチするのが
めんどくさいし、Z702だとそのせいで最新ファームにできない。
Z904長時間さわったけど、AV画面呼ぶのにも手間が増えているし
画面のボタン配置もぐちゃぐちゃでほんとに使いにくいわ z904を半年以上使ってるけど全くと言っていいほど不便感じた事ないし満足してる ソース音量レベルで個別に調整は可能だけど、
SD/USB/内蔵メモリがまとめてしか調整出来ないので、音量を合わせられなくて不便。 >>892
905zが8インチと噂を聞いて楽しみにしてる せっかくマイクがあるんだから音場補正を自動でやってほしい 価格を見てると705は暴落中で
近々8万を切りそうな気配だね
704との価格差が約1万5千円だけど
皆さんならどちらを選ぶ? 702から704に変えたがなんかもっさりになってねーか?
現在地ボタンへの反応が特に >>915
店頭だと79000円くらいだったような
グラフィックの見た目だけで705狙ってるけど、
眺めてるとどうでも良くなってくるね…
他のメーカーので新旧並んでるの出てきたよ ということは705ももっさりか
もっさりケンウッドとか無価値だよなぁ >>912
そんな噂ねーから
お前ののそみだろ?
適当なこと言うなよ ハイレゾを売りにする前に解像度あげたり
Google Play使えるようにしたり
SIM入れれるようにしたりするのが先だと思うんだけどな むしろその辺はスマホの方が得意だから
いっそ全部スマホに任せたほうがいいんじゃない? >>931
それだとナビもオーディオもスマホの方が得意だからカーナビいらないとなるよw
オーディオもデジタル出力でやればカーナビより良い音になるし
ナビも企業が本気で今のカーナビのソフトをスマホに移植して
BluetoothでGPSとか車速を入力できるようにすればいいしね
据え置きでできるから意味がある 解像度上げるとレスポンスが低下するし、Google Playは色々と地雷過ぎる
(OS起動時にアプリの起動がコケるとそのまま立ち上がらなくなったりする)
android autoはgoogleがやる気なさすぎるしkenwoodが自社だけでやってるのはともかく
他社のサービスとの連携となると期待できんのだよな
とは言え、radikoだけは対応してくれ
マジで 解像度は地図絡みで無理なんじゃ無かった?
根本的に色々変えなきゃいけないトコまで来てるけど、
経営再建中だったり、親会社が変わったりで
それどころじゃないみたいなイメージ >>933
radikoはBluetoothで十分だと思うけど。
Z702WとiPhone7の組み合わせで、放送局名、番組名、パーソナリティ名出るし、選局もボタンで出来てるし。 >>935
radikoアプリ(iOS/Android)のv.6.3.0以降でAVRCPにやっと対応したしなぁ
以前のバージョンだと、Bluetooth搭載のカーナビなどに表示される局名と番組名表示は対応してなかったはず musicinfoはよアップデートしてくれーiPhone Z904WなんだがプロモードEQをONにするとツイーターから「サーッ」というホワイトノイズが出る
ボリューム上げるとノイズも大きくなるんで気になるんだが、どうにか対処できないものかね?
プロモード未調整だとONにしてもノイズ出ないんだけど… >>938
同じ症状では無いけど プロモードEQ 設定してミュージッククラウドネスをLOW/HIGHにすると右のリアスピーカーからノイズしか聴こえなくなる
プロモードEQをOFFにしたら異常はないんだけどね >>938
>>942
ファームは最新?
アップデートしたら収まったけど。 新しい道路が開通したので、その道路を地図に反映させようと
地図の更新を検討していますが、更新データに新しい道路が記載
されているか確認する方法はありますか? >>943
先日マップアップデートの際に確認したから最新だとは思うんだけどね
確認してみるわ
情報ありがとう 道路の反映はよほどタイミングあわない限り
すぐにはならないはず。
半年後か一年後か ナビを購入するとマップファンクラブの一年間無料優待券が付いてくるけど
マップファンクラブに登録してクレジットカード番号を登録するのか
ここの人達は一年後もマップファンクラブを継続して地図更新を常に最新の
状態にしているの?それとも更新したらすぐに退会? >>948
最新版っても測量は1年前のもの
だからタイミング合わないと2年だよ >>950
俺もKENWOODのナビ更新ややこしくてどうやったら金額的にお得なのか知りたい。ここにわかる人いたらお願いします >>937
同感、そんなに時間かかるものなのかなあ? おれもクレジットカード番号の強制登録が嫌で更新していないや
マップファンクラブさん、一年間無料優待券があるのだから優待券に
記載されているコード入力だけで更新させてくれよ〜
住所氏名の登録は理解できるが、なんで無料更新にクレジットカード
番号まで登録させるの?
無料期間終了後、お金を払って更にマップを更新したい人だけクレジット
カード番号を登録するようにしてよ。お願いします 地図更新が3800円で年2回できるようになってからはありがたいわ
2年に一度程度加入すれば不自由ないし
先月更新されたとこだし、今が入り時かな スマートループって役に立ちますか?
車買い替えに伴いナビを新調しようと思ってますが
z704かm705と迷ってます。
z704はusbテザリングでスマートループの情報取れるとのことで気持ちはそちらに傾いてますが実際に使用されてる方の意見聞きたいです 地図更新のためにマップファン入ってそのついでにスマートループ使ってるけど正直ありとなしの違いはわからん
使ってても渋滞ハマりまくる 真夜中、車通りのない道路の路肩に車止めてると、自車のデータが反映されて渋滞になるw
渋滞情報や到着予想時間が知りたければ、Googleマップ併用が良いよ
スマートループ取得しても、良い回避をしてくれるとは限らない 迂回路出されても、信号が多いと、返って遅くなる。
スマートループ。 >>958
カーSEXを覗くならそういう渋滞地点を探せばいいんだな スマートループ繋いだままカーセクするやつがどんだけおるんだ? ナビでAV見てしこってるだけか
下半身寒いからエンジンかけてエアコンかけて MapFanに3600円払ってのスマートループはテザリングじゃないとだめなんだよな?
スマホのアプリだとBluetoothでできるみたいだけど、そっちは別料金みたいだしなんとか連携できないものか スマートループは、対応ナビを付け、
情報アップロードを設定している車が
いなければ、机上の空論。
スマートループに期待してケンウッドを
買ったが、次回からは機種選定の考慮から
外すことにした。 zシリーズの904と704でサクサク具合違うんですか?
ジェットレスポンスエンジン3は共通のようですが・・・ スマルーは無料サービスにすべき事案なんだよな
体感でさほど向上しない上に、googleに比べて遥かに劣るんじゃ・・・ >>966
一緒でしょ
>>967
もともと付いてるのに後付けってどういうこと? マップファンクラブを退会しても、登録した個人情報は抹消されずに
組織のデータベースに保管されるんだろうか? どうだろ
うちの会社は消すけどね
万が一の時に被害を出来るだけ小さくしたいから Z905納車に間に合わない・・・
904注文して来たわ >>970
1人馬鹿が自分の希望を言ってるだけで8インチにはならない 昔は携帯のキャリア経由でないと入会出来なかったので、MVNOでも加入出来るカード決済は有難い。 >>975
その価値に気づけず惨敗したのが日本のIT企業やで z704 とm705の液晶パネルは同じものでしょうか?
仕様書みてたら同じなのかなと思いまして 仕様はZ700の頃から変わってませんが、パネルの品番等は変わってるかもしれません M705/M805を自動後退で触ってるんだけど、逆チルト無くなってる? 逆チルトは最近のホンダ車には必要がなくなってきているので
なくなってきたのかもね。
Z早く来てくれーーー!! xx4の時点で無かったような
むしろ逆チルトを何段階も欲しいくらいなのに Z905は本当に8インチなの?9インチなら尚更神だよね 角度調整よりも前後位置の調整機能(テレスコ?)が欲しいわ。
微妙に引っ込んでるから手前に出したい。 >>990
一緒に展示してあったZ904Wにはあった。 んなもんステーにドリルで穴あけて調整すればいいんじゃね? Z904設置完了!
12年前の純正ナビからの買い替えだから、浦島太郎
高機能楽しすぎ
サウンドなんだけど、CDの曲を簡単に良いかんじに聴ける設定ありますか?
とりあえずで良いです
何をどう変えれば良いのかチンプンカンプン
だけど何も触らないとノーマルの音はこもったようで物足りない ラウドネスあげたら10代が好きそうなドンシャリになるよ 逆チルドが必須なんですが、M705って本当に省かれてるんですか? 取りあえずはアップデートからやね。
いろいろバグあるから。
あとは好きにいじれ。
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