【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 53 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>4
重複しないようにしっかりと調べたつもりだけどあったん? >>8
702から904両方触ってる人は904の方がモッサリとか言ってるけど、904しか知らない俺は満足してる 誰かZ702でChromecast使っている人がいたら教えて欲しいのですが
画面のキャストをした時に縦に3分の2ぐらい圧縮されて表示されてしまい悩んでます
SO-05G・SO-05F・F-04H全て同じ症状がでYouTubeやGAMEPASSなどのアプリからの
キャストでは全画面に表示されます
Z702の表示モードはフルなので問題ないと思いましたがパナの液晶TVじゃ問題なく
全画面にキャストできてるからZ702に接続してる時で画面のキャストをしてる時のみ
出る症状です
どなたか原因をご存知の方がいたら教えてください z702wでスマホにBubbleUPnP入れて再生試しましたが気になる事象は出てません>so-03h このスレ結構タメになるね、皆さんの情報ありがたい。 nboxにMDV D503を付けたいんですが、検索するとUAーh87d というキットで良いということは分かったんですが、
全然売ってなく NKKー87Dというキットが検索で引っ掛かるんですが、これでも良いってことは無いですかね? >>13
たぶんNKK-H87DとUA-H87Dは販売元が違うだけの同一製品だよ。
ていうか日東工業の情報を見ればそれで良いことは一目瞭然じゃないか・・・
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK-H87D.html >>14
ありがとうございました!
そこを見ると適合車種がスラッシュになっているので、何かがちがうんだろうな っと勝手に勘ぐってしまいました。
有り難いです! Z702のエコモニターのeスタートのスコアがいまいち良くわからない
どうやったら良くなるんだろ てか俺はエコモニター表示出来なくしたいんだが
正直ウザイ 504買うくらいなら702買った方が幸せになれる
スマホライクなピンチイン、ピンチアウトができるだけで使い勝手かなり良い
で、702買うくらいなら904にするかとなったのが俺w 702はある種の到達点で、904や704はまた振り出しに戻ってβテスト
これから完成度を高め新機能を追加した905や906が出てくると悲しくなる
毎年買い替えるなら別だけど いろいろ見てると904は飛ばしたほうがいいのかね?905は702に近くなる? >>16
経済速度(笑)である60km/hを越えないような速度で走る、急加減速しないじゃないかなw
画面のレイアウト触れたら良いのにね エコモニターより曲のタイトルとか出せよという意見は前にもあったな AMとFM別けてくれたらステアリングリモコンだけで切り替えできるのに なんかナビがおとなしいなと思ったら、まだ510mあるのに到着してることになってたでござる
これがケンウッドクオリティか
http://i.imgur.com/isoHyhj.jpg >>27
どうゆうこと?
左に出てた目的地までの距離表示のゲージもいきなり残り0のが出てきて動かなかったけど >> 28ちゃんは純粋だなぁ。
文末にwがあるのでネタだと思う。。 Z702Wを使ってるんだが唯一不満なことはステアリングリモコンの割り当て機能に「再生/停止」が無いこと。ちょっと止めたい時に不便でならない
代わりにATTを使ってるが。
みんなは不便じゃない?? >>30
ちょっと止めたい時=音消したい時
だと思っているので不便に感じたことないかな >>30
ソース切り替えに当てたキーを長押しすると音が消えたはずだが、再生/停止だったかは忘れた ソース切り替えを長押しすると再生ソースオフにできる。
その後、ソース切り替えボタンを押すと、音楽再開されるのでミュートよりも
便利な使い方ができるよ。 >>31
そーかー
俺は再開時に続きから聴きたいからなぁ >>32
>>33
なるほどありがとう!スタンバイかな?
後で試してみよう 期間限定のキャッシュバックキャンペーンが
始まったが、実店舗限定。
しかも価格comを見るとどこも入荷待ちの
状況だが、実店舗に優先して回しているのか。。。 X702W使ってるけど
ログイン画面なんてあった? Z702とZ904は内蔵アンプをオフに出来ますか? >>43
702はできるよ
904もできるんじゃないかな >>44
ありがとうございます。
904のほうも出来るみたいですね。 >>16
MTだと1速につなぐときアクセル踏むと急発進判定になるんだぜ
アクセル踏まずに発進するとクラッチに悪そうだから諦めた Z904は熟成されてないみたいだから、次のZ905までのつなぎで、Z702安くで買ったぜい。スマートループの割引期間過ぎてて定価だったぜい 同じ考えで春にZ702W買った。
現行モデルの最終形を数年後に買うつもり。 型落ちっていいよね。
既に評価が固まっている高品質なものが、お手頃価格で手に入る。 >>52
例えれば、死別した後家と見合いするようなものか… 型落ちの難点は地図更新の期間だな
地元の高速の開通が延び延びになって、700系で反映されるかしら(´・ω・`) >>54
連携ドラレコの問題もあるな
プレ値で買うにはバカらしい性能だし vics wide対応ならスマートループって不要? しかも一時期前より最安値高くなってるな
底値付近で買えてよかった >>63
使い方次第だと思うよ
なにを主に置いてるかってことかな >>63
拡大縮小が指2本でできないので504は真っ先に候補から外れた >>63
Xグレードが無くなったせいか、欲しい機能の殆どがLから降りてきちゃってるんだよな
滑りの良さ、高画質ならZだがステアリングリモコンで拡大縮小が出来るなら爪で
弾くだけでいいLも魅力的
迷ったら上位モデルってのは鉄則だと思うが いや、出すでしょ
指二本でピンチするだけで好きなように拡大縮小できる
拡大縮小ボタンをタッチしてそのまま上下にスワイプすることでも好きなように調整できる
でも、まぁ、それでも不満だからCMOS-320の余ったコントローラーを外付けリモコンとして
拡大縮小に割り当ててる
ステアリングリモコンまぢで羨ましい 結果的に不満だった機能で選択肢から外れたってw
楽ナビのリモコンは便利だっただけに地図更新が無くなったのが残念 Z702にChromecastをテザリングで使いたかったけどできなかった
WinタブをGalaxyS8でテザリングしてセットアップ進めたけどセットアップが最後までいかない
ここの人はどうやったんだ? >>63
俺はナビとしては安くて十分だったと思う
でも機能を求めるなら足りないとも思う z704の内蔵アンプとアルパインのKTP-445UJの外部アンプは何方の音質が良いだろうか? Z904だけど
USB接続のiPodソースだと個体差かもしれんが充電ノイズでるんだな
car playの時も一緒
ソロ曲聴いてるときだと聴くに堪えられずSDやUSBメモリに変更したわ
SDやUSBメモリの方が音がメッチャ良いのに気がつけたから良かったけど
KENWOODだけかと思ったら価格見てたらカロでもなってて草 >>75
レスサンクス
USBアイソレーター付ければ消えるんだね
でもiPodだと音質悪かったから戻れん
利便性は捨てることになるけど
コレで心置きなくFLACに行けるわ >>72
音量や駆動するスピーカー次第だね
密閉型エンクロージャーでガチガチに固めるとスピーカーの動きにブレーキがかかる
それを無理やり駆動するにはパワーが必要
足りてるなら内蔵でも十分だし、足りてないとお話にならない
小音量で鳴らすなら内蔵で十分
その分、他に金を回したほうがいい
ちなみに”ラウドネス”設定で低域をブースト出来たりするんだけど、
”自然な音では無く無理やり低域をブーストしてドンシャリな音”にする機能だと思われてるフシがある
”人間はある一定以下の音量の音は突然聞こえなくなり、その一定値は音域によって違う”
って性質があるんだけど、そのマスキングされて人が認識できない微小な音だけを
ロードノイズに邪魔されないようにかろうじて聞こえる音量まで増幅するのがラウドネスの働き
大音量ではラウドネス補正をかけず、小音量部分だけにかけるエフェクトだから
普段音を絞って聞いてる人に効果がある機能 >>73
それ正解かもしれんiPhoneならできるかも
しかしiPhoneじゃなく銀河カロじゃなくケンナビを買うひねた気持ちここの人ならわかるはず? KENWOOD選ぶ人でも韓国スマホは買わずせいぜい富士通 >>79
呼んだ?
前のM02は3ヶ月で数十センチから落としたら有機EL割れて天に召されたけどな >>74
iTunesで購入した曲もSDで聞けます?俺も904を購入予定なので少し気になった >>81
結構昔に購入したDRM(著作権保護)の奴は聴けないけど他は大丈夫
DRMの奴も一度CD-Rに焼いてから再取り込みするか
再ダウンロードすればDRMフリーになるからそれで聴ける >>82
教えてくれた上に具体的なやり方まで教えてくれて、どうもありがとう!助かりました >>81
連コメ失礼
再ダウンロードするときは
ストアの購入済みで確認してくれ
もしかするとappleのサーバーから消えてる楽曲もあるかも?
そのときはDRM付きをCD-Rに焼いてからインポートな >>82
再ダウンロードしたらDRM解除されるんか!知らなかったありがとう!! >>80
大丈夫か?
爆発しないか?
出来れば林檎をお薦めするが >>87
ああ、富士通買ってるって意味だったんだね
すまん z702でspotifyを運用してる人いる?
BT通してスマホから音声出力するぐらいしか実用的な運用手段は無いのかな? >>89
あらゆる音声アプリ、映像アプリの音声がBTで飛ばせるから便利だよね。音声アプリならスキップもちゃんと連動するしね。 >>89
MHLとかMiraCastって手もあるけどナビ側で操作できないな >>85
確かDRM販売が無くなった時に解除出来た記憶があるけど今は解らん
一応CD-Rに焼いてバックアップとることをお勧めする >>92
iTunes Matchに登録してないとDRM解除出来ないのではないか? >>92-93
スマン、Mac版だけだったわ
Windows版はならんみたいね
WindowsはiTunesでCD-RかCD-RWに焼いて
リッピングしてくれ >>94
Mac版だけど解除しないよ
iTunes Match登録せんとだめじゃないか? ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1063920.html
何故今頃?
新機種はしばらく出そうにないということか? >>97
棒茄子にあわせてナビ替える人も多いからかな?w
>取説を見ないで触れるということは重要です。スワイプで引き出したりする操作は出来る人、出来ない人、
最後まで使い方に気がつかない人、不得意な方もいる。それを強要するカタチはよくない。
たまに母に車貸すと、「このナビ(Z702)使いにくい、楽ナビの方が良かった」ってクレームが入るw
俺は好きなんだけど、初見殺しのUIなのは確かなんだよね。
楽々モード、スマホライクモードってUI切り替え出来れば良いのに。 親に何回説明してもソース切り替えを覚えてくれない
704でメニューが変わったのも頷ける
せめて702にもマイメニュー登録が出来ればいいんだけどねぇ 年配にナビなんて無理、純正ラジオつけた方がよっぽど親孝行だぞ >>97
語ってるけどそれならiPodの充電ノイズもなんとかして欲しかったな >>99
根気強く教えなよ
きつく当たったら死なれた時後悔の素だぞ JVC・KENWOODは音楽屋だからな。
使いやすく見やすいインターフェイスとか
便利で利口な道案内なんかは専門外なんだよ。 Z702までのいろんな情報が集約されたホームが好きだった ナビはここ3年で出てるのならどれでも満足できるわw
最近のはすげーわ >>98
インタビューに答える間があるなら、
生産体制を何とかしてくれえ。
価格コムの店はどこも入荷待ち状態
じゃないか。 >>106
どの辺りが満足できるポイントですか?
ナビについてほとんど知らない素人です 最近はインターフェイスと画質が急激によくなってるよね
その辺重視するならKENWOODおすすめ
ルート引きとかインチ数気にするなら他社おすすめ
あとスマホとの連携とか本腰入れだしたのはわりと最近だな CPUの性能が上がっているのか、レスポンスも良くなってるよね。
あと対応しているオーディオファイルの種類とかも増えてるし
扱えるファイル数やストレージ容量も増加で安心。 >>109
スマホとの連携は海外モデルでは前からやってる KENWOODが優れてるってより、他社が使い物になんない
一度設定したら信号待ちの間でさえ操作しないって割り切った人ならともかく
常にルートを把握しながら場合によっては指示を無視したいって人は
この操作性の良さは必須 >>112
むしろ指示に従いすぎると痛い目みるのがなw >>112
ケンナビ検討中の者です、wav再生と他社よりカッコいい感じがします・・・・が。
価格コムの売れ筋ランキング
上位1〜6位 パナナビ
次いで7〜9位 カロナビ
10位にすら入っていないケンナビなんだけど、買ってる連中がアホンダラばっかって
ことですかね。 使い方を覚え直すのが嫌だから同じ会社のナビを入れ続けるって人も多いよ
ウチも親兄弟のナビはワザとそうして選んできた MDV-L500使ってるんですが、今朝出勤しようとエンジンかけたら音量MAXになってどのボタンも操作できなくなりました。
誰かたすけてください。 ファームウェア最新?前にアップデート要請あったと思うけど 【インタビュー】ケンウッド「彩速ナビ MDV-Z904」の目指すもの。“ミスター彩速ナビ”こと開発者 渋谷英治氏に聞く
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1063920.html >>118
買ったときのまんまでした。
昼休みにネットで調べて不具合あるの知りました。
さっきナビ外そうとしたらトラストネジだったのであきらめました。
明日も軽トラで仕事いきます。 >>122
ファームの更新でナビを外す必要はないだろ >>122
SDで更新できるけどメーカーへ送りたい人なの? 操作を受け付けないらしいから修理依頼では。価格.comの書き込みによると11,000+送料かな?
あのファームはボタンを再度押さないと音量アップしないようにする為だっと思う 間違えた。。
操作を受け付けないんだからファームの更新も出来ないか…
スイッチを適当に連打や長押しで受け付けるようになった事あり
MDV-737DT MDV-Z904のPEQはchあたり何ポイント調整できるんだ?PEQは調整のやりがいがありそうだな。車種ごとのPEQのパラメータとか公開したら面白いんじゃないか? >>127
聞くジャンルとか音の好みがあるから、公開してもマネはしないかな
と、もってないのに呟いてみる。マジいいね904A >>127
純正の素のまんまじゃ無いと効果が無いのがな〜
あと、マイナーチェンジで色々とチューニングが入ったりもするからムズいかと
個人的にはツィターのマルチアンプ化をやってほしい
ツィーターなんてパワー必要無いんだからさ・・・ PEQ使うなら共振周波数をピンポイントで拾いたいとこだけど、オススメなアプリとか無いん?
関数発生機内蔵してて、BT接続でナビから再生しスマホのマイクにループバックできりゃ有り難い
既にあって当然なアプリな気がするのに見当たらないんだよな >>127
共通 9 ポイント
フロント 2 ポイント
リア2 ポイント
サブウーファー1ポイント >>131
サンキューです。
共通ってのはちと使いづらそうですねぇ。フロントとリアで独立して9ポイントずつだったらかなり自由度が高いと思いますね。 >>130
音源はカーオーディオ・パーフェクト・セオリー・ブック 2 サウンド・チューニングMasterのCDからピンクノイズや周波数ごとの音源を使っている。測定はiphone用Etani RTAです。
完全手動だけど。 >>132
設定ポイントが多い方が良いとは思うが、正直設定ノウハウが無いと難しい。
ピンクノイズで調整したが、PQで下げても下がらない周波数があったりするので迷走中。 >>133
まったく同じだ
RTAの凹凸にあった周波数調整ができなくて難しい
ってか、途中で訳わかんなくなってくる >>134
> PQで下げても下がらない周波数
音の発生源がスピーカー以外の可能性は? >>136
車内の何かが共振してるのではないかと予想しています。
俺の場合は500hzから600hz辺りに少し山があり、パライコ下げても下がらない。
オートバックスのサウンドクリニックでアドバイス求めたら、車の場合は125hz辺りの周波数が悪さをする場合があると言われたので、設定見直し中。 いきなりすいません
L504WってHONDA車にはつけれないんですか? >>135
少し下げて下がらない時は倍音を疑った方が良いそうです。
あと、俺の場合はサブウーファーツイてるけど、30hz以下を潔くカットした。 >>140
125Hz共振の4倍音で500Hz、かなり怪しいですな ググるとフィルムアンテナの感度アップの話がゴロゴロしてるな。
来週あたり時間を取ってアルミテープ工作をやってみようと思う。
シャークアンテナ欲しいが車体にルーフアンテナがない(ry >>137
500くらいってセンターコンソールって言うのかな?シフト周りの足元に生地貼る等の対策すると良いってどこかで見た気がする >>140
倍音か、 こんど挑戦してみます
thanks >>144
特定の周波数で大きく出っ張ったり、へこんでいるのはある程度修正できたけど、ちょっとした複数の周波数にまたがる凸凹が修正仕切れない状態です。
発生限の特定も難しいし、測定の数値もiphoneなので精度が怪しい。
パライコ触ると結構音が変わるのはわかるようになって来たのですが、どれが正解か分からない状態です。
まぁ、もうちょっと頑張ってみるわ >>146
シートは音を吸収するから、プラスチックの部分は怪しいね。ありがとう。 >>147
パライコいじると結構音変わるので、下げたい周波数を少し下げても下がらない場合は倍音(低音側)触って様子みてください。(下げすぎは良くない)
お互い良い音目指して頑張ろうぜ。 田舎でスマルー使いが少ないから渋滞線の自作自演につかれたお(´・ω・`) Z702にKENWOOD MUSIC EDITORで転送
ここでメニュー構造はアーティスト->アルバム名->曲名って感じになってるんだけど
アルバム内を延々とループされてしまう
ループさせずに次のアルバムへ、アルバムを全て聞き終わったら次のアーティストへってできんの? PCで自分の好きなディレクトリ構成にした方が早そう >>155
Z700購入時はスマルー無料だったからちょっとした移動でもデータ送信してたけど、
Z700は地図更新の為のMapFanとは別にスマルー料金必要だから使わなくなったなぁ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ z702でmapfanですがサーバーに接続できません2158はどういう状況ですか 2158だったか覚えてないから違ったらアレだけど
wifi猫に0simで使ってたときはサーバーに接続出来ません頻発してたけど、プロバイダ替えたら出なくなった
z702の接続パスワード登録が消えてたこともあったけど、プロバイダ替えて以降なくなったわ >>161
0simだけど回線が遅すぎるからだめなのかな mineoの低速固定でエラー出たことないけど、0simってそれより遅いの? 10年ぶりにオーディオ変えようかと
カー用品店を見に行ったら
いまだに日本語表示できない機種ばっかで驚いた
オーディオの進歩遅くない? ・カーオーディオを社外品に替える人が減り、とにかくコストダウンせねばならなくなった
・どうしても日本語表示したいなら高額モデルかカーナビにしてください
・どうせみんなiPhoneやiPodを持っててそこから再生するんだから、その画面に表示してれば済むでしょ
こんな理由なのかな? 昔、麻倉怜士とう音楽評論家のおっさんが、
「CDは2回連続再生すると、1回目より2回目の方が音がいい!」
とか占い師みたいなことをいっていてあきれた思い出があるのだが、
いま調べたら、最近も、「PCで音楽ファイルを再生する場合、ファイルの保存場所で音が変わる」とか
いっていてあきれた
http://www.pc-audio-fan.com/special/command_of_foobar2000/20130111_26119/
こんなおっさんが、大手をふってるなんて
カーオーディオを含んだオーディオ業界は
客をバカと思いこんでいるんだろうな
自浄作用がなさすぎ。
そりゃ進歩しないよな〜 >>166
日本語表示に対応していないのは
コストダウンと理解できたとして、
英数表示すら安っぽい汚いセグ表示とかなんじゃありゃ〜
中国製や韓国製の廉価品いかじゃないか〜
メーカーは恥ずかしくないのかよ そりゃ原発の有無で音が変わるからな
例のアレを見てみたまえ 電力会社 長所 短所 お奨め度
---------------------------------------------
東京電力 バランス. モッサリ遅い C
中部電力 低域量感. .低域強すぎ. A+
関西電力 高域ヌケ 特徴薄い B
中国電力 透明感 低域薄い B+
北陸電力 ウェットな艶. 低域薄い A-
東北電力 密度とSN. .高域強すぎ. A+
四国電力 色彩感と温度 低域薄い A
九州電力 バランス. 距離感 C
北海道電力 低域品質. .音場狭い B-
沖縄電力 中高域艶. .モッサリ遅い A 有機ELディスプレイ使って割と精細な日本語表示してるモデルあったよな
カロッツェリアの717とか919とか、ケンウッドならフィアスだっけ
もう15年以上前のモデルだな。
今はオーディオ専用機は売れないから日本語表示とか
日本国内専用の仕様ではコスト的に出せないんだろう >>172
Unicodeが絵文字で世界的に使われだしたのに日本国内専用ってなんだ? 昔カーオーディオ買ってた金額でカーナビ買えるしな。
日本語対応したモデルがそれなりにあった頃でも、ボリュームが左に付いてるモデルばかりだったので、
小さい日本市場の為にコストはかけられないってことだな。 >>171
九電は原発が動いていて60HzだからCは有り得ん
撤回しろ >>169
それもコストダウンでしょ、表示部を精細にすればコストは上がる
むしろ順番としては、コストダウンの為に目の荒い表示部しか採用できない→日本語表示ができない、だと思う 702wつけてた車買い換えたから
新しく904w買った。
ステアリングリモコンケーブル別売 まだ許せる
サブウーハー繋ぐのにも別売ケーブル必要
バックカメラ繋ぐのも別売ケーブル...
ちょっとひどすぎんよ... 世の中には自分が使わないケーブルが同梱されてたら
「無駄なもん付けて高くすんじゃねーよ」って文句を言う人もいるんですよ。 >>177
どれも付けてないから俺は要らないな
まぁたぶん702wから904wでケーブルが流用できないって意味じゃないかと予想してみる >>179
702は車に付けたまま売ったんじゃない? メーカー側も客側も言い分は分かるんだよな
ケーブルってバラ売りだとアホみたいに高い
そしてメーカーからすれば原価も人件費も高い
704は別売、904は同梱って位置づけでも良かったと思う むしろ同メーカーのシリーズなのに、ケーブル類に互換性無いってのは酷いと思う 当方Z904を使用中ですが、余っているiPhone5を1A側のUSBに接続し、car playを使用しつつ、他のスマホ(p8lite)でBluetooth接続して電話をかけたいのですが、接続できません。
スマホを1A側に繋げればいいんですが、繋げるのが面倒でiPhone5を充電のため指しっぱなしにしている状況です。
両方ともBluetooth接続すればハンズフリーで話せるのですが、car play の画面のほうが音楽検索等の操作がしやすいので何とかならないかと相談に至った次第です。
何か良い方法はありますでしょうか? SiriのためにiPhoneがマイクの制御を奪ってるから無理だろうね。
つかiPhone5に音声SIM挿せばいいんじゃね? >>179
別の車っていってんだろ。
オーディオ売りにしてんのに、プリアウトケーブルが別売って事が残念なんだよ。
>>181
702はプリアウトは本体からはえてた。
カメラも別売ケーブルなんて必要なかったが。
ケーブルの互換性なんてどうでもいいのよ。
世代がかわればケーブルがかわるのは理解できるから。 おかしいな
うちのZ702WはAVプリアウト拡張ケーブルは別に買った だよな俺も702w別に買ったよ
じゃなきゃローパスハイパス設定意味無いし 7セグも物によるな
個人的にはニキシー管が一番好き コストダウンと言うよりは、上位モデルが出なくなっただけだと思う。 付けたまま売ったとは書いてないな
普通の702wはケーブルは別売りだしさ
まさか別売りなのを知らなかったとは思わなかったんだよ
あ、もしかして君の702wは全部着いてたんだろうね
904でそんな反応するとは
ほんとにすまなかった >>185
通話はガラケー、スマホはLINEでの通話で使用しており、iPhoneにはSIMを挿す予定がないんです。
到らない質問にお答え頂きありがとうございます。 秋モデルが8インチ出るかな
ケンは大画面対応は遅れてるよな 504は魅力的すぎるからテコ入れはできない
704は新モデル出すより、現行ファームのアプデに力を入れたほうがユーザーの為にもなる
来るとしても802だけな気がする >>196
車種別内装も作らなきゃならないから会社の体力が問われる
アルパ、カロ、パナと同じ事を期待するのは酷なんじゃないかな
パナのF1Dみたいに画面が出てるのならやれるかも 大画面は量販店で売らずに、ディーラーオプションでしか出さない気がする。 スバルのインプレッサ用が8インチでZ704相当らしいけど、なぜZ904相当じゃないのか。
他にこのみなのないけど、他のにしそう X802Lと同一サイズで出せば車種別パネルは流用できる
それ以降登場した新型車用はさすがに起こさないといけないけど クラリオン方式でワイドモデルは画面もワイドになれば良いのにな
専用パネルで8インチに拡大して表示領域そのまんまより、7.75インチワイドでドット数増えた方が実用的 Zシリーズとアルパインのセパレートスピーカーつけたけど耳が詰まってるみたいにこもって聞こえるのは何を設定すれば良いのかな。
高音を上げるのか低音を下げるのか?適当にいじってみるしかないかな ドライブレコーダー機能内蔵とかになるんかいな
あんまりいらん機能付けて価格上げて欲しく無いんだが
オーディオナビなんだからオーディオ性能に磨きかける事に特化して
ナビ性能とかドライブカメラとかへんな路線に媚び売らないで欲しい PDF取説に「カテゴリーデータベースから曲またはビデオを再生する」って記載してあるけど、曲データの方しかカテゴリーデータベース作成できない。。
ビデオデータのタグに情報書き込んでるけど、カテゴリーデータベース作成されず困ってます。。
作成できた人いますか?
機種はL504Wです。 >>205
オーディオメーカーでもあるけどJVCは防犯カメラとか昔からやってるからな
そのうちドライブレコーダーもネットワーク化されて複数台同時記録とかになるじゃないか
ネットワークカメラは遅延するからそうなるのかは知らんけどな >>206
耳掃除したばっかなんだよね。低音が強すぎるとわかったので、イコライザーで低音を下げたらマシになった 最新版AndroidAutoでつなげて
amazon music 再生したら
ナビの案内音声前後で音飛するなー 904初心者です。
地図画面でのフォント(明朝体)を変更することはできますか?
中華っぽい感じがして気になるのです。 >>211
残念無念、できません。
フォントと配色については、もう少し何とかならないかなと俺も思う。
もう何年も前からケンウッドはこれだから、たぶん変わらないw >>213
サイズは変更できるけど、フォントの変更は出来ない。 ナビの修理で
ケンウッドの修理出すとこ近いから直接持っていくんだけど
本体だけはずしてもってけばいいかな? 未だアートワーク表示できないメーカーもあったっけな >>215
クラリオンは面白げな製品投入してていいね。
表示のカスタマイズがケン以上に柔軟なのと、地図がゼンリンで細かいところも羨ましい。
Z905あたりで大幅改良こないかな。。そろそろ買い換えたい。 >>212
ありがとうございます。
なるべく地図画面出さないようにしてあきらめます。
CarPlay対応ということで選んだので仕方ないからiPhoneマップ使います。 マイク繋いでるけど、いつ使えるの?アイコンが灰色のまま…
通話のためにペアリングすればいける?検索はアプリ必要? どう見ても丸ゴシックだけど>>211のは明朝体なのか? >>211
機能あるかないかだと無い
出来るか出来ないかで言うなら出来るけどスキルが必要 >>221
住所は明朝体
施設名は丸ゴシック
で区別しやすくなってる、が、明朝体ってあんまり格好よく見えないw >>222
VOIPUTというアプリをスマホ側で起動すればマイクによる音声認識ができる。
通話の時にVOIPUTを起動する必要は無い MDV-Z702Wだけど、さっき走行中いきなりバック画面(黒背景にガイド線だけ)になったり戻ったりを繰り返してたんだけど、同じような症状出た方います?
電源オンオフしたけど、今は車両の信号関係なくずっとバックカメラの映像が映るようになって何も出来ない状態です。 >>227
ありがとうございます
接触不良も何もバックカメラ映像映りっぱなしだから接触は不良ではないですね
駐車してる時もだからそもそもリバース信号出てないです 付けてもらった所に相談できない理由でもあるんか??? >>228
今までは正常だったのに、突然オカシクなったってこと?
黒バックでガイド線はバックカメラが起動せずにリバースに12Vがかかってる
>接触不良も何もバックカメラ映像映りっぱなしだから接触は不良ではないですね
ってのは映像入り?
一般的にはバックカメラの電源は後退灯から拾ってくるからRに入れてないのに画面が映るってのはオカシイ
レアケースだけどリバース信号線に12Vがかかっちゃってるパターンもあり得る
パーキング状態で車降りて後退灯が点いてたらそれ
じゃなかったらナビ本体の故障の可能性アリ z904をandroid autoモードで使っている方、ナビに付属していたモノラルマイク経由で音声入力できていますか? Z702つけてもらって1年以上たつけどいまだにマイクの使い方がわからない 電話するときとSiriの時に使うけど、ほぼ電話専用 購入を検討してます。702と904って音質はどれほど違うのかな? 違いはパラメトリックイコライザの有無ぐらい
スピーカーの種類や配置の違いを吸収して100%の実力を出してやれるのはDPS
PEQはその機能の一つ
ダメな音をマシにするものだから、今トラブルを抱えていないなら不必要
本領発揮するのは付属マイクを使って自動調整してくれる機能が搭載されてからやね
おそらくそのうち出てくるでしょ
現状のハードウェアだけで追加コスト0で実現できるんだし
ただ、音質を求めるならツィーターには単独chを与えるべきなんだよな
これが出来てない時点で論外
何も考えずにポンと載っけただけでの音質は702でも1DINハイエンドに匹敵するとは思う Z904のスマートループの設定がどうしてもわかりません。
お教えください。
よろしくお願いいたします。
スマホはiPhoneです。 アプリ入れて繋ぐだけ
そんな事も分からんのかおみゃーわ >>244
drive infoを入れれば、iPhoneでもいけるのか。 ありがとうございます。
Z904のMapFanとスマートループの取得タイミングの設定が
グレーアウト?していてどうしても設定できないので、
困っているのですが、
Drive infoが待機中になっていれば?がってると言うことなのででしょうか? wifi認識してるのにログインできねえなあ。0シムだからかな >>248
今朝の通勤時には0SIMで問題なく繋がってたよ。
支払いに使ってるカードの有効期限は大丈夫? >>249
要らないスマホにいれてテザリングでやってるんですがそのスマホは普通に通信できてネットとか見れるんす 次期カーナビはwifiいらないから
BluetoothのDUNとPAN対応してくれ e-onkyoで買ったflacファイルをSDカードに入れてz702に挿してみたんだが、曲名もアーティスト名も出てこない。
自分でCDからリッピングしたaacとかはちゃんと再生できるのだが、なんかひと操作いるの? >>254
ファイル名が長すぎると表示されないこととかあったわ >>255
おお、それっぽい
試してみるよ。サンクス 8型か9型でWXGA液晶でBD対応してたら定価20万円でもいいよ
モデル末期に13万円くらいで買うから 画面サイズアップするだけだとありえるが、解像度を上げるのはあり得ないと思う。
やるのなら7型も解像度上げてくるだろうけど、レスポンスが維持できるCPUのコスト次第かと。 そうなってくると今度は解像度に見合う映像ソースが必要になってBD対応し更に値段が上がると
>>258みたいに欲しい人は居るだろうけど、それはパナに正面から挑む事になる
ケンウッドは生存の為にそこを避けてる訳で カブトムシとクワガタムシが、夜と昼で
樹液ポジションの住み分けするようなものか >>255
すまん
ファイル名変えてもダメだったわ
そもそもアーティスト名やアルバム名すら出てこん 9型ともなると解像度据え置きじゃ見栄えが悪くなるってのはあるかと
BDはどうだか知らんが、泥繋げるならWXGAはアリかと
Z702はwifi接続、Z704はandroid auto対応だけどUSB
Z706でwifi接続のandroid auto対応、泥の画面もwifiミラーリング可能
となりゃ大化けするな 737DTなんだけど、USBメモリやSDカードのファイルがいつの間にか消えてたり壊れてたりすることがあるんだけど、ほかでも症例ある? >>266
Androidを繋げて画面ミラーリングするならGoogleナビ使えばいいから、ナビとしては存在意義を失うのでは?
ナビを捨てスマホ連携カーAVに特化するならアリだけど >>268
泥って必要十分だと思ったとこには注力しないからこれ以上の発展とか期待できないとこがある
未だにIP-Phoneでの発着信がマトモに出来ないとことかね
だから世界的に必要十分な今の性能どまりで、日本のナビみたいには期待できん気がする
googleナビで欲しいのはリアルタイム渋滞情報のみやね
これの情報、もしくはルート検索結果を彩速ナビに送ってくれるような方法があると
有り難いんだよな z702買ったったけどwifiってなににどう使うの >>270
俺も使ってないやw
音質も全く弄らず5カ月経っちゃった >>266
z70代はAndroidAuto対応してねーだろ馬鹿 android auto とか有線しかないのかね。だったらやだなあ >>277
常時wifiだとスマホのバッテリ消費がヤバイ
だから常時BTをONにして、先ずはBT間で接続しミラーリングとか負荷がかかるときは
自動的にwifiを立ち上げる。BTエリア外になったらwifiの接続を切るってのを想定してるって話を聞いた
単にまだ有線のしかメーカーが出してないってだけっぽい どっちも一般的な呼び方だと思うが…w
彩速ナビのオービスデータ更新が上手くいかない…
PCで書き込む段階でエラー発生する ツイーターもトゥイーターって書かないと文句たれんのか?
日本語で表すのにどれが正しいなんてないんだよ マクドナルドはマックやろ
マクドとするならマクドシェイクや他のもネーミング変えねばならん 店をマクドと呼ぶのに商品名をマック○○と呼ぶのは活用(後ろに別の言葉が付く時は語尾が変化する)だと解釈してる >>281が >>276 に対するレスだったら笑える。 昔買ったL300からL504に載せ替えようと思うんだけど
ナビに挿すハーネス類って流用できますか? >>298
GPSの線はそのままいけた。
メインもいけそうだったけど、自分は気づかず交換しちゃったので、わかりません。 >>298
ケンウッドのサイトから取付説明書をダウンロードして確認してみれば? >>300,302
thx
確認してみたんだけど
取説ではピン形状まで見れなくてよくわからんかった
だけどオミットされてる出力端子がけっこうあるみたいで望み薄そう 取説一覧見てて思ったんだけど
MDV-L504より業者用?のMDV-D504BTのほうが
値段変わらんのに付属ハーネス多くてお得に思えるんだけど
こっち買っても問題ないですか? 家のレコーダーにしこたま撮り溜めた録画ドラマを車で移動中に消化している。
本体よりもドライブが先に逝かれそうだ ttp://i.imgur.com/MogTSxi.jpg
Z702(現在はW)使って2年になるけど、初めて見た。しかも消せない。 MDV-Z701を使ってるんだが
施設名で検索したら2Km程離れた全く違う場所に案内された
目的地に到着してもそれらしき施設がないので
スマホのMapで検索して初めて違う場所だと分かった
メーカーに報告したいが、どうすれば良いんだろ? >>308
WIDEかどうかはわからないけど、VICSですね。
ttp://i.imgur.com/Lis2idE.jpg >>310
へー、こんな感じで出るんだ
広島なんですか?雨の被害ない事を祈ってます >>309
地図の素で、マップファンに報告が先かも?元データが間違っていると思われる >>309
よくあること
電話番号で目的地決定して行ったら店がない
引っ越して場所の変更されてないところが多い
そこは新築引っ越してから12年たつんですけどね
と店の人から言われた >>312
地図の素に報告します
だけど地図の素のweb使い難い
>>313
引っ越しとかではなくて、全く関係ない場所なんです
GoogleマップやYahooナビでは正しい場所を示します
スマホのフリーアプリの方が正しいなんて、なんか納得いかない 思い切ってGoogleマップ搭載してくれないかなwww 702か904で迷ってるが、音楽はもっぱらウオークマンからAUX接続で聞いてたんだけど
それならタッチパネルでもよさそうかな?
ざっと過去ログよんだけど、AUX接続のウオークマンで音楽聞いてる人少なそうだけど、このやり方は音質悪くなる?
使い勝手はよいと思うんだが。 プレイリストとか必要ないならSDでフォルダ管理が楽だと思うけどな >>318
AUX接続で702か904なんて宝の持ち腐れだと思うし、オーディオ性能重視のケンナビである必要すら無いと思うから
もっと安いナビで良いよ。 >>320
てかネットでいろいろ調べたら、音質重視ならAUX接続がいいと書いてあったけどUSBにまけるの?
ノイズ対策としてウオークマン側を最大音量でつなげたほうがいいと聞いてそうしてる、ただしボリューム戻し忘れてイヤホンつけたことが何回かあって死にかけた
>>320
プレイリストは頻繁に更新するだろケンウッドを選ぶ音楽好きならな。音質には疎いが・・ >>321
そこまでいうならやはりauxは音質悪いんだろう
ならば、タッチパネルのほうは操作悪すぎて話ならねーな >322
AUXの場合
ウォークマンのDAC→ナビのADC→ナビのDAC→アンプ→SP
USB、SD、iPhoneとかiPodの場合
ナビのDAC→アンプ→SP
AUXはDACとADCを余分に通る分だけ元の信号から劣化するので、音質が悪くなるはず AUX接続の音質についてはここあたり参考だな
http://music-lifestyle.net/sound_down_aux/
音源からスピーカーまでの間に挟まるもんは
出来るだけ少なくするのがセオリー。 >音質重視ならAUX接続がいい
比較対象がFMトランスミッターなんじゃなかろうか >>322
どこのネット情報だよ。
おまえネットむいてねーんじゃねーの。 ケンウッドのナビ購入予定ですがシークバーあるのってケンウッドだけですか? 豪雨被害の福岡県朝倉市付近を表示して『渋滞』ボタン長押しで、通行止め表示がアチコチでてる。
熊本地震の時に比べて反映が早くなった >>318
ロングドライブの時はウォークマンで直接聞いてる
ノイズリダクションのお陰で至極快適 Z702・Z904ともに貴重なaptXが備わっているので、ウォークマンとはBT接続おすすめします ケンウッドのナビは少し旧いモデルから電源落ちの不具合が連綿と続いているみたいだけど
これは伝統なのか?
原因がいまだにつかめないままモデルチェンジしても不具合も継承しているのか? >>331
ヘッドホンしながら車運転してるってこと? >>329
それはケンウッドのスレで聞いてもわからんだろ
知ってる範囲だとカロはあった
イクリプスは無かったと思う 最新のソフトバージョンでは黒画面や強制リセットは経験してないな。
とんでもない道路へ誘導されてお先真っ暗は直ってないけど >>335
イヤホンしながらやね
ロードノイズだけカットするからハメっぱなしでも会話できるし、静かだと耳の感度も上がるから
スピーカーの音量上げるよりはよっぽどマシ >>333 >>337
WiFi接続時の再起動現象は、Z702の最新ファームで直ったらしい
Z701にも、はよ適用して欲しい ここ連日の雨で思ったんだが、車体が濡れてるせいなのか
雲のせいなのか分からんが、地デジの感度がやたらと良い
ここ一週間、一度もワンセグを味わってない
やっぱフィルムアンテナの加工はやった方が良さげか > 濡れてるせいなのか
> 感度がやたらと良い
> 味わって
> やった方が良さげか >>342
音が聞き取りづらくなってたらアウトだろうね
ただ、この手のものを無条件で禁止しようとすると補聴器もアウトになっちまう
条例での運用って事になってるが、こちらも大音量で聞かなきゃ問題ないって扱いが多かったはず 高校入学した時に自転車通学用に当時最新のMDウォークマン購入
が、いざ使ってみると周りの音が聞こえないのが怖いのなんの
数回で使うの断念したわ
周りの音聞こえやすくしたりするようなイヤホンの性能向上もあるかもしれんけど、そういう高校生見掛けると死にたいのかと思うわ 田んぼの真ん中の舗装された見通しの良い道でチャリ通しているようなヤツには全く問題がない
そういう低価格層のユーザーが減少した為に音楽が若年層から遠ざかり絶対数が減った。
音が鳴っていればOKな層が増え低価格で質の悪いモノしか無くなった。
無意味な法律や条例は必要ないし作るべきですらない上それらを監視しない国民も怠慢 反射材着けない学生よりはマシ
あいつら轢いてくれといっているようなもんだしな >>339
再起動ではないよ
電源オフ状態になる
しばらく完全に通電してない状態になる >>346
田舎のそういう道で背後からすっ飛ばして来る車が怖いんだろ
逆に車側からしたら急にふらつかれたり進路変更されたりしたらたまったもんじゃない >>346
>音楽が若年層から遠ざかり絶対数が減った。
オマエ、少しは部屋から出て朝の通勤通学ラッシュの駅にでも行ってみるよ
どんだけ若年層がイヤホンしてると思うんだ しかし最近の洋楽はシンセサイザー?で人工的な音テンコもりで
どれもかわらんな。
ケンウッドのナビの音声みたいな音楽が多い >>353
ナウいヤングやイケてるギャルは落語聞いてるよ パイオニア製DOPナビのアンテナフィルム剥がすの面倒くさいから端子刺さるし流用したろって思ってやってみたんだけど機能せんかった
こういう細かいパーツの規格くらい統一してくれればいいのに 75Ωじゃないの?ブースターべつで用意したら動くとかではないのかな?
カーナビ用は詳しくないから一般のアンテナと同じかは知らんけども 昨日からナビがスタンバイから動かない。
・パネルオープンだけ動く
・それ以外のボタン反応なし。
・機種 MDV−L500
・購入4年前
・不具合のアップデートhttp://www.kenwood.com/jp/oshirase/info_mdv-727dt.html
はさっきしたが変わらず、ダメだった。
修理に出すしかないかな。。 >>362
同じ症状のとき、ボタンを順番にデコピン攻撃したら直ったw
ボタンが劣化して、押しっぱなしになっているっぽい
画面はデコピン禁止な >>363
(´・ω・`)
>>364
まじか、一応ボタンは押してみたりしたが、デコピンはしてないから朝やってみるぜ!サンキュ! >>362
パネル開いたときの画面は?
「スタンバイ」ならシステムでしょうか?
何か別の表示ならまた違う原因でしょう >>364
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
全ボタン20回くらいデコピンっぽく激しく連打しまくったら、、、
直ったああああああああああ ゚.+:。(´∀`)゚.+:。ありがとう!
数万円は覚悟してたんだ、休日つぶして今日イエローハットに行かなくて済むし
感謝しかありません、>>364にいいことが起きますように!
>>366
ありがとうね!多分>>364がいうようにボタンが劣化してたっぽいです。 >>367
よかったな!
音量が上がりっぱなしになってムカついた時
編み出した技なんだぜw >>950
次スレは>>362>>364テンプレ入り必至やな >>367
でも、ボタンが摩耗して接触不良起こしてるなら、すぐに再発すると思う >>368
そうなんだ、まじで助かった!ありがとう!
>>369
アプデできた!
>>372
(´・ω・`)・・・またデコピンするよ
スレ汚し済まなかったノシ >>373
いろんな奴がいるが短気な奴ほど勝手に離れる、懲りずにまたおいで SDカードまたはUSBから再生する場合、いろんなアーティストが入ったお気に入りリストから再生することは不可能なのでしょうか?
ウオークマン経由のBluetooth接続だと音質わるいよね? >>375
まず使用してるナビやらオーディオやらが何かをかけよ。ハゲ。 >>344
オープンエア型のイヤホンなら、周囲音も普通に聞こえるんだがね。 プライムデーでFireTV Stickが安いな。
車載用に買おうかな… >>379
密閉型と開放型を勘違いしてる
スピーカーの裏を密閉にするか開放にするかの構造上の違い
音を鳴らしてたら聞こえないよ
イヤーパッドとかの構造次第 >>382
音を鳴らしてたら聞こえないってのと、密閉型は開放型より聞こえづらいとでは意味が違う
音鳴らしてたら聞こえないってなら、イヤホンだろうがスピーカーだろうが同じこと >>383
そんなの聞こえる、聞こえないぐらいの大きな差はないだろ
本当に差がでるのは外部の音を聞こえるようにしたイヤーパッドとかカナル型の方が
聞こえると言う意味
外部の音が聞きたいから開放型にするとかは選択として間違ってると言いたかっただけな >>381
同僚が車載使っていてイイらしい。買っちゃえー! >>384
あんたの比較は
密閉型より聞き取りにくい開放型vs開放型より聞き取りにくい密閉型
の恣意的な比較だろ
反論としては論理的じゃない
そもそも、密閉型と開放型の差って分かって無いだろ 開放型で上質なヘッドフォン・イヤフォンは、品揃えが少ない
以前 SONYの開放型を使っていてイヤーパッド2回交換したけど、いまだに後継機種はないまま z904wを買って、KMEでプレイリストを作ろうと思うんだが
自分は音楽はダウンロードで買ってるのがほとんどでm4a形式なんだけど
SDカードには取り込めて再生できるんだがKMEで反映されず、プレイリストが作れない・・めっちゃくちゃ使いづらい
m4a形式だとうまくSDカードでリストをつくれないのでしょうか? >>387
差をわかってないのはお前だろ
自転車で乗って音が聞こえないから危ないと言う事に対して
開放型をすすめる自体間違ってるよ
外部の音を聞こえやすくしたヘッドセットなりイヤホンなりを進めるのが普通じゃね
開放型と密閉型を簡単に一文で表すと外部の音の聞き取りやすさではなく
抜けの違い 思い出した、Z702W使ってるが一番の欠点は音量が音量調節ダイヤルの真横に有ることだな
ダイヤル回す手で音量が見えなくて音量調節できない。設計ミス Z702とD504を比較してUSBにて音楽を流した場合音質はやはりZ702の方が明らかに良いでしょうか
スピーカーはカロッツェリアの10pセパレートスピーカーを予定しています
この程度のスピーカーでは宝の持ち腐れ、発揮できない勿体ないとかでしたら割りきって安いCN-RE03Dでもと考えています
車種はジムニーです >>397
発揮できるかは分からないけど、HUが変われば当然音も変わるよ。
後悔のないようにね。。 以前カロのCシリーズ17cmスピーカー(型番覚えておらず)とHDD楽ナビを組み合わせた事あり。
音は綺麗だけど、尖った感じで音楽としては…。
MDV-737DTと安物コアキシャルを組み合わせたら音楽として楽しく聞けてる。
勿論、俺の主観だけどね。。 >>390
オマエ、馬鹿だろ
開放型ヘッドホンなんて薦めてないわw
>開放型と密閉型を簡単に一文で表すと外部の音の聞き取りやすさではなく
全然ちゃうわ、ボケ
文字通りスピーカーの反対側が開放されているか、密閉されているかの違い >>400
>>379
違う人かもしれんけど会話の流れ見たらわかると思うんだけど・・・
それとも日本語読めない人だった?
それは構造上の特徴で間違いではないけど
性質としては抜けの違いだろ
それとも開放型は周囲の音が聞こえるが最大の特徴かい?w >>401
そもそも抜けってなんだよ
こもりもそうだが、言ってる人によって意味が真逆だったりするから
分かってる人はそんな言葉は使わない
特に楽器か、スピーカーか、ヘッドフォンかによって指す所が変わってくるからな
>それとも開放型は周囲の音が聞こえるが最大の特徴かい?w
実際問題、最大の特徴やね
こと、音質に言及するなら密閉型はアンプの能力に依存する
あンたが思ってるヘッドフォンのキャラクターってのはアンプとのミスマッチが原因かもよ >>402
>特に楽器か、スピーカーか、ヘッドフォンかによって指す所が変わってくるからな
ヘッドホン、イヤホンを話してるのに楽器、スピーカーとかなんで出てくるんですかね
前後の会話を見れない人?
>実際問題、最大の特徴やね
それなりにいいので聞くと密閉型と開放型の最大の違いが
周囲の音が聞こえることなんて言う人は余りないと思うけど
個人の感性ということだろうね 1DINのプレイヤーを買おうと思ってるのですが、主にスマホから音楽を流そうと思ってます。
その場合24bitDACが付いてる機種とaptxに対応してる機種どちらが音質が良いでしょうか? >>399
D504にもK2テクノロジーが搭載されてるみたいなのでZ702が気になってますが電源落ち不具合が少しネットで出ていますし値段的にもD504にしようと思います >>404
いや、マトモな人は「抜け」って言葉を使わない
で、指摘されても訂正しないあンたはマトモじゃ無い
そーゆー話
>それなりにいいので聞くと密閉型と開放型の最大の違いが
>周囲の音が聞こえることなんて言う人は余りないと思うけど
むしろ、そこが大きいよ
高価な開放型買っても周りが煩かったら・・・
高価な密閉型買ってもアンプがプアだったら・・・
あンたが知らないだけ >>405
DACのbit数は音の質とは余り直結していない
aptXに対応してりゃ必ず音は良い!とは言い切れないが
対応してないと論外ってところはある 製品の比較をするなら同じ条件で較べるのが常識
また、正常な判断をする上では外部的要因(ノイズなど)は無い方がいいし
比較する製品のスペックを計るには充分な性能を持った送出系統が必要
開放型と密閉型の製品それぞれを性能の面で評価するなら
同じ信号を入力して測定してどの程度の音域が出てるのか計ってこそだろ
主観的にこっちのが低温が効いてていい音だの、高音の抜けがいいからいい音だの言っても主観的な意見に過ぎない
また、周囲の音が聞こえる聞こえないというのは構造的な形をさした特徴であって
駆動性能ではありません。
君たちが批判しあってることはベクトルが違うので交わりません
もう、やめろ >>407
そういう発想になる事態まともな人じゃないんですね^^
密閉型も開放型も良いものは外部の雑音を減らすことにも重点置いてるのは
それがノイズとして本来の音を邪魔するからなんだよね
その点を誰でもわかりやすいように反論してくださいね
それとそういう外部の音に影響されなくくした製品と
外部の音を聞き取りやすくした歩行中等の安全性を目指した製品とでは
雲泥の差があると思うんだけど、そういう製品より開放型がベストな理由も
添えて反論してね
一部の知識だけで聞く耳持たないのは別にいいけど反論が幼稚過ぎる >>411
おまいさん、アスペだろ
アスペってのは一部分だけ取り出して、そこさえ立証できれば全体も正しいって
飛躍した論理展開に持ち込もうとする
対策されてない商品より、対策された商品が聞こえるってのは当たり前
”美味しいハンバーガーは不味いハンバーガーより美味しい”って言ってるのと同じ
密閉型より開放型の方が外部の音が聞こえる
ウォーキング対応のカナル型イヤホンは耳栓効用を売りにしてるカナル型イヤホンより外部の音が聞こえる
じゃぁ、ウォーキング対応ならば開放型ヘッドフォンより外の音が聞こえるかって言えば
それはまた別の話
つか、カナル型は外部の音が聞こえにくいから、マシにしたのをウォーキング対応として
販売してるだけなのに何を勘違いしてんだ ここってKENWOODのカーナビのスレじゃねーの? ヘッドホンの話はヨソでやれ
ここはカーオーディオとカーナビのスレ z704を買って、それと一緒にサウンドチューニングmasterって雑誌を買ってしまった。
ど素人の俺でも調整できるかしら >>416
おめ
メジャーでスピーカーまでの距離を測って、説明書通りに設定したら
リアルな音場感を素人なりに感じられたよ >>405
360u btだけど充分だけど設定いっぱいあってワケわからん >>382
でも程度の大小はあれ、密閉型よりも開放型の方が環境音が聞こえやすいのは事実。
常に爆音で鳴らしている人には違いが分からないかもしれないけど。 軽から5年落ちの普通車に変える
今のZ702Wを移植、17cmスピーカーが入るからXS-1703を新規でフロントにぶっ込む
今までSTE-G160Sだったから、どう変わるのか楽しみだ
STEも付くようだから、こっちはリアにでも入れようと思う >>413
自分の紹介してどうするんだ
まともな反論もできないで議論の前提を無視して自分語りとかアスペ以外なに?
>密閉型より開放型の方が外部の音が聞こえる
そもそもそこは否定してないだろ
ただお前が好きな高級品は〜と言うから高級品になればなるほどノイズになりうる
外部音の軽減もしてくるという現実
開放型を進めるなら外部音が聞き取りやすくしたイヤホンとかを言うべきだと言ってるだけ
カナル型に限らず色々な形状の安全対策品がでてる
お前の乏しい知識では知らないかもしれんがな
人を否定するけど反論はまともにできないのにアスペとか貶すのは忘れないとか
人格的にどうかと思うぞ^^; >>421
おまいさん、妄想だけで語ってないか?
>ただお前が好きな高級品は〜と言うから高級品になればなるほどノイズになりうる
>外部音の軽減もしてくるという現実
STAX他、高級品ほど遮音性はノーガードだぞ
スピーカーと違って密閉のメリットが全く無いのがヘッドフォン
>>開放型を進めるなら外部音が聞き取りやすくしたイヤホンとかを言うべきだと言ってるだけ
おまいさんが例を上げた外部音が聞き取りやすくしたって主張するカナル型は開放型だろ
何度も言う、おまいさんの主張は
「安全なイヤホンは安全」って言うアホみたいな事なんだよ
ここだけ取り出せば正論っぽく聞こえるが、危険だからこそことさら安全性を強調し
それに踊らされてるだけだったりもする >>421
>ただお前が好きな高級品は〜と言うから高級品になればなるほどノイズになりうる
つか、やっぱ他の人と勘違いしてない?
高級品は〜って、俺じゃないだろ >>416
誤った知識で下手に思い込みで調整するとドツボにハマるってのもある
音の定位をピンポイントで出すと運転中にちょっと頭が揺れただけで
酷く違和感を感じたりもするね >>422
そういう御託並べるよりまともな反論してくれませんかね
前提条件を無視して語るのって建設的な議論になりませんね
自分語りは良いからもう少し文章の流れを理解する能力を付けてくれませんか? >>425
おぃおぃ
何がどう反論になってないのか指摘しろよ
おまいさんの主張は論理的じゃないだけでなく、明らかな矛盾を抱えまくってるだろ >>425
そもそも、おまいさんの主張する前提条件ってのは何だ? なにが前提条件だ!
スレタイ見ろ!
ここの前提条件はスレタイに書いてあることについて語るんだろ!ハゲ! >>426
どこが?
カナル型ならイヤーキャップに細工して外部音を取り入れる構造にしたりしてるんだが
直接音が聞こえる構造と
開放型ならコーン越しに通る音
カナルの開放型と言っても殆どが小さな穴が開いてるぐらいなのに
なぜコーン越しに通る方が聞き取りやすいんだ?
カナル型に限らず骨伝導にしても耳が塞がれてる状態と耳が塞がれてない状態なのに
なぜ耳が塞がれてる状態のほうが聞き取りやすいの?
音の善し悪しはこの話題で一切言われてないから
>>427
日本語読めないのか
チョン乙 よしわかった
次スレではワッチョイ導入しよう、こいつらをあぼーんしやすいように。 私もZ704買った。前の車はオーディオとアルパインのスピーカー。今回の車はZ704とアルパインのセパレートスピーカーだから、音がどれだけ良いか期待したのにイマイチでがっかりしてる。設定が悪いんだろうけど。
ツイーターをダッシュボードに置いてるのが悪いのかなとか思ったり。
なんか音がこもってる…ラウドネスもホールシュミレーションもオフ。 いい加減ヘッドホンのネタやめんかい
シバきあげるど ダボ D504かZ702どっちかドカンど割引セールしないもんか
彩速ナビって型落ちの売りつくしセールみたいのしないの? >>435
z702とか十分安いだろ。
10万、9万くらいで買った人もいるだろう。 >>433
ツィーターは俺もダッシュボードだわ。運転席と助手席の間に向けてる。タイムアライメント?ってやつは設定した?それしたら結構良くなったよ。イコライザーは調整したけど、正直フラットと比べて良くなったのかはわからない。変化してることはわかるんだけど・・・。 Z702は発売直後に自動後退で10万で購入、
今年の4月にZ702Wを通販で6.6万で購入、
Z702はオクで6万で売れた。 >>437
レスさんくすです。
ダッシュボードが悪いわけじゃないんですかね??台座付きで角度は変えられる状態。正確に測ってないけど運転席と助手席の真ん中あたりに向けてます。
タイムアライメントはフロント優先(左右指定はなし)
ちょっとこもる感じで音が左右バラバラというか一体感がなく感じる。
取り敢えずイコライザーで高音強めてツイーターを数ミリだけ上向きにしてみたところです。 >>439
ツィーターの場所はそれで良いんだと思うよ。
あとは、なんて言うのか忘れたけど、スピーカーの距離を設定するやつもしてみたら?俺は運転席に座ってスピーカーから耳付近までの距離を測定して設定してるよ。それをした上でどの席を優先させるかって感じの設定にしてる。
今は一体感のある音は出てると思う。
音がバラバラってのが気になったんだけど、暇があればスピーカーやツィーターのプラスマイナスが逆になってないかも調べた方が良いかも >>43
ツイーターのアッテネーター?はスルーさせてる? >>440
耳までの距離計るのはMIDとツィーターどっちがいい?
同じフロントアンプから取っていて、ツィーターはAピラーで耳の高さまで持ってきているのでちゃんと補正効くのかが心配。 >>442
それはフロント2way4chにしないと距離補正は出来ないし距離補正しても高さ方向の補正は出来ないからTWとMIDを近づけるしかない。 >>442
俺はMIDからの距離にしてる。特に理由はないよ。どっちが良いかもわからない。なんとなく。
でもツィーターがキンキンして五月蝿いから、ナビからツィーターを調整して抑え気味にすることはしてるかな。 >>445
値段が倍違うから比べるほうが間違ってるよ >>429
>カナル型ならイヤーキャップに細工して外部音を取り入れる構造にしたりしてるんだが
無茶苦茶言うな
ダイヤフラムの背圧を逃がすための穴で、この穴の存在が密閉型と開放型の違い
穴が開いてるんなら開放型だ
そしてあンたが主張する外部音を取り入れる穴が仮にあったとしたらそれはカナル型とは言わない
インナーイヤーだ
カナル型ってのはダイヤフラム内を密閉することにより圧を逃さず、DC成分とも言えるべき
低い周波数まで再生するのに、外部と通じてたら意味をなさない >>429
>そもそも、おまいさんの主張する前提条件ってのは何だ?
の返事に
>日本語読めないのか
は無いだろ
書かれていると言うなら答えてみ? >>447
はいはい
そう思ってたらいいよ
俺の考えと違うのはタイプの違うイヤホンだからお前が間違ってるという事だろ
骨伝導にしても反論もしないでスルー
自分の意見が正しいというふうにいけるように議論を捻じ曲げて
言われても話にならない
破錠してるのによく堂々と言えるね 運転しながらヘッドホンしてるやつはただの迷惑
ヘッドホンしてたかわからんが
今朝、サイレンならしてる救急車の前を避けもしないで走ってる車を見た
どうせそんなタイプだ >>450
ちゃんと反論しろよ
おまいさん、「違う違う」と叫んでるだけで、どう違うのか説明してないだろ
エビデンスはよ!
>カナル型に限らず骨伝導にしても耳が塞がれてる状態と耳が塞がれてない状態なのに
>なぜ耳が塞がれてる状態のほうが聞き取りやすいの?
論点がズレるからスルーしたんだが、日本語で頼む
「耳が塞がれてる状態のほうが聞き取りやすい」って話題が出てないから
どっちが主張してるとあンたが捉えてるかによって意味合いが変わる
どっちなんだい? >>440
私は女性で取付は店舗にお願いしてるので自分でいじる技術がないんです。
音がバラバラというのは左右なのか上下なのか?聴こえるのが時差があるような感じです。こもる感じもするのでツイーターが遠いのが原因かと思いました。タイムアライメントの調整で距離入れてみます。
>>441
私宛ですよね?アッテネーターとはドアの中についてる部品ですか?ナビのスピーカー調整?
これ以上はスレチになっちゃいますかね??予算アップしてZ704買ったので是非とも使いこなしたいけど、アルパインの透明感が出なくてイマイチなんですよね… 私は女性とかそんな情報いらんww女だから詳しくないから優しくしろとでも?
+-逆のスピーカーが無いかとか書いてくれてるのにスルーかよ
例えば右のツイーターと左のツイーターが逆だったら音が打ち消しあって
デッドポイントできるからツイーターの意味がなくなったりするからな
まずはちゃんと取説読みな、基本的なことは書いてくれてる。
取説が理解できないならメーカーに電話する
自分で解決しようとせず女アピールとか吐き気がするわ >>454
ツィーターとスコーカー(2wayだとウーハーも兼務)の距離があれば位相がズレるのが当たり前
そしてDIATONEのPREMI以外は2wayのタイムアライメントは非サポート
気にするなら同軸をチョイスするか、DSPを導入する事になる
値段から同軸<2wayと思われてるが、必ずしも同軸が劣るって訳じゃないんで注意
そして、ステレオサラウンドを体感するには、人とスピーカーの位置が重要になってくる
正面から30度以内に置きたいとこだけど車じゃまず無理
そこでフロントフォーカスで擬似的に前にあるかのように見せかけるんだが
ツィーターの位置が真横ってほどまで広がってるとこれまた無理なとこがある
ツィターの理想な位置を求めるとスコーカーとの距離が離れるから一長一短
理想の音は手に入らない
あと、配線をぶった切ってコネクタを付け替えなきゃ起きないんだが
位相を逆にしちまうと音の広がりが出るものの散っちゃって、薄っぺらい音にしかならない 説明書118ページに「ツイーターレベル」ってのがある
これがアッテネーター
アッテネーターの値を(マイナス方向に)大きくしてやるとツィーター(高音)
の音量だけが下がってく
で、ツィターから音がでないようにした時に違和感が消えるなら
ツィーターの配線を間違えてる可能性がある 超高級品ならともかく
廉価品ならKENWOODやカロよりもALPINEのほうがいい音出すぜ >>454
タイムアライメントでリスニングポイントまでの距離を入れたら真ん中から音が聴こえてくるはず。
でもスピーカーの配線(プラスマイナス)を間違えてるとそもそも論になって訳がわからなくなるから、先に配線を見直すべき。方法は考えて友人知人に任すなり自分でチャレンジするなり考えてくれ。 >>452
反論をまともにしてないのにそれについて反論したんでは議論がズレるだろ
お前は開放型なら外部の音が聞き取りやすいと言う主張だろ
こっちが安全性に考慮したものの方が聞き取りやすいと言う主張
お前はあくまでも密閉型と開放型の議論にしたいみたいだけどそもそもそこが違う
>おまいさん、「違う違う」と叫んでるだけで、どう違うのか説明してないだろ
説明してもお前は自分の知識内での自分の主張に沿った事しか認めないじゃんwwww
自分の議論が八方塞がりになると主題をそれてこれは俺の考えと違うから
その意見は認めませんとか言う感じの反論しかしないw >>455 >>456 >>461
皆さん厳しくも優しくありがとう。
取説やサウンドチューニングの本やネットで検索したり毎日してますが、スピーカーのレベルと、タイムアライメントのツイーターレベルは何が違うんだろ??など理解しきれず。
取説のページまで教えてくださってありがとうございます。ツイーターレベルを下げて確認してみます。
家族の車が同じようなナビスピーカーの組み合わせですが音の聴こえ方が全く違いショックを受けていました。
サウンドチューニングの本のCDで接続チェックは自分でしてみましたが+-というのは一度お店で見てもらう事にします。アドバイス頂いたこと後で再確認してみます。 >>457
お礼が漏れてました。失礼しました。
音響設定は奥が深いですね。勉強頑張ります。 たまにオ○トバックスでサウンドクリニックっていうセッティング見てくれるイベントやってる
そこでいろいろいじってもらって劇的に聞きやすくなったw >>462
おまいさんの論点がズレてるから、ズレて無い反論をしろって言ってるんだよ
>お前は開放型なら外部の音が聞き取りやすいと言う主張だろ
密閉型よりは聞き取りやすいって話だぞ?
密閉型に穴を開ければ開けないよりも外部の音が聞こえるようになる
開放型の穴を塞げば塞がないよりも外部の音が聞こえにくくなる
なんら間違っちゃいない
>こっちが安全性に考慮したものの方が聞き取りやすいと言う主張
これは飛躍
安全性に考慮したものは安全って事にはならない
危険性が減っただけ そもそも>>462は
「ぼくのかんがえた最強の安全性に考慮したイヤホンはつよいんだお」を連呼してる
だけだから話が進まないんだな
で、使ってる商品の製品名は? >>469
いいかげんにしろや
ヨソでやれゴミカス NGワードに入れてて気付かんかったわ、こんだけレスポンスありゃそりゃ止めないわな Z702を使用中ですがスマホ機種変してからMHLで繋ぐことが出来なくなったのでChromecastを使おうと思ってます。
どなたか運用中、または繋げてみた方はおられますか? Z702W使ってるけどFMやテレビの音がモコモコして調整しても全然クリアにならねーよ
おすすめの設定あったら教えてくれ プリウスzvw30の純正スピーカ結構よくね?
最初からツイーターついてるし現状不満ないけど
スピーカかえればかなり変わるでしょうか? なんだかんだと純正スピーカーが一番バランス取れてる
デメリット無しに音質が向上するのはヘッドユニットやDSPのみ
それ以上の音質向上を期待するならデッドニングが必要だし
デッドニングをしっかりやり尽くすとスピーカーの負荷が増えるからここで初めて交換
そしてしっかりドライブさせるために外部アンプも必要
本来デッドニング、スピーカー交換、アンプ、DSPはワンセットで導入すべきモノ 上のほうでAUXの話題でてたけど、プリウスzvw30ノーマル6スピーカ+z904wで
USB/SD ウオークマン+bluetooth AUXためしてみたけど
音質はUSB/SD>AUX>>bluetoothだと思った
操作性を考えればAUX接続はかなりアリ。ノーマルスピーカーだとすべてのジャンルでバランスが良い音
SD/USBは解像度が高いが、ジャンルによってはイコライザいじらないとバランス悪い場合あり。スピーカーがノーマルだからかもしれんが。解像度が高いがゆえの難しさがある
bluetooth は音質劣化で論外な気がした オーヲタが気持ち悪いキチガイばかりだと再認識させられるスレだわ >>480
アホなの?
auxってことは音質は外部機器な大きく左右されるだろ。
そんなもん論外。ナビつけてるのに
スマホなりiPodなりを別で操作しないといけないのもださいし、ありえない。 あ り え な い 。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を800近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。 妄 想 で つ か ?
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・。 もこもこしてるのは160Hz〜250Hzにピークがきていて、それが
モワモワ、もこもこと聴こえる原因。 イコライザーなどでそこらへんを
-3〜5dBくらいしてあげるとすっきりするよ。 u320ですがイコライザ設定がややこしいというかめんどくさくて みんなはイコライザーとスピーカーはどんな設定にしてるの?
車も含め構成も様々だけど参考にしたいで。ちなみに俺は
フロント 80Hz
ツィーター -2db
スロープ -12dB/oct
リア 無し
サブウーファー 70Hz
スロープ -12dB/oct
イコライザーは左から
0 0 -1 0 +1 0 0 0 -1 -2 -3 -1 0
ラウドネスやらバスプーストやらのとこはOFFにしてる。
K2テクノロジーだけONだわ
タイムアライメント済
って感じかな 密閉型か開放型か書かんと
まぁ、下限を活かさず80Hzでばっさりカットしてるから関係無いんだろうが
ラウドネスOFFにしてるって事は普段から大音量で聞いてるってこと? >>492
サブウーファーだよね?密閉型だと思う。ALPINEのSWE-1500ってやつ。スロープでバッサリ切らないで下限をいかすって方法もあるんだね。全然知らなかったから勉強になった。ありがとうございます。
1人で乗るときは大きめの音で聴いてる。ラウドネスOnにしたら高音がキツイ感じがして。2人以上の時は音量下げてラウドネスはOnにしてる。 >>493
サブウーハーじゃ無しにドアパネルに埋め込んであるスコーカー
密閉だと-12dB/octでだら下がり、開放だと-24dB/octで共振周波数で持ち上がったあとストンと落ちる
わざわざそれに囚われて選択を狭まらせる必要は無いが、上手い具合に鳴ってくれてるなら活かすのもアリ
普段ボリュームを限界まで絞って聞いてるからラウドネスの世話にはなってるが
4kHzは補正量0でも10kHzは20dB持ち上げたりとピーキーな所があるんで
普段から大ボリュームで聞いてるならOFFにするしか無いよね
彩速ナビは聞ける方だと思うけど、Volや車速に連動して補正量を変えるほど賢くは無いような気がする
私はギリギリまでVol落としてるから常時ONだけど、少しでも気になるならOFFで正解かと >>494
丁寧な説明ありがとう
今少し調べてみたけど、密閉型が開放型か分かり切らなかったよ。スピーカーはALPINEのDDL-R170Sってやつだった。
一度、-12dB/octと-24dB/octで聴き比べてみるよ。
外付けアンプ(ALPINEのコンパクト4chアンプKTP-455UJ)を使ってるんだけど、ゲインの設定とラウドネスのONOFFのバランスが悪いのか耳に刺さっちゃうんだよね。
知識なくデッドニングやらアンプやら追加してるから設定がうまく出来なくて・・・。スロープで聴き分けるのは是非やってみよう思うよ。 スピーカーユニットに密閉型や開放型があるんじゃなく、取り付ける箱の構造に穴があるかどうかで決まる
密閉するとアンプの負担が大きくなるから、内蔵アンプじゃ大音量で低温を鳴らした時に
パワーが足りなくなるし、制動が効かなかったりする(低音量で聞く分には問題なし)
また、側方衝突安全性確保の為に緩衝材が埋め込んであったりして完全には穴が塞げない
場合もあったりすることから、開放型にする場合もある
DSP無しで高音質を求めても無理なとこがあるんで、後はドンシャリだろうがなんだろうが
自分好みの音で妥協しちまうのも手 俺が検討してた頃は6万ちょいぐいだった気がするけど高くなってたのな 中古のセカンドカー用にL404を買ったんだが、このスレだとあまりLシリーズに触れてないようなんだけどユーザーはいるのかしら。 カーマ、ホーマック、ダイキで売ってるパナソニック製の赤い箱のやつはエグゼクスの赤と同じものですか?
http://i.imgur.com/uRJrBhv.jpg こんなスレ見てるような人は機能削った廉価機より、その時々の上位機に興味があるだろうから、L504,L404等のユーザは多くなさそう 俺
「安いしL504にしよかな」
「あ、1万足したらZ702買えるやん」
「あ、さらに2万ちょい足したら最新最上位のZ904買えるな」
ってな感じで気がついたらZ904になってたがとりあえず後悔はしていない スペックに出ないところが全然違うから一番いいやつ(グレード)買ったほうが良いよ。型落ちでもね。 今日904w買いました
HDMIの線ないなーと思ったら別売りかい! 一般的には404はフルセグ
504はハイレゾがネックやな >>508
市販のやつ適当に買うと差し込み口のところ加工せなかんから要注意な
オス側がなるべく小さいやつ選んでね >>510
あらそんなトラップがあるんですか....
iPhoneの映像を出したいんだけどKNA-13HCとアップルのAVアダプタ(5000円!?)を付けるのが無難ですね。。。 ケンウッドは最新が一番良いとならないところがもどかしい L404使いです。
上位機種は案内音声は録音なの?
L404 は合成音声で何か変よ。 404使ってます。中古についてたディーラー純正安物からデータ更新のかわりにつけました。操作が軽くて満足してます。 >>509
付いてるモデル買えばいいだけじゃないの? >>512
通常の2DINタイプなら904でいいがワイドタイプだと702Wの方がいいからなぁ。
頼むから905Wはハードキーとボリュームノブでお願いしたい。 >>514
最新世代の機種はどれも機械音声になりますた。
他社だとサイバーナビもそう。
もっとも、ケンウッドは録音音声でも突然テンション高い声になったりと違和感あったけどw 昔声優音声に取り替えあったけど
そういう遊びなくなったんだな >>519
クラリオン使ってた頃は
次の交差点右や!ほな、いこかー!
とかあったなあ >>517
個人的にはあのフラットデザイン好きだけどね
ステアリングスイッチ無かったら不満かもしれんけど 俺もツマミ大好き派
月末にステアリングスイッチの付いた車に乗り変えるが、
元から付いてたHDDナビぶっ外して今の702Wを移植する
中古5年落ちだから702Wのほうが新しいこともあるけど、
やっぱ俺にとってはこいつがベターなんだわ z702からz904に買い替えたよ。
設定項目の呼び出しやら操作感に多少とまどいはあったけど、問題なし。
音がかなりよくなっててわらったわ。
プロモードはまだ触れてないけど難しそう。
というかおれにはたからの持ち腐れかもしれない。
やっぱ彩速ナビ最高だわ。 905はiPodの充電ノイズもなんとかして欲しいな 馴染みの車屋で車を購入し納車待ちなのですが音がある程度音が良い方が好みなのでナビをL504にすると伝えたところ
ケンウッドは今まで取り付けした経験上壊れやすいのでできればパナソニックを薦めます…と言われました
実際のところ不具合や故障頻度はどんな感じですか?
ちなみに実際に起こった故障は
地デジが映らなくなった
画面が映らなくなった
ということが取り付けて1年以内で頻発したそうです
取り付け不具合かとも思いましたが他のメーカー取り付けでは起こっていないとの事なので取り付けは問題ないのかなと思ってます
起きたのは2年くらい前だそうです R700を前の車で新品で付け車乗り換えで移設したが何の問題もない。2014年に購入 ケンウッドで壊れた経験ないなぁ
何でもいいからカーナビが欲しいならどのメーカーでもいいんだろうけど、
調べてケンウッドのナビ気に入ってるのにパナを薦められてるのなら、
(どっちが良い悪いじゃなく)それは別物だからパナで満足できるのか疑問 嫁車 L500
小生 Z701
どっちも故障経験ないけどねえ
パナ売りたいだけじゃないの? 一軒の車屋で「頻発」って言われてもなぁ
尻拭いでイヤな印象を持ってるだけか、パナ売りたいだけか
このスレでも本体に起因する故障の話は見た記憶がないな ココでもよく言われてる物理キーことじゃね?
物理キーの無いモデルなら関係なさそうだけど 冬場にディスプレイの開閉がぎこちないというトラブルなら何回か出ていたような 他メーカーより故障率がやや高いという噂は聞くな。ただ、単に車屋が
パナはやり慣れてるし、道案内うまくて低クレームだから薦めたい
って都合はあるかもしれない。 Z904Wを買おうと思っています。スピーカーも買いたいと思っていますがまだ決まってません。参考にみなさん
はどんなスピーカーを使ってますか? 予算があれば最もお勧めなのはV173Sだな。
3万円付近のものとは明らかに音が違う。 >>536
STE-G170S
とりあえず在庫のあったセパレート
高いの買っても自分にはワカランと判断したため >>536
DDL-R160S
店頭で試聴してアルパインが1番好きだったからネットで安く買った >>536
Scan-Speak Revelator 15W/4531G00
Scan-Speak Classic D3806/820000
付けてる 702wのツマミボリューム最強だわ
物理ボタンも押しやすいし
次モデルでは復活させてほしい そーか?
デザインは圧倒的にz904wがいいけどな。
ボリュームはステアリングスイッチあるからどうでもいいよ。 >>536
前 備長炭18cmセパレート
後 備長炭18cmコアキシャル >>544
>>545
これについては好みの問題もあるしステアリングスイッチ有無でも変わるだろうし、答えは出ないわな
次期モデルが答えなのかもしれんけど ツマミある方がカッコいいけど使いやすいかと言われると…
視聴ボリュームが5〜10とかなんでステリモで十分ではある
とはいえツマミある奴買うけど >>537
>>540-543
>>546
みなさん回答(*ゝω・)ノ アリガトウゴザイマス♪とりあえずオートバックスあたりに行って色々試聴してきたいと思
います^^ >>541
DDLいいよな
前車に10cmだけど付けてた
うたい文句通りヴォーカルが大分違うと思う
今の車にSTEの16cmセパレート付けてみて思った
こっちはパーカッションが生々しくて悪くなかったけど
来月頭には車が変わってXS1703だ
楽しみだわ >>550
自分はボーカルよりラテン系とか激しめのよく聴くからDDLじゃなくても良かったかもしれん。試聴した時みたいなクリアな音にならないんだよなー
>>549
いつも聴いてるCD持って行くと良いよ。 未来のかわいい嫁さんに電話がかかってきて、助手席から手を伸ばしノブでボリュームをささっと最小にして電話にでるだろうからノブ付きがいい。 ボリュームツマミが操作しやすいので、ステアリングスイッチの音量ボタンには他の機能を割当てしてる そういう用途ならボリュームの形状よりミュートボタンが欲しい あのボリュームつまみをポチッと押し込むと、
後退時位の音量へ下がる機能があれば満点だった その点ステアリングスイッチあればMODEボタン長押しで音消えるから便利 長押しっていっても1秒程度だしステアリングから手を離してツマミ探して操作するより早そうだけど 操作知らない人が助手席に乗ったり誰かと運転変わったりしても
どのボタンか迷うことなく直感であれがボリュームノブだって分かるし、
そういうのが自動車の操作関係には必要だと思う。 今日色々聴いてみて>>537さんお勧めのV173Sを買ってみたいと思います。あとパワーアンプとかつけたほうが
いい音出ますかね?GM-D1400IIあたりどうでしょうか?Z904Wの内部アンプで十分でしょうか? まずは内蔵アンプで鳴らしてみて、100時間くらいかけてエージングをするといいよ。
彩速シリーズは内蔵アンプだとVOL25までは実用域なので、そのボリュームでも
音が小さいと思ったら外部アンプが必須になる。
D1400はS/Nが低く、ぶっちゃけ大きな音が出る、というもので
V173Sを鳴らすとスピーカーのよさを殺しちゃうね。 なんかクレジット引かれてると思ったら
MapFanプレミアム 1回 3,888 円 だった
Z702の地図更新はあと1年はあるかな? ...俺もV173Sに変更した
車両購入時だから強気強気w
単体ではとても買えなかったと思うわ アンプすれじゃないので簡単にだけど、D700とかの高S/Nのアンプのほうが
V173Sを生かせるよ。2CHアンプなのでバイアンプを考えると2枚必要になるけど。
スピーカーのあとはデッドニングなど、アンプは一番最後でよいと思う。 >>565
発売から5年後の春までは更新できるハズ 5年だけなら今から○02の15年版買ったら3年しかもたんのか
彩速ナビって更新止まってから何年ぐらい使えるもんかな? >>561
回すツマミなら誰でも迷わない、って事は無いんじゃないかな
自分の身の回りの物で、音量をどう操作してるか思い浮かべてみて
もう今の若い子には音量を「回す」操作という概念が無いよ
仮にこれがボリュームだよ回して調節するんだよと教えても、
音を小さくしようとして右回し(水道の蛇口と同じ感覚)してパニクりそう ネジくらい占めるだろ
インフォーダンスってのは別に習慣に基づくものじゃないし ナビには物理ボタンいらんけどタッチの感度は調整出来るようにして欲しい ダイヤルもだが、タッチパネル式ボタンってのもどうなんだと思う。
スキップ押そうとしたらスキップと戻るに触れて結局今の曲になった、なんてあると思うんだが。
物理的なスイッチだと手触りで二個押ししそうな事はわかるし。
ケンウッドに限らず現行軽〜クラウンまでエアコンパネルの静電式はいただけないわ。
車の装備品はブラインドタッチを前提にしてくれと思う。 素直にリモコン採用してくれればいいのにね。
物理スイッチ配置するスペースがきついからってなんでもタッチにするの
やめてほしいわ。 走行中は操作しないでねって作り手からのメッセージかもしれん
知り合いで玉突きした(された)人から話聞くとやっぱり携帯とかカーナビ操作が多いし 機種相談
来月頭にフィールダーが納車されるんだけど、ナビが未だに決まらない。
ナビ機能&操作性にはあまりこだわりがなく、音質は純正スピーカーからちょっぴりグレードアップさせたいと考えてる。
ナビ以外は下記構成でいこうと思ってるんだけど、この場合L404、L504、Z704のどれがいいだろう。青歯もTVもいらないから404か、K2採用の504か、スペックにないところがよいとされる704か…
■音源
iPod touch6th 256kbps
(ケーブル直接接続想定)
■曲
90〜10年代の一般的洋邦楽
■スピーカー
KFC-RS173S (フロント)
KFC-RS173 (リア)
■バッフル
SKX-201S
■デッドニング
AT7505R(オーテク) L504BTがフルセグ見れる割に安くていいんじゃね
使ってくうちに不足がでても乗り換えしやすい ステアリングボタンで殆ど操作できるだろー
8〜15ボタンぐらい付いてるから割り振ればいいだけだろ >>577
904だけどiPodソース(iPhone含)だと音悪いよ
ホワイトノイズも煩いしダイナミックレンジが狭くなった感じになる
理由は分からんが同一AACファイルでも
SDとUSBの方が断然音が良い
KENWOODにするならiPodは諦めた方が良い イコライザーなどいじらずに音響設定を初期設定のまま使うのであれば904も702も504も音質に顕著な差はないのですか >>581
そりゃ、iPodが音が悪いのなんて周知の事実ですし。 >>581
ホント!?
興味深すぎるんだけどその事実。
今使ってる128GBのtouchじゃなくて同じデータを入れた128GBのUSBメモリorSDの方が音がよくなるの!?
ID:+bUDROKAくん以外の見解もききたい!
ガチで音質求めるんなら最終兵器MZ-RH1もあるけど、やっぱ容量ほしいからなぁ。 >>582
904、704
---ハイレゾの壁---
504
---K2テクノロジーの壁---
404
って性能差がカタログ上ではあるよね。
それぞれの壁がどれだけ我々にとってわかりやすいものなのかでどのモデル買うか決めたいんだ。 >>581
謎のチリチリノイズに悩まされたけど原因はiPodだった。
仕方ないからKMEに変えたら、ノイズは無くなったけど新機種で非対応になって泣ける。。 アップル製品の音が糞だっていうのは初代からの常識でしょ。
あそこのはルックスに満足して買う商品だよ。
音質にこだわる人は間違っても買わない。 >>579
うちの5つしかない……
音量上下とMODE切替で終了
出来ることなら地図の拡大縮小もしたいが、ピンチインピンチアウト使えるからまぁいっかって感じ
ピンチインピンチアウトはZシリーズ以上だっけ?スマホに慣れてるとやっぱ便利
他社みたいにもっさりしないし >>587
そりゃあね。
だから非車載時はHi-MDも併用してるわけだし。
じゃあソースをUSBに変更するとして、最もコスパがいいのはどれだろう。
非ハイレゾだから704は不要と思考停止してしまっていいのか、それとも本当に不要で504ななのか、はたまたK2テクノロジーなんて256kbpsだとあまり効かないから404なのか…
悩ましい。 iPodクラシックが非対応のせいか挙動が怪しい時があるなー
古いのでも対応機種のデッキにしとけば良かったのかなー 並べて聴いたことがあるけどZシリーズとXシリーズ(旧)でケンウッドの安い
コアキでは大きな差は無かったよ。もちろんZのほうがいいけど。
L4シリーズはフルセグもなくコスパは悪い。L504かZ704だけど、
拡張性が全然違うので、サブウーファーとかつけたくなったらZ704じゃないと後悔する。
ま、迷ったら高いほうを買っておけば後悔はしないよ。 予算が許すなら高いの。でも純正よりグレードアップできれば良かったんじゃないの? iPod、iPhoneが音が悪いんじゃなくてKENWOODのヘッドを通すと音が悪くなるんじゃないか?
ヘッドはバイパスしUSB DACを通して鳴らしていた時のほうが音がよかった お金はあんまない。車も2週間かけて30万値切ったくらいだし。404がコスパ×で704と504がそうかわらない(コアキに差がない)なら後者かなー。
>>592のいうとおり純正+αでOKだしサブウーファーもつけないんだ。
地上波観ないし直接つなげるから404でも良さそうな気もするけど、504がしっくりくる気がしてきた。 >>593
どのメーカーのどのナビ、オーディオつけようが
ソースがiPod、iPhoneなら
音質はiPhone依存。
つまりアップルが糞。
そもそも、ポータブルプレーヤーを車内で聞くには音が悪いのは仕方ないこと。 >>595
静的なSDが最強なのはわかりきったこと
それより少し落ちても利便性を優先する連中がいてもおかしくない
それともあんた林檎のアンチをやって儲けでもあるの? >>596
りんごアンチなんてやってねぇーよ。
ケンウッドのヘッド通すと音悪いとかいう意味わかんないこというから反論したまでだろう。
誰も利便性云々の話はしてないけど
論点すりかえてんじゃねーよ。 >>595
iPhoneへ給電を行うタイプのUSB接続はカメラ接続キットを使ったUSB接続より音が悪い
残念ながらKENWOODのヘッドは前者
後者をDACを通しAUXで入れてみたがやはり音が悪いのてヘッドで劣化している。
後者は外部アンプに直結すればDACの性質がそのまま出て良い結果が得られる iPhoneはデザリングの為だけに繋いでるわ
SD動画USB音楽で十分
その分FLACの為の容量と転送考えて3.0対応・128GBと割高になっちまったが 地上波あった方がいいぞ
緊急時はラジオより情報が多いからな >>599
無知なもんでおしえてもらいたいんだがUSBだとプレイリストやアルバムアーティスト順で表示とか出来るの? AUXで入れたら最低でもADC→DSP→DACと通るんだから音は悪くなるわな。
タイムアライメントが調整できる機種はこうせざるをえないから
KENWOODに限った話じゃない。 >>585
ハイレゾ音源を持っていない場合
904と504でそれほど変わらないということでしょうか? >>601
そこまで厳密にはやってないな
精々アーティストのフォルダ作って突っ込んでるぐらい
566の話だがハイグレードインナーバッフルまで入れるよう整備屋に依頼した
もうね、 >>601
横からだけどプレイリストはフォルダ作って管理
アーティスト別はマルチAVブラウザ利用かな >>603
それを1番知りたがってるのは誰だと思う?
俺だよwwwww
なんでモデル探しをしてる俺にそれをきくかね。 スマホとかを繋ぐ前提でよりいい音で聞きたいなら
林檎は音悪いからやめとけって話 >>606
DSPやDACの性能が違うんだろうと思うが誰かが開示してくれれば納得するんじゃないか? >>607
すくなくとも青葉よりは音が良いだろ
めんどくさくて青葉で聴く連中もいるわけだし
青葉で音が良いと思ってる連中もいる
頭ごなしの否定はないな >>607
本質と違うところでうだうだこねくり回す2chの悪癖に巻き込まれるのはごめんだから
>>589の時点でおれは音源=USBに再定義してるんだぜ。
なのに案の定ぴーちくぱーちくやってるから辟易してるんだ。
何もない404かアプコンの504かハイレゾ対応することで非ハイレゾ音源にも品質向上が期待できる(?)704か、
どれが非ハイレゾ音源を入れたUSBの再生に最適なのかききたかっただけなのにね。 まあ、いちいちSDに書き込んだり編集したり面倒だからおれはiPhoneでやるさ
CDをMacで取り込んだら同期するだけだからな >>610
イライラしないで適切な回答が出るまでじっくり待つことだね >>610
HU以外に何もいじらんなら高いの買っても銭失いになるんちゃう >>613
サンキュー、そうするよ。
とりあえずK2テクノロジーがどの程度のものかを知りたいね。 >>614
車に有効なのかはわからないけど、一応こんな設定をするつもり
http://fundo.jp/16078 >>610
一般論としてだが1万のシステムでハイレゾ対応
10万のシステムでハイレゾ非対応
だと10万の方がいい音がなる
ハイレゾと言う言葉に踊らされないで音をどこまで出力できるかで考えれば?
自分は704使ってるがK2なんて切ってる
0の物を音響効果使って再生してもそれは元の音ではないからね KME非対応機でプレイリストを実現するために、フォルダを作って聞きたい曲を
コピーしてたんだけど、曲数が多いと結構な容量を食うしコピーに時間もかかる。
と思ってたんだが実はハードリンクをちゃんと認識してくれることがわかった。
これならフォルダ内最大ファイル数制限の範囲で容量を気にせずプレイリストが
組める。曲順制御のためにファイル名の頭に数字を入れるのも自動化したから
かなり楽になった。 といってもKMEは再生の自由度が高すぎるからね。
・ハイレゾのみ再生
・お気に入りのみ再生
・年代別に再生
・作曲者別に再生
ほんとこれ廃止されたもんで、再生の自由度は他のカーナビと同等になってしまった。 >>584
581だけど
皆さんが仰る通りかなり音が悪い
AAC→PCMの変換をiPodでするかKENWOODでするかで差が付くんだろうね
iPodの時は音に霞が掛かってるかのような音と表現したら良いのかな?
利便性はダントツiPodなんだけどね
決定打は>>586と同じ理由
コレはアイソレーター使えば改善するけど >>620
同感
前に同じこと書いたらけちょんけちょんに叩かれたがねw
軽で安いスピーカーでもはっきり分かる iPodクラシックだと容量許す限りいくらでも曲入れれるけどSDやUSBメモリだと9999曲までなのが残念。
ランダムで流してマイナーなアルバム曲とかに巡り会って、
あぁ高校時代によく聴いてたアルバムだ、なんて思い出に浸るのが好きなのに…。 iTunesはエンコーダが確実にクソだな
CDをmp3に変換するだけでも圧縮ノイズ多かったりするから困る 素直にSD/USBで行こうぜ
リサンプルとFLAC化でなんちゃってハイレゾも楽しめるしさw 504買ったんだけど、これってもう、B−CASカード使われてないの?
なしでも普通にテレビみれてるんだけど。 >>626
RMP方式が採用されて物理的なカードは不要になった >>623
俺も今それで悩んでいる
クラシックが非対応なので選曲や音量変更時のもたつき感がすごくたまにエラー
だが変えるにもなににしたら満足出来るのかがいまいち分からん >>574
VOLやチャンネルの上下が軽く触れるだけで分かるようにボタン形状を変えてるメーカーがあるのに
KENWOODはわざわざ分かんないような形状にしてるよね
アホなんだと思う >>630
KENWOODは昔から車載品に限らずそういうところが甘いんだよね だからオーディオ全盛期にも一流メーカーになりきれなかった >>632
KT-9900は憧れのFMチューナーだった ハイレゾつーっても、可聴域外に近い音の解像度が上がるだけだからな
だからSONYがDSDだハイレゾだって力を入れてた時期にピュアオーディオ方面では速攻で見限られていた
DSDそのものは期待もされ、評価もされたけど活かされた機器が全然出てないんだよね
DSDつーのはアンプもデコーダーも全く必要とせず、電圧が調整できる電源さえありゃそれだけでいい
って1bitデジタルアンプをコストダウンしたような超絶安上がりな仕様
老舗ブランドのハイエンドだろうが、秋月で売られてるようなキットだろうが、原音再生だから
同じ音が出ますってやられたら夢を売ってナンボのボッタクリピュアオーディオの世界じゃ嫌われて当然ではあった
ホールシュミレーション等、DSPの性能がハイレゾ品質なら期待もするが
彩速ナビじゃ”再生もできます”ってレベルだからオススメしにくい >>620
お問い合わせフォームに書けば聞いてくれるかなあ? 独自開発しないとこはすぐに”原音再生”に逃げるからな
選別した抵抗で揃えればそれだけで原音再生に近づく
新しい部品を使えばそれだけで原音再生に近づく
各メーカーが独自にDACを作ってた時は様々なアプローチがあって、原音再生とは
かけ離れた方向性ながらも(気に入ったって意味での)いい音を鳴らすDACが色々とあったんだよな
パイオニアはレガートリンクコンバージョンってのに拘ってた時期があって
CDで欠落した帯域をでっち上げてハイレゾ化するのの先駆けをやっていた
欠落した帯域だけ弄るのかと思いきや、それ以外の帯域までビシバシ”心地いい音”に書き換えて
くれたお陰でバイオリンの音がビオラみたいに聞こえる始末
でも下手なボーカルでも厚みが出て聞けたもんになるんで重宝してた
カロッツェリアブランドにレガートリンクを搭載してくれりゃいいのに、やろうとしないんだよね
やっぱ原音再生じゃ無いと売りにくいんかね そもそも、そういう方面が分かる(知識or耳)人と、カーオーディオメーカーが相手にしなくちゃいけない客層がイコールじゃないからねぇ
客層が分かる範囲の物しか出てきにくい こうなってくるとZシリーズの存在意義が微妙ですね
Lシリーズのコスパが再評価されてくるのでしょうか
もともと同価格帯では音質、レスポンスには定評ありますし 落ち着いたようなので改めて問うけど圧縮音源を下記環境でききたいとき最もハイコスパのナビは何だとおもう?
【候補】
L404
L504
Z702(型落ち)
Z704
■音源
USB 256kbps
■曲
普通のJ-POP
■スピーカー
KFC-RS173S (フロント)
KFC-RS173 (リア)
■バッフル
UD-K5210
■デッドニング
AT7405(オーテク) コスパといってもどっちを重視するかによるな。
とにかく安くても音が鳴ればいいのか、それとも「いい音楽」を聴きたいのか。
前者なら安い方、後者なら高い方を選べばいい。 買った後「この機能が付いてない」って後悔しない自信があるなら、
一番安いのにしとけばいいんじゃない。 K2テクノロジーは良いのか悪いのかよくわからん笑
違いが体感できないよ、俺は。
環境は
音源:デッキでCDからSDへ録音※4倍速録音は最高だ笑
スピーカー:ALPINEのDDLなんとか(多分上位機種)
アンプ:ALPINEの羊羹みたいな4chアンプ(バイアンプ接続)
その他:デッドニング済み
買えるならZシリーズにした方が良いと思う。後で考えが変わっても対応できるだろうし。
あえて選択肢を削ってLシリーズにするのも手だけど、なんか嫌じゃん笑 他車のランダム再生もアホと知ってあきらめが付いた・・ スマホライクってならコピー削除も欲しい
そしたらUSBとSDカード内移動させてへぼランダム誤魔化せるのに KENWOOD MapFanClubと、DriveInfoで要求されるMapFanClubって別物?
前者はWifiのみで、後者はAndroidのBT接続って扱いなんかな いい音とか言う人多いけどDAC外付け使ってる人少ないよなー DAC外付け使ってもヘッドにAUXで入れると劣化するし、ヘッドを経由しない場合はタイムアライメントが使えない。 で、当事者のハイコスパマンは的を得た回答が無いから静観中? >>649
せやで。
期待してたK2テクノロジーが微妙という意見が多そうだから
純正スピーカー+α程度でよく、フルセグもくぱぁも不要なおれは404にしようとおもってる。
あとの検討事項は光沢(504)と非光沢(404)がどれくらい違うか程度かな。
ナビ周りの予算は95,000円だから、浮いた金でレグノ買って静粛性を上げるつもり。 中古ナビ購入検討中です。
現状Z700を購入からずっとMapFanに加入中なんですが、嫁のナビが調子悪いので交換しようとしている次第です。
この場合中古のケンウッドのナビ買ったら更新地図は無料ダウンロード出来る権利は発生するのでしょうか? 言葉足らずだったので補足
自分の車にZ700装着・MapFan加入
嫁の車には他社ナビ装着→中古ケンナビ予定
ということです。 >>652
貧乏人かつアナログテレビ時代の古い物なのでZ700〜2ぐらいの年代と性能がこなれた物にしようかと考えています。 >>653
別に加入しないと無理じゃないか?
ダウンロードするときに個別のIDを入力するだろ、そのIDがないと処理しないだろうと思う
思うだけでやったことはないからやって見て出来るようならここで報告してくれ
またはメーカーに問い合わせてみるとか >>653
Z700から904に登録変更は出来たから
大丈夫じゃない?
古いシリアルは使えなくなるよ >>655-656
機種変更になるんですね。
そんなうまい話有るわけないとは思っていましたが、了解しました。ありがとうございます。 >>657
Z700はどうせもうすぐ更新終了だろ
それは使い続けて
ダウンロードのほうは乗り換えで良いのでは? >>657
MapFanの機種変更するだけでいけるよ。 701と702の2台使ってるけどデータ更新が地味にめんどくさい。いちいちsd作ってdlして、、、。 彩速ナビ他の車に載せ替えたくてフィルムアンテナ探してるんだけど
純正高いからパナソニック流用品だか社外品だかをまず試してみようと思ってて
そこで聞きたいんだけどそういうので問題なく地デジ見れてるって人いる? >>661
どのくらいを高いと言ってるのかわからんがamazonなんかで互換品が売ってるだろ
フイルムアンテナのみとケーブル込みでは当然値段は全然違うぞ >>662
フィルム部分のみで社外の互換品が1500〜4000、純正品が四枚で8000円くらいで値段に開きありすぎるから
使えるか不安で買ってる人いたら使用感聞きたかったんまよ >>663
別にただのフィルムアンテナ
社外だろうと純正だろうとそんなにかわらんわ。 軽ぞうしゃに伴ってz904にz704から移植したんだけど、KME使えなくなってみなさん転送はどうしてやってらっしゃいますか?やはりMedia goとかがいいのでしょうか? >>665
iTunesのフォルダを直接SDやUSBメモリにぶち込んでる
アルバムはアーティスト欄にfeatになっていたりすると
カテゴリーDBで面倒な事になるのでアルバムアーティスト名入れて統一させてある
空のフォルダは削除した >>666
その質問にこの回答が正しいとしたら666の読解能力すごいなw 軽を増車して今まで使ってたZ704(正しくはZ702だろう)を軽に移して
代わりにZ904を入れたらMusic Editorが使えなくなったけど転送どうしてる?
という事と俺は読み取ったけど。 カーナビのオペアンプ変えたら音よくなるっていうけど個人代行の費用工賃見てたら1万程度でできるよな
その程度の費用で音変わるってならそれってメーカーがグレード差別化のためにわざわざ足枷付けてるってことなんか? >>669
良くなるんじゃなくて、正確には音が変わる要素が強い。
当然高級品にしたらSN比とか良くなるけどね。
メーカーはターゲットの年齢層を想定してオペアンプ選んでる。
20代、40代、60代と加齢に伴い高い周波数が聞こえなくなってくるので、
これが一番というオペアンプ自体が存在しないわけさ。 >>667
Z904買ってZ704(たぶん702だろう)で使ってたKMEが使えなくなったけど転送どうしてる?
と読み取った
他は読み飛ばした KEM便利なのに
プレイリストを作る人は少ないのかな どんなに便利って言われても対応してない機種はどうにもならない。
自分で曲順を決めるプレイリストならKMEが無くてもなんとかなるし。 手持ち曲を全部iTunesにアップルロスレスで管理してるからiPhoneまたはiPadを702wに繋いでアプリでアルバム毎のシャッフルして満足してる僕はクソ耳ですか?
同じ曲をAAC320kbpsに変換してSDカードで聴いても違いがわからない僕はクソ耳ですか? >>674
それで満足できるなら良いじゃない
オレは音質で耐えられないし
充電ノイズも耐えられないから
iPhone・iPod・iPadソースは耐えられない iTunesの何が嫌かってユーザーの作ったフォルダ階層をまるっきり無視して
全部ファイル名起点でソートするだろ
タグ入ってないと致命的 >>675
充電ノイズなんて皆無だがな
壊れてんじゃないのか? >>675
iphone一律の音質じゃないよ。
世代によって違うから、デジタル接続でも。 だから林檎を使わないってんだろ
自分で管理すれば思い通りかつ高音質
何か問題でも? ナビ初めて購入するので、先読みが便利そうな感じがするのでKENWOODにしようかなと思うんですけど、運転しながらだとどんな感じですか? 機敏ではあるけど若干アホだから
場合によってスマホナビ併用できるようにしとくとよい アルパインの車種専用とZ904Wで迷ってるんだが誰か背中押してくれ
904に傾いてはいる
車種は現行シエンタ >>676
iTunes使ってる
>>675
KENWOODもカロも割と多くあるらしいよ
オレはココでグランドループノイズと知った
あと、ノイズは出っぱなしじゃなくて本当に充電しているときに出ているようだ
だから満充電の時は数分間隔でしかノイズが乗らない
パナナビの時は林檎ソースでも音は悪くなかったしノイズも無かったけどな
>>680
iPodnano第7世代,iPhone6s,iPodAir2で確認済み
音質も各々変化なし
ノイズも同じように出る
iPhoneでONKYOのアプリ使ってBluetoothで飛ばしたときの方が音が良かった
純正プレーヤーが糞なんかな?
オレはどちらかと言えば林檎厨な
決してアンチじゃないぞ
ただ自分が感じた事実を述べたまで
利便性を考えれば出来れば使いたいのだが
コレじゃ使えないと思っただけな
使いたい奴は使えばいいんじゃね 上から二番目のアンカー間違えた
>>679
だった >>687
904がキャッシュバック含めると一万円安い
アルパインのは八月発売予定の新型の方で見積もり >>688
おれのはR700だが充電中ノイズは無いよ
気にならない程度なのかもわからないがBluetoothのほうがマシなんてことはない
ノイズが出ると台無しだから新しいナビへの入れ替えは要注意だな。 もしかしてライトニングケーブル大丈夫?高いやつで試してみたらどうかな 解決策の提案をして頂いて大変ありがたいのだが全て実施済みです
USBケーブルの件でKENWOODに問い合わせしたけど
KENWOODのケーブルを使用してもシールドが付いている程度で
解決出来るかは微妙との回答を貰っているしね
グランドループによる電源ノイズは
USBアイソレーターでないと解決しないのはココで結構前に回答いただいている
それ自体が結構良い値段するし
霞の掛かったような音と
割と大きなホワイトノイズも出ていて
USBアイソレーターではそれは解決しないのでiPodに戻る気はない
大変申し訳ないが解決策の提案はもういらん >>691
連コメ失礼
R700のBluetoothはapt-x対応だった?
Z904は対応してるからBluetoothでも
まあまあ音が良いぞ スマン
林檎のBluetoothはapt-xじゃなくAACだったね 来週新車に704をくっつけるんだけど、オートバックスの人間って音場やイコライザーの調整までしっかりできるもの?
仮に出来ないのであれば自分でやるんだろうけど、その辺の知識はとんとうといので君らが参考にしたサイト等をシェアして欲しい。
車種は現行フーガ。みんカラや価格コムには特に記載がなかった。 仮にABの人間に出来たとして、それが自分にとって良い音とは限らないから自分でやれ
そして自分の好きな様に弄って自分の好みを見つけるといいよ
金に糸目つけないならまずは音場測定マイクとEQ使ってフラットな音場を作ることだな >>698
自分の知ってるフーガ乗りも純正しか見たことないな。
オーデオレスないし、それに近い移植キットあるなんて初めて知った。
仮に付けれるとしてメジャーではない上級車のオーディオ設定までしてほしいなら普通オーディオ専門店に依頼したほうが幸せになれると思う。
年収考えないでカツカツで買って貧乏じゃないかぎり。 >>690
俺も実はシエンタで今月Z904WとXS1703とドライブレコーダーを付けた
アルパインの売りでもある車種専用だけど904も収まりいいよ Z702使ってるんだが画面とタッチパネルの間?にホコリがどんどんたまってくんだけど
これなんとかなんないの?
Z904は対策されてるんだろうか >>688
有益な情報ありがと。ケンウッド検討してたけどiphoneがノイズで使えないんじゃ、他社のスレ行ってみる KENWOODは次の機種でiPhoneのノイズ対策しろよな、買い替え検討してんだから >>697
そもそとabの人間にフーガへ車外ナビのインストールできんのか?
そしてできたとしても、基本的には取り付けのみやぞ。 >>701
おー、ありがとう
キャッシュバックキャンペーンの都合で昨日注文してきたわ
スピーカーはパイオニアにしちゃったけど Z702WにiPodやiPhone繋いでるけどノイズなんてないよ
壊れてんじゃないの より線にするとノイズ減るらしいけど
車のスピーカーとか信号線もより線にすればいいんじゃね オーディオのノイズは車種やインストールで違うよなぁ、悩む人は延々悩むし出ない人は他人事 今日、とある場所の寸法が知りたくて整備中の車を見に行った。
それは想定内だったからよしとして、頼んでたデッドニングとウーハー設置が終わってて、
ツウィータがまだって状況だった。
話によるとデッドニングがかなり難儀をしたらしい。そうだろうなぁ。
それから702Wの移植も終わってた。車体に付いてたバックカメラも使えるようになるし、楽しみだわな。
デッドニング済みのフロントドアと無加工のリアドアで閉じた音が全然違ってて笑った。 >>703
iPodはノイズ出るのかもしれんが、俺の904、iPhone6だとノイズは出てないぞ。 シーマくんだがやはりチューニングまでは高望みしすぎか。
指摘されているとおり実装だけでも力業だから、あとは別口で専門家探してアウトソーシングするわ。 >>708
撚り線って言うか、ツイストペアやね
信号線とGNDを螺旋状によじってやると見事なまでにGNDループが抑えられる
理想は同軸構造
基本的にオーディオケーブルは同軸にはなってる
ノイズを拾うのは高インピーダンスの信号線
スピーカーとかの低インピーダンスだとノイズよりも信号の電流の方が遥かに太いんで誤差の範囲内
それでもなお、スピーカーの線をよじるのはノイズを撒き散らさないためってのが狙いかと >>714
シーマだったらインストール屋に金払ってDSP入れる価値は十分ある Z704でCDから直接SDカードに録音してパソコンで見たらファイル形式がKRF2とあった。これってMP3とかAACとかのファイル比較して音質が同等レベルなのはどれに当たるんだろう?
素人で悪いんだけど
WAV>FLAC>AAC>MP3
って位置づけで音質の良し悪しを認識してる。 メジャーなMP3に他社機種使えんようなロックかけてあるだけじゃね CDから取り込むことないからわからんが、拡張子変えたら(変換ではない)再生できそうだな http://kcd.kenwood.com/user/
車種別取付情報、7/26でかなり更新増えたけどfit3後期型はまだ不明か・・・ 音質同等を語るのは難しいかもしれん。だって、KRF2がどういった原理か
分からんからね。
WAVが最高とすると、FLACは再生時に変換でCPUパワーを食い、音質を下げる。
彩速で再生すれば分かるけど、FLACのほうが音質が悪い。
AACとMP3のどっちがっていうのは永遠のテーマじゃないけど、
基本はAACのほうがよい。特に320KBpsは完全に上ですね。 RCA出力を使ってBOSEアンプ動かしたいんですけど、
それができる最近のモデルって分かりますか? >>721
またそんな...可逆圧縮の意味が無くなるじゃないか RCA使えるのはz702・z704・z904だけかな? >>723
昔とか安いやつのCPUでデコードで処理落ちしました的なこと言ってると思う
デコードに専用ハード使ってたり余裕のあるCPUなら問題無し
コーデックの問題みたいに言ってるけど要はハードの問題
AACは低ビットレートならMP3に勝てるけどだんだんビットレート上がっていくと差がなくなっていくよね ナビの性能良さそうなんで価格コム見てたんだけど、音質の評価がすごくいいね。
DEH-P01やDEH-970、サウンドナビと比べても劣らないをだろうか?
タイムアライメントやカットオフの細かい調整なんかも出来るの? iPodで充電ノイズ言ってるヤツっておま環じゃね?
こちらはiPhone7PLUSとiPad mini4をamazonのケーブルでつないでまったく問題ない
Bluetooth接続で音質下がったのは認識できたぞ
ちなみにKENWOOD全く関係ないんだが、FD3Sを2台乗り継いで、1台目は笑っちゃうくらい盛大にオルタネーターノイズ乗りまくりだったけど2台目は至ってフツー
iPod充電ノイズ君は車体環境見直せば? >>726
所詮はナビなんだから、P01同等とはいえないよ。 >>726
チャンデバは出来ないからサブウーファーのローパスしか設定できないよ
調整能力をP01やサウンドナビプレミと比べたらいけない >>726
2chの素の音質の良さは2DINだけあるのか970より上に感じる所も
ホールシュミレーションもこっちの方が上なんで、AMラジオの補正に使わせてもらってる
だけどマルチアンプじゃ無いって点だけで、ツィーターを入れる構成では比較になんない
あと、なんだかんだとオートイコライザは欲しいかも >>727
確かにおま環かもしれん
ACCで再生とか
バッ直とか
アースポイント変えたりとか
Lightningケーブルかえたりとか・・・
オレは面倒になってココで諦めた
更にiPod nano販売終了になったから本当にどうでも良くなった
車載しっぱなしだからiPod nanoじゃないと温度変化に弱くてダメなんよ
FLACに逝く良い機会なったと思うことにしている どうしてもケンウッドナビが欲しくなって、704wとドラレコ520?と取付コミコミいくらが妥当?自分で付ける気はないです。 >>732
妥当かわからんが俺が頼んだところはナビ15000円ドラレコ5000円
ちなみにバックカメラ配線穴開け込み10000円、ETCセットアップ別で5000円
モノの値段は価格コムでも見て調べて Z904に他社製バックカメラ付きますか?
パナCY-RC90KDかカロND-BC8IIとか。
ガイド線が表示されるんなら検討したいです スズキ純正はついた
ガイド線は表示されるが
ステアリング連動はしない >>734
Z904って702とかから端子変わってなかったっけ?
それに対応してるカメラなら大丈夫かと 702は本体にRCAで直挿しだった記憶
だから電源(リバース)とGNDを別途確保してやらないとダメ
904は専用コネクタになって自社製の対応品ならケーブル一本刺すだけで配線完了
他社製カメラは変換ケーブル介してRCAで接続、電源は別途確保だったかと
どちらもナビのガイドラインは同じように表示できたはず >>734
マツダ純正バックカメラだと
Z700と904共にガイドラインとハンドル連動も動いてるよ >>734
Z904にCY-RC90KDをCA-C100使って使ってる
ガイド線は出るぞ
ガイド線設定が細かく設定できて使い勝手が良い 734です。みなさんありがとう。
>>739
たいへん有益な情報です。
電源は別確保必要ですか? 今日納車そして乗って帰宅。
STGとの比較だけど、低音がスゲー出るのな。
ツウィータもキンキンな高音じゃ無くしっかりとした音が出てるのが分かる。
家に音楽用USBメモリ置きっぱにしてたから本格的に吟味するのは明日だが、
たけー金払った甲斐はありそうだ。
あとロードノイズはほとんど聞こえんな。
軽から普通車に変わったせいか、デッドニングのおかげか判断がつかないが。 現在車でiPhone6SをFMトランスミッターを使って聞いているんですが、カーナビにBluetoothが付いていない為U320BTかU360BTを購入してBluetooth接続を考えています。
どちらもハンズフリーは使えるようなのですが、iOSの地図でBluetoothが切断されたら駐車位置を地図に表示する機能も使えるのでしょうか?
ご存知の方がいらっしゃったらお教えいただけないでしょうか? 質問が分かりにくいです
携帯でBluetooth経由で音楽聴きながら地図を見てる時にBluetoothを切断したら地図の現在地が表示されなくなるか?ってこと?
それならネット回線はBluetoothと別だから切断しても関係ないけど.... >>744
googlemapの機能だからヘッドユニットは関係ないんじゃないかな。その機種は使ってないから保証はできないけど あの機能ってカーナビと連携なんじゃないの
HUは音が出るだけだよ >>745
質問がわかりにくくて申し訳ありません。
車でFMトランスミッターを使ってiPhone6Sの音楽を聞いているんですが、現在使用中のカーナビにはBluetoothが付いていない為、ハンズフリーでの通話ができません。
カーナビの地図自体に不満はないのでハンズフリーの使用とBluetoothでの音楽転送の為にU320BTかU360BTの購入を考えています。
そこでiPhoneのiOSが10にバージョンアップした際に「カーナビとBluetoothで接続していれば駐車して電源が切れた時にiOSの地図に駐車位置が表示される」という話を耳にしました。
この機能が使えるのであれば、広い駐車場で車を探してうろうろしなくても済むのではないかと思い、カーナビではありませんがU320BTかU360BTでもそのような機能が使用できるのだろうかと疑問に思い質問させていただきました。
お騒がせして申し訳ありません。 https://www.amazon.co.jp/dp/B071H8NSH2/
トランスミッターでいいならこんなの
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XCDJPJ5/
外部入力外に出すスキルがあるならライン入力
どちらもハンズフリーが使える
どうやってもCarplayの機能は利用できない >>748
利用できる可能性はあると思います。
このような記事を見つけました。
カーナビ/カーシステムがBluetoothに対応していること。
ペアリングを完了し、音楽再生やハンドフリー通話などの機能を利用できる状態であればいいのだ。
使いかたも覚えるというほどのことはなく、エンジンをかけたあとにBluetoothで通信できるようにしてけばいい。
たとえば、カーナビでiPhoneの音楽を(Bluetooth経由で)聴いていれば、それだけで準備OKだ。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.news.mynavi.jp/articles/2016/09/22/ipadiphonehacks/%3famp >>749
>>750
ありがとうございます。
ハンズフリーは問題ないわけですね。
前向きに購入を検討します。 そもそも広い駐車場とは言えGPSの表示程度で車を探せるほどの精度があるか? L503のノングレアの画面に細い傷が入っててなんとか誤魔化したいんだけど
ナビの画面てコンパウンドとかで磨いてもいいんか? >>752
10mの誤差があったとして、どれだけ大きな問題があると? >>754
駐めた場所がわからなくなるほどの駐車場ってデパートの地下だったりして誤差10mじゃ済まないので、これに頼ると痛い目に合う。
もちろん屋外の駐車場なら問題ない。超便利。 写真撮れば?
他事考えながら降りたから全く記憶がないって時とか
旅先のSAやショッピングモールでウラとオモテのどっちの駐車場に止めたのか
さっぱり分からない時に助けになればラッキーってもんだからなぁ そこまでしないと車見つけれないなら
テスラかって自動で出口まで来てもらえば? 駐車場所は脳に覚えさせれば良いよw
大体の場所まで行ったらキーのロックを無線で飛ばせば車がここだよよランプで教えてくれる Z702なんですけれどスマホとmhlで接続してスマホで音楽を流したら音はナビというか車のスピーカーから出ます?
spotifyを流しつつ曲の選択をスマートフォンコントロールでやりたいのだけれど Z702W使ってるけどMHL接続で音出ます。
しかし動画再生は(というかホーム画面等映像全般が)画質低下するので、本体側でファイル再生するようになりました。
音楽再生もMHL経由だと音質低下しているのかまでは不明ですが。 右を向いても左を向いてもプリウスだけど俺のどれだっけ?って時に便利かと考えたが誤差があったら意味ないな アンテナを昔ながらのロングボールアンテナにするといいよ
下手くそポールを2本立てるのもいい >>726
ハイレゾ対応のナビはハイレゾ音源再生してなんぼだよ。
レビューではハイレゾで音質評価してるのに、それ見て買ってMP3とかでしか再生しなかったら
こんなもんか?って思うだけで宝の持ち腐れ z702だけどディスクオープンしたら液晶の左上らへんが緑色かかっててムラになってた。しんどい。修理対応してくれんだろうなあ…なにより代替機もないし。 彩速ナビって、SDに突っ込んだMP3を再生するとき、設定してあるタグでカテゴリー毎に再生できそうだけど、アルバムとかアーティストとかの他に、何が選べますか?年は選べますか? >>765
スーパーオートバックス行ってためしてこいよ。
市川店とかおまえんちのちかくだろ? >>741
遅レススマン
もう見てないかもしれないが
電源は別確保だね
前ナビ使用だったものをそのまま流用した
CA-C100はあくまでも映像端子の変換のみだから
CY-RC90KDの取扱説明書
http://car.panasonic.jp/support/manual/camera/data/rc90kd/rc90kd_6.pdf
パナナビの説明だけどKENWOODも一緒 >>766
sdにmp3詰めてオートバックスに行って差すの?あり? 十二分にアリかと
その後、ネットで注文するってならどうかとは思うが
とは言え、販売促進員を店員の代用に使おうって考えてる家電量販店に関しては
どうとも思わないが 俺もBluetooth繋いで使いやすさとかはみるな
iPodも使いたいけど線が出てないときは悩む google mapの癖で「ここから〜」って言っちゃって誤反応しまくり voiput使えないなぁ
スマホナビの方が音声認識使えると思う
でもApple CarPlayは使いたくない >スマホナビの方が音声認識使えると思う
スマホの音声認識の精度が余りにも良すぎるから感覚が麻痺してるんだろ
とは言え、内蔵の音声認識なら今の精度でもかまわんが、スマホ必須なら
もうちっと賢くてもいいだろとは思う そろそろZ905 Z705の情報が出る頃かな?
新機種発売が3月→11月になったんでしょ? 同一音源、同一環境の場合SDとUSBってどちらの方が音質に優れる?
変わらない場合、どちらの方がより多くの容量を受け入れる?(SDはSD○○までっていう規格制限があると思うけど、実際はどの規格まで受け入れる?) SDXCのexFATが読めるから、200GBあたりまではいけるんじゃ?試したことないけどw SDXCカードの現時点最大容量は512GBだっけ?
USBのほうは2TB SSDつなげばexFATの上限到達 9999曲までの制限あり
USBは容量制限なしって表記してるね Z904,Z704はNTFS対応だろ?
2TB超え出来るの?
2TB以上のHDD持ってないから試せないわ
>>780
Z904,Z704はSDもUSBも
1フォルダ9999ファイル
1フォルダ9999フォルダ
になってる 702W使いの俺はexFATのUSBは読めなかったと記憶してたんだが、
新しい機種は読めるようになってたのかね? ハイレゾの曲をパソコンからSDカードに転送してZ904Wで聴きたいと思うのですが、お勧めのSDカードはありま
すか? 家電量販店でワゴンセールで安売りしているSDカードで十分
間違っても高品質・高音質とかパッケージに謳ってバカ高いブランドもんは買わない事
デジタルなんだからデータが読み出せればそれでいい。 オカルトSDカードより、耐熱仕様のSDカード作って欲しいわ
エラーが出て取り出してみたらアッツアツになってた
少し冷まして再度入れたらちゃんと曲流れたけど KENWOOD製のバックカメラにはKENWOOD製のナビ付けた方がレスポンスが良いとかそういうことってあるの? 多機能なカメラの場合、専用コントローラーではなくナビの画面から操作が行えるようになる
まぁ、コントローラーからの操作が出来なくなるんで、いちいちメニュー呼び出して
切り替えなきゃならんかったりといろいろと面倒な部分があるかもね
うちの車はステアリングリモコンが無いんで、バックカメラのコントローラーを
ステアリングリモコン端子に繋いで、地図のズームとかに割り当ててる ケンウッドZナビに、ケンウッド専用端子のカメラ買うと、ステアリングリモコンいらないみたいだね
それをナビ用に使えるから、特した!
来月納車ですべてケンウッドで揃えます >>793の話でそう思ったのなら言葉足らずだった
CMOS-320
・汎用端子
・専用リモコン付き
CMOS-C320
・専用端子
・リモコン無し
ナビに繋げてるのはCMOS-320に付属の専用リモコン >>783
あり
将来ツマミが復活したら変えると思う >>785
SDSQUNC-128G-GN6MA [128GB]
http://kakaku.com/item/K0000820806/
これなんかどうでしょうか? Clarionのnx717と、ケンウッドのZ90の
どっちにしようか迷ってる アップデート用のSDカードは高品質、というか高速を謳ったモノが必須だよな。
余裕があればDL時間も見据えて書き込み時間も早いものの方がいいし。
書換時間がこうも違ってくるとは思わなんだ。50min→17min クラリオンのアプデディスクはClass6だったぞ
んなもんまだあったとは・・ >>800
サウンドの部分かなぁ
あと、今までがClarionでナビの案内の声がNTTのアナウンスのひとで聞きやすかったってのもある
パネルがフラットとかもいい感じだけど、機能面ならケンウッドが優れてそうなんだよね
嫁がケンウッドの安いのだが
「目的地付近です」の、もくてきちに違和感
あれ、機械で組合せた音声だろ、って思いました 一つ質問なんだけど、個々のナビって地図上の施設を選択して施設情報(電話番号や営業時間など)を
見ることってできないのかな? >804
レスどうもです。
携帯経由でネットに繋がっていれば、Google MAPの情報を引っ張って来れるってことでOK?
それとも携帯の方で確認する形なのかな?
このナビはシステムが特殊っぽいですね。
店頭の実機やカタログを見ても、いまいちピンと来ません... ケータイで施設情報を確認して目的地が決まったらナビに設定するほうが普通に便利だと思うけど・・・。
なぜナビで見たいんだ? >806
目的地というわけではなく、出先で気になる施設があったら時に、
その施設情報を直接見たいといったケースです。
今までのナビでは、収録数の大小はあっても機能自体はあったのですが、
KENWOODの場合、その機能自体が無い様に見えたので聞いてみました。
逆引きで営業時間や電話番号、複合施設だった場合の詳細情報が分かると便利なので、
ぜひ欲しい機能です。
さっき、取説を見てみましたが見つからなかったので、やはり無理なのでしょうか... >>807
スマホで施設情報見てナビコン転送じゃダメなの? >>808
やりたいのはその逆で、地図上から施設情報を見たいのです...
NaviConをインストールしてみましたが、施設を検索して位置情報を送る機能のようですね。
NaviCon自体でも逆引きはできないように見えるので、KENWOODのナビでは地図から施設情報を入手する手段は
無い思えます。どうしても見たい場合は、Google MAPで見るしかないと...
他社では、ほぼ搭載している機能なので残念ですね。 ガソリンスタンドや、その地点名さえ出ていれば詳細ボタン押せば、電話番号等出てくるぜ >>810
情報ありがとうございます。詳細ボタンということはナビ本体かなぁ。
店頭では、地図上で名称が出ているツタヤとホームセンターで詳細を見ようとしても
何も出ませんでした。なぜだろう?
詳細情報の出る施設は、種類が限られているとか...
あとは、可能性は低いと思いますが携帯経由でネット接続するとでるのかな?
ちなみに飲食店や電気屋などでも電話番号等出てきますか? >>811
地図上でじゃなくて、カーソル合わせて下の部分に名前が出てる時かと >>812
エクスプローラ等でウィンドウの下部に出る表示みたいなものかなぁ。
今度、実機で見てみます。
今までナビを選ぶとき操作性はいつも犠牲にしてきたので、
できれば彩速ナビにしたいですね。
情報ありがとうございました。 検証です
どなたか、X702(W)で
Wi−Fi USBアダプターを使っている方いますか? 教えていただけたら幸いです
ここの機種モデルでHDMI入力口をインパネに持ってくることは可能でしょうか?
それが可能で一番安いモデルを教えていただけたらありがたい moraでダウンロードしたハイレゾの曲をMedia GOからSDカードに転送してZ904Wで再生したらMP3って表示
が出てたんですけどどうしてでしょうか?FLACのまま転送するのにはどうしたらいいのでしょうか?(´・ω・`) >>816
DLしたハイレゾのファイルを直接SDにコピーしたらいいんじゃないの? >>815
検索して考える力無い奴は
バックスとかハットで聞いてこい
せめてコレとコレでこういうことできますかとかにしとけよ >>816
Media Goは確かMP3がデフォ設定になってたはずなのでその設定を変えれば良い。
これで分からないならここではスレ違いになるので該当スレで。 >>817
(*ゝω・)ノ アリガd♪
でもアートワークが取り込めない(´・ω・`) >>822
moraに限らずハイレゾのファイルにはたいていバカでかいアートワークが設定されてる。
彩速ナビで表示できる画像サイズの上限を越えてることが多いから、自分で差し替えてあげないといけない。 >>823
すごい気になってました。アートワークの最大サイズって最大どれぐらいまでなんでしょ?
別にサイズ大きくもないのに、表示されなかったりとか、基準は何なんだろう? >>802
サウンドって音質の事?なんの事?音質はファイル形式とかスピーカーとかに依存するからな。ただし、設定項目の多さは遥かにZ904なのは間違いない。
音声ガイドはKENWOODは確かに違和感がある。それが気に入らないならクラリオンの方が良いんじゃないの。 Z704Wで
エンジンを入り・切り・入りとすると
起動しなくなるんだけど仕様? 質問
MOPナビから社外ナビへ換装したんだわ。
車種はRB1オデッセイ。デッキはZ704でステアリングリモコンを使う為にKNA-300EXを購入したんだけど、ポジションやヘッドライトを点けるとステアリングリモコンが一部反応しない。電流?抵抗?の変化で動かないのかな?対策とかあるんだろうか? 型番じゃよくわかんないけど、化石みてーってことはアダムスファミリーのCM打ってたオデッセイ?
今日日そんなん乗り回すなよ。エコロジカルでない。 RA1の頃ステアリングスイッチなんてない
RB1て書いてるのに…哀れ >>830
>>831
>>832
>>833
>>834
まぁそう言うなよ。乗り換えるタイミングは何度かあったけど、父の形見で乗り換える気になれなくてね。で、対策の方は830〜834はわからないってことか。 余計な一言が多いって言われないか?
まあ症状から察するによくあることだからググってわからないんだったら店に持っていけ ACC電源とかアースを別に引き直せばいいんじゃねーの
ナビの配線いじれるなら試しにヒューズから電源取ってみたら? とっくにおっ死んだ奴の幻影にとらわれてる手合いにかけるアドバイスなんてないね。 >>829
ダイハツ車に付けたときにそうなった
ステリモに来るはずの電圧?(電流?)が足らなくてそうなるそうだ
別に電源線を取ることで解決した
詳しくないので細かいことが言えなくて済まない
RB1は良い車だよな カテゴリーデータベースモードって、
エンジン切った後、続きの再生できないの?
機種は、L504です。 L504だけど動画を再生すると
時々、一時的に止まる時がある
Z701だと止まった事はない
止まる場所は毎回違うけ
L504は動画の読み込みスピードが遅いのかな? 質問ですz901のApple CarPlayですが
今後iPhoneのiOSをバージョンアップしていけば
新しいアプリとかz901のCarPlayでも使えるように増えていくのでしょうか? AmazonMUSICとか対応アプリが増えればそのまま使えるよ >>848
ありがとうございます
それはiPhone側だけアップデートすれば
自動的にナビにも追加されるという理解でいいですか? >>849
アプリがCarPlay対応になれば使えるようになる
iPhone側は別にアップデートする必要ないけど
iosのヴァージョンによって動作するアプリがあるなら
そういう意味なんだろね
iPhone-CarPlay-ナビのインターフェイスが変わらなければ
対応アプリが増えようがiosのヴァージョンが変わろうが
使えるど思うよ
てかそのためのCarPlayだからね
問題は対応アプリがなかなか増えないことだなw >>843
Z904でマルチAVブラウザ使ったとき同じ症状出たな
原因はUSBメモリが古かったり安物だったりするとダメだった
USBメモリへのアクセス速度が影響したのかも >>850
ありがとうございます
ちなみにミュージックに入ってるitunesで購入したPVとかは映し出されますか? >>827
自分のMDV-X702Wは、サブバッテリー電源で起動したまま
エンジン始動すると、100%音がでなくなる
通常のACCやON、エンジン始動(ナビの入電1回)
でも、音が出ない事がまれにある
ロックフォードシステムアンプのせいなのか?
起動しなくなることはない。 Z904WでAndroid Autoを使いたいんですけど説明書を読んだ所 ” 本機の[5V/1A]タグの付いているUSBケーブルに
Androidスマートフォンに付属のケーブルで接続する” と書いてあったのですが付属のケーブルなんて付いて
ませんでした(´・ω・`) どういうUSBケーブルを買えばいいんでしょうか?使用しているスマホはXperiaZ3compact
です。 >>856
パソコンに繋げるやつでおけ
充電用とかでなければだいたい大丈夫 USBにスマホを繋ぐこともできない人に、その機能は必要あるのだろうか? >>857
有難うございます。Android Autoを使っている間はスマホをUSBに繋げたままなんでしょうか? Z702、spotify対応にならないかなあ
いまさらなるわけないか >>860
そーだよ説明書読めカス
BTでおくれるようにしろケンウッド 5V/1AのUSBケーブルはグローブボックスの中にあるからスマホを繋いだまま外に出すにはグローブボックス
の蓋を開けたままにするしかないのか… 走っている時カパカパしそうで嫌だな(´・ω・`) 巻き上げ式の延長ケーブルなら細いから挟んだままボックス閉められるんじゃね 替えがきくんだから断線したらそんとき考えればいいだろ
グローブボックスはそんなに精度とか強度要求される部品じゃないからいけると思うけどな スマホとワイヤレスHDMIレシーバーでミラーリングは捗る
ただし電池消費大 常にケーブル・コネクタ類を出しておきたいならどこか適当な隙間から出すのが常套。
ここで車種晒すより車種別のスレで聞いたほうが良いような気がする。 そりゃぁ目隠しを流用するに決まってるわな
位置が自由に選べず、取り回しのための貼り付けフック等が
ダッシュボードとかのシボ具合によって両面がくっつかなくて苦労するかも知れんが >>873
俺もスマホ接続用端子はこういうやつでセンターパネルに出してる
使いたい機能があるなら取り付けの時からそのあたりもちゃんと考えないとね BT6170BT購入したんだけど、なんかいまいち低音の迫力が出ないような・・・
前はクラリオンのNX311使ってて、イコライザいじんなくてもラウドネスを入れるだけで蹴られるような低音の迫力とハイハットの高温が出たんだけど、
BT6170BTはラウドネス最大にしてもいまいち迫力がでない・・・
タイムアライメント効果で定位が出るように感じるようになるのはいいんだけど、引き換えにあの迫力がなくなるとは思わなかったぞ。
加えてフォルダを探そうとするたび「ちょっと待って」の表示が出るのがウザい。スマフォで操作するしかないんかこれ。 >>876
フォルダ表示ごときでモッサリ動くのは糞だよな。
2〜3万するのに20年前のmp3黎明期でもないんだからよ
改善方法を教えてくれ
正面にsdカードか、usb端子が欲しいよなこれ。 ムーヴの純正ラジオからZ904Wに付け替えましたが、
AMラジオの雑音に悩んでいます。
ラジオ関西(558KHz)のような低い周波数で、街中を
走っていると、よく聞こえる時もあれば、ザーザーと
雑音が入る時もあります。
以前の純正ラジオでは、同じ場所を走っても雑音が
入ることはありませんでした。
本機種はAMラジオの感度は悪いのでしょうか?
また、同様な症状で対策された方は居られません
でしょうか?
(ちなみにアンテナブースターは繋いでおり、
本機種の「アンテナをしまう」にすれば、
ほとんど聞こえなくなります) >>879
ラジオ関西にワイドFMで放送してもらえるようメールしまくれ 設定でブースターに給電するようにしてる?
ムーブは知らんが、純正ナビから純正ブースターに別途給電するようになっていて
ナビからの給電だとブースターが動かず感度が却って下がってしまう車種もある
そういった場合は純正ブースターを取り除かなきゃダメ >>882
>設定でブースターに給電するようにしてる?
そのつもりです。
ナビのアンテナリモートから、車体側の
アンテナリモートへ結線しています。
>そういった場合は純正ブースターを取り除かなきゃダメ
純正ブースターはルーフアンテナの基台部分ですので、
取り除くことはできないです。 Apple CarPlayを使ってる人はいますか?
どんな風に使ってますか? >>879
iPhoneのアプリ radikoとかでBluetoothではダメですか >>885
ネットへ低速接続でのradikoは厳しいです。 iPhoneとのbt接続は音切れは普通なの?
z702wだけ? Z704だけど、初めてまともに知らない土地を道案内させたけどちゃんと目的地に着けた。
途中で曲がる道間違えたけど即座にリルートしたし、全く無駄だったけど渋滞回避もちゃんとした。
こいつナビだったんだと凄い感動した。 ここのz904でCarPlayか
Panaのストラーダでblurayか
パイオニアのサイバーナビavic cz900で洗練されたインターフェースか
どれを購入するのが正解ですか?
今後の将来性を考えるとCarPlayのz904一択ですかねぇ? >>889
買ってすぐにCarPlayを試してみましたが、
対応アプリも少なく、ナビも「マップ」上で
行われるだけですので、もう使わなくなりました。
現時点では、オマケと考えた方が良いです。 >>893
ありがとうございます
今後はAppleのバージョンアップで化ける可能性大ですよね? 化ける伸びしろはあるけど、アップルがそっち方面に熱心になるかどうか >>879
社外のドラレコやレーダー探知機を付けていると電波が干渉して感度が落ちる事があるよ >>888
交通量の多い大通りを避ける脇道案内や渋滞回避の迂回案内は割りと良く仕事はするけど
脇道から大通りに出るまでの赤信号がやたら長かったり、渋滞迂回して元の道に戻る時の
信号待ちで、迂回前に前にいたトラックが目の前通り過ぎたりして、これじゃ意味なかった
じゃんって思う事が多々ある >>894
Z904だけど使ってない
使い勝手が悪い輸入車純正ナビとかスマホナビしか使ってない人なら使えるかも知れない >>898
そんなにひどいですか?
サイバーナビかストラーダのほうがマシですか? >>889
自分もその辺りの機種で悩んで904にした。
carplayでAmazonミュージックばっかり聴いてる。
ほぼ満足。 KENWOODはAndroidベースのOSで車用の仕様が決まってないから認証取れないと言ってたけど
そろそろ普通のAndroidにして欲しいわ >>900
そうなんですよ
自分もアマゾンプライム会員なので
それが狙いです
それ以外ではCarPlay使っていませんか?
今後どんなアプリが対応するんでしょうね
iTunesでPVを沢山買っているので
出来たらCarPlayでiPhoneの中の動画も映し出せたらいいのですが >>900
参考に聞かせて
パケット通信料てどうしてる?
やっぱ2桁ギガなプランとかな訳? >>904
音声のストリーミングなんてたかかが知れてるでしょ >>899
サイバーやストラーダの方が遙かに上
そもそも世界的に見て、日本のナビは異常な程に高度で多機能
アップルは良くも悪くも『世界基準』、『日本基準』のナビとは比べ物にならないよ
ただその高度さや多機能さ、あるいはルート引きは個人の用途や好みによるから一概に『日本基準』のナビの方が良いとはいえない
多機能は要らない、表示はシンプルな方がいい、ルートが大回りでも初めて行く不慣れな土地なんだから幹線道路主体の方がいい、
そういうニーズもある訳だから そしてそのサイバーやストラーダより彩速ナビの方が遥かに上
だから彩速ナビに付いてても使うわけが無い アルパインのナビ性能とKENWOODて同じくらいですか? >>906
なんか、ここのスレ住民ってKenwoodユーザーなのに謙虚で謙遜深いですね。
それくらいZ904はサイバーナビやストラーダより格下なんでしょうか?
個人的にはCarPlayのAmazon Musicが気になってるんですがAmazon Prime Videoとかも対応するようになったら最高ですね(他社ナビでもHDMIで出来そうですが、iPhoneの場合は充電ケーブルも刺しながらになるのでゴチャゴチャになりスマートではないです) 俺もAndroidAuto目当てで904付けたけど
たまにしか使わないな
トンネル内で位置ロストするのにはがっかりしたw 中華でさえアンドロイドそのものなデッキ出てきてんのに、遅れてるわな。ケチケチして。
地図更新料取れなくなるから嫌なんかね。 >>896
ありがとうございます。
ドラレコとレー探の電源を切っても、症状は同じでした。。。 >>904
カウントフリーに対応してるMVNOとか使えばいいのでは。 >>900
CarPlayでアマゾンミュージックを聴きながら
z904側のナビとかも起動できますか? Amazon プライムビデオなんか
Amazonのビデオスティックとスマホで
カンタンに使えるでわないか、
プライムミュージックならスマホでだけですむ。 >>913
仮に国内メーカーがAndroidで作ったとして、ナビの能力が中華Androidナビと変わらない、
でも価格は絶対に中華より高くなる、そんな商品出して売れると思う?
中華はノウハウ無しでもお手軽にソレっぽい物が作れちゃうからAndroidな訳で、進んでる遅れてるの問題じゃない
ノウハウあるし作り込みたい国内メーカーとは物を作る出発点が全然違う >>920
firestickですか?
これは車内にルーターがないと見られないですよ androidはandroidであるってことだけがメリットで、別段、そんなに優れたもんじゃ無いんだよな
android autoも期待してたけど、ナビメーカーどころかgoogle自体が大して開発に力入れてない
現状を見て呆れた >>921
本気でAndroidとして作るなら中華の安物カーナビとは全然違うと思うけどね
ナビソフトも現行みたいに車速、方位、加速、イルミ、パーキングのセンサー対応にして
ナビソフト自体が中華と比べて差がつくと思う
Androidだとナビソフトが違っても一緒という考えで言ってない? >>924
それなら国内メーカーにはわざわざAndroidで作り直す必然性がないでしょ >>921
売れると思うよ。
国内ブランド信仰に凝り固まった人がまだまだ多い。
家電がそう。 普段iPhone使ってるからcarplay使える904を選んだだけ。
個人的な感覚だがAndroidはセキュリティ面とかでどうしても信頼度が低いんだよな。Androidナビとかちょっと怖い。 >925
Google Playが使えるのはアドバンテージだと思う
セキュリティってiPhoneの方が劣ってる気がする
Androidはメーカーがサボってバージョンアップしないから
現実では劣ってる >>919
iPhone差し込んでる時はCarPlayしか映らず
ナビと同時利用を並行して出来ないと聞きました
本当ですか? >>928
いや、中華産ならともかく、国産なら泥ベースでも塞いでる
つか、彩速ナビはandroidベースなのが売りなのに、まるで違うOS載っけてる
かのような話の展開なのが不思議 スバルの新型レヴォーグやWRXのディーラーOPでケンウッドの8インチナビがあるけど
どのモデルなんだろう。X802Lと外観は似てるけど細かいスペックは異なりそうだし。 >>921
分かってる人はそれを理解して買ってくれるが、
スマホだけで全部済ませちゃうライトユーザーは、いいものとか考えずに
安いのか流行とかで買っちゃうからなぁ
それもこっちが主流になっていくわけで
こうやって日本の製品が落ちぶれていったわけで
書いてて嫌になってきた >>929
CarPlayというかiPhoneを繋いでいるとusbメモリとかに入れた動画は再生出来ないことくらい
DVDは再生出来る 704にナビドラレコ連携するんだが、ステアリングリモコン不要とカタログに書いてある
しかし、ドラレコの説明書には取り付けるような図面
付属品として何故ついているのか…
ナビにはついてないから、この付属品を使おうと思ってたが。
詳しい方いますか? >>934
ナビの音声案内を流しながらCarPlayの音楽とかは聞けますか? >>936
それは出来るよ
ナビはZ904のってことで良いよね
まぁiPhoneのマップの方でも出来るけども
これはKENWOODの問題じゃないんだろうけどジャケット見たいのに画面いっぱいにボヤかした感じで表示させるのはやめてほしいわ >>935
単なるドラレコ/ナビ間の通信線でしょ。
ステリモの有無とは無関係。 >>938
ありがとうございました!
その付属品をナビとハンドル操作用のステアリングの方で使おうと思います >>937
ありがとうございます
AmazonMusic流してる裏でナビの音声案内を流してて
詳細が見たい!ってときにパッとナビの地図画面に切り替えが出来るってことであってますか? 出来るよ
画面に指紋が付きまくるのが我慢出来なくなってアンチグレアフィルム貼ったらだいぶマシになったわ >>941
ありがとうございます
wifiでクロームキャストやAppleTVで繋ぐには
z904ではなく昔のz701しか選択肢ないですよね 一応z904だよ
アマゾンで9Hと書いてあるのを買ったけど絶対これ普通のフィルムだわw WRXの純正オプションで彩速選んだんだけどナビ連携できるドラレコ接続できるのかしら >>944
9Hって多分ガラスだろ
スマホに使ってるけどカーナビ用も買おうかな Z904ではディスプレイにゴミが入る問題は解決したのか? SDカードって何使ってる?
動画再生すると安い128Gは読み込みが遅いのか途中で止まることがある
トライセンドの64Gだと大丈夫なんだけど…
128GのSDでオススメある? >>935
KENWOODの連携ドラレコには、別売りのステアリングリモコンのケーブルが付属しているよ
ただドラレコがETC用の端子を流用するから、ETCをナビに接続できなくなる もうファームアップデート来ないね、そろそろ秋モデルへ移行だから現行は旧モデル化して忘れ去られるのか >>941
自分はツルテカ液晶好きだから光沢フィルム貼ったけど、指紋目立つは日中は写り込み酷いわでかなり後悔している。 >>949
何度も聞いて申し訳ないんだけど、
ドラレコにステアリングリモコン付いているが、カタログには接続不要
(何故不要なのに付属しているのか)
ナビにはステアリングリモコンついていないので、ドラレコ付属のステアリングを使って、ハンドル操作の音量など出来るようにする
つまり、ステアリングリモコンをもうひとつ買わなくて大丈夫なのか?って事を聞きたかったんです。
無知でスマン >>953
ステアリングリモコンの線がドラレコに付属してる
ステアリングリモコン線にはステアリングリモコンとETCかドラレコ接続できる
1個の線で2個の機器を接続するような線になってるということ
ドラレコ買った人向けにはリモコン線は接続しなくても使えるよという意味で
接続したらリモコンも使えるよということ ハイレゾの普及率考えたら504選ぶ人間が一番多いのかと思ってたがここみるとそうでもないのか。
音楽以外で504と704&904にクリティカルな違いってあるのかな?(ドコモの携帯みたいな型番だな…) >>948
東芝かSanDiskの高速を謳った高いやつ
アップデート用に入れたら二束三文のSDに比べて3分の1の時間で終わって笑った >>959
ああ、くぱぁか。
504の縦スライダーの方が好みだったから頭から消えてた。ありがとう。 >>954
ようやく意味がわかった!
解決、ありがとー バックモニタの視認性が雲泥の差
泥みたいにマルチタッチで操作できる
ピンチアウトで拡大縮小できるから、ステアリングリモコン非対応車なら704にすべき
504は滑りが悪くて操作性が悪いが、爪でも反応する >>962
あれそもそも拡大縮小できるものだったのか…
これから買う車にはステアリング・リモコンが付いてるから不要だけど、それはいい情報。 >>963
拡大縮小とか、いろいろと方法が用意されていて
702なんかだと拡大縮小ボタンの中間を押すとスライドバーが表示
押したままスライドさせても、スライド量に合わせて拡大縮小できたりする
502なんかだと押してスライドバーを表示させることは出来てもそのままスライドさせることはできずに
ポチポチ押すような操作感だったはず
地図の移動も702だとフリック、ドラッグ、クリックで思ったように操作できるけど
502だと滑りづらいってのもあるけど、基本クリック移動って感じやね
他社と比べりゃそれでも操作感はずっと上だけど別物には感じる CarPlayはワイヤレスにたいおうしてないんですね
ガックリ >>956
さすがに秋モデルでは出すと思ってるけど、Z905とか
BDにも対応してくれたら完璧なんだけど 905・705とか狙ってる近所の道が大きく変わったしソコが地図更新されてたら買う。 >>953
と思って自分はアンチグレアタイプ貼ったけど、確かに指紋は付きにくいが白っぽく曇ったような感じでクリア感激減したので速攻剥がしました(´・ω・`) >>952
Z702Wにエレコムの指紋防止フィルム貼ってる。
多少滑りが悪くなったけど指紋付きにくくなったし違和感も無くて満足してるわ。 Z702のBT検知したら自動的にスマホのWifiテザリングをONになるようにしてる人居る? >>973
BT繋がったらアプリ三つ起動するようにはしてるけど >>972
あのパネル、指紋とか付きにくくないか?
2年ちょっと使ってるが、ホコリは別として指紋なんて見えないんだが。
一度も拭いたりしてないのに(笑)
傷も付かないからスマホの表面と同じようなもんだと思ってる。
>>973
そんなことが可能なのか? >>974
便利そう!
Taskerか何かで実現してるん? サウンドチューニングmasterって本を買ったんですがandroidで周波数を測定するためのお勧めの無料アプリっ
てありますか? >>879
自己レスですが、、、
あれからも色々と試行錯誤し、少しだけ効果があったので
報告します。
まず、Z904Wはトヨタ車用ケーブルハーネスで接続しており、
このハーネスから分岐していた、ドラレコ(DRV-N520)、
DSRC(CY-DSR140D)の電源を、ヒューズボックスから
取るようにしました。
アースもZ904Wではなく、車体から取るようにしました。
あとはTV用アンテナの配線を他のケーブル類から少し
離しました。
これでジージーとしていたAMノイズが少しましに
なった気がします。
Z904W自体の感度が弱い気もしますが、他からの
ノイズ回り込みも対策が必要ですね。
もう少し弄ってみます。 最速の9インチでないかなぁ〜
ナビメーカーって全然需要分かってないよね
だから廃れんだよ 大きいのが欲しいのなら他のメーカー買えばいいじゃん。
解像度そのままで画面大きいだけなら意味ないし、解像度上げてレスポンス落ちたら本末転倒。
前から何度も言われてることではあるが。 ナビが廃れてるのはスマホのせいだと思うけどね。
スマホと差別化を図るという意味では9インチでいいと思うけどね。 クラの新型触ったときはたしかに全体的動作もっさりしてたよ。
それが4分割UIのためなのか、解像度高いからかは分からんけど。
ワイド2DINの時みたくトヨタが今後も9型サイズを推進していけばケン含めてナビメーカーは続々発売する流れになるんじゃないかな。 モバイルじゃあるまいし、解像度上げてレスポンスも上がるって選択肢はあるわな
9インチなんて高くても買うやつは買うんだし 車からタイヤ回転数とバック信号と停止信号がスマホに遅れるようになったら
カーナビ高級機以外は淘汰されるだろうな。 >>980
8インチや9インチは車種別内装も作らなきゃいけない
体力の無いメーカーには無理なのでは >>985
むしろ、高級機は既に淘汰されちまっただろ
彩速ナビは中の上やで >>984
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/600526.html
古い記事で申し訳ないが、最後の方に書いてあるように、いくらスペック上げても車載基準を満たさないと商品として出せないかと。 >>987
高級機に目が行くターゲットは
スマホナビなんかで満足出来るわけがないと思うんだが 満たしたの使えばいいじゃん
リンク先で言うならこれの第一世代のR-Car R1やね
https://www.renesas.com/ja-jp/products/automotive-lsis/r-car.html
今ならR-Car H3使えばいい話
彩速ナビは登場以来ずっとマイナーチェンジしかしてこなかったが
フルモデルチェンジが来りゃ別物に化けるだろうね
MFC直後は地雷ってこともあるだけに、9インチを人柱にして試すってのも手かも 大画面はX702Lの後継が存在していないので、出すとしてもディーラーオプションでしか出さないと思う。 >>990
FMC後、しばらくは安定しなくても、きっちりファームアップで対応してくれるのはケンの良い所@700シリーズユーザー デミオのDOPの選択で中身彩速のオンダッシュナビがあるな >>979
アンテナコントロール線をつなげてる?
アホなオートバックスとかだと繋げてない場合もある
コントロールは昔はアンテナの収縮したりする線だったけど
今はブースト用の電源線となってるからな このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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