しょせん車ではバイクに勝てないPart22 [無断転載禁止]©2ch.net
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【スレの歴史】
この『しょせん車ではバイクに勝てない』スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
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しょせん車ではバイクに勝てないPart22
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しょせん車ではバイクに勝てないPart21
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しょせん車ではバイクに勝てないPart20
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しょせん車ではバイクに勝てないPart19
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しょせん車ではバイクに勝てないPart18
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しょせん車ではバイクに勝てないPart17
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1492670497/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ＞アホバイク海苔が、「勝った」って喜んでるカテゴリー
いや、寧ろムキになっているのは四輪の方なんだよ。
だって快適性とか積載性で二輪より優れている「勝った」って勝利宣言しても空しいでしょ？
だから、そういう四輪の優位性以外の所で勝利宣言したいから、ムキになるんだよ。
ヴェイロンと言えば、リムジンとか霊柩車仕様のカスタムはあるんだろうかね？（イミテーション・レプリカ含）
フェラーリやランボルのリムジンやポルシェやマセラティの霊柩車はあるみたいだけれどね。 それを証明するにはどうすればいいか。
さすがにアホのミネオでも分かるかな？ >>867
最後にムキになるのはバイクだろう。
全てを捨ててスポーツ性能を売りにしてるのに、快適性を備えた四輪に負けたら取り柄がないんだからな。端から見たら背水の陣なのはバイク。
まぁ、どっちも乗る身からしたらどーでもいいんだが。
それとミネオよ。
死体じゃなく遺体な。
そーゆーこと言ってると来世も今と同じになっちゃうぞ？ >>867
快適性の方が市民権を得ている
速さだけで快適性のかけらもないバイクの現状はこちら
http://newswitch.jp/p/4367
ムキになるどころか必死にならないとメーカーがバイク製造から撤退しちゃうぞ
企業は売れないものの為に金は使いたがらないし業績不振につながるようなら株主も黙っちゃいない >>871 が紹介しているURLだが 2ページ目
「４輪車付帯免許の規制緩和を」だってw
『自転車に乗れないヨンリーは不可』でよろしく。 ロケット君は真性のエンターテイナーだと思う
一人だけオーラが違う >「４輪車付帯免許の規制緩和を」
昔は普通自動車免許で750ｃｃまで乗れたらしい。
まあ…軽自動車免許という区分があった頃の話みたいだが。
その昔免許で二輪免許段階制になって、更新の際に申請しないと、
（要するにバイクに乗って来なかった場合の人など）中型二輪に自動的に格下げされたらしい。
原付と小型二輪（125ｃｃ）までの違いは筆記試験のみ/教習所で取得のハードルの違いがあったけど、
昔は50ｃｃはヘルメット着用義務はなかったので、ノーヘルで走れた。
（四輪登録のトライクやサイドカーはノーヘルOKみたいな感覚）
でも、ノーヘル不可になって、二段階右折義務やら制約が増えた（60km制限は元からだけど）
免許の制度上は今だと…AT限定小型二輪免許が結構、美味しいらしいな。
限定解除制も当時の『若者に大型乗らせたくない』というお上の意向が働いていたものの、
いきなり乗れなくすると不公平感が出るから、その苦肉の策だったという事。
（でも地方自治体の方針によっては16歳で士官に合格しても免許が下りない事も…）
『18歳以下は中型まで』ってするまでに20年位掛った事になる。
だからもしかしたら普免で小型二輪が付いて来ると不公平感出てくるのかな？
小型二輪ATの入所費用分、払った人とかに…。 >>873
スポバイアメクルを忘れてるぞ？
ほら、↑ここに >>870
死体で正しいんだけどね
朝鮮人には理解できないのかな(笑) しかしなんだな、バイ毒が自慢する高速度逝きになればばるほど、
直進オンリーマシンなってしまう車輪とハンドル付きエンジンって、
いったい何が「勝ったー」なんだろうなｗ むなしくないのかねぇ？
実はただ車と車の スキマ を『通過』してるだけなのになｗｗ
150以上でアミダしてるバイクなんて見たこと無いわ。
まあ車でもその速度粋なると慣れてないやつは危ないけどｗ 速いバイクなんて、200くらい出てても単なる通過点だから。
そんな低レベルの話じゃないよね？ 今まで画像上がったバイクは全部200キロは余裕で出るやつだったな
ZX-14
GSX-R750
ZX-6R BMみたいなゴミ車で200出るまでの時間がかかりすぎてただの邪魔な蓋 >>878
はいはい
お前が正しい
で、ヴェイロンは？ 150も出せない四輪に
150のバイクが見えるはずもなく
しかもアミダとかマヌケな昭和バカ >>886
ヨンリーは知能指数高いね
で、ヴェイロンは？ 普通の突っ込みをすると、すべてヴェイロンに見えるというねｗ
どんだけ自分の世界壊されて悔しいの？
ってかもともと壊れるものも無いんだけど。ま、それに気づいた自分を褒めてあげなさいなｗ レンタカーって保険どうなってんの？
レンタカーを借りたことがないからわからん
レンタカーで事故ったらレンタカー弁償すんの？
つーかそんなリスク背負って金出して借りるくらいならハイヤーサービスでいいし で、いつものように逃げるヨンリー
脳内ヴェイロン
恥ずかしい SSと比べるなら「それなりの車」って言って出てきたのがヴェイロン。
>>758
>２．「それなりの車」さえ所有できない自分が恥ずかしい。
でも脳内ヴェイロンで正気を保っている。
＃現実に車庫にあるのは動くパイロンw 脳内ヴェイロンは、さすがに基地外すぎるな
ヨンリーに、まともな奴っていないのか >>895
さあ？
「それなりの車」を脳内で所有してる奴は多そうだがw >>891
ヴェイロンでググれよ。
国内に何台もないから
画像出てるうちのどれかが俺のだよ。 >>898
え？
俺もヴェイロンだけど、この前のミーティング来てた？ >>898
隠してたんだけど実は俺もヴェイロンなんだ おれなんてヴェイロンにプリウスのボディー被せてるぜ トヨタがスポーツカーブランド「GR」
第1弾ラインナップはヴォクシー・ノア ww
トヨタがオレの腹筋を破壊する〜 150ｋｍ/ｈは250でもシングルでは出すには厳しい速度じゃないかな。
あと軽自動車も…昔の軽は180ｋｍ/ｈ位出てたそうだが…ポルシェぶっち切る奴とか。 こないだプリカスがアメリカンに張り合って置いてかれてたなぁ 四輪は180が限界だね
実際には出せないけど(笑) 場所は国道、県道で語ろう。
サーキットは論外。
高速道路は下手でも飛ばせるから論外。
林道はok >>907
確かに数年前に国道でやりあったホンダのビートが180まではついて来たことはあった
何かしらチューンしてるんだろうが、俺のbmにすら加速も最高速も勝てないんだからポルシェにはまず勝てないと見ていい 四輪は改造前提
二輪はドノーマル限定
つまり四輪はバイクに負けてると認めてる >>914
バイクに屋根とエアコンとドリンクホルダー付けてもええんやで
レンタカーwww ミネオとスププは同じ人か？
もしくは同じレベルの人。 >>911
車とバイクの性能の話だから旨い下手は関係ないんだけどね。
それに国道県道高速サーキットの中でうまい下手を判断するには数字がちゃんと出る
はサーキット以外では無理だね。 >>917
今日はまだポンコツじゃないんだな
ロケットマンw 187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-hOdV) 2017/09/15(金) 07:46:28.47 ID:+PJyqC1OM
それがもう終わってる
こんな思考力だからジャップはダメなんだよ >>917
>車とバイクの性能の話だから旨い下手は関係ない
だから自転車に乗れないヨンリーが書き込むのかw >>924
外を出歩かない脳内ライダーのお前も書き込んでいいんだよｗ >>925
そういやお前もバイク持ってるって過去に書いてたよな
画像上げろよ脳内ライダー >>917
自動運転じゃないから人が操作するしかない。
性能を引き出すのは乗り手だよ。 脳内四輪でバイクに勝てる(はず)！
実際に乗ってる四輪では勝てないけど 縁石などに衝突 オートバイ男性（49）死亡 那須
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20170923/2822743
道路をはみ出し、進路右側の縁石やコンクリート塀に衝突した。
男性は約４時間後、死亡が確認された。
バイク乗りは何故そんなに死にたがるん 車のほうが死者数多い定期
殺害数なら率でも大幅に高いしな 事故は四輪が圧倒的に多く
死亡事故も四輪が圧倒的多い
事故率も死亡率の多さも四輪圧勝(笑) 旅客機のパネル落下 走行中の車にぶつかる 大阪
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170924/k10011154221000.html
重さ４キロ余りの部品が落下し、走っていた乗用車にぶつかっていたことがわかりました。
けが人はいませんでした
バイクかオープンカーなら死んでた バイクも車も持ってるが、車のほうが速いよ。
車 370Z ST
バイク FLHR103
加速、最高速、コーナリングすべてZのほうが上回っている。 >>933
分母がデカイから当然そうなるわな
率にするとバイクの方が上回るよ でもZ乗ってるよりハーレーの鼓動感の方が官能あるでしょ？
ハーレーは速くて楽しい訳じゃ無いからな。 だいぶ昔にパープルラインでやりあったzはのぼりクソ速かったな
くだりで90-120の勝負してた時は汗ダラッダラだった
いろは坂くだりでもやりあったけど、その時はカモシカ二頭が道を塞いでてちゃんとした勝負つかんかったw
さすがに30代で同じことやろうとは思わないが若さって怖いなホント
ところでああいう直線の少ないところってバイクは有利なのか不利なのか乗らないからわからん
教えて！スポバイアメクル！ >>939
率も四輪圧勝なんだけど
読めずに吠えるなよ >>941
重い四輪がまともに走れるのは車重が関係なくなり排気量で加速する300キロ以上で加速減速を繰り返すコースのみ
つまりそーゆーこと >>943
数１０キロから300キロ以上まで加減速を繰り返す
ニュルでは四輪の足元にも及ばないバイクだけどねｗｗｗ
ていうかそういうところでは300なんて出ない最高速が遥かに遅いFFハッチバックにさえ
勝てないバイクｗｗｗ
バイクが早い（速いじゃないよｗ）のは渋滞路と細い道だけｗｗｗｗ
>>940
官能とかｗｗｗｗ
もうそういう実体のないものでしか語れないバイクｗｗ
しかも
車はそのホルムでさえしばし芸術品、美術品にたとえられるほど官能的。 >>942
囲われてるうえにエアバッグとかでも守られてる車と体剥き出しのバイクで事故死亡率が車が上って本気で思ってるの？ >>945
速度超過より、漫然運転が原因の事故が多いのと同じだな
イメージより統計は正確 >>944
マントは無視ですか
ニュルは競争じゃないんだけど(爆笑) 都合が悪い事実は無視
テストコースのニュルで流してるバイクを抜いた同額 都合が悪い事実は無視
テストコースのニュルで流してるバイクを抜いた動画だけで
勝った勝った
所詮アホ四輪(笑) マン島でも他のサーキットでも遅いのに
ニュルでは速い 本気で言っているなら頭悪すぎ ２輪はコーナーは遅いからね
その癖につっつけば転けるから怖い
単なる直線番長 何の根拠も示さずに
コーナーは2輪が速い
いや4輪が速いと言ってみる トレッドで回るのと、バンクで回るのでは、全く意味合い違ってくるしなぁ…
平らで、路面良くて、ギャップ無くて、広けりゃ、クルマの方が速いよ パワーウェイトレシオをみればバイクが勝ちじゃん。
お相撲取りが乗れば違うだろうが？ >>955
というか、市販品なのか、レース用なのかとかいろんな条件があるんだけど、
そういう条件が提示されずに4輪と2輪のどっちが早いって比べても意味ないしねえ。 >>958
意味はあるよ
現実はお前の身の回りにあるから
空想で遊ぶ事の方が意味は無い
乗った事も、触った事も、見た事さえないクルマやバイクのカタログ数値を眺めるぐらいに意味が無い >>958
ヨンリー
四輪はレーサー！F1
バイクはノーマル！ 出オチで毎回スルーされてるスポバイアメクルの立場は… 直線番長って言うけどただアクセル開ければいいだけじゃねぇからなぁ
乗ったこと無い人間にはわかんないんだろうけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
