最近の国産車ってコストダウンし過ぎたろwwwwwwwwwwwwwww [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/24(木) 22:02:25.40

・内装は安いプラスチック
・外装は高級車メーカーでもないくせにフロントマスクを統一
・標準装備だった物まで次々とオプション化

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/24(木) 22:05:07.02

トヨタと日産やん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/25(金) 01:30:35.00

統一してるフロントがダサすぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/25(金) 08:33:53.30

マツダの悪口はやめろ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/26(土) 00:11:37.25

トヨタのエスティマとかホラーだもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/26(土) 07:42:26.33

マツダの内装はマシな方だな
全部同じなのがアレだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/26(土) 12:57:28.07

>>13
ベンツBMW辺りなら分かるがVWとか外車の大衆車だぞ？
外車で大衆車を買う人の気持ちが分からん
ただでさえ欧州車とか壊れるのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/26(土) 21:31:34.84

最近のよりも景気の悪かった10～20年前のがひどい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/26(土) 21:33:15.98

>>7
90年代前半に日本車が失ったものを未だに持ってるとおもうぞ

ところでどこの誤爆だ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/26(土) 22:57:57.83

>>8
20年くらい前はまだバブルの余韻があるからまだよかった
それから年々悪くなってるよ
最近は燃費の為の軽量化やコストダウンでひどいものだ
金属だった部品が樹脂になり、ボルト留めだったのがはめ込みやカシメになってる
ベアリングなんかもサイズが小さくなったり中国製になってたりと色々あるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/27(日) 00:02:11.07

VWはピエヒが会長になって以降、大衆車メーカーから一つ上がった感じ
ゴルフで言えば、3と4じゃ内装や走りの質感とか別物

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/27(日) 16:34:48.26

>>10
あー、弾けた余韻があった頃のクルマは確かによかったね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/27(日) 23:45:00.96

内装の質感（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/28(月) 21:34:12.10

↑13になったのだから、VWを褒めなきゃ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 17:22:10.50

ヘッドライトカバーがすぐコーティングはがれんねんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/30(水) 21:42:47.10

材質のせいだね
コストダウンもあるけど衝突安全性もあるらしい
ランプだけで言うとキセノンやLEDはコストが上がってるような気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/31(木) 17:55:43.42

コンパクトカーとか乗ってるけど、もうプラモデルかよっていうくらいプラスチッキー
なにもかも安上がり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/01(金) 13:52:01.38

なんで左のショックアブソーバーだけヒビ入ってんだ
どっこも乗り上げとらんしぶつけとらんのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 13:56:32.80

コストダウンを初期から極めてたスズキにはこれからもコストダウンをしてほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 16:15:14.38

コストダウンしても価格は上がる…新車買うのが馬鹿らしくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/02(土) 20:37:47.29

コストダウンのほか、素材のリサイクル、シートベルト着用前提でソフトな内装材がいらなくなった、という理由もありそう

https://c2.staticflickr.com/4/3875/14916441197_096ef0cd9b_b.jpg
http://www.futurecarmodel.com/wp-content/uploads/2014/08/2016-mercedes-benz-s-class-interior-dashboard-1024x625.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/03(日) 18:15:48.83

輸出用と同じ260km/hメーターを有り難がるのがいるが、
あれもコストダウンだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/04(月) 02:20:19.06

>>22
下位グレードが180km/hスケールで上位グレードにしか260km/hが無い場合も有るんですがそれは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/05(火) 10:35:01.90

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/05(火) 10:50:47.44

>>1
>>3

フロントマスク統一化してる松田／昴／最近の日産のほうが正統派だろ、何寝ぼけた戯れ言たれてんだ。常識で考えろ

逆にいえばトヨタは
アルファード／ヴェルファイア
ノア／牧師ー／エスクァイア

などのように、馬鹿すぎる意味で小手先のビジュアルだけ変えた類似車両が多すぎ。

外車やレクサスシリーズみたいに車種をリストラクチャリングして減らすかわりに、
都道府県別で一番飽きやすいとされる群馬県民ですらも平気で干支一周以上乗りたくなるような魅力ある車づくりさせるほうがよっぽどのコストダウンだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/05(火) 12:24:24.49

>>23
その上位グレードがコストダウンされてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/24(日) 14:27:45.72

まあ客自体がコストダウン済みなんだから黙って受け入れてろ残り物共

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 05:43:19.51

>>13
デジーノとか質感いいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/01(日) 05:45:07.82

>>21
こんな古い例じゃなく最新の貼ればいいのに