最近の国産車ってコストダウンし過ぎたろwwwwwwwwwwwwwww [無断転載禁止]©2ch.net

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 22:02:25.40ID:f42xU+SF
・内装は安いプラスチック
・外装は高級車メーカーでもないくせにフロントマスクを統一
・標準装備だった物まで次々とオプション化

0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 22:05:07.02ID:y4HdkgaI
トヨタと日産やん

0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 01:30:35.00ID:PEeb6m6E
統一してるフロントがダサすぎ

0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 08:33:53.30ID:5U72aejV
マツダの悪口はやめろ!

0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 00:11:37.25ID:eJdNMKT1
トヨタのエスティマとかホラーだもんな

0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 07:42:26.33ID:K6MroTRP
マツダの内装はマシな方だな
全部同じなのがアレだが

0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 12:57:28.07ID:K6MroTRP
>>13
ベンツBMW辺りなら分かるがVWとか外車の大衆車だぞ?
外車で大衆車を買う人の気持ちが分からん
ただでさえ欧州車とか壊れるのに

0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 21:31:34.84ID:v7/449bz
最近のよりも景気の悪かった10〜20年前のがひどい

0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 21:33:15.98ID:v7/449bz
>>7
90年代前半に日本車が失ったものを未だに持ってるとおもうぞ

ところでどこの誤爆だ?

0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 22:57:57.83ID:6xWzXgfT
>>8
20年くらい前はまだバブルの余韻があるからまだよかった
それから年々悪くなってるよ
最近は燃費の為の軽量化やコストダウンでひどいものだ
金属だった部品が樹脂になり、ボルト留めだったのがはめ込みやカシメになってる
ベアリングなんかもサイズが小さくなったり中国製になってたりと色々あるよ

0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 00:02:11.07ID:RWFox3yj
VWはピエヒが会長になって以降、大衆車メーカーから一つ上がった感じ
ゴルフで言えば、3と4じゃ内装や走りの質感とか別物

0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 16:34:48.26ID:ElA2LuGv
>>10
あー、弾けた余韻があった頃のクルマは確かによかったね。

0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 23:45:00.96ID:BrDhpwHZ
内装の質感(笑)

0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 21:34:12.10ID:DMQMTRhj
↑13になったのだから、VWを褒めなきゃ。

0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 17:22:10.50ID:+yJlf22b
ヘッドライトカバーがすぐコーティングはがれんねんけど

0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 21:42:47.10ID:DvZw5G93
材質のせいだね
コストダウンもあるけど衝突安全性もあるらしい
ランプだけで言うとキセノンやLEDはコストが上がってるような気がする

0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 17:55:43.42ID:2CiJt+FS
コンパクトカーとか乗ってるけど、もうプラモデルかよっていうくらいプラスチッキー
なにもかも安上がり

0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 13:52:01.38ID:mX3x8WHC
なんで左のショックアブソーバーだけヒビ入ってんだ
どっこも乗り上げとらんしぶつけとらんのに

0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 13:56:32.80ID:GDjo7nTO
コストダウンを初期から極めてたスズキにはこれからもコストダウンをしてほしい

0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 16:15:14.38ID:TfY5wjwS
コストダウンしても価格は上がる…新車買うのが馬鹿らしくなる

0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 20:37:47.29ID:QYVli5BW
コストダウンのほか、素材のリサイクル、シートベルト着用前提でソフトな内装材がいらなくなった、という理由もありそう

https://c2.staticflickr.com/4/3875/14916441197_096ef0cd9b_b.jpg
http://www.futurecarmodel.com/wp-content/uploads/2014/08/2016-mercedes-benz-s-class-interior-dashboard-1024x625.jpg

0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 18:15:48.83ID:4lwjUff0
輸出用と同じ260km/hメーターを有り難がるのがいるが、
あれもコストダウンだからな

0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 02:20:19.06ID:RgC0XkX0
>>22
下位グレードが180km/hスケールで上位グレードにしか260km/hが無い場合も有るんですがそれは

0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 10:35:01.90ID:p58TcIm6
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0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 10:50:47.44ID:LSLNkJ0Q
>>1
>>3

フロントマスク統一化してる松田/昴/最近の日産のほうが正統派だろ、何寝ぼけた戯れ言たれてんだ。常識で考えろ


逆にいえばトヨタは
アルファード/ヴェルファイア
ノア/牧師ー/エスクァイア

などのように、馬鹿すぎる意味で小手先のビジュアルだけ変えた類似車両が多すぎ。

外車やレクサスシリーズみたいに車種をリストラクチャリングして減らすかわりに、
都道府県別で一番飽きやすいとされる群馬県民ですらも平気で干支一周以上乗りたくなるような魅力ある車づくりさせるほうがよっぽどのコストダウンだろ

0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 12:24:24.49ID:gsRD1xHO
>>23
その上位グレードがコストダウンされてる

0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 14:27:45.72ID:weEeOHYk
まあ客自体がコストダウン済みなんだから黙って受け入れてろ残り物共

0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/01(日) 05:43:19.51ID:rnwrjf2Z
>>13
デジーノとか質感いいよ

0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/01(日) 05:45:07.82ID:rnwrjf2Z
>>21
こんな古い例じゃなく最新の貼ればいいのに

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