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今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜15缶目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 13:23:33.62ID:viyiw/92
カーエアコンのスレッドです。

<前スレ>
今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜13缶目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1483776019/

Part12http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1467546968/
Part11http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1438186742/
Part10 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1407837871/
Part9 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1385521266/
Part8 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351244053/
Part7 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336379818/
Part6 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1312642306/
Part5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284324102/
Part4 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1275783786/
Part3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247907279/
Part2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219374889/
Part1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1209315008

※前スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499772060/
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 18:55:42.18ID:0E5zBOrf
フロンガスの回収機欲しいんだけど、ハイブリッド車って専用のいるのかな?
同じの2台買ってハイブリッドと分けて使っても良い?
ハイブリッド専用は高くて
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 21:22:05.05ID:v+oG89XC
冷蔵庫のコンデンサやコンプベースに、フロン回収機を作っていた人が居たが、回収容器も無いし
知識もないしw(空気吸ってたらぼーんくらいは想像できるが)破壊処分を頼める会社は割と近くにあるけど
業者に任せようと思ったり。。
>>465
回収・再利用の為?R134a一缶200円くらいだから違う?
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 06:14:57.80ID:nqZixJjv
>>465
お、板金スレより来てくれたのね
いらっしゃいませ!
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 09:26:28.81ID:8cgsRKoK
>>466
そうなると機械やボンベ自体もハイブリッド専用にすれば行けそうだな

>>467
フロントの事故でコンデンサ外さなきゃならなくなったら回収して再利用するのに
今までは事故でガスが抜けてるか、外注するかしてたけどめんどくさくなった

>>468
あっちで誘導されたから来たよ
こんなスレがあるとは知らんかった
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 10:22:51.75ID:Mp4N3kEH
オゾン(ラジカル酸素)は気体だからあらゆる狭間に入って殺菌脱臭する。
布団など繊維の中にまで入る。
ただ、強酸化作用があるので継続的に曝露すると金属類を腐食させる。
そしてゴム類もオゾンに弱い。

強酸化作用であらゆる有機物を酸化させ分解する。
もちろん高濃度オゾンは人体にもダメージを与える。
これが光化学スモッグである。

オゾンは水分(湿気)に紫外線を当てても発生する。
だから自然界では海辺や森林がオゾン濃度が高い。
洗濯物を室内干しすると臭いのは、太陽光によるオゾン発生が無いのも1因。
工具を屋外に放置すると錆びやすいのは水分もあるが、オゾンに曝されるのも原因の1つ。

魚屋や食品工場では、床やまな板の洗浄において洗剤を使わず、オゾン水で濯ぐだけ。
これで殺菌脱臭される。
魚市場なんてはオゾン水を床に垂れ流ししてる。
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 10:27:07.84ID:Mp4N3kEH
いろんな家電でプラズマクラスターとか光イオンとか各社で名称が違うが
これらは皆、オゾン発生器。

ただ自主規制でかなり出力を弱くしてるのでほとんど効果が実感できない。
高気密住宅で締め切って使われると健康被害が出るので極微量にしてると思われ。
天気の良い日に窓開けて外気を入れたほうが遥かにオゾンが多いかとw
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 10:34:00.71ID:Mp4N3kEH
エアコン内部のカビを抑制したいなら、エアコン使った後に、送風で一時間以上回す(常温乾燥)
ただ現実的な運用ではないな。

使った後は炎天下に車を停めて窓締め切って車内を高温にしたほうが抑制になるかもな
高熱でカビを成長させないw
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 16:02:55.82ID:9VGEXNZD
平成元年の190Eに乗ってるけど
エアコンの仕組みは国産と全く同じ
コンプレッサーは日本製
コンデンサ・ドライヤ・エキパン・エバポ
教科書どおりの仕組み
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/01(日) 16:48:43.92ID:9QJi/b76
オレのイタ車は、レシーバ(ドライヤ)はなく、代わりにアキュムレータが低圧側冷媒戻り配管の最後、
コンプレッサの直前につなげられている。
コンプレッサーは日本製。
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 02:25:24.64ID:3U6FGfJA
クーラー自体じゃないけど
古いアメ車はオートエアコンだと内気循環が出来なかった
一時的になる時もあるけど基本的に外気導入のまま
ユニット汚れそうだよね
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 03:59:56.54ID:5Lt+/fYZ
内気だと酸欠になるリスクが拭えず
内気でも問題な位程度に外気混合ができる技術の確立と実証ができるまでは
訴訟回避のため内気の主導切り替えを控える動きがあった
訴訟大国ならではというところ

今でもサイドミラーに「実物より小さく見えるからね!」とか書いてるふしぎの国
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 11:20:18.96ID:+Ccf4Ojy
「かも知れない」で弁護士が騒ぎ出す不思議の国だから。

換気不十分で目眩を起こした、その為事故につながった、
なんて訴訟するヤツいくらでもいる。
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 12:40:21.70ID:qSBTboo8
カネ欲しいだけだろ。反大企業みたいのがアメリカには多い
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/02(月) 23:58:08.07ID:98lqCOaZ
内気循環で酸欠って笑うとこだよな?なら停車でエンジン付けっぱで排ガスが入り込んで死ぬ例は何だ?
空間跳躍で排ガスが車内に入り込む理論でもあるんか?
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 02:33:39.82ID:nBnXOoKK
締め切った車内で屁をこかれると死ぬぞ
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 22:48:04.43ID:la3XHV1n
>>498
酸欠と二酸化炭素濃度上昇による眠気は違うのでは?

車はわずかに隙間があって完全密閉ではないが
乗用車にたった2名乗車(内気循環)の測定でも60分で
外気の10倍になってたよ。ちなみに酸素濃度は大差ない。
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 23:11:55.57ID:la3XHV1n
ちなみに60分で4000ppm、なおゆるやかに上昇し5000も超えるグラフだったが
日本の建築物衛生法で二酸化炭素の基準は1000ppm以下になってる。
学校等人が多い場所でも1500を超えないように。
2000〜2500ppmあたりからは眠気や集中力、思考などに影響がでるそうだ。
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 23:22:12.36ID:NibxOsKQ
>>499
測定法と検査者の名前出したら?少なくとも信憑性皆無のデータだ。
少なくとも私は20年以上内気循環固定でこうして生きてて運転してる、紛い物のデータを出すなボケ。
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 01:31:11.18ID:OHVd9t1m
セダン
4人乗ると空間の大部分が人

オープンカー
開けてる時は全開放の一方
閉めてる時は雨漏りしないように普通の車より密閉度が高い

2シーター
車内容積が狭く変化が早い

ミニバン
容積が広く空気運搬車と揶揄される


眠気の観点からだとミニバンが安全かもしれない?
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 12:55:15.27ID:p3YtTfVo
なんか吉草酸じみたにおいがするんだが
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 16:30:13.36ID:2fUvcxGD
エアコンが故障しないように長持ちさするにはどんなメンテナンスが必要でしょうか?
ディーラーは高いだろうし電装屋でお願いしたいと考えています
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 16:52:24.16ID:nr+69oc1
>>514
メンテナンスより使い方だよ。
冬でもたまにコンプ回してやるとか。
そして何度も出てるが、不具合のないエアコンをメンテナンスと称して弄ることなかれ。
余計なことをすると寿命が縮むだけ。
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 17:07:34.03ID:/yHA87xD
>>514
メンテナンスと称しエアコンクリーニングとか勧める電装屋は止めた方がいい
冷えてれば問題無いし、10年経ったら冷媒も抜けてくるから、冷媒の補充又は再充填すれば良い。
オイル交換はしないでOK。10年じゃ劣化しない
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 19:56:18.60ID:ksYOYrqu
>>514
長持ちとはちょっと違うが
コンプ故障の多くは電磁クラッチのクラッチコイル、
その部品のヒューズが切れただけだったりする

この場合車種によるけどフューズ変えるか、
コイルだけ替えれば治ったりする。
密閉された冷媒とかに触らないのでリチャージも何も要らない
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 19:57:35.28ID:2fUvcxGD
>>514です。皆さんありがとう。
冷媒補充か再充墳を10年経過で、エアコンフィルターを定期的交換で十分なのですね

よく耳にするのがエボパ洗浄ですが必要ないでしょうか?
夏にあえてたまに暖房を使うのは逆に良くないのでしょうか?
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 20:12:44.97ID:/yHA87xD
>>520
臭わなければ問題ない。最近の車はフィルター付いてるからエバポレータにゴミが張りついて雑菌の繁殖も少なくなってる
臭うならオゾン脱臭が一番効くと思う
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 22:58:09.55ID:OfxWbx6y
>>520
エボパではなく、エバポ
エバポレーターだからね。
間違って他所で言って恥かかないようにね
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 23:38:23.59ID:ZorWS5qo
たぶyん理想的にはこんな感じ。

ガスを絶対に入れすぎない、極端にガス不足のままで使わない。
もしガスチャージを数回したらオイルも気にかける(補充)。
冬でもときどき使う(1分でOK)。
1万キロくらいでフィルター交換
乱暴な運転をしない。もしするようなときはACスイッチ切っておく。
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 16:01:12.75ID:Q1jnikij
>>524 ダレトク?情報かも知れんけど、うちの親はもう30年、熱心な「エホバの証人」だからな。

オレが幼稚園の頃から、「あんたが小学校卒業するまでには、100%ハルマゲドン来るよ!」て言ってたw(マジ話) 
最近のエホバの証人、海外で児童虐待の裁判起こされて敗訴しまくってるけど(そのせいでNYの世界本部をトランプ大統領の親族に高額売却w)、オレの幼少期に敗訴しまくって欲しかったわ。もう遅いっつーの

ところで、エアコンのカビ臭だけど、エアフィルターに消毒用エタノールをメッチャ霧吹きしてからセットして送風・内気循環x2回繰り返したけど、まだカビ臭消えないわ・・。
エバポって、家庭で言う「風呂場」なんだから、お手軽にメンテ出来る構造に設計スべきだよなあ・・ 設計ミスだろっての。洗浄剤吹く用の隠し穴をダッシュボードに設置するとか。

あ、わさびディール買ったから、今度レポするわ。わさびの抗菌効果、スゲーらしいわ。
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 17:11:17.13ID:Q1jnikij
えっ? アルコール揮発でも、少しは効果あるだろ? 全くないとは思えんが。嗅ぐと、鼻腔がツンとするし。

以前、塩素系漂白剤が揮発したとみられる場所の近くアルミ缶おいてたら、部屋の中なのに急速にサビたぜ?

てか、エバポの位置ってナビの奥側くらいの手の届かん場所だから、直接吹きかける方法がないよ・・。
ガス缶入りのエタノールで、かつグニャグニャ形を変えられるチューブ・ホースでもないと、あそこには直接かけられんぜ?

一体、どうしたらエエんにゃ? ニャー?
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 17:32:37.26ID:Q1jnikij
ピコーン! ちょっと思ったんだが、エバポレーターの後ろに、ヒーターコアってあるよな?

エバポを洗浄クリーニングしても臭う場合って、風の向きからして、カビ菌がエバポ背後のヒーターコアに乗り移ってる可能性あるんじゃね?

てことは、しばらく暖房MAXにしてヒーターコアを熱々に熱すれば、ヒーターコアの菌は死滅するかも?
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 18:22:57.74ID:Q1jnikij
そうじゃなくてさ・・ よく読んでよね・・

くさラッシュ、ボクはもう、疲れたよ・・
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 22:34:32.62ID:Q1jnikij
>>541 車載用プラズマクラスター、設置してたけど、効果なかったおw
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 23:22:04.64ID:RdscasF/
>>544
日本で売られている一般市販車にはシーズンバルブは標準装備
オートエアコンは制御によるけどマニュアルエアコンは温調の操作に従ってシーズンバルブが動く
大昔はボンネットを開けてシーズンバルブを操作していた
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 23:38:38.51ID:xFj9bjw2
細かく言うと30年前からウォーターバルブは無くなり始めた。その頃はミックスドアが2枚有ってバルブ無しでも温風漏れをしないようにしてた
その後1枚のミックスドアでもウォーターバルブ無しのタイプが出てきて、ウォーターバルブは駆逐された
とにかく値段が高いからね
タクシーは古いエアコン使ってるタイプがあるから一部使ってる
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 01:38:05.01ID:lWCxO5kl
>>552
3年ほど前に限定で復活したランクルだな
仕向地との関係なのかヒーター、エアコン周りは全て旧来のとは違うのにバルブ付だった
>>553
クラウンコンフォートもクラウンセダンも変更せずにバルブ付いたままだな
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 16:26:17.07ID:3I9fCWDM
ちょっと確認なんだが、エバポレーターと、ヒーターコアって、設置されてる位置はすぐ側なの?

それとも、両者間にダクトを介するなど、位置的にはちょっと離れてるもの?

来週、エバポレーター洗浄(1時間くらいかけて細長いノズルと高圧噴射機でエバポへ直接薬剤を塗布・洗浄する)をディーラーに依頼するんだが、
エバポだけの洗浄では効果が長持ちしないのではないか?(ヒーターコアなど周辺装置に雑菌が及んでたら)という恐れが。

ディーラーのよると、1年近くは効果が持続するらしいが、エバポ自体に抗菌材でも練り込んでないと、すぐ元に戻りそうな予感。
自分でできたら、月1くらいで殺菌洗浄しまくってやるんだがなあ。マンドクセ
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 17:53:18.23ID:3I9fCWDM
>>557 2012年式 VW クロスポロ、です。
以前デラに聞いたら、VWアウディ共用の専用洗浄剤を1リットルも高圧噴霧するそうで、洗浄剤のみで¥5,000 とのこと。

高すぎね?と思い、アマゾンで業務用消毒用アルコールをググると、5リッターでも¥2400。
1リッター当たりでは¥500もしませんw 純正は、なにか魔法の成分でも入ってるのかw

こっちをデラに買ってもらって、1リッターx3回くらい噴霧・乾燥をやって頂きたいもんですよ。
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 19:06:47.93ID:BwNdCIu2
>>558
ポロの室内ユニットは小型ユニットなのでエバポとヒーターコアは近いね。
ヒーターコアは上に書いたけどクーラントが流れて絶えず80度以上なので雑菌は繁殖しないよ
Dの薬剤が何かは分からない
ポロのコンプレッサは可変容量タイプなのでオンオフしないからAC入れておけばそれほど臭わないはずだが
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