今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜15缶目 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 13:23:33.62ID:viyiw/92

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 14:05:15.20ID:3Hw0FkT4
1乙

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 16:02:10.97ID:YpsAXh8j
いちおつ

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 03:46:40.00ID:uOLUROd9
R12はキンキンだお!

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 07:19:14.59ID:t6t79yuz
プロパンガス試してみたい

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 07:36:39.78ID:kg1JO9zp
HC系も海外ではけっこうヤバイ記事たくさんあるし怖すぎ

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 19:15:04.90ID:IcPUVuwB
HCガスは冷えるという意見もあるが、俺の感覚とは少しずれるな。
まぁ 夏日ぐらいなら実によく冷える。
早い時期にR600とR290の混合割合を変えたみたいだから変わったかな?

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 22:44:56.74ID:V1PwnEPh
プラズマクラスター快適すぎ
車内が汚れまみれにならなくてワロタ
静電気バカにできないな
フィルターに全部取り込まれてる

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 22:58:18.53ID:y8HZZsma
>>8
それプラズマクラスター関係あるの?

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 03:27:46.62ID:wzmtCket
R12の沸点はマイナス26℃、R134aの沸点はマイナス26℃
冷媒ガスとして安定いるのもR134aよりもR12が上
純正R12なので自分は優れたR12を今後も使い続ける

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 03:28:15.68ID:jODFogTG
レトロフィットいいぞ〜

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 07:59:18.72ID:j3Jw20n2
>>10
それはあなたの自由だが、生産終了品を使うにはR12ガス高い値段で勝手な

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 14:17:09.50ID:rz8bMTk0
>>10
家族を目の前で殺されても文句は言えないと知ろうな。

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 15:46:38.50ID:O+EOUd8Z
暖房は普通に効くけど、冷房が28度設定だと温風、25度だと、ちょっと冷え目の温風、22度以下からは普通に冷えるというのはどこに原因があるのでしょうか?

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 18:40:46.68ID:SF6FImba
暖房はエアコン関係ないから、単にエアコンの能力が落ちてるだけだよ。

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 19:18:25.47ID:qzk1SNRw
>>14
冷房は25度設定が基本だけど、外国だと22〜23度だから外人並みに暑がりなんじゃないの

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 20:37:04.33ID:h5IWo+Kj
>>14
最近似たような事例が書かれていたような。

暖かいエアと冷たいエアをミックスする装置周りが怪しいんじゃ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 03:11:54.02ID:QWnD8ZJQ
遥か彼方のオゾン層なんかより自分の体調が優先だね

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 08:20:34.71ID:dhWBqcdM
オゾン層破壊の原因がフロンだというのも眉唾物の話だしな

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 08:24:05.46ID:2stViJ3i
http://www.tfm.co.jp/garage/smartphone/
ピートのふしぎなガレージ
エアコンの話題で、たいへん面白かった。

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 08:39:59.94ID:Mty/AD8O
R12はオゾン破壊だけでなく、温暖化係数も桁外れ
まあオゾン層破壊が怪しいと言う輩は温暖化なんかしてないと言うのだろうが
因みに次期カーエアコン用冷媒のR1234yfはR12の温暖化係数13900に対して1以下

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 09:50:52.49ID:QuBnG9zI
オゾン層と温暖化は別の話じゃね?
そもそも世界的に見たら今は温度が下がり始めてるし

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 10:04:21.45ID:zlv8adcD
温暖化厨は水蒸気の温暖化係数を無視するんだよねw

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 10:17:01.63ID:Mty/AD8O
>>22
R12はオゾン破壊だけでなく、温暖化係数も
と言ってるので別の話だが?
文盲か?

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 10:18:02.24ID:Mty/AD8O
>>23
水蒸気の温暖化係数がどう関係するのかね?

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 10:20:32.61ID:Mty/AD8O
>>22
http://www.data.jma.go.jp/cpdinfo/temp/an_wld.html

バカは気象庁のデータも無視するからな

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 10:25:16.54ID:uVdaUXEw
厳しいだろうけど1890年代以前のデータも欲しいところだな。
産業革命期から始まっているのか、単に今が間氷期から氷期へ移る前の揺り戻しなのか。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B7%E6%B2%B3%E6%9C%9F#/media/File:Phanerozoic_Climate_Change.png
少なくと350万年前と500万年前にも今以上に暖かかった時期があるのは確かなようだし

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 10:29:40.32ID:Mty/AD8O
>>27
縦軸の意味わかってるの?

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 11:12:27.24ID:Mty/AD8O
>>27
http://www.cger.nies.go.jp/ja/library/qa/24/24-2/qa_24-2-j.html

氷期から間氷期に遷移するときの気温上昇は、20世紀後半から起きている気温上昇と異なります。たとえば、今から約2万1000年前の最終氷期から次の間氷期に遷移する約1万年間での4〜7℃の全球気温上昇に比べて、20世紀後半から起こっている気温上昇速度は約10倍も速いのです。

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 11:29:47.04ID:dadNKnaG
スゴいなぁ
朝8時半から張り付いてるのかぁ

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 12:38:57.03ID:qE/A7b2F
夏休みで暑いから

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 15:51:38.84ID:RqvH1uD0
世界中で死人も出まくってる熱波だらけで温度が下がってる?寝言をほざくなアホは。

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 21:06:02.96ID:M+GQlpju
まぁマジレスすると億単位の年月のグラフがないと今がどういう状態なのかは誰にもわからんだろ。

何千年かの一瞬だけ気温が上がってるだけなのかもわからんし。

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 00:17:10.18ID:s+aAjGYj
小さな部屋でもそうだけど人がたくさんいるところは温かいし人が減ると寒くなる。
世界中で温度測ってるところは人が生活してる場所だからグラフ上は温度上がるよね。
みんな豊かな生活したいからエネルギー使うし。

人のいない山の中は涼しいのにすぐ側の山の中のニュータウンみたいなところは急に温度上がる。
車で走って車外温度見てたらすぐにわかる。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 00:37:11.61ID:TqWjtRkf
ここはホントにバカが多いわ

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 02:30:20.99ID:P+0cW3zh
子供の頃、夏休みに遊びすぎたんだな

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 02:52:25.32ID:jspowpAU
26年モノの軽を受け継いだ
R12の旧ガスでコンプは回るけど回し始めてちょっとするとヂヂヂヂヂ!みたいな軽い打音がする
軽くスロットル煽ると消えてアイドリングでまた出てくる
吹き出し口からは冷えてるようで冷えてないちょっと冷えてそうな微妙な風
コンプレッサ死亡かな?電装屋さんに掛け合ってみたけどやっぱり忙しいのかそっけない返事…
暑いよー

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 04:15:55.60ID:dX0Xm7nW
やはりR12に戻してキンキンなライフを満喫する車内がいい

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 12:26:42.06ID:cS4BnS5B
エアコンクリーニングって本当に効果あるの?
134a車、新車から15年くらい経ってるw
夜に入れると寒いくらい効くけど炎天下の昼間がちょっと弱い。
やってみたいけど真空引きされて密閉状態のガスに
水分とか不純物が混じって冷媒としての能力が落ちるのは本当?
そんなんだったら家庭用エアコンとかでもガス入れ替え流行るでしょ?

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 12:35:14.19ID:3uTB2XU4
家庭用のは配管の一部にもゴムやOリング使ってないからね。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 13:43:55.87ID:b5ITowZZ
>>39
15年冷媒補充していないなら、そもそも冷媒が減っていてるのでは?

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 13:56:46.78ID:ph8kxyqO
サイトグラスの窓はどの程度点検で信頼できるもの?17年目だけど、窓は白い泡が9割り当たって、たまに半分くらい(透明と白泡)なるけどパット見白いです。

ガス不足濃厚ですかね

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 14:51:26.29ID:b5ITowZZ
>>42
確実にガス不足です

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 15:34:20.39ID:GF+JJ2nd
>>39
水分や空気を完璧に取り除けるのなら良いけど現状は大きなレシーバーに通すだけ
それもメンテナルスがされてるか怪しいし他の車の汚れたオイルを吸い込むかも知れない
そういったリスクを考えるとガスクリーニングってメリットは無いと思う
ガスクリーニングを行って冷えるようになったって言うけど冷媒の量が規定量になったから冷えるようになっただけでクリーニングの効果じゃないからね
家庭用や業務用の冷蔵庫やエアコンはガスの入れ換えもオイルの入れ換えもやらない
車も同じだけど車の場合はわずかに漏れるからその分を補充すれば良いだけだよ

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 17:20:09.84ID:NIVqvG/n
>>44
不足ガスは追加料金取られるし

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 18:44:01.52ID:Vy2MX04w
懐古趣味でR12を絶賛してるのかなんか知らんが、
わかりやすく軽自動車で例えると今の車のR134aのほうがよほど冷えるし快適

476952017/08/25(金) 18:45:45.08ID:YuIBiEyr
ごめん ぜんぜんわからん

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 19:46:26.42ID:SkV14B3B
温暖化云々の話でいつも思うのは

1万年前は氷河期でした
3億年前はの恐竜時代は極地に氷が無いほど温暖でした
6億年前は全球凍結でした

と説明される地球の歴史に対して
たまたま百年程度の観測で傾向として気温が上がってる
という事象が深刻な温暖化である
というのがいかにおかしな論調であるかわかる

だいたい、二酸化炭素濃度400ppmって、0.04%なんだけど

金星は二酸化炭素で高温に保たれてるってのは
大気の90%以上が二酸化炭素であるためと言われるが
その濃度は地球の2300倍にも及ぶわけで
その程度の濃度で数度も気温が上がるとは到底考えられない

異常気象というが、天気予報では四十年ぶり!とか言ってみたりするあたり
過去にも似た気象の年があるのは明らか
なんの異常でもなく偶然そういう年がある
という程度の話

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 20:46:22.28ID:7gp2xUvW
地球と表面温度500℃の金星を比べる辺り
もうなんかね

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 20:50:52.47ID:kecNq1Hy
長期予報が出てたな
9月ははじめ雨が多くて後半暑い
10月11月は平年並み

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 21:05:48.76ID:6lnQIMM7
>>48
>たまたま百年程度の観測で傾向として気温が上がってる
真相はわからんが,高々百年程度での温度の上がり方としては大きすぎるってことは無いの?

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 21:15:14.41ID:d0d4a8wr
>>48
アホか、人類という因子を絡めての話だろうがボケ。
ジェットエンジンの浄化もしてない排気ガスを50年近く撒き散らしてる事実も抜けてるわカス。

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 21:49:34.23ID:WvabZbC2
この4,50年でクマゼミが大幅に増えたのは、温暖化のせいで、うちの周りだけでも1000匹は
生息してる、昔は1匹しかいんかった

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 21:53:52.10ID:WvabZbC2
>>39 6500円でやったけど、効果はないと言うか、変化なし、機械の横について説明を聞きたいくらいだ、
何をやってるのか、同じガスを回転させてるだけで、空気を抜いたりしてるのかどうか

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 21:55:28.54ID:WvabZbC2
古いコンプは内部が削れて、金属粉になっていってるので

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 21:57:01.29ID:DMCAL/OH
>>10
沸点はどう違うの?

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 22:06:30.38ID:6lnQIMM7
>>56
大気圧下での沸点は
R12:-29.8℃
R134a:-26.1℃
だが,沸点なんて圧力によって変わるんだからそれだけで冷えるとか冷えないとか言うのはちゃんちゃらおかしい。
http://www.jfma.org/database/table.html

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 22:49:31.90ID:kecNq1Hy
>>53
戦後に植林した山を伐採したんだけど
セミがとんと居なくなったわ

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 23:05:46.58ID:7ezKC9XU
>>57
R12が冷えるのは沸点は関係なく、重量辺りのエネルギーの運搬量(エンタルピと言う)が大きいからなんだよね

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 23:06:59.52ID:xBPo7pd9
>>54
冷媒量をコーションラベル等に基づいて規定量に充填する作業
規定量にするためには一旦回収できるだけ回収して真空引き、その後設定した量を充填するための機器
本来クリーニングが必要なのはクリーニング機器では回収できないコンプレッサーオイル

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 23:10:02.99ID:7ezKC9XU
>>54
除湿剤の入ったフィルタを通すだけなんで、空気は抜けない
水分除去だけだね

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 00:00:06.41ID:14vvgK0Y
機械に接続部の、カップラ内エアー分は無視して作業してたな
回収容器内に残量が有って液充填で完了すれば良いが不足時は
サービス缶ねじ込んでた、配管のエアーは何処へ
数グラムでも1缶分請求美味しい商売

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 01:09:31.21ID:ph4oAcMZ
>>62
いまのマシンは書いてあることは全て解決してる
ちなみに俺がサービス受けた工場はガス料金はグラムの量り売りのお店だったよ

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 12:15:41.60ID:57i5PJ0S
>>59
そこでアンモニアですよ?冷凍倉庫等で熱交換器を還して
(人が立ち入る場所へ冷媒が入らない)作りでも、フロンで直接
庫内のエバポを冷やすのとほぼ同等の効率らしい。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 13:35:29.39ID:x4+5q1J2
事故ったら臭気テロだな

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 13:36:53.98ID:5VRoAGqV
>>64
アンモニアは毒性と爆発性がある
死亡事故が良く起こってるよ

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 13:59:24.39ID:kiy7N3pC
>>66
ここは、CO2炭酸ガスでしょう

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 14:02:59.82ID:5VRoAGqV
>>67
CO2は理論効率がR134aより2〜3割悪化するから燃費が悪くなる

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 14:32:40.30ID:uKx3OCLq
CO2ならいくらでも手に入るから
よほど軽量化に特化した車両でもなければ
装置の容量に余裕をもたせてやるだけでカバーできる気がした

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 14:49:02.52ID:1plRXCb4
>>69
高圧がR134aの5倍位(150〜200kg/cm2)になるから耐えられるホースが無いんだよね

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 14:58:51.93ID:kiy7N3pC
>>70
改良すれば、そんなに圧力上げなくて2Mpa前後で大丈夫でしょう

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 15:00:48.66ID:kiy7N3pC
もっと高みたい
http://www.sanden.co.jp/topics/2017/0707.html
製品化されてる

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 15:08:37.08ID:kiy7N3pC

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 15:15:21.45ID:1plRXCb4
>>71
ベンツがSクラスに載っけたという話は聞いたことあった
R1234yfが大方のメーカーの次期冷媒になってるよ。R134aのコンポーネントがそのまま使えるからね
CO2は圧力が高く全て新規開発になり、かなりコストが上がる。Sクラスなら大したこと無いだろうけどね

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 16:24:29.37ID:57i5PJ0S
>>66
冷媒の量を余程減らせなければ、車室内の容積から考えて
中毒死必至の相が出てるけどw高効率は捨てがたい。。
ガスサイクルがコンプレッサー内で済むくらい、コンパクト設計だと
(不凍液に廃熱と冷水供給のチラーっぽいシステム)なら
冷えと低動力損失を両立出来ないかな?と。。
低動力で済むなら、マグネットのカップリングで、完全密閉への
道も開けるかもね。

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 17:48:54.45ID:uKx3OCLq
1.エンジンの回転エネルギーを使いコンプレッサーを動かす
2.エンジン排ガスの圧力を利用しタービンを回す
3.完全に電動にする

アイドリングストップ搭載するなら3が一番快適だけど
バッテリーの生産や廃棄まで含めた場合どれが一番効率良いんだろうな

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 17:57:00.06ID:TwNabjw7
>>74
日本じゃ10年くらい前にエクストレイルFCVに搭載されたのが初だったかな
現役で残っているのかな

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 18:00:29.41ID:TwNabjw7
トヨタ FCHVとどっちが先だったかわからん

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 18:14:11.13ID:1plRXCb4
>>75
アンモニアはフロンが発明される前に使われていたのだけど、中毒や爆発事故が多かった
フロンが発明されて高効率、無毒性、不燃性、安定性、低コストという冷媒の5要素が全て満足出来るようになって駆逐されたんだよね
チラーは重量、コスト、効率悪化があり定置型は可能性はあるが車には欠点が多すぎる

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 18:16:03.68ID:1plRXCb4
>>77
あれは一部官庁向けのリースだったらもう走ってないでしょうね

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 18:24:02.94ID:AC2ExRiK
>>71
2MPaじゃ410Aでも無理。
CO2冷凍サイクルの設計圧力は10MPa越えだよ。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 19:45:48.26ID:uHN5zVQW
アンモニアは漁船に使われてるらしく死亡事故があるみたいだな、戦前は冷媒と言ったらアンモニアだったらしいが。
まぁ フロンも毒性はあるし、CO2は猛毒だからな。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 20:15:43.59ID:1plRXCb4
>>82
猛毒はCO 一酸化炭素

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 20:32:34.45ID:uHN5zVQW
あはは 来ると思った。
COはヘモグロビンに作用する猛毒だけど、ドライアイスや炭酸水のCO2も死に至る毒性がある。
消火器屋の常識らしいな それで消火設備に使わなくなった、つうか ワンボックスでドライアイスを運んで危なかった事例があるらしい。
CO2は酸素濃度が十分でも呼吸困難で死に至る。

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 20:35:40.33ID:1plRXCb4
CO2が猛毒だったら自分のはいた息で死ぬ

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 20:40:19.40ID:1plRXCb4
>>84
5%濃度以上に曝されると数分で意識を失うけど、その程度は猛毒とは言わない

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 20:41:19.01ID:5K4UZeDu
濃度や量の問題だな。
そんなこと言うなら水も毒だわw

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 21:41:14.77ID:iPk+pcLR
画期的なペルチェ素子とか出来ないものかの

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 22:09:03.10ID:pxBwS9C8
元々待機中に300〜400ppm程度の濃度しかないCO2に
5%の濃度まで耐久できる体の耐性は中々高い方だと思う
ちなみに、酸素21%保ってると意識はそのままだけど
ヒトの体は息苦しさをCO2の濃度によって感じる仕組みなので息苦しさは感じる

酸素は22%〜19%の範囲を外れると意識がはっきりしなくなるから窒息事故の大半はこっち

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 03:29:40.11ID:sfA3XVDN
やっぱ冷凍サイクルの冷媒としてはR12が優れている
代替としてのR134aを開発したデュポンに便宜を図った経緯を反省するべきだ

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 08:52:26.72ID:UkYxtQsO
オゾン層破壊と桁外れの温暖化係数からR12を禁止する事は将来の人のリスク低減の為には当たり前のこと
オゾン層破壊や温暖化に懐疑的な人もいるが、事態が悪化してからでは治しようがないんだよ

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 09:07:30.24ID:uro2bVuM
メタンハイドレートをエネルギーとして使おう
っていう動きがあるけど
メタンの温暖化効果もなかなかやばい
メタンは地球上の総量がとても多いので誤って大量に溶かしたら問題がある気がする

ガスとは別の問題で
地表に塗りたくったアスファルトは土より遥かに多くの熱を蓄える
車や工場はかなり大きな熱源
エアコンは部屋を冷やす代わりに3割増しで屋外に熱を捨ててる
というのもあるんだな

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 10:10:34.17ID:JiNKXSwf
宇宙人「地球人は猛毒の酸素を吸って生きてやがる…」

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 10:19:45.30ID:uro2bVuM
宇宙人から見た時に地球の大気が透明に見えるかどうかは不明
地球の大気のスペクトル上、吸収線が出てる範囲が可視光の生命体から見れば地球の大気は不透明
x線が可視光の生命体なら人体自体もスケスケ(骨しか見えない)
赤外線が可視光の生命体なら金星の地表が見える

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 11:17:26.97ID:ecsAIsIU
メタンは牛のげっぷがすごい

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 15:52:03.57ID:yPERplmw
冷媒の温暖化に関する資料に牛のげっぷが記載されてるてのは、冷媒メーカーの技術者も半ばあきれてのことなんだろうな。

CO2の毒性だけど、ヘリウムガスとかは80%濃度でも酸素があれば無害。
だけどCO2はいろいろ使われていながら無毒無害と思われてるから怖い、どんなものでも量が多けりゃ毒だって話にもなってしまう。
息苦しくなるだけなら大した問題ではないが。

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 17:37:25.05ID:3d7WiyTs
屁もアウトですか

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 18:01:35.40ID:LdahrwhG
>>96
あれ、
声が変わっているよ

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 19:58:09.40ID:UkYxtQsO
>>97
燃やせばOK

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 21:34:27.84ID:PmVDwMlO
へぇ〜

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 23:16:52.95ID:93DKdYk+
>>99
ヤケドしない

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/27(日) 23:21:21.57ID:LdahrwhG
おなら程度なら少し熱いだけだよ

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 00:24:14.41ID:PvpBI3i/
電撃ネットワークかよw

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 03:33:10.68ID:ugELH3U6
結局一回りしてR12がベストだったのではの結論に至る

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 10:35:55.95ID:Z31MBtAG
オンダンカガー
オゾンホールガー

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 12:30:47.19ID:g4jyOWGb
>>104
それはね、システム設計によるね
R12仕様に違うガス使えば能力が変わるのは普通の現象

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 19:30:37.67ID:M7Hh9DtA
>>79
不凍液の熱容量は比較的大きく、アイドルストップ中でも、蓄冷剤入りエバポより
冷気が長持ちしそうではある、重量増や冷やし始めの立ち上がりの遅さはでるだろうけど。

チラーは一般的に、前日から稼働させるくらい?シーズン初めに電源入れて
そのまま使うような感じ?まあ一工夫は必要かねw

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/28(月) 19:41:13.34ID:M7Hh9DtA
>>96
炭酸飲料を入れたコップの上の空気を吸い込むと、むせかえるくらいの刺激性はあるね
Co2は血液が酸性に(アシドーシス)なってしまうくらい、生理活性がある
割と原始的な生物の頃から、目安に使われていた感じがする。

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 08:31:53.57ID:8qjyxrf3
セミが好きな木はセンダンの木で、スギやヒノキはセミがきらいなのではないか

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 14:04:07.39ID:wCUupQuk
セミ取りに墓地へ

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 16:50:59.11ID:MBOmYO8F
>>110
セミは、放し飼い自由行動で拘束しないで短命なんだから

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 17:07:26.30ID:F/5AurOH
>>111
セミを短命って…君は本質を理解しない無能だな(笑)

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 17:56:45.56ID:wCUupQuk
セミの幼虫が土の中にいる年数は素数になってるんだぜ
ちなみにセミ取りは Cemetery

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 18:01:58.28ID:xafXmVLT
朝っぱら家の犬走りの上で蝉の幼虫がひっくり返ってもがいてたから、木の幹に置いてやったら数時間後に羽化した
実際に羽化を見るとちょっと感動するな

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 18:16:50.53ID:jHWdC+be
>>112
穴掘って幼虫捕まえたら

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 20:40:16.87ID:3BSE9xPR
前々回入れてから2シーズンでガスが漏れていたけど
2015年春にCOLD12入れて3シーズン問題なし

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/29(火) 20:52:32.11ID:xs3TNOzq
添加剤は効くんか?

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 11:58:27.72ID:zhcgcoYH
添加無敵

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 19:14:47.15ID:37l/bLE5
添加剤施工後、ホースから外した使用済みボンベ軽く振ったらブシャー!てオイル吹き出した。
どっか作業手順間違ってた鴨(脂汗

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/30(水) 22:22:54.18ID:NoNPVcpM
余った埠頭駅はクソ猫に使ってる

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 13:56:28.01ID:6GRccSMP
スレで定期的にR12のキチガイが出てくるけど
カマッテちゃんだから無視していいよ
大気放出とか漏れて補充とか言ったら
誰かが返してくれるのを待ってるだけのアホだから
マトモな奴ならこんなトコでわざわざ出張ってきてグダグダ言わないよ

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 21:00:36.60ID:fzlNVUeu
>>121
R12愛用だけどなんでその発想なのかと。

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 21:06:42.32ID:DFYUciij
>>122
触っちゃだめ!

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 21:08:40.80ID:Ab61gnbo
R12の古いシステムの熱交換器やコンプレッサは現在のR134aのシステムより性能や効率は劣るからR12の方が冷えるなんてことは無いんだよね
まあ古いR12のエアコンにR134a入れると冷えは悪くなるけど

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 21:41:54.18ID:ydRhHUHy
COLD12ですべて解決

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 22:42:47.18ID:BKvycDqW
400g5本のサービス缶のある幸せw環境に優しいバイオBB弾撃つのに使えますね。

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 22:46:38.32ID:fI+3c/ss
カーエアコンて掃除出来ないからカビが物凄そう、、、

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 23:11:40.14ID:iVCGIs7R
>>127
青空駐車で炎天下に放置してるならカビの問題は気にする必要ないよ

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 23:25:49.18ID:AaG/2h+D
>>128
それマジ?
ということは、ときどき炎天下に置いて
車内を高温にすれば
カビが死滅するつてこと?

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/31(木) 23:56:55.71ID:DFYUciij
少なくともダニは死滅するな
炎天下の車に布団入れる人も居るぐらいだし

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 00:04:30.09ID:AhHXl7Yx
ダッシュボードなんかは確かに高温になるけど,シート下とかはそれほどでもない。
いわんやエバポをや。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 06:40:11.50ID:z4WXisoQ
>>131
でも、車内の熱い空気を
ファンで循環させれば
エバポレーターも熱くなって
カビやダニの発生を抑えられる?

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 07:38:09.08ID:TMPaWCew
それなら暑い日に暖房全開にしたらいいじゃん

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 07:45:57.96ID:D7+aRrgj
真夏正午に、室内循環・風量暖房最強・足元から出すと、ダニパンチ能力はありそうですね。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 08:38:27.42ID:NofI9ecq
>>133
暖房の熱はエバポには通らない
ヒーターコアのほうだけ

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 09:18:59.31ID:k7Xqtdjn
>>135
内気循環で戻すってことでしょ

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 14:41:49.97ID:D7+aRrgj
主題がエバぽ乾燥だった?室内循環だと、湿気が車内拡散だが、そこは良いのか?w
対ダニに重きを置いた>>134

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 16:39:53.33ID:LM/YQtLp
またこの話題か

乾燥とか意識せず普通に使え
シーズン前にフィルター交換してエバポは家庭用エアコン洗浄スプレーで綺麗にしろ
で答えは出てるだろ

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 17:15:02.76ID:ktFQpZED
家庭用ので大丈夫なんだ?

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 18:02:44.20ID:D7+aRrgj
白い車専用と黒い車専用、その他の専用があるw

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/01(金) 22:14:19.20ID:EtCfEzlh
>>138
うちの車の場合、エバポにたどり着くまでが大変で、ついついそのうちやろうとさぼってる。

が、最近臭くない。

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 03:06:49.54ID:sEYEacZK
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 06:09:29.44ID:6Irob/gK
南関東だが、寒いよw外は。。

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 09:17:18.86ID:rW8vs//Y
>>141
ドレンの穴からエバポ洗浄スプレー差し込む猛者もいるらしい

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 10:04:34.91ID:1Hp+7MoB
日産純正のエアコン洗浄もそんな感じだった希ガス

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 10:32:59.87ID:wlzwuHW4
家庭用のエアコンスプレーってちゃんと水で洗い流さないとカビの栄養源になるって知ってた?

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 10:34:12.64ID:wlzwuHW4
ま、家庭用に限らず洗浄剤は全部そう。
洗剤残したままだと余計汚れもつきやすくなるしカビも繁殖する。

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/02(土) 13:07:58.14ID:rW8vs//Y
え?
洗浄したあとはすぐにエアコンフルコールドでエバポちゃんに汗かかせて洗浄液流すんじゃないの?

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 02:28:25.58ID:v90iJ1f9
俺もそうしてる

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 04:53:38.21ID:uz3EHHZ3
んだんだ
洗浄液が乾く前にやるのがポインヨ

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 06:54:56.81ID:YVzKvm15
アースなど家庭用のは使用後に水で洗い流す必要はない
毎年これで森の香りを堪能してる

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 15:53:29.07ID:TgGhXQLU
森香って演歌歌手いなかったっけ

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 16:48:20.09ID:NW4v1i5q

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/03(日) 19:43:00.27ID:uuFGlRUE
自動車用は油汚れ溶かすために弱アルカリになってるな
ガススタのおっちゃんが施工してたけど
大量の水で洗い流してた

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 02:58:10.93ID:HVfb207o
ガスチャージしようと思ったけど今年はもういいやw朝は涼しいし

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 03:17:22.14ID:KXXMtdXG
家庭用のアース洗浄スプレーがオススメ
これで何ら問題無い

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 11:31:14.00ID:n009cZTH
>>148
そんな低効率なやり方しかないのか。

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 11:33:56.63ID:n009cZTH
>>151
洗い流す必要はない、ただ水で洗い流さないとあとあと余計に汚れを吸着してカビを増やす。
意識の低い普通の人はそんなこと知らないし、知っててもめんどくさがってやらないだろうね。

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 12:46:10.29ID:LQUX0WUc
弱アルカリ性洗剤はアルミを腐食させるから、放置するとエバポレータに穴が開いて冷媒漏れするからね

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 12:52:22.94ID:VMaxkO2X
家庭用は中性なんじゃないの?
業務用のエアコン洗浄剤はアルカリ性なんで良く落ちるけど最後に中和剤をかけて中和させてる
洗わなくて良いと書かれてる製品は洗浄力もそれなり

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 15:04:30.44ID:T7uxd2i/
体洗った石鹸泡をシャワーではなく汗かいて流すとかカーエアコンマジやばい。

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 20:53:31.16ID:EARbI5kx
業務用の手順表見たことあるけど、
フルコールド送風にしながらスプレー、
噴出終わったら内気にしてコンプON、風量はいずれも最大
こんな感じだった

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 21:06:00.77ID:hCuNG6Tg
せっかくクーラー直したのに
効きを試す間もなくクーラーいらない季節になっちゃった

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 21:11:34.77ID:SGsrG9qh
>>163
もう一回は高温多湿の日が数日間続くのが恒例

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 21:13:49.39ID:h5BWC83L
郊外だと朝夕はエアコンなしでも涼しいくらいだけど
昼はまだ暑い

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 21:40:27.65ID:m0JYeSxd
そんな昼間は冷房の効いた社内にいるという罠

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/04(月) 21:53:35.80ID:RvS/FqVe
8月が毎日雨の日が25日もつずいたので、60ねんぶりの異常気象で
エアコン不用の夏になった

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 00:35:45.88ID:BGIokI1A
「趣味性の高い音楽」を聴くときは、
窓閉めるからエアコンが必要だろ

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 07:14:56.72ID:cJMorbs4
>>167
思うんだが
毎年々々異常気象って言ってるけど
毎年異常なら、それが正常なんてことに
なりそうで怖い。



趣味性の高い音楽って、具体的にどんなの聞いてるの?

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 07:39:51.21ID:3KJgGY/x
中古に乗り換えたんですが エアコン作動したままエンジンを切っても しばらくコンプレッサーが動いてて時間差で止まる感じなのですが異常なのでしょうか?

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 07:42:27.81ID:OLy1TuSx
>>170
ロータリータイプのコンプレッサは停まった時冷媒が逆流して回転するものもありますよ。故障ではないです

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 07:45:06.91ID:OLy1TuSx
ロータリータイプでもでも逆止弁が付いていれば回りません

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 07:52:10.03ID:3KJgGY/x
早速のレスありがとうございます。

冷えすぎるくらいなので気にしないで良さそうですかね?

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 08:26:41.02ID:OLy1TuSx
>>173
仕様なので問題ないです

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 08:28:04.00ID:hY+71c6m
>>170
動いているのがコンプレッサーかどうかは何で判断したの?

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 08:45:48.63ID:3BJN4L5M
>>169
はっきり言ってこんなの異常でも何でもないだろ。
長い星の歴史の中で人が気候観察してる一瞬の期間内に気候が変わったって騒いでてもね。

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 08:45:55.71ID:18Hn24kB
コンプレッサーパンダ
アライグマによく似ている。アライグマと異なる点は、洗うような仕草の代わりに圧縮する仕草をすることと、毛色がやや青みがかっていること。
タヌキと間違えると怒るので気をつけよう。
https://i.imgur.com/kte4C7y.jpg

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 10:09:53.60ID:mj8sHV7T
動いていたのはコンプレッサーじゃなくて電動ファンだったというオチ?

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/05(火) 19:44:13.33ID:DfIBD4Y4
>>176
9月4日より9月5日のほうが気温が低くて日照時間も短くないとおかしいみたいな理論だよね
天候次第でどうにでも変わる部分なのに

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 18:42:24.69ID:eG9uCLRT
でも、ここ5年くらいの夏の暑さは異常だと思う

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 19:36:22.52ID:hAobIzX8
今年なんか全然暑くなかったが

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 19:40:21.17ID:pU9xVKnA
地域による。

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 19:44:24.65ID:hAobIzX8
加齢でへばってるだけだろ

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 19:50:48.71ID:A0m/1MIK
>>180
鉄筋コンクリの建物とアスファルトが増えた結果
建物内部は熱がこもりやすく
屋外は照り返しで暑い
人が住む環境の周りがそういう環境になっただけ

建物が縦に長くなれば表面積が大きくなり
蓄える熱も放射する熱も増える
だから都市ばかりが局所的に暑くなる

真夏でも山なんか寒いくらいで昔とたいして変わらん

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 21:09:08.78ID:QFOceqO1
>>180
ここ数千年〜なんや万年かの話ならまだしも…

人がトイレ行く前と後の体重はかって一喜一憂してるようなもんだろ

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 21:10:37.99ID:H4DPZG/c
>>184
何十年も同じ環境に住んでるのを考慮に入れてないだろ?
お前みたいなのは目先の数値ばかり追うからそんな初歩的なミスをする。

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 21:13:47.90ID:A0m/1MIK
地球の図鑑→恐竜が生まれるより遥か昔は地球が氷に覆われていた時期があります
恐竜の図鑑→当時の地球は温暖で極地に氷はありませんでした
歴史の教科書→1万年前は氷河期でした
社会の教科書→温暖化は産業革命以降の人間の活動によるものです

最後の一行が不思議すぎて鼻血噴きそう

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 21:34:55.22ID:4/O9Ltq9
化石燃料を使い切れば温暖化も終わるし、人類も衰退するから問題ない
その前に戦争か人口増加で滅亡しそうだけどな

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 23:28:25.72ID:dj1qaMAI
>>187
最後のは温度上昇が急すぎるから人為的って言ってるんじゃないの?

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 23:32:01.28ID:pXwsqh3E
>>189
馬鹿には何言っても無駄

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 00:44:14.44ID:w+5YB8JQ
そりゃ、発電所や工場の排熱、エアコンの排熱、自動車の排熱、人間の体温が集まってくる
都会の測候所で測ればそりゃ高い温度が観測されるだろうよ

在宅ワークしてる俺の自宅部屋は24時間エアコンでここ数年毎年記録的な冷夏だよwww
最高気温28度しかない

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 01:34:37.71ID:CsvHQTVZ
都市の測候所のデータだけの話じゃなくね?

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 07:15:32.88ID:c9yEf910
10年くらい前までは
35度を超える暑い日なんて
めったに無かったじゃん?
それが二週間くらい連続だし
熱中症で亡くなる人も増えた

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 08:29:27.11ID:UaVB1c4D
衛星で地球全体のサーモデータとか使ってそうだけどな

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 09:49:20.40ID:whBa5Im3
地球全体の通年平均気温は実は下がってきてる

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 10:32:50.01ID:MrX9WoJd
温暖化の影響は高緯度地方に顕著に現れるんで南極の氷河の減少にうおる海面上昇や、永久凍土の融解など
急激な気温上昇は干ばつによる農作物への影響が大きい
人類はもってあと200年位だろうからどうでもいいけどな

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 14:56:00.41ID:w+5YB8JQ
https://img12.pixhost.org/images/441/50943024_01.png
富士山測候所の過去80年間の年間平均気温 -℃

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 15:37:29.01ID:uRn/ovcJ
まあ、富士山測候所なら今は機械だし、
昔でも、仮にもプロの技官が給料もらって記帳してたんだから正確だろう

その点、オレの高校の時の地学クラブでは
当番なのに定点定時観測をサボるアホもいたし、遅刻していたのもいた
顧問からドヤされるのがイヤで、テキトーに数値を書いてた不届き者もいた
それでも数十年の蓄積でそれなりのデータとして重宝されている

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 16:22:55.69ID:BsXCtrm6
地球の気候スレになっとるw
気温の変動傾向なんか氷河期から次の氷河期までの1サイクル分観測しないと何とも言えんと思うけどな。
80年や100年位見てもわかるわけない。
ただの揺らぎの可能性の方が高い。

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/07(木) 16:28:02.37ID:IKVWllQ0
天動説の世界ならエアコンは要らなかった

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 08:57:22.26ID:om7OsGvC
>>199
揺らぎの可能性ももちろんあるだろう。
でも産業革命以来、人為的に石炭石油など使いまくって二酸化炭素や排ガス出しまくって
木々も伐採しまくってたんだから地球に何もない方がおかしいとは思うぞ

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 09:59:56.05ID:VavwOaFe
人類の増長までも含めてが地球の歴史

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 11:37:23.00ID:qZ7YDhGV
オレも>>176さんの考えに同意する。

今の温暖化問題は、人為的な温度上昇が急すぎるから問題なんだというひとがいますが、
自然現象による天変地異に基づく気候変動のほうが遥かに急激な影響を与えると思う。

津波が与える地球表面の変化など、地球にとっては取るに足らない変化だけど、それでも
あれだけの急激な変化をもたらすエネルギーは人間には生み出せない。
過去数千万年〜数億年の間に起きた大規模火山噴火や巨大隕石の衝突等、それによる
エネルギー放出は莫大で、急激な気候変化だけでなくそれまで進化してきた生物はいったん死滅リセット
されほど地球全体に甚大な影響を及ぼす。
人間が生活するうえで放出する熱エネルギーは、地球の歴史にとっては微々たるものだと思う。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 12:00:49.74ID:v4VpOfiv
こんなとこで独自の持論をする奴よりも
やはり公的な場で発表された専門家の意見の方が信憑性は高い

ここの奴らは今まで通りガンガン化石燃料を炊きまくってムダ走りしたいんだろうが、
そんなことなら世界的に今みたいな流れになっていない

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 12:35:02.61ID:om7OsGvC
>>人間が生活するうえで放出する熱エネルギーは、地球の歴史にとっては微々たるものだと思う。

こういう地球の夜景見てそんなこと言えるか?
http://japanese.china.org.cn/culture/2016-04/14/content_38241320_3.htm

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 13:02:08.23ID:+z07GMS9
>>205
カメラの感度が高い。太陽光は本当に桁違いのパワーがある、化石燃料をやみくもに使えって言うつもりはないけどね。

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 15:33:57.02ID:Etd+Kq3P
熱エネルギは夜に放出されるからいいけど、温暖化効果ガスは夜に放出される熱エネルギを地球に留めてしまい気温が上がるのが問題なわけ
ヒートアイランドみたいな一地域の問題とは違うんだよね

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 15:45:15.10ID:Etd+Kq3P
その放出されるべき熱エネルギはもちろん太陽エネルギですね

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 16:17:42.79ID:VIBIb15l
なぜ氷河期が終わったか
実はよくわかってません

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 16:25:27.07ID:Etd+Kq3P
>>209
ミランコビッチサイクルで調べれば出てるよ

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 16:48:21.06ID:gpBGv1hl
ゲリラ豪雨とか揺らぎで済む問題かよアホ。

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 17:41:00.99ID:MhWAbHt5
>>211
ゲリラ豪雨って言うのもネットが普及したりセンサーが増えたりしてあちらこちらの天気がリアルタイムでわかり合えるようになったから実感するだけ

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 17:52:57.98ID:J1iB2CUX
>>209
太陽が熱くなったからだ

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 18:57:30.10ID:9cyrTuJV
馬鹿に地球規模の話をしても理解できんよ。修学旅行が最大の遠出だろうし

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 20:10:54.18ID:K/23jsuh
年配の方の交通事故が倍増しました!
(年配の人口が倍増しただけ)

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 20:43:08.08ID:ja+ukLoH
>>204
専門家が言及する必要がないほど確実に明らかなことなのに理解できないのね。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 20:48:05.63ID:K/23jsuh
>>216
観測史上トップタイの日照日数の少なさとか?
四十年前は異常気象だったって理解でOK?

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 20:48:08.98ID:ja+ukLoH
>>211
揺らぎだろ。
生物が生まれる前も陸地がほとんどなくて二酸化炭素だらけで雨ばっかり降ってたような時代もあったろ。

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 20:58:40.56ID:9cyrTuJV
>>218
国連も先進国も温暖化停めるために莫大な費用かけてCO2削減しようと動いてるわけよ
そこにお前の底の浅い持論述べても一笑に付されるだけなんだよね

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 21:01:32.79ID:uCev6mS3
m9(^Д^)プギャー

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 21:02:15.58ID:G+Yhezvk
>>219
その浅くてもわかっちゃうことがとりあえずピンとこなくて暴れてるんですね。(・∀・)

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 21:08:46.99ID:9cyrTuJV
>>221
国連から年次でIPCCという温暖化に関する報告書が出ててそれを基に温暖化対策に向けて各国が動いてるわけよ
温暖化語るならそれぐらい読んでおけよ
車のエアコンの章もあるから
それがもとでR12は廃止され、R134aも廃止されるんだからな
英文だけどな

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 21:11:18.28ID:ja+ukLoH
>>222
で?
それを読むかどうかに関係ない話だってのがまだわかってないんだね。

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 23:19:07.07ID:K/23jsuh
人類には地球の地表を改変する程度の力はあるが
太陽活動に抗う術はない
観測を始めた100年前のCO2が350ppm(0.035%)ここ2〜3年のCO2が400ppm(0.04%)
この程度のガスが持つ保温効果など、隕石でも落ちるか、太陽が一発屁をかましたらひっくり返るレベルで
地球からすれば誤差

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/08(金) 23:30:39.80ID:5X2zGOZR
人類が1年に使う化石燃料は、地表に降り注ぐ太陽エネルギーの1時間ぶん。
つまり1/8760、0.00114%くらいかな。
もちろん温暖化ガスや原発も考えてそれ以上に温暖化方向にバイアスを与えるが、
太陽の活動レベルから見れば影響は小さい。
太陽の活動が弱まれば寒冷化することも容易に考えられるレベルではある。

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 00:32:07.07ID:YDTN9xcj
IPCC内部のメールがリークされて、温暖化の話は利権のために作り出されたことってもう周知の事実でしょ
フロンガスもそう
誰かが儲けるための世論作りだった「過去形」
でもばれた

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 11:45:23.73ID:yWIds49v
太陽ガー 太陽ガー ってバカのひとつ覚えみたいにアホかよ そんなこと皆わかってる
問題を解決するときは出来ることから順にやっていくのがデフォだろ

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 11:52:48.43ID:yWIds49v
>>224
これでも誤差なのかね

工業化以前(1750年頃)の平均的な値とされる278ppmと比べて、44%増加しています。

国土交通省
http://ds.data.jma.go.jp/ghg/kanshi/ghgp/co2_trend.html

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 12:17:04.49ID:JcbCEw67
>>228
こいつホントに頭大丈夫かな。
何億年単位で観測してやっと何かわかるかもしれないレベルだから人間の観測史上だけのデータでは何もわからないって話をされてるのにマジで気づいてない。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 12:25:34.78ID:ro2bHVsm
何億年単位でゆっくり変化するはずのものが急激に変化してるから慌ててるんだろうが。
それが単なる揺らぎなのかどうかはわからないが,揺らぎでは無い可能性だってあるんだから今出来ることをしておくのは悪くない選択だろ。

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 12:32:43.52ID:ngjnvPV4
やっぱりCO2増えてました、温暖化しますねじゃ間に合わないんだけどな
CO2は植物位しか減らせるもんがないし、森林は年々減ってるし
子供もいなくて将来考える必要の無い奴はどうでもいいんだろ

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 12:49:30.67ID:9rcz9NsQ
資本主義をやめればいいだよ
利権持ちがやめるわけねーけどなww

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 12:56:12.78ID:9rcz9NsQ
http://www.s-yamaga.jp/nanimono/chikyu/taikinohensen.gif
昔はもっとCO2が多かったし

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 13:05:16.17ID:ngjnvPV4
>>233
縦軸分圧じゃん。意味わかってるの?

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 13:06:01.38ID:ro2bHVsm
>>233
そうだね。
とてもじゃないけど人類が住める環境じゃなかった。

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 15:39:01.44ID:NJNiKy1L
>>230
億年単位の変化も単年単位で切り出して見ることができれば割と激しく揺らいでると考える方が妥当かと
太陽の活動周期もたったの11年とかなりの高速で揺らいでるし

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 16:02:36.00ID:ngjnvPV4
その揺らぎが大きい時に過去5回の大絶滅が起きてるんだよ

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 18:03:45.36ID:yWIds49v
>>229
今のところは頭は大丈夫だ。
結婚して子供もいてるし会社もやってる。

データでは何もわからないからって何もしない君のような楽天主義ではない
会社やってる人ならわかるだろうが常に危機管理意識持って行動しないと終わる

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 18:11:40.34ID:u4a34IGM
へぇ。

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 20:34:40.96ID:akAb5cEE
>>222
>国連から年次でIPCCという温暖化に関する報告書が出ててそれを基に温暖化対策に
>向けて各国が動いてるわけよ
>温暖化語るならそれぐらい読んでおけよ

ほとんどの有力な国がある1つの方向に向かって動いているから、その方向が正しい
ことには疑問の余地がない、という考えだったら、自分で考えることを放棄したに等しい。
長い者には巻かれろ式の考えだと思う。
EVのスレなどでも、電池の経年劣化の問題を指摘しても、各国の規制当局の流れをみれば、
方向性は決まっている、間違いないなどと言って思考停止しちゃっている人が多い。

政治家でも、「会社もやってる」という賢い人でも、人間はときどき間違った
方向に集団で走ってしまうという事実は、地球に比べれば長くもない人類の歴史を
みれば明らか。つい最近の世界大戦も米国の禁酒法の制定も....。
特に日本の敗戦前までのいわゆる知識人の勇ましい開戦論が、敗戦を境に民主主義
万歳に豹変したりしているの読むと、その場の世論や空気に流されてしまうのは、
凡人だけに限られないということがよくわかる。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 21:16:40.26ID:0TV9XtZ/
>>240
昔の社会党がそうだったね
理由もないのにとりあえず反対しとけっていう

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 21:45:21.58ID:NJNiKy1L
のちの民進党である

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 22:54:54.90ID:i4xg5xFw
アホが必死に温暖化は無いと言い張って惨めだね(笑)

数億年サイクルを僅か100年で異常な域にまで高めたガン細胞の人類の存在をこうも軽視してんだからな。

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 23:14:30.39ID:ro2bHVsm
化石燃料の燃焼熱量で議論しようとしてる奴がいる時点でお察し

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 23:40:33.31ID:9rcz9NsQ
寒いよりマシだろ
食うに困るぞ

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/09(土) 23:44:03.27ID:OPNTq7sr
ここって、カーエアコンのスレじゃなかった?
温暖化とかCO2とか、人間は地球の寄生虫だから諦めな

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 00:37:56.44ID:/+puQen8
>>243
えっ、数億年サイクルのこと知ってるの?すごいな。
誰が気温計測してたんだ?単位は何だった?

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 02:15:59.24ID:XOrqKtqd
前スレからかれこれ1ヶ月近くこの話題を引っ張ってるな
エアコンの話よりも多いw

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 04:04:58.52ID:vURgCpo8
分子が安定してるR12は冷媒として優れているのは事実
co2なら論点が異なる

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 04:48:18.43ID:vCswaogQ
>>243
ガンは自殺因子
年を取れば当然発生する 快適生活で寿命が延びたのだからガンは自然と増えただけの話
人は家も服もないと寿命は20年と言われている。そんな状況でガンなどで死ぬ人はいない

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 05:00:58.48ID:vCswaogQ
>>240
石油を使うなと言う主張は、国を発展させるなと同義
常に白人以外の人たちを分断し、発展を恐れ安い労働力として利用しようとする
白人たちにとって、新興国の発展は驚異
中国やインドのような大国のようになってしまえは、もう米国といえども手も足も出せなくなる
イランをやっつけたくてイランイラク戦争で西側はイラクに荷担した。
そのイラクが国も官僚組織もガッチリして安定してきたら、イラクをつぶそうと戦争した
もはやイランでさえ手を出せない大国となっている
日本がホイホイ温暖化に載せられて国の力を失っている現在、その分の石油は中国などの新興国に流れて
国の力を蓄えているだけの話
地球が誕生したとき炭酸ガスの濃度は95% それが全部植物や我々動物の皮膚や骨である有機物に化けて、いまや0.04%
炭酸ガス枯渇まであと数千万年と言われているのですよ

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 09:29:54.74ID:Xst3kPku
何か知らんけど、温暖化は無い、揺らぎだと言うジジイは昔を思い出してみろよ
光化学スモッグ警報がしょっちゅう出ていた時代だ。
排ガス規制もなくあのままの自動車社会が続いていたら間違いなく地球や生物はおかしなことになってるわ
地球に害を及ぼす人為的な行為は制限して当然だろ 未来の俺らの子孫の為にな

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 09:52:45.81ID:M5lsxB5S
温暖化を減らすには地球の人口を減らすしかないんだよ

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 10:22:29.74ID:qxFaEz0N
環境破壊と資源枯渇が悪化する前に、途上国も経済的に向上して少子化になれば間に合うかもだけどな

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 10:24:57.68ID:MdM031a7
2016年式のベンツなんだけど、22度だと寒い、23度だと微妙、24度は暑いんだけど故障してますかね?

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 10:29:49.23ID:HhVOl+3E
温度だけじゃ寒暖は調整できないってことだ

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 10:35:38.79ID:MdM031a7
>>256
完全にエアコン故障だと思うんだけど、正常なのかね?ディーラーは正常と言い切ってるんだけど

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 10:36:19.64ID:MdM031a7
個人的にはエアコンシステム全部交換が必要だと思ってるわけだけど

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 11:00:11.25ID:HhVOl+3E
>>257
温度設定を変えたときに体感が変わるのは普通じゃね?

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 11:06:48.41ID:3SRQHB7T
このスレのスレタイからして、ここに来る人は自動車整備関係の整備士のような実務以外には
あまり興味を示さない人たちばかりだと思っていたけど、地球の歴史まで俯瞰した高尚な話で
盛り上がるなんて、おまいらを見直したぜ!

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 11:09:12.54ID:UME3KoOu
したけりゃ勝手に交換しろでいいよ
それで誰かが損するわけじゃない

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 12:35:23.03ID:MA9tpRXa
暇なんだなw

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 13:48:19.97ID:/+puQen8
>>260
高尚でも何でもない、あんたがアホなたけじゃね?

温暖化とか異常気象とか騒いでるの見て、何を基準にしてるか疑問に思わないの?

ガスクリーニングとかして、外気温も全然違うかもしれないのに感覚的に「冷えるようになった!」って言ってるのと同じような事だぞ。

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 14:14:06.31ID:qxFaEz0N
回りが騒いでも動じないおれカッコえー

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 14:39:13.69ID:VJLQEsUC
ミリメートル単位の精度を持つGPSで測定するとわかる事実として
地球の地表は毎日数センチ上下動してる
太陽熱による膨張や月の潮汐などの力による

光化学スモッグが有害なのは「人間にとって」であって地球からしてみりゃ瑣末なこと
ある程度増えると太陽光が遮られ地表の温度は下がる
大気汚染は温暖化とは逆の効果がある
元々地中にあったものを大気中にばらまいてるだけなので人口火山活動と言える

地球に酸素が多いのはメタン菌と葉緑素を持つ生命の生存競争で
葉緑素を持つ生命が優位に立ったからと言われている

もしその当時メタン菌が優位に立って居たなら
大気はメタンで満たされ猛烈な温暖化により金星のような星になっていたであろう

地球の歴史は生命による環境改変の歴史

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/10(日) 21:37:22.86ID:muhh32mL
>>265
その改変の速度や環境を変えてる人類の存在を見て見ぬ振りする奴が本質を理解するのは無理だな(笑)

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 08:08:51.65ID:bzjrrgDf
>>265
そうですね 核爆発や原子力発電所が放射能ばら撒きまくっても
元々地中にあったものを大気中にばらまいてるだけなので人口火山活動と言えるわな
でも誰もそんな何万年何千万年のスパンでのエネルギー保存の法則みたいなこと言ってるんじゃないのにwww

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 08:18:07.10ID:w4/+vQVr
>>265
光化学スモッグが有害なのは「人間にとって」じゃないよ
動物、農作物含む植物被害は確認されている

ちなみに長文で何度も色々書くのはいいが、何を言いたいのかがさっぱりわからんよ

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 08:41:46.51ID:KqivBC3e
賢い人は簡潔に効率良く説明する
そうじゃない人は延々説明する
後者は自分の知識が豊富だと思い賢いと勘違いしてると言うのが良くあるパターン

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 13:09:56.64ID:D3Cwwchv
ガンは自然界にない化学添加剤を毎日食いまくってるから
なると思うけど、食品のほとんどすべてが添加剤でできてるから

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 13:11:32.42ID:D3Cwwchv
クルマの排気ガスがそうだな、それを毎日吸ってると、当然肺もいかれてしまうよな

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 13:14:05.33ID:D3Cwwchv
エアコン経路も古くなると詰まったり腐るので、オーバーホールが必要だ

すべて清掃して、リキタンは交換、腐ったオイルも交換

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 13:24:00.56ID:8VWFPER7
>>272
オイルはコンプレッサーまでオーバーホールするか交換しないと半分くらいしか回収できない

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 14:12:36.00ID:Ep0iztB5
すみませんが、車のエアコンに詳しくないので故障か否かの判別つきません。
ご教授お願いします。

15年落ち カローラフィールダー
オートエアコン装備車です。

ACオフ 外気導入 設定温度マックスコールド

この設定で、窓から手を出して感じるより少し温かい空気が出てきます。

ボンネット内を通ってる分、当然ですか?
それとも意図しない暖気が混ざっているのでしょうか?

近頃涼しくなってきて、ACオフにするのですが、微妙に暑くて困っています。

すみませんが、よろしくお願いします。

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 14:14:29.95ID:KR4+zf6o
釣り?

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 14:40:37.51ID:KqivBC3e
>>274
今の季節エンジンルームは高温なので、通気通路を通ってくる間に10度以上は温度が上がります
普通です

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/11(月) 15:17:02.07ID:Ep0iztB5
>>276
ありがとうございます!
故障ではなく安心しました。

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 00:12:41.14ID:PXGzEjaT
こんな質問が出てくるなんて…
レベルが…

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 02:29:19.15ID:wmr7USoQ
吹き出し口にエンペックスのデジタル温湿度計つけてるけど
エアコン切った瞬間に40度近くなって湿度99%になるな

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/12(火) 08:39:53.11ID:3esoEi3U
デジタル温度計吹き出し口に入れたら2℃になった

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/13(水) 20:26:41.39ID:q0lRrQAf
>>280
ちょっと細工すると、車内で氷も作れそうだなw

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 16:40:07.39ID:0SB4MHal
アイドリングになったらエアコンから生温い風が出ます
バカみたいな人に正常だと言われたのですが本当ですか?

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 16:51:19.93ID:LVy8ZiCM
>>282
アイドリングで冷房能力が落ちるのは正しい。

仮にエアコンの正常能力を100としてアイドリングで30%減でも70残るので感じないかもしれないけど
いろんな要素で元のエアコン能力が30になってたらそこから30%減では9しか残らないから冷えないね。

バカみたいな人が言ってることはある意味正しいけど生暖かくなるならそれはなにかしら元の冷房能力に問題あるね。

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 17:10:14.64ID:g8VVT6jD
>>282
冷媒不足だな

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 17:24:43.10ID:LCHhphnZ
>>283
30の30%減なら21だね。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 17:34:47.98ID:LVy8ZiCM
>>285
ごめん。間違った。

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 18:30:00.12ID:XCEwJspk
ガスって規定量入ってるほうが
圧が高くて漏れがはやいとか、逆に漏れが遅いとかあるの?


エバから物凄く微妙に漏ってるんだけど
2年に一度ガス補充すれば大丈夫なぐらいだから
古い車だから、直す気は無くて2年に1回補充してる

で、今ちょっとガス少ないんだけど
別にもう暑くないから補充は来年の夏でも良いのか
それとも補充して冬こしたほうが良いの?

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 18:35:27.05ID:72l85dxR
エアコンは使ってるほうが壊れにくい
冬でも週1くらいA/C回すほうがいい
もちろんガスのある状態で

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 18:49:22.59ID:LCHhphnZ
>>287
無いガスは抜けない
→使う前に入れるのがもっとも経済的

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 19:23:51.74ID:YhmaredI
ガスが抜けきると気温気圧の変化で空気混入の恐れ。もちろん水分もな。

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/14(木) 20:13:21.62ID:m5mD2QrP
読解力があればそんなことは言わないし言えない

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 06:35:32.83ID:8Wz2rERZ
前に質問させてもらった180sxの者です。

マグネットクラッチを修理して、真空引きしてコールド12を2缶半入れてガス圧正常。
エアミックスドアはサーボが壊れてたので棒を繋いで手動開閉にしました。

それで冷えがかなり悪い状態って原因は何が考えられますか??
風量はあります。

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 06:58:55.24ID:+0SC1oSS
>>292
自己流で直さないで専門家に修理して貰えつー事じゃねぇの?
つか、車ごと買い替えた方がいいね。

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 07:10:12.11ID:8Wz2rERZ
電装屋に見てもらうのはいいのは分かってますけど、ここまでやったならもうちょっと頑張りたくて。。

好きで20年近く乗ってるので、買い替えるつもりはないです

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 07:14:50.30ID:BVKYgfov
>>292
さぁ
現状の情報が少なすぎる

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 08:30:46.02ID:T9zPnJkg
>>292
低圧側の配管を触ってどうなの?
冷えてる?冷えてない?
圧が正常なら冷えるはず

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 08:46:37.78ID:WTiw2iJk
>>292
電装屋がCOLD12は圧力じゃあなく、充填量が大事と言ってた。

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 10:43:07.94ID:8Wz2rERZ
>>296
冷えてますね、ドレンの水もポタポタ垂れてきますよ

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 11:14:03.13ID:uifPJHUJ
>>292
エアミックスドアがコールド側に閉じきっていないじゃないかな

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 11:16:49.57ID:uifPJHUJ
>>298
配管が冷えてるなら、エバポレータは冷えてるからね。ヒーターコアに入る温水を止めればミックスドアが原因かは分かるけどね

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 11:53:15.44ID:CDJ7vVwY
ヒーターバルブ開きっぱなしも考えられるね

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 11:54:37.31ID:Orb1PJwN
2015年5月モデルだけど、エアコンガスクリーニングとかメンテナンス的にやったほうがいい?

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 12:10:26.41ID:uifPJHUJ
>>302
いらない

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 13:47:05.15ID:IO4j84GB
>>298
配管冷えて、水出てれば、後はヒーターコアの制御関係を見る

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 13:56:39.76ID:pBUpS5k0
>>292 299かもしれないし、ガス量が足りないかもしれない。エアコン入れて電動ファン回るタイプなら大丈夫かな。圧力上がって回るタイプならガス量が足りないかな

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 16:47:52.04ID:8Wz2rERZ
>>292です

原因特定出来ました!>>298の通りでした。

自分で付けた手動開閉の棒が途中で引っかかってて、冷風側に完全に動いてなかったです。。。

完全に自分の作業ミスでした、お恥ずかしい…

レスしてくれた皆様ありがとうございました!

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/17(日) 16:48:43.09ID:8Wz2rERZ
すいません>>298じゃなくて>>299ですね

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 13:04:14.36ID:dZMDFsTC
環境破壊において、人間以外の生物への影響を挙げる人が多いが
それが問題である、というのも人間の考えた都合でしかない

人間(の心)にとって心地よい環境こそ、正しくて良い環境である
という無意識が練りこまれてる

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 13:48:49.78ID:zFZlgVTi
>>308
簡単なことを難しく言うのは頭悪い典型

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 17:32:09.84ID:5ps9q/sL
ロジカルシンキングで論理的に考えよう

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 22:14:11.28ID:2t6/tXac
人類を抹殺すれば環境は良くなるね。

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 22:27:44.26ID:QcbLzBSl
>>310
それあるー!

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 22:30:51.87ID:mZT0eOim
>>311
そもそも良い環境とは?

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 23:27:14.58ID:2t6/tXac
>>313
人類のいない環境。

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/18(月) 23:29:09.00ID:hEH2Cb59
>>314
良い悪いは誰が判断するんだ?

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 01:07:30.35ID:DhMh31EL
人類が隆盛していなかった時代も生物の大量絶滅とかはあって
それでも残った生物がまた勢力を広げた訳だから
人類の存在が地球にとっての悪だとは限らない。

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 03:35:58.35ID:epIl4VDx
秋が来たからってエアコンに関係ないレスをして良い訳では無い

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 03:55:29.57ID:oLMgWWnE
18日のクソ暑さでもR12なら冷え冷え

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 06:48:52.68ID:wpWvRTG5
>>308
また出てきたのかよ屁理屈おっさんwww

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 19:52:43.06ID:38mv3fG0
2015年夏モデルでメンテナンスでガスクリーニングはこのスレでは必要ないと言われたがショップでは
エアコンガスは少しずづ抜けるのと水分混入があるので一年に一回のクリーニングで利きが維持されると説明された

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 19:55:11.77ID:ksEvhXuv
>>320
鴨乙

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 20:03:10.93ID:Hf3hpCgx
本当にガスクリーニングが必要なら
ディーラーが車検時に毎回やってるはずだよな

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 20:04:43.89ID:38mv3fG0
本当に要らないんですか?2chほどあてにならない情報は無いと思うんだよね。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 20:32:51.16ID:1ucYrTms
>>323
ならやれば良いさ。
ここにいる誰も困らないし,業者の人は喜ぶし,あなたもスッキリした気分になるだろう。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 20:43:45.98ID:NqLUCdNZ
>>320
やるだけお金の無駄
猛暑日に冷えて入れば何もせず使う、余計なことすると状態を悪くするよ

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 20:48:54.92ID:ifZ+5hqM
>>323
じゃあ聞くなよwショップとやらの言うこと信じてればいいじゃん。俺の財布もクルマも痛まない

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 21:46:08.97ID:u/Q1fxNC
今は使われないチャージんぐシリンダーって、正圧1〜2Mpa?〜負圧まで耐えられるの?
バキュームポンプもあるから、オイルチェンジャーにでも使おうかと?
抜くのにも入れるにも、使えそうな気がするし。硬いギヤ油なんかは圧送で。。

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 22:04:10.08ID:L9rtiySD
>>323
エアコンには乾燥剤が入ってるし、冷媒は漏れ考慮して高圧が上がらない程度に余分の冷媒入れてる
7年は大丈夫だよ

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 22:35:47.17ID:L9rtiySD
>>323
根拠はね
5年間は保証期間で、故障が起きるとメーカー負担になるから

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 23:10:27.57ID:nul3SZCS
>>323
ガスクリーニングと思うからややこしい。
規定量充填サービスと思えばおのずと

するべきか
しなくていいのか
さわらないほうがいいのか

が判断できる。

基本的にタイヤの空気と一緒だとは思うけどね。

きっちり入ってればOKで足らないままだと何かと不具合が出る
パンクしてるなら修理が必要。
ほっといても自然に抜けるから時々点検が必要。

ややこしくはない。

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/19(火) 23:27:44.34ID:V8kRUhPL
SS向けに販売してたオートガスチェンジャーが、フロン規制で使えなくなった。
それでガスの補充装置にクリーニング機能を付加価値として付けたものを、メーカーが開発した。

ガスを大気放出しない、なかなかの優れものだよ。
欠点は高価、だから元を取るのが大変。 効果は、誰でもガス量を合わせられる。

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 12:14:13.52ID:7vCjuB13
>>320
>>323
ちょっと考えてみなよ
ガスが抜けるのは本当だよ
大気圧よりも配管の中の方が圧力が高いのに水分はどこから入るの?
良く考えてみw

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 12:26:49.65ID:E98t6zrE
>>332
もう触っちゃダメ

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 12:31:46.96ID:KBAD+513
>>332
金儲けの為に騙されてるのさ

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 14:03:14.05ID:I5G2Jg1M
>>332
Googleで「カーエアコン研究会 水分除去」で検索するとデンソーが出してるカーエアコンの教本が出てきて135ページにゴムを透過して水分が侵入することが書いてあるよ

外気の水蒸気分圧が高ければサイクルないの圧力が高くてもゴムホースから水分は侵入する

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 14:33:17.27ID:0o+O4Yjp
その程度の水分は乾燥剤で吸着される

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 18:26:34.77ID:uBbDerlj
>>335は正解、水分が入らないとか言ってるのは相当頭が悪い。

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 19:19:43.58ID:I5G2Jg1M
ゴムの透過は下記サイト参照
https://www.jstage.jst.go.jp/article/gomu1944/53/12/53_12_719/_pdf

ゴムの種類によっても透過率は違う
圧力がといってる人は漏れと同じ感覚だろうが、
ゴムの場合はガスがゴムに溶解→ゴム内で拡散→ゴム表面から蒸発
と言うプロセスなので化学変化に近い
窒素や酸素は水分の透過率より2桁小さいので侵入量は極々微量

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 19:55:53.39ID:cZNFBVli
>>335
じゃあ世の中のゴムホースやOリング、ゴムパッキンを使った工業製品、電化製品全ては水分が入りまくっているわけだ www

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 20:42:25.18ID:I5G2Jg1M
>>339
侵入量は微量
入って問題あるなら乾燥剤が入っている
内外で水蒸気分圧が同じになれば均衡してそれ以上入らない

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 20:49:59.98ID:acIcJZ7x
サイクル内への初期の水分除去なら、もう少し乾燥材を減らせそうな気がするね。
実はガスが入っていれば、ある意味押し出せるだろ?と書き方ったwが、分子程度のサイズになると
ガス圧を超える力が加わる場合もあるか?と書くの止めてしまった。
少し昔のエアコンって1年保証だったが、多くある乾燥材は、メーカーの良心だったんだな?うんw

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 21:03:46.48ID:I5G2Jg1M
>>341
分子のイメージで言うと
ゴムの表面でR134a分子は跳ね返されるが水(水蒸気)はスッとゴムのなかに入る感じ
中に入れば圧力を作り出してるR134aはゴム中に希薄なので内外の圧力差は関係無くなり水分はゴム外側と内側の水分子の数(水蒸気分圧)で多い方から少ない方へ移動する

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 21:18:33.41ID:znPoNFqw
ゴム内の水分の移動は拡散現象だから、内外の水蒸気分圧に差があればその差が縮まる方向に水分子が移動する。

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 21:25:04.86ID:E98t6zrE
勝手な想像だけど回路中に1cc水が入ったとしても問題なく冷やしてくれる気がする

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 22:01:43.40ID:Tinm6hKN
>>335
ふーん
初めて聞いた話だけどそれが本当ならレシーバーを交換しなきゃ意味ないよね
ガスを抜いてるからレシーバーを替えるのなんて容易いのに

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/20(水) 22:32:58.04ID:I5G2Jg1M
>>345
真空引き長めにやれば乾燥剤から水分も抜けるんだけどね

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 01:24:38.72ID:XHTzOT0M
>>346
単芝やふーんって書くやつにまじめに回答しても
馬鹿見るだけだぞ

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 19:20:06.04ID:zm8siGl1
何か知らんけどゴムから水分ガー って言ってんのはお前らだけ
業務用機なんて何十年もそのまま無問題で動きっぱなし 特殊な構造もしてないし

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 19:37:56.21ID:1pcR0lu3
お前らって冷凍サイクル好きだよなー

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 19:40:32.70ID:XSM7pvJP
>>348
業務用はゴム材使ってないだろ
金属接続(フレア)に金属配管
知ったかは恥ずかしいよ

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 19:41:28.61ID:S13mdMkY
結論としては、
水分混入は事実であるが、微量の為通常の水分除去(エアコン標準搭載)で恐らく除去できるであろう(断定はできない)
しかしながら金銭的に余裕があるのであれば、クリーニングしてやれば漏れの早期発見、確実な水分除去が可能なので
年一回のクリーニングを推奨するというのがこのスレの結論ですかね。

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 19:50:03.23ID:XSM7pvJP
>>351
クリーニングなんて要らんよ
乾燥剤で7年は持つし冷媒漏れも余剰に充填してる
7年たったら200g追加補充か冷媒入れ替えで十分だな
クリーニングなんて訳のわからん機械で汚れたオイルを入れられる方が心配
業者さん乙です

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:00:25.49ID:XSM7pvJP
クリーニング機って冷媒を抜いて活性炭入ったフィルタを通し追加の冷媒を足して充填してる
心配なのは
活性炭で酸化したオイルはもとに戻らない
そもそもフィルタが定期的に交換しているのか不明
前にクリーニングしたエアコンがダメージ受けていたらその汚染されたオイルが次の車に入る可能性が大きい
クリーニング機自体が汚染源になる可能性が大

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:00:39.77ID:S13mdMkY
>>352
それはあなたの個人の主観のみの意見でしょ?
客観的事実でお話すると>>351では?って事です。

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:09:16.80ID:1tQKzpFM
新車から7年たって金銭的余裕があれば、クリーニングとやらでなく、
冷媒抜いて真空引きして規定量の冷媒を充填
でいいじゃん。
なんで量販店やショップの怪しい商材であるガスクリーニングとやらなんか勧めてるの?
なーにが「このスレの結論ですかね」だ。馬鹿め。

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:19:12.26ID:2LNovEJu
>>354
ちゃんとフィルタ交換してる?

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:31:53.54ID:yvF35VJ9
好きにしなってこと

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:32:05.06ID:ArAj+Af9
>>351
>確実な水分除去が可能
なぜ確実と言えるのか。

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 20:40:33.72ID:2LNovEJu
水分除去なんて機械のフィルタ交換してなかったらアウトですわ
金儲けの業者がフィルタをマメに交換するかね?

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:06:15.08ID:7vME8D0M
>>351
漏れの発見なんて出来んのか?

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:28:40.01ID:apsrFvxa
ガス清掃?のお金で、ゴムホースやOリングを交換しようぜw

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:29:59.34ID:mINm4mWo
水分が入ってようがなかろうが冷えてれば何も問題ない

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:36:46.02ID:apsrFvxa
>>350
車もエンジンをリジッドマウントすると、焼き鈍し銅管に
フレアやろう付けで済むよな?w
据え置き比だと、大きな振動や温度差に晒される車載用は
本当に弱いな。。

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:44:35.21ID:tr1RKCv4
このスレの結論はR-12は最高って事だろ?

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:49:44.81ID:wJuLjWmH
乾燥材が7年持つってのが有用な知識だね、新車で3回目の車検で考えるか。

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:51:37.92ID:mINm4mWo
11年たったけど問題なし

2006年8月30日 エアコン修理
エバポレータ 22,785
エキパン 5,019
レシーバー 2,090
チューブ 8,085
R12ガス 22,050
工賃 31,500

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:52:46.20ID:mINm4mWo
その前がこれ

2002年8月10日
エアコンコンプレッサー 99,750

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 21:57:01.39ID:fQSXIADN
>>355
そう思う
ガスを新品に替えるのなら納得するんだけど抜いたのをまた入れるなんてw
いくら活性炭を通しても水分は完全に抜けないしもし空気を吸ってたらそれはそのまま戻される事になる
353が書いてるように変な物が混じる危険性もあるから触らないのが一番良いしもしやるのならガスの補充のみ

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:07:46.56ID:2A4/r1OL
客観的に年1回クリーニングなんて言ってる業者だから金儲けの事しか考えてないし、エアコンやクリーニング装置の仕組みもろくに分かってないんだろうな
メンテもしてない装置にかけられたら、リスクが高すぎるわ
劣化したオイル、空気、飽和したフィルタから戻される水分で汚染されそう

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:11:20.89ID:2A4/r1OL
>>363
電動コンプレッサならボディにリジッドでOKじゃないかな

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:26:47.04ID:c9g/VAC8
>>355
規定量の冷媒を充填
ってどうやっていれるの?
ちなみに私、エアコンガスクリーニング業やってるんですけど…

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:34:19.73ID:2A4/r1OL
>>371
規定量分のガス缶で入れる
又は
ボンベを重量計に載せて規定充填量分重さが減るのを測る
電装屋の常識だと思うけどな。驚いたわ

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:38:19.20ID:1tQKzpFM
>>371
プロなら計量器使えば?
https://www.monotaro.com/k/store/%83%60%83%83%81%5B%83W%83%93%83O%83X%83P%81%5B%83%8B/

DIYなら半端分は勘でも良いかもしれんけどり

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:40:09.18ID:2A4/r1OL
>>371
タスコが使いやすいね

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:47:36.96ID:tr1RKCv4
規定量って車によって決まってるんじゃないの?

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:49:09.69ID:ArAj+Af9
>>375
決まってるけどいきなりどうしたの?

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 22:53:10.95ID:1tQKzpFM
>>375
そだよ。
例えば、規定量が450gだった場合、200g缶x2と半端分50gだね。
プロならキッチリ計量するべきだしDIYなら50g位はテキトーでも良いよってこと。
入れすぎはイカンけどね。

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 23:02:50.63ID:tr1RKCv4
>>376-377
ガスクリーニングなる機械の実物を見たことがなくてね

車ごとに規定量は500gだったり1000gだったりするだろうけど
クリーニング業者さんが規定量の量り方がわからないとか言ってるし
機械の方に各車種の規定量データが全部入ってるのかと思ったりもして

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 23:13:54.13ID:ArAj+Af9
>>378
クリーニング機では数値で充填量を設定できるようになってるんだと思う。
当然,それぞれのクルマに応じて適切な数値を入力する必要がある。

その業者がわからないって言ってるのは「クリーニング機を使わないで規定量を充填する方法」なんじゃないかな。
そんなこともわからないプロがいるなんて俄かには信じがたいけど。

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/21(木) 23:16:24.54ID:1tQKzpFM
>>378
ボンネット開けたら見えるところにガスの規定量書いたステッカーが貼ってあるよw
無けりゃ整備書見れば良いだけ。
(そういうステッカーが無い車はだいたい事故車で貼ってある部分を修復してる。)
上の自称ガスクリーニング業者の人は、そのガスクリーニング機材のことしか知らないんでしょうね。
想定外のトラブルに対応出来ないだろうから、
残念ながらそういう所に車を任せるのはオススメしない。

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 02:13:03.63ID:1qew4Ho1
ゴム(炭素と水素の高分子≒樹脂全般)は加水分解しやすいので
見た目にはわからないけど劣化による水分の浸透は避けられない

そもそも、元々ゴムは分子構造が大きめなので
酸素原子くらいなら身をよじれば通れる程度の隙間がある
振動したりして伸縮するとより浸透が早まる
ゴムは浸透速度が遅い浸透膜と考えれば良い

それでも車にゴムチューブが使われる理由は安くて破断しにくいから
車のように振動やねじれ、温度変化が続く場所で金属チューブを使うと疲労による破断が問題になるし

車の中は気象と自家熱の都合で少なくともー50度(北海道の山)〜+200度(エンジン熱)程度の範囲で固体である必要がある

手頃な価格で実用的な年数使えるのはゴムということになる

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 02:39:41.36ID:fXSvrdjf
ゴムホースなんかそんな気にするほど長さあるか?
つなぎ目のOリング程度ならオイルでシールされるだろ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 03:08:09.08ID:foEx1ce1
エンジンルーム内の温度変化をナメてはいけない

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 07:49:26.71ID:cElvN+m8
>>350
配管しか知らない知ったかはお前 恥ずかしい

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 08:00:04.26ID:By9DVytC
夜は過ごしやすい気温なのに、深夜に熱い人が居るな。。
>>370
社会情勢次第?ガスリークが終身刑くらいになれば、自ずとそうなる気はするね?専用発電機+電動コンプの密閉式。
現時点では、多少のガス漏れを許容する作りだから、長期使用で漏れて当然ともいえるw
重要や体積で不利になるから、中々受け入れられない(市場から)はあるけど、大手一か所でも家宅捜索ですると早急に
広まるとは思うw

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 09:47:26.02ID:1PYZGABk
>>384
半開放のコンプレッサの事かね?
>>385
相変わらず誤字多く、独り善がりの文章で他人に分かりづらいね。本人はおれ専門家と自惚れてるんだろうけど

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 10:05:12.75ID:By9DVytC
>>386
専門家なの?そっちの方が驚くw書き込みはありがたいが、1円にもならないのだから。。
当然、素人ですw

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 10:09:30.36ID:By9DVytC
空調機屋の方か…カーエアコンはおもちゃみたいな物として、見ている節もある(気がする

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 10:15:30.90ID:1PYZGABk
>>387
業務用って具体的になに指してんの?
冷蔵、ビルマル、レジデント?

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 11:08:56.92ID:9y91w0Si
空調機屋は基本的に夜中に仕事するからな

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 12:43:32.40ID:By9DVytC
>>389
え?俺?家庭用以外と答えれば、外れでは無いだろうが…具体的にはID:XSM7pvJPに聞いてほしい
関係者以外立ち入りの制限があるだろうし、彼の言う業務用はショーケース辺りだと思料するが。。

南関東じゃ時折、大粒の雨が降っている、機械室?動力室?空調機室?籠っていてはわかるまいw
>>390
テナントビルなんかだと、営業開始時間までには、確実に仕事を終わらせる、鉄の掟があるだよな?
(損金発生)
その辺は頭が下がる。自分は割と自分中心に進められる仕事だから。。

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 13:53:37.84ID:1PYZGABk
>>391
レス間違えた。失礼した

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 15:21:29.04ID:EPW/DFcu
車でエンジンミッションリジッドマウントなんて勘弁してくれよ
んなもん乗れたもんじゃねぇってのよ
やったことないんだろ
というかカーエアコンのスレなんだからカーエアコンの話しろよ

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 18:01:32.40ID:By9DVytC
もう涼しいからなw暖房の効きを(ry

リジッドマウントは車の中のモノ(人間を含むw)の、固有共振周期の勉強になるね。
人の対応能力も大したもんで、ミラーがブレて見えなくなるのを、回避する運転が出来たりする
頭や目に来た場合は、うわぁーんwって気分に。。

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/22(金) 18:34:59.61ID:NgjZDmur
>>393
ジュラコンマウントならしてたぞ、酷い振動で同乗者には危険な車と言われたが(笑)

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 04:16:55.11ID:gCT1b/BN
R12だけどこの時期は冷え過ぎて寒い
あえて調節しやすいマニュアルで使ってるよ

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 09:36:34.94ID:MUhGf8X0
オートとマニュアル選べるのかよ…
どんな操作パネルなんだ?

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 09:43:07.22ID:ZGCKsyWp
もしかして、風量と吹き出し口の選択の事かの?それならわかるが。
本当のマニュアルはエアミックスもマニュアルだからね。

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 11:13:20.35ID:5emn2Lg4
内外気切り替えもな
半分なんて出来ない

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 13:01:29.00ID:e5xCbkSw
「夏場は最冷側で固定して使ってる⇒調整しないからオート」
だと思ってるのかね。
だとすると冷えすぎることも当然あるだろうし,冷媒がR12であるかどうかは関係ない。

ごく一部(1人?)の住人の「R12は良く冷えて最高」的な発言に長年疑問を思っていたが,こういうことだったのかな。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 13:16:00.77ID:6cVuD09k
R12の真価はフルコールド&真夏で発揮される
寒い
マジで寒い

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 13:26:06.21ID:nqEramiA
冷えすぎて寒いとか言ってる奴は温度調整もできないアホってことだな

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 16:50:06.71ID:5emn2Lg4
炎天下で戦えるのはR12先生だけ!

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 17:26:26.42ID:G+zWitvS
ここ最近の車のほうがよく冷えるよ
もちろんR12なんか使ってない

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 19:22:57.50ID:I1wlXDD9
夏に、ほぼ新車のビッツに乗る機会があったけど
バカにしてんの?って思うくらい
エアコン効かなかった
なにか酷いコストダウンとかしてるの?

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 21:28:33.74ID:G+zWitvS
エクストレイルの助手席に乗せてもらったけどメガネが冷えすぎて
5分も乗ってないのに外に出ると霜がついて視界真っ白になったよ

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 22:00:36.11ID:2ensohsv
エアコンシステムは年々進化している
R12がよく冷えるとかカマッテちゃんの戯言
もしくは、自分のポンコツ車が一番だと信じ込んでる老害の言い訳

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 23:33:39.12ID:5knHf0wq
サブクールついてるエアコンシステムにR-12入れてみたい
ドンだけ冷えるのか

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 00:30:46.39ID:EwGMdX8R
>>407
R12が冷えるって言われたのは134が出始めた初期の頃だね
あの頃はメーカーも経験が足りなかったのか冷えない車が多かった
でも今はそんな事はないでしょ
ガス単体で比べるとR12の方が冷えるけど134はその分システムの容量が大きくなってるから冷えはさほど変わらなくなってる

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 01:10:53.60ID:VQ4S+VhY
コンプレッサーも進化してるし
家庭用なんかここ20年で数倍省エネになってる
裏返せば同じ図体なら134でもキンキンに冷えるってこと

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 02:08:43.34ID:/vlrG3X/
分かった分かった
R134a先生も冷えるようん
もうこの話はヤメ!

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 02:39:06.98ID:HeSpH0C2
軽トラの保冷車ってどうやって冷やしてるんだろうとふと思う

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 06:45:10.80ID:KUN12rs7
>>408
サブクール有り無しでR12とR134aの冷媒の差はほぼ埋まるね
つまりR12の方が現在のR134aより冷えるなんて事はない
サーペンタイプのコンデンサを使ってるR12なんて論外

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 07:24:22.34ID:parkyq5x
>>408
霜取り運転必須になり、その間、蒸すは曇るわw程々がよろしいかと?

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 07:43:37.06ID:pFUqHIOO
あれ自動車に発電機乗せて走ってたら違反かな

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 08:23:41.65ID:parkyq5x
>>415
どんな悪戯を考えているんだい?w

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 09:23:44.60ID:TTu9C23a
>>415
え?発電機乗ってないの?

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 10:12:00.74ID:a+e/jxT9
>>415
オレのはもう積んでみてるよ

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 17:34:21.08ID:I4Yvl8uu
ここの皆さん、カーエアコンに詳しいと思うけど、エバポレーターのメンテナンス、何かやってます?

冷房使うと、エバポが結露し、カビが生えちゃったりして、異臭までしてきますよね・・。
家庭用エアコン洗浄剤使うにも、奥まったエバポに届かないし、ディーラーに依頼しても、ひんぱんにヤラないと臭い復活する場合も多いと聞く・・。

で、ちょっとエアコン臭が気になり初めた自分が、おととい思いついた方法なんだがww   
「エアフィルターに、消毒用エタノールをたっぷり吹きかけて湿らせ、フィルターをセットしたら、エタノール乾くまで送風する。」

あの、わさび◯ィールの原理と同じ。 
エタノールを送風で揮発させ、エバポ全体にじっくり行き渡らせ、カビ菌を殺菌・消毒する。
エタノールなら原価安いし、中性なんで安全性もOK、アルコールの殺菌効果は言うまでもない。

オレまだ試してないからw、今週エタノールを1リットル位買って、試してみるつもりなんだがw、どう思います?

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 17:38:06.16ID:UpiaJef2
>>94
つ可燃性

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 17:45:16.34ID:YQaeNpVf
無水エタノールは良い値段する、キッチン向けアルコール系除菌剤?は、他の成分(香料やグリセリン等)が悪さしなきゃよいけど…
レッツトライやw
主観が入ってくるから何とも言えない、エバポ醸す奴らは、死を恐れない精鋭揃いとだけは言えそうな気はするw

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 17:45:31.44ID:ZRFJaVQ7
エタノールの蒸気程度でカビに打撃与えられるか疑問。
エバポのがわ剥ぐって直接洗浄剤ぶっかける方が良い。

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 18:03:06.13ID:jcDFryeX
消毒用エタノールって一部の樹脂や塗装の表面を溶かすというか変に反応するから却下
俺的にはガソリンより癖悪い

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 18:08:49.03ID:ZRFJaVQ7
>>423
うむ、それもあるね。

洗浄目的でのエバポアクセスなら、カバー切断もアリと思ってる。
最小限にやるとアルミテープで塞げて漏れも無いし。

4254192017/09/25(月) 18:57:28.28ID:I4Yvl8uu
>>421 エバポ醸す、かもす・・ってどういう意味でっか? 

エタノールはねえ、あどでえーボクねえーー(ヒムラ)、無水より80%希釈のほうが殺菌効果高いンだよ。
悪さがねえ、ボカアちょっと心配だなーお。

>>422 たっぷり湿らす&送風! を何度か定期的に繰り返せば、効果あるんじゃないの?
エタノールの有する、カビ菌への殺菌効果自体は、科学的に論を俟たないンだぜ。

>>423 マジすか ぐぬぬ
てかよお、メーカーよお! 初めから、エバポのメンテ利便性を考えた設計をしろよ!
高級輸入車こうて、奥まったエバポにカビ生えてメッチャ臭くなりましたーサヨナラ〜じゃ興ざめするだろ・・。

臭くなったら捨てる使い捨てサンダルじゃーないねんから。 神輿やないねんから!

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:13:15.19ID:ZRFJaVQ7
頭あんま良くなさそうでワロエナイ

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:20:16.01ID:9ZwZANRu
まじめに答えた人がかわいそう

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:48:02.04ID:kWVQmD2d
おいなんだこの変な空気…

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 19:51:43.38ID:YQaeNpVf
非常に新鮮w

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/25(月) 20:17:20.26ID:WEtv+qhl
エバポレータは抗菌材処理してるメーカーもあってメーカーによって経時臭はかなり違う
最近はフィルターが付いたからエバポレータにゴミが付着して細菌が大量発生しなくなったからフィルター無しの車よりはかなり良い
可変容量タイプのコンプレッサは省エネの為エバポレータの温度を上げる制御が入ってる車もありその時は強烈に臭う場合有り

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 01:10:45.87ID:fkaAI45F
ホームセンターで売ってるコーヒーなどを沸かすアルコールランプ用のを使ってる。
エアコンとか限定せずにスプレーにして色々応用効くし。

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 01:25:57.50ID:tIjyPgdN
普通のブレーキ(パーツ)クリーナーじゃダメ?

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 01:27:38.69ID:uf9+eMuo
>>432
室内がとんでもないことになるぞ

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 01:29:57.81ID:FYovQZVn
アルコールはなにげに腐食性が強いから気を付けて使った方が良さそうなもんだけど

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 07:43:28.37ID:EnoJ+7Xg
消毒ならアルコールより塩素系漂白剤の方が効果的 何より安い

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 08:10:37.90ID:qGai/gAC
>>431
それって、メチルアルコール人体に有害

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 08:44:49.62ID:2ExfBGnN
アルコールはカビの胞子には効かないんじゃなかった?
カビには塩素系の消毒剤じゃないと効果がないんじゃない?

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 11:31:22.02ID:6D/wWFPO
おすすめはオゾン

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 12:41:59.12ID:b21fqUkb
逆性石鹸よいせっけん♪まあフィルター交換からだなw借りたハイエース、家庭用エアコンみたいな
網仕様だったが、フェルトのように埃が堆積していて、風量減っていたくらいw

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 13:28:12.51ID:udxB4GYE
エタノール殺菌の原理では揮発したエタノールは意味無い。
それに100%の無水エタノールも効果は低い

気体なら塩素やオゾンだろうが、無茶苦茶な酸化力なので電装に害を。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 13:45:46.19ID:uf9+eMuo
注射の前のアルコール消毒って無水エタノールかと思ってた
ひげそりの充電器に自動洗浄がついてるんだけど
燃料用のメタノールをつぎ足してひげそり機洗ってるわ

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 14:38:25.73ID:EnoJ+7Xg
>>441
消毒用のエタノールにした方が良いぞ

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 16:08:47.93ID:aYvnKIcz
>>440 エタノールは揮発したら、効果なくなるんだ?

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 16:53:12.18ID:udxB4GYE
常温ではね。
作用機序は70%濃度程度の加水エタノールが細胞膜・脂質うんぬん

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 19:11:21.00ID:b21fqUkb
無水エタノールに拘るのは、効果が不明→放置されるwを読み取って。。
ガラス磨きやシールの糊の除去等、消毒用より無水エタノールの方が、使い回しが利く・・・

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 20:07:11.18ID:sMtwcRoO
エタノールは可燃性だからな
例えば社内に充満した気化したエタノールが発火したり
排水口から地面に垂れたエタノールに引火とか注意しろよ

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 21:39:41.85ID:fkaAI45F
>>436
飲んだり目薬にする訳じゃないので無問題。

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 23:23:37.32ID:qGai/gAC
>>447
洗浄後しばらくの間、気化して車内に循環するよ

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/26(火) 23:52:01.52ID:fkaAI45F
>>448
で?メタノールが一呼吸で絶命する劇薬かアホ。

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/27(水) 00:28:20.18ID:Y+feDyFc
オゾン発生器高いけど良さそうだね
カビに効くって
充電式のもあるし、内気循環にして放っとけばカビ臭取れそう
エバポ交換が一番なんだろうけど面倒だからな

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/27(水) 01:05:42.03ID:l8/+In2m
>>449
着火の方がやばいだろ
ライター遊びしててだるまになった奴だって居るのに

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/27(水) 01:28:53.92ID:gnI1x5Fz
>>440
年に1回使うぐらいならオゾンでも全く問題ないよ

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/27(水) 07:48:18.71ID:XEpePO2L
>>450
たまになら良いけど常用すると樹脂を痛めるんじゃなかったか?

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/27(水) 08:06:08.00ID:oxr1RIBS
>>447
スプレーすると目に入るよ

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/27(水) 08:12:38.40ID:0kFjWIoA
>>449
お前の人生だ好きにしなって事、周りには迷惑かけるなよ!

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/27(水) 10:20:47.26ID:be/s1Txq
オゾン脱臭機はタクシー会社とかが採用してるくらいだぞ
ゲロ吐かれた時とかに使うらしい
運転手のオヤジ臭とか新車の匂いとかも消すためにある

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/27(水) 23:26:13.58ID:S/nRihTE
メタノールに怯えてるゆとりの負け犬が必死になってて笑える、ネット検索が経験と思い込むのもお前等の特徴だよな(笑)
燃料用アルコール使っててこうして書き込んでる事実が「何か」理解出来ないのもゆとりの負け犬の性だよな(失笑)

惨めな人生送ってるな〜

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 00:00:59.97ID:t0qQX32E
液体を経口摂取しない限り健康被害は気にするほどじゃないだろう。
ただ,可燃性だからそこは気をつけといた方がいい。

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 02:38:24.79ID:x8TVnOyT
(笑)
(失笑)
を使うのはどの世代だろう…
とメタノールでひげそりを掃除しながら思うS48世代

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 03:54:37.23ID:olJeJ9nW
カビ臭いよお…
助けてえ

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 10:09:16.87ID:rztqaapj
今度エアコン外すからその時ついでにエバポも洗浄しようと思うけど
酸素系漂白剤あたりに漬け込んどけばカビ対策になるかな?
エアコンフィルター無い時代の車だから多分ゴミでもめっさ汚いと思うけど

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 10:30:29.38ID:J+QKJtWX
>>460
http://www.kure.com/product/detail.php?item_id=107
速攻性はある、服にも
エアコンON内気循環で、
助手席足元右あたり

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 13:40:57.31ID:jQwzToMc
バイ菌マンの体臭はカビ臭なのか?代謝生成物にイソ吉草酸等あり、蒸れた靴下様臭なのか?
そこが一番の問題だなw

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 15:06:10.95ID:YWWWCCpc
>>461
ワイドハイターには重曹を入れるといいらしい

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/29(金) 18:55:42.18ID:0E5zBOrf
フロンガスの回収機欲しいんだけど、ハイブリッド車って専用のいるのかな?
同じの2台買ってハイブリッドと分けて使っても良い?
ハイブリッド専用は高くて

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/29(金) 19:28:24.99ID:CoDdBXY1
>>465
回収したガスを、POE側に充填しなければ1セットで大丈夫だけど
カップラ、ホース、ゲージは2セット必要
POE側には新ガスを入れる

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/29(金) 21:22:05.05ID:v+oG89XC
冷蔵庫のコンデンサやコンプベースに、フロン回収機を作っていた人が居たが、回収容器も無いし
知識もないしw(空気吸ってたらぼーんくらいは想像できるが)破壊処分を頼める会社は割と近くにあるけど
業者に任せようと思ったり。。
>>465
回収・再利用の為?R134a一缶200円くらいだから違う?

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 06:14:57.80ID:nqZixJjv
>>465
お、板金スレより来てくれたのね
いらっしゃいませ!

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 09:26:28.81ID:8cgsRKoK
>>466
そうなると機械やボンベ自体もハイブリッド専用にすれば行けそうだな

>>467
フロントの事故でコンデンサ外さなきゃならなくなったら回収して再利用するのに
今までは事故でガスが抜けてるか、外注するかしてたけどめんどくさくなった

>>468
あっちで誘導されたから来たよ
こんなスレがあるとは知らんかった

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 12:32:37.63ID:mHPt/mZc
>>469
回収機、カップラ、ホース、ゲージは新品ね、回収容器は内部洗浄してればそのまま使える

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 13:14:04.36ID:dhelrNS2
回収ガスの再利用って普通?
うちでは回収ガスは破壊処理にまわして充填ガスは常に新品を使ってるんだけど、異端なのかね。

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 15:15:04.32ID:mHPt/mZc
>>471
適正回収したガスは、混合ガスでなけれな再使用は可能でしょう
商売は新ガスを使う

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 15:33:57.72ID:4cljMaO4
>>472
素人修理で回収器買う方が異端じゃね?
ゴニョゴニョする奴が殆どだろうし、遵法意識が高い奴でも回収作業を業者に頼んだ方が安上がり。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/30(土) 15:49:10.46ID:sHwTDQj/
再使用禁止の容器に戻して、某有名オークションもありだなw
古いからジャンクの3nありきでw

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/01(日) 10:22:51.75ID:Mp4N3kEH
オゾン(ラジカル酸素)は気体だからあらゆる狭間に入って殺菌脱臭する。
布団など繊維の中にまで入る。
ただ、強酸化作用があるので継続的に曝露すると金属類を腐食させる。
そしてゴム類もオゾンに弱い。

強酸化作用であらゆる有機物を酸化させ分解する。
もちろん高濃度オゾンは人体にもダメージを与える。
これが光化学スモッグである。

オゾンは水分(湿気)に紫外線を当てても発生する。
だから自然界では海辺や森林がオゾン濃度が高い。
洗濯物を室内干しすると臭いのは、太陽光によるオゾン発生が無いのも1因。
工具を屋外に放置すると錆びやすいのは水分もあるが、オゾンに曝されるのも原因の1つ。

魚屋や食品工場では、床やまな板の洗浄において洗剤を使わず、オゾン水で濯ぐだけ。
これで殺菌脱臭される。
魚市場なんてはオゾン水を床に垂れ流ししてる。

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/01(日) 10:27:07.84ID:Mp4N3kEH
いろんな家電でプラズマクラスターとか光イオンとか各社で名称が違うが
これらは皆、オゾン発生器。

ただ自主規制でかなり出力を弱くしてるのでほとんど効果が実感できない。
高気密住宅で締め切って使われると健康被害が出るので極微量にしてると思われ。
天気の良い日に窓開けて外気を入れたほうが遥かにオゾンが多いかとw

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/01(日) 10:28:54.26ID:cGPMJJ1m
>>475
オゾン層の補充にもなるなw届かないし大方分解されているか。。

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/01(日) 10:34:00.71ID:Mp4N3kEH
エアコン内部のカビを抑制したいなら、エアコン使った後に、送風で一時間以上回す(常温乾燥)
ただ現実的な運用ではないな。

使った後は炎天下に車を停めて窓締め切って車内を高温にしたほうが抑制になるかもな
高熱でカビを成長させないw

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/01(日) 15:54:50.64ID:FMezoAup
外車のカーエアコンって国産車と何か違いってあるの?

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/01(日) 16:02:55.82ID:9VGEXNZD
平成元年の190Eに乗ってるけど
エアコンの仕組みは国産と全く同じ
コンプレッサーは日本製
コンデンサ・ドライヤ・エキパン・エバポ
教科書どおりの仕組み

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/01(日) 16:15:00.64ID:QowvIFc+
>>479
古いアメ車はアキュムレータサイクルも有ったね
エキパンの代わりにオリフィスチューブ使ってる

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/01(日) 16:48:43.92ID:9QJi/b76
オレのイタ車は、レシーバ(ドライヤ)はなく、代わりにアキュムレータが低圧側冷媒戻り配管の最後、
コンプレッサの直前につなげられている。
コンプレッサーは日本製。

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 02:25:24.64ID:3U6FGfJA
クーラー自体じゃないけど
古いアメ車はオートエアコンだと内気循環が出来なかった
一時的になる時もあるけど基本的に外気導入のまま
ユニット汚れそうだよね

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 03:59:56.54ID:5Lt+/fYZ
内気だと酸欠になるリスクが拭えず
内気でも問題な位程度に外気混合ができる技術の確立と実証ができるまでは
訴訟回避のため内気の主導切り替えを控える動きがあった
訴訟大国ならではというところ

今でもサイドミラーに「実物より小さく見えるからね!」とか書いてるふしぎの国

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 10:04:40.52ID:TV8SI8PK
>>484
どれだけ密閉された車に乗ってるんだよ

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 11:20:18.96ID:+Ccf4Ojy
「かも知れない」で弁護士が騒ぎ出す不思議の国だから。

換気不十分で目眩を起こした、その為事故につながった、
なんて訴訟するヤツいくらでもいる。

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 12:40:21.70ID:qSBTboo8
カネ欲しいだけだろ。反大企業みたいのがアメリカには多い

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 12:51:37.16ID:+Ccf4Ojy
反大企業つか、「金はある所から取れ」の当たり前っちゃ当たり前の乞食道

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 15:30:35.87ID:QyEBApXC
有名なマクドナルドのホットコーヒーでこぼしてとんでも賠償事例あるしな

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/02(月) 23:58:08.07ID:98lqCOaZ
内気循環で酸欠って笑うとこだよな?なら停車でエンジン付けっぱで排ガスが入り込んで死ぬ例は何だ?
空間跳躍で排ガスが車内に入り込む理論でもあるんか?

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 01:44:36.04ID:HEiTVXGf
もし定員乗車してたら一人あたりの空気割と少ないよね。

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 01:45:29.02ID:HEiTVXGf
二酸化炭素中毒で眠気→事故は考えられる。

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 01:47:55.91ID:v3H+UnF4
俺の車は走行風でフラップが開いて自然と外気が入ってくる

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 02:33:39.82ID:nBnXOoKK
締め切った車内で屁をこかれると死ぬぞ

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 02:52:50.62ID:tdiB2XWF
俺の屁で死んだ奴はいない

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/03(火) 04:26:46.41ID:sZe6H8t3
酸欠はドライブで眠くなる原因の一つに数えられてるんだけどな

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 11:35:38.26ID:8NBUdiJc
ラマーズ法で乗り切れる

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 21:00:58.53ID:NibxOsKQ
>>496
車は完全密閉された空間では無い、車内にいて酸欠とか噴飯物。

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 22:48:04.43ID:la3XHV1n
>>498
酸欠と二酸化炭素濃度上昇による眠気は違うのでは?

車はわずかに隙間があって完全密閉ではないが
乗用車にたった2名乗車(内気循環)の測定でも60分で
外気の10倍になってたよ。ちなみに酸素濃度は大差ない。

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 22:53:49.75ID:FSOmhn+g
石油ファンヒーター使ってた頃はすぐに眠くなってたな

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 23:11:55.57ID:la3XHV1n
ちなみに60分で4000ppm、なおゆるやかに上昇し5000も超えるグラフだったが
日本の建築物衛生法で二酸化炭素の基準は1000ppm以下になってる。
学校等人が多い場所でも1500を超えないように。
2000〜2500ppmあたりからは眠気や集中力、思考などに影響がでるそうだ。

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 23:22:12.36ID:NibxOsKQ
>>499
測定法と検査者の名前出したら?少なくとも信憑性皆無のデータだ。
少なくとも私は20年以上内気循環固定でこうして生きてて運転してる、紛い物のデータを出すなボケ。

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 23:30:45.76ID:la3XHV1n
>>502
あんたの思い込みより信用できるよ。

URL長過ぎて貼れないと出るから
車室内空気質 pdf でぐぐる。

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/04(水) 23:33:43.15ID:la3XHV1n
これのグラフでも4人だと10分で3000ppm行ってるな。

http://senseair.jp/applications/%E8%BB%8A%E5%86%85%E7%A9%BA%E6%B0%97

さすがに2名より大幅に早い

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 01:31:11.18ID:OHVd9t1m
セダン
4人乗ると空間の大部分が人

オープンカー
開けてる時は全開放の一方
閉めてる時は雨漏りしないように普通の車より密閉度が高い

2シーター
車内容積が狭く変化が早い

ミニバン
容積が広く空気運搬車と揶揄される


眠気の観点からだとミニバンが安全かもしれない?

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 09:26:51.34ID:i3nTJ7nd
オープンカーが普通のクルマより密閉度が高いなんて初めて聞いたが
てか外気導入にしろよって話だろ

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 10:45:23.62ID:ytS6Jcdl
>>506
だからそもそも内気循環と外気導入の話だよ。
ずっと内気循環のみはあまり良くない。

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/05(木) 12:42:41.69ID:pidhhC96
まぁ4人ものったら体臭の方が気になるから冬でも1センチぐらい窓開けるな

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 03:10:07.65ID:Gq8MPzaO
>>508
どんだけくせーんだよw

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/06(金) 18:10:18.84ID:+a12OIe5
朝晩は寒いな?もうw専用オルタと電動コンプレッサーなら、その電力をシートヒーターに使い
即暖も可能か。。

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 12:55:15.27ID:p3YtTfVo
なんか吉草酸じみたにおいがするんだが

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:02:01.25ID:METsay+y
内気循環がよくない君がいないと静かだな(笑)

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 01:23:01.04ID:MM5t16mL
>>508
カレー臭か

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 16:30:13.36ID:2fUvcxGD
エアコンが故障しないように長持ちさするにはどんなメンテナンスが必要でしょうか?
ディーラーは高いだろうし電装屋でお願いしたいと考えています

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 16:52:24.16ID:nr+69oc1
>>514
メンテナンスより使い方だよ。
冬でもたまにコンプ回してやるとか。
そして何度も出てるが、不具合のないエアコンをメンテナンスと称して弄ることなかれ。
余計なことをすると寿命が縮むだけ。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 16:52:29.59ID:656unuBz
冬場もたまには使う、フィルタは定期的に交換する、くらいの気遣いで十分かと。

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 16:52:52.25ID:656unuBz
被ったすまん。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 17:07:34.03ID:/yHA87xD
>>514
メンテナンスと称しエアコンクリーニングとか勧める電装屋は止めた方がいい
冷えてれば問題無いし、10年経ったら冷媒も抜けてくるから、冷媒の補充又は再充填すれば良い。
オイル交換はしないでOK。10年じゃ劣化しない

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 19:56:18.60ID:ksYOYrqu
>>514
長持ちとはちょっと違うが
コンプ故障の多くは電磁クラッチのクラッチコイル、
その部品のヒューズが切れただけだったりする

この場合車種によるけどフューズ変えるか、
コイルだけ替えれば治ったりする。
密閉された冷媒とかに触らないのでリチャージも何も要らない

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 19:57:35.28ID:2fUvcxGD
>>514です。皆さんありがとう。
冷媒補充か再充墳を10年経過で、エアコンフィルターを定期的交換で十分なのですね

よく耳にするのがエボパ洗浄ですが必要ないでしょうか?
夏にあえてたまに暖房を使うのは逆に良くないのでしょうか?

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 20:12:44.97ID:/yHA87xD
>>520
臭わなければ問題ない。最近の車はフィルター付いてるからエバポレータにゴミが張りついて雑菌の繁殖も少なくなってる
臭うならオゾン脱臭が一番効くと思う

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 20:15:08.99ID:/yHA87xD
訂正
エバポレータにゴミが張りついて雑菌が繁殖する量も少なくなっている

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 22:34:23.51ID:vB1/aZCS
>>522
体臭が酷いメタボピザには残念ながら当て嵌まらないんだなこれが…

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 22:58:09.55ID:OfxWbx6y
>>520
エボパではなく、エバポ
エバポレーターだからね。
間違って他所で言って恥かかないようにね

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 23:38:23.59ID:ZorWS5qo
たぶyん理想的にはこんな感じ。

ガスを絶対に入れすぎない、極端にガス不足のままで使わない。
もしガスチャージを数回したらオイルも気にかける(補充)。
冬でもときどき使う(1分でOK)。
1万キロくらいでフィルター交換
乱暴な運転をしない。もしするようなときはACスイッチ切っておく。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 05:27:43.48ID:ifPqVcxR
巧妙な布教活動

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 06:52:16.57ID:qvoN90bx
要点は捉えてあるからね、他の人が何も言えなくなる。何か落ちでもあると助かるw

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 16:01:12.75ID:Q1jnikij
>>524 ダレトク?情報かも知れんけど、うちの親はもう30年、熱心な「エホバの証人」だからな。

オレが幼稚園の頃から、「あんたが小学校卒業するまでには、100%ハルマゲドン来るよ!」て言ってたw(マジ話) 
最近のエホバの証人、海外で児童虐待の裁判起こされて敗訴しまくってるけど(そのせいでNYの世界本部をトランプ大統領の親族に高額売却w)、オレの幼少期に敗訴しまくって欲しかったわ。もう遅いっつーの

ところで、エアコンのカビ臭だけど、エアフィルターに消毒用エタノールをメッチャ霧吹きしてからセットして送風・内気循環x2回繰り返したけど、まだカビ臭消えないわ・・。
エバポって、家庭で言う「風呂場」なんだから、お手軽にメンテ出来る構造に設計スべきだよなあ・・ 設計ミスだろっての。洗浄剤吹く用の隠し穴をダッシュボードに設置するとか。

あ、わさびディール買ったから、今度レポするわ。わさびの抗菌効果、スゲーらしいわ。

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 16:07:05.78ID:ifPqVcxR
カビは菌だが
臭いは菌ではない

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 16:20:47.94ID:J7zxdE7c
>>528
アルコールは液体に殺菌力があるわけで。

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 16:21:56.00ID:J7zxdE7c
つまりフィルターだけ殺菌されました。

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 16:55:56.94ID:GQ/6bscc
528のアホさ加減にチョットワロタ

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 17:11:17.13ID:Q1jnikij
えっ? アルコール揮発でも、少しは効果あるだろ? 全くないとは思えんが。嗅ぐと、鼻腔がツンとするし。

以前、塩素系漂白剤が揮発したとみられる場所の近くアルミ缶おいてたら、部屋の中なのに急速にサビたぜ?

てか、エバポの位置ってナビの奥側くらいの手の届かん場所だから、直接吹きかける方法がないよ・・。
ガス缶入りのエタノールで、かつグニャグニャ形を変えられるチューブ・ホースでもないと、あそこには直接かけられんぜ?

一体、どうしたらエエんにゃ? ニャー?

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 17:26:58.31ID:ifPqVcxR
匂いに関してはなんだかんだで、山盛り備長炭積むのが効果的

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 17:32:37.26ID:Q1jnikij
ピコーン! ちょっと思ったんだが、エバポレーターの後ろに、ヒーターコアってあるよな?

エバポを洗浄クリーニングしても臭う場合って、風の向きからして、カビ菌がエバポ背後のヒーターコアに乗り移ってる可能性あるんじゃね?

てことは、しばらく暖房MAXにしてヒーターコアを熱々に熱すれば、ヒーターコアの菌は死滅するかも?

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 17:43:44.23ID:J7zxdE7c
>>533
塩素は超強力な酸化剤。当然錆びる。
オゾンもな。
これは気体でも殺菌作用あり。

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 17:59:54.15ID:7BI8+6LN
250〜500倍ならそんなに錆びないよ

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 18:15:19.03ID:GQ/6bscc
>>535
ヒーターコアが熱々なので暖房の熱源になるのだが・・・
暖房マックスにするその熱源はいずこに?

またしてもチョットワロタ

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 18:22:57.74ID:Q1jnikij
そうじゃなくてさ・・ よく読んでよね・・

くさラッシュ、ボクはもう、疲れたよ・・

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 20:08:21.04ID:GQ/6bscc
>>539
どこを読み間違えてるのか教えてくれ

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 20:34:27.38ID:JOPvgaFg
ここは一つ車載用プラズマクラスターをだな

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 22:07:01.62ID:xIvuRwM3
ヒーターコアには常時クーラントが流れてるから、夏でも熱々なんだよ
ミックスドアで熱風が出ないようにしてる

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 22:34:32.62ID:Q1jnikij
>>541 車載用プラズマクラスター、設置してたけど、効果なかったおw

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 23:13:42.44ID:f6HL+evI
>>542
ヒーターコック 付いてない車なんてあるの?

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 23:16:06.95ID:xFj9bjw2
>>544
普通付いてないんだよ
ミックスドアあるだろ

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 23:17:09.48ID:f6HL+evI
最近の車は付いてないの?

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 23:18:31.42ID:xFj9bjw2
>>546
昔も付いてる車は少ないよ
固着起こしたり漏れたりするから
着けない一番の理由は高いから

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 23:20:43.16ID:f6HL+evI
知らなかった
昔、コックがイカれてフロアが水浸しになったのを思い出した

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 23:21:32.24ID:xFj9bjw2
>>548
今は皆無だよ。コストダウンで

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 23:22:04.64ID:RdscasF/
>>544
日本で売られている一般市販車にはシーズンバルブは標準装備
オートエアコンは制御によるけどマニュアルエアコンは温調の操作に従ってシーズンバルブが動く
大昔はボンネットを開けてシーズンバルブを操作していた

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 23:22:54.93ID:xFj9bjw2
>>550
付いてないって

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 23:24:42.36ID:xFj9bjw2
>>550
先代のマーチが最後じゃないか
それも後期でコストダウンで無くなったよ

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 23:38:38.51ID:xFj9bjw2
細かく言うと30年前からウォーターバルブは無くなり始めた。その頃はミックスドアが2枚有ってバルブ無しでも温風漏れをしないようにしてた
その後1枚のミックスドアでもウォーターバルブ無しのタイプが出てきて、ウォーターバルブは駆逐された
とにかく値段が高いからね
タクシーは古いエアコン使ってるタイプがあるから一部使ってる

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 01:38:05.01ID:lWCxO5kl
>>552
3年ほど前に限定で復活したランクルだな
仕向地との関係なのかヒーター、エアコン周りは全て旧来のとは違うのにバルブ付だった
>>553
クラウンコンフォートもクラウンセダンも変更せずにバルブ付いたままだな

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 02:37:46.36ID:U7tPlzHu
最近夜は少し暖房がいれたくなるな

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 16:26:17.07ID:3I9fCWDM
ちょっと確認なんだが、エバポレーターと、ヒーターコアって、設置されてる位置はすぐ側なの?

それとも、両者間にダクトを介するなど、位置的にはちょっと離れてるもの?

来週、エバポレーター洗浄(1時間くらいかけて細長いノズルと高圧噴射機でエバポへ直接薬剤を塗布・洗浄する)をディーラーに依頼するんだが、
エバポだけの洗浄では効果が長持ちしないのではないか?(ヒーターコアなど周辺装置に雑菌が及んでたら)という恐れが。

ディーラーのよると、1年近くは効果が持続するらしいが、エバポ自体に抗菌材でも練り込んでないと、すぐ元に戻りそうな予感。
自分でできたら、月1くらいで殺菌洗浄しまくってやるんだがなあ。マンドクセ

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 17:05:03.92ID:BwNdCIu2
>>556
車によるね
車名と年式判れば

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 17:53:18.23ID:3I9fCWDM
>>557 2012年式 VW クロスポロ、です。
以前デラに聞いたら、VWアウディ共用の専用洗浄剤を1リットルも高圧噴霧するそうで、洗浄剤のみで¥5,000 とのこと。

高すぎね?と思い、アマゾンで業務用消毒用アルコールをググると、5リッターでも¥2400。
1リッター当たりでは¥500もしませんw 純正は、なにか魔法の成分でも入ってるのかw

こっちをデラに買ってもらって、1リッターx3回くらい噴霧・乾燥をやって頂きたいもんですよ。

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 18:56:35.42ID:mXOfIuWd
もう冬なんだからこんなスレ必要無いだろ

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 19:03:41.66ID:r4kff007
>>558
一度に1リッターも噴霧したら冗談じゃなく危険だw
くれぐれもご安全に!

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 19:06:47.93ID:BwNdCIu2
>>558
ポロの室内ユニットは小型ユニットなのでエバポとヒーターコアは近いね。
ヒーターコアは上に書いたけどクーラントが流れて絶えず80度以上なので雑菌は繁殖しないよ
Dの薬剤が何かは分からない
ポロのコンプレッサは可変容量タイプなのでオンオフしないからAC入れておけばそれほど臭わないはずだが

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 20:19:06.92ID:cqMLhZJT
なんだ、今年も萌え萌え〜 というスレ見て来たのに見当がはずれたのか。 損した

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 22:17:11.95ID:EoIWnQqO
>>559
無能は失せろ、冬でも使うわアホ。

が、確かにタイトルは替えるべきだな。クーラーとエアコンをごっちゃにしてるゆとりもいるから。

5645582017/10/15(日) 22:21:49.84ID:3I9fCWDM
>>560 アルコールは引火しやすいから、ってことですか?
もちろん注意はしますが、常温の冷えたエバポに噴霧したところで、問題ないかと・・。

>>561 お詳しい方なのですね。 教えて頂きまして、どうもありがとうございます。
ところで暖房を使う場合の空気の流れって、ブロアファン→ エアフィルター→ エバポレーター→ ヒーターコア→ 吹き出し口 ですよね?

もし、ヒーターコアからエバポレーターに行く流れを作れれば、熱風でエバポレーターを乾燥・殺菌できないかな?(家庭用エアコンのセルフクリーニング機能みたいな)

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 22:32:43.18ID:kb7K9GOV
燃料を気化しやすい噴霧をして、付近に充満させることに危険を感じないってすごいな

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 22:35:31.49ID:r4kff007
>>564
アルコールは常温でもガンガン揮発するぞw

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 23:27:02.53ID:U7tPlzHu
手洗いや台所のアルコール除菌のスプレーにすら火気厳禁って書いてあるのに
熱源のある車の中で使うとか正気の沙汰じゃない(といいつつトランクには556やブレーキクリーナー満載w)

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 23:53:21.27ID:5SUtm+Jy
>>564
自動車のエアコンがエバポ→エアミックスドアで分流 直通+コアというエアコンのシステムを理解してないのが今わかってチョットワロタ

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 08:10:29.48ID:52a0k2rD
>>564
エアフィルタはブロワの上流にあるタイプと下流にあるタイプがありますが、ポロは下流なのであなたの書いた通りの空気の流れです
ファンを逆に回してもカーエアコンに使われているシロッコファンは逆流しないのでヒーターの熱をエバポレータに伝えるのは難しいですね。アイディアは良いと思いますよ

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 13:00:37.78ID:6ZSBGrk2
元の空気が汚れきってるのに、エバポだけ洗浄してもねえ

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 13:02:05.35ID:6ZSBGrk2
家庭のかんきこうにフイルタを貼って1年たつと、真っ黒けになる空気をすってる

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 13:25:57.35ID:gexwJDiD
>>571
PM2.5対応のエアフィルタがあるだろ
と言うか何が言いたい?

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:03:09.27ID:COTnayvP
エアコンの臭いが気になってたので、ここで書かれてることを参考に、
フィルターに消毒用エタノールをたっぷり吹き付け、送風・乾燥を2セット繰り返してしてみた。

残留するとマズいので、しっかりと送風して乾燥させ、翌日は暖房マックスにして熱い熱風を
ゆき渡らせ、風の通り道の全ての菌を熱風で焼き殺すような気持ちで、しっかり乾燥させた。

そして翌日の今日。
送風やエアコンを付けて、臭いチェックして見たら・・ あのイヤな臭いが完全に消えてる!

1時間くらい乗り続けて、厳重に臭いチェックしたが、あの鼻につく独特の臭いが全くしない。
アルコールの臭いが少しほのかにするくらいで、スッキリとしたほぼ無臭。やったぜ!

やっぱ、フィルターからエタノール揮発させても、エバポへの殺菌効果スゲーあるんだよ。
実際にオレ、こんなにも臭さが消えてスッキリしたんだもん。
エタノールなんて¥600くらいだし、余っても家の掃除に使えるから、マジやる価値あるぞ。

みんからでよく使われてる家庭用エアコン洗浄剤は、香料とベタつきが残る可能性あるんで、やっぱ純粋なエタノールだな。

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:17:41.10ID:VNDmuyep
それ、フィルター外して
エバポレーターに直接アルコールを
霧吹きでかけた方が効果的じゃない?

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:33:17.89ID:ZLubtFYY
みんなフィルター付いてるんだ
いいな

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:54:07.30ID:fjzalvI7
>>573
他人の振りまでしてもどうしても自分が発案したと思い込みたいエタノールを認めてもらいたいわけだな。

ごくろーさま。

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:59:57.58ID:COTnayvP
>>574 うん、そうだけどさ、どうやって直接エバポへ吹っかけるの?

ほとんどの車種はスゲー奥まった場所にエバポあるから、まず直接アクセスは不可だよ。
複雑に形が変えられる細長いノズルと、高圧かけて噴射できる器具があれば別だが。

だから、空気の流れに洗浄剤を乗せるしかなく、必ず通過するエアフィルターを利用してるわけじゃん。

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 00:11:46.68ID:uuj2bVW5
>>576 えっ? 他人のふり? オレがここの常連だって、バレてるでしょw

参考にしたというのは、エタノールを使うことにどんな問題リスクがあり得るか、このスレ含めて情報検討していたってこと。

特に、みんカラのこのブログが決定打となり、よしいけるぞ!ってことで日曜の夜からオペレーション・エタノールを開始してたんだよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/215409/car/105131/135880/note.aspx

エロイム・クッサイム、エロイム・クッサイム、我は求め訴えたり! あばよ、臭い匂い! 良い夢見ろよ!

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 00:26:55.61ID:ovZ2ApdL
>>573
その値段…メチルアルコール入ってるほうじゃね?

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 01:34:20.40ID:7y3mcB8w
クーラー使った後はいつも送風でエバポ乾燥させるわ
何年もカビ臭無し
正直毎回エバポ結露状態で放置してるクセにカビがーとか言ってる奴の神経がわからん

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 03:38:51.31ID:ovZ2ApdL
>>580
ご苦労なこった。
一体何分間アイドリングしてるの?
どうやってエバポが乾いたか確認してるの?

オレはそんなことなにもせず、8年目だった時にやや臭になって、一度スプレー式のエバポ洗浄しただけで後は普通のフィルターのメンテのみで快適だよ。

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 09:25:55.43ID:t0shr7xX
儀式ってのは本人が満足してればそれで良い

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 14:08:15.64ID:+HdQ4Bqw
>>581
なんで停車後にアイドリングで回す前提なんだよ?
目的地着く前にやれば良いだけ
完全に乾くまでとかそんな極端な事は無しでしばらく回すだけ
何もしなくても臭くならないなんて羨ましいねぇ

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 14:31:24.08ID:caH8WGih
儀式はそうだけど、儀式に参加しない奴イミフ的な表現は頭悪いなと思って

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 14:32:06.54ID:caH8WGih
>>583
車内暑くなりそうだな。。。

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 15:01:02.84ID:cgRL7FxC
>>585
数分程度なんだし問題ないだろう
臭くなる以前にカビ抑制等に送風乾燥は効果的
フィルターはゴミしか取れないからね、内部で発生するカビ等の細菌には効かない
そこまで気にするならばな

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 16:11:57.55ID:0eHVTbhi
夏にたまに暖房つけてヒーターコアにも冷却水を循環させるのは効果的?以前助手席下が冷却水で大浸水したのがトラウマで…

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 17:11:04.69ID:3DjheRdP
>>587
冬、暖房なしなの?

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 18:01:09.05ID:POHwcFI1
>>586
数分の送風でヒーターコアの上流にあるエバポが乾くってか?

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 19:52:56.26ID:uuj2bVW5
>>581 えー? 車種なに? 北海道とかスゲー寒いとこ住んでる人かい?
最近のを新車で買って、室内保管してても、エバポは2年くらいで臭うのザラだけどな。

>>580 の方法は、プロの整備士もオススメしてる定番のメンテ法だよね。
自宅に近づいたら、最期の5分ほど送風してやるだけでも、明らかに効果あると聞いた。

家のお風呂場の掃除みたいなもんだから、日々マメにやることが一番大事なんでしょう。

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 19:57:21.00ID:a5vsVSl0
エバポ乾燥の儀って
春〜夏場じゃないとあんま意味ないよな
ここ最近の寒くて雨の日だと室内曇るだけで

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 21:10:14.26ID:ZmKkH8jr
最期の5分て、フラグ立っちゃってるなw

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 22:01:57.01ID:pxA1mpZf
>>590
05年式のフォレスターです。
神奈川です。

駐車場は、雨ざらしで毎日日光浴です。

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 00:11:14.59ID:skCvJHUh
日光浴は、良いかもな。まあ外装の劣化はアレだが

そういえば、真夏の超炎天下で、早朝から一日ずっと置きっぱにしてたら
メッチャ臭ってたエアコン臭が完全に消えたらしいわ。

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 00:22:21.48ID:THtUOR3k
>>594
でもそのせいで白内障がな…

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 00:33:20.74ID:7dRCCPSy
うちの車のエアコン、R12なんだけどガス不足みたいだから家にあったR22のガス入れたいんだけど大丈夫だろうか

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 00:37:08.82ID:MoS3U5ey
飽和特性(温度-圧力の関係)が全然違うから無理

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 07:11:20.97ID:XUAqWqrJ
>>589
乾くよ、熱交換器の立体的な表面積の違いすら分からないの?
家庭用エアコンにも使用後に数分送風させて乾燥させる機能あるよな
だから問題ない
平面の水溜りをチマチマ蒸発させるのと同じイメージ持つ奴は文系と言うかアホ

毎回までとは言わんが出来るならやるに越した事はない

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 08:45:35.45ID:yjVSvc+g
>>598
誰もそんなことは言ってない件

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 09:24:20.18ID:XUAqWqrJ
>>599
言ってるだろ
エバポ乾くのか?って

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 09:56:15.18ID:yjVSvc+g
>>600
あぁ、その最後の行しか読んでないのねw

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:47:24.03ID:+zBckiuk
うちのも10年25万km不快な臭いナシ
ついでに故障もナシだけど
停車五分前から送風してるよ。

カラダを外気に慣れさせるのにもちょうど良い

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 13:11:11.06ID:skCvJHUh
強い送風で、エバポの結露水分をおおまかに飛ばすだけでも、スゲー効果あるんじゃね?

夏の風呂上がり、扇風機をレベル強にして5分だけ当たるだけでも、乾き具合まるで違うじゃん。
車の場合は風道が狭いから、より風当たりが集中するでしょ。

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 13:58:26.02ID:+zBckiuk
ご指摘の通り窓曇りとかも起きるから
そしたらヒーター入れて一気に飛ばすとか窓開けるとか、
そこら辺は柔軟にね

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 14:23:04.84ID:zA6xw8Ku
送風程度で乾くと寝言をほざく理系が顔真っ赤ににて書き込んでるんだね(笑)
エバポを乾かす機能をメーカーが設定して無い理由を説明しろや、お勉強は出来たが無能な理系よ。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 14:40:02.28ID:+zBckiuk
おおなんだいきなり

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 14:41:44.22ID:+zBckiuk
理由も何も手でやりゃ良いコトなんじゃないのそんなの
やる理由が無いからやらんのだろ

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 15:29:02.76ID:2lByX8uR
>>602
ACボタンを押して冷房を送風にって事だろうけど設定温度は30度とかにするの?
そんなに高温にすると送風ってより暖房になってしまうけど設定温度は何度位にするべきかな?

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 15:34:51.38ID:XUAqWqrJ
>>601
乾かないって思い込んでる事に対してなんだが
だから最後の行だけとか関係ないだろ
日本語できないの?

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 15:44:23.11ID:XUAqWqrJ
>>605
説明すると停車させてエンジン止められるタイミングが車側には判らないから

実に簡単な理由だね
煽る事に集中しすぎるとその程度の事すらもわからなくなる良い例だな

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 15:53:15.41ID:foimbwa2
>>598
うちの家庭用エアコンにも送風乾燥機能あるが、2時間ぐらい動いてるぞ
数分じゃとても乾かないんだろう

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 16:04:59.33ID:XUAqWqrJ
>>611
それはただの送風だろ、じゃなかったらメーカーに突っ返した方が良いレベル
空気の流れがあるのに数時間も乾かないとかソレ水じゃないよ
釣りなら30分だとかもうちょい現実的な数値にしなよ

うちのは3分程度で終わる

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 16:40:01.91ID:WISuHljC
基本、車のエアコンはクーラーだぜ?
暖房はミニラジエターで別置き
だからクーラーの熱交換器には送風しかない。

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 16:41:16.23ID:WISuHljC
>>612
3分で終わるのはフィルターの掃除
乾燥は少なくとも30分はやってるね。

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 16:41:55.61ID:WISuHljC
測ってないけど1〜2時間っぽい。

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 17:38:54.70ID:XUAqWqrJ
>>614
フィルター掃除がついてるモデルだからじゃないの?

うちのは掃除機能無しだが送風機能だけで3分動く
もしかして完全乾燥と一緒にしてる?

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 17:41:49.91ID:WISuHljC
3分の乾燥に何の意味があるのか?
メーカーと型番書いてみ?

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 17:45:08.28ID:q+HcFpY9
うちの安エアコンも数分で止まるわ
洗浄機能付のエアコンとか良い物使ってんな

そういや除湿機にも送風乾燥機能付いてるよな

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 18:01:55.29ID:XUAqWqrJ
>>617
Rinnaiのエアコン
型番は今見れないので不明

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 18:32:56.23ID:Mk6cbx3U
うちのパナのヒートポンプエアコンは乾燥させるのに1時間はユニット内で送風してるな。

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:20:59.86ID:j2ECYTJE
俺んとこは60分だけ

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:22:36.82ID:zA6xw8Ku
数分程度でエバポが乾くと寝言をほざく理系が必死過ぎて笑える。

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:28:57.93ID:j2ECYTJE
ミスった
俺んとこは60分だけど、車と比べるのはあんまり意味ない気がする
言われてる通り完全に乾燥させる必要は無いし、たとえ5分とか短時間であってもダクト等に付いてる水分を大方飛ばせるし、車は風量や吸気温度も高いからやるのとやらないのでは大きな差が出ると思う

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:33:42.77ID:j2ECYTJE
>>622
エバポや周りの温度が上がるから効果はある
エアコンみたいに微風で時間掛けて完全に乾かすのとは違うし、それと比べるのはどうかと思う

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 21:10:21.43ID:skCvJHUh
おいっす〜! 『エタノール大作戦』を決行したチンの者だけどおー、
いや〜〜 エアコン風ってホンっトに、良い匂いですね! 爽やかサワデ〜〜

消毒用エタノールちゃんがキッチリエバポの悪菌どもを皆殺しにしてくれたおかげで、あんなに悩まされた悪臭がグッバイゴートゥーヘル!
活性炭入りのエアフィルターに交換もしたんで、炭のほのかな香りがバッチリ感じられて、非常〜に清浄な空気感ですわw 

おまけに、エアフィルターにちょびっと最近流行りのハッカ油をたらしたんで、メントールのトニックシャンプーみたいなスウ〜〜っとする香りもして、森林浴してるようなサッパリ感よw

キミたち、四の五の言わずに、さっさと『エタノール大作戦』をおやんなさい。
ついでに、フィルターに好みのアロマオイルでもたらしちゃって、清浄な芳香を満喫しなさい。さあ!

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 21:15:33.35ID:MoS3U5ey
エバポ下流の冷えたダクトはむしろ湿気戻りで結露する

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 22:34:02.59ID:Mq1/Z4i5
>>625
外気温度が下がったから臭わない季節になったんじゃない?

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 22:57:59.79ID:BVgA9uhi
>>612
釣りじゃないなら数分で終わるというエアコンの機種名教えて

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 23:26:03.55ID:4Lk76fke
>>609
とりあえず、乾くのか?という文字しか見てないから方向の違う説明を始めたんだということは分かった。

>>610
エンジン止められても乾かせばいいんたから関係ないけどな

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 23:48:13.36ID:+zBckiuk
やるとやらんとじゃえらい違い、

が「水分が0%になる」に読めてしまうアスペ君は苦労が多そうだな
泣きたかったら胸なら貸すからな。頑張れよ

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 00:44:12.01ID:FryocA7p
2ちゃんなら定期的にみかけるだろ?
維持でも自分の理論を通したい奴の典型的な例だね

こうなるともう内容なんてどうでも良くて、自分の理論が通すまで永遠に喰らい付くのが目的になってるのやで
この類は典型的なアスペ君だから何言っても無駄

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 00:56:38.46ID:OM53HV3l
>>629
バッテリー上がりや安全上の問題で停止後にってのは無いだろう

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:00:37.95ID:OM53HV3l
>>626
よほど短時間でない限りダクトの温度も上がるから気にならないか

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:58:46.87ID:QxzzlNOD
中古でエアコン配管を入手したんだけど
高圧側の配管接続部内側を拭ったら黒く汚れがついてきて気になる
鉄粉でキラキラしてるとかそういう感じではないようでただ単純に黒かった
低圧側は特にそういったのも見られず綺麗な状態…
正常なシステムでも経年するとこんな感じになったりするんだろうか
それとも外した車のエアコンに何らかの異常があったんだろうか
そもそも正常なシステムなら密閉された空間だし外部から汚れが付きようもないよね?
ていうかやっぱりこれ洗浄した方がいい…?

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 03:00:29.21ID:HSX4cxPH
>>632
え、それマジで言ってる?
ベルトでファン回してる時代の車に乗ってる人?

たとえば過熱気味ならエンジン止めてもラジエーターファン回ったりするだろ?

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 03:02:27.66ID:HSX4cxPH
>>634
オイルとかではなくて?

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 03:51:27.85ID:0nQOR1hS
>>630
真空にでもしない限り実現しそうにないなそれは

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 07:12:30.54ID:RVgW2JJt
>>634
パーツクリーナーで洗っておけばいいよ。
アルミパイプでしょ?

前の車で、たぶん、コンプレッサーに問題あったか、
過走行車いづれかだとおもうよ。

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 07:54:14.22ID:GI+U1x9I
>>635
エンジンを切ってもラジエーターのファンが回る車なんてあるの?
冷却水が循環しないのにラジエーターを冷やしても無意味だと思うのだが

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:10:01.19ID:YpXzKVWk
>>639
外車は多いね
電動ウォーターポンプかな

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:12:28.12ID:RH7ZI3Vr
>>635
今の新車でもベルトでファン回ってるけど

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:16:20.85ID:RH7ZI3Vr
>>635
FFしか乗った事ないのか
使用本数は1本になったけど

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:17:26.55ID:YpXzKVWk
>>641
え ロシアの車?

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:22:18.04ID:YpXzKVWk
抜粋
本来ラジエーターを冷却するための「ファン」を回すベルトであったことから「ファンベルト」と呼ばれていますが、現在のエンジンは電動ファンが主流のため、ファンベルトでファンを回している車はほとんどありません

どこの車??

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:51:00.40ID:ecSSd7MP
>>642
ハズレ

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:51:53.74ID:ecSSd7MP
>>639
少なくともオレの車の説明書にはそう書いてあるねぇ。
実際にそこまでなったことはないけどね。

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 09:10:11.35ID:eDq7k8Oa
>>639
スバルサンバーだったと思うが、エンジン切ってもラジエターファンが回ってたな。

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 11:42:38.22ID:0nQOR1hS
>>639
マツダのディーゼルはエンジン切ったあと自動で冷却するよ

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:03:25.42ID:be51xnLX
>>647
ラジエーターファンじゃなくてエンジンサブクーリングファンじゃね
左リアタイヤの奥辺りにある
エンジン直下にマフラー提げているので高温期のエンジン停止直後はエンジン周りが高温になるのでその熱害対策
アクティも旧規格HA3/HH3などまでは点火系の保護のために高温停止時に回るサブクーリングファンが付いていた
キャブレーターの時代にはパーコレーション防止のためでもあった

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:20:07.60ID:7VgVIdjR
>>648
ウチのアクセラ2.2Dはなったことないなぁ。
高負荷運転後限定かね。

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 19:36:11.38ID:0nQOR1hS
>>650
1.5DはDPF再生中の高温時にやってるみたい

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 20:15:49.31ID:63mPRJO9
>>651
マツダはDPF無し

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 20:41:14.86ID:A4+XAn7i
>>652
あるだろw

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 20:56:43.75ID:dvGMgGlA
いや〜 去年の冬、エアコン一切使ってないのに、吹き出し口から悪臭がしてたんだからw、どんだけエバポ汚れてたんだ!?って思うわ。
カビ菌でガン細胞が増殖してたり、知らぬ間になんらかの健康被害が発生してなかったか、心配になってきたわ。

特に、マスク付けた時に臭いがしてたんで、オレ自身の息がこんなにクサイんか・・って勘違いしてたw
あと暖房入れた時、やはり菌が活性化するのか、送風よりクサかった気がする。

それがいまや、送風や暖房ガンガンつけても、悪臭ゼロ!だからなあ。
もう怒った!クルマ買い替えてやるわ!って思ってたくらいだから、とりあえず一安心じゃじゃ

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 21:31:37.94ID:YpXzKVWk
>>654
欧州車はエバポレータにろくな抗菌処理してないからな
欧州のエアコンサプライヤはレベル低いんだよ

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 22:09:12.74ID:dvGMgGlA
>>655 マジですか・・
今どき国産車ならば、エバポに抗菌塗装とかしてて、そう大した問題は起きないってこと?

次はレクサス買うべ。UXという、気合入ったコンパクトSUVが出るらしいッス
https://www.youtube.com/watch?v=MJdMOswmYdU
やっぱトヨタ車って、総合的にデキが良いんですかねえ。
カローラって実は、最も開発費かけてて、かつ売る時は薄利(=高コスト品を安く買える)と聞いたことが。

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 22:19:44.92ID:QU892AMW
そしてバッテリー上がりへ

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 22:31:14.34ID:YpXzKVWk
>>656
日本メーカーは、昔は効きの良い抗菌処理をしてたんだけど、使ってる材料が環境問題で使えなくなって今のは効きが弱い
それでも欧州よりはいいよ
トヨタは間違いは無いだろうね。車が楽しいかは判らんけど

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 22:35:29.72ID:92jVX2uD
昔メリットってシャンプーに入ってた奴か。

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 22:54:29.99ID:pvf2L/Rg
エアコンフィルターの交換周期ってどれ位?

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 23:16:52.85ID:dvGMgGlA
>>658 なるほどー 勉強になります! あざーっす!
昔のクルマのほうが効きの良い処理してたのかよw 車体価格はスゲー上がってるのに

>>660 交換周期よりも、1年に一回フィルター洗ったほうが良い気がする。
こないだ新品に変えちゃったけど、臭いもなかったし、汚れもなかった。あれ再利用できた。

まず、強シャワーで汚れ落として、多めの中性洗剤で洗い、さらに洗剤に半日ほど漬け置きする。
よくすすいで、薄めたキッチンハイターにも半日漬け込んで、徹底的に汚れ&臭いを落とす!
こんくらいやれば、再利用OKでしょ? 空気も、サッパリするはずさ。

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 23:54:40.28ID:nuvAlWDi
そろそろコテつけてくださいよ

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 20:37:33.64ID:zyx6Hrny
毎年の夏前に
エアコンフィルターを
掃除機で掃除してファブリーズ吹いてますが
15年も使っていながら異臭ばは無いよ

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 21:14:20.09ID:2crwhClG
>>663
そろそろ変えたら、そこまで節約しないと車維持できないの?

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 22:51:01.33ID:vW/DL50x
>>663 スゴいねw そこまで使う奴がいるとは、世の中上には上がいるw

3年で一度も洗わず新品交換してしまったオレは、大いに間違っていた。

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 23:08:51.74ID:/g/3Rqu/
エアコンフィルターがないクルマもあるんだよ。

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 23:20:39.43ID:VwYrdWb4
>>666
それは、古い車と、新車価格で安い車

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 23:27:21.69ID:Y7j6ymvl
>>663
エアコンフィルターなんて使い捨てで高いもんでもないんだから毎年夏前か車検毎に交換しろよ

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 23:41:05.69ID:2EFPjoIr
>>668
それが出来ない負け犬の底辺が多いんだよ。

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 01:16:46.97ID:SbnlSsGJ
>>668 フィルターが高い、なんて言う人はいねえやろw

たんに、まだ洗えば使えるんだったら、普通に洗って使いましょうね、ってだけ。
見えるものじゃないし、機能さえ果たせば充分なんだから。ゴミも減る。

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 02:31:20.50ID:09sJl3/g
台風がすこし落ち着いたときに晩飯を買いにスーパーに行ったが
今日の湿度だとすぐに曇ったわ
外寒くても除湿出来て助かった

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 07:35:31.71ID:A/Syzfis
フィルターなんて
破れて穴が開いてない限り
掃除だけで十分だと思うよ

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 08:14:40.59ID:3iwuloik
>>672
その辺でやめときな

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 08:22:36.08ID:4vza58Te
フィルター自体の作りで、プラスチックのフレームに不織布のフィルターが嵌めてあるようなのは
再使用も効きそうだけど、不織布を織り込んで枠にしているタイプもある、そんなのは
装着・脱着を繰り返すたびに型崩れしてくるから、嵌められても内部で変形したり、信用ならんな。。

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 09:16:27.55ID:oi7fg+wB
フィルターなんて飾りです

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 12:22:33.37ID:l2K6ONMF
>>675
交換時粉塵取ってるの分かるから無いよりマシだ

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 12:28:01.57ID:KmwH2oLP
まあフィルター無かった時代もあるんだし、
適当にホコリ取れてればいいんじゃないの?

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 15:54:29.42ID:SbnlSsGJ
エバポをどうにかできないと、フィルターなんぞ5%くらいの意味しかないぞ?

エバポが激臭の犯人なんだし、汚れたエバポをキレイにするのが、難しい問題なんだぞ

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 21:14:08.81ID:oqXgxon1
L字型のぷしゅーがあればなぁ

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 21:17:39.54ID:ZYu2IJbG
>>679
ステンレスノズルを買ってくれば好きなように曲げて使うことができる
外国規格のエアゾール缶以外はほぼ互換性がある

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 22:25:34.58ID:aGcq/6dH
グローブボックス外せばエバポまで直ぐな車両が大多数だと思うんだが。

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 08:41:51.46ID:QoV20yOE

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 16:25:29.29ID:/9vPIf1l
>>680 ノズルは良いとして、で、どんなスプレーを使えばいいのよ?

ブシューできるガス缶入りで、エアコン洗浄できる薬剤って、家庭用エアコンスプレーくらいよ?

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 17:05:20.38ID:DDOAuoAT
>>683
家庭用で良いんじゃないなか?
自分はフィルター無しの旧車乗りなので、4年に一度くらいブロアファンを外してスプレーしてる。

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 18:16:48.05ID:P/ttR5VV
>>683
クイックエバポレータークリーナーでいいんじゃね
直接噴射したいのであればアタマ外して適当なノズルに付け替えることも出来る

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 22:05:29.11ID:/9vPIf1l
家庭用のヤツって、アース製薬のとか? 
あれ、ベタつきが残留するって聞いたけど、大丈夫なんか

クイックエバポレータークリーナーは有名だが、内容量60ミリくらいしかないでしょ
使い切るのあっという間だよね、高いのにw アースのは、300ミリとかあった気が

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 22:37:36.08ID:MI4xlEig
冬場に窓の曇り取りしながら暖房をかけている場合、
夏場のように終了時にエアコンを切って送風して
エバポレータを乾燥させなくても良さそう?

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 23:49:15.72ID:v6ivTqKZ
>>682
ハアハア

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 23:55:05.41ID:0qhfybeU
>>682
報道目的であればこんなの撮っても逮捕されないのか

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 23:57:26.45ID:s4Xzcas5
それコラだから

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 01:00:11.38ID:+q0SaIn5
>>686
その後にエタノール掛ければOKでは?

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 02:27:56.89ID:uMGx31Fb
>>689
コラにだまされるおとこのひとって… 

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 15:52:07.48ID:NiUbncfj
電装屋さんって秋冬は暇そうだけど何やってんの?
2chで憂さ晴らし?

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 18:28:08.62ID:F8pcJzDE
>>693
春と秋は暇だけどうちは重機もやるからか冬も忙しい
春と秋の暇な時期はリンク品の修理

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 21:01:58.44ID:X9Arc6vH
オルタにその他に色々あるでしょ
夏場は一般カーエアコンで狂ったように忙しいだけで


チョコレート屋は2月と12月で8割売り上げるそうだが。
暇な時期は世界にカカオ探しに行くんだろう

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 21:12:53.81ID:gmxPWzbU
>>695
家庭用のエアコン工事屋さんも腕がよくてトッピング工事が多く回るところは7月8月で年間の4割くらいを稼ぎ出すって聞いた

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 22:51:31.04ID:zgCCqLyp
冬でもACオンだけど。

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 23:21:32.04ID:CQMjtRVO
>>697
燃費悪くならない?
冬なら送風でしょ

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 00:39:57.34ID:op/FVO0o
>>698
雪山行ったりすると曇るもん。
燃費も別に気にしてないかな。

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 17:51:12.31ID:26xLmaMS
燃費を気にするカスって相当居るんだな…

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 18:30:45.44ID:g+aQ2yZt
>>700
メーカーが燃費競争に走るくらいだから居て当然かと

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 19:17:33.60ID:qbYS/IEY
>>701
実態に合わない競争でしょう
エアコン使わない、専属専門運転手しかも体重制限があるし、燃料カスカスで

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 23:11:22.11ID:ifIlNXPh
>>700
カスとは思わないけど、好きな車が燃費よければラッキーくらいにしかオレは捕らえてないねぇ。
ハイオクでリッター8だけど別に払えないような額じゃないし。

704名無しさん@そうだドライブへ行こ2017/10/26(木) 23:21:48.66ID:lbKJx+J1
エアコンに詳しい方から、ご教授いただければ幸いです。
1991年式 スバル アルシオーネ SVX に乗っています。

今夏、エアコンが利かなくなり、近所の電装屋さんで見てもらったところ
コンプレッサー、コンデンサー、レシーバー、エバポレーター全てダメとのこと。

問題はコンプレッサー(R12)の修理で、現状では代替品はおろか
修理用の部品もないとのことで、困っています。

メーカーに問い合わせたところ、年式によって様々で
冷媒が R12 と R134a、マグネットクラッチの有り無しとあり
自分の車は、R12 で マグネットクラッチ無し でした。

ステーの形状の問題はありますが、R134a のコンプレッサーが取付可能な場合
コンデンサー、レシーバー、エバポレーターを修理(交換)して、レトロフィットしても大丈夫でしょうか?
電装屋さんには、「ウチにはR12のストックが大量にあるし、
レトロフィットは壊れやすいのでオススメしない。」と言われました。

今後も長く乗り続けたい(可能ならR134aにしたい)ので、
いろいろ調べているのですが
正直、どの方向で修理すればいいのか、まったく分かりません…。

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 23:26:02.97ID:g+hyX2Ba
全替えならレトロフィットでいいんじゃない?

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/26(木) 23:36:28.15ID:J+3SA5k5
>>702
カタログ燃費でも相対比較ぐらいはできると信じている人だっているだろう
じゃなきゃ競争なんてしないよ

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 00:30:15.74ID:afHlt5tJ
エアコン使わずの燃費になど興味は無い、夏はガンガンに冷やして冬はシートヒーター併用した燃費が全て。

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 07:18:08.48ID:OWGNIJT5
>>704
純正部品があって全取っ替えなら134でも良いだろうけど初期の134は冷えが悪いしトラブルも懸念される
12の方が冷えは良いし漏れにくいので部品があるのなら12の方が良い
部品が無いのはコンプレッサーだけ?
それなら現物修理ができる事がある
焼き付かせてたら無理だけどガス漏れくらいならリビルト屋に預けたら修理できるかも知れないよ
大阪の羽曳野か藤井寺辺りに旧車のコンプレッサーを積極的にやってる店もある
名前は忘れた

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 07:31:24.98ID:kfgCZeMi
>>704
悪いこと言わないから、セカンドンドオピニオンやってみなよ。

コンプレッサも含めてどれも修理は可能だけど、各部品は取り替えるには取り替えるだけの理由があるんだけどね。
レシーバーは新品替えるしかないが、部品はあるんじゃないかな?
リビルトコンプはオイルをPAG入れて出荷してくれるよ。

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 07:34:09.48ID:Lcm1qALI
>>704
R12でクラッチ無しの仕様は無いはずだけどな

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 08:13:36.48ID:yQUfYpLY
>>704
デーラーにも聞かないと

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 08:15:30.72ID:V8ODWfF/
>>704
レトロフィットで特に問題ないけどな

その電装屋さんはR12を安いときに大量買いして高値でさばきたいから「レトロフィットは壊れやすい」
って言ってんじゃないの? と勘ぐる。

何がどうなって壊れやすいのか具体的な事を言わないのなら無視
アメリカじゃバスや電車その他いろいろ山ほどR12からR134aへレトロフィットされてるし部品も豊富なのが確たる証拠

部品全交換なら別だが、そもそもご老体の部品が残るR12のシステムは変なことしたら壊れやすいのは人間の体と同じ。
俺だったら部品全交換ならレトロフィットでPOEオイルだな  加水分解オタクは来るなよwww

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 08:41:27.32ID:fmadX/TN
電装屋さんは来るなよ
仕事してろ

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 09:37:50.32ID:pIXJnYMV
どんな商売でも色んな都合を色んな形で言ってくるもんさ

そのオヤジさんなりの信念かも知れんし
そこまで穿った見方せんでも。2ちゃんで言うことでも無いが。

自分が出来んことお願いする相手は
人柄で選べば失敗しないよ

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 09:40:45.58ID:Lcm1qALI
>>712
コンプレッサとの粘度、添加剤のマッチングもしてないPOE入れるとかリスク多いだけ
アホだろ

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 10:51:44.45ID:fmadX/TN
2chに書き込みしてる電装屋さんとかイヤだなあ〜
車預けたくない

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 14:21:58.02ID:ARvJ5QYx
最近の電装屋エアコン関係は、分からないと思って結構手抜きするから
特に、Oリングはめんどくさいか漏れていてもそのままでガス入れて修理完了
冷えなくなると、ガス減ったて言うとガス代他手数料取れるし、せこい稼ぎ方するよな
修理したのにって、突っ込むと古くなった来たからとか

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 15:39:15.77ID:Ric8pcpm
>>717
そのOリングも手抜きばっか考えていてオイルを塗布せずに組んでいる電装屋もいる。というかそれすら知らないのもいるよ

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 16:26:03.19ID:Lcm1qALI
オイル塗るときは軍手は厳禁
繊維を噛み混むとそこから洩れる
まあ常識だけどな

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 19:52:02.97ID:hzopyOIB
Oリングとかパッキン類はあらかじめオイルに浸しておくべき

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 19:54:22.18ID:BZlWlHu9
>>715
エアコンのコンプレッサーなんてパワステポンプ並の仕事しかしてないのに
ナニヲアホナコトヒッシデイッテルノダ?

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 20:30:24.89ID:TvaaUGyQ
>>721
そうなんだ、気体を液化して送り出してんるだけどね

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 20:53:02.93ID:Lcm1qALI
>>721
頭悪そうだな
O.3MPa 0℃で吸い込んだガスを1.5MPa 120℃に圧縮して2kWの動力使うんだが
パワステポンプってどうなんだっけ?

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 20:57:03.30ID:l046kDNY
>>703
払えるか払えないかで言ったら大抵の人は払えると思われ

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 23:02:51.28ID:RVyU/m4W
>>723
温度の変化は少ない
油温は最大で85℃くらい
圧力はほぼ電動パワーステアリングになった小型車クラスで6〜7MPaくらい
大排気量や小型トラッククラスで9MPaくらい

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 23:17:23.59ID:9vh8PQrr
>>723
横やりだけど、オレは難しいことは分からんけど、家のエアコンが数キロワットだから、まぁそんくらいじゃねってかんじかね。

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/27(金) 23:50:11.58ID:yQUfYpLY
>>726
頭の悪さ出すなよ
どんだけ広い家なんだ

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 00:16:48.15ID:ZcTQTTuz
>>727
冷房定格能力4kW機種(14畳用)でも機種によっては低温暖房時に圧縮機入力だけで3kW以上になるよ。

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 02:22:46.04ID:MSebX0ZE
>>727
おまえがテント暮らしなのは分かった

7307042017/10/28(土) 03:57:19.21ID:X+3h/WXD
皆さんアドバイスありがとうございます。

>>705
R134aへの全替えも検討していますが、部品入手の目処がたっていません。
また、134a のコンプレッサーが取付可能かどうかの調査も必要な状況です。

>>708
愛知県なんですが、県内の電装屋だと、コンプレッサー以外の修理は可能とのこと。
コンプレッサーを修理できるところがないか電話をかけまくったところ
富田林の赤穂商会ってところが直せそうな感じでした。

>>709
セカンドオピニオンとして、ここで質問させていただきました。

>>710
>>711
長年お世話になってるディーラーに問い合わせたら
R12 の マグネットクラッチ無し との回答でした…。

>>712
赤穂商会さんが、レトロフィットは壊れやすいとおっしゃってました。
R12 を大量ストックしてる近所の電装屋さんからは言われていません。


何しろ不人気車で個体数が少なく、後期のR134a対応の部品一式の
入手が極めて困難な状況です。

 ・コンプレッサーは大阪で修理
 ・それ以外の部品を県内で現物修理(交換)
 ・レトロフィットはせず、R12のまま

という感じで検討中ですが、今後も長く乗ることを考えた場合
これ(R12)で正解なのかどうか、分からなくて困っていました。

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 06:15:25.54ID:iLvZ5LGe
>>697
新車で買って16年間一度もA/C止めたことない車は臭いことないのに、今年買った三年落ちの中古は臭い
最初だけとはいえテンション下がる

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 07:53:51.45ID:r0ukWUrT
>>730
アルシオーネは触ったことないけどその話だと134の初期のモデルみたいだね
134の出始めの頃はメーカーもノウハウが無くて冷えが悪い車が多かったよ
それに途中からの入れ替えだとエバやコンデンサーが間に合わせで容量が足りない事もあった
R12の方がガス圧が低いし漏れにくいから個人的にはR12でやる方が良いように思うな

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 16:19:53.60ID:0whE7vHg
おいおい、お前らさ、マジレスで聞くけどさ。

エバポに、どんなメンテしてるのよ? 具体的に、教えてくれよ。
だって、なんも具体的にメンテしてないと、絶対カビて臭うだろ? 何をヤッてるんだよ? 

それとも最近の新車は、臭くならんよう、元から特別なエバポ処理でもしてるのか? 

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 16:27:10.12ID:oAUpP8tI
昔、エバポ回りまでアクセスできるようにメンテ性を高めた家庭用エアコンがあったと思うが、
全然流行ってないような気がする。
家のエアコンはそういうのではないが、シロッコファンがおそらくカビ入りのホコリで
コーティング状態なのを見てゲッと思ったわ。
可能な限り分解掃除したら、音は静かになるしたまに吐き出す水もなくなった。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 18:18:08.07ID:hck3lohF
最近の高級車は、エアコン入れてもすぐに風が出ず、エバポが冷えて雑菌の活動が収まったくらいから出てくるので臭いも抑えられてるんじゃないの?

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 18:48:16.79ID:0whE7vHg
あっ 良いこと思いついた!

エバポに、抗菌剤とか入れたクリア塗装を吹いて、出荷すればいいんだよ!
いまのトイレ製品みたいに、抗菌剤を練り込んだ材質で造るとか!

そしたらもう、激臭とはオサラバ! これ、特許とれるぞ! 大儲けグフフフw

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 18:50:41.92ID:ZcTQTTuz
クリアじゃなくても良さそうな件

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 20:01:44.36ID:x3kL9a8p
>>730
ほんとに治す気があるなら部品で困るのはコンプレッサだけだな、そのほかは加工するなり修理するなりで
どうにでもなる。
コンプレッサもクラッチなしがあれば、現品のクラッチが再使用できる。 134もR12も機械的には同じだよ
オイルが違うだけでガスに対応したオイルを充填すれば問題ない。
リビルト屋はどうしてもトラブる確率が上がるから嫌うが、頼めば対応オイルで出してくれる。もちろん建前上保証はない。

この夏まで使えてたエアコンがいきなり全交換とはにわかに信じがたい、年式も古いR12仕様ってだけで言ってる気がしないでもない。
もういっぺん状態をよく聞いてみるといい、なんか ガスが足りなくなっただけって気がしなくもない。

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 01:20:05.89ID:qClyuI7p
夏前に交換したエバポ覗いてみた

めっちゃ綺麗だった
髪の毛一本あっただけ
ちなみにフィルターは無し

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 14:20:33.65ID:vYMxPeba
全交換ってのはコンプレッサロックか摩耗で金属粉がライン全体に回ってたとかそういうのでは?
部品が出る車だとそこで容赦なく全交換コースだし
洗浄かけてもいいけどエバポとコンデンサ内の完全洗浄って超手間だし信頼性もあれだし

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 21:10:15.72ID:l7BJbKX9
コンプ焼き付きで全交換してたら大変だ。
レシーバーは交換の必要あるが、高級なサイクル洗浄機なんてなくても結構綺麗にできる。
長い期間壊れたまま乗ってるとヘドロが積もってこれが大変だが、金属粉はおおよそ取れるよ。

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 09:36:22.34ID:PnafpZir
>>741
>>金属粉はおおよそ取れるよ

の「おおよそ」が怖いんだよ
暇な人なら洗浄でいいが、仕事でやってれば洗浄する時間考えれば新品仕入れたほうが安いし安心

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 09:54:49.66ID:Prp/T8dl
熱交換器は中が迷路のようになっているのでサイクル洗浄機使わないとコンタミは除去できない
コンプレッサが逝ってたらサイクル部品は全交換が無難だね

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 11:04:13.69ID:5FAEY9W5
>>742
保証の問題も出てくるからね

>>743
配管はまだ良いけどコンデンサは厳しいな

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 20:07:27.74ID:bK3CxGpd
エアコンの修理保証はないかあっても一か月だから、あまり意味がない。
リビルトは保証一年だが、製品に起因しない場合は保証外。

コンデンサは最近のは熱交換率上げるために通路が狭い それでも洗浄でトラブルないな、昔のはパイプ
つぶしてフィン付けただけだから洗浄は難しくない。

まぁ 全交換すれば心配ないが、ワゴン車やエバポにダッシュ全バラとかで時間も金額も半端なくかかってしまう。
俺のところもたいした道具はないがサイクル洗浄にそんなに時間はかかっていない。

始末の悪いヘドロは熱交換器だけじゃなく配管にへばりつく、これも全交換となると事実上修理不能だな。
業者によってはそういう見積もりの話をするところもあるようだ。

どこまでの修理をするか決めるのはお客さんだから、説明のうえで相談しながらやってるが全交換してくれは皆無。
事後のトラブルも皆無、今のところ。

ここいら辺は引き受ける業者の考え方だな。

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 09:05:39.55ID:zeFE5+gF
俺んとこはエアコンに限らず中古品使ってトラブルはそれなりにある。
新品じゃないんだからくじ引きみたいなもん そのうちなにがしか起こるよ

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 14:30:56.55ID:P8L5SpN2
中古を使って短期間に故障したら客は納得しててもこっちも気まずいんだよね
うちはそんな時は工賃サービスにしてるからリスクが大きくなるだけで旨味はないから極力中古は使わない

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