【トヨタ】アルミテープでチューン 12枚目【特許】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>113
俺も先月車検だったけど何も言われなかったわ
テールランプの中央側ってどうなんだろう
ttps://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/tmp/TD2/20171112191005206C8CCE8F46D3AA81ABB29B37DA902F8EB/JPB_006168157_000014.gif
のルーフを車の側面と見立てれば、むしろ外側よりも重要だったりするんだろうか・・・
ttps://www.simutechgroup.com/images/industries/automotive/toyota-prius-cfd-model-large.jpg
これのバンパーとハッチの境目中央あたりから
外側に向かってゆっくり流れてる後流の循環も
スムーズになるようにした方が空力が捗る（イミフ）のかな？ http://www.vis.uni-stuttgart.de/~vollrajm/images/vel_mag_iso_004.png
ドアの隙間って気流を乱しやすかったりすんのかね？
とりあえずリアドアの前側にテープ貼ってみたらハンドル重くなったわｗ
どうせならアルミテープじゃなくてエーモンの隙間モールとかで
隙間自体をなくした方がいいのかも知れんけどね >>115
昔どこかのチューナーがソアラをチューンして谷田部で300km/h超えたときは、運転席側ドア以外の隙間は全部テープで鬱いでたな 車のエアクリ前に一枚貼っただけで重低音増しでトルクアップは驚いた
大型バイクのエアクリにも貼ったけど低音が増してスロットルの反応が良くなる
アルミテープで抵抗の減った空気に変換するという事か 今日一日テープいじりしてて一つ発見した
うちの車（現行ヴィッツ）ってドアミラーがAピラーからはだいぶ後ろに付いてて
ミラーより前のAピラーとフェンダーの境目には黒い三角形のカバーがあるんだけど
この三角形の上の辺にだけテープを貼るとハンドルがオモチャみたいに軽くなって
下の辺だけ貼るとクソ重くなるわ
これだけ変われば誰でも違いがわかると思う
ただ、これに気付いた時点で既にあちこちテープまみれだったから
スッピンの状態でそこだけ貼っても再現するかは試してないし
形が違う他の車種での再現性も不明なんで、参考程度にしといてくだされ >>85
ttps://tech.jsae.or.jp/hanbai/list.aspx?bunkenno=20175166
らしいが、金が掛かるので確かめてはいない。 貧乏チューンでエーモン製のを片っ端から試し
次はボルテックスジェネレーターを試し
最後に怪しげなこのアルミテープチューンを試した。
エーモンは静寂性が上がり
ボルテックスは高速走行での安定性が上がり
アルミテープは足回りが格段に向上した。 いっそ導電性ポリマー配合の床用ワックス塗ってみる
ことにしたから、効果があったら報告するから ときどき、エッジが効くってのを無視した書き込みがあるよな。
あと面接触が大事なのに、端を折り返して導電してるつもりになってるやつ。 ブロアモーターの音が変わった
風量を上げると煩いのは同じだけど
風量3までなら今までよりあまり気にならなくなった >>137
悪くはならないから、バカは良くなったと思うんだろうね >>138
なんで音が減ったら風量落ちんのさ
ただエアコンの送風音なんてブロアファンよりも
吹出口や配管の方が影響が大きそうな気はするな
インパネ剥がして配管まで施行する剛の者はおらんかね スタッドレスタイヤに替えたんだが、以前と比べてグニャグニャ感が減ったような気がする。
アルミテープが効いているのか、それとも感性が鈍ったかｗ >>144
ゴムが固くなってんだよ
そのスタッドレスはもう替え時だ ボディに貼ったアルミテープがうまい具合に効いてれば
車体の揺れの収まりが良くなる場合はある（空力ダンピングの向上）
つかそもそも純正採用車はそういう挙動の安定を狙って
貼ってあるんだべさ
ただし貼る場所が悪かったりすると、車体の動きや姿勢変化と車体に働く空気力との位相差が
うまく噛み合わずに、動きが落ち着かなくなったりすることもあるかと
あちこち散々貼ったけど、車体の上下や前後で貼る箇所に偏りがあると
良くそんな感じになってたわ ショックアブソーバに貼ると足回りがしなやかでシャッキリするね >>153
塗装してあるから金属剥き出しじゃないよね
だから不思議で面白い 金属むき出しでも尖った部分があるかどうかで違うでしょ
バンデグラフはつるんとした金属球に電荷が溜まるし
逆にNGCジャパンの放電ボルトナットみたいに
金属部品にギザギザをつけて自己放電を促す製品もあったりするし 剥き出しじゃないとダメなのかw
じゃあボディにもたくさん貼らないとねw >>156
なにがおかしくて草生やしてるのか知らんけど
金属ボディの塗装面なんて、ワックス拭き上げる時とか
めっさ帯電してるだろ
むしろなんで金属製なら帯電しないと思ったの？ YOTUBE見てると、誰も貼り方が汚い
何でシワ伸ばさない？ アルミテープがオカルトなのは、価格コムの重鎮であるeofficeさんがとっくに論破してる
矛盾１
「タイヤが帯電しそれが、ボデー側へ移り樹脂パーツに蓄積される」との事だが、ホイールの材質って何だっけ？（笑）
矛盾２
「空気抵抗により樹脂パーツが帯電する→アルミテープ（金属）を樹脂パーツへ取り付け放電する」との事だが、樹脂パーツの
取り付けベースって金属フレームじゃないの？しかもマイナスアースされている（笑）
その証拠に乾季にボディーに触れながら降車すると、「バチッ」て静電気来ないよね。
しかもトヨタの技術見解は、あくまでも「帯電による空気抵抗増加を抑制し、車両の性能低下を低減する」、と言っているだけなのに「性能ア〜ップ！」・・・・素
eofficeさんクチコミ投稿数：2038件Goodアンサー獲得：101件2016/10/15 19:45（1年以上前）
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000718690/SortID=20297499/#tab >>164
重鎮w
トヨタが正しいって言ってるのとなんらかわらん。 世間に嘘知識を広める重鎮w
ま、パワーアップ〜に関してはだいたい同意。 > しかもマイナスアースされている（笑）
マイナスアースって何？ｗ
車体と大気、大地との電位差が問題にされてるのに
車体とバッテリーの-端子が同一電圧な事を強調したって意味無いだろうに
バッテリーの-端子と大気、大地とが同じ電圧になってる保証なんて無いんだから 価格コムの重鎮であるeofficeさん=素人
何の説得力も無い。 >>164
まったく理解出来ていないって事がわかる内容ですね。 野良回答でいい気になってるだけのぬるま湯と
世界中で工学修士博士を沢山かかえてるＴＯＹＯＴＡと
比べるまでもないような それがこのスレに来ると途端に胡散臭くなるのはどうしてだろうw 価格.comの重鎮とかただの暇なおっさんだろwww
そんなんなんの説得力もないわ。 この季節、乾電池でも握り締めてれば
マイナスアースパワーで静電気のパチパチもへっちゃらだね（棒）
回路上の電圧の基準点としてのアースと大地アースをごっちゃにしてる馬鹿が
無知を晒してるだけだわな
だいたい電池のマイナスが必ず0Vになってたら直列接続なんてできねーだろっての 何個か前のスレにカインズの１０m 258円のアルミテープ導電性あるってみて買ってみたけど電池に貼っても電気通さないんだがほんとに大丈夫なの？ なんで車体に貼る前に確めちゃうかなー
効果ありってなってから確めれば電気を通す通さない関係ないってなるのに
色々実験した人によると関係ないらしいよw 百均はなんか精神衛生上よくないからニトムズとかいうところのアルミテープ買ってきたわ。
しかしこれもカインズ製と同様電池のプラス側に挟むと電気とおらないな。
ネットでは導電性あるとみたんだけど、電池の電圧が関係してる？ あ、そう言う事か！
直列の乾電池の間に挟んで回路が機能するか試してるのね
そう言う方法も有るのか〜 絶縁物に貼るんだから
接着剤の導通なんかどうだっていいじゃんw ボディの帯電逃がすなら、昔あったリアバンパーにぶら下げて
地面に触れさせて走るあれでいいんじゃね ハンドルボックス下に貼ってみたんだけどどうなんだろ？
空気抵抗とは関係ないと思うけど、貼ってる人多いよね？ おおよそこいう事かも
車は前方へ走ってるので、空気摩擦で貼ったテープの前方に静電気がたまる
それが、テープ表面を伝わって後方に流れる
その時、表面の空気がイオン化し後ろへの流れを作る
これが車体を包み、車体周辺の気流を後ろへ流す
ファンやら何やらで空気を流すようなイメージでは無く
凸凹車体にべったり貼り付く気流のまとわりつきを除去し
車体を包む事によって滑らかに後ろへ流れることを促す
静電気が多いほど効果が有るので
冬場にスピード出すほど効果あるのかもね イオンクラフトは軽量な筐体が静止してるから成り立つんでねーの？
トン単位の重量がある移動体にイオン風が及ぼす影響なんて誤差にもならんだろ
トヨタが推察してるみたいに、車体表面を除電することで
壁面と帯電してる空気との間に働く斥力を抑えてると言われる方がまだ納得がいく 原理はともかく車体の表面電圧が高くなると周囲の気流が乱れる事は
トヨタも確認してるしメディア向けのプレゼンでも実験結果が紹介されてたから
あくまでも自己放電器なりイオン発生器なりで車体表面の電圧を下げて
その気流の乱れを抑制するのが目的であって
放電器に電圧をかけて風を発生させたい訳じゃないだろ
そのイオンにしたってバンパーの内側等で壁面の裏側から当てても良いんだから
やっぱりイオンクラフトの動作原理とは関係ないと思われ 誰か低速あるいはアイドリングだろうと機関摺動でかなり帯電してること教えてやれよ…… >>192
は？
>>189にはちゃんとそう書いてあるだろ？
なんで否定口調なんだよ？ >>193
だから
>>189には風発生させてるのが主な効果じゃ無いと書いてあるだろ
車体の凹凸を滑らかにするように場が発生するんで空気抵抗が小さくなる
と書いてある
簡単に言うとゴックのフリージヤードと同じな
おそらく車体前面の角とかが一番効果有るんだろう 船舶でマイクロバブルの泡で、海面下にある船体の抵抗減らす実験があった
イメージ的にこれと似たような手法
静電気が発生しやすい車体カドとか側面に使うと、効果大なんだろう なんだわざとか
そんで後になって独自理論乙とか自演するわけだ >>192 >>193
>>189後半を参照
＞ファンやら何やらで空気を流すようなイメージでは無く
＞凸凹車体にべったり貼り付く気流のまとわりつきを除去し
＞車体を包む事によって滑らかに後ろへ流れることを促す
おまえF1とか見たことの無い世代か？
空気は流水と同じ特性で流れる
車体にベタベタまとわりついて乱れ気味に流れた後、後ろで剥がれて乱流を発生させる
つまり空気抵抗を減らすにはベタベタを減らし車体に沿って流して
適正な場所で剥がし取る必要がある
>>189はそれ沿った方法 >>192
＞壁面と帯電してる空気との間に働く斥力を抑えてると言われる方がまだ納得がいく
知られている物理的な力に、斥力とかいう力は存在しないし
空気をへばりつかせたら空気抵抗は増す
>>192で納得するやつは、この宇宙の人間じゃないわ
宇宙の法則ガン無視とかｗ 除電しておきますね
ID:eBo3XO2r0
┏━━━━━━
┣━━━━━━
┗━━━━━━ おまいらが高卒程度の初等物理学を全然理解していないことはよーくわかったw
>>189
>その時、表面の空気がイオン化し後ろへの流れを作る
>これが車体を包み、車体周辺の気流を後ろへ流す
>静電気が多いほど効果が有るので
意味不明w
>> 200
>車体にベタベタまとわりついて乱れ気味に流れた後、
>後ろで剥がれて乱流を発生させる
>つまり空気抵抗を減らすにはベタベタを減らし車体に沿って流して
>適正な場所で剥がし取る必要がある
ベタベタってなんだよw 層流で面に沿って流れてくれればいいんだよ
変なふうに剥がれると抵抗が増える
変なふうに剥がれないように表面の電位を下げるってトヨタは言っている
>>201
>知られている物理的な力に、斥力とかいう力は存在しないし
同符号の電荷の間に働く力は何でしょうww
斥力がなかったらお前さんは地面に立っていられないぞwww
(斥力は力の名前じゃなくて力の性質の名前な)
>>192
あんたが正しいw
ついで言うと, 地表付近の大気には鉛直方向に100V/m程度の電場がかかっている
だから空気は正帯電
車体も正帯電だったら, たしかに斥力で境界層の振る舞いが変わるだろう
あんなアルミテープで除電できるかどうかはよくわからないがw
(トヨタの特許明細書には, 除電できるのはテープの周り200mm程度と書いてある) >>204
流体力学では、水も空気も糊も同じ
濃い薄いはあっても、全てネチャネチャした物体として取り扱われる
そんな事もしらんのか？ なんで理論で揉めてるの？
特許取ってあるならそれ読めばよくないか？ >>205
おまいさんが高校程度の物理すら理解していないことは
よーくわかったw
>>206
あーもしかして粘性のことをいってるのかw
お前さんのアタマのなかでは粘性は「ベタベタ」することなのかww
んでもって「イオン」のおかげで空気の粘性が変化するのか?w
やっぱりオカルト好きなのか?ｗｗ
せめて流体力学の教科書の最初の1章くらいは読んでこいよ.
高卒理系の算数がわかれば読めるぞ
おまえさんが文系だったら….
まあ少し黙ってたほうがいいなww
>>207
明細書に書いて有ることは>>192の言うとおりなんだが
1187-Un5qはどうもオカルト珍説が好きみたいなんだな
便乗してなにか商売でも始めようって考えてるのかもww >>210
つまりお前は、空力とかに関してはド素人ということでいいか？
ﾜｯﾁｮｲ 7952-K5rs＝ｱｳｱｳｶｰ Sa55-XRkSくん
草ｗｗｗｗ ＞明細書に書いて有ることは>>192の言うとおりなんだが
>>192の話がそもそも、元レスを読み誤ってかかれてるものなのだが？
>>189には、＞イオンの流れで空気が速く流れるどどという話はまったく書いておらず
＞摩擦が減るから空気の流れが良くなる と書いてある
その文言ガン無視で>>192マンセーな時点で
なにをかいわんや だな >>174
粘着側が非伝導性
只し電池は1.5V程度だけど
ここで問題になる静電気ははるかに電圧が高い
電圧高いと伝導性の有無に関わらず電流は流れたりするんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
