【中国】激安海外製HID 33灯目【Cnlight？】 [無断転載禁止]©2ch.net
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格安 中国製HIDwiki
(p)http://www19.atwiki.jp/hidtyuka/
H4ハロゲンの極性、ハイビーム・インジケータ不点灯の対処法 についてのリンクあり
安心？安全？品質自信過剰？ 国産HIDに絶対的信頼を寄せる方はこちら
純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ28
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1480180445/
【キセノン】後付HID Part47【国産専用】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1381805411/
fclは複数の名前で販売しています。品質はほぼ同じでパッケージ違いなだけです。(信玄、monobeeなど)
会社の概要を確認してから購入判断しましょう。
薄型バラスト55W版は比較的早く壊れます。
概ね1万円前後が中華スレの対象です。
5000円以下のキットでどれだけ持つかが中華の真髄です。
※前スレ
【中国】激安海外製HID 32灯目【Cnlight？】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1477431621/ >>836
中国娘と結婚して八宝菜の味付けに口論になるまでやらんと 中国拳法は健康にも良い
みなも始めるべきだろう
アチョ〜〜〜〜〜〜〜〜 純正はプロ目ハロゲンなんだがLED60Wに交換して4ヶ月経った
思い立ってHID35Wに替えてみたがLEDより暗い感じ
青みも強くてどうも気に入らない 60WのLEDバルブなんてあるのか！？
と思ったけど左右でだよな、うん
LEDは白が大半なんで明るいと感じやすいし色で失敗することはまずないけども、HIDは6000K以上だと青が強くて暗いと感じるバーナーもあるからね 65wとか70wのバラスト使う場合ってリレーハーネスも変わってくるの？ Hiに75wバラスト使ってるけど、リレーレスだな
今のところ、特に問題は発生してないよ 55wやけどたまに片眼になるから
リレー入れれれるなら入れたほうが安定するよ >>846
たとえば70W表記のF7の場合だと5〜6Aは流れ続けるからそれに対応した配線でないとね。
1.25sqでも十分だけどねぇ。
それよりギボシなどの端子部分でトラブル起こすことが多いかな。 純正HIDに中華バーナーでもおk？
fclのD2Rバーナー6000K入れてたら1年半でチラついてTheEND
お奨めのバーナーあったら教えておくれ
岩崎はいつの間にか製造止めとるやん fclのD2 6000Kって微妙に緑系じゃなかったっけ？
35W駆動ならyeaky（岩崎）6500Kが色がキレイだね
個人的には湾曲6000Kは35Wだと青味があって暗く感じるから5000Kお勧め、aliなら買えるよ
D2系ならフィリップスのアルティノンがアマでもで7000円代で売ってるからそれでもいいと思うけどなぁ
旧パッケージ品投げ売りしてんのかね
先日暇だからアルティノンフラッシュスターポチッた
フィリップスバーナーは昔は偽物も多かったけど今はどうなんかな
届いたら各種テストしてみて、おかしかったらフィリップスに直接確認させようと思ってる
ちょっと前にモデルチェンジでデュアルクスが9000円以下で売ってたから自分は予備含め買っといた
GXB265だけども35Wだと絶望的に暗いけど50Wだと中華バーナーより照度値高くて実用的だった >>851
A0050に湾曲8000K着けると青くなるかな？
プロジェクターフォグ(H11)に6000K着けたら白くなかったんだよね
H4の斜め湾曲6000Kは白かったと思うんだけど >>852
プロジェクターに入れると黄ばむよね 自分リフレクターのヘッドとプロジェクターのフォグにCNの6000K入れてるけどフォグが変な色で同じ事考えてたよ >>853
プロジェクターと相性が悪いのか
それってCN以外のHIDでも黄色くなるってことだよね？
今、ヘッドライトがLEDのF2なんだけどフォグにF2着けたらどうなるんだろ？ >>854
前に純正プロジェクターのHIDでも同じく黄ばんだし 現車でLEDのP9入れてもCNのバーナー入れても同じですわ 自分はプロジェクター用に7000K位が欲しい >>855
8000Kだと青いのかな？
ちなみにプロジェクターにP9は明るさはどうですか？ >>856
前にヘッドCN6000Kプロジェクターに別メーカーの8000K入れてみたけど薄青になった 多分だけど7000位が色合うと思います
P9自体はHIDの35wより微妙に明るい位ですね 爆熱であっと言う間に昇天して又A0050仕様に戻しました プロジェクターの照射色の色合いはレンズでも変わるしな >>857
薄青かー
今のが切れたら8000K買ってみるかな
そっかH4以外のP9はその問題がありましたね
>>858
中華プロジェクターだからさらに良くないのかもね 普通のプロジェクタはカットライン付近に紫のラインが出来て対向車の目線で見るとリフレクタよりやや青紫っぽく見えるイメージ バラスト全てA0050でバーナーも全てCNの6000K D2とH11の違いはあるけど プロジェクターに入れると こんなに色が違いますわ
https://i.imgur.com/5cZ7y14.jpg
https://i.imgur.com/UGjriC4.jpg >>860
それはクリアレンズ特有すね
フレネルやシボ加工のあるレンズだとカットラインに色出にくいよ >>861
中華プロジェクターフォグは色温度下がる傾向にあるね、リフレクターの下部の処理の問題なんだろうか >>861
奥の街灯が光量も色見も全然違うところを見ると参考にならんなあ >>863
今回のプロジェクターは中華なんだけど前にエスハイ初代の小糸のプロジェクターでも色温度下がったよ
>>864
設定とか一切変えて無いんだけど多分手間の街灯写ったせいで自動で変わったんだろーね
下手くそでスマン 色だけならLEDでもいいんだが明るさと耐久性がなぁ
55wHID使ってるとP9ですら暗いからなぁ >>867
55wはD2S？ D2R？ リフレクターやレンズなど灯体は大丈夫ですか？ >>868
D2Sだねぇ
バーナーは中華ではなくフィリップスやメジャーメーカーのを使用してる
レンズは一部を除いてガラス製が多いので問題ないはず
リフレクタ焼けのリスクは筐体によるかな
純正HIDでも長年使用してると焼ける筐体あるからね >>868
55Wにしても温度は35Wとあんまり変わらないから
HIDで設計されてるヘッドライトなら問題ないよ 発光部の温度かなり変わるよ
プロジェクター筐体も35Wよりかなり熱くなるので消灯後もしばらく触れんし
放射紫外線量はハイワッテージでもあまり変わらんようだ >>871
35Wが350℃で55W360℃ね
紫外線量はハイワッテージの方が下がる
55Wハロゲンは300℃ >>872
それは妙なデータだね
岩崎6500K D2Sを使用して行ったテストでは、点灯5分後で35W出力348℃、55W出力391℃だった
おそらくそのテストに使用したバラストは55W表記なだけで出力は35Wと大差ないのでは？
35Wと55Wを2つ並べ色温度の変化を検証した際は、55Wの方がプロジェクターが35Wより明らかに熱を帯びていることからも同じ温度ということは考えにくいよ
紫外線量は同じバーナーを使うとハイワッテージで色温度が下がるので紫外線量も下がるね
35Wと55Wで同じような色合いに合わせた場合、例えば湾曲5000K 35Wと湾曲6000K 55wでは、放射紫外線量の差は誤差レベルだったよ 2015年9月1日から車検法が変わりました。ロービーム検査に切り替わったことで(今まではハイビーム)、現場ではパスできない車が続出。
車検場が大混雑しているという話が漏れ伝わってきている。
後付けHIDなどをハロゲン車に入れた場合、光軸が調整されてない車が多いとのこと。それだけ、「カットライン（配光）が出ていないクルマが世の中に多かった」ということだ。 >>869-870
ありがとうございます
ウチのは Lo D2S、Hi HB3 を55wにしたいけどリフ焼けとか聞くので・・・
ありがとうございました >>873
HIDメーカーのデータだね
バルブ単体の温度で35Wは時間経過ごとに少し温度が落ちるとの事だが
ヘッドライトの熱抜けや外気温もあるから
熱がこもりやすいプロジェクターならそれなりに差が出るのかな？ 測ったのはライトに入れた状態ではなく裸状態での測定だよ
非接触型の測定器で発光部を計測した結果、明らかにハイワッテージの方が温度が高かった
ただ入力電力の割に温度は上がらず、1.5倍の入力電力でも温度上昇は1割弱にとどまるという傾向で、ハイワッテージドライブで懸念される発熱量の増加は想像よりも低かったよ
プロジェクターに入れた時のプロジェクター筐体の温度変化はデータにはしてないねぇ
手持ちのHELLAとスタンレーのは金属筐体だけどコイトのは樹脂製で、ライトニットによって差が激しいのでデータ化する意味もないかと思って
PEI製のバーナー台座はハイワッテージだと変色具合が激しく出るので、長時間の使用ではやはりダメージに差が出るようだね 純正のD2Sが付いてる普通車なんですが、A0050に変える場合はリレーハーネス使った方がいいですかね？ 純正バラスト電源に繋がってる車両配線は1.25sq 以上が多いと思うので特に要らんと思います >>884
アドバイスありがとうございます。
とりあえずリレーレスで組んでみようと思います。 俺の車も純正バラスト電源は2sq程度の配線だったからリレー組んでないよ
canbusエラーも出てないし何の問題もないねぇ
純正からA0050なら1.5A増えるかどうかの程度だし >>883
純正でHIDの車はリレーが組み込まれている事が多いよ >>886
>>887
ありがとうございます、後は配線関係と取り回しをもう少し勉強して実践してみます。 フォグにHID突っ込んでるアホパトカーなんて見たことないがな そいつがアホって言ってるのはフォグの常時点灯で
フォグにHIDとか入れてるのはそいつやん フォグだと思いこんでるバカも居るよ
俺のはフォグの位置にあるドライビングライトだけどね プロジェクターに換装してHID入れて有る
走行の9割が夜間だからさ >>894
ディライトでしょ
あれとフォグは明らかに違うよね >>895
デイライトとも違います
ハロゲンのヘッドライトよりも明るいライトですがフォグの位置に付いてます ただ低い位置に爆光は迷惑だから漏れ光の無いプロジェクターに換装しました >>893
日本車はスモール連動設定にしてるの多いしな
あの機能は要らんだろうと思う >>896
俺も前の車で同じことやってたが、かなり手前に光軸下げないと意外に迷惑なんだよなぁ
20m先照らすような光軸だと段差で対向車直撃するもんな
フォグの位置でHID入れてしまうなら水平照度が低いライトが良いと思うよ
俺はフォグ用プロジェクターをいくつも試した結果、水平カットラインでは対向車への迷惑と実用性を両立できないことが判って、最終的にRBオデッセイのAFSプロジェクターを埋め込んだよ >>896
895です、教えてくれてありがとうです 安物バーナーだと
周りに位置固定用のデッパリ（３カ所）金具があるのが
いつしか外れて
どこの向きでライトを固定するのか分からんようになる。
最近のだと、
ようやくバーナー本体と一体成形されて、そういう心配がなくなった。 前にアドバイスもらってA0050をリレーレスで組んだんですが、立ち上がりで片目になる事があるのでリレーハーネスを付けようと思ってます。
中華製のハーネスを注文したんですが、リレーとヒューズ部分だけ品質的に不安なので国産品でオススメのリレーなどあれば教えて下さい。 >>901
リレーなんて腐った技術だから中華製でもそんなに変わらないと思うよ
そのまま使って壊れたら入れ換えで良くない？
互換性はリレーのピンアサインやソケットの形状を見ないと分からない >>902
色々見てたらヒューズが溶けたとかあってちょっとビビってましたｗ >>901
バラスト電源のヒューズを見直してみて
あれのトラブルが結構多いの
接触が甘くて電圧降し、それで片目になることが多いから >>904
なるほど！ありがとうございます、チェックしてみます。
しかし純正から５０ｗに変えると本当に明るくなって見やすいですねｗ早く安定させねば >>903
ヒューズが溶けるのはヒューズの不良でなくソケットや配線とのカシメ不良で熱を持つせいじゃないかな 最近、
粗悪なDCバラストとDCバーナー、
最新のデジタルACバラストとACバーナー
といううたい文句がほとんど見られなくなった もうHIDに高級感がないから
LEDにシフトした今、
今も抱えている売れ残りをさばくことしか考えてない LEDは絶対的な明るさがないんだよなぁ
製造元にしてみればHIDバーナーより設備は要らんので楽だろうね HID使い始めて６年経ったけど
バラストが片方逝ったからこれを機にLEDにしてみようかな
思えばこの６年でバーナーは３回位変えたがバラストは一度も交換しなかった
十分頑張ってくれたな
でもLEDも種類多すぎてどれ買っていいか全くわからんな
専スレもないし >>912
あーそのスレ純正でLED付いてる車専用かと思ってた
ありがとう、ちょっと見てきます A0050だけど、おれも6年以上使ってるが、全く不具合ないな
強いて言えば、ヒューズボックスが溶けたこと
些細なトラブルだな
これに一緒についていたH4バーナーだけど、これまた信頼性は抜群だよな
緑リングのやつを最初につけていたが、あれはすぐHI Loがぶっ壊れて使い物にならなかったからすぐ捨てたので、薄型バラストの耐久力とかは全くわからないわ LEDスレ熟読してきたけど、結局何が良いのかわからないｗ
昔のジジみたいに鉄板とかあればニワカな俺でもとりあえずこれ買っとくかってなるんだけどｗ
もう一度だけHIDにしようかな・・・と悩みつつもジジはもう機能してないっぽいしなぁ
>>914
まさにH４購入予定ですが、LEDはまだまだ発展途上と言った感じですね
フィーリングで５千円以内の冒険してみようかな >>915
ごめんなさい、６年前なんで名前忘れましたｗ
たしかオート何とかっていう名前だったような
思い出せなくて苦しい・・・その時は２ちゃんでもそこそこ話題に上がってたはず
でもバーナーは１年位で片方ダメになったかなぁ >>917
まずはタマキンって呼ばれてるこいつで試してみるといいよ
明るさはHIDの35Wにも及ばないけど https://www.amazon.co.jp/dp/B01JRCU5WY/ H4ならP9でいいんじゃないの？
>>917
H4はシェードが光源に近いこともあってHIDよりカットラインちゃんと出やすいんだわ こうして、みなHIDを卒業していくのだ
ニーズの減ったHIDはもはや風前の灯火といってもよかろう・・・ >>921
明るさはハイワッテージHIDに勝てないからなぁ
純正HIDを明るくしたい人にLEDは有り得んし
LEDはH4かハイビーム用が魅力だよ
フォグも明るくても無意味だからLEDでいいな
輸入車でリービングホームやコーナリングランプにフォグ設定してる人もLEDはいいね >>922
タマキンは安定
P9は明るいが短寿命
それ(N9)は35W並みだけどファン音が気になる
これ以上はLEDスレで聞いた方がいいかもね H4のP9はそんなに寿命短くないぞ？
タマキンは暗すぎるし
H4ならP9かF2がいいんじゃね >>923
フォグは、雪に縁が無いならLEDで良いけど、雪が降る地域は冬はハロゲン一択 バイキセノンに50wでドライビングランプに同じく50wをハイビームに連動させてたんだが、車を変えてドライビングランプ使えなくなったらハイビームが物足りない
それで70wクラスをヘッドライトに入れようと思ったが、ジジもエンゾーも売ってないのね…
どっかに安くてそれなりの70w程度のバラストないかね？ 出力75Wのバラストなら複数持ってたけど全部ヤフオクに流しちゃったわ
照度計で測るとF7より圧倒的に明るかったけど湾曲が半年でピンク死したし、75W出力はバーナーがハロゲンよりもたないなw >>927
ebayとかaliexpressあたり漁ればまだ見つかると思うで F7でいいならaliで沢山出てる
出力70Wオーバークラスは表記詐称も多いから買ってみないと判らんなぁ 70w HIDでも、プロジェクターでちゃんと光軸調整したら対向車にそこまで迷惑かからない？もちろん純正35w並とは思わないけど... リフレクタが焼けそうでローには入れる気にならんかな
ハイには中華自称75wバラスト&湾曲4300K使ってるけどいい感じに見やすいよ >>931
下向きでも軽自動車みたいにライト位置高くてホイールベース短くてピョコピョコしてたら迷惑だと思うよ もう後付けなら圧倒的にLED。
製品の幅、取り付けしやすさ、価格、消費電力、光カットの対応、何をとってもLED。
まだ光量はHIDが優位だが、光が散りやすいから
測定器にかけると低くなる、つまり車検で落ちやすい。
HIDは、ほぼ進化しておらず、定評ある製品は売り尽くされた。
今あるのは、ろくな品質ではない。
LEDも純正タイプかその交換用が中心で、
後付け用ではそれぞれのライトタイプに完全にマッチしきれていないが、
現在も研究が進められている現行の製品。 明るさ求めたらLEDはまだまだだよな
色味も青白いのが多くて視認性が悪いし
ヒートシンクとかファンが裏にくっついてるせいで装着できん車も多いしな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
