【中国】激安海外製HID 33灯目【Cnlight?】 [無断転載禁止]©2ch.net
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格安 中国製HIDwiki
(p)http://www19.atwiki.jp/hidtyuka/
H4ハロゲンの極性、ハイビーム・インジケータ不点灯の対処法 についてのリンクあり
安心?安全?品質自信過剰? 国産HIDに絶対的信頼を寄せる方はこちら
純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ28
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1480180445/
【キセノン】後付HID Part47【国産専用】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1381805411/
fclは複数の名前で販売しています。品質はほぼ同じでパッケージ違いなだけです。(信玄、monobeeなど)
会社の概要を確認してから購入判断しましょう。
薄型バラスト55W版は比較的早く壊れます。
概ね1万円前後が中華スレの対象です。
5000円以下のキットでどれだけ持つかが中華の真髄です。
※前スレ
【中国】激安海外製HID 32灯目【Cnlight?】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1477431621/ 少しでも本体価格抑えるためハロゲン仕様を買いました
でもやっぱりライトが明るいのがかっこいいなと思ったのです >>680
LO 純正LED
HI 社外LED
フォグ(灯体をドライビングに) 中華HID フォグ常時点灯って極めてアホっぽい思うのは俺だけだろうか
HID入れたりLED入れたりして遊んでるけど、リービングホームで点くだけであとは雨の時くらいしか点けない
ドイツ車はメインのヘッドライトが日本車ほど明るくないなのが多いもんで、雨の日はフォグ点けないと路面がというのもあるけども
対向車から見たら雨の日HID/LEDフォグよりウザいものは無いというジレンマ このスレにくるような人はフォグにHIDやら爆光LED入れて楽しんでる人ばかりじゃないの? マルチリフレクタの純正フォグでもLEDバルブなら自作の遮光板付けるの簡単だから対策はできるよ
アルミの薄い板で作ってシリコンプラスターで接着するだけ
耐熱塗料塗っても温度がそれほどいかないので焦げたりせず問題ないし、マルチリフレクタフォグにP9入れても眩しくないライトを作ることはそんなに難しいことじゃない
HIDはちょっと難しいね、温度の問題があるから 傘の部分に遮光板追加とHIビーム用スリットから光が漏れてるの防げばグレア無くなるん? H4は難しそうだけどねぇ
このスレで超PIAAを耐熱塗料で塗って反射抑えてた人いなかったかな オキツモの耐熱塗料ペンで塗ったことあるけど下地処理しなかったから、一年後に外したらハゲてた。 ヘンな中華バーナーだったら、
紫外線カット石英ガラスでバッチリ
とか口上は一ちょ前でも
UVカットが十分じゃないから、
ヘッドライトの反射メッキがカンタンにハゲて
黄緑の地がすぐに出てくる そんな昔にあった粗悪中華バーナーはここの住民は一切使ってないな
まぁUVカットも問題だけども中華は品質がなぁ
35Wならイワサキ6500Kが鉄板なんだけども、あれも発光点のズレがある個体があったりで所詮中華という感じ
ハイワッテージは鉄板バーナーがない
CN湾曲6000Kが色はいいけどUVカット性能に疑問がある
UVテスター持ってないから測定したことはないけども デュアリュクスがモデルチェンジで旧タイプが安く売ってるから、純正HIDからのハイワッテージならデュアリュクス使うのもいいね
中華よりは品質良いだろうし
A0050やF7でどんな色合いになるかは試してみないと分からないけども そもそも55Wとか言ってても
35Wと同じだったり 35W8000Kのバーナーを55W6000Kとして売ったりな
まぁ中華はよくある話 ワットとかケルビンの意味分かってないんだろうな中国人だし どうせ地方から出てきた女性工員で生産工場も最低限の教育しかしてないんだろうな 決められた作業するだけの工員に専門知識要らんしね
岩崎の8000Kって使った人いないかな? 一体型のが2年半でキレた。
粗週末しか使わない車だしフォグだから
不便じゃないけど早目に交換しよう。
昔のハイワッテージ感覚で使ってるから
値段と耐久性で考えたら良い所かな? 残数
HIDバーナー(未使用2セット、使用休止中1セット) 中華製のテストのみのバーナーなら沢山あるなぁ
使いたいから買ったというより、各出力での色と照度を測定したいだけで色々買ってしまった 湾曲CN+Hyluxで使っている物自体は1万円以下だが、
予備バルブ2+2+2+2+2、予備バラスト2+2+1
DC電源
UVメーター
クランプメーター
その他、端子、エポキシ、諸々10万円位使ったかなあ
さすがに照度計はデジ一眼で代用したが。
5年目突入だが、CNもHyluxも壊れない、35W、H7、4300K
リフ焼けも無し。 UV計持ってるなら教えてほしいのだけど、CN湾曲や岩崎の紫外線てどんなもん?
純正と比べてどの程度なのか気になる A0050ってASICのことだよな?
2年使っていよいよ壊れたか
一度点灯して暫くして消えて、そしてスイッチ入れ直して点けて
バーナーが悪いのかバラストが悪いのか、それともカプラーでの接触なのかバッテリーなのか?
車体側のカプラー1個で制御されてて、同時に落ちるから接触かバッテリーのヘタリだよなぁ
で、有ってほしい 予備バーナーならめっちゃあるわ・・・
D2Sだけでも
岩崎5500K、6500K
CN湾曲4300K、5000K、6000K、FBI6500K
DLT6000K
スーパービジョン6000K、8000K
WUKE5000K
fcl6000K
がほぼテストしただけの状態で転がってる
俺の車はD1Sと純正LEDなんで使い道まったくないというw
ただ比べてみたかっただけ >>709
左右同時に消えるなら機材不良ではないと思えるよ
配線じゃないかな >>707
純正はハロゲンなので未測定。
CN湾曲H7 4300K
DLTH7 4300K
岩崎H7 5500Kで測定値はほぼ同じだった。
タニタEC960という簡易メーターなのであくまで参考ですが。
先週というのは何時頃だったか忘れた(5年前の事なのでw)
UV-Cは不明だが、35Wで使うならリフ焼けは無し
リフ焼けとガス付着を勘違いするのでエージングは重要かも
中華バルブは結構汚れている、オレは使用前に24時間エージングしている。
条件 バラストHylux厚型35W
測定器タニタEC960
10分エージング
バルブの真横10cmで測定
結果 UV-A 7〜8W/u UV-B 0W/u
(ただし、真横5cmまで近づけるとUV-Aでmax28W/u UV-B 0W/u)
比較 先週の晴天時10時頃の太陽光測定値 23〜30W/u
長文スマソ GXB267が安かったのでポチったわ
今度暇な時に湾曲6000K、FBI6500Kとの照度比較でもするかな
光束公表値は湾曲6000Kは2600lm、GXB267は2900lmだなぁ
ぶっちゃけ照度測定しても全然差が出ない気はするけども
A0050でドライブした時の色と照度が気になるわ 走行中に右だけ消灯、一旦offにし再度onにすると点灯するという事が頻繁に起こります
原因は何ですか?
わかる方いらっしゃいましたら、教えて頂けませんか。 >>718 ありがとうございます。
アース付け直して見ます。 3ヶ月ぶりに点灯させた。
夜間走行する機会がないから
せめてトンネルで光らせる。 >>725 リレーハーネス左右1本づつ付けています それだけの情報では
いろいろ原因要素がありすぎて絞りきれないな
製品側のバーナー、バラスト、リレー、
車側の配線、バッテリー、オルタ、
一つずつ探っていくしかないな アース線こそバッ直にすべし
HIDが点くかどうかはアースの取り方で決まると言っても過言ではない >走行中に右だけ消灯、一旦offにし再度onにすると点灯する
とりあえずセオリーでは
1 バーナーを左右入れ替えでその現象が左側でも再現するか?(数日くらい試す)
2 左でも再現したらバーナーが原因、また右で再現したらバーナー以外の原因
3 次にバラストを左右入れ替え
4 左でも再現したらバラストが原因、また右で再現したらバラストも原因ではない
5 リレーの配線を左右入れ替え(取り付け位置に届かなかったら裸状態でも可)
6 左でも再現したらリレーが原因、また右で再現したらリレーも原因ではない
7 別のセットに総取り換えで試す
8 車のチェックに移る
・・・と手間がかかるが、少しずつ探っていくしかない チェックするっつって直ったかどうか報告も無しだし
もうほっとこうぜそんな奴 皆さんありがとうございます。>>717です。
アース付け直し、バーナー左右入れ替えて様子を見てました所、症状が左にかわりました
原因はバーナーだった様です。
本日、左右ともに新しいバーナーに交換しました。 A0050にcnligthスタンダード35w 4300K
だと色はどんな感じになる? CN直管4300Kの方が湾曲4300Kより色温度は高くて、35Wならほぼ白になる
湾曲4300Kだと純正HIDより黄色系
直管50W駆動でどんな色になるかはちょっと判らない、ごめん
でも正直あまりお勧めはしないよ
CN直管4300K H4(超PIAAタイプ)をジムニーに入れたら35Wで見事にリフ焼けしたので >>734
まさにその使い方してるけど、ハロゲンと純正LEDの中間的色って感じ。見やすくて良いよ。 >>736
色は良さそうだが
735に書いてあるリフ焼けが心配だな
車はプロ目H11だからH4とは違うと信じたいが
湾曲の方が無難かな リレーレス55wにしたら
やっぱり片眼不点灯なりやがった
リレー増設めんどくせぇ F7ってヘタってくるね
2年ほど使用して外して保管してたF7の消費電力測定したら60Wだった
新品の頃って70W近くあった記憶なんだけどな 実験にしか使ってないF7測ったら、端子両端電圧11.8V 5.49Aだったわ
約65Wしかないな
意外に低いな 点灯テストだけならいいけど、
実走行だと対向車がまぶしいだろ ぐあああああああ
カットラインは出てるけどグレアがひどい… >>743 ありがとうございます。
もう一つ質問なのですが、もう一度元々付いていたバーナーに戻した時も、光軸調整必要ですか? >>747
HIDでは経験ないけどハロゲンだと電球を変えただけで少しずれる
調整まで必要かどうかは車種で違うんじゃないかな F7+湾曲バルブに変えて二回目の車検
前回はすんなりとおったのに今回は光軸とれないとディーラーから連絡あったわ…
玉切れでなんどかバルブは交換してるけどそんなに個体差あるんか 湾曲というかCNのバーナーはかなり個体差あるよ
2本セットで照度が10%近く違っていたり、垂直取れてなかったりはザラにあって製造品質は低いね
ガラス管の固定が甘いので、振動で角度がズレたりは十分あると思う CN湾曲は色はいいんだよなぁ
ハイワッテージ駆動でもあまり色温度が下がらない
左X55バラスト(消費55W)、右三菱製純正バラスト
https://imgur.com/a/6q8jX67
スマホカメラの設定がうまくいかず色が濃く写ってしまった
35Wで若干青白、55Wバラストで白な感じになる
YEAKY6500Kだとこんな感じ
https://imgur.com/a/tkJ9M7d
35Wでほんのり青い白、55Wバラストで純正HIDより黄色系
シャッタースピード固定すりゃよかったかw
カメラはよく分からん >>753
投稿した後の「コピー」でなく、ブラウザでリンクをコピーとやるのかな
次回からはそうするよ >>751
そうなのかぁ
車だしちゃってるし金払ってハロゲンつけてもらうか… >>750ですが
先ほどディーラーに確認したらカットラインがでなくて明るさが足りないと言われた
ウーン 曲がってるんじゃないの?
ぐいっと修正してやれば・・・ >>757
375タントのリフレクターです〜
>>758
そうそう
それなんですよ
明るさ足りないわけ無かろうと
前回の車検で同じ使用で大丈夫だったのにそんな調整もできないレベルまでずれるもんですかね
>>760
ッアー リフ焼けてんじゃねーの
つーかハロゲン用リフレクタに70Wとかマジでやめてくれや それ自体の光度低下もあるが
リフは想像以上にダメージ受ける
あと、レンズが混濁してくる
よって全体的に照度が落ちる
やむを得ないな >>750ですー
引き取りの際に左はおっけーだけど右側が駄目だったと言われました
で今日の朝チェックしたら右側のシェードの固定ネジが緩んでてガタガタになってました
たぶん配光の原因はこれですねぇ
まし締めしてテスターかけたら治りました
見ればすぐにわかるトラブルですがディーラーはそこまで見ないんだろうしアッシー交換が基本だからしゃーやい
そもそも社外なんで自己責任ですねぇ ディーラーで社外品なんかに手だすわけないだろ
何がクソなんだ ああ…クソなのは俺だ…
俺なんか誰からも必要とされてない、俺が死んでも誰も悲しまないんだ… 自分も学校で整備はかじった人間だかろ思うところは色々あるんだけどさ
ディーラーだから社外品は触らないってのは分かるんだけどそれじゃ整備士として失格だと思うわけ
原因聞いても「わかりません。カットラインでません。光量たりません。」しか言えない。
結局はassy交換しかできない。
不具合の原因はこれこれで対策として何をしたか?交換したか?までやって整備なわけ。交換しかできないならただの交換屋だわ。 めんどくせえやつだな
わけわからん後付けHIDぶっ込んだ光害車扱ってくれるだけでも御の字だろ
わけわからん物入ってる部分のトラブル原因追求なんてやるわけないだろうが
徒労に終わる可能性大なんだから
どんな人が何をどう取り付けたかもよくわからない部分なんて触りたくもないと思うわ 大前提として社外品だから自己責任なのはわかってる
が、誰が見てもネジが緩んでてネジを締めるだけの簡単な仕事もめんどくさがるようなら整備なんかしない方がいいと思うわ
光害車なんていっちゃうけど片側は問題なく通ってる訳でもう片側もまし締めだけでテスター通ってるわけで それは微妙な問題だねぇ
例え修理だとしても後付け部品を勝手に触って壊してしまったら責任問題になるし
そんなリスクは取らないでしょう
ただ「バルブが問題かも」と一言あってもいいと思うよね >>777
そうですねぇ
結局誰が見てもわかる不具合を「気がついたか」「気がつかなかったか」
気がついたけど「触れるのか」「触れないのか」
そして一言伝えられるかなんですよね。
気がついて一言あれば社外品だししょうがないと思うけど
今回のは不具合にそもそも気がついてなかったのでナンダカナーっと感じたってことで
これ以上はスレちなんで
すまんせん 社外品触って調整するも壊すもどちらもディーラー整備士として責任が生じるだろ
自社製品なら何かあっても会社が守ってくれる
出来ることかもしれないけど敢えてやらないんだよ触らないんだよ
何も言わないのもあそこの整備士がこう言ったから云々のトラブル回避のためだよ
何でもかんでも他人の所為にするやつが増えたからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています