【中国】激安海外製HID 33灯目【Cnlight？】 [無断転載禁止]©2ch.net
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格安 中国製HIDwiki
(p)http://www19.atwiki.jp/hidtyuka/
H4ハロゲンの極性、ハイビーム・インジケータ不点灯の対処法 についてのリンクあり
安心？安全？品質自信過剰？ 国産HIDに絶対的信頼を寄せる方はこちら
純正HID～社外HID☆DIY質問、語り合いスレ28
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1480180445/
【キセノン】後付HID Part47【国産専用】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1381805411/
fclは複数の名前で販売しています。品質はほぼ同じでパッケージ違いなだけです。(信玄、monobeeなど)
会社の概要を確認してから購入判断しましょう。
薄型バラスト55W版は比較的早く壊れます。
概ね1万円前後が中華スレの対象です。
5000円以下のキットでどれだけ持つかが中華の真髄です。
※前スレ
【中国】激安海外製HID 32灯目【Cnlight？】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1477431621/ >>620
ハイロー切り替えの動くようなHIDにまともなもんないよ H4で割とマトモなのって超PIAAくらいじゃないの
あれもボディに反射してグレア結構出るけどね
耐熱黒で塗装するとかなりマシになるけども ziziセール始まったな
Yahoo店のTCバーナーの在庫処分かな
これ価格変わって無くね? >>619
>>604 だけど、H4バルブでそこそこカットライン出てるし今んところ不満ないよ。
車検がどうなるかは知らん。
55w, ultra super CANBUS, H4/9003 ってやつ。
https://i.imgur.com/5hnlIW2.jpg
http://s.aliexpress.com/7VVzY3Mz 書き込みついでに。
FM受信ノイズ対策は、バッテリーからHIDのリレーに直引きされる電源ラインに適当なフェライトコアを挟んで、フェライトコアとHIDのリレー回路のラインの適当な場所からグランドにパスコンを入れたらかなり軽減された。
アルミホイルによるノイズ対策はやってないが、やっても意味なさそう。 なんでヤホーなんだ、fc2はどうしたんだジジィ
俺は湾曲が欲しいんだよ https://www.amazon.co.jp/dp/B0748D48VC/
適当にAmazonで買ったやつだけど、ノイズ全然出てないっぽい
中華バラスト=ノイズまみれだと思ってたから驚いた
似たような形のなら中身は同じだろうから、aliとかで探して買ってみたら？ >>632
俺も激安品いくつか買ったけど
ヘッドライトではノイズないね。
ただ、同じのをフォグに使うと
ノイズはいりまくり。
どちらもリレーハーネス使ってる。
フォグはオンオフの瞬間に
メーターパネルのウィンカーランプが一瞬点灯するので
バラストが近いウィンカーの配線に
ノイズが乗ってくるのかな？
アルミホイルで対策すればノイズはなくなるので
もう気にならないけどね。 初めてAutofeelてとこの買った。
角度調整できるって書いてあったけど、台座に新たに穴開けないと調整できないってこと？ 最近純正パワーアップキットなるバラストが出回ってるけど
あれってどうなの？
普通に後付と何が違うの？ >>637
ガワだけ純正と同じにして、中身は55Wもどきの中華バラスト的な？
トヨタのD4バラストとか有名だよね >>637
純正と同じ寸法サイズなので純正と交換すれば良く、バラストの設置場所を考えなくてよい、純正カプラーポン付けで楽というメリットがあるね。
ライトユニットを外す必要があるから直接バルブにアクセスできる車だと逆に面倒かもしれないけども。 灯体内で完結できるから防水加工も必要ないしねぇ、すごくお手軽で便利だと思うよ
D2用も45Wという丁度いいバランスだしさ
D1用も作って欲しいくらいだけどバラスト種類多いし需要微妙だから作らないだろうなぁ
D8用の純正交換タイプなら見るんだけどね 絶対的な明るさ求めないならLEDでいいし
後付けHIDはもはやハイワッテージしか価値がなくなったわ URL:https://wowma.jp/bep/m/kitem1?id=286140135&;aff_id=dsfrSmli
これ 安くて良さそうだけど 分割出来ないから防水ゴム要加工かな >>645
写真を見る限りでは激しく下方向に漏れが発生しそうですな
その店で売ってるコレがH4HIDで評価高かった超PIAAと同じタイプ
https://wowma.jp/item/277440790?l=true%26e%3DllA%26e2%3Dlisting_flpro
バーナーは何使ってんだろうね
このスレで人気のあった超PIAAはCNだったから信頼できたけどこれは・・・ 同じに見えるね
前はCN湾曲使ったのが4000円くらいで売ってたんだけどねぇ ざっくり言うと、HID関係のモノは
中国人留学生たちが小遣い稼ぎの副業で輸入してた頃の２～３倍くらいに価格が上がっている
バーナーの種類によってはもう生産終了になっている
価格高騰を見越して買い占めた国内バイヤーもあるようだが、
一般需要も減っているので、思うように利益を上げられていない
それでも、意地でも値下げしないで不良在庫を抱えている状態
まあ、マニアなら何年経っても居るし言い値で買ってくれるだろうし 昔と比べて全然価格あがってないけどもw
単に安売りしてた店が取り扱わなくなっただけ 俺が若い頃はＨＩＤなんて３万ぐらいしたものだが、今じゃ3000円ぐらいから買えるもんなぁ～
全然価格上がってないけども 純正でもLEDが増えてるし後付けも今はLEDの方が取扱店もバルブの種類も多いから昔に比べてHIDは少数派だもんな
価格は全然上がってないけどさ Q5 一年保たずして終了!
点灯したままクランキングすると、zizi 2016と比べると非常に瞬く。
これが負荷になって故障したのかも？
やはりA0050が一番！ 一時期底値で買えた値段では今は買えない
実勢価格が上がっている
悔しいよな 以前に比べて、とても選択肢は狭まっている
HIDを安く選び放題というわけにはいかない
今後はさらに条件が悪くなるだろう 安かろう悪かろうが無くなっただけだな
バラストは昔から鉄板は決まっているし
バーナーは中華で良いものは殆ど無い >>653
A0050は鉄板だなぁ
出力もちょうどいいし、なんせタフ
55Wだとバーナーの耐久性に難ありだしね どうでもいいけども湾曲6000KとA0050が色合い一番好きだな
ほぼ純白
ただ湾曲バーナーは紫外線カット率がそれほどよくない印象だなぁ
HIDプロジェクタのリフレクタも焼けたし 緑リングかあ～www
H4のHIDは構造的に×、まだLEDの方がまし D4純正をD2に変換しようと思うんだけどおすすめある？ 高くてもポン付けで楽してスマートに付けたいならfcl >>663
D4からD2 A0050＋湾曲に変えたけど明るくなった！って感じはしなかったな・・。自分も明るくしたい >>667
妖精の国からお越しですか？
つーか、現状でHID超えるLEDあるか？
あるのなら教えてくれや坊主。 クソみたいなバーナーのHIDよりは明るいものはあるけども、純正HID超える実用性のあるバルブはないなぁ ちなみに湾曲の6000k。噂通りA0050と合わせると色は良いんだけどね。明るさ求めると国産バーナー？ 前にいろんなバーナーでテストしたことがあったんだけど、その結果書いたノートがどこいったのやらで正確な数値は判らないんだけども、純正HIDのセット（三菱製バラスト+フィリップス）よりもA0050+湾曲6000Kの方が測定値は上だったよ
純正で950lux出る測定で1200程度だったはず（かなり曖昧）
純正セットよりは確実に明るいはずなんだけども、体感できるかどうかの話だよね
特にプロジェクターユニットでライト位置が低い車だと体感難しいかもしれない
F7+湾曲6000Kで1500オーバーだった記憶 あと、中華バーナーって製造品質悪くて、特にCNはバーナーが斜めに傾いてたり発光点が前後にずれてたりする
純正バーナーと比べてみるといいかも
少し発光点ずれただけでプロジェクターだとかなり変わるから 製品として誕生してからかなり経つのに未だに品質が安定しないのがHIDだよ 中華は仕方ないよ
高圧放電管つくるよりLEDバルブのが簡単だからね 中国工場がもっと良いのを作れるのが先か、ついにLEDに移行してしまうのが先か・・ 一体のH11を探してるんだど中華だと55Wも35Wも
中身は同じって本当でしょうか。
今ドライビングランプに55W3000K入れてるけど
片目の色が薄くて暗くなって来た。
だいたい二年半程使用。 バラストは中華で十分なクオリティがあるんだけどもね
バーナーがなぁ・・・
>>676
一体型のテスト報告はこのスレではあまり見たことないねぇ
昔の中華は55W表記で35Wと同じもの売ってたりしたよ
今はどうなんだろうね
別体型で買うのが確実よ たぶんID変わってるけど>>676です。
>>677
もう中華HID使って10年になるけどだいたい取り付けて2年ペースで
車を乗り換えてたからHIDが不調になるってなかったんです。
ここに来て新車で取り付けした一体型が不調になったんで
一体型について聞いてみた次第です。
今の一体型だと55Wの物だと実質バーナに40W程度は供給されるものなのかな… 昔は詐欺表記多かったけども今の中華55Wバラストは45W出力のものが大半だよね
仮に45Wの出力があったとしても、使用されているバーナーがプアーすぎるなら数値ほどの明るさはない事もあり得るし
一体型にあまり期待しない方が良いと思うよ 少しでも本体価格抑えるためハロゲン仕様を買いました
でもやっぱりライトが明るいのがかっこいいなと思ったのです >>680
LO 純正LED
HI 社外LED
フォグ(灯体をドライビングに) 中華HID フォグ常時点灯って極めてアホっぽい思うのは俺だけだろうか
HID入れたりLED入れたりして遊んでるけど、リービングホームで点くだけであとは雨の時くらいしか点けない
ドイツ車はメインのヘッドライトが日本車ほど明るくないなのが多いもんで、雨の日はフォグ点けないと路面がというのもあるけども
対向車から見たら雨の日HID/LEDフォグよりウザいものは無いというジレンマ このスレにくるような人はフォグにHIDやら爆光LED入れて楽しんでる人ばかりじゃないの？ マルチリフレクタの純正フォグでもLEDバルブなら自作の遮光板付けるの簡単だから対策はできるよ
アルミの薄い板で作ってシリコンプラスターで接着するだけ
耐熱塗料塗っても温度がそれほどいかないので焦げたりせず問題ないし、マルチリフレクタフォグにP9入れても眩しくないライトを作ることはそんなに難しいことじゃない
HIDはちょっと難しいね、温度の問題があるから 傘の部分に遮光板追加とHIビーム用スリットから光が漏れてるの防げばグレア無くなるん？ H4は難しそうだけどねぇ
このスレで超PIAAを耐熱塗料で塗って反射抑えてた人いなかったかな オキツモの耐熱塗料ペンで塗ったことあるけど下地処理しなかったから、一年後に外したらハゲてた。 ヘンな中華バーナーだったら、
紫外線カット石英ガラスでバッチリ
とか口上は一ちょ前でも
UVカットが十分じゃないから、
ヘッドライトの反射メッキがカンタンにハゲて
黄緑の地がすぐに出てくる そんな昔にあった粗悪中華バーナーはここの住民は一切使ってないな
まぁUVカットも問題だけども中華は品質がなぁ
35Wならイワサキ6500Kが鉄板なんだけども、あれも発光点のズレがある個体があったりで所詮中華という感じ
ハイワッテージは鉄板バーナーがない
CN湾曲6000Kが色はいいけどUVカット性能に疑問がある
UVテスター持ってないから測定したことはないけども デュアリュクスがモデルチェンジで旧タイプが安く売ってるから、純正HIDからのハイワッテージならデュアリュクス使うのもいいね
中華よりは品質良いだろうし
A0050やF7でどんな色合いになるかは試してみないと分からないけども そもそも55Wとか言ってても
35Wと同じだったり 35W8000Kのバーナーを55W6000Kとして売ったりな
まぁ中華はよくある話 ワットとかケルビンの意味分かってないんだろうな中国人だし どうせ地方から出てきた女性工員で生産工場も最低限の教育しかしてないんだろうな 決められた作業するだけの工員に専門知識要らんしね
岩崎の8000Kって使った人いないかな？ 一体型のが2年半でキレた。
粗週末しか使わない車だしフォグだから
不便じゃないけど早目に交換しよう。
昔のハイワッテージ感覚で使ってるから
値段と耐久性で考えたら良い所かな？ 残数
HIDバーナー（未使用２セット、使用休止中１セット） 中華製のテストのみのバーナーなら沢山あるなぁ
使いたいから買ったというより、各出力での色と照度を測定したいだけで色々買ってしまった 湾曲CN+Hyluxで使っている物自体は1万円以下だが、
予備バルブ2+2+2+2+2、予備バラスト2+2+1
DC電源
UVメーター
クランプメーター
その他、端子、エポキシ、諸々10万円位使ったかなあ
さすがに照度計はデジ一眼で代用したが。
5年目突入だが、CNもHyluxも壊れない、35W、H7、4300K
リフ焼けも無し。 UV計持ってるなら教えてほしいのだけど、CN湾曲や岩崎の紫外線てどんなもん？
純正と比べてどの程度なのか気になる A0050ってASICのことだよな？
2年使っていよいよ壊れたか
一度点灯して暫くして消えて、そしてスイッチ入れ直して点けて
バーナーが悪いのかバラストが悪いのか、それともカプラーでの接触なのかバッテリーなのか？
車体側のカプラー1個で制御されてて、同時に落ちるから接触かバッテリーのヘタリだよなぁ
で、有ってほしい 予備バーナーならめっちゃあるわ・・・
D2Sだけでも
岩崎5500K、6500K
CN湾曲4300K、5000K、6000K、FBI6500K
DLT6000K
スーパービジョン6000K、8000K
WUKE5000K
fcl6000K
がほぼテストしただけの状態で転がってる
俺の車はD1Sと純正LEDなんで使い道まったくないというｗ
ただ比べてみたかっただけ >>709
左右同時に消えるなら機材不良ではないと思えるよ
配線じゃないかな >>707
純正はハロゲンなので未測定。
CN湾曲H7 4300K
DLTH7 4300K
岩崎H7 5500Kで測定値はほぼ同じだった。
タニタEC960という簡易メーターなのであくまで参考ですが。
先週というのは何時頃だったか忘れた(5年前の事なのでw)
UV-Cは不明だが、35Wで使うならリフ焼けは無し
リフ焼けとガス付着を勘違いするのでエージングは重要かも
中華バルブは結構汚れている、オレは使用前に24時間エージングしている。
条件 バラストHylux厚型35W
測定器タニタEC960
10分エージング
バルブの真横10cmで測定
結果 UV-A 7～8W/㎡ UV-B 0W/㎡
(ただし、真横5cmまで近づけるとUV-Aでmax28W/㎡ UV-B 0W/㎡)
比較 先週の晴天時10時頃の太陽光測定値 23～30W/㎡
長文スマソ GXB267が安かったのでポチったわ
今度暇な時に湾曲6000K、FBI6500Kとの照度比較でもするかな
光束公表値は湾曲6000Kは2600lm、GXB267は2900lmだなぁ
ぶっちゃけ照度測定しても全然差が出ない気はするけども
A0050でドライブした時の色と照度が気になるわ 走行中に右だけ消灯、一旦offにし再度onにすると点灯するという事が頻繁に起こります
原因は何ですか？
わかる方いらっしゃいましたら、教えて頂けませんか。 >>718 ありがとうございます。
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