車内の静音スレッド 32dB©2ch.net
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俺は足回りに制振 材を貼り付けたことはないけど、キューブの屋根にレジェトレックス施工したらハンドリングが変わったのは体験している。
クルマの重心が変わったからか、屋根のたわみがほんのすこし押さえられるようになったからか、それとも気のせいか 雑音が減るとフィードバックが減って、感触まで変わったように錯覚するからねぇ。
>>950
そんなあなたにSEVお勧め。 音質的な事はそんな耳肥えてないのでいいんですがロードノイズがうるさくてデッドニングしていこうかと思っています。
そんな難しい事はできませんが、素材の組み合わせやとりあえずこれって物や場所を教えてください。
車種はトヨタRAV4最終型です。 >>957
ロードノイズ対策したいならまずタイヤ変えましょう。
後は手頃な所からドアのウェザーストリップの反対側に張る、エーモンの2650
後は足回りの対策が利くんだけど
難易度はそれなりに高い。 >>958
現在235/55/18インチタイヤはヨコハマジオランダーSUVと言うのを履いているのですが3年目ですのでタイヤ交換の時に16インチに落としてみようかなとは思っています。
制震、遮音、吸音という順番でデッドニング材は施工して行けばいいですか? タイヤハウスのデッドニングを頼もうかと思ったけどその金でレグノ買ったほうが多分効果あるよね >>960
レグノは履く車にもよりますが個人的な感想ですと静かな道はもっと静かに、うるさかった道は多少は静かになったかと思いますが自分はあまり分かりませんでした。
それと体感できるほどの違いは7分山くらいまででしたね >>960.
砂とか跳ねた音はタイヤではどうにもならない 両方やろう! >>959
良いと思います。
ロードノイズは源流対策が大事なので
室内は一番最後で良いと思います。 そうだね、源流対策したらハンドリングも良くなるしね アルミは衝撃・振動を吸収せず乗り心地が悪くなるのは自転車マニアにはよく知られている お手軽な所でビラーや室内リアタイヤハウス上の空洞にニードルフェルトぎゅうぎゅう詰め&レジェで蓋をする感じ貼りはロードノイズに効くね
フロントフェンダー内もやりたいけど水が侵入するから諦めてる >>965
それは、自転車と車では素材の使い方が違うからだよ。
自転車ではクロモリ鋼のしなりを有効に使うけど
クルマでは余り例は無いね。強いて挙げれば
クラウンのリアサス位かな。 最近の車ではアルミシャシーとかあるんじゃなかったっけ >>968
アルミシャーシはあるけどまあ少数派だね。
結局、クルマとチャリでは素材の使い方が違うから。
>アルミは衝撃・振動を吸収せず乗り心地が悪くなるのは自転車マニアにはよく知られている
はクルマではあてはまらないでFA 市街地で見かけるロードバイク乗りはゴミクズみたいなのしかおらんけどなんでなん? そりゃ公道でスポーツやりだすんだもん
基地外じゃん >>971
ブームで始めた無免ニワカが大多数だからな
今までママチャリ(これもろくに乗りこなせてない法律も守ってない)乗ってた奴らがマトモな運転するわけがない
つーか免許持って日常運転してるくせに自転車にに乗った瞬間道交法ガンムシな奴ら大杉 え!?
あいつら免許持って、車も運転しているの?
なのにあんな乗り方できるとか頭おかしい。 >>974
免許もってても子供の頃からママチャリしか乗ったことないやつは自転車は免許や道交法関係ないとおもってるからな 自転車は免許とか点数とかないし道路交通法はガン無視余裕だろ >>976
自動車等の免許証持ってたら当然点数は加算される とは言ってもあくまでもそれは四輪二輪の場合の話で自転車で違反したら一発逮捕だから加点はされないけども悪質な場合に加点された前例がある 車は反則金制度があるが、自転車はそれが無いから、
警告だけで済まされてめったに摘発されない GW初日、天気が良かったので以前から気になっていた
ロアアームと接合部付近にレジェを貼り付けたよ
施工後の効果でビックリしたのは、車の挙動が落ちついて
ハンドリングが良くなったことかな GW初日、天気が良かったので以前から気になっていた雨音対策で天井にレジェを貼り付けたよ
施工後の効果でビックリしたのは、車の挙動が落ちついてハンドリングが良くなったことかな ハンドリングをNGワードにすればすっきり
いい加減しつこいし面白くもない >>989
こんな書き方するやつってまだいるんだなwww >>992
お前なんか勘違いしてるわ
頭悪いだろお前 >>992
今時そんなコピペ使うやついるんだなって意味じゃないの?
俺はそう思ったけど。 このスレッドは1000を超えました。
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