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車内の静音スレッド　32dB©2ch.net
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0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 09:43:46.32ID:V7suoqnQ
>>357
そこまで目的が明確なのに何をすればいいか、自分で考えてわからないの？
考えてわからないなら調べてみた？

調べてない→おのれで調べもしないのに知ったことか
調べてみたが分からん→そこまで馬鹿ならもう無理
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 00:03:19.59ID:jaa/Ryn5
エンジン音ならバルクヘッドでの遮音が一番効くんじゃね？
その延長でダッシュボード・コンソール内とか。このついでにケーブルなどをちゃんと処置しておく。
後はAピラーとかドアヒンジ付近の部分とか。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 10:14:34.50ID:tZiZXnXK
このスレはハッチバック系乗りが多いのかな？

お手軽なのは荷室に荷物積んだりすると音が和らぐよ
あるいは古い布団を荷室全面に敷くとか
セダンが静かなのは荷室が独立してるから

エンジン音は前方からの直接音と後部に伝わる振動音があるから、前ばかり遮音しても無駄なんだよ
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 10:46:13.62ID:wmyUV6pR
無駄ではないだろうに。「一番効くんじゃね？ 」って書いてあるくらいなんだから、直線距離で近い場所からやって損は無い。一か所潰せば、他の侵入場所に気が付くことができる。
結局、排気口付近のみならず道路に跳ね返った音やセンターパイプも音源になるのだから、結局フロアも含めて全部やれってことになる。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 08:42:00.08ID:T6SQQBgE
あらゆるとこに遮音材貼ってたらいざ整備するときに整備員困ったりしないのかな
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 10:05:49.45ID:6W+8ex01
>>382
仲間内である程度整備してるけど、何かあるときは剥がさないと無理だね。
追加で何か別の作業するときとかも結構邪魔になって剥がしたりもする。
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 15:14:33.21ID:ZmQnRIfN
取り敢えず、ドアが防水シートのタイプだとサービスホールを塞ぎに塞いだ後大変だろうね。
ドアガラスのレギュレータとかレールの交換とか・・・
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 20:14:21.90ID:K5wMWosG
一通りの事やってかなり静かになったけど、荒れた路面のロードノイズだけは
大して静かになってくれないな
やっぱりタイヤに頼るしかないのかなぁ
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 13:49:17.28ID:zZvF8AdT
メロディーロード走ってもちゃんと聞こえる？
昔メインカーで聞きに行ったが、聞こえなかったから遊び用のコンパクトカーで聞きに行った記憶
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 13:06:10.65ID:kL39XEIq
一番の肝はロードノイズなんだろうな
10トントラックのタイヤはとりあえず静かだわ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 02:08:15.74ID:EcsppPwK
>>400-401
コイツら何か勘違いしてねえか　
それともただの馬鹿なのか
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 12:47:17.54ID:qk7GiL5A
>>408とかな
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 22:20:42.87ID:xXBJZiBa
ロードノイズ対策は音源に最も近い足回り対策が一番効果があった。
ショックアブソーバやリンクにレアルとstp bombの重ね貼り、これでもうロードノイズは気にならない。
あとストラットの制振ワッシャーも結構効いたわ。
ハンドル応答が少し悪くなったけどね。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 00:43:22.75ID:DfkCDcjM
レアルシルトアブソーブか、オーテクのアブソーブウェーブで良いのでは。
シンサレートは大空間をカサで埋めるときにしかオススメ出来ない。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 08:39:26.12ID:0niGZblF
>>413
ショックにレアルって体感出来るくらい効く？
リアは内張り内の空間にニードルフェルトみっちり詰めたらかなり効いたんだけどフロントどうしようと思ってて。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 09:40:50.92ID:ENH01lWT
昨日、知人のクルマにウィンドウフィルム貼るの手伝いしたんですが
あの薄いフィルム貼るだけでもいくらか静かになると思いますか？
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 23:54:17.28ID:ryMMC+V9
何年ぶりかにここ見に来た。車買い替えたい衝動に駆られて、でもまだやり残してる
ことを思い出して。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 09:54:39.30ID:qXxCZrBG
もちろん減る
一番手っ取り早いのは質量増加だろうけど
バスなんかエンジンはクソうるさくても
ロードノイズ、パターンノイズはすごく静かだ
あんなタイヤだからパターンノイズが鬼ほど出ているはずなのに
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 00:33:10.90ID:V4nkE/ly
LSとかSクラスとかロールスとかは重いのは分かるが、
吸音材とか制振材とかはどんな使い方してんのやろ？
フロア全面ウレタンとか？
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 13:14:54.78ID:3yD5YUq8
>>431
まあバストラックなんかはラダーフレームだからな
ラダーフレームの静かさは次元が違う
乗用車がモノコックに移行していった際に制震で凄く苦労したのは有名な話
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 10:47:54.47ID:i0hXq63r
ビルトインラダーの車に乗っているが、ロードノイズ面では特に利点無し。
やっぱラダーの上にブッシュ経由で乗っかっているような本格ラダーでないとな。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 13:38:10.39ID:yv//HW9v
>>442
ジムニーは旧エスクードとはちがってビルトインじゃないから
構造的にはモノコックよりも静かなはず
ボディマウントがあるかないかで格段に違う
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