>>982
パートタイム四駆とスプリット四駆は構造的に同じだからすでに復権しているともいえる。
両者の違いは、前者は機械的に繋ぐのでトルクの上限は無し、後者はクラッチで繋ぐので摩擦力の上限がトルクの上限になる。
後者も上限以下のトルクなら機械的に繋いでいるのと同じトルク配分になる。