【RECARO】レカロシート 15脚目©2ch.net
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RECAROのシートについて語ってください。
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【RECARO】レカロシート 14脚目
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1470742058/ >>893
オリジナルでシートレール作ってくれるところもあるんですね
流出来ければそれも考えてます
>>894
ブリットだとストラディアが干渉なしで入るみたいです
一応考えてはいますが、このスレに相談させて頂いてるくらいなのでレカロが第一希望なんですよね
お洒落具合と疲れなさとホールド感を前の車で知ってしまって、、、
>>895
当然そのように思うと思います
上の片方がおっしゃってくれてますが、微妙な角度調整は助かります
2シーターだとシートの後ろのスペースが簡易に置く手荷物やコートの置き場だったりするので
NCロードスターの２０周年記念モデルやオプションのレカロやNDと１２４のオプションレカロがサイズと見た目を気に入ったのですが、マツダオリジナルシートで流用出来ないですよね恐らく >>878
シートでわからんことがあったら、ここに相談すればなんとかなると思う。
http://www.e-naniwaya.co.jp/
>>894
それそれ、誰かRECARO以外のBRIDEなんかのスレを立ててくれないかな。 >>902
元々そういうスレがあったんですがね
落ちて以降次スレが立たないということは、
大して需要がないってことです マツダがいいならRX-7とかもあったような・・・？
まあ取り付けは普通ネジ４本なんだからその部分を現物合わせで加工すれば
車内に収まるサイズであればどれでも付くんじゃないの？
シートポジションは低くは出来んだろうけど >>905
シート交換する需要自体が減ったからな (´･ω･`)
俺も競技車両でもない限り交換マンドクサくなってきている 初フルバケ入れたけど、いいわ
僕の車てこんなに楽しかったの？って感じ 昔の車はレカロ入れるとゴージャスというか高級感が増したけど
今の価格高めの車は逆に使い勝手や見た目のバランスが悪くなる事も多いからね
GTRなんかもフルバケ入れるのはアリだけど社外セミバケなんか入れたら台無しになってしまう シート総合スレ(シートそのものからカバーやアクセサリー含む)が落ちると、スレタイ無視して話しだした挙げ句、レカロスレ住人は心が狭いとか言い出すからなぁ。 昔はともかく今のレカロはシンプル・スポーティというイメージだな。
ホールド性能もあるけど、ゴテゴテした多機能シートが嫌な人が入れる。
窓越しにRECAROのロゴが見えると車好きなんだなと思う。 純正も結構よくなった。座面は文句ないけど背もたれがいまいち
が、レカロにした理由
エルゴメドと比較試乗。もう少し横を支えてほしかったのでSR7
あとは尻が下がったポジションもいい
別に飛ばして走るわけじゃないけど楽になった >>900
オリジナルのシートレールという謳い文句で製品出してる所はいっぱいあるけど、結局「カワイ製作所」って所に外注に出してると聞いたよ
もし注文するなら最初からカワイ製作所に頼んだ方が早いかも 3ヶ月半待ってやっとスイスポが納車された
1500㎞近く走ってみてこれなら我慢できるかなというレベルのシートには仕上がってる
5年後にあれこれ入れ替える予定だからシートも欲しい人にあげて様子を見ようと思う
ただ一番の原因はエアバッグキャンセルが面倒 >>914
ありがとうございます！
外注先が分かってれば直接の方が安くて早く話出来ますね レカロのスレなのに運転ポジションは人それぞれなんてこと言ってる奴はなんなの？ どんだけシートポジションいじろうが、身長、手足の長さが違うのに... もう充分安いと思うけど
重要なのはシェルの形状であって、それをより軽量に剛性を確保しつつ造る技術 シェルの形状じゃなく体に負担をかけない体重の受け方 ちゃうちゃう
定価から値引きさせない
絶対公取委におこられることやってるだろ RMS予約したんだけど、やっぱ納期は5月～になるのかな あんな、穴だらけのFRPに薄いパッド貼り付けただけのシートを公道で使うとかありえないなあ
後方目視もしにくいから事故起こしかねないし 俺は3年くらい様子見るけど、その間にカネも溜まるから良さそうならカーボン買うかも RS-G(TS-G)も、薄いFRPにパッドを貼り付けた構造であの剛性を確保しているから凄いんだよ
FRPで4.5kgという重量は他社のカーボンより遙かに軽くて、これはレカロしか作れない
その技術で造った最新版がRMSだから、FRPで充分だと思うよ
後方目視も問題無いから保安基準適合なわけで >>935
rmsのバックオーダーが凄い事になってるって聞いたから、いつになるかは予約先に確認したほうが良いよ
2月時点で納期が夏って話だったから、今だとどうなってるか… 売れてるんだなー
俺はRMSのなんちゃって感が逆にダサくて嫌だわ RMS座ったけどガリ専用のRS-Gよりさらにタイトでありゃ相当痩せ型の人じゃないとむりぽ >>934
値引きをさせないのか、仕切りが高くてできないのか、どっちだろうね。
BOMBで見積もり取ったことあるけど、ほとんど引いてこなかった。
見た目金額では、Y!ショッピングのオートバックスでたまに出すクーポンと
Y!のポイントで稼ぐのが一番安いと思ってる。
期間限定ポイントはなかなか使いどころがないからオイルでも買う。 値引きしないと公取に怒られるとか池沼かよｗ
ガソリンみたいに業界全体で談合してるわけでもあるまいしｗ
値引き分を定価に上乗せしておく値引き商法の方が問題やろ 貧乏人は傷だらけの軽の腐ったシートでダラダラ運転してまた事故ってろ ジョンソン傘下になって以降、日本のアフターマーケットなんざ眼中に無くなっただけだろ？ おまいら日本人なんだろ？
だったら国産のBRIDEを使えよ。 むしろ、レカロジャパンが独走している
こいつ何者？って感じ わし試座してみると背もたれにどかっと体預けるのに運転すると背中をやや浮かせ気味にする癖があることがわかった
こんどここ気をつけて店にいってみよう ん？レカロってどこまで国内メーカーなのかな
企画設計はドイツじゃないの。SRは日本開発らしいが 取り付け工賃５千円か
自分で装着した場合でも車検はオッケーかね？もちレカロ製レールは買う >>955
ベニア板を使っているのは、なんて商品のどこの部分？
何度質問しても絶対に答えないんだよな。 >>956
５千円くらいで後悔してからじゃ遅いぞ
ちなみに車検で交換したがヘットレストの外し方分からんくて
自分の動画見たわ・・・もう免許返上だな 車検適合のシートとレールなら、自分で交換しても車検は通るよ
専門店に頼むとオリジナルレール(車検適合)も用意できたりするので調整の幅が広い利点はある だからブリッドに聞いて来いと言っても絶対に行かないヘタレなんだよなw >>943はどんな体型してるんだろ
身長190センチ体重100キロのアメリカ人かな？ Y!オートバックスでポイントアップ（計10%？）とクーポン出してるみたいだけど、
クーポンが見当たらん。 レールが同じだったらボルトだけ外してシートって交換可能？
例：LX-F → エルゴメドLD >>972
単純に4本のボルトを外してシートを取り外す
新しいシートにボルト4本の取り付けだけじゃ無理って事？
ひっくり返す作業とは？ 俺の車じゃ無理だけど、レール付けたまま交換出来る車種があるの？ レールが流用可能なケースの話です
てっきりボルトを外す → 旧シートの取り外し → 新シートの取り付け
これで行けると思ってたんだけど俺の思い違いかも レールとシートを固定してるボルトは6本だな
M8の頭10ミリだったかな？ レールごとシート取外し→ひっくり返してレール外し→新シートに取付け、じゃね なるほど
結局レールも取り外す必要があるんですね
勉強になりましたm(__)m レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
