X
カーデザイン総合スレ その41©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/31(木) 08:33:29.32ID:37fRty9a
製造者としてきちんと世に問うのが今日だからねぇ
自信無いからティーザにしてたのが言い訳になるのか？
少し貶されたからって興奮するなよ。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/31(木) 09:32:37.57ID:n5Zlyhn5
全然変わらんように見えるけど、安全性や燃費が改良されてるならそれでいいじゃん。
旧型が売れてたって事は少なくともデザインは受け入れられてたんだろうし。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/31(木) 09:38:14.49ID:eSbT0jDj
http://imgur.com/lqxrdsS.jpg

スライドドアレールを無神経に跨ぐプレスラインが無くなったし、
フロントバンパー&グリルに適度な丸みをもたせて親しみやすい雰囲気になったし、
これで良いと思うけどね。

(ちなみに初代が発売された6年前、こんな見た目じゃ絶対売れない、という俺の予想は見事に外れました。)
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/31(木) 11:02:53.12ID:6/4XvVwN
>>591
軽ワンボックスは、軽自動車の規格限界を目いっぱい使ってデザインされているのが多いから、
規格がデザインを規定してしまって、皆同じようになってしまうというのがあるのでは？
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/31(木) 14:47:48.89ID:37fRty9a
広告制作会社(ライトパブリシティ)だけは、全盛期からコンシステンシーを持ってるから、こんな今日のホンダでも「人のため地球のため」「ここには魂あります」みたいなコミュニケーション顔してるのが頭にくる。
これは叱咤。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/31(木) 18:00:34.65ID:Xcx5MZdz
>>598
軽によらずだいたい車っちゅうのはそういうもの。
税制がサイズ（幅）規格の段階制じゃなくて、専有面積かなんかで、かつ、リニアに計算される世になって欲しいもんです
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/31(木) 18:17:52.80ID:2/K8O9Um
みんな同じにしか見えない中でN-BOXが断トツでキャラが立ってた(ハスラー以前)
だから売れた
そのキャラを守るのは当然のこと
貧乏臭くないチープ車やらせたらホンダの右に出るものはない
高級車は作れないホンダの真骨頂だわ
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/31(木) 23:03:36.76ID:GzdtcM4M
やっぱスライドドアレールはそれというだけで美しさを大幅に損なうな
割と上手く隠してるのはアルファードあたりか？
にしても隠す意図が丸見えになるし、隠す必要があるような要素が大きく主張する時点でデザイン的には劣ってるんだよな
スライドドア自体、デザイン犠牲にして利便性を追求する装備だから、仕方ないのだろうけど
シエンタは木を隠すなら森って感じで目立ちにくく処理しててなかなかだな
残念なのはセレナで、カタログ写真だとキャラクターラインから綺麗につながって見えるが、実車では悪目立ちする
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/02(土) 08:38:05.53ID:iDXcMKAE
>>608
ネットではトヨタのデザインはダメってよく言われるけど、そういうところに目を向けてちゃんと処理しようとしてるのはトヨタだけなんだよね。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/02(土) 13:00:22.89ID:fZ+GbsU9
>>608　>>610
初代と2代目RVRのスライドドアはドア内側にレールがあったから、外見上はヒンジドア同様に溝がなくて良かった。
それに比べれば丁寧に処理してあるとはいえアルファードだって野暮ったい
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/03(日) 22:53:40.74ID:iphdfxUg
>>575
そのJu52の実機を見て触ったことがあるが、
当時の基準でみて鉄板がえらく薄いしろものだったよ
軽量化を優先したのだろうけど、空気抵抗大きすぎて超鈍足という大欠点が・・・

今の薄くて強い鉄板技術のもとでは、少なくとも実用面でのメリットはないだろうね
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 23:39:57.25ID:8Q4VEMnf
ベンツのSクラス･クーペがフェイスリフト
https://2.bp.blogspot.com/-vaoG53bJFnI/Wa4D4gJ5y8I/AAAAAAAA1CA/dCKi7nOt-U4mRoFncSWcHQ3oyGtn0ZZTgCLcBGAs/s1600/2018-Mercedes-Benz-S-Class-Coupe-Cabriolet-9.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-a3ZRbMmRCas/Wa4Ds8aqvqI/AAAAAAAA1AI/fWdOu1vNZJcdBYI2IigghrmgXjfwEgbnACLcBGAs/s1600/2018-Mercedes-Benz-S-Class-Coupe-Cabriolet-16.jpg

LEDのブツブツ見せるのはもう時代遅れかと思ったら…
OLEDで個別に発行制御するそうな
一時のBMWのようにブレーキ踏力に応じて発行面積でも変化させるんだろか？
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 23:05:00.17ID:6xtCtkEx
リアハッチ周辺をCHRみたいにゴチャゴチャさせるのが流行なのかね。

充電口は軽い衝突では壊れないようにあの場所なのかな。
でも雨がかかりそうだ。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 06:12:43.01ID:RQMcB5iI
>>621
アレは当然酷いけどもこれも負けずに酷い。
パネルライン、プレスライン、ウィンドウグラフィックすべてが何の脈絡もなく猥雑に交差してる。
いかにも頭の悪い行き当たりばったりのデザインだよ。
こんなことはホンダやスバルに任せときゃいい。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 06:58:07.15ID:n2tq6mY1
>>633
>パネルライン、プレスライン、ウィンドウグラフィックすべてが何の脈絡もなく猥雑に交差してる。
あーそれ日産リーフ見たときにすごく思ったわ
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 12:28:21.26ID:CaJWo5ej
LC500は、トヨタにしては綺麗なフォルムを意図的に避けてないね。
線の整い具合は、VWポロぐらいのレベルはあるなw
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 12:52:28.33ID:CaJWo5ej
てか、トヨタのゴテゴテデザインって、やっとの思いでクルマを買うクルマ音痴さんの意気込みの受け皿なんだと思ってしまうね。
綺麗だとか上品だとかとは真逆の「とにかく他人の目に対して引っ掛かりのあるクルマを持ちたい」っていう気持ちに応えているっていう意味で。
そういうことからも、トヨタには売れることに対して手段を選ばないような執念のようなものがあると思う。
だから、デザインの事情通から見たら失笑モノなのも避けられないと思うね。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 14:37:52.08ID:RQMcB5iI
>>645
>クルマ音痴さんの意気込みの受け皿
そうかもしれないね。アレもついてるコレもついてるってデザイン。
こんなところにまでプレスラインが入ってるウレシーっておバカ。
価値観が家電の開発といっしょだな。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 17:26:42.24ID:CaJWo5ej
>>648
そのクルマ音痴さえも made by TOYOTA という完璧なソリューション。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 18:05:37.53ID:R4hf1TuV
車を家電の延長と捉えるメーカーも消費者も増えたのは間違いない
その結果、家電業界と同じく足し算足し算でどんどん機能もデザインもゴテゴテしくなってるし
家電業界と同じようにいつか新興勢力に負けるんだろうな
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 20:20:54.93ID:RnhKsVUh
>>650
デフレと新興勢力による電化製品の低価格化に比べ
車だけ異常にインフレしまくってるので
ここらで新興勢力が安い車で市場を破壊して欲しいな。
電気自動車の時代が来たら一波乱起きそうだ。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/09(土) 03:37:34.15ID:axMAybDL
>>656
良いね
細めのヘッドライトにキドニーグリル
全ラインナップこれでいけば良いのに
今の中途半端な顔つき容認できんわ
しかし、マツダの方向に似てきたな
やばいか
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/09(土) 07:07:23.21ID:hRQ5Z5qG
グリルを縦に伸ばしたから良いよ
ヘッドライトのなんとも陰湿そうな目付きが強調されて
今のBMWは子供が3人いる家族のお父さんみたいになっちまった
人を轢き殺せしそうなぐらいの
獲物を狙う殺人カーのような
そういう恐怖感が必要だ
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/09(土) 08:09:35.13ID:hRQ5Z5qG
マツダはモデルチェンジする度にどんどん酷くなるな
型ができちまって煮詰まりすぎてんのかな
街で走ってるの見てもカッコ悪い
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/09(土) 09:13:00.68ID:R3RgpILQ
今のCX-5良くないか？
マツダがフィーバーするきっかけとなった先代が、一気に古く見えるようになるほどの進化をしてると思うけど。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/09(土) 12:24:53.97ID:acIVJ9si
CX-4は実物を見たことが無いからデザインについては何も言えないけど、今のマツダの国内のラインナップの中ではCX-5のデザインが突出してると思う。
今後の他の車のモデルチェンジが楽しみ。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/09(土) 12:56:51.37ID:7U44n2tJ
>>665
アテンザの前期型は、シグネチャウィング(メッキ)が浮いた感じで、
ライトとグリルとの繋がりが良くなかった。
後期型で一体感が出て良くなったと思うよ。

グリルとライトの繋がった車が増えてるけど、アウディのQシリーズなんかの唐突感もなかなかひどい。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/09(土) 13:04:24.77ID:hRQ5Z5qG
確かにCX-5は良いと思う
でも他のマツダ車は実写見るとカッコ悪い
顔つきは好みもあるとして
プロポーションのせいだと思う
スタイルが悪い
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/11(月) 15:18:58.92ID:7MG8OweI
アテンザなんかとかいっちゃうレベルは帰れよ、ワールドカーデザインにちゃんとノミネートされるし、上位も取った世界で評価されてるデザインだ
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/11(月) 15:50:47.06ID:dkBDmXDU
レクサスLSとじゃさすがに車格も値段も違うだろ
個人的にアテンザオーナーとしてはそれと比べられるのは嬉しいけど
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/11(月) 16:11:15.31ID:vGTZIXy1
基本　デザインとは商業的に優れる物である、だから売れる今のトヨタデザインは成功していると言える
マツダ車のデザインが優れているという輩も違う、デザインとはパッケージも含めてデザインである
いくらスタイリングが良くても車体性能がダメとか動力性能がダメと言うのは優れたデザインではない
軽自動車の様に動力性能や車体性能に重きを置かず、パッケージとスタイリングで勝負するのもデザイン
とにもかくにも「売れる」と言うのが最優先がデザイン
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/11(月) 16:19:23.99ID:dkBDmXDU
だよな！
車はトヨタ、服はユニクロ、家具はニトリが最高のデザインだよな！！
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/11(月) 17:42:51.14ID:vGTZIXy1
>>681
ハリアーHV、軽も持ってるけどバモス
服はほとんどラルフローレン、家具はアルフレックスが多いかな。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/11(月) 18:38:45.31ID:m7FXxEK4
トヨタハリアーに乗っていて、そこそこ可愛い奥さんがいて、爽やかな身なりで、生活を楽しんでる人と
ジャガーFペースに乗っていて、独り身で寂しく、着てるものは野暮ったく、車のウンチクだけは誰にも負けないみたいな人だったら
前者のクルマの方が良いデザインに見えると思う。
モノって使われ方とか、所有している人自身の魅力で簡単に見え方が変わってくるから面白い。
静的評価だけが魅力の指標じゃないんだよなあ。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/11(月) 18:44:13.07ID:vGTZIXy1
スレチだけど、ニトリのソファーなんかは数年で中身のクッションがヘタって使えない
結婚を期にアルフレでリビング揃えたけど12年経っても全然問題無い
家具なんてそうそう買い替えるもんでもないからな
車は長くて10年、だいたい車検を2回通して5年くらいが買い替え時期
耐久性なんかの考え方も物によって変わってくる、トヨタのデザインでゴテゴテしてると言うが
耐久消費物として考えれば流行りも大事な事、
マツダの場合は5年も持つかどうか耐久性に？マークがつくしなｗ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/11(月) 18:46:11.67ID:rPJnzrML
でも大抵は「ハリアーに乗った独り身で寂しく野暮ったいウンチクおっさん」しかいないじゃん。

>>687
悪くはないんだが、インパクトが強い…。
アテンザの方がおとなしくてまとまっている気がする。まあこれは好みの問題か。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況