カーデザイン総合スレ その41©2ch.net
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>>241
ミライのマスク美人みたいでつまらん
ハイブリッド版プリウスのが良いよ >>242
そうかな。
PHVはルーフからテールにかけての造形とか、なかなか攻めてるなと思った。
普通のプリウスとPHVではデザインの力の入れ方が全然違う様に見える。 50からPHVまでのデザインの一連の流れは最初から計算ずく?陳腐化させるために
今度のMCでPHVのデザインに一部変更とかも言われてるよね >>241
テールランプあたりはマクラーレンからのパクリだなあれ 発売いの一番で指名買いしてくれた好意者層を愚弄してるな。 >>241
ついでに石原さとみも付いてくれば最高なのになぁ
さとみは本当にいい女になった ノーマルありきでデザインされた上でのカスタムなら良いんだけど、
現行ワゴンRとかムーブはカスタムありきのスタイルで、ノーマルは
その廉価版として単にシンプルな顔付けられただけなのでみすぼらしい
それと同じと言いたいのでは? 言ってはみたものの、特に意味は無いのだろう。
とりあえず否定しとけみたいなかんじ。 >>252
そこまで言うほど軽のアフターパーツ市場は大きくないけど アフターパーツと言うか、最近の軽なんかカタログ見てもカスタムが端からメインだよね。
確かに>>252の言うとおりノーマルはオプション付けないと物足りないし、貧相なのは確か スズキとダイハツのホームページ見た。
吊るしのグレードでカスタムって、それカスタムじゃないじゃん。
しかも下品で安っぽい樹脂パーツ盛っただけ。呆れるわ 新型スティングレーってキャデラックみたいでめちゃくちゃカッコいいな キャデラックのサイズでやると格好いいかもしれんが、軽自動車のサイズでやるとダサいだけだぞ 俺は良いと思うな。
ヘッドライトの形が似てるだけじゃん。
バランス的にも全体のディテール的にも破綻していない。
パクった(かもしれない)という点にこだわるなら受け入れられないと思うけど。 N-WGN Customのフロント周りは凄い迫力
ちっこいけど あのジュエルなんちゃらって複眼だろ。
あれはオエッって吐く力だよ。 >>257
中卒土方がコンビニ前で胡座かきながら
似たようなこと言ってたな
やっぱりどんなクラスのクルマも
カッコいい!と言われるデザインが望まれてるんだよね 和田さんがTwitterで「最近のごちゃごちゃしたデザインは良くない。シンプルが良い。車は町の風景でもあるのだから公共性も必要。今の日本車のデザイン駄目。ドイツ車見習え」
みたいな事言ってるけど、フランス車のプジョーやルノーとかのデザインに公共性があるとはとても思えん。
そのデザインでルノーなんか世界一になってるんだから、個人的には今の日本車のデザインの方向性が間違ってるとは思えないな。 日本車のデザインには素直さが足りない
余所との差別化、オリジナリティに拘りすぎて感覚に正直になれてない
多少似てしまうのは仕方ないと思うんだがな プジョーの新型3008の顔と横はなかなかかっこいいと思った、ケツは話にならないが >>263
まぁ諸悪の根源は中国だけどな。
買う方も買う方の感性
すり寄る方もすり寄る方の低志 日本は建築やインフラ整備がデザイン的にダメだから
街の風景を持ち出されても何に合わせるって言うの?笑
って三菱のデザイナーが言ってました
和田氏も日産時代に日本の環境デザインがダメな点を指摘してましたが テスラは物足りない感じが良いと思う
まるで映画に出てくる匿名メーカーのクルマみたいなデザイン
個性はないけど目障りでもない
うすらでかいのが日本国内では気になるけど 和田以前のアウディは控えめなデザインで景観に溶け込んでたと思うけど
シングルフレームやりだしてからどんどん暑苦しい感じになってるがな 新型Q2と、グリルライト繋げちゃったQ3は特に酷い。
トレンドを作る側から、トレンドにのっかる側になってしまった。 というより最近は軽自動車市場頼みの体制を変えよう(変えろと言われている)とする意図が見える >>272
先代のレクサスRXと現行のカムリみたい 日本車の場合、デザインのテーマ自体は悪くないのだが、プレスの幅が少ないのがテーマの似た外車の劣化パクりに見える大きな要因になってると思う。
空力や衝突時の衝撃吸収の為にすぐに潰れるように設定してるのかもしれんが、そのせいで元のデザインが劣化してる。
日本にいて外車が通ると「おっ」と思うが、海外で日本車を見てもなんとも思わないのはそのせいじゃないのか。
日本独自の設計思想かもしれんがプレス幅によるデザインの劣化を何とかできんのか。
デザイナーとエンジニアはこの問題何とかしろ。 トヨタ「マツダさん、資本提携に際してデザイン部署が重複してるのお互いムダですよね?こちらで全面担当してあげましょうか?そちらのは解散ということで」 資本提携じゃなくて吸収合併じゃん
まあ今のマツダはだいぶ劣化してきてるが マツダはプレミアムメーカーになろうとして失敗したよね
頭がおかしいんじゃないかと思った >>283
「おやおや。まぁあの頃の富士重さんと同じですね。観てなさい」
実際にあり得るじゃなくて、あるから嫌だ。 えっ?レヴォーグや現行インプってトヨタの影響受けてんの?
良くも悪くも全然感じないけど スバヲタが自分の気に入らないデザインを
全部トヨタのせいにしてるだけ >>272
イースからデザイン体制変わったな、バカヤンキー路線から離れつつある模様 先々代インプあたりからスバルがトヨタっぽいだの何だの
言うやつやたらといたけどどこら辺がトヨタっぽいのか全く理解不能だった
むしろ初代インプが一番カローラっぽかった >>279
改悪?良くなったと思います。
>>272
ガキ臭いデザイン >>296
それいいな
S4のターボ外してちんこマーク付けてアイサイト必要なジジババ向けに >>297
S4のターボなしってそれってつまり…
つ[G4]
チンコマークは断固イラネ >>299
テスラは変に仰々しくなくてスッキリでいいと思うよ。
でも銀色のはジャガーやアストンのグリル潰しただけみたいで変。 >>300
モデルSは仰々しくないのはいいけど、
単純にバランスが悪い
前期のほうが良かった 電気だからバカみたいな大穴あけなくてもいいってのは伝わる モデル3のグリルレスいいじゃん。
くれぐれもインフィニティQ45みたいに、マイチェン後にダミーグリルを貼り付けるようなことはしてほしくない。 Q45後期のグリルはダミーではなく、多少はオーバーヒート予防に貢献した筈
それに後期の方が良いデザイン グリルレスならグリルレスらしい造形をすればいいのに
「ほら、普通ここにグリルあるでしょ?でもほら!グリルないでしょ?」
みたいな造形が糞
グリルがあるべき造形でグリルがないから
ただ不自然で未完成にしか見えない
前期のほうがピアノブラックのパネルで
穴がないことがわかりつつ自然かつ上品に仕上げてて良かった >>304
前期のグリルレスでもオーバーヒートなんて起こってない。
好みだけど、自分は圧倒的に前期のデザインのほうがいいと思う。 >>305
モデル3は内装もそうだけど、他の自動車会社なら絶対やらなかったようなデザインがおもしろい >>307
目新しければ良いとか言って
トヨタみたいに奇抜さに走り始めたら終わり
モデル3の場合全体の造形自体は比較的整ってるけど「足りてないデザイン」に見える
のっぺらぼうみたいだし、
樹脂で造形しました感が強調されててすごくチープ オレは最近のトヨタデザインも悪くないと思うけどね。
ひと目でトヨタ車だとわかる個性が出た。 以前から欧州向けにはVWくらいの統一感はあったと思うが >>310
以前ってのはいつかな?
80〜90年代ぐらいは、トヨタ車は散々無個性と叩かれたもんだよ。 >>312
オーリスは2006年発売だから、自分にとっては以前じゃなくてつい最近だw
すまんなw 少なくとも誰もやらなかったことにチャレンジしてるのはわかる
良し悪しは別として
奇抜さや「やっちゃえ」が先行してるのではなくて、「我々は自動車という物をこう考える」という哲学が内外装にしっかり表れてる
だからこそ好き嫌いはあるだろうけどな
俺はあんまり好きじゃない BMWとかアルファとか全モデルEVになってもグリルは残すのかな 日産リークは現行型はグリルレスなのに新型はグリルあるな >>316
i3はキドニーグリル付いてるよ。
でもあれに乗るのは罰ゲームにしか見えない。
リーフもしかり。
テスラはそんなこと無い。 >>311
でもあの頃のトヨタデザインはよかったなぁ。
セラなんか未来の車が現実に現れたのかと思ったもんだよ。 トヨタのデザイナーとモデラーは大変なんだよ
いろんな角度から見るんじゃないよ!! >>323
言葉尻一つでえらくポジティブだな
不自然でチープ、それまでのテスラの上品さと先進性が融合された良デザインが破壊された
愚かなデザインだとはっきり言わなかった俺が悪いのか >>327
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┗━━━━━┛ テレビ番組の「ごぶごぶ」でテスラのディーラーで車を見せてもらってる回が
あさっての火曜日までTVerで視聴できるので暇があれば見て欲しい
無駄ば機能がてんこ盛りでバカかと思う
ごぶごぶ
#274「春に行きたい!!大阪新名所かまぼこ板スペシャル!! 後編」
http://tver.jp/feature/f0010098
テスラのディーラーに入店するシーンは26分あたりから
極めつけの無駄機能は37分40秒〜 テスラになんか恨み妬みでもあるんかね
多分収入的に縁のない輩だと思うけど 資本主義、貧富の差絶対許すまじ!
な人たちじゃないの? いいね!
マジでDOPでデカール用意するから好きなの貼ってね、みたいな造形ではある >>332
>>333
改悪するなって言うとアンチ認定とか頭湧いてるの? レクサスは叩かれて当然だけどテスラ叩くのは貧乏人ってか
ブランドネームとデザインは繋がってるんだねえ 日本人の「外車崇拝」は、常軌を逸していますからね。
それでいて、その外車のなかには、アジア製の車は入っていないという欧米崇拝! センパイへの敬意
後輩への蔑視
欧米崇拝もアジア車軽視もある意味当然だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています