カーデザイン総合スレ その41©2ch.net
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>>209
Cピラーのブラックアウトが大流行してるけど、ガラスを嵌めずに塗装やラッピングで済ませると安っぽく見えるんだよね。
アウディQ2も、伝統の6ライトの原則から外れて残念。遊び心と言われればそうなのかもしれないけど。。
ここだけ無塗装樹脂のスイフトなんか猛烈に安っぽい。実際安いけど、それ以上に安っぽく見える。
太めで滑らかな、ボディ同色Cピラーが好きです。
http://imgur.com/0PPVtUQ.jpg
http://imgur.com/nnFjUbi.jpg
http://imgur.com/G4nC1TM.jpg
ゴルフは初代からの伝統だね。
http://imgur.com/3iDUpVo.jpg それだよな、Cピラーは何故いつまでも細くならないんだろう >>213
アンドロメダは現行フィット前期で言われてたね。 >>212
JADEのCピラーからリアフェンダーへ続く造形は美しいです。
リアウインドウに対してCピラーに少し厚みがあるように見せて重厚感と安心感を表現しつつ、リアウインドウに連なるテールランプはリアフェンダーは埋め込まれ、綺麗に面一に見えるようにして高い品質を感じさせる。
見事です。 >>220
折り紙で再現したマッハ号だな。
オリジナルのマッハ号は結構グラマラスな曲線だしな。 へぇーこれ折り紙で作ってあるのか
どこかのコンセプトカーかと思ったわ エッ?今さら気がついたけど、ターゲットスコープってマジ?
ホントに波動砲出す気かw ロックトゥロック半回転くらいのステアリングだったら怖いだろうね。
カップホルダーはどこだろう。 >>227
いや、フロントバンパーのウインカーやフォグランプのデザインがテスタロッサとは違う。 数日前のレスも見れない無能
>>229
この気持ち悪いのはワニ革かなんか? >>237
別画像だということもわからない無能以下のゴミ >>200
>でもなんで全幅1900もするんだろう
テスラの車がすべて極端な幅広なのは、電池を床下に平らに並べるためのスペースが必要だから。 プリウスPHVたまに見るけど、良いなあ。
HVであの見た目なら欲しい。
今のアクアもなかなか良いな。
フォーカスみたいだけど。 >>241
ミライのマスク美人みたいでつまらん
ハイブリッド版プリウスのが良いよ >>242
そうかな。
PHVはルーフからテールにかけての造形とか、なかなか攻めてるなと思った。
普通のプリウスとPHVではデザインの力の入れ方が全然違う様に見える。 50からPHVまでのデザインの一連の流れは最初から計算ずく?陳腐化させるために
今度のMCでPHVのデザインに一部変更とかも言われてるよね >>241
テールランプあたりはマクラーレンからのパクリだなあれ 発売いの一番で指名買いしてくれた好意者層を愚弄してるな。 >>241
ついでに石原さとみも付いてくれば最高なのになぁ
さとみは本当にいい女になった ノーマルありきでデザインされた上でのカスタムなら良いんだけど、
現行ワゴンRとかムーブはカスタムありきのスタイルで、ノーマルは
その廉価版として単にシンプルな顔付けられただけなのでみすぼらしい
それと同じと言いたいのでは? 言ってはみたものの、特に意味は無いのだろう。
とりあえず否定しとけみたいなかんじ。 >>252
そこまで言うほど軽のアフターパーツ市場は大きくないけど アフターパーツと言うか、最近の軽なんかカタログ見てもカスタムが端からメインだよね。
確かに>>252の言うとおりノーマルはオプション付けないと物足りないし、貧相なのは確か スズキとダイハツのホームページ見た。
吊るしのグレードでカスタムって、それカスタムじゃないじゃん。
しかも下品で安っぽい樹脂パーツ盛っただけ。呆れるわ 新型スティングレーってキャデラックみたいでめちゃくちゃカッコいいな キャデラックのサイズでやると格好いいかもしれんが、軽自動車のサイズでやるとダサいだけだぞ 俺は良いと思うな。
ヘッドライトの形が似てるだけじゃん。
バランス的にも全体のディテール的にも破綻していない。
パクった(かもしれない)という点にこだわるなら受け入れられないと思うけど。 N-WGN Customのフロント周りは凄い迫力
ちっこいけど あのジュエルなんちゃらって複眼だろ。
あれはオエッって吐く力だよ。 >>257
中卒土方がコンビニ前で胡座かきながら
似たようなこと言ってたな
やっぱりどんなクラスのクルマも
カッコいい!と言われるデザインが望まれてるんだよね 和田さんがTwitterで「最近のごちゃごちゃしたデザインは良くない。シンプルが良い。車は町の風景でもあるのだから公共性も必要。今の日本車のデザイン駄目。ドイツ車見習え」
みたいな事言ってるけど、フランス車のプジョーやルノーとかのデザインに公共性があるとはとても思えん。
そのデザインでルノーなんか世界一になってるんだから、個人的には今の日本車のデザインの方向性が間違ってるとは思えないな。 日本車のデザインには素直さが足りない
余所との差別化、オリジナリティに拘りすぎて感覚に正直になれてない
多少似てしまうのは仕方ないと思うんだがな プジョーの新型3008の顔と横はなかなかかっこいいと思った、ケツは話にならないが >>263
まぁ諸悪の根源は中国だけどな。
買う方も買う方の感性
すり寄る方もすり寄る方の低志 日本は建築やインフラ整備がデザイン的にダメだから
街の風景を持ち出されても何に合わせるって言うの?笑
って三菱のデザイナーが言ってました
和田氏も日産時代に日本の環境デザインがダメな点を指摘してましたが テスラは物足りない感じが良いと思う
まるで映画に出てくる匿名メーカーのクルマみたいなデザイン
個性はないけど目障りでもない
うすらでかいのが日本国内では気になるけど 和田以前のアウディは控えめなデザインで景観に溶け込んでたと思うけど
シングルフレームやりだしてからどんどん暑苦しい感じになってるがな 新型Q2と、グリルライト繋げちゃったQ3は特に酷い。
トレンドを作る側から、トレンドにのっかる側になってしまった。 というより最近は軽自動車市場頼みの体制を変えよう(変えろと言われている)とする意図が見える >>272
先代のレクサスRXと現行のカムリみたい 日本車の場合、デザインのテーマ自体は悪くないのだが、プレスの幅が少ないのがテーマの似た外車の劣化パクりに見える大きな要因になってると思う。
空力や衝突時の衝撃吸収の為にすぐに潰れるように設定してるのかもしれんが、そのせいで元のデザインが劣化してる。
日本にいて外車が通ると「おっ」と思うが、海外で日本車を見てもなんとも思わないのはそのせいじゃないのか。
日本独自の設計思想かもしれんがプレス幅によるデザインの劣化を何とかできんのか。
デザイナーとエンジニアはこの問題何とかしろ。 トヨタ「マツダさん、資本提携に際してデザイン部署が重複してるのお互いムダですよね?こちらで全面担当してあげましょうか?そちらのは解散ということで」 資本提携じゃなくて吸収合併じゃん
まあ今のマツダはだいぶ劣化してきてるが マツダはプレミアムメーカーになろうとして失敗したよね
頭がおかしいんじゃないかと思った >>283
「おやおや。まぁあの頃の富士重さんと同じですね。観てなさい」
実際にあり得るじゃなくて、あるから嫌だ。 えっ?レヴォーグや現行インプってトヨタの影響受けてんの?
良くも悪くも全然感じないけど スバヲタが自分の気に入らないデザインを
全部トヨタのせいにしてるだけ >>272
イースからデザイン体制変わったな、バカヤンキー路線から離れつつある模様 先々代インプあたりからスバルがトヨタっぽいだの何だの
言うやつやたらといたけどどこら辺がトヨタっぽいのか全く理解不能だった
むしろ初代インプが一番カローラっぽかった >>279
改悪?良くなったと思います。
>>272
ガキ臭いデザイン >>296
それいいな
S4のターボ外してちんこマーク付けてアイサイト必要なジジババ向けに >>297
S4のターボなしってそれってつまり…
つ[G4]
チンコマークは断固イラネ >>299
テスラは変に仰々しくなくてスッキリでいいと思うよ。
でも銀色のはジャガーやアストンのグリル潰しただけみたいで変。 >>300
モデルSは仰々しくないのはいいけど、
単純にバランスが悪い
前期のほうが良かった 電気だからバカみたいな大穴あけなくてもいいってのは伝わる モデル3のグリルレスいいじゃん。
くれぐれもインフィニティQ45みたいに、マイチェン後にダミーグリルを貼り付けるようなことはしてほしくない。 Q45後期のグリルはダミーではなく、多少はオーバーヒート予防に貢献した筈
それに後期の方が良いデザイン グリルレスならグリルレスらしい造形をすればいいのに
「ほら、普通ここにグリルあるでしょ?でもほら!グリルないでしょ?」
みたいな造形が糞
グリルがあるべき造形でグリルがないから
ただ不自然で未完成にしか見えない
前期のほうがピアノブラックのパネルで
穴がないことがわかりつつ自然かつ上品に仕上げてて良かった >>304
前期のグリルレスでもオーバーヒートなんて起こってない。
好みだけど、自分は圧倒的に前期のデザインのほうがいいと思う。 >>305
モデル3は内装もそうだけど、他の自動車会社なら絶対やらなかったようなデザインがおもしろい >>307
目新しければ良いとか言って
トヨタみたいに奇抜さに走り始めたら終わり
モデル3の場合全体の造形自体は比較的整ってるけど「足りてないデザイン」に見える
のっぺらぼうみたいだし、
樹脂で造形しました感が強調されててすごくチープ オレは最近のトヨタデザインも悪くないと思うけどね。
ひと目でトヨタ車だとわかる個性が出た。 以前から欧州向けにはVWくらいの統一感はあったと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています