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カーデザイン総合スレ その41©2ch.net
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:08:29.89ID:FdajJpv2
1乙
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 19:33:50.08ID:/FWsKdK2
乙。
転載。まぁ萌えるほどじゃないけど、嫌悪も感じない。最近流行りのエッジ着色が無いと平凡かな。
https://3.bp.blogspot.com/-GOKq4ete64Y/Vsr92Kb7MXI/AAAAAAAAF1M/ahAnnNs3_PU/s1600/%25E6%25AC%25A1%25E6%259C%259FGTR%2B%25E3%2583%2599%25E3%2582%25B9%25E3%2583%2588%25E3%2582%25AB%25E3%2583%25BC2%25E6%259C%258810%25E6%2597%25A5%25E5%258F%25B7.JPG
こんな絵もあるそうだけど、こっちの方が意欲的かな。
https://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2015/10/2016-r35002.jpg
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 23:49:34.55ID:f4nAHVlK
>>4
名前忘れたけどあの赤いやつよりこっちのが落ち着く

GTRはずっとこの重厚感がある感じを保っていて欲しい
赤いやつは別の名前で出せばいいよ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 08:06:41.23ID:YAlW6fpV
7
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 11:28:13.44ID:jNGKKTvO
>>1
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0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 12:48:56.81ID:vmpOm4b4
>>1
乙
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 19:03:58.84ID:URvB0PWQ
最近車のデザインを見るときに、
これにベンツのエンブレム付いてたら…
トヨタなら、ルノーなら…と考えて見るようにしてる
それによって見え方が違ってくるから、人間単純なもんだよ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 19:11:59.97ID:8uNxgYpF
それがブランドっていうもんだよ
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 15:49:02.96ID:hrO0TLI4
>>3
もうアウディA8なんか実質中国金持ち様専用車種で
外装はグリルますます巨大化ガマ口顔
ライトにも大陸中国の好きな★ビカビカ☆電飾趣味が全面に出てきた

内装もかってのクリーンで質実なアウディセンスはどこへやら、トヨタクラウンばりの演歌調中華趣味になってきたし、

香港も今や高層ビル全面に悪趣味なLEDイルミネーションいっぱいつけて
マスゲームよろしく街中でピカピカ連動させて英国時代からの住民を嫌がらせている。

車業界の北米→中国シフトでいよいよ世界的にカーデザイン終わりの時代到来かも。
このスレもいずれ過去の名車を振り返るばかりの懐かしデザインスレになるかもしれん。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 18:05:07.07ID:lOgMAivf
>>21
顔が同じ159もオーバハングを活かすデザインだった。
ランプを側面まで回し込んだりしてオーバハング誤魔化そうとしてないのが良い。
でもブレラはコンセプトモデルは量産版の100倍美しくかっこよかったよ。
http://www.carbodydesign.com/archive/2006/01/25-alfa-romeo-brera/Alfa%20Romeo%20Brera%20Concept%20profile-lg.jpg
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 23:28:05.36ID:lOgMAivf
>>25
いや、コンセプトはFRプロポーションの良さがもちろんあるけど
(ちなみにコンセプトはV8搭載のFRクーペという成り立ち。)
量産版は量産版で妙な小細工しないで、側面のフェンダーを
バンパーサイドから伸びやかに思い切り引っ張ってきてるのが気持ち良く見えるし、
フレアーのくびれを付けない事でバンパーからの勢いが途切れないから
かえって長さ感を感じさせないのが上手いと思う。
https://preview.netcarshow.com/Alfa_Romeo-159-2009-1600-02.jpg
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 00:19:17.76ID:FGe5lWUF
リアクォータパネルは平然とした面にして後輪フレアを貼り付けただけにしているのが潔い。
また後面というのは無くて、グラスラインもショルダーラインもコンビネーションランプも、全てバッジの一点を焦点にしているのが面白い。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/2007_Alfa_Romeo_Brera_V6_coupe_%2823359883921%29.jpg/220px-2007_Alfa_Romeo_Brera_V6_coupe_%2823359883921%29.jpg
アルファも変に8Cにかぶれないで、このまま進めれば良かったのにな。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 00:21:36.93ID:ESeuTTVs
>>27
Cピラーを寝かせず後席のヘッドクリアランスを確保する真面目なパッケージング、
ウエストラインからトランクへの繋がり方も綺麗。

そしてなにより、バンパー側にナンバーのついてる車は腰高で分厚く見えがちだけど、
トランク端の高さを抑える等で、ワイド&ローで端正に見える。

参考
http://imgur.com/viPBuv6.jpg
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 01:00:31.11ID:6oPNkcjD
>>29
全くもって同意だ！！

最近のセダンはCピラーを蔑ろにしている
クルマが多すぎる。
　
走るクルマの屋根を荷重のかかるリアで支える
大事な柱を、ただの屋根の延長で適当にトランクに
線を繋げてCピラーにするのはやめて欲しいぜ

その点、ジュリアも含めた歴代アルファは
力強いCピラーで大変よろし！！
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 03:08:06.65ID:01OjCO7h
外車にはあまいな
ブレラは横からみるとよくないわ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 07:52:37.08ID:ZOnAkqsZ
>>26
改めて見るとアルファは綺麗というか几帳面なデザインだね
線の一本一本に説得力があるような感じ

日本車にもデザインの観点から語れる車がほしいね
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 14:28:52.70ID:9ldcMke6
前横後ろを別々にデザインして貼り合わせたかのような車も多い中で
ブレラの現物を自分の目で立体的に色んな角度から見回したとき、あらゆる面や線の繋がり方がいい
心地いいと言ってもいい
ディテールの話はどうでもよくなってしまうんだよな
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 17:33:19.97ID:kztHUTGR
ブレラは美しいフォルムがあると尖ったヘッドライトも似合う例
>>34
どこが？それを言うなら現代に蘇ったスカリオーネのジュリエッタ・スプリントだろう
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 23:01:37.52ID:s6gChs7/
>>43
これにルノーのエンブレムとか付けたら褒められそう。

と思ったけどwill vsは嫌いじゃない。
vsは荒削り感あったけどこの後のカルディナがキレイにまとまってた印象。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 00:37:14.06ID:vvtJlaR+
今のデカイグリルの流行は、いつまで続くのだろうか。未だに慣れないしダサイ。
流行りが終わった時に、一気に古くさく感じるんだろうな。
買い換え需要を増やすための戦略か。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/23(日) 11:52:53.74ID:46OsCzr3
いちおつ
>>3
テールランプと云えば おまえらの大好きな新型カムリのCMに
昔のセリカクーペのCMがちょろっと使われた
かとうかずこ!?のCMようつべにもないんだよな…
真後ろからずっと撮してるカッコいいCM
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 20:58:17.20ID:NcTND1ht
MRの車はフロント長くなるよ
そういう構造だから
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/25(火) 19:27:07.04ID:bI7EyWeo
なんか、マツダのデザイナーって楽しいのかな？
統括役は楽しいだろうけど、現場のいちデザイナーとしてのやりがいは無さそう。。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 19:58:45.78ID:ov+03PdG
三菱は、女性向けに不適だからと「ジェットファイターグリル」を止めたと聞いたが、
まーんは意外とこういう佐藤蛾次郎みたいのなら良いのか？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 20:51:34.48ID:hkAhO4rA
マツダは品質が悪いイメージしかない
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 09:35:54.87ID:HY+Zb+SV
客のニーズに合わせて車ごとに新しいカタチを創作していく楽しみは
今のマツダには無いだろうね…
とは言え洗練させていける楽しみはあるのではなかろうかと
少しポジティブに解釈してみる
今までの日本車は同じ名前でも同じブランドでも毎回リセットしたようなデザイン求められてたし
同じテーマを深掘りしていく事はあまり出来なかったように思える
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 12:51:59.75ID:fiGy85v9
マツダの車は全部同じ顔とか言ってたけど、今や他のメーカーもどんどんファミリーフェイスや共通の意匠を採用するようになったな
大きなグリルとかその周りを囲うメッキというあたりは、結果的に他のメーカーも追随してるし
結果的に国産車のデザインリーダーになってる……とまでは言えないが、他のメーカーから意識されてるのは確かだな
まぁ実際、今の感じだとアウディのようなデザインリーダーにはなれないだろうが
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:52:26.64ID:ocrfqNq4
デザイン描いたら、まず「セラー(地下庫)に寝かせろ」って言う独はいいね。
コピーライティングも、わざと暫く後に届く「自分宛てのお手紙」に書いて送ると良いという。

浮かれを除いて客観視したら、今では恥ずかしいという自作も多々あるはず。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 09:46:58.66ID:qOfa4PbS
意味はわかるだろ

クラウンの下品なグリルとか見慣れると結構受け入れられてるらしいよ
俺は今でも大嫌いだけど
レクサスのスピンドルグリルも最初は不評だったのが評判良くなってきてるらしいし
俺は前から好きだけど

現行アルファードの変な形もだんだんそうなっていくんだろ
でもPHVじゃない現行プリウスは時間経っても受け入れられないだろうな
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