今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜12缶目c2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>749
特定製品に充填されていないフロンなら大気解放してもOKってことか >>759
この法律には抵触しないことになるね（別の法律ではNGかもしれないけど）。
エアダスターとかガス銃のガスとか？
最近は134aのは滅多に見ないけど。
一旦容器に回収したガスを...ってそれは限りなく黒に近いグレー。 プロに支払う金って半分以上は会社の経費なんだよ。
会社は従業員が人件費の少なくとも2倍、安定的には3倍稼がないと成り立たない。
素人が例えば1万円くらいでいいんじゃない？と思う事は少なくとも2万円するんだ。
人（プロ）を使うってのはそうれもあって高いもの。
で、自分はかなりなんでもできるが、
あんたはプロじゃないからタダ、あるいは安くでできるでしょ？
みたいな人達も多くて困るｗ
自分でやれよ。 車ぶつけてガスが放出ってことも普通にあり得る話だからなぁ 自分もオートメカニック誌上がりのサンデーメカやってる
誰でも最初からできる訳ではないから勉強代と思って工賃支払えば納得でしょ
自分も電装屋さんの作業を見させてもらって自分なりに考えて把握した >>749>>750
みだり
【妄り・濫り】
《副にナ》むやみやたら。
《「―に」の形で》 これといった理由もなくやたらに。?「―に魚を捕ってはならない」
筋が立たずでたらめなさま。?「―なことを言いふらす」 家庭用エアコン据え付け業者のプシューッってやってる奴ら全員違法になるな >>763
事故やガス漏れは故意じゃないから問題ない
>>767
今どきそんな事やってる業者は居ない
居るとすればその業者は使わない方が良い
量販店の取り付け業者でも真空ポンプを使ってる >>754
でも、世の中金を出し惜しむくせにプロ意識を要求するアホもいるよな 工賃払うのイヤとかいう話題は定期的に出るな
タイヤの組み替えでも
一度やったら工賃払った方がましとか結論になる
原付の前輪くらいだったら自分でやった方がいいだろうけど >>766
「こ、これはフロンじゃなくて、外付けホースの中の空気なんだからっ！」 >>762
いつも使ってるスタンドの店員に聞いたら、時間当たりの工賃は7千円と言ってた。
デラのメカは1万円とのこと。 >>773
レバーレートで検索！
この話をすると必ず高くても時給2000円くらいの整備士で5000円も10000円も取りすぎぼったくりって奴が出てくるんだよね
でも人件費はそのくらいでも施設の維持費や工具の費用がかかってくる
作業以外にも部品を注文したり請求書を書いたり納車引き取りの手間だってかかってくるから実際の修理だけじゃないんだよね
そんな事を分からずに原価厨は原価がいくらだからぼったくりって騒ぎたてる
そんな事言ったら司法書士や行政書士はどうなるんだ？
A4の紙に数枚印刷しただけで何万円だぞw >>769
金を出す価値の無いメカニックや電装屋が多いからな、そんな連中にお布施する性癖など無いわ。 >>776
相談費と作成費用全任せて委任受託した場合は最低、数十万円から 自分じゃ何も出来ないヤツに限って標準的な工賃にさえ文句つける
>>777みたいのがいい例だ プロから外注受ける立場だが、ガス入れは見てると簡単だから いくらでもない工賃に
文句つけるのがいる。
定年の年をはるかに越えた御仁ばかりだな、それもツールも持ってない・・・・
まぁ 自分でやるのが一番いい、部品も自分で作ったほうがいいですよといったことがあるな。 ツール買ってくださいよいくらもしないしすぐに元が取れますよ 言ったら
やってもらえば 状態を診てもらえるからと・・・・
開いた口がふさがらん・・・・ なんて言うのか、その手の言い訳って
日本共産党気質丸出しだよなｗｗｗ
どうかしている。
日本は、資本主義国なんだぜ？(笑) ガスの種類を選べないがｗ家庭用エアコンのサービスポートに、チャージングホース接続
車の低圧側にも接続して、コンプ回せば只でガスが入るなｗ R152a燃やしたら、くせえｗ燃焼生成物は結構有害なのかもしれんな。。 >>784
家庭用エアコンのガスは圧力が高いから最悪ぶっ壊れるよ。 以前 リーフバルブ暴発させてた馬鹿称号受託者です orz
エキパンの清掃、調整に結局失敗して新規部品購入となりました
何度やってもリリーフ爆発するし、コンプレオイル残ってるのかな？
もう疲れた・・・
レシーバ(レシーバ？＆ドライヤ) 3000
エキスパンションバルブ 8350
オイルジャッキ、馬2脚、結局通常の修理に・・・
これからレンタルDVDを返却して本格的に作業開始です
動かなくなったら困るので先に返却
暑いなか作業嫌だなぁ・・ でも窓全開で車転がすのももう飽きた
明日までには結果わかるかと思うのでまた 遠回りしてるなぁ。
しかしこのクソ暑い中エバポまわりは手を出したくねー・・・・死ぬなよ？
あ、俺のガレージはエアコンあるわｗｗｗ >>784
液化温度が違うからコンプレッサに液バックして液圧縮でコンプレッサ焼き付き せっかくガスクリーニングして万全の準備したのに最近涼しくて本領発揮出来ない…
炎天下の天気はどこに行った？宮城県より >>792
関西以西に行けば外気温35℃、相対湿度75％のエアコンにとっては絶好の試験環境 いまバンパー、コンデンサ分離修了
レシーバのドライヤ交換しようとしたら10ミリ六角レンチが必要になった
ってそんな工具ねーよぉぉおぉ
これから3〜4キロ離れたホームセンターに買出しに行ってくりゅ
自転車でな・・・ (屮ﾟдﾟ)屮 щ(ﾟДﾟщ) カモーン 今、帰宅
作業しようと思いドライヤの部品を開けたら仕様書がペロッと出てきた
！！ 10ミリヘキサゴンレンチって書いてた ・・・ orz
暗くなってきたし、今日は配管洗浄だけにしておこう・・・
べ、べ、別に萎えた訳じゃぁないからね 明日から気合を入れて･･
夏休みだな、なんか昔にこの感じを味わった事あるようなきがするんだが 10mmの六角って凄いな
そんなもんなかなか持ってないよな 10ミリなんてセット物買ったら入ってない？
KTCのセット物で10か12までは入ってたような気がする
14はさすがに買ったw ヘキサゴンは安いからな
10ミリのは短くて力が入らないから ちょうどいいパイプを通したらうまくいった
あぁ・・ 残念なお知らせが1件ございます
コンデンサ分解したらアルミ箔、出てきました
どうちよう ΣΣヽ(・Д´・ﾟ+。)ェっ‥ﾏｼﾞっ
詰まりの原因はコンデンサ詰まり、つまり、コンプレッサー破損のようでづ
そうなると、中古でコンデンサ、コンプレッサーを調達しなくてはいけなくなった訳だが・・
どうちよう 悩むなぁ〜
あさって田舎帰るのはレンタでも借りるか orz アイドリングストップが3分位になると微妙に熱くなってくるのはどうにもならないわけ？ >>803
エンジンでエアコン冷やしてるんだからエンジン止まったら冷えないのはあたりまえでどうしようもない。
冷え冷えで乗りたいのならアイドリングストップをキャンセルして走ればいい。 >>802
こちらは、とても8月とは思えない程涼しいよ！昼間でも23〜24度ぐらいで連日天気も悪いです…
エアコンガスクリーニングする前の7月の方が暑かった >>806
今夜は比較的過ごしやすいけど昨日の夜は発狂するかと思う程暑かった。
シャワー浴びてもいきなり水から浴びたわ >>807
最初から水だと脂が落ちなくて気持ち悪くない？
スレチだけど。 >>808
それはその通りなんだよなw
最後だけ水で身体ヒンヤリってのがいいんだろうけどね。 >>810
いや、それ付いてるけど3分とかになると徐々に送風になるんだよ、エンジンかかってなくてもエアコン利かせればいいと思うんだけど
メーカーはアホなんですかね？ >>812
当たり前やんけ。
それが嫌なら電動コンプの車に乗り換えろや。 いやいや、バッテリーでエアコンを稼働させればいいだろ。 >>816
すぐバッテリが空になるし、電圧が低すぎてモーターのトルクが足りないんだよ いくら夏休みだからってすごいのが現れすぎだろ
何年もこのスレ居るけど今まで居なかったぞここまでの奴 >>776
紙代2銭5分と印紙代2千円（こっちは変化か）で何とかｗ コンデンサにアルミ伯は、リキタンが開始で、行きついたのかな 接合部にはすべて高級シリコンオイルを買って塗らないとあきまへん 鼻の脂が万能ですｗ
>>821
直す気があるのなら、疑わしきは交換かと？ 信越のハイパックか？
Oリングに冷凍機油塗れば十分だ >821
エキパン分解清掃しても直らない？？＞＞ リリーフバル部爆発×数回
一歩作業進めるか＞＞ 箔発見 orz
オイルは真空ﾎﾟﾝﾌﾟのコンプレッサーオイルじゃぁだめかな？
どの道コンプ交換んなんでオイルもある程度いれれそう 漏れ防止剤、ナイログの青（POEオイルベース）とかどう？
自分はエアコン取り付けるとき、予防的にフレア面へ塗る。
カーエアコンのＯリングにもいけるって話だが・・まあプロは使う人いないだろうな。
指定オイル塗っとくのが一番？ 外気にしててエアコン効かないとか、軽のアイドリングストップ車で停車中エアコン効かないとか、そんな問い合わせばっかだよ ファンカップリングとクーリングファンを輸出仕様にしたら更によく冷えるようになった
7枚ファンで直径30mm、奥行き(幅)10mm大きくなってブレード長は変わらずだけどずいぶん違う 軽のアイドリングストップ車だと
エアコンコンプレッサー回っていないから
エアコン効かないよな >>827
コンプレッサーをリビルトとかに変えると反対に抜かなきゃならないくらいだよ
801だとコンデンサーもレシーバーも新品だからエバを外して中のオイルを抜いて新品コンプレッサーを付けると良いんじゃないかな >>832
普通車のアイドリングストップ車は
アイドリング中もエアコンが効くんですか? 自分のは最近納車されたベンツAだが、アイドリングストップ後3分程度は効いてるんだがそれ以上だとぬるくなる。
一応車内が暑いときはストップかからない仕組みのようだ。
あとはブレーキを緩く踏んでるとストップしないみたい、ディストロニックプラス使って渋滞走行してると結構ストップ
しまくるのでちょい室温が上がる。
それで思ったんだが冬はどうなんだろうね？？？ 水は簡単には冷えないのでヒーターコア内の熱いクーラントだけで信号待ち程度なら
温かい空気がくるよ >>827
真空ポンプのオイルは冷凍機油じゃないから使えないよ >>827
生姜ねーなー いい加減にあきらめるかショー売人に任せれば？
見積もりを寺でやらせて 高い！ て喧嘩して まぁ 見積もり代は結局半額払ったそうだが、自分で部品買って
仲間に交換させていきつけの修理工場でガス入れやって冷えたそうだな。
なんもやらないで取り換えたもんだから、最初は安く上がってシメタ！ もつかの間すぐにダメになって修理不能になったのを
見たことがある。
ゴミとかカスとかまき散らされるとやりようなくなるんだけど。
まぁ リアとか冷蔵庫が付いてないフロントだけの小さい車なら、何とかなるかもしれないな。 コンプレッサが焼き付き寸前でアルミ片などの破片撒き散らしたなら、
サイクル全体に回っているから洗浄してもエバポレータ等に残って冷媒充填中に再度出てくる。
破片がコンプレッサで噛み混み起こしてまた焼き付くのパターンを予想 >>842
大きな破片はレシーバーかエキパンで止まるから低圧側にまで入るのは見たことない
それでも細かな金属粉は流れるからコンプレッサーを変えるのなら配管の洗浄が必要 >>843
コンプレッサのピストンやローターの隙間は50ミクロン位だからな〜 >>831
やっぱりコンデンサーをよく冷やすのが
どんな添加剤より効果的か 配管洗浄はするつもりよーん
パーツクリーナーでする予定
エバポは全開分解洗浄済み
エキパン、コンデンサ、コンプは交換 オープンカーなどの欠陥車に乗ってるアホ共の心配など無用。 >>848
エバポレータは中の流路が複雑だからクリーナーで吹いた位じゃ洗浄出来ないよ
溶剤入れて何度も洗わないと 冷えねえ冷えねえと思ったけどとりあえずエアコンフィルター変えてみたら冷えた。カナブンとか蛾が挟まってたしホコリで詰まってたわw 流石に臭そう
俺だったら交換するついでにエバポレータクリーナーで洗浄するかな コンプがぎゃーと言ってクラッシュした時は、配管洗浄は高圧の水道でやって、乾かしたけど きのう、安い添加剤入れたらオイルがエバパに行って、冷えが悪くなった
オイルが移動するまでどれくらいかかるかな 「エバパ」が、一瞬だけ「エボバ」に見えた。(危険) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
