今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜12缶目c2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>441
全然お金持ってない、たいしてお金持ってないだよ 「全然＝大して」とかアホすぎるだろ
ならさ、「全然減ってない」と「減ってない」なら、より減ってないのはどっちだよ？ >>443
そういうことを言うこと自体が教養がない。
言葉なんて地域、年代、年齢、などで変わるのは日本語だけではなく当たり前 >>445
おなじだろ
無理矢理witchにしなくていいよ 地域差年齢差があるとして
それを押しつけてたら東京と大阪でビジネス成り立たなくなるわ
全国から集まる掲示板なんだからなるべく標準に合わせるべきだろ >>448
便所の落書きのような2chとビジネスとを比べるなよ
たしかに標準に合わせるべきだが、そこまでエネルギー費やして書き込みしたくないわ >>447
あんた本気で同じたと思ってる？
whichにされたら答えられないってのはあんたが間違ってるからじゃないのか？ エキパンが詰まったり、エバポがオイルで充満してたら
ほとんど冷えないけど、 >>435
その商品教えてくれ。
探したけど中華のあやしいのしか見つからなかった。 >>450
全然禿げてない
禿げてない
どうみても同じ
witchになると考える方がおかしい >>457
「禿げてない」と「大して禿げてない」ならどう？ >>378
ワコーズパワーエアコンはいいぞ
もう入れたか？
ショップでやってもらえば安心だ まだ言ってるのか。全然の捉え方はケースバイケースだからいろんな例を出しても無意味だぞ
つまり頭に柔軟性のないジジィがこういうのこだわるんだよほんとくだらん 今ギャーギャーやってんのは全然の捉え方じゃなくて全然と大しての違いだろ。 おまえも頭固いな。全然と大してが場合によっては同義になるって事をケースバイケースと言ってるんだよ いわゆるアスペに近いもんがあるんだろうねこういう奴らは。 >>465
近いんじゃなくてアスペなんだよ
こいつら居着いたら放置しとくしかない >>466
はっきり言うねｗ
人それぞれ全然と大してで捉え方使い方が違うんだろうからある程度砕けた解釈で納得するもんだが、ましてやガスに関してはそこ重要じゃないのにネチネチこだわるあたりが…ね >>468
そりゃ人が多いからだろ
その程度のこともわからないガイジかよ 全然大丈夫とか言うのいるけど
ゆとりはマジで使えない カーセックスをできるところが全然ない
カーセックスをできるところが大してない 方言のちがいではないのか、ぜんぜんない、たいしてない 方言では同じ文字でも大きく意味がちがうのを、県民ショーでやってたな、なげる、と、ほかす
でもめてて、ほかしては投げ渡してで、なげるは地方によっては捨てる意味 全然大丈夫というのは、良く聞くよな、見積もりを超える作業になったときとか マジレスすると、「全然」は本来否定語とともに用いて、否定を強調する意味がある。
最近の若者(ばか者)は、単なる強調する意味だと勘違いして、「全然大丈夫」とか平気で言う。
まぁ、言葉は生き物だから、みんなが使いだせば、それが正しいとなってしまう。
「おかしい」なんて現代と平安時代では意味が違うし...
ただ、そうと知ってて使うのと知らずに使っているのでは、相手側に自分の知性の無さを
さらしてしまうだけで終わるから、フォーマルな場では気を付けたほうがいい。 全然減ってない
大して減ってない
減ってない
程度を表す表現なので個人差がある
>>467が正しい
スマホの充電が、満充電から98%になって
全然減ってないと言う人もいるし2%も減ってるじゃん！と言う人もいる
9,980円を一万円と言い切る人もいれば、一万切ってるじゃん！と言う人もいる すばらしい、教育のスレに生まれ変わってよかったです まだ日本語じゃなんとかわかるからいいやん
英語なんてもっと無茶苦茶やぞ そういやエアコンって英語ではエアーコンディショナーって言うの？めんどくせーな
ところでみんなエアコンはつけ派？かけ派？ >>483
馬鹿はお前だろ
否定の前に持ってくる全然と言うのはただの強調なのでビックリマークと同じだぞ 全然の使い方は夏目漱石さえウンタラカンタラみたいなやつそろそろ来たと思ったが カーエアコンに興味を持つと自分用のマニホールドゲージが欲しくなるよね
タスコのは高めだから自分は板橋のワールドインポートツールで買ったの使ってる
アストロからも今回新たにR12用ゲージ発売されたようでなんと1万円を切った9800円
高低圧の計測や冷媒ガスの補充などはエアパージに注意すれば素人でもじゅうぶんに可能だ 自分は4000円位のをオクで購入して
134のチャージで使用したけど1回で元は取った。 >>500
安いのは新しい間は良いけど古くなると色々あるよ
ゴムの質が悪いから古くなると使ってなくてもひび割れたりするらしい
知り合いがゲージを貸してくれと言ってきたから聞いてみたら圧がかかったら高圧がパンクしたらしい
1回しか使ってないのにって怒ってた 素人だけどデンゲンのマニホールドゲージ買ったよ
カーエアコン修理から家のエアコン修理まで結構活躍している。でも年3回くらいかな使うの 仮に全然という単語のマルチミーニングを想定したとしても、この話題の初出では、プシュっと音がする程度に冷媒が抜けた状態を、冷媒は機械的に影響がある程には抜けていないと言った最初の発言者に対して、
次の発言者は、利用者が認識できるような影響はなくとも機械的に影響がないとは言えない。と言っているわけだから、全然抜けていない→抜けていないに等しい。と言うのが、両者の全然に対する共通理解ではないのかね？ うるせーからスレ立ててそっちでやれ
出るとこ出んぞ じゃ あ か け て こ い よ
０ ７ ０ ４ ３ ３ ３ ７ ５ ６ ８
直にかかってこいゴキブリ
お前の首をへし折ってやるからさ エアコンフィルタを調達しようとカー用品にいったが
PIAAとボッシュがおいてあったがどちらも中国製だったのでそっと戻した｡ ワコーズのパワーエアコンを半信半疑で使ってみたが
振動、音は大幅減、エンジン回転数はエアコンon、offであまりかわらず
かなり冷えるようになってビックリ >>513
エンジン回転数は冷媒圧力をはじめとした運転状況でECUが目標回転数に調整するだけだろ コンプレッサーの回り始めはエンジンの回転が少し落ちるがそれがなくなるとか？ 添加剤そのもので能力が増加するのはあり得ない。
仮にあるとすれば、それは一緒に入った冷媒のおかげ。 >>513
エアコンガスが不足してるからだよ
新車の時点で規定量より不足してるからな
目に見えない部分はコストダウン 夏休み注意警報発令中です、いい大人はスルーに徹して下さい。 添加剤は冷え以外にコンプオンの負荷が減ったのが体感出来たけどな
おかんのワゴンRに入れたけど小排気量ほどはっきり体感出来る だな
走行中は気をつけないとコンプレッサーonになったのがわからないほど
エアコン使用時
入れる前、50km2000回転だったのが50km1750回転になったよ
エアコン使用時のエンジン負荷がかなり低減されている >>522
アイドルは分かるが、走行中のエンジン回転数は変わらないよ
エンジンはエアコン負荷の大小は判別できないからね
他の要因だろな エアコンの添加剤ってテフロンの粉末等を入れるんだろうけど、コンプレッサのピストンやローターは表面にテフロン皮膜をコーティングしてあるからはっきり言って無意味
原価は300円位だろうし、業者にお布施してるだけだね そういうこと言い出したら高い車買う奴はメーカーにお布施してるだけだアルトに乗れみたいなことになる ギア比が変わるのかよww
と思ったけどCVTなら回転落ちるのか エンジン回転数の発生トルクと回転数からどのくらい馬力が減ったかは計算できる
エアコン負荷以上に減ってそうだな >>528
エンジンの発生トルクをどうやって測るの？ なんて言うのか添加剤は一時的に良い影響が有るのかも知れないが、将来的には悪影響が有りそうで怖い。 エキパンの構造が、ふういんされたアルコールがふくらんだりちじんだりして
太い針が動いて冷媒量をコントロールしてるので、エキパンの再利用は
難しいようです、分解せいそうごに、組み付けてどの位置で置くかが不明になるし
ふういんされた液体がどうなってるかも不明 自分もですね。
添加剤・減摩剤の成れの果てがエキパンやフィルターに詰まりそう。 添加剤はコンプのすきまを埋めて金属同士が当たってたのを油膜でふせぐので
最高の状態にします、だから高くて売ってる、 普通のオイルは安物なので、コンプに良くないと思った、やはり上物のオイルを
含んだ高価な添加剤をエンジンにもコンプにも入れたいものだ、あっはーっはーのは でも>>401みたいな人もいるし最初から入ってるオイルで十分じゃないの 先日、低圧ポートキャップの「プシュ」で相談したんですが
コンデンサの気液分離下部あたりに小さな染みが見つかったので交換も考えてます。
それでよくわからないのがコンデンサ交換に伴うオイル補充量なんですが、
通常は何ccくらいしたら良いですか？
全量はコンプ120cc+15ccだと思います
ACM21Wイプサム、後部エアコンもあるのでコンデンサは割と大きめかも知れません。
あとオイルはND-OIL8を買うつもりですが、どうやって注入すべきでか？
シリンジに入れて取り付け前の新品コンデンサに注入？
低圧側から真空引いて高圧側から吸わせる？ >>531
エキパンの封入物はフロンですよ
車用ならR134aかR152a >>536
一番良いのは外したコンデンサを気化するクリーナーで洗浄して出口でオイルを回収。クリーナーを飛ばしてオイル量を測る
経験的にはコンデンサに残留するオイルは20〜30cc位ですね
追加するオイルはコンデンサの降り口から入れてシステムに組み付ければOKです >>538
どうもです。
サブクールコンデンサなのでフィルタードライヤなんかも一体で交換なんです。
新しいフィルターに吸着されるぶんと漏れたぶんも考えても、30ccくらい見ておけばいいですかね。
ND-OIL8の小缶が40ccなんですが、全部は多いかな？ >>540
最近は全てサブクールタイプですから先程の値はサブクールタイプで考えてもらってよいです
40cc入れてしまっても悪影響は無いかと思います ありがとう。
プロの助言からある程度決めうちしようと思ってましたが
洗い出してみるのも検討してみます。 >>536
整備書に書いてあるからそれを見ろとしか言えない
手元にある整備書の数値は書けるけど車種で違うから聞いても意味ないでしょ
外した奴から抜いても中に残る分があるからそれもどこまで信じれば良いのか分からない
整備書の指示に従うのが一番良いんじゃないかな
不足分のオイルは配管を切るのなら適当な入れやすい場所から入れると良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
