ヘッドライトの黄ばみPart33【磨き&コート】 [無断転載禁止]©2ch.net
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・ポリカーボネート（樹脂製ヘッドライトの材質）は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカーボネートの黄変劣化について↓
http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※ >>499
アラウーノって樹脂だったのか！
ネオレストにした俺のセンスは間違ってなかったわ
スレチだけど >>514
それだと技量に差が出るから交換が一番いい。 ガラスと樹脂とどっちが成型性がいいんだろ
樹脂にもヒケとかあるけど ガラスのヒケは小さいんじゃないかな。
典型的なガラス体だから。 >>513
前車で黄ばみに悩まされたので新車購入時に3セットつけてもらった
これで存分に遊べる 0ウォーター塗ってるだけで黄ばんでこないけどな・・ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否「お前ら何や」[
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アラウーノ 有機硝子系というけれど・・・
Q&Aでは↓こう言ってる
通常使用ではほとんど変色しません。
汚れをはじく新素材（有機ガラス系）は非常に耐変色性に優れ、
当社基準に基づく20年相当の変色試験でもほとんど変色しませんでした。
ほとんどってｗ やっぱ変色するんじゃんｗ はじめまして
HIDのバルブの種類でも黄ばみ防げるのでしょうか？ バーナーによってはUVカットガラス採用してますなんて表記してるのもあるね
でもここでヤられてるみんなは多分、南斗聖拳喰らった人がほとんどだと思う
北斗神拳でヤられる事例は稀だと思うよ
なんせ伝承者一人だからそう滅多に出会えないだろうからね >>523
スレチ承知で聞きたいが、変色すると性能劣化するの？割れやすくなったり、汚れ落とし性能が落ちたりするので？ クスまないヘッドライトのガワを開発できて特許取れば一生遊んで暮らせそうだね >>531
＞スレチ承知
と言っているからトイレの話の続きだと思うぞ >>533
無意味な質問だなぁ。揚げ足取りたいだけでしょ。 >>534
ほんとだ、よく読んでなかった申し訳ない なんかすみません。
自動車製造会社に勤めてるので、素直に自分が思ったことを書き込んだらちょっとしたケンカになってショックです 結局さ、カー用品店見てもここまで黄ばみ取り市場が出来上がってるわけじゃない
余程いい素材が開発されない限り、このまま行くんじゃないの？ >>543
確かに。性能は良くても見た目が、か
マツダの車みたいだｗ >>393
383です。先日ライト点灯時の写真をとってみましたが
何やら無数の粒々が見えますね。コート前からあった様な気がしますが昼の見た目が良いだけで満足です。
申し上げ忘れましたが、工程は耐水ペーパー1500→2000
→ミッチャクロン（ごく薄く）→脱脂→イサムのウレタン
→乾燥後4000番の研磨フィルム→コンパウンド仕上げ
で行いました。
https://i.imgur.com/m5xNutX.jpg
https://i.imgur.com/u7gIjeL.jpg
ご意見頂いた皆様、ありがとうございました。
しばらく経過を見る事に致しますm(_ _)m なんだか改行がめちゃくちゃになってしまったw
読み辛くてすみません。 夜はやっぱ厳しいけど写真で見るのと目で見るのはまた違うからなぁ
写真おつ！ 元の状態に比べれば格段にきれいになってるし、DIYとしては上出来でいいんじゃない。
このつぶつぶは指で触ってわかるもの？それとも表面はツルツルでなかの問題？ 内部のクラック？
そうじゃなければ乾燥後4000番の研磨フィルムいきなりじゃこれが細かすぎるから
もうちょっと粗いのから始めれば消えるけど この粒々は触っても凹凸は感じませんね。
研磨フィルムは本当に表面のザラザラを少しだけ慣らすつもりでソロ〜っとだけ掛けたものです。
5.6回重ね塗りしたクリアを極力削りたくなかった為、再研磨はわずかで止めておきました。
たぶんほとんど仕上げになってない位かと。 クラックだとヒビだからつぶつぶじゃなくて細かい線になるんじゃないかな。
コート前からあったということは表面じゃなくて内部？ ウレタンってことはコーティングするにしてもボディと同じもの使えるから
耐久性含めそういうのがいいね >>546
俺と似たような状態だわ
研磨の加減がやっぱ難しいよなあ ハセプロのリバイバルシート使ってる人いる？
本当に蘇る？ >>554
表面のザラザラはある程度取れたので、一緒に抱え込んだ塵や埃なんですかね。
ライト点灯させてみると粗が目立ってしまいますね。 >>556
チリやホコリはこんなに広範囲にならないし、異物としてわかるので多分違う。
粗が目立つと言うけれど言われなきゃわからないし、ウレタンクリア吹かなければ2ヶ月で黄ばむし。
というかウレタンでコーティングする前からあったという話じゃなかったの？ スタートが1500からだからポリカの地が出てなくてコーティングが残っていた
ウレタンがコーティングと反応して曇った
とかはいかがですか警部 でも1500スタートは普通にみんなやってそうだから違うか 新品にウレタンクリア吹いたら大変なことになった、という貴重な情報が以前の書き込みであったので
元のコーティングが残っていた可能性もあるかね。
と思ったけど施行前の黄ばみを見るとコーティングは全て変性しているような気がする。
それを透明になるまで研いだらコーティングは残るかね？ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 >>557
だよね
単なる書き順ミスだと思いたいが >>557
そうですね、研磨後に脱脂してからミッチャクロンでした。
間違えていますねm(_ _)m
>>558
粒々に関しては作業前にも見かけた事がある様な気がするレベルでちょっと定かではなかったんです。
確かに何もしないままだとあっという間に黄ばむので、しばらく保ってくれると思うと満足しているんですけどね。 >>564
ちゃんと施工出来てたなら良かった
もしかしたらミッチャクロン無駄にしてるかもと思った
でもみんなミッチャクロン好きだよなぁ
足付けで2000で削ったならミッチャクロン要らんと思うんだがなぁ
あれは削れなくて足付け出来ないとか、
透明度が欲しくて平滑なまま塗りたいとか、
素材と塗料の相性が悪い時とか、
限定的な物だと思うんだけどなぁ
ミッチャクロンだって安く無いのに 普通に足付けしたらミッチャクロンは特にいらないですよ >>565
ご心配お掛けしました。
足付けしてから使ったらより強固に付くかと期待して使用しました。効果が出てるか不明ですが保険のつもりですね。 ウレタンじゃなくてきっとサンドペーパだとおもう
研磨もコンパウンドで仕上げたときには透明になってないとあかんとおもわれ
原因は番手が低すぎたか、低い番手の傷が削れてないままコンパウンドに移行したからかとおもうが
サンダーでやっても難しかったわ
結果、ウレタン塗ったら曇ったままになったが >>571
1500スタートなのに粗すぎるのかい？ 別スレだと８００番から遣ってる人がいる
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/09/18(月) 01:20:02.27 ID:Wpg8gWXZ
>>310
いや、俺も塗装なんかほとんどやった事ない素人だけど、
簡単だったし、綺麗な透明に仕上がったよ。
磨きはネットで調べて、耐水ペーパーで、＃８００→＃１５００→＃２０００と遣って、
ソフト９９のお試しコンパウンドの、＃３０００だけ遣って磨き終わり（少し曇って居て不安ｗ）。
その後中性洗剤で洗浄して、念のためにシリコンオフして、その後にソフト９９の
２液混合タイプの缶スプレーを、何も考えずに吹いた。
２０分おき位で４〜５回（記憶が曖昧ｗ）塗ってお終い。
因みに、マスキングはメンドクサイので、↓の奴を使った。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00OK3IXVG/
ヘッドライトの周りだけ普通の養生テープでマスキングして、上記カバーを掛けたら、
ヘッドライトの所に切り込み入れて、中から養生したマスキングテープのビニール部分を
引っ張り出して、カバ表面にテープで留めただけ。
とてもお手軽で車に塗料もつかないし、良いアイディアと自画自賛。ｗｗｗ >>573
うん、きっとガッチリサンダーかけすぎたんだろうと思う
テンポよくさっとかければ良かったのかなと後悔したわ
やり直す気にもならないしなあｗ ＞８００番から遣ってる人がいる
それくらいでやらないとなかなか地が出ないものもあるから
劣化次第だろうね 黄ばみが出る前のひび割れ状態なら８００のほうが手っ取り早い >>577
ポリッシャーじゃなくリョービの五千円くらいのサンダーだよ
番手ごとにゆっくり三往復かけてたわ
コンパウンドに入ったら曇りがとれなくて焦った ちょっと調べた。
ポリッシャーでボディを磨くときの回転数が2000rpm以下。
ライトは樹脂だからもっと遅い方がいいかも。
対して、サンダーの一般的な回転数は10000rpm…
そりゃまぁ… 熱可塑性の樹脂だとサンダーで全開だと溶ける
エア調整で結構回転落として使えば平気だが それにしてもテールランプに使われているアクリル素材は黄ばみに強いな。
ヘッドライトにもアクリルが使えたらどんなにいいか… >>579
回転数早すぎて樹脂表面溶けちゃったのかもね・・・・ アクリルのあの割れ口じゃあな
跳ねた時の怪我の度合いが違いそう >>586
確か割れたりしないで延びる性質だったと思う ボディーコーティングスレにコーティングは紫外線を遮断するから色褪せが少なくなると言う奴が居た
そんな都合の良いものがあるのならボディーよりもライトに塗りたいw >>589
どこかのサイトでコーティング剤の紫外線透過率を計測してたけど
紫外線カット力は全くないという結果だったｗ >>587
１．５ｍｍ厚の同形状の製品で、ポリカとABSで
テストしたら、ポリカは割れたがABSま粘って
割れずに曲がるだけだった。
使用目的から、ABSで製品化した。 そんなに紫外線避けたいならUVカットスプレー塗ればいいじゃん
日傘とかに使うやつで十分 俺もとうとうウレタンクリアやった。今までは部分的にくすんだライト上部だけルックスで磨いて、シロキサン系でライト全体のコーティングの繰り返しだったけど、夏場の炎天下では１ヶ月もすると劣化してくるんで、とうとうウレタンクリアやった。
水研ぎペーパーなんて初体験でドキドキしたけど、何で800番？も最終的には納得出来た。ラストはピカールの変わりにカインズの似たような液体金属磨きで磨いたけど、まぁ、綺麗になった。明らかにルックスだけで磨いてた時より透明感が違った。
最後のウレタン塗装？
多少失敗して部分的に塗装がヒビ割れました。ラストにオマケ気分で部分吹き付けやったとこ、ヒビ割れしました。
まぁ、近目で見なけりゃ解らないので、放置します。
これから様子見だけど、これで２年もてば、成功なんだけどね、 >>596
わっふるわっふる
が10行くらい書き込まれてる。 誰かこれ使ってみてよ
http://www.taiheikasei.co.jp/586
自分のをやるときにはこれで行こうと思ってる
ウレタン＜シリコン変性＜フッ素 の順で耐候性は高い
1液なのもいい 無料サンプルは普通サイズ貰えるのか
欲しいが、ウレタン工房が３缶手付かずに有る
塗る対象物も今は無いしなぁ >>600
こんなんよく？見かけるけど車ようには向かないのか？ フッ素樹脂塗料か日産のSFCなんかもそうだったし案外使えるかもしれんね
SFCがガラスコーティングに取って代わられてるのを考えるとガラスコーティングで良くね？と思わなくもないが ヘッドライトの場合内側からも劣化するから
結局何を塗るにしても両面塗らないとダメじゃないのかって思う >>590
俺も見覚えがある
カー用は全滅と書いてあったような ゼロウォーター、ゼロドロップが
一応 "紫外線吸収剤入り" だな
塗れば光沢ありで防汚効果あり >>600を注文してジャンクヘッドライトも用意したのに
ハンドポリッシャーで今のヘッドライト磨いたらピカピカになって草 >>610
水滴跡ってどうすりゃ付くのさ
穴開いてんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
