ヘッドライトの黄ばみPart33【磨き&コート】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
・ポリカーボネート（樹脂製ヘッドライトの材質）は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカーボネートの黄変劣化について↓
http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※ >>197
それでも酸化するからな。車庫内を窒素雰囲気にしている。 駅の地下とか車庫内窒素雰囲気とか何なんだこの人らは。 今日は久々に天気がいいな
ライトカバーに日光直撃しまくり 水分や酸素ってか特にオゾンなんかも気になるし、まぁ念のため真空引きしとるわ。 >>207
自分で車弄るなら、最初からピットか２柱リフト入れとくと楽だよ。
俺はしょうがないから、自分で↓の補強して４０ｃｍの高さに車が上れるようにした。
https://www.amazon.co.jp//dp/B004NZG0XO
折りたためて、しまう事も出来るから、意外と便利。ｗ 屋内に止めても劣化が遅いだけで完全に防げないので
屋内で劣化してる人は左右で差があるなら黄ばみひどいほうがエンジンの熱が行きやすいほう
エンジン止めてからボンネットを開けて冷やしてあげると劣化を遅く出来ます
これは止めてる場所関係ないしライトだけじゃなくてエンジンルームにある部品全部に優しい方法 >>210
一応１ｔ以上の荷重に耐えられるように補強した。
前輪の荷重、重いのは８００Ｋｇ位有るのよね。 うちに同じようなのあるわ折りたためないけど車とか余裕のやつ
重すぎで1人で動かせんけどな ガレージシャッター付きの一軒家だけど黄ばむね もう１５年目だからしょうがないか >>214
流石に嘘だろう？
それとも毎日通勤で紫外線浴びまくってるとか？ ガレージで黄ばむってのは勘違いだよ
うちのは真っ暗なガレージ内においてたけど１０年間全く黄ばみ（曇り）知らずだった
当時は月に2.3回乗るくらいだった ヘッドライト黄ばんだくらいでガーレージ付きに引っ越したりするくらいなら、ヘッドライト交換したほうが安くあがると思うが？ >>229
純正一個二十数万円する…
両方で50万円… さぞ車もお高いんでしょうね
最新のハイビームのままで対向車だけを照らさないledのライトアッセンですら
10数万位（１個） ガチコートの箱の横に外車・輸入車は使用できませんと書いてあるけどやっぱり使えない？
車はベンツのE320のヘッドライトに使おうと思ってるんだけど 三国同盟の絆はどうしたんだよ
お互い原価で販売しろよっていう話 >>234
ボクスターも50万円って言われた。
市販の十数万のを使ってみたいけど、つけるのすごく大変という情報と
あのあたりの高電圧タイプのは配線周りからの出火で車両火災多発だから怖いｗ >>222
月に２，３回はほぼ乗ってないのでガレージなら曇らないは参考にならない
１０年普通に乗ってれば曇ります シュアのゼロなんとかってどうなの？
3ヶ月耐久らしいけど。 >>2 のウレタン塗装とかしてもやっぱ変性してくるんかな？ ２液ウレタン塗装しましたけど２年くらいって書いてあるところがあったので
ヘッドライト用のコーティング剤は使ってませんが適当にコーティングしてます ウレタンは暫くすると、発泡して剥がれてくるらしいよ 1か月の給料の8割払って交換しました
悔いはないです
最低でも5年は悩むことから解放されるのだから >>246
前に野ざらしの車のヘッドライトにウレタンクリア塗装して試したら、
７年目位でやや黄ばみ出したと言うレス見たよ・・・もう遅かりしだろうけど。 ウレタン塗装して、2年過ぎたあたり少し黄色くなり始めたぞ 例えるなら破けたパンツをどうするかっていう話
継ぎはぎにも限界がある
生地が透けてチンポが見えてますよ ミサイルが飛んでんねんで！
おちんぽミサイル関係ないやろ！ ヘッドライトはかなり黄ばんでるけど
リアのランプは全然黄ばんでないな
なんでだろ ヘッドライトはポリカーボネート、テールランプはアクリル
素材の特性は自分で調べろ >>255
アクリルの方が紫外線に強いのかぁ
ヘッドライトもアクリルで作ってクレメンス >>256
耐衝撃性で難あり
交換できるようにすりゃ良いのにメーカーは新車を売りたいから部品は出さない >>256
ポリカは硬質。
製品化でABSと比較した時、薄いと割れるんだよね。
結局粘るABSにしたわ。 >>258
ヘッドライト以外でポリカなんて使わんよ
内装材でポリカを使ってるメーカーもあるようだけど 黄ばんで安全性確保出来ないもん売るのはメーカーの怠慢だろ。自動ブレーキよりもやるべきことやれよ。 >>261
透明じゃ無くてブルーだったから、
透過率とか関係ない製品だったんだわ。
>>264
こんな無知な底脳がレスしてる事にワロタ。ｗ UVAとUVBどっちの方がヘッドライトの黄ばみを促進するんだろう。
雲があるとUVAは遮断されるけどUVBは雲を突き抜けるんだよね。 UVA、UVBはあくまで人体への影響の観点から定義されたものだから、ヘッドライトにおいて考える意義はないんじゃないかな >>270
少なくとも波長の違いから差はあるだろうね 人を跳ねた時の安全性なんて考えてないよ
ガラスより丈夫なんだぞガラスが割れるくらいの勢いでぶつかったら
もう素材関係ないわ
軽量に出来るのとコスト削減だけだ輸送コスト含めてな PCの最大の特長は耐衝撃性だな
機動隊の楯にも使われてる
透明性もそこそこなのでCD、DVDにも使われてる ヘッドライトが全グレードLED化されたら、耐熱性の低いアクリルも使えるようになる？ どうしてもポリカーボネートヘッドライトの黄ばみ化を抑えられないのであれば
メーカー各社はヘッドライトカバーのみを簡単に交換できるようにするぐらいの良心を見せて欲しい。 俺の知ってるアクリルとは別物なのかな？
魚飼育用のアクリル水槽とか如何に紫外線に当てないようにするか気を付けるんだけどな
外に置いておいたら白化しちゃうんだよね >>284
良心的なメーカーだな。
日本のメーカーは消費者をナメてる。 何と現行プリウスにもレンズカバーだけの部品設定あったわ
それでも片側22000円ほどするが
ユニットごとだと片側82000円くらいだった >>287
トヨタは意外と良心的だな。
他のメーカーもやってくれ。 社外品ががんばればいいんだよ
強気の値段設定を壊せ 社外品は精度、品質を純正並みに上げたら純正部品より高くなりそう ポリカの透明度はアクリルには負けるのね
でも耐衝撃性や耐熱性は高いと
アクリルはUL94規格満たさないからヘッドライトに使われる事は無いやろね >>289
車外品のヘッドライトとか買ったことないの？
純正よりかなり黄ばみ早いよ 誰かヘッドライト専門の会社作っておくれよ
買うからさ クラウドなんとかって奴で資金調達して何かやってみたら？ >>285
国産のライトアセンブリ交換できるくらいの金額なら良心的とはいえないのでは… ベンツの種類わからないけど両方で3万くらいしかしないんじゃないか 新車購入時、5セットつけてもらった
買ってからグダグダ言うより買う時に頭を使え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
